짱구를 굴리지 않으면 살아남을 수 없는 냉혹한 플러싱의 세계
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- Опубликовано: 2 фев 2024
- 1편 • 두 번 다시는 미니쿠퍼 1세대의 내구성을...
추가적인 설명
- 부족할 경우 채우려고 부동액 1리터는 남겨놨는데, 저렇게 교환하고 고속도로 한 5시간 주행해도 멀쩡하더군요. 셀프정비소 사장님의 말씀으로는, 냉간 시에 보조통에 보충을 해야 잘 들어간다고 합니다. 열간 시 뚜껑 어떻게 잘 열어서 넣는 게 아니라는 뜻이라고 생각되네요.
- 총 작업 시간 약 4시간 30분~5시간 가까이 걸렸습니다. 
Авто/Мото
![이 영상을 위해 10만 km 뛸 때까지 기다렸다! [R엔진 2.0 흡기매니폴드 1]](http://i.ytimg.com/vi/Fpl7quaPRTE/mqdefault.jpg)
역시 👍 👍 👍
카발로님~ 자가정비에
달인답게해결하셨네요
고생한게느겨지네요
늘~응원합니다
😊😊😊
수돗물에 철분제거제좀 넣어줘서 돌려주면 녹가루 잘빠집니다.
헐 그런 방법이...! 다음에는 한번 도전을...ㅎㅎ
좋은영상 잘 봤습니다 ~^^
한때 mini 2.5세대 잼나게 타면서 자가 정비 제일 마니 했던 추억의 차량이네요. ㅎㅎ
건강하세요.!❤❤
'내 주식 아닌데 물린 상태' 너무 재미지는 말씀이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 안되면 안되는대로 놔둬야하는데...이게 또 제 차처럼 고민하게 되더군요
다시 살아나는 카발로님 채널 같아서 애청자로서 너무 좋습니다 ㅎㅎ앞으로도 많은 컨텐츠 부탁드려요^^
엔진 안 퍼지고 계속 주행했다는게 놀랍네요
가벼운 마음으로 갔다가 고생하고 오셨네요 ㅋㅋㅋ 차주분 거하게 저녁 쏘셨을거라 믿습니다
너무 재밌게 봤어요. 고생 많으셨습니다
보는 내내 실소 섞인 멘트가 왜 때문 내 가슴을 졸일까요 ㄷㄷㄷ
마지막에 퇴근 시간 작전 직장인을 보는듯한 필사의 노력 ㅋㅋ 요번편 너무 웃기다 ㅋㅋ
아 정확한 표현입니다 퇴근 직전 직장인의 퇴근하겠다는 의지...!
수고하셨습니다.
찍어대랴 고치느라 고생 많이 하셨네요 ㅋㅋ 저희야 잼나게 보지만요^^
ㅋㅋㅋㅋ 고생 많으셨습니다.
감격을 외치며 목소리가 떨리는 발로까님과 동감하는 시청자 일동 차가 저렇게 해서 불이 나는군요
장기하 랩하는것 같음!! 독특하고 재밌음!!ㅎㅎ
엔진의 냉각은 중요한 겁니다. 냉각수도, 엔진오일도... 녹물 나오는거 보니 기분이 시원해요.
에어 클리너 재활용 폼 미쳤다 ㅋㅋㅋㅋ 물론 새거 올때까지 임시겠죠..? ㅠㅠ
음...저는 그렇게 믿고 있습니다 ㅋㅋㅋ
와 부동액 색깔이 저정도면 라지에이터 막힐거 같은데...
구독자 셀프정비시리즈 재밌네요 ㅋㅋ
이번꺼 너무 잼잇음. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
카빌로님~ 셀프정비소 두번다녀온 초보입니다... 뒷비퀴 활대링크 좌, 우구분은 알겠는데... 위아래도 구분장착해야하나요? 음... 뒤틀릴때마다 빠직.. 😅활대부싱 망가진 소리가 나요..
미니쿠퍼 시리즈 또 해주세요 :)
주행후 부동액량과 농도 다시체크~~ 하세요~~~
이제 슬슬 카센타 차리셔도 될듯 싶어요 지금까지 올린 영상보면 차한대는 다 분해한듯요^^
잘보고 갑니다!
감사합니다 ㅎㅎ 여러 임기응변(?)이 추후 작업하실 때 도움이 되셨으면 하는...
카발로님~ 3세대부동액, 4세대부동액... 장기부동액 교체후기 영상도 만들어주세용~ 저는 10년30만키로 장기부동액으로 교체했는데... 부동액이나 냉각수 차이는 잘 모르겠어용😂😂😂 그게 함정이쥬~
행님 예전에 발전기 풀리 교환하는 영상 있었던거 같은데 최근에 보니 없어 졌네요ㅜㅜ혹시 다시 업로드 가능할까요?
녹물 저정도면 좀있으면 헤드가스켓 부식으로 들떠서 냉각수쪽으로 압이 빠질겁니다 ㅎ
에휴...그래서 적당히 즐기다가 보내시라고는 했는데...ㅎㅎ
어제 미니 잘 마무리 되었나봐요?? 저는 오늘 es330 스로틀 바디 청소는 했느데 학습은 타고 다니면 자동으로 된다는데 모르겠어요 ㅋ
연비 진짜 좋어지네요 대박
맞습니다 ㅎㅎ 잘 마무리는 되었는데 워낙 잘 안 타니...좀 지켜보긴 해야할 듯합니다 학습 알아서 하지 싶네요 ㅎㅎ 초기화만 있었던 거 보니...
이 시리즈 재미있네요. 다음편도 기다리고 있겠습니다.
앗 미니는 이제 다음 편이 없습니다...ㅋㅋ 근데 정비 맡겨놓고 제가 찍는 컨텐츠는 추후에 한번 도전해볼 만하다는 생각이 드네요!
@@caballo8583 한달후 영상 올라오는 영상 첫멘트
"정말 끝인줄 알았습니다. 하지만 끝이 아니었습니다."
대전에는 희한하게 전국 유일하게 셀프정비소가 없어요
현대기아 승용 휠규정토크값 이몇인지알려주실수있나요?
구독자수가 폭발적으로 늘어나셔서 메인카 말고 서브카를 사서 한개씩 고쳐서 좋은차 맹그러 파시고 또 다른차 사셔서 고쳐 파시고 하시면 구경할게 많아져서 좋을꺼 같아요. ㅋㅋㅋㅋ 구독자 천만 되셔서 부자되시면 꼭 그래주셔요. 화이팅입니다
폐 부동액 색깔 보니 워터펌프가 녹슬은 것으로 보입니다.. 타이밍 밸트도 갈고 밸트도 교환 하셔야 할듯 합니다
물어보니까 부동액 색깔이 다시 구정물이 됐다 하네요 흐흐 싹 교환하거나 잘 버티거나...해야할 듯합니다 전처럼 온도 솟아오르고 하진 않지만 ㅠ
🤣🤣🤣 멋지십니다 ㅋㅋ
귀가를 축하합니다 짝짝짝짝
부동액 가는데 진짜 오래걸렸네요...
결론: 답답해서 내가 뛰었다.
제 익스플로러 자가정비 도와주세여ㅋㅋ😊
플라스틱 바스러지지 않은게 다행임...
플라스틱 단자 하우징 하네스 주문하면, 올지는 미지수... 가격도 미지수...
겨울에 하지 마셈...
셀프정비소 안은 따뜻한 편입니다 ㅎㅎ 작업하다보니 더워죽겠더군요 ㄷㄷ
써모를 뽑고 수돗물 플러싱 하셔야 합니다 ㅋ
저는 여름철에는 성능이 저하된 스모서텟을 제거한 채 운행하다가 겨울에야 신품으로 구매하여 장착하고 다녔던 차도 있었습니다.. ㅋㅋ
여름에는 서모스텟이 제거된게 엔진온이 빨리 식혀져서 서키트 레이싱에서 가장 유리합니다 대용량 라지에타 튠 없이 인제 스피디움 각 입니다
잘 봤습니다.
ㅎㅎ 감사합니다
영상 잘 봤습니다. 돌비공포라디오이라는 유툽 채널 구독도 하고 있는데, 드랍더기릿이란 분과 목소리가 비슷하네요~ ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋ 굿!
냉각수 드레인 없는 차들 특징 : 에어 드럽게 안 빠짐.
한달 내내 타면서 냉각수상태 봐줘야함... 보충할 냉각수 항상 챙겨다녀야하고 ㅠ
전자식써모스탯 달린 경우는 진단기로 냉각수 에어빼기 기능이 있는 경우가 있음
한달내내 엔진룸 상태 살펴보다보면 자연히 애정과 관심을 가지게 되겠군요.
@@gx8raympm2zj54 그보다는 지겨워져서 이혼절차를 밟지 않을지
한 1리터 정도 남겨놨습니다 흐흐 그나저나 전에 부동액 새던 모닝은 또 우째야하나 싶네요 ㅠ
엔진 붙을 뻔한 차 살렸네요.
차종은 다르나 서모스탯이야 거기서 거기! 관찰한 바에 의하면 86-87도C 정도에서 열리는듯...
맞습니다 ㅎㅎ 미니는 좀 더 높게 가져간다고 말씀은 하시더군요
냉각수 관리가 저~~~언혀 안된 차량이었네요 ㄷㄷㄷ
해드 변형이 안온게 더 신기하네요
시동 끄면 한참 라디에이터팬이 도는 등...차가 살기 위해 아주 발악을 하더군요 ㄷㄷ 저게 원래 저런 건가? 했는데 부동액 교환 후에는 전혀 안 돌기에...아 이게 정상이구나 했습니다 ㅋㅋㅋ
@@caballo8583 ㅋㅋㅋㅋ
주객이 전도된 상황 충분히 이해됩니다 ㅎㅎ
이 집 커피 잘 내리는 집이네요 ㅋㅋ
한 15리터는 나온 것 같으니 양은 충분하더군요 ㅎㅎ
잘함니다
이거 정비사가 하는 영상 맞나요?
배터리 단자 합선되면 진짜 시뻘게 지면서 달아 오릅니다.
저렇게 막하는건 초보자들이나 하는건줄 알았는데요.
그리고 부동액 플러싱 하는데 써모스탯을 왜 끼고 하는건가요 ㄷㄷ
정비사라고 한 적은 없는데...팩트는 정비소에 플러싱 맡겨도 써모스텟 안 빼고 하는 게 현실...ㅠ
밤 23시 넘게 까지 해보면~~~ 아 젠장 이걸 왜 뜯었다냐~~ 이러실겁니다~~ 그래도 해야 됩니다 ㅋㅋㅋ 마지막으로 부동액 첨가제를 넣어줬다면 더 좋았을겁니다~~~ 수고하셨습니다
이미 겪어봤습죠 ㅠ 거의 울면서 볼트 안 들어간다고 한탄했던 기억이...부동액 혹시 먹는지 좀 확인해보고 들어가야할 듯합니다 ㅎㅎ
실례지만
하루에 한번씩 차안에서 잠시 자는 시간이 한시간반정도 인데
중립에 나두고 히터를 3~4단까지 올리고 한시간반정도 매일 틀어놓고 있으면 냉각수양이 줄어들수가 있나요????
냉각수새는데업으면
일년내내줄지안읍니다
뜨거운 엔진 주변으로 냉각수 냄새(달달한 냄새)가 나는지 한번 보실 필요가 있고...이론적으로, 차에 문제가 없다면 눈에 띄게 줄어들 일은 없습니다 ㅎㅎ
아너무 드럽내여..저건그냥
순환식장비 끼어서해야되는거아니에요?
저게 실상 수동식 순환식이었습니다...ㅋㅋ
이야 .. 저 정도면.. 크랭크축이나 실린더 쪽이나헤드나 대미지 지속적으로 조금씩 먹은 느낌이... 아무리 못해도 대미지는 먹었다고는 느낌적인 확실한 느낌이..
엔진에 가장 중요시 여기는 것 중 하나가 부동액 냉각수 온도!
안 그래도 내구성이 변태스럽다는 미니!! 이쁘지만 안타까울 정도의 내구성!( 저렴한 국산 중고차에서도 겪지 못한 고장 발생은 미니에선 빠르게 깜짝 이벤트로 짠! 뒷통수 후려맞는 후회의 그 아x8 ..같은 기분... )
미니의 무서움을 곧 느끼실 듯한...
일반인인척 하면서 할거 다하는 주인장…
일반인 맞습니다...흐흐 다만 지금까지 했던 것들을 돌이켜보면 일반인 레벨은 아니긴 한 것 같기도 하네요 ㄷㄷ
하 이런거보면 자가정비 하기 싫어지는디
현대기아 정도는 정비지침서 하나부터 열까지 다 나오니...미니는 공부 없이 덤비니까 힘들긴 하더군요 ㅎㅎ
@@caballo8583 미니 비엠은 뭔 정비지침서 80기가 다운받아야 해서 ㅠㅠㅠ
카발롬님 ㅎㅇ!
ㅎㅇ!
한국의 크리스픽스 ❤❤❤
정비소를 운영중이시면 어디인지 알려주세요
어지럽네 ㅋㅋㅋ
당시 현장에 있었던 저는 어질...보단 아찔...했네요 ㅋㅋㅋ
@@caballo8583 현장에서 속마음 '아니 저기서 저렇게?!'
ㅎㅎㅎ
답답하면 니들이 뛰던가
왜 갑자기 귀여운척 하시죠?
저는 원래...그랬읍니다 ㅋㅋㅋ
1등!