8만 원짜리 브레이크액 공구! 효과는 굉장했다! ㄷㄷ 근데 구입은 하지마세요...

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 янв 2022
  • 추가적인 설명
    - 해당 공구는 알리익스프레스에서 구입한 공구입니다. 기본 어댑터와 함께 오는데요. 기본 어댑터는 당연히 현대기아 차량에 호환되지 않습니다. 게다가 어댑터와 연결되는 커플링도 다른 어댑터와 호환되지 않습니다. 저는 해당 공구를 구입하여 호스 끝에 달린 커플링을 제거하고, 일반철물점에서 파는 에어호스용 커플링으로 교환하였으며, 알리익스프레스에서 현대기아 전용 알루미늄 어댑터도 구입했습니다. 시간 순서상으로, 알리익스프레스에서 알루미늄 어댑터를 먼저 구입했고, 이걸 철물점에 들고 가서 호환되는 커플링이 있는지 한번 맞춰봤다는 게 더 정확하겠네요. 여하튼 기존 커플링은 이게 어디에 쓰는 것인지도 모르는 그런 종류였습니다.
    - 커플링에 대해서 정확히는 모르지만, 커플링이 끼워져야만 압력이 바깥으로 나가는 형태인 것 같습니다. 그러니 커플링에 어댑터를 끼우기 전에 펌핑을 하면 조금씩 브레이크액이 호스를 따라 올라오지만, 바깥으로 뿜지는 않습니다. 어느 정도 펌핑해서 올린 상태에서 어댑터에 딱 끼우면 가장 좋더군요. 어댑터를 끼운 상태에서 펌핑하면 자꾸 새어나와서 리저버에 어댑터 끼우기가 힘듭니다. 만약 동일한 공구로 작업하신다고 하면 몇 번 해보셔야 본인에게 맞는 최적의 방법을 찾으실 수 있을 듯하네요.
    - 스캐너를 통한 ABS모듈 에어뺴기에 대해, 제가 영상에서처럼 작업한 이유는 다음과 같습니다. 최초 리저버와 ABS모듈로 들어가기 전에 있는 것들이 폐유인데, 이게 다시 들어가게 되면 그렇게 교환할 이유가 없지 않나? 하여 일단 브레이크액 공구를 사용하여 해당 라인을 신유로 좀 채워주고, 브레이크액 작업 도중에 ABS모듈 에어빼기를 하면 신유가 기존 자리를 채우면서 폐유가 다 나오지 않을까 생각했습니다. 그런데 브레이크 페달을 밟아야 이 과정이 작동하는 것 같더군요. 지금 생각해보면 더 좋다고 생각되는 방식이, 일단 리저버에 든 폐유를 다 빼고, 신유를 채운 다음에 캘리퍼 한쪽에서 적당히 브레이크액을 빼는 것으로 라인을 한번 신유로 채우고, 이 상태에서 스캐너를 활용한 에어빼기를 실시하고, 나머지 캘리퍼 3곳에서 브레이크액 공구를 써서 하는 것이 좋지 않을까 합니다. 자세한 건 나중에 다음 영상에서 다뤄볼게요.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 131

  • @carini6814
    @carini6814 2 года назад +5

    깔끔한 설명 감사합니다!!! 나중에 한번 도전해 볼께여~ 중간에 소음 깜짝 놀랏네요.. 이어폰 망가진줄 ㅎㅎㅎ

  • @user-pm4xd6gq4d
    @user-pm4xd6gq4d 2 года назад +3

    영상 많이 부탁드립니다...ㅋㅋㅋ 항상 다음영상이 기다려지네요 ㅎㅎㅎ

  • @zzzangdol
    @zzzangdol 2 года назад +2

    항상 그렇듯이 꼼꼼한 정비 좋습니다

  • @kim_007_
    @kim_007_ 2 года назад +19

    브레이크 액 교환 순서도 추가적으로 이야기 했으면 좋을 것 같다는 생각이 듭니다.
    운전석 즉 브레이크 페달, 마스트 실린더 부터 가장 먼 쪽 보조석 뒷쪽--->운전석 뒷쪽--->보조석--->운전석 순서대로 작업한다.

  • @user-hw2yc2mc7k
    @user-hw2yc2mc7k 2 года назад +3

    수고하셨습니다 😁👍 감사합니다..

  • @user-js2xz8qd8u
    @user-js2xz8qd8u 2 года назад +4

    오~ 새로운 공구툴이군요
    알리표가 허당일때도 있으나 나름 역할을 할때가 종종? 있죠
    ABS모듈쪽 에어빼기는 완성차 서비스쪽에서 딱! 한번 받아본 적 있었는데요
    별 체감이 없더군요
    그냥 2인 1조로 밟아! 놔! 밟아! 놔! 정겹고 요게 좋은거 같음요~~ ㅎㅎ

  • @user-mp4ym1lb4r
    @user-mp4ym1lb4r 2 года назад +3

    신세계를 보는 느낌 입니다
    많은 도움 됩니다

  • @GKRoh-ks7vk
    @GKRoh-ks7vk 2 года назад +5

    블리더 밸브를 한번에 다 풀어놓은것이 아니라 마스터 실린더에서부터 가장 먼쪽부터 순차적으로 해야 브레이크액이 낭비없이 교환 됩니다.

  • @choisungjin727
    @choisungjin727 2 года назад +2

    수고하셨습니다

  • @user-xf2lf2rz8i
    @user-xf2lf2rz8i Год назад +2

    수월하게 잘하십니다^^~

  • @parkangler7254
    @parkangler7254 2 года назад +2

    잘 보았습니다^^

  • @jjrooom
    @jjrooom Год назад

    ㅎㅎ 저도 새차 뽑고 11년만에 브레이크 액 자가 교환 했네요. 영상 잘 봤어요~

  • @byeol_hana
    @byeol_hana Год назад +1

    아 도전 해볼라 하는데 생각보다 고난이도 네요 물론 익숙한 분들에겐 쉽겠지만 저같은 초짜는 본영상을 수십번보고 외워야 겠네요..^^

  • @idrlee
    @idrlee 2 года назад +3

    바퀴 4개를 올릴때 앞 두바퀴는 정비램프(ramp)로 올리고나서 뒷바퀴는 한바퀴씩(상대편에 고임목대고) 플로어잭으로 올려서 잭스탠드로 받히면 뒤로 넘어질까요? 뒤차축 중간쯤 플로어잭으로 올리면 뒤로 넘어가겠죠?
    앞바퀴를 잭스탠드가 아닌 ramp에 올려놓으면 고정이 안되니 뒷바퀴를 올릴때 걱정입니다. ㅠㅠ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      저는 안 넘어간다고 봅니다 ㅎㅎ 기어 P 파킹, 사이드브레이크만 잘 놓고 하시면 카램프 어떻게 놓으셔도...플로어 잭 사용 시 차량이 넘어갈 일이 없을 듯합니다

  • @ape1_1
    @ape1_1 2 года назад +2

    저렇게 썩은 브레이크액을 새 브레이크액으로 바꾸고나면 브레이크 페달이 마치 생고무 스프링처럼 말캉말캉 해지죠~^^

  • @user-nogb
    @user-nogb 9 месяцев назад

    사장님 저도 영상처럼 브레이크오일 교화때 보조통에 오일 뺀후 새오일 보충하고 콤푸레샤로 압력 40psi 정도 걸어두고 뒷바퀴 두개 오일 적당히빼고 다시 오일 보충하고 앞바퀴 오일빼는 방식으로 하려고 하는데, 브레이크 밟지 않으면 제대로 교환이 안되는가요?

  • @idrlee
    @idrlee 2 года назад +4

    카발로님 덕분에 브레이크액 교체 순탄하게 성공했습니다.
    1. 먼저 앞바퀴를 정비램프(ramp)에 살포시 확실하게 올려놓은후, 뒷바퀴 한쪽을 고임하고 다른 쪽을 플로어잭으로 올려서 잭스탠드를 올려놓고(앞뒤 비슷한 수평으로), 다른쪽도 같이 합니다.
    2. 엔진오일석션기 올챙이팁에 5mm테프론 튜브를 꽂아서 리저버통에 있는 기존액을 다 빨아들입니다(전 200cc정도 더 빨아들일수도 있지만 왠지 불안해서). 그리고는 새 액을 목까지 채워넣습니다.
    3. 개조한 리저버어댑터(제가 올린 동영상 참고)를 정확히 잘 끼우고, 커플러를 결찰한후(빈통 상태에서-설겆이가 귀찮고 물끼나 불순물이 내부에 존재하는게 꺼림칙해서) 20psi 압력을 형성합니다(60회정도 펌핑하면 되더군요).
    4. 리저버에서 제일 먼 쪽 조수석뒷바퀴부터 순서대로 엔진오일석션기로 음압을 유지하면서 350cc 350cc 150cc 150cc 정도 한다고 생각하면서 사실 이것보다 더 뽑았습니다. 총 1.5L를 다 소모했습니다.
    총평;
    1. 그냥 펌프 블리더만으로 보다는(20psi-천천히 나옴) 15psi 정도의 약한 석션기를 같이 음압을 유지하는게 작업속도도 빠르고(마치 8바 에어컴프레서 연결된 석션기처럼) 에어역류의 가능성을 낮추는거라고 생각됩니다.
    2. 페달방식은 연속적인 흐름이 아니라서 ABS모듈내부 액을 교체하는데 비효율적이란 얘길 들었습니다. 이렇게 연속적인 흐름(리저버 압력 + 블리더스크루 음압)이 좋을것 같습니다. 그리고 브레이크페달을 너무 깊이 강하고 빠르게 밟다 보면 마스터실린더 피스톤실이 망가질수도 있다고 하네요.
    3. 일주일을 카발로님을 비롯한 유튜브 동영상을 보면서(국내외 모두) 연구한 결과 만족한 결과를 얻었습니다. 테스트 주행해보니 확실히 브레이크 감이 좋아졌습니다. 제가 올뉴투싼 5.6만키로때 브레이크액을 카센터에서 교체한후 지금 11.5만키로라서 교체했는데 색깔이 조금 변하고 수분이 2%정도더라구요.
    그래도 예방정비로 만족합니다.
    항상 감사드립니다.

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      고생하셨습니다 ㅎㅎ 넣는 압력도 주고 빼는 음압도 주는 게...아마도 정비소에서 쓰는 장비가 아닌가 싶습니다 ㄷㄷ

    • @ohkyungsang
      @ohkyungsang 10 месяцев назад

      스캐너는 핸폰 연동되나요?
      스캐너에 관심이 있는데 유선만 알아서요 그리고 가격이 넘 비싸서요
      정보가 있을까요???

  • @chj9019
    @chj9019 2 года назад +3

    1:27 평온한 목소리로 디질일 없다고 하시는 카발로님 ㅋㅋㅋ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      ㅋㅋㅋ 휠만 잘 받쳐도 die질 일은 없다고 생각합니다

  • @hyoungseo1106
    @hyoungseo1106 3 месяца назад +1

    잘보고 갑니다.저도 봉고3 1톤 트럭하고 아반떼 hd 타고 다니는데...수동 방식으로 브레이크 오일 교환 했습니다...한사람은 페달 열심히 밟고 한사람은 각 캘리퍼마다 오일 빼고요...이런 방식으로 지금가지 해왔는데 아직가지는 별 문제는 없었습니다....

  • @user-ke2zl5te4x
    @user-ke2zl5te4x 2 года назад +2

    늘 착하게 살아야 합니다… 우리는요😅

  • @user-hk1tu7oj3z
    @user-hk1tu7oj3z 2 года назад +4

    오비디 로 에어빼기가 가능한지 처음알았네요ㄷㄷ

  • @gfl0600
    @gfl0600 2 года назад +1

    지금 브레이크액이 거의 간장색인데
    교환해야되는거죠? 까맣습니다 06년식이고
    아마 한번도 교체 안한걸로 기억합니다..그냥 예전에 보충 두세번한거 빼곤....

  • @anthonyhan1942
    @anthonyhan1942 3 месяца назад +2

    피스톤을 분리해서 보면 에어가 분사되는 부분에 구리스같은게 발라져 있던데 이거 혹시 아시나요? 제가 썼던 펌프는 좀 더 비싼거였는데 웬지 찜찜해서 다시 사용하기가...,

  • @WINWIN-ko1hg
    @WINWIN-ko1hg 2 года назад +3

    오늘 작업했던 스캐너 어디껀지 알려주실수 있나요? 영상 잘보았습니다.^^

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      제 채널 영상에 잠깐 사용해본 후기를 올려놓은 것도 있는데...AUTEL AP200입니다 ㅎㅎ

  • @cloudasmr0.0
    @cloudasmr0.0 Год назад +2

    예전에 영상 본거 지금 우연히 또 봅니다
    차주가 평지에서 브레이크가 들어갔다면 단순 액 교환 말고 abs모듈이나 머시기 이름이 머였드라? 아무튼 그거를 점검 받아야하는거 아닌가요?
    지금 저 차주 브레이크는 어떤가요? 스폰지현상이 또 생겼나요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  Год назад +2

      아 이 차가...브레이크액 상태가 너무 안 좋았던 걸로 기억합니다 ㅎㅎ 스펀지현상은 기존에 비해 많이 좋아졌다고 합니다 저도 그렇게 느꼈구요 평지에서 저럴 정도인데도 그냥 평온하게 타고 다니셨다는 점에 놀랐었죠

  • @user-st9mt9zy1y
    @user-st9mt9zy1y 2 года назад +2

    포터인데 브레이크액이 넘쳐서 밑으로 흐르네요 어쩌죠?

  • @user-uc1tc4rw1f
    @user-uc1tc4rw1f 2 года назад +2

    항상 응원합니다 어제통화 했었죠 ㅎ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      아~ ㅎㅎ 좋게 봐주셔서 감사합니다

  • @1tomahawk752
    @1tomahawk752 2 года назад +3

    아...이번 거는 고생은 많이 하셨는데...공구 사서 한 5대 정도 공동으로 교한하면 모를까....브레이크액 갈고 앞으로 몇년간 공구가 사용안되고 처박혀 있다가 나중에 쓰려고 봤더니 seal이 부식되어 버릴 것 같아서...우려되네요 ㅜㅜ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      음...맞습니다 ㅎㅎ 저도 이제 3대 교환했으니 아직 본전도 못 뽑은...^^; 어댑터가 비쌉니다 공구 자체는 한 4만 원? 어댑터가 3만 원입니다 ㅠㅠ

  • @hfkais
    @hfkais 2 года назад +10

    오늘 정비소에서 브레이크액 교체를 하고 왔는데 이게 생각보다 손이 많이 가는 작업이었군요... 😱

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +5

      이 작업 할 때 옆에서 지켜보는 분들도 다들 그러시더군요 ㄷㄷ 브레이크액 교환이 대충 엔진룸에서 빼고 새 거 넣는 정도라고 생각했는데 이렇게까지 하는 거였냐고...ㅎㅎ

    • @trueheart4790
      @trueheart4790 Год назад +1

      카센터에서 브레이크 오일은 교환하는거 기피한다고 어디서 들음 ㅋㅋㅋ이래서였군요

  • @user-jk2to2uj6p
    @user-jk2to2uj6p 2 года назад +3

    갓발로
    한국의 크리스픽스

  • @user-ju7wl6eg6n
    @user-ju7wl6eg6n 2 года назад +3

    👍👍👍

  • @user-nb9in7vi1c
    @user-nb9in7vi1c 2 года назад +1

    일반노상에서 정비시 브레이크쪽은 정비자격증이 없는 사람이 정비하시면 위법입니다 부디 조심하시길..,

  • @user-pk6mo6nz2l
    @user-pk6mo6nz2l 2 года назад +2

    항상 잘보고 있습니다..
    첫DIY로
    부동액보조통,라디에이터 상하부 호스,써모스탯 요렇게 해봤네요.
    조만간 앞바퀴 패드 할려고 준비중입니다

  • @mins_papa
    @mins_papa 2 года назад +5

    NF 소나타네요. ABS 모듈 실린더 크롬코팅이 벗겨지는 걸로 유명한 모델이죠. 가끔 브레이크 안들었다면 단순히 브레이크 액만 갈게 아니라 ABS모듈을 꼭 확인 하시길....저도 NF탈때 ABS문제 생겨서 죽을뻔....

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      그렇군요...뉴스포티지도 그런 문제가 있는 게 아닌가 싶습니다 ㄷㄷ 확인이 가능하다면 꼭 해봐야겠네요

  • @user-nf2mf6dw4p
    @user-nf2mf6dw4p 2 года назад +2

    뜬금없지만ㅋ신고계신 신발 어떤건가요ㅋ이쁘네요 저도 구매하고싶네요ㅎㅎ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      나이키 AA-1625-001 이거 말씀이신가요? ㅎㅎ

  • @idrlee
    @idrlee 2 года назад +2

    석션펌프를 사서 해보니 50cc 뽑기도 힘드네요. 레저버 두껑을 열어놓고 했는데도. 할수 없이 석션펌프 음압을 강하게 유지하면서 혼자 시동끈 상태에서 페달을 수차례 밟는것이 효과가 있을지, 공기역류는 방지가 될지 궁금합니다.

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      그건 저도 안해봐서 모르겠지만 석션펌프 힘보다 마스터실린더의 당기는 힘이 더 세지 않을까 싶네요 해봐야만 알 것 같습니다 ㅎㅎ 역류하는 거 심하지 않으니 해보세요 잘 될 것 같습니다

    • @idrlee
      @idrlee 2 года назад +2

      @@caballo8583 그리고 제가 카발로님이 구매하신걸 알리에서 주문했습니다(지금은 환율이 올라서 5만원정도 하네요). 그리고 대만산 현대기아 레저버캡에 맞는 어댑터도 주문해놨군요. 그림과 설명 일부를 보면 중국산 압력펌프랑 대만산 현대기아어댑터가 둘다 1/4인치 미니커플러규격인것 같습니다. 근데 사이즈도 사이즈지만, 모양이 맞을지. 일단 둘다 도착해서 서로 끼워보면 알수 있겠지만, 안맞으면 어댑터 커플러플러그에 맞는 펌프쪽 커플러소켓을 사야할텐데 이거 인터넷이나 철물점에 팔지 모르겠네요. 어차피 내경 6미리 호스에 꽂아서 쓰는것이기에 맞을수 있다는 기대는 하고 있습니다. 답변 감사드립니다.

    • @idrlee
      @idrlee 2 года назад +2

      @@caballo8583 어댑터 판매자한테 알아보니 안맞습니다. ㅠㅠ 어댑터 커플러플러그 외경 5mm네요. 그냥 펌프쪽 커플러소켓을 제거해서 튜브에 열을 가해서 어댑터 커플러플러그에 끼워서 조임밴드 채워서 마무리해야할듯해요. 가능해야할텐데 말이죠. ^^

  • @rldirh55
    @rldirh55 2 года назад +2

    영상 잘 봤습니다.그런데 영상에 나오는 스캐너는 어디서 구입하나요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +1

      저는 알리익스프레스에서 구입했던 것 같습니다 ㅎㅎ 저도 스캐너 전문가는 아니라...잘 알아보고 사셔야합니다 저는 AUTEL AP200 모델이었습니다

  • @ynl8378
    @ynl8378 Год назад +1

    3톤자키 메이커 구매주소 알수있을까요?

  • @user-hd2pw5ox3f
    @user-hd2pw5ox3f 2 года назад +3

    비데 설치처럼 정말 뜬금없이 다른걸 설치해주실 생각은 없으신가요. 자동차 정비만큼 재밌었는데...ㅜㅜ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      안하던 거라서 저는 좀 힘들더군요 ㅎㅎ 추후에 자동차랑 조금이라도 연관되면서...정비가 아닌 것들도 다뤄보겠습니다

  • @lee6230
    @lee6230 2 года назад +2

    기존 오일을 석션했으면 더 좋았을텐데요

  • @충남촌놈
    @충남촌놈 2 года назад +2

    _이형 좀 멋지네_

  • @qwe4543
    @qwe4543 2 года назад +1

    나온 브레이크 액에 금속 쪼가리 없던가요?? abs 모듈 삭으면 이물질 나온다던데

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      제 생각에는 ABS모듈이 제대로 작동을 안했던 건지...브레이크페달을 안 밟아서 그랬던 건지...모듈에서 브레이크액이 배출이 안된 것 같습니다 그러니 금속 쪼가리는 당연히 없었고 ㅎㅎ

  • @SONGKIBUM
    @SONGKIBUM 2 года назад +3

    4바퀴를 동시에 띄운 이유는 작업편리성 때문인가요?
    작키가 1개 뿐이라 바퀴 1개씩 작키로 받치고 하려 하는데요 차체가 기울어진 상태에서 하면 안좋은가요?

    • @deutsch323
      @deutsch323 2 года назад +2

      불편하겠지만 딱히 문제 될껀 없을듯 한데요? 시간이 엄청 오래 걸릴듯..

  • @idrlee
    @idrlee 2 года назад +2

    제꺼가 아직 배송중인데 죄송하지만 혹시 공구에서 나오는 튜브 외경이 얼마정도 인가요? 10mm? 8mm? 미리 커플러랑 호스니플을 준비해놓을려구요.

    • @idrlee
      @idrlee 2 года назад +2

      추가로, 올뉴투싼입니다. 미리 현대기아 어댑터(국내 판매)를 사놨습니다. 1/8 6A 규격 커플러로 된 어댑터입니다. 호스외경만 알면 미리 부품을 구해놓을수가 있어서요. 1/8나사규격-호스니플(8mm? 10mm? 12mm?) 호스니플 사이즈 이외에는 모두 맞는겁니다. 국내에서 한 종류만 특정 몇군데에서만 파는 미니sp커플러더군요.

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      일반적으로 철물점에서 파는, 에어커플러 사시면 됩니다 저도 지금 이 공구랑 먼 곳에 있어서 당장 확인은 안되는데 한 10mm 정도였던 것 같습니다 한시가 급하신 게 아니라면 호스 끝부분 잘라서 철물점 가져가보시는 게 좋습니다 저랑 동일한 제품이신지도 100% 확신은 못하는 것이고 ㅎㅎ 어댑터랑 호스 끄트머리 다 가져가서 맞는 걸 눈으로 직접 해보고 사세요 인터넷에 파는 것보다 오프라인이 더 쌀 수도 있습니다

    • @idrlee
      @idrlee 2 года назад +2

      @@caballo8583 공구가 도착했습니다. 조금 후회가 되는군요.
      직접보니 해답이 나오는것 같습니다.
      기존 리저버어댑터에 꽃혀있는 커플러 플러그는 14미리 스패너로 쉽게 분리가 됩니다.
      이놈을 1/4나사규격 속나사호스니플(6mm호스연결)을 사서 결합하고, 국산 7000원짜리 현대기아 범용 어댑터(미니커플러 플러그 직경5mm)와 내경 5mm호스를 연결하고 미국산 호스클램프5.6mm짜리로 고정하면 될것 같습니다.
      성격이 급한 나머지 미니sp커플러소켓부위와 원터치피팅을 필요없이 주문했습니다. 그래도 혹시 여유분이라고 생각해야겠습니다.
      카발로님 항상 감사드립니다.

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      고생하셨습니다 ㅎㅎ 미니sp커플러가 뭔지 공부를 해야겠네요 저도 시행착오를 좀 겪었던 공구인데 쉽게 해결하신 것 같습니다 대단하십니다

    • @idrlee
      @idrlee 2 года назад +2

      @@caballo8583 둘다(미니sp커플러, 기존커플러를 호스와 호스니플 그리고 호스클램프) 성공했습니다. 20psi 3분간 변화없었습니다. 후자의 방법으로 하면 공간이 안나올때 가능하게 되더군요. 이모든것의 공을 카발로님께 돌리고 싶습니다. 감사합니다.

  • @wonheelee7876
    @wonheelee7876 2 года назад +2

    말목 3톤짜리는 고무 받침이 판매하던데....6톤 말목의 고무 받침은 찾질 못했는데 어디서 구매할 수 있을까요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      저도 다른 줄 알았는데...써보니까 6톤 말목에 3톤에 쓰는 게 똑같이 호환됩니다 ㄷㄷ 애당초 말목 고무가 3톤용이라고 팔고 있는 게 아니었던 것 같더군요

  • @user-gs3vf4vs7p
    @user-gs3vf4vs7p 2 года назад +4

    셀프정비소에....브레이크액교환기 사용료 1만원인데....
    공임나라가면 브레이크액교환공임이 2.5~3만원.
    장비없이 2인1조로 밟아서 하시는것도 좋을것 같네요.
    (8만원에 저 장비는 너무 비싼듯해요. 펌프 자체는 얼마 안할텐데...차종별 아답터가 다르니~)

  • @user-bo4ui7zt5e
    @user-bo4ui7zt5e 2 года назад +2

    오도바이 정비 하고있습니다..
    브렠끼가 휠안에 안들어가있는것에 진심으로 감사합니다..

    • @Blacker02
      @Blacker02 2 года назад +2

      바이크는 cc높은것에만 유압식으로 되어있습니다

    • @user-bo4ui7zt5e
      @user-bo4ui7zt5e 2 года назад +2

      @@Blacker02 요즘은 125도 거의 왠만하면 유압식으로 나와요...

    • @Blacker02
      @Blacker02 2 года назад +2

      @@user-bo4ui7zt5e 안전상으로 100~110cc도 다 있습니다

  • @user-th4ss8zv4p
    @user-th4ss8zv4p 2 года назад +2

    obd 스캐너 어떤거쓰시나요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +3

      전에 리뷰 영상 올린 게 있습니다 ㅎㅎ 채널에서 스캐너 검색해보세요

  • @ymroh7233
    @ymroh7233 5 месяцев назад

    마지막영상 타이어토크 범위는 얼마인가요?? 항상고맙습니다

    • @caballo8583
      @caballo8583  5 месяцев назад

      현대기아의 경우 9-11kgf.m이고 휠볼트의 경우 브랜드에 따라 13-15 정도 되는 경우도 있는데요 가장 좋은 건 정비지침서 혹은 온라인에 검색을 하시는 것입니다

  • @user-dr.08
    @user-dr.08 2 года назад +5

    11년 간 교환해 준 적 없는 브레이크액? 거의 제 수준이네요. ㅋㅋ..
    내리막길에선 항상 엔진브레이크사용의 생활화가 자리잡는 그날까지.. ㅋ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +4

      겨울철에 지나친 엔진브레이크는 벨트 끊어짐 등의 문제가 생길 수도 있더군요 ㄷㄷ 주의하셔야합니다 ㅎㅎ 브레이크 엔진브레이크 둘 다 같이 ^^; 더 잘 아시겠지만요!

    • @user-dr.08
      @user-dr.08 2 года назад +3

      @@caballo8583 그렇습니다. 지나친 엔진브레이크는 미션, 벨트 등에도 안 좋은 영향을 미칠 수 있죠. 그래서 카발로님과 저는 프로?답게 적당히 잘.. ㅋㅋ

    • @user-de1mz9jw9w
      @user-de1mz9jw9w 2 года назад +1

      노면이 미끄러울때 엔진브레이크를 시도하면 지면이 미끄러지는 타이어를 잡아주지 못하기 때문에 좌우 관성 모멘트가 차이날시 차량이 스핀할 수 있는 위험성이 큽니다.

  • @user-dx7vj8fq4i
    @user-dx7vj8fq4i Год назад +2

    니로하브 인데요
    수작업으로
    브레이크폐달을 밟는데
    너무 안나와요
    브레이크방식이 다른가요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  Год назад +2

      하브는 좀 다른 걸로 압니다...안해봐서 말을 못하겠네요 ㅍ

  • @user-zw1wz7uq8w
    @user-zw1wz7uq8w 2 года назад +1

    궁금한게.. 토크랜치의 토크값은 어디서 찾아야 하나요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      정비지침서를 보셔야하는데, 르노와 쌍용 같은 경우 윈도우 컴퓨터로만 가능합니다(제 채널에 정비지침서 보는 법 영상을 하나 올려놓은 게 있습니다 인터넷에 찾아보셔도 잘 나오구요)...하지만 현대기아는 휴대폰이나 어떤 걸로도 gsw.kia.com gsw.hyundai.com 으로 들어가면 볼 수 있죠

  • @jaeeun2543
    @jaeeun2543 2 года назад +1

    브레이크액 교체 주기 특성상.. 저 차에는 다시 공구 다음에 언제 쓸지 기약이 안 보이겠는데요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      물론, 본인 차량만 딱 만지는 분이라면 그렇습니다 저는 최근 들어서 많이 썼습니다 ㅎㅎㅎ

  • @carpediemlee9402
    @carpediemlee9402 2 года назад +4

    진단기는 어떤제품 사용 하시는건가요?

  • @IllIIllllIIllIIllI
    @IllIIllllIIllIIllI 2 года назад +2

    오 어제까지 9.9 오늘 10만달성 ㅊㅊ

  • @user-ec6mr2hy7q
    @user-ec6mr2hy7q 2 года назад +3

    오? 알리에 저런게 있네요? ㅋㅋㅋ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      정말 온갖 것이 다 있더군요...비용 및 기다림의 문제로 못 써본 게 많습니다 ㅎㅎ

  • @user-mc9cp3gn8s
    @user-mc9cp3gn8s 4 месяца назад +2

    알리에 현대기아 어뎁터는 나오는데 쌍용 렉스턴스포츠 브레이크오일 어뎁터는 못찾겠어요. 혹시 같이 호환이 되나요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  4 месяца назад +2

      저는 잘 모릅니다 직접 본인 차 리저버 캡 제거하셔서 사이즈 재고 그걸 토대로 구입하셔야합니다 a.aliexpress.com/_ooLomF8
      캡에 돌기가 몇 개인지 내경 몇 미리인지...그런 걸 잘 계산하셔서

    • @user-mc9cp3gn8s
      @user-mc9cp3gn8s 4 месяца назад +2

      @@caballo8583 감사합니다. 항상 잘 보고있는 구독자입니다. 응원합니다. 카발로님.^^

  • @user-ok5ui9eh2o
    @user-ok5ui9eh2o 2 года назад +8

    HCU공기빼기 obd스캐서와 어플 궁궁합니다.

  • @user-lw6vw7ig9y
    @user-lw6vw7ig9y 2 года назад +1

    그냥 센터에서 교환하세요 장비값이 더비싸네요

  • @ynl8378
    @ynl8378 2 года назад +3

    토크렌치 연장대 어디서 구입하시나요?
    규격이 있습니까?

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      사각부 말씀이시면 4가지만 있다고 보시면 됩니다 1/4인치, 3/8인치, 1/2인치인데요 3/4인치도 있는데 이건 화물차 정비가 아닌 이상 잘 쓰지 않습니다 영상에 나온 토크렌치는 사각부가 1/2인치인 것인데 연장대도 1/2인치 사각부가 들어가는 걸로 구입하시면 됩니다

    • @ynl8378
      @ynl8378 2 года назад +2

      @@caballo8583 고맙습니다 토크렌치만 있어서 타이어 위치 자가교체시 사용할려고 ㅎㅎ

  • @sae77777
    @sae77777 2 года назад +2

    걍 떠블 밟어 빼 밟아 이게 더 낫것네 아님 4만키로마다 카센터 가세요

  • @user-qe1fz9of7g
    @user-qe1fz9of7g 2 года назад +1

    내차 브레이크 액 교체 맡기고싶다

  • @user-ct1ri2ro3x
    @user-ct1ri2ro3x 2 года назад +3

    그냥 브레이크는 공임나라로...

  • @nanasis1000
    @nanasis1000 8 месяцев назад

    4바퀴를 들어 수평을 맞추어야하나요? 뒤를 들어 작업하고 앞들어작업해도 될런지요?

    • @caballo8583
      @caballo8583  8 месяцев назад +1

      수평 안 맞아도 상관은 없는데 너무 차이가 심하면 잘 안 나오는 느낌이 있더군요 ㄷㄷ 신경 쓸 정도는 아닙니다

    • @nanasis1000
      @nanasis1000 8 месяцев назад

      @@caballo8583 바퀴당 500ml 총 4바퀴 2리터 나오면 되는건가요? 브레이크액 양이 차량설명서에 없어서요.

  • @abcd-pe7tx
    @abcd-pe7tx 10 месяцев назад +1

    바퀴 4개를 다 뜨는것부터 이미 일상적인 다이 수준을 벗어남 ㅋㅋ

  • @hyeonsu12
    @hyeonsu12 2 года назад +3

    세상에 내가 알던사람이 카발로라고?! 브레이크액은 수분이 없어도 2년에 한번은 교환하고있어요. 모듈 나갈까봐요 ㅠㅠ 하이브리드차량 전기차량은 브레이크모듈 더욱 비싸니까 꼭 2~3년에 한번은 교환하세요

    • @user-jk2to2uj6p
      @user-jk2to2uj6p 2 года назад +2

      좋으시겠습니다

    • @user-fq2xf3nr2g
      @user-fq2xf3nr2g 2 года назад +1

      걱정마세요 8년 정도 교환 안하니까 고장나드군요 ㅎㅎㅎ

  • @seulkilee438
    @seulkilee438 2 года назад +4

    브레이크액 펌프가 탐나네요. 얼마입니까? ㅋㅋㅋㅋ

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +2

      다 사는 데에 한 8만 원 들었던 것 같습니다 어댑터까지 ㅎㅎ

    • @seulkilee438
      @seulkilee438 2 года назад +1

      @@caballo8583 오~~! 브래이크 액과 함께 쟁여두면 두고 두고 인심 쓸 수 있겠네요 ㅋㅋ
      항상 좋은 영상 감사합니다~~

  • @rjc198756
    @rjc198756 2 года назад +5

    카센터 로 가야 되네요

  • @user-ki2dt1fw9f
    @user-ki2dt1fw9f Год назад +2

    하이브리드차량은 다르죠?

    • @caballo8583
      @caballo8583  Год назад +2

      네 다릅니다...ㅠ

    • @user-ki2dt1fw9f
      @user-ki2dt1fw9f Год назад +2

      @@caballo8583 하이브리드라 결국 센터 밖엔 답이 없군요

  • @user-er5fg5de6v
    @user-er5fg5de6v 2 года назад +7

    참고만하시고 제동관련쪽은 카센터가세요 ㅋㅋㅋ

  • @user-ef2ul4rw1w
    @user-ef2ul4rw1w 2 года назад +2

    11년,, 노정비

    • @caballo8583
      @caballo8583  2 года назад +4

      11년에 24만 탈 동안 한번도 교체 안했다고? 진짜? 정비소에서 몰래 교체해준 게 아니라면 진짜 교체하신 적이 없다고 하더군요 ㄷㄷ

  • @bskwon777
    @bskwon777 2 года назад +1

    그래도 위험해보여요~~

  • @user-vp6ui1kw7d
    @user-vp6ui1kw7d 2 года назад +3

    발버~~ㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @jongbokkim3719
    @jongbokkim3719 2 года назад +3

    1등!!

  • @user-nc7kb1ns7j
    @user-nc7kb1ns7j 2 года назад +2

    1빠