【撮影日車両点検で遅延 原因は9108F】東武9000系9108F 見た目は9050系だがVVVFではない編成に乗車

[@user-yq7zz8js3r]

9108F復帰しましたね

[@Good鉄道チャンネル]

復帰出来て良かった。81109Fはどうなるか?。

[@user-yq7zz8js3r]

そうでしたか

[@Good鉄道チャンネル]

ハイ。

[@user-yq7zz8js3r]

北坂戸とというのは坂戸市にある駅ですか他の東上線の離脱車両はありませんかそういえば東上線は相鉄と乗り入れてますが京王との乗入れは要望されてますか

[@Good鉄道チャンネル]

東上線の81109Fが、越生線の踏切事故で離脱中の様です。京王線ですが、線路幅が東武や相鉄と違うので、乗り入れは無理ですね。そもそも線路もつながってない。京王井の頭線は、元々小田急だったらしく、線路幅が東武や相鉄と同じ。

[@af4920gg]

9000系は車内の車番プレートが新しくなっているのですが、何故か9050系は修繕前と同じものが使用されています。ドアも9050系は交換されていません。

[@Good鉄道チャンネル]

9050系最近乗ってない。1編成故障中だからですが、以前9050系のドアが…ってコメントあったが、ドアが未交換ってことだったのね。9152F見つけたら乗ってみます。

[@tetudou-sa-kxtuto]

私が言う東武9000系は9102Ｆから9107Ｆ。こちらの方が9050系とは車体違い、更に補助電源違いも区別できます。

[@tetudou-sa-kxtuto]

東武9000系といえばやはりステンレス車体側面は、やっぱギザギザ車体のコルゲートですね。9108Ｆは側面が他の9000系とは車体が違います。ちなみに車体だけに限らず補助電源が9108ＦはSIVとなってます。今では9050系と比べたら違いが変わらないから分かりづらい。

[@Good鉄道チャンネル]

チョッパだから9000系ってことでしょう。

[@tetudou-sa-kxtuto]

そうだね。東上線に新車いれて9000系9108F、9151F、9152Fは本線転属してもらいたい。1編成中間車両２両部品取り解体して9108F、9151F、9152Fはモーター、機器を更新してTR1000系として８両固定へ改造して本線へ転属してもらいたい。そしたら10000系８両固定を置き換え出来そうだし。​@@Good鉄道チャンネル

[@tobus100syunenkinenn]

確かに東武の車両って、故障してもいっつも放置してるよね？！🤔

[@Good鉄道チャンネル]

新しい編成でも２・３年は放置するのが東武です。西武にはない面白さがある。You Tubeのネタには最高です。

[@user-yq7zz8js3r]

またなぜ08Fは運用離脱してますか

[@Good鉄道チャンネル]

7月9日に北坂戸駅で故障したらしいです。その後目撃情報が無いので、故障の可能性が高いです。

[@tobus100syunenkinenn]

東上線9000系って、そんなに車両故障多発してたんだね…😅
そもそも9108Fって見た目が、9050系だったんですね！！🤔

[@Good鉄道チャンネル]

東武の電車は古くても新しくても壊れます。それは他社でも同じ事ですが、修理が物凄く遅いんです。

[@京成3050]

0:01 17000系ですね！

[@Good鉄道チャンネル]

今は全く興味ないです。その内撮影するかも?。

[@京成3050]

そうなんだ💦

[@keita35602]

おっ たった 1編成しかない レア物ですね
まあ これ(9108f)は9050系よりも
同じ50番代ですけど 10030系50番代の方が ほぼ同じボディー(構体)ですよ

[@Good鉄道チャンネル]

9000系なのに見た目は9050ってレア編成です。