По бензину расход стал чуть чуть меньше. На какие то капли:)в основном езжу на газу. А выбросил этот "ад.сорбер" потому что на холостых клапан его торохтел. Да и я считаю это лишний девайс на автомобиле.конструкторы хотели что бы пары из бака не загрязняли окружающую среду. А то что КАМАЗы под гору выбрасывают кучу дыма и непонятно еще чего ,так это не загрязняет типа атмосферу:) хочу подчеркнуть-это лично мое мнение по этому поводу.
Мужик, дай Аллах тебе здоровья ❤ сколько я мучался, что только не поменял, плавали обороты и увеличился расход, ездить вообще не комфортно было!!! Трогалась непонятно как, и свечи заменил и датчики уже хотел все провода везде поменять, но уже замучал вопрос топливом, попалось это видео, съездил купил поменял, цена вопроса 1500 тыс Все кайф 🔥 Обороты не плавают тяга увеличилась хотя и так была не плохая😮 стала спокойно работать не доругается, мужик спасибо тебе огромное, ты 👍👍 Ребят как будете менять, обратите внимание на фишку, подогните там усики, чтобы она входила по туже, дабы при кочка чтобы не отходил контакт, и зафиксируете этот провод где-то чтобы он не болтался, после того как поменяете, заглушите и заведите несколько раз, дайте поработать мотору, и потом почувствуете разницу)))
Адсорбер сам по себе это угольный фильтр . А самая важная тема у него, это электромагнитный клапан, который перепускает отфильтрованные пары бензина в дроссельную заслонку, где пары и воздух смешиваются, чухают в ресивер, там окончательно смешиваются и только после этого перемещаются в камеру сгорания. От того и расход у мотора меньше. Что он использует горючие пары бензина и воздух. Поэтому , когда электромагнитный клапан, но не датчик, не работает, холостой ход не стабильный и расход больше. Всё что придумали, всё нужно и важно. Но не путаем , датчики и исполнительные механизмы. Датчик - даёт инфу ЭБУ , но не наоборот. Исполнительные механизмы - рхх, дпдз. Датчики: датчик температуры антифриза, датчик температуры включения вентилятора охлаждения, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик скорости , датчик кислорода . Поэтому, сам адсорбер надо менять по нормальному, каждые 3 года. А кто не в теме ещё, то чтобы расход снизить до нормы, надо: 1. Раз в год поменять колечки на ресивере. 2. Раз в год поменять прокладку на дроссельной заслонке. 3. Раз в год поменять колечки на форсунках. 4. Раз в год поменять датчик коленвала. 5. Раз в год поменять датчик фаз. 6. Раз в год поменять датчик температуры охлаждающей жидкости - включение вентилятора. 7. Раз в два года поменять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя- стрелка на приборке. 8. И раз в три года, поменять адсорбер и клапан при необходимости. Итого, кто не понял. 1. Колечки и прокладки - подсос воздуха. 2. Датчик температуры включения вентилятора - со временем большая погрешность данных. Итог: плохой запуск, расход бензина, не стабильный холостой ход. 3. Датчик коленвала. Со временем изменение сопротивление обмотки. От 540 Ом до 740 Ом. Итого: плохой запуск, вообще не заведется, расход бензина, пропуски зажигания. 4. Регулятор холостого хода. Норма в среднем от 40 шагов до + 15. Все что больше 65 до 70 шагов, регулятор не исправен. Неисправен - когда при нажатии педали газа и отпускании - холостой ход не выставляется сразу или подвисает. 5. Датчик положения дроссельной заслонки - неисправность одна : после отпускания педали газа, обороты зависают и не опускаются. Норма 0% - не нажатая педаль, и максимально нажатая , тоже среднее 75% открытия. - меняется при выходе из строя по этим симптомам. Редкие случаи, когда машина не заводится из за него. Зависит от прошивки. Так что , кто хочет красивую работу движка, делаем как я написал. Кто не хочет тратиться - кайфуем от того, что имеем. А третьи , ходят пешком.
Очень грамотно!!! 👍 Ещё дополню. И это проверено не раз. Сразу можно, хоть с салона, выбрасываем родные высоковольтные провода и ставим провода с медными жилами внутри (нулевого сопротивления)! Искраоброзование будет лучше и стабильнее!!!
Спасибо, заменил адсорбер и клапан, машинуне узнать, все норм .Летает. А было такое: обороты плавали то вверх то вниз, особенно на горячий двигатель. Удачи Вам.
@@nik-86привет подскажите если его в тойота королла приколхозить и клапан тоже провода кину от разема и всё, как думаете есть ли разница клапан да клапан какая разница?
@@васявасин-д1э7д в иномарках у всех есть адсорбер... и безразницы можеш поставить вазовский разём и смело прставить вазовский адсорбер! они творят чудеса! и если добавиш на минусовую допалнительную массу на кузов воопще охуенно будет.. машину прям не узнал тяга бешенная будет холостой четко будет держать и с глушака не будет богатеть!
ребят это реально работает! у меня нексия 450тысяч обкатал! кузов н 150 был! у меня холостой не держал с глушака богател и тупо глохла заменил практически все датчики датчик холостого, датчик клапана в дросиле, почистил дросил, вконце нахер поменял дросель! свеча, провода , бабину поменял! безанасос памперс топливный менял! Егр и лямбду прошил! мам или Дад датчик менял датчик охлаждение менял. вконце сам ЭБУ поменял! ТОЛКА ВООПЩЕ небыло 0%! И в конце я дошел до абсорбера почистил клапан абсорбера и (не забудь)👉на фишке на -минусовую добавить допалнительную массу на кузов! ииии мотор у меня запел просто охуенно!!! не веришь можешь проверить сам! 1 на машине тяга появился 2 машина холостой четко держит 3 с глушителя вся вонь пропал одним словом экономит расхода топлива!
Да ну нафиг,не знал выкинул адсорбер вместе с кронштейном ! Ваз 21104 (124 мотор 16 кл 1,6 ) 2005 г.в Респект и уважительно-крутое восхищение за то что поделились
Раньше у меня запах бензина был в салоне. Слил с адсордбера литр бенза с мусором. И поставил обратно щас не воняет. Ну думаю поменяю все равно на новый т.к движок колбасит А у тебя все четко работает. Молодец красава.
@@АлександрСергеевич-л9э согласен ! У меня так то шланг от него перетерся и воздух сосал , я его отрезал и болт вогнал , типа заглушил короче по колхозному ,думаю потом сделаю,как время будет , а это было три года назад и только при просмотре видео я вспомнил про него .
@@АлександрСергеевич-л9эв ЭБУ учтен расход абсорбированных паров бензина. Если просто заглушить трубку - это увеличит расход топлива. Тоже самое происходит, когда скидываешь провода с ДМРВ - ЭБУ стремится к среднему/стандартному значению потребления кислорода.
Добрый день!!! У меня по другому было!!! Клапан застрял в открытом положении! Ни пшика из бака не было, только в жару или когда тепло , когда долго авто стоял, машина вообще не заводилась или душилась, обороты были около 250-300, потом когда пары все выходили авто работал как часики!!! Заглушил шланг во впускном коллекторе и о чудо машинка заработала!!!
Соовет 1000% рабочий проверено просто вытащи акустический патрубок и поставь завихритель его легко сделать из ремонтная насадка глушителя..загни края и воткни место акустического патрубка. Расход уменьшится на от 3% пооверено в сервесе на стенде.даже фарсунки раньше начинают срабатывать.а это он хрень несет.
В баке должно быть давление. Но не сильное, а небольшое. Делается это для того чтобы снизить активное испарение топлива. Уровень давления в баке контролируется двухходовым клапаном расположенный там же.
Основные признаки неисправности клапана адсорбера или обламан один из штуцеров клапана адсорбера: на холостом ходу двигатель работает не стабильно; плавают обороты на ХХ; пропала мощность двигателя; увеличен расход топлива; при работе ДВС клапан адсорбера не издает звуков; при откручивании крышки бензобака слышно шипение; возле авто и в салоне пахнет бензином.
в ЭБУ учтен расход абсорбированных паров бензина. Если просто заглушить трубку - это увеличит расход топлива. Тоже самое происходит, когда скидываешь провода с ДМРВ - ЭБУ стремится к среднему/стандартному значению потребления кислорода
Умников много, кто-то прав, а кто-то нет. Расскажу свою историю. Двигатель 21114, 8 клапанный 1.6. Подтраивал, не знал в чем беда. Шланги которые должны были идти на клапан адсорбера, были заглушены. Убрал заглушки, присоединил к клапану, лучше не стало. Потом взял просто поменял сам клапан адсорбера, поменял штекер на него. И что вы думаете, двигатель перестал троить. По счёт расхода ничего сказать не могу, как повлияла замена, не проверял, да и цели не было. А вот двигатель работает ровно, уже год езжу и все норм!
Естественно старый адсорбер тяжелее т.к. в нем угольный фильтр который напитался испарениями,и при движении должен открываться клапан и происходить продувка системы,а обратный клапан у вас неисправен,он не должен продуваться и туда и сюда...
ЭКОНОМИЯ топлива возможна 100%!!! Добавьте сопротивление на питание воздухамера или мап сенсора ,на мап сенсоре с 5 до 4. вольт, на воздухамере непомню экспериментируйте не страшно
@Люк Бессон по техосмотру 100% 😉 , а так пробуй ,лехко .ишеш 5 волт хоть на мап сенсоре хоть на воздухамере ставиш в разрезе сопротивление с 2 килоом и выше с 5 убавляеш до 4 - 4.2..датчик катализатора желательно отключить и термостат должен идеально работать (быстр гретса должна)
@@Nihelem да вы правы с экономией не получилось на техосмотр потходит .для экономии ровные метки ,недалжно быть ошибок ,хороший термостат чтоб быстро грелась вода , чистый вохздухамер ,и очень большой плюс новый датчик катализатора ну или вскипятите в лимонной кислате или на 20-40 минут в офтофосфор киньте 👍
Вообще на ваз 2114 отключил абсорбер, машина стала тише работать, расход 6 литров на 100 км уже 100 раз проверил не больше на трассе по городу 8,мотор 1.6
Я думаю,что адсорбер никак не влияет на расход топлива . Он является частью системы,которая отвечает за екологичность авто. Он находится на авто согласно требованиям по стандартам экологии. Он просто улавливает пары бензина из бака,которые потом дожидаются в цилиндрах.
Норм у меня хонда црв тоже дёргаеться не ровно работает и т.д. все датчики настройку клапонов свечи провода чек не горит расход бенза диогносты только бабло рубят. Спвсибо попробцю.
Село, клапан надо было поменять и все. Он не должен в обе стороны продуваться, для того и КЛАПАН. А в адсорбере бензин скопился в угольном фильтре из-за неисправного клапана. Его бы продуло со временем.
@@jeantalman4397там ЗФовский немецкий бачок, он крайне неудачный.. И ставится он на кучу машин, в тч на Ваг, бмв и тд...Крышку хер открутишь, течет постоянно по прокладке, она тонкая и рвется при закручивании, черный, уровень жижи не видно без открывания, нет фиильтра...Как вообще немцы додумались такое сотворить?...🤔 Волговский лишен этих недостатков и намного лучше)
@@Capitanmorgan1209 фильтр там жиденькая сеточка, крышку эту хрен открутишь, по щупу не видно нниче... Прокладка под крышкой хлипкая, периодически рвется и масло просачивается, бачок дерьмо!
Вот какой чудо ардсорбер. Теперь бензин двигатель вырабатывает. Дёргается движка из за форсунок либо из за дмрв. А ещё бывает датчик коленвала. Зазор большой между рэпером и датчиком. Но при этих всех пвсевдо поломка чек не выбивает
Да он вообще не нужен. Его работа сбрасывать давление с бака. И фильтровать газы с бака. На расход он вообще не влияет если ток с него подсоса воздуха нет. Совет от отсорбера отсоединяем шланг который идет к дроселю и глушим его а этот ненужный бачек пусть стоит и сбрасывает давление в баке. Зато будете уверены что если где то подсос воздуха то это не с него.
Каких выхлопных газов??? Он поглощает излишние пары бензина из бака, а потом эти пары подаёт во впускной коллектор. Учите матчасть, умники диванные....
@@АртемБрантов Ты на чём свою пятую точку возижь??? Если на любимом ВАЗе, внешнего поколения, то не думаю что Вы знаете ту самую матчасть... Научитесь правильно обращаться к людям! Лично я ездию на ММС Галант 1988г/в у меня все в порядке!
с абсорбера снимается датчик и привязывается куда нибудь под капот,банка выкидывается,шланг из бака так и остается под капотом с перепускным клапаном на конце.штуцер на дроселе глушится.все именно так и делают чтобы исключить подсос воздуха на неисправном клапане который стоит на банке к которому идет фишка
Обычно клапан абсорбера находится в задней части тазика а именно за заливной горловины, именно он и портится а сам абсорбер (бочонок) не портится! Если при открытии крышки т.бака вытравливает пары значить клапан на свалку .
Лучше удалить эту систему улавливания паров топлива вообще с автомобиля... Я так и сделал, полностью удалил всю систему, клапаны, адсорбер, сепаратор, магистраль, заглушил вход на дросселе, а в крышке бензобака просверлил отверстие сверлом диаметром 1 мм. что бы бензобак не распирало от паров и не плющило от перепадов температур... Ещё нужно установить резистор в разъём что бы не горел чек...
А не проще было просто не снимать фишку с клапана и оставить его под капотом? А на выход с бака повесить фильтр жигулевский и вывести в воздухан снизу?
Привет !!! Я тоже вчера на уазе адсорбер поменял и машина ровней и лучше пошла, обороты стали ровней! Но мне никто не верит. У вас как стабильнее работает?
Просверлите крышку в бензобаке, заглушить трубки, удалите этот чудо до абсс.и будет вам счасьтье. Единственное не убирайте клапан , и не отстединяйте его от проводов питания. А то будет выбивать чек . По питанию и работе клапана..дешево и практично.
Лучше удалить эту систему улавливания паров топлива вообще с автомобиля... Я так и сделал, полностью удалил всю систему, клапаны, адсорбер, сепаратор, магистраль, заглушил вход на дросселе, а в крышке бензобака просверлил отверстие сверлом диаметром 1 мм. что бы бензобак не распирало от паров и не плющило от перепадов температур... Ещё нужно установить резистор в разъём что бы не горел чек...
Ага, и будешь ездить парами бенза дышать. У меня в дороге клапан захандрил, а узнал на АЗС, так я крышку бака до конца не затягивал, так слегка , так такая вонь в салоне была. Нет ребята, я с вами не согласен. Надо чтобы адсорбер работал.
На абсорбере нет датчика там стоит просто клапан он легко проверяется а открывается он на программном уровне абсорбер предназначен для улавливания паров бензина из бака это экология так сказать евронормы старые машины когда проходишь мимо воняли бензином в новых этого нет на нивах если клапан ломался в открытом положении то заминало топливный бак так что если вы не знаете что такое абсорбер и как он работает не говорите глупости на весь интернет
Ха,ха мягче трогаться стал ржу не могу...для начала изучите мат часть,какую функцию выполняет адсорбер.Проблемы могут быть когда адсорбер не пропускает пары бензина или клапан управления постоянно открыт/закрыт.
Это НЕ фильтр,фильтр -фильтрует,адсорбер-поглощает,а поглощает он пары бензина с бака,внутри НЕ фильтрующий элемент,а гранула активированного угля,то что он меньше весит-хуже,значит насыпано в него меньше.клапан работает не постоянно,а в определенных режимах двигателя,открываясь и позволяя двигателю засосать поглощенный в уголь бензин.байда сделана чисто в угоду экологии
Скажите пожалуйста ваз 21124 шеснар заводится ровно работать всё нормально, но болшой расход топлива, полный бак максимум 250 260 км ежу по городу. Это нормально?
Ооо и у меня тоже шипитне шипит а всамывает вакум почемуто просто дико а подскажи бензином воняет ..негде не бежит не капает а бензином воняет из-за его может к стате расход тоже повысился был 6.5 счас 8 ...форсы новые свечи и провода новые бензоносос новый а калина 8кл жрать падла стала и както вяло обороты наберает причину в сервесе найти немогут или нехочат ...ответь зарание блогодарю
М-да... Вроде взрослый мужик... Если клапан адсорбера старый не работает (соответственно не продувается в процессе работы)то там скапливается конденсат бензина и воды,потому и тяжелый. Так как клапан закрыт то в баке создается разряжение , падает давление топлива в рампе-о чем буквально кричит пшик при открытии бензобака.
А ничего, что клапан адсорбера срабатывает, только в движении. Во всяком случае так запрограммировано прошивкой ЭБУД. И каким образом адсорбер влияет на расход? Его задача улавливать пары бензина из бака, чтоб автомобиль соответствовал нормам экологичности. А в движении, когда расход топлива бОльше, открывается клапан и идёт продувка наполнителя. Он избавляется от паров бензина, которые уловил во время простоя. А вот разница в весе интересный факт. Нае... Кхм. Обманывает кто-то: либо на заправке по качеству топлива, либо изготовитель адсорбера. Ну или продувка не происходила. Видео, как вариант диагностики годится, вот только название изменить.
Я думаю современные адсорберы подделки,и делают их без угольных фильтров,просто пустышка...ну и у старого вес прибавлился,т.к. он же все таки впитывает и пары бензина и влагой напитывается,думаю после месяца езды если сделать замерыпо весу и если новый не подделка и в нем есть угольный фильтр то он тоже наберет в весе
Дмрв максимум литр прибавит к расходу, а вот посторонний подсос, пережатые клапана, нестабильное давление топлива... много можно копать. там и до 35л/сотку можно добиться 😂
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Адсорбер 2112116401012 Счетмаш
Здравствуйте. Че как изменений есть. У меня тоже много расход топлива.
По бензину расход стал чуть чуть меньше. На какие то капли:)в основном езжу на газу. А выбросил этот "ад.сорбер" потому что на холостых клапан его торохтел. Да и я считаю это лишний девайс на автомобиле.конструкторы хотели что бы пары из бака не загрязняли окружающую среду. А то что КАМАЗы под гору выбрасывают кучу дыма и непонятно еще чего ,так это не загрязняет типа атмосферу:) хочу подчеркнуть-это лично мое мнение по этому поводу.
А именно эта модель на 15ку подойдет?
@Люк Бессон .я простой водитель с многолетним стажем. А рекламу и сам не люблю:)
@@МухтарЗинешов |||||||||||||||||||||||р||||||||
Мужик, дай Аллах тебе здоровья ❤ сколько я мучался, что только не поменял, плавали обороты и увеличился расход, ездить вообще не комфортно было!!!
Трогалась непонятно как, и свечи заменил и датчики уже хотел все провода везде поменять, но уже замучал вопрос топливом, попалось это видео, съездил купил поменял, цена вопроса 1500 тыс
Все кайф 🔥
Обороты не плавают тяга увеличилась хотя и так была не плохая😮 стала спокойно работать не доругается, мужик спасибо тебе огромное, ты 👍👍
Ребят как будете менять, обратите внимание на фишку, подогните там усики, чтобы она входила по туже, дабы при кочка чтобы не отходил контакт, и зафиксируете этот провод где-то чтобы он не болтался, после того как поменяете, заглушите и заведите несколько раз, дайте поработать мотору, и потом почувствуете разницу)))
Адсорбер сам по себе это угольный фильтр . А самая важная тема у него, это электромагнитный клапан, который перепускает отфильтрованные пары бензина в дроссельную заслонку, где пары и воздух смешиваются, чухают в ресивер, там окончательно смешиваются и только после этого перемещаются в камеру сгорания. От того и расход у мотора меньше. Что он использует горючие пары бензина и воздух. Поэтому , когда электромагнитный клапан, но не датчик, не работает, холостой ход не стабильный и расход больше. Всё что придумали, всё нужно и важно. Но не путаем , датчики и исполнительные механизмы. Датчик - даёт инфу ЭБУ , но не наоборот. Исполнительные механизмы - рхх, дпдз.
Датчики: датчик температуры антифриза, датчик температуры включения вентилятора охлаждения, датчик коленвала, датчик распредвала, датчик скорости , датчик кислорода . Поэтому, сам адсорбер надо менять по нормальному, каждые 3 года. А кто не в теме ещё, то чтобы расход снизить до нормы, надо:
1. Раз в год поменять колечки на ресивере.
2. Раз в год поменять прокладку на дроссельной заслонке.
3. Раз в год поменять колечки на форсунках.
4. Раз в год поменять датчик коленвала.
5. Раз в год поменять датчик фаз.
6. Раз в год поменять датчик температуры охлаждающей жидкости - включение вентилятора.
7. Раз в два года поменять датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя- стрелка на приборке.
8. И раз в три года, поменять адсорбер и клапан при необходимости.
Итого, кто не понял.
1. Колечки и прокладки - подсос воздуха.
2. Датчик температуры включения вентилятора - со временем большая погрешность данных. Итог: плохой запуск, расход бензина, не стабильный холостой ход.
3. Датчик коленвала. Со временем изменение сопротивление обмотки. От 540 Ом до 740 Ом. Итого: плохой запуск, вообще не заведется, расход бензина, пропуски зажигания.
4. Регулятор холостого хода. Норма в среднем от 40 шагов до + 15. Все что больше 65 до 70 шагов, регулятор не исправен. Неисправен - когда при нажатии педали газа и отпускании - холостой ход не выставляется сразу или подвисает.
5. Датчик положения дроссельной заслонки - неисправность одна : после отпускания педали газа, обороты зависают и не опускаются. Норма 0% - не нажатая педаль, и максимально нажатая , тоже среднее 75% открытия. - меняется при выходе из строя по этим симптомам. Редкие случаи, когда машина не заводится из за него. Зависит от прошивки.
Так что , кто хочет красивую работу движка, делаем как я написал. Кто не хочет тратиться - кайфуем от того, что имеем. А третьи , ходят пешком.
Очень грамотно!!! 👍
Ещё дополню. И это проверено не раз. Сразу можно, хоть с салона, выбрасываем родные высоковольтные провода и ставим провода с медными жилами внутри (нулевого сопротивления)!
Искраоброзование будет лучше и стабильнее!!!
Спасибо мужик 😅 Прочитал и примерно понял куда копать
По твоему лучше менять машину раз в год😂
Подскажи, в чем проблема провала работы двигателя? Он не троит, просто его смыкает. Работает работает -скачек.
Это пздц.)))) нахрен я себе взял жигулятора!!!!
Спасибо, заменил адсорбер и клапан, машинуне узнать, все норм .Летает. А было такое: обороты плавали то вверх то вниз, особенно на горячий двигатель. Удачи Вам.
И вам)
@@nik-86привет подскажите если его в тойота королла приколхозить и клапан тоже провода кину от разема и всё, как думаете есть ли разница клапан да клапан какая разница?
@@васявасин-д1э7д в иномарках у всех есть адсорбер... и безразницы можеш поставить вазовский разём и смело прставить вазовский адсорбер! они творят чудеса! и если добавиш на минусовую допалнительную массу на кузов воопще охуенно будет.. машину прям не узнал тяга бешенная будет холостой четко будет держать и с глушака не будет богатеть!
Спасибо за видео, дружище!!! Будь здоров!!!!
Спасибо) и тебе здоровье)
ребят это реально работает! у меня нексия 450тысяч обкатал! кузов н 150 был! у меня
холостой не держал с глушака богател и тупо глохла
заменил практически все датчики
датчик холостого,
датчик клапана в дросиле,
почистил дросил, вконце нахер поменял дросель!
свеча, провода , бабину поменял!
безанасос памперс топливный менял!
Егр и лямбду прошил!
мам или Дад датчик менял
датчик охлаждение менял.
вконце сам ЭБУ поменял!
ТОЛКА ВООПЩЕ небыло 0%!
И в конце я дошел до абсорбера почистил клапан абсорбера и (не забудь)👉на фишке на -минусовую добавить допалнительную массу на кузов! ииии мотор у меня запел просто охуенно!!! не веришь можешь проверить сам!
1 на машине тяга появился
2 машина холостой четко держит
3 с глушителя вся вонь пропал одним словом экономит расхода топлива!
Да ну нафиг,не знал выкинул адсорбер вместе с кронштейном ! Ваз 21104 (124 мотор 16 кл 1,6 ) 2005 г.в Респект и уважительно-крутое восхищение за то что поделились
Цены на адсорберы взлетели вверх.
Ждём кино про генераторы,стартеры,радиаторы!)
Какой умний! Чувак.
Раньше у меня запах бензина был в салоне. Слил с адсордбера литр бенза с мусором. И поставил обратно щас не воняет. Ну думаю поменяю все равно на новый т.к движок колбасит А у тебя все четко работает. Молодец красава.
Проехал 350 тыс на него не смотрел ни когда, вы меня заинтересовали
Когда снимите его то измерьте вес, интересно сколько там грязи)
@@nik-86 ваще его выкини нахуй. Он только для экологии и не более. Ни каким образом на расход не влияет. Ну если только самовнушение.
@@АлександрСергеевич-л9э согласен ! У меня так то шланг от него перетерся и воздух сосал , я его отрезал и болт вогнал , типа заглушил короче по колхозному ,думаю потом сделаю,как время будет , а это было три года назад и только при просмотре видео я вспомнил про него .
@@АлександрСергеевич-л9эв ЭБУ учтен расход абсорбированных паров бензина. Если просто заглушить трубку - это увеличит расход топлива. Тоже самое происходит, когда скидываешь провода с ДМРВ - ЭБУ стремится к среднему/стандартному значению потребления кислорода.
@@ПавелЗарубин-х8ф ну на 0.1 литра увеличится
Спасибо за видео,зема!!
Здаров) спасибо за отзыв)
Добрый день!!! У меня по другому было!!! Клапан застрял в открытом положении! Ни пшика из бака не было, только в жару или когда тепло , когда долго авто стоял, машина вообще не заводилась или душилась, обороты были около 250-300, потом когда пары все выходили авто работал как часики!!! Заглушил шланг во впускном коллекторе и о чудо машинка заработала!!!
Спасибо большое!
Очень помогло!
👍🏻👍🏻👍🏻
Вам спасибо :)
Спасибо за видео,много полезной инфо., сказал тоже буду менять.🙂
Самый лучший помощник - батя))
У меня мать в соседнем доме живёт от того места где вы снимали!!! Кузнецк в ютубе!!! Спасибо за совет, а то у меня стало 15 л/100. Попробую применить
Привет, Кузнецк давно в ютубе))) весь тот район
@@nik-86 хотел узнать. А зачем ночью раньше с окна 2 этажа светила лампа на машину?
Это тебе не поможет ,друг . Он не влияет на расход вообще никак , и уж тем более на " трогаться плавно" что за бред,блять
Соовет 1000% рабочий проверено просто вытащи акустический патрубок и поставь завихритель его легко сделать из ремонтная насадка глушителя..загни края и воткни место акустического патрубка. Расход уменьшится на от 3% пооверено в сервесе на стенде.даже фарсунки раньше начинают срабатывать.а это он хрень несет.
@@ДавайКритику можно по подробнее, ни чего не понятно куда чего ставить.
В баке должно быть давление. Но не сильное, а небольшое. Делается это для того чтобы снизить активное испарение топлива. Уровень давления в баке контролируется двухходовым клапаном расположенный там же.
Убрать обсорбер и прихерячить на трубку регулятор давления топлива))))))))
@@ЗаурбекЗаурбеков-х3ю ты сам пробовал? Ничего не будет от этого?
@@ЗаурбекЗаурбеков-х3ю регулятор и так стоит! У абсорбера другое назначение!
АДсорбер, бараны@@ЗаурбекЗаурбеков-х3ю
Верный способ снизить расход топлива - ХОДИТЬ ПЕШКОМ.
Да :)
Ахах это точно
На жратву больше будешь тратить...
Ездить не велике ещё лучше, велик вечный не ломается
ТЫ ГЕНИЙ.
Их делают на заводе"СЧЕТМАШ "г.Курск,там же в начале двухтысячных ,я проходил практику,и мы паяли и калибровали панели приборов на десятки .
Там не только грязь, там еще и жижа,она тоже вес имеет☝️
Основные признаки неисправности клапана адсорбера или обламан один из штуцеров клапана адсорбера:
на холостом ходу двигатель работает не стабильно;
плавают обороты на ХХ;
пропала мощность двигателя;
увеличен расход топлива;
при работе ДВС клапан адсорбера не издает звуков;
при откручивании крышки бензобака слышно шипение;
возле авто и в салоне пахнет бензином.
Я так и не понял он в исправном состоянии не должен продуваться в обе стороны в закрытом положении или в одну сторону он все таки продувается?
@@sayamagzumov3268 тож не пойму.
Старый в одну сторону легко дуть, новый в обе тяжело. Какой обратно ставить 😅
Распилил бы старый .интересно посмотреть
Охеренный комент. Клапан продуваеатся туда и обратно- значит ОН НОРМАЛЬНЫЙ. А ПОЧЕМУ ОН ТАГДА НАЗЫВАЕТСЯ КЛАПАН? А НЕ ПРЛСТО ТРУБКА
😁
Тоже не понял, и туда и сюда. Ну щас все новое на машине и тяга увеличилась и мотор как с переборки))
Он должен в одну сторону хорошо продувается, а в другую почти нет
😁
Так, задумано... Спрашивать нельзя.
в ЭБУ учтен расход абсорбированных паров бензина. Если просто заглушить трубку - это увеличит расход топлива. Тоже самое происходит, когда скидываешь провода с ДМРВ - ЭБУ стремится к среднему/стандартному значению потребления кислорода
@Виктор Викторов при том что ДВС работает на топливно-воздушной смеси.
батя красава! привет ему!
мягко трогается!
Умников много, кто-то прав, а кто-то нет. Расскажу свою историю. Двигатель 21114, 8 клапанный 1.6. Подтраивал, не знал в чем беда. Шланги которые должны были идти на клапан адсорбера, были заглушены. Убрал заглушки, присоединил к клапану, лучше не стало. Потом взял просто поменял сам клапан адсорбера, поменял штекер на него. И что вы думаете, двигатель перестал троить. По счёт расхода ничего сказать не могу, как повлияла замена, не проверял, да и цели не было. А вот двигатель работает ровно, уже год езжу и все норм!
"по счёт" село ебаное
Это называется самоуспокоения,всёравно молодцы!
Как же раньше мы без него обходились? Отключить его и никаких проблем.
Это для экологии и экономии топлива, все испарения идут на дожигание
Привет ! Завтра поеду , испытаю . 👍👌👏 !!!
Проверим вместе)
Естественно старый адсорбер тяжелее т.к. в нем угольный фильтр который напитался испарениями,и при движении должен открываться клапан и происходить продувка системы,а обратный клапан у вас неисправен,он не должен продуваться и туда и сюда...
Про обратный клапан я тоже так думал.Ведь он же ОБРАТНЫЙ клапан.
Но нет.Кучу клапанов перебрал в магазе:все такие.
Я до сих пор не знаю что это такое
Как он называеться
Ништяк!! 👍👍👍
Абсорбер не обслуживают 99 процентов автовладельцев.
А расход то сколько был?? А после замены сколько стал??
Литр на сто стало
Надо попробовать
ЭКОНОМИЯ топлива возможна 100%!!! Добавьте сопротивление на питание воздухамера или мап сенсора ,на мап сенсоре с 5 до 4. вольт, на воздухамере непомню экспериментируйте не страшно
@Люк Бессон по техосмотру 100% 😉 , а так пробуй ,лехко .ишеш 5 волт хоть на мап сенсоре хоть на воздухамере ставиш в разрезе сопротивление с 2 килоом и выше с 5 убавляеш до 4 - 4.2..датчик катализатора желательно отключить и термостат должен идеально работать (быстр гретса должна)
@@sergohd1433 а потом неправильная смесь и вытекающие оттуда последствия через 50ткм, проходили уже с прошивками эбу
@@Nihelem да вы правы с экономией не получилось на техосмотр потходит .для экономии ровные метки ,недалжно быть ошибок ,хороший термостат чтоб быстро грелась вода , чистый вохздухамер ,и очень большой плюс новый датчик катализатора ну или вскипятите в лимонной кислате или на 20-40 минут в офтофосфор киньте 👍
А ты новый после пару дней сними и кинь на весы. Когда он пропитается парами.
Вообще на ваз 2114 отключил абсорбер, машина стала тише работать, расход 6 литров на 100 км уже 100 раз проверил не больше на трассе по городу 8,мотор 1.6
Добрый вечер,Сергей. Поделитесь, как отключали. Перепрошивали или нет?
Я думаю,что адсорбер никак не влияет на расход топлива .
Он является частью системы,которая отвечает за екологичность авто.
Он находится на авто согласно требованиям по стандартам экологии.
Он просто улавливает пары бензина из бака,которые потом дожидаются в цилиндрах.
Надо было как проработает и снова взвесить его, может там топливо напиталось и тоже будет весит кило)
Да не :)
@@nik-86 так нет? Или да? 😁
-Или 🤣
Там нет топлива в нем , он газы хавает
@@МаксимМодин-к6зпостоянно льешь полный бак, и адсорбер полный бенза,проверено
Ого адсорбер всё вылечил ,вот где сердце автомобиля
Я. Отсорбер. Выкинул. Замену. 3. Л. Банку. Канпот. Поставил. Работает. Стала. Хорошо.
Норм у меня хонда црв тоже дёргаеться не ровно работает и т.д. все датчики настройку клапонов свечи провода чек не горит расход бенза диогносты только бабло рубят. Спвсибо попробцю.
Село, клапан надо было поменять и все. Он не должен в обе стороны продуваться, для того и КЛАПАН. А в адсорбере бензин скопился в угольном фильтре из-за неисправного клапана. Его бы продуло со временем.
Бачок гур правильный, от Волги!;))
Да)))
А старый чем плох?
@@jeantalman4397там ЗФовский немецкий бачок, он крайне неудачный.. И ставится он на кучу машин, в тч на Ваг, бмв и тд...Крышку хер открутишь, течет постоянно по прокладке, она тонкая и рвется при закручивании, черный, уровень жижи не видно без открывания, нет фиильтра...Как вообще немцы додумались такое сотворить?...🤔 Волговский лишен этих недостатков и намного лучше)
@@ivangovnov7700 Уровень смотреть на штоке кришки, для особо одаренных,фильтр в средине
@@Capitanmorgan1209 фильтр там жиденькая сеточка, крышку эту хрен открутишь, по щупу не видно нниче... Прокладка под крышкой хлипкая, периодически рвется и масло просачивается, бачок дерьмо!
красота 👍
Вот какой чудо ардсорбер. Теперь бензин двигатель вырабатывает. Дёргается движка из за форсунок либо из за дмрв. А ещё бывает датчик коленвала. Зазор большой между рэпером и датчиком. Но при этих всех пвсевдо поломка чек не выбивает
Да он вообще не нужен. Его работа сбрасывать давление с бака. И фильтровать газы с бака. На расход он вообще не влияет если ток с него подсоса воздуха нет. Совет от отсорбера отсоединяем шланг который идет к дроселю и глушим его а этот ненужный бачек пусть стоит и сбрасывает давление в баке. Зато будете уверены что если где то подсос воздуха то это не с него.
Молодцы.
Черные свечи у меня , газу даю 10.4 до 17 литров в гору до 19.9 , раньше работало Максимум 7.8 поднималось, среднем 6.4 литров на сотку
Всмысле клапан и туда и туда дуется?
Он на то и клапан,чтобы в одну сторону дутся.
Туда дуй, оттуда х.й
Это не обратный клапан ,а запорный. Не должен вообще продуваться,пока не поступит сигнал от ЭБУ
Адсорбер сделан для фильтрации выхлопных газов! В нём активированный уголь. Вскрыл, стряхнул, засыпал новый и катайся!!!
Каких выхлопных газов??? Он поглощает излишние пары бензина из бака, а потом эти пары подаёт во впускной коллектор. Учите матчасть, умники диванные....
@@АртемБрантов Ты на чём свою пятую точку возижь??? Если на любимом ВАЗе, внешнего поколения, то не думаю что Вы знаете ту самую матчасть... Научитесь правильно обращаться к людям! Лично я ездию на ММС Галант 1988г/в у меня все в порядке!
@@БорисИванов-х4ш да хоть на унитазе белом ездий, прежде чем писать бред в интернете, изучи предназначение узлов автомобиля!
Каких выхлопных газов???😲🤪😵
Выхлопных газов 🤦♂️🤣
Нужно было разобрать старый, показать, что там!
Разберу
А если убрать обратный клапан в который вы дули и на прямую подключить трубку в адсорбер на что нибудь повлияет ?
Спасибо большое
Не жалко)
Объясните на пальцах, как именно эта штука увеличивает расход топлива.
Доброго времени суток!, У меня оно вообще отключонный! По прямой 6 - 7 литров на 100 км 🤷♂️
с абсорбера снимается датчик и привязывается куда нибудь под капот,банка выкидывается,шланг из бака так и остается под капотом с перепускным клапаном на конце.штуцер на дроселе глушится.все именно так и делают чтобы исключить подсос воздуха на неисправном клапане который стоит на банке к которому идет фишка
Этот подсос с абсорбера, дмрв читает? Особенно цикловой?
У меня было все по штату лямды обморбер расход 8.7.прошил под евро 0 стал 7.7 вот и на х... нужны эти помошники
Обычно клапан абсорбера находится в задней части тазика а именно за заливной горловины, именно он и портится а сам абсорбер (бочонок) не портится! Если при открытии крышки т.бака вытравливает пары значить клапан на свалку .
Поменял Такой Абсорбер и расход снизился с 14 л , до 1 л .
*как это работает? как из-за этого расход уменьшается то? давление больше в рампе?*
Какой был расход и какой после замены фильтра? Заранее спасибо
Такой же 😂
Лучше удалить эту систему улавливания паров топлива вообще с автомобиля... Я так и сделал, полностью удалил всю систему, клапаны, адсорбер, сепаратор, магистраль, заглушил вход на дросселе, а в крышке бензобака просверлил отверстие сверлом диаметром 1 мм. что бы бензобак не распирало от паров и не плющило от перепадов температур... Ещё нужно установить резистор в разъём что бы не горел чек...
А не проще было просто не снимать фишку с клапана и оставить его под капотом? А на выход с бака повесить фильтр жигулевский и вывести в воздухан снизу?
1700 стоит у нас в Забайкальском крае недавно менял на ниве.
Спасибо, лайк, подписка!!!
Спасибо))
Привет !!! Я тоже вчера на уазе адсорбер поменял и машина ровней и лучше пошла, обороты стали ровней! Но мне никто не верит. У вас как стабильнее работает?
Привет, конечно стабильней особенно после прошивки. Ну не верят потому что лентяи и делать не хотят да и денег им жалко)
@@nik-86 Да я с тобой согласен Ник! Спасибо что ответил❤️
Просверлите крышку в бензобаке, заглушить трубки, удалите этот чудо до абсс.и будет вам счасьтье. Единственное не убирайте клапан , и не отстединяйте его от проводов питания. А то будет выбивать чек . По питанию и работе клапана..дешево и практично.
Лучше удалить эту систему улавливания паров топлива вообще с автомобиля... Я так и сделал, полностью удалил всю систему, клапаны, адсорбер, сепаратор, магистраль, заглушил вход на дросселе, а в крышке бензобака просверлил отверстие сверлом диаметром 1 мм. что бы бензобак не распирало от паров и не плющило от перепадов температур... Ещё нужно установить резистор в разъём что бы не горел чек...
@@Slavyanskij_Duh я резистор не ставил . Просто оставил клапан адсорбера, и прикрепил его просто к кузову.
@@ЮрийАкишин-л6д Можно и так, но резистор как по мне намного эстетичнее )), я воткнул резистор и спрятал разъём за ВУТ... ))
Ага, и будешь ездить парами бенза дышать. У меня в дороге клапан захандрил, а узнал на АЗС, так я крышку бака до конца не затягивал, так слегка , так такая вонь в салоне была. Нет ребята, я с вами не согласен. Надо чтобы адсорбер работал.
Крутилка для чего? Купил такой же. Не понимаю как для чего эта крутилка. Когда куда крутить?
Баночку эту надо выкинуть просто. И в программе отключить продувку абсорбера
Отключишь продувку а топливная смесь будет неправильная
Никогда бы не подумал.
Спасиба друк за видио именно про ета я хотел знать что за веш
На абсорбере нет датчика там стоит просто клапан он легко проверяется а открывается он на программном уровне абсорбер предназначен для улавливания паров бензина из бака это экология так сказать евронормы старые машины когда проходишь мимо воняли бензином в новых этого нет на нивах если клапан ломался в открытом положении то заминало топливный бак так что если вы не знаете что такое абсорбер и как он работает не говорите глупости на весь интернет
После замены адсорбера расход топлива не уточнили, снизился или нет?
Ох и "механик" -и туда и туда дуется!!!
Не позорился бы!!!
Он и должен дуться и туда и туда, но не легко, а с небольшим усилием. Нужен для поддержания небольшого давления в баке.
а из патрубков то ни чего не потечет, там стравливать ни чего не нужно если это все меняешь?
Нет
как результат?
Какой расход топлива был до и после замены?
Ха,ха мягче трогаться стал ржу не могу...для начала изучите мат часть,какую функцию выполняет адсорбер.Проблемы могут быть когда адсорбер не пропускает пары бензина или клапан управления постоянно открыт/закрыт.
Это НЕ фильтр,фильтр -фильтрует,адсорбер-поглощает,а поглощает он пары бензина с бака,внутри НЕ фильтрующий элемент,а гранула активированного угля,то что он меньше весит-хуже,значит насыпано в него меньше.клапан работает не постоянно,а в определенных режимах двигателя,открываясь и позволяя двигателю засосать поглощенный в уголь бензин.байда сделана чисто в угоду экологии
Что верно то верно,ездят на них по 20 лет,хотя он такой же расходник и рассчитан на пробег 40-80 тыс.км.
Адсорбер работает когда ГБО установлено? Я всё время на газу езжу
Скажите пожалуйста ваз 21124 шеснар заводится ровно работать всё нормально, но болшой расход топлива, полный бак максимум 250 260 км ежу по городу. Это нормально?
У всех разная динамика за рулём. Нужно диагностику делать и смотреть на показания.
@@nik-86 динамика чётко, чек не горит всё датчики новые, не знаю что делать
@@Автоклип-л6э если спортивный выхлоп то расход будет больше
@@nik-86 нет не спортивный, стоковый
Как по итогу расход?
добрый день какой был расход и какой стал после замены
Возможно новый легче, потому что в нём нет фильтрующего элемента
Посему адсорбер не разрезал,не акозал грязь?
Не подумал))
Взвешивать фильтр не опорожнив его от топлива это конечно сверхразум.....
А какое там топливо? Там пары Газы которые входят и выходят
Новый то сухой поэтому легкий а который стоял сбензином конечно тяжелее чем сухой новый😂
Ооо и у меня тоже шипитне шипит а всамывает вакум почемуто просто дико а подскажи бензином воняет ..негде не бежит не капает а бензином воняет из-за его может к стате расход тоже повысился был 6.5 счас 8 ...форсы новые свечи и провода новые бензоносос новый а калина 8кл жрать падла стала и както вяло обороты наберает причину в сервесе найти немогут или нехочат ...ответь зарание блогодарю
Клапн не рабочи у тебя он должен работать хавиденном а заглушенный не должен пропускать воздух
Сегодня смотрел 1780 на классику.
02.05.24😂
Я тоже в шоке цены
Сидят инженеры и думают давай повыше расход сделаем. А тут черт с горы это нафиг не надо, выкину как я это, Челентано из Бергамо.
Шарик,ты балбес!😂
Здравствуйте а стрелка бака зашкаливает? Когда адсорбер забит
Нет конечно :))
М-да... Вроде взрослый мужик... Если клапан адсорбера старый не работает (соответственно не продувается в процессе работы)то там скапливается конденсат бензина и воды,потому и тяжелый. Так как клапан закрыт то в баке создается разряжение , падает давление топлива в рампе-о чем буквально кричит пшик при открытии бензобака.
То есть поменять можно только клапан, а фильтр не обязательно?
@@O_Lex Да, он же даже называется правильно "адсорбер"а не фильтр. Там наполнитель что то типа активированного угля.
И в правду дурачков на 100 лет припасено,судя по таким высерам как твой.😅 Ты головкой думай ,балбес эээ
А ничего, что клапан адсорбера срабатывает, только в движении. Во всяком случае так запрограммировано прошивкой ЭБУД. И каким образом адсорбер влияет на расход? Его задача улавливать пары бензина из бака, чтоб автомобиль соответствовал нормам экологичности. А в движении, когда расход топлива бОльше, открывается клапан и идёт продувка наполнителя. Он избавляется от паров бензина, которые уловил во время простоя. А вот разница в весе интересный факт. Нае... Кхм. Обманывает кто-то: либо на заправке по качеству топлива, либо изготовитель адсорбера. Ну или продувка не происходила.
Видео, как вариант диагностики годится, вот только название изменить.
Я думаю современные адсорберы подделки,и делают их без угольных фильтров,просто пустышка...ну и у старого вес прибавлился,т.к. он же все таки впитывает и пары бензина и влагой напитывается,думаю после месяца езды если сделать замерыпо весу и если новый не подделка и в нем есть угольный фильтр то он тоже наберет в весе
На VAGах наобарот, продувка адсорбера работает только на холостых (когда стоишь). поехал - клапан закрылся.
Большой расход из за дмрв в основном, или форсунки льют
И плюс прочистить дросеть и проверить пропуски воздуха во всей впускной системе
Дмрв максимум литр прибавит к расходу, а вот посторонний подсос, пережатые клапана, нестабильное давление топлива... много можно копать. там и до 35л/сотку можно добиться 😂
Зверь
так в приоре клапан на впуск а не на выпуск,аки и в десятке-они одинаковые))))))))))))))))))))))))))))
Где заказывал по цене закупки??
Сам себе)
@@nik-86 я спрашивал где а не кому )