모든 엔지니어분들은 어떤것에 수리(정비)에 접근하시는 경우 꼭 해당 장비나 기계의 부위에 대한 원리를 이해하시고 접근하시면 문제해결하는데 빠르고 정확한 진단이 됩니다. 작동원리를 모르고 접근하면 오진,고장, 을 만들수 있습니다. 저또한 엔지니어로서 처음보는것은 작동원리부터 파악하고 만지게 됩니다. 모르면 가급적 손대지 않습니다. 해당 전문가에게 맏기지요.
기술사님의 말씀은 언제 들어도 정확한 이론과 풍부한 경험의 산물을 늘 공감입니다.. 우리나리 자동차가 몇십만대 시절에 자동차 공학을 위시한 자동차 구조,기구학, 열역학등을 공부했지만, 당시 문교부에서 나온 교재가 빈약하기 짝이 없어, 미군부대에서 흘러나온 정비교대 TM시리즈로 자동차의 원리에 대해서 하나둘 배운 수 있었습니다. 우리가 브레이크액 ( HB )을 브레이크 오일이라고 부르는것은 영어권에서는 식물성 오일은 오일이 아닌 액이나고 부른다고 들었습니다.
브레이크 액은 그 자체 성분이 수분을 흡수하는 성질을 가지고 있습니다. 브레이크 시스템은 밀폐가 아니기 때문에 운행을 하건 안 하건 또는 얼만큼 운행을 하건 상관없이 공기로부터 수분이 흡수되고 일정 기간 주기로 교환 되어야 합니다. 브레이크 시스템의 수분 흡수 경로는 마스터 실린더, 플렉시블 호스등 여러 경로로 이루어집니다. 브레이크 액의 수분 흡수는 온도에 따른 결로 현상과 전혀 관계가 없습니다.
과연 박사님 다운 명쾌한 해설입니다~ 그럴수 있다는 생각이 드네요. 가끔 시청할 때 마다 기술을 취득하거나 알아도 등한시한 기본을 복습하게 됍니다. 혹시 이영상을 보시는 대형차량 유저분을 위해서 브레이크액에 관리에 대하여 알려드리면 대형트럭, 건설기계 등은 외부에 브레이크 리져브탱크가 있는 경우가 많습니다. 특히 에어하이드로릭 타입은 대부분 브레이크 오일탱크와 클러치 오일탱크가 본넷 실내가 아닌 외부에 노출 된 경우가 흔한데요. 이경우도 기간이 지나면 교체해야 됍니다. 이유는 브레이크 오일은 공기노출후 수명이 있는 화학액입니다. 주성분은 알콜과 피마자오일 등 식물성오일이 섞혀 있는 액인데 알콜특성상 수분을 흡습하는 성질이 있습니다. 즉 대기중에 수분이 리저버탱크 숨구멍을 통하여 항시 브레이크액과 접촉하기 때문에 녹방지제와 흡습방지제가 들어 있는 고급오일도 한계수명이 있어므로 사용주기보다 기간주기로 교체해야 부식으로 인한 고착을 방지할 수 있습니다.
볼때마다 문제의 원인과 해결 방법을 쉽고 문제의 과정과 해결을 논리적으로 설명해주셔서 감탄합니다. 일반 정비소도 이유도 모르고 그냥 이렇게 하라고 배워서 그냥 주기적으로 교체만 하는곳이 상당히 많은데 일반인들은 물어봐도 애매한 대답만 듣고 믿고 할수밖에 없는 상황이 대부분이죠. 왜 해야하고 또 안하면 어떤 증상이 있는지 설명해주는 영상을 이곳처럼 해주는 유튜버는 차박사님밖에 없죠. 제 차량도 엔진오일 교체하러 가서 불필요한 냉각수 교체는 매출 올리려고 하면서 다른곳은 이상없다고 진단받은뒤 운행중 큰 모터소음이 들려 인터넷을 뒤져서 알아낸 결과가 스티어링액이 부족해서 모터부하가 걸렸다는걸 직접 깨닫고 직접 보충해주었습니다. 그뒤에 브레이크액이 부족해서 풀브레이킹에서도 밀려서 사고가 났는데 타이어 4짝 바꾸고도 달라지지 않아 확인해보니 부족해서 압력이 제대로 전달되지 않은걸 직접 공부하고야 알았네요. 문제는 왠만한 카센터는 원인과 증상을 제대로 모르고 그냥 일괄적으로 해주던지 아니면 안해준다는거죠. 결국 제가 차박사님같은 유트브 영상을 보고서야 제대로 이해하고 정비가 필요한 부분을 알게된거죠. 감사합니다.
혹시 이런 경우라면 괜찮아요. 브레이크 패드만 교체한 경우 특히 고속주행중 브레이크를 밟으면 더 떨리는 현상이 있는데요. 1ㅡ2주 정도 보통 주행하시다보면 자연스럽게 없어집니다. 그러나 떨림 현상이 계속 된다면 디스크로터 상태에 따라 연마를 하시거나 교체하시는게 답이구요.
영상이 한동안 안올라와 궁굼했었는데 건강한 모습에 안심됩니다. 아시죠? 김포사는 낚시꾼. 14년, 37만키로, 준준형 아반테xd, 낚시복 등짝에 싸인 꼭 받겠다는 낚시꾼. 요즘 부쩍 엔진룸 쪽에서 잡소리가 커져서 지난 영상들을 다시보기 하면서 이것저것 수리하고 있었기에 무슨 일이있나 십었습니다. 차 교체할 상황이 안되기에 선생님의 영상으로 큰 문제없이 운행은 하고있지만 장거리 운행이 조금씩 버거워지는 상황이라 걱정했었거든요. 추워지는 계절 항상 건강하십시요. 꼭 한번 등짝 드리밀러 녹색 번호판은 언제고 달리겠습니다.
저알 차 박사님 이십니다 구독 좋아요 하고 갑니다 차가 문재가 있는데 왜그런지 정답을 찾아가는 기분입니다
모든 엔지니어분들은 어떤것에 수리(정비)에 접근하시는 경우 꼭 해당 장비나 기계의 부위에 대한 원리를 이해하시고 접근하시면 문제해결하는데 빠르고 정확한 진단이 됩니다. 작동원리를 모르고 접근하면 오진,고장, 을 만들수 있습니다. 저또한 엔지니어로서 처음보는것은 작동원리부터 파악하고 만지게 됩니다. 모르면 가급적 손대지 않습니다. 해당 전문가에게 맏기지요.
차박사님은 신뢰도가 넘 뛰어나셔서 콩으로 메주를 쑨다해도 믿을듯합니다. 항상 잘보고 있습니다
정말 존경스러운분 이네요
충성 잘봤습니다. 브레이크액 관심갖겠습니다.
말씀 감사합니다 👍
박사님, 브레이크 오일 어떤 방식이 효과가 좋고 차에 무리가 안가나요? 일반식과 장비로 빼는 것중에서요~답변 꼭 부탁드려요
말투와 억양보면 진심이 느껴지고
좋은사람같내
좋으신분입니다
-oㅡㄱ)❤ 충성!! 항상 감사합니다
그러데 브레이크액 교체하는영상이없네요
자가정비로 안되는 모양이 군요
시대가바뀌엇다구 동생들 배려해줄필요는 전부다 느끼기힘들꺼같습니다 어차피 아무리잘해줘도 하루이틀이면 관련분야 나와도 너무달라서 도망가는게추세니까여 그래서요새형님들은일부로갈구기두하고 버틸만한녀석인지도 보고그런부분같은데 어차피 해봐야지아는거구 비젼을제시해서 자국동생들이그래두 앞으로 정보도많고 잘이끌어나가게끔 같이가는방향이 좋을꺼같습니다 자동차x당 이나 구인구직활동두너무좋은방향이지만 진짜로 대한민국 많지않는정비사들 하고있는방향 후배들이 과거선배들이 추구하는방향이랑다르더라두
조금더 개선해서 이해해주고 자식같은친구들이 이어나갈수있게 도와주실의향있으면 컴터잘몰라두 진짜로 홈페이지 제대로만들어서 선배님들 노하우를 악용하지않고 제대로
따라갈수있는후배양성에 힘써주십요 개설하게되면 차박사님 전라도쪽 지부를맡기고 후배들 넥타이멘놈보다 더잘먹구잘살수있는방향만들어주시면감사하겠습니다..
와 이분은 찐중에 찐이다 최고입니다 정말 알아듣기 쉽게 설명해주시네요 당장 브레이크.밋션 오일 교환하러 갑니다
음~
내연기관 명장이십니다
존경합니다
생명과 직결된 브레이크 정비 잘합시다
👍👍👍 좋은 교육 잘배웠습니다 감사합니다
차 박사님 도움도 정말로 감사드립니다
좋은 영상 좋은 기술 보고 배웠습니다
차박사님
이건 진짜 사람하나 살린거네요 따봉!
늘 고맙습니다
대전에서 개인택시를 하는데
차량관리 이해하기 쉽게 쏙쏙 들어옵니다
명작님 너무반갑습니다
왜 수분이 생기는지 항상 궁금했는데
귀한 지식을 또 주셔서 고맙습니다
브레이크액만 교환해도 될까요? 패드교체는 이미 해버렸는데요
감사합니다 잘보았습니다
대한민국 최고의 차량기술사 전세계 유튜버중 최고의 기술력 100만이 아깝지 않은 진정한 체널입니다.
박사님 . 수고하셨습니다.감사합니다.
명박사 명 현실 현장 강의 멋집니다~~~짱~짱~짱~입비다~~~~~~
너무 감사합니다 뉴욕에서
정말로 주옥같은 정보를 알려주시는군요. 감사합니다.
차박사 님 정말 잘설명해주십 니다. 귀에 쏙쏙 잘 들어옵니다. 피곤해보이시니 건강도 챙기시면서.
기술사님의 말씀은 언제 들어도 정확한 이론과 풍부한
경험의 산물을
늘 공감입니다..
우리나리 자동차가 몇십만대
시절에 자동차 공학을 위시한 자동차 구조,기구학, 열역학등을 공부했지만,
당시 문교부에서 나온 교재가
빈약하기 짝이 없어, 미군부대에서 흘러나온 정비교대 TM시리즈로
자동차의 원리에 대해서
하나둘 배운 수 있었습니다.
우리가 브레이크액 ( HB )을
브레이크 오일이라고 부르는것은 영어권에서는 식물성 오일은 오일이 아닌
액이나고 부른다고 들었습니다.
피로 푸시면서 건강도 챙기시며.다라이 정겹습니다! 즐겁게 보고갑니다
브레이크 액은 그 자체 성분이 수분을 흡수하는 성질을 가지고 있습니다.
브레이크 시스템은 밀폐가 아니기 때문에 운행을 하건 안 하건 또는 얼만큼 운행을 하건 상관없이
공기로부터 수분이 흡수되고 일정 기간 주기로 교환 되어야 합니다.
브레이크 시스템의 수분 흡수 경로는 마스터 실린더, 플렉시블 호스등 여러 경로로 이루어집니다.
브레이크 액의 수분 흡수는 온도에 따른 결로 현상과 전혀 관계가 없습니다.
13:44 꼭 보시고, 공감하는 부분입니다. 항상 감사합니다.
부산인가요 사장님
충성 박사님진짜오르만이입니다 얼굴까먹겠습니다 박사님 얼굴이많이홀죽하시내요 일도좋치만건강좀챙기면서하십시오 1등축석 ㅎㅎ
좋은 꿀팁 감사 합니다
훌륭하십니다. 최고이십니다. 감사합니다.
소잃고 보는 중입니다.
브레이크액은 엔진오일 교환할때 같이 교환해 달라고 하면 됩니다
단 교환하면서 에어빼기 하는걸 차주가 반드시 직접 확인을 해야한다는것
교환하지도 않고 돈만 받는곳도 있음
그니까요
확인 안하면 눈탱이 맞아요..
@@상선약수-m4v 브레이크 순환식기계 돌려도 에어 빠지나요? 요즘 수동으로 안한다네요
브레이크 오일 갈러 갔다가 안갈아도 된다고 해서 그냥 왔는데 다시 가야 겠네요
오래 기달렸습니다 ^^ 오늘도 감사합니다 👍👍👍
진짜 달인 엔지니어 박사님이 십니다~~~
현대차는 브레이크오일교환에 대해서 언급하지 않고 있는데 유튜브에서는 큰일나는 것처럼 말하는게 이상합니다.
충성^^7, 김창복명장님!
그동안 힘든일이 있으셨나요?
쉬엄쉬엄 하시고 항상
건강하세요🍀
충성.고생하세요.좋은정보감사합니다
2년전이니 또 교체시기가 도래하셨겠네요...
차량관리를 할 수 있도록 설명을 잘 해 주셔서 감사합니다.
브레이크오일 관리를 말씀 하시면서 언제 쯤 교체 해야되는지 말씀 해주시면 더 좋을것 같습니다.
오래 기다려는데 영상 늘 고맙습니다
오랫만에 노하후 보여 주셔서 감사합니다 . 브레이크 는 생명에 지장에 있는곳이라 주기적으로 교체가 꼭 필요 할거 같습니다.
차박사님 동영상 강의듣듯이 다보고있는데..아마 다보고나면 자동차정비 자격증따볼라고요..ㅎㅎ 그정도로 쉽게 강의하시듯하시네...
날씨 추운겨울에 방안에서 좋은 정보
감사합니다
차박사님 많이 기디렸습니다.
간만에 뵈니 너무 방갑네요. 앞으로 얼굴 자주 보여주시고 항상 건강하세요~~
포드 이스케이프인데 마스터실린더 교체했고,주행중냄세나서보니 조수석디스크가 열받았는데 브레이크 호스도 중고교환했는데계속증상이 나는데 어떤게 문제일까요?
👍
충성 ㅡㅡ차량기술사 김창복입니다 ㅡㅡㅎㅎ
멘트가 넘 재미있으시다
오늘 브레이크 오일 교환했는데, 유튜브 알고리즘이 이 게시물로 인도해주네요. ㄷㄷㄷ
대박이십니다. 큰일하셨네요
저도 정비생활 30년가까이한형님이 추천해줘서 봤는데 일반인들두 쉽게이해할수잇을만큼 정말 설명너무잘해주십니다
와~~~진짜오랜만의 영상이네요
많이 보고싶었습니다🥰🥰🥰
차박사님 좋은 정보 감사드립니다 ㆍ
항상 감사합니다 혼자 제차를고치는 사람으로써 엄청공부되고 도움됩니다
참고로 제차는2006년식그랜져tg 380 입니다 26살에 첫차를사서 지금 까지 14년동안 고쳐가면서 타고다님니다 현제 21만키로이구여 엄청도움되구 감사드림니다
자가정비 하시는 것 같습니다. 저도 자가정비 취미로 많이 하고 있습니다. 멋지십니다.
네 직접하고 있습니다 스트레스 해소방법이 정비하는겁니다 차욕심도많고 공구욕심도많고 ㅋ
휠 만져서 온도 체크 해보는거 꿀팁이네요 감사합니다
정말감사 합니다.명장님 필승!
설명 잘 하시고 꼼꼼하시네요. 굿~^^
을매나 보고 싶었는지 모르겠구먼유~
귀에 쏙쏙~
재미있는 명강의 항상 재미있게 잘 보고 있습니다.
항상 감사합니다
아주 소중한 정보입니다.감사합니다.
기술사님오랜만입니다
반갑습니다
항상 건강하시고 좋은 영상으로 자주 뵙기를 기원 합니다!
차박사님 좋은 영상 감사합니다~~!
자세한 시현과 설명
감사히 시청합니다
브레이크액 관리의 중요성을 확인했습니다. 좋은 영상~ 추천!!!
늘 감사드립니다.
저도 공업사에서 일했던 한사람인대 피나는노력의결과를보여주십니다 감탄하고 존경스럽습니다 항상건강하시고 사업번창 하시기를 바랍니다
사장님 방송 열시미 보고있습니다.100만 구독자까지 화이팅!
포터2 도 ABS모듈 있습니까??2017년형
ㅠ.ㅠ 차박사님~ 기달렸습니다. 쌀쌀한 날씨 항상 건강하시구요.좋은정보 정말 감사드립니다.🎂🎂구독자 8만5천5백명 축하드립니다🎂🎂
이분은 정말 과학적
명쾌한 설명해주신 덕분에 이해가 쏙쏙됩니다.
감사합니다^^
과연 박사님 다운 명쾌한 해설입니다~
그럴수 있다는 생각이 드네요.
가끔 시청할 때 마다 기술을 취득하거나 알아도 등한시한 기본을 복습하게 됍니다.
혹시 이영상을 보시는 대형차량 유저분을 위해서 브레이크액에 관리에 대하여 알려드리면 대형트럭, 건설기계 등은 외부에 브레이크 리져브탱크가 있는 경우가 많습니다.
특히 에어하이드로릭 타입은 대부분 브레이크 오일탱크와 클러치 오일탱크가 본넷 실내가 아닌 외부에 노출 된 경우가 흔한데요.
이경우도 기간이 지나면 교체해야 됍니다.
이유는 브레이크 오일은 공기노출후 수명이 있는 화학액입니다.
주성분은 알콜과 피마자오일 등 식물성오일이 섞혀 있는 액인데 알콜특성상 수분을 흡습하는 성질이 있습니다.
즉 대기중에 수분이 리저버탱크 숨구멍을 통하여 항시 브레이크액과 접촉하기 때문에 녹방지제와 흡습방지제가 들어 있는 고급오일도 한계수명이 있어므로 사용주기보다 기간주기로 교체해야 부식으로 인한 고착을 방지할 수 있습니다.
역시 설명도 깔끔한게 박사님 인정!
볼때마다 문제의 원인과 해결 방법을 쉽고 문제의 과정과 해결을 논리적으로 설명해주셔서 감탄합니다.
일반 정비소도 이유도 모르고 그냥 이렇게 하라고 배워서 그냥 주기적으로 교체만 하는곳이 상당히 많은데 일반인들은 물어봐도 애매한 대답만 듣고 믿고 할수밖에 없는 상황이 대부분이죠.
왜 해야하고 또 안하면 어떤 증상이 있는지 설명해주는 영상을 이곳처럼 해주는 유튜버는 차박사님밖에 없죠.
제 차량도 엔진오일 교체하러 가서 불필요한 냉각수 교체는 매출 올리려고 하면서 다른곳은 이상없다고 진단받은뒤 운행중 큰 모터소음이 들려 인터넷을 뒤져서 알아낸 결과가 스티어링액이 부족해서 모터부하가 걸렸다는걸 직접 깨닫고 직접 보충해주었습니다. 그뒤에 브레이크액이 부족해서 풀브레이킹에서도 밀려서 사고가 났는데 타이어 4짝 바꾸고도 달라지지 않아 확인해보니 부족해서 압력이 제대로 전달되지 않은걸 직접 공부하고야 알았네요.
문제는 왠만한 카센터는 원인과 증상을 제대로 모르고 그냥 일괄적으로 해주던지 아니면 안해준다는거죠.
결국 제가 차박사님같은 유트브 영상을 보고서야 제대로 이해하고 정비가 필요한 부분을 알게된거죠. 감사합니다.
박사님 항상 감사합니다.~^^
최고입니다
항상 좋은 영상 감사합니다.
좋은 영상 감사합니다. ABS모듈은 고가이기에 오버홀해서 재사용하는 방법을 알려주시면 꿀팁이 되리라고 생각됩니다..^^
정말 감사합니다 . 나도모르게 적응되는것 정말 무서워요.
차마다 다 틀려요. 특히 마눌님차..
우리회사에 포터가 같은날 출고한게 5대 있는데 모양만 같지 브레크 작동이 정말 틀려요.
감사합니다. 얼른 브레이크액 교환해야겟네요.
그간 별일 없으셨나요?
혹시 코로나로 어디 편찮으시진 않으신가 걱정했네요.
차에서 제일 중요한건 안전하게 멈추는건데
사실 우리는 항상 평소에 제일 중요한걸 잊어버리고 살고있죠.
오늘도 좋은 내용 감사드립니다.
안녕하세요 좋은 정보 감사합니다
정비소 위치가 어딘지요
꼭 도와주셔요
사장님 여수라 알고 있는데 전화선호나 주소를 알고 싶으니다 차하부에서 이상한 잡소리가ㅉ발생하여 스트레스 엄청 심합니다 한번 방문하고 싶네요
너무 오랜만에 오셨네요! 너무 오랫동안 기다렸습니다~!
안녕하세요 운전중에 브레이크를 밟으면 핸들이 떨어요 답답해서 글을 올려봅니다
그거는 디스크가 변형와서 그러니
연마하시던지 교환하셔야되요
혹시 이런 경우라면 괜찮아요. 브레이크 패드만 교체한 경우 특히 고속주행중 브레이크를 밟으면 더 떨리는 현상이 있는데요. 1ㅡ2주 정도 보통 주행하시다보면 자연스럽게 없어집니다. 그러나 떨림 현상이 계속 된다면 디스크로터 상태에 따라 연마를 하시거나 교체하시는게 답이구요.
어떤 먹충이가 좌회전 신호에 진행하다가 갑자기 이유없는 급정거를 하는바람에 급브레이크를 밟았지만 어어어~~ 하면서 스르르 미끄러져서 추돌사고로 벌점까지 먹어서 속상했는데 사부님의 강의를 듣고는 ABS는 브레이크액을 잘 교환해야 한다는것을 알았습니다.
사부님 감사합니다 ~~^^
차주분이 목숨을 걸고 운전하셨네요.... 정말 수고 많으셔요 항상 감사하며 보고 있습니다
복 많이 받으세요
요즘, 주행후 오랫동안 정차한후 시동걸면 브레이크 액 부족경고등이 들어오는데, 누유 예상되는곳이 마스터실린더가 유력하겟지요?
오랜만이시네요. 추천드립니다~
유익한방송 좋은정보 얻고 갑니다...요^^
박사님 늘 감사합니다 건강조심하세요 구독과 좋아요 😀
정비작업영상 보다 작업자 얼굴영상이 너무 많은데요
주중에 한번 들리겠습니다
쏘렌토 10만k현재운행중입니다
도로감속 블럭을오를때 마다 트렁크후미 하부에서 찌극 찌극소리가 들림니다
해결 방법은 없을까요
답을주시면 감사합니다
차박사님의 차정비소나 전화번호를 부탁드립니다 찾아뵙고 싶습니다 부탁드립니다 익산에서
차량설명서에 교체주기 다 나와 있지만 요즘 사람들 정독 안합니다.
좋은정보 감사합니다👍
차박사님 영상 잘 봤습니다 ..... 감사
영상이 한동안 안올라와 궁굼했었는데 건강한
모습에 안심됩니다.
아시죠? 김포사는 낚시꾼.
14년, 37만키로, 준준형 아반테xd, 낚시복 등짝에 싸인 꼭 받겠다는 낚시꾼.
요즘 부쩍 엔진룸 쪽에서 잡소리가 커져서 지난
영상들을 다시보기 하면서 이것저것 수리하고
있었기에 무슨 일이있나 십었습니다.
차 교체할 상황이 안되기에 선생님의 영상으로
큰 문제없이 운행은 하고있지만 장거리 운행이
조금씩 버거워지는 상황이라 걱정했었거든요.
추워지는 계절 항상 건강하십시요.
꼭 한번 등짝 드리밀러 녹색 번호판은 언제고 달리겠습니다.
대구 산타페cm 쫌고쳐주시세요 마후라청소 두번해도 체크등이오고 마후라 스위치 하자고 하는데로 이지알밸브 스위치 별것다해도 않됨 공장으로 한번가겠습니다
브레이크.액은.24개월 혹은 4.5만키로에 꼭 교환 하세용.혹은 과격한 주행을 자주한다면 에어빼기 잊지마세여.
브레이크 순환기계 돌려도 에어 빠지나요?