超人気！海外で活躍する最新の『日本製車両』がスゴすぎるww
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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その節はありがとうございました！
若いって羨ましい！😂
色々教えていただきありがとうございました！！また時間あれば、ご旅行ご一緒したいです！！！！！
る
ขอบคุณ❤🙏🏻(いつもタイを助けてくれて日本に感謝します。)
คนญี่ปุ่นจะคิดยังไง. แต่ก็ขอให้คนญี่ปุ่นได้รับรู้คนไทยส่วนใหญ่ .รักคนญี่ปุ่น ชอบคนญี่ปุ่น. ผูกพันธ์กับคนญี่ปุ่น รักคนญี่ปุ่นมากกว่าชาติใดๆ นั่นคือเรื่องจริง🎉🎉🎉
この車両も145キロでの走行対応してますよ！
軌間が日本より狭い1000mmで145キロ出せるところとか保線技術が素晴らしいんだなって思います
タイは飲食禁止か
清潔だな。
電車の中でいんしょくしてるのって欧米と中国か
何で大麻のにおいが分かるんだろう…
出張中の日曜日、BTSのホームにすんごい美人がいて目線あったら「あーゆーじゃぱにーず？」とか声かけられたけどきっと彼女は元男子だったであろう
いつかタイからマレーシアを通ってシンガポールまで鉄道旅してほしいです
寝台列車もなかなか乗り心地が良いですよ
15:52 外国の列車マジで分かんない時にこのサウンド聞いた時の安心感ヤバいwww
レッドラインに乗られたんですね！
日本製車両でしたら、パープルラインも確かそうだったと思います。
イエローラインも今年できたばかりですし、もうすぐピンクラインも開通予定です。
気のせいかな？
出入り口の扉の面積がデカく感じるのは私だけかな？
横浜市交通局のブルーラインの車両並にデカく感じる
個人的には複々線でこの音と自動放送？の声のトーンも相まって東武鉄道っぽいな。これは切り継げば模型でも作れそうやな
0:21バンコクの鉄道網はここ20年ちょっとで急速に整備されましたね。
私がバンコクに初めて赴任したのが1995年で、その後1999年の年末までは、都市交通としてはバスしかない状態でした(1960年代までは路面電車が走っていたそうですが)。国鉄もあるにはあるんですが、長距離輸送が中心でコミューターとしてはほとんど機能していない状態でした。
それ故、平日の朝夕の道路の渋滞は今以上にとんでもない状態でした。
バンコクの都市交通ではパープルラインも日本製の車両を使ってますね。
レットライン先頭部の形が東京メトロ副都心線・有楽町線・千代田線に似てますね。
Thanks so much, welcome to Thailand Thai people love Japan
15:15 オールロングシートながら網棚付き、ドア付近も、吊り革とスタンションポールまでありますね。
標準軌の第三軌条方式だと横浜市営地下鉄ブルーラインと同じですね。
ขอบคุณ🙏😊Japanมิตรภาพดีๆที่มีให้ประเทศไทยมาโดยตลอดคอยช่วยเหลือไทยในหลายๆเรื่องพวกเราไม่เคยลืมคุณคือต้นแบบสิ่งดีดีที่เราทำตามและเอามาเป็นแบบอย่างในทุกๆวัน🙂🙂🙂🇹🇭🇹🇭🇹🇭🤝🇯🇵🇯🇵🇯🇵
日本製の車両が海外で走る姿はいいものだ。
座席がプラなのはトコジラミ対策なのかな😫
ขอบคุณครับที่มารีวิวรถไฟประเทศไทย
海外で走る日本の車両は、
かなり良いので快適に乗り心地が良いかもしれないですね！
荷物から手を離して椅子に置いておく癖があると、海外ではかなりの確率で盗られるので気をつけてくださいね😢自分もその癖があって盗られた事があります😭日本平和すぎなんやなって
デザインが地下鉄日比谷線東武70000系にあまりにも似すぎ😂 タイにも東武70000系が登場したのかと思ったww
西武国分寺線「うちにも最新鋭電車がくるぞ！1983年製造の」
6:30 ここ見たらまねきねこの看板にドンキって日本やんってなったw
ANESSA、ドンキ、まねきねこ！ Lak Hok洛北。
なんか東京メトロみたいw
座席が硬いプラ製のなが残念ですねえｗ 日本ではありえないしｗ
Thai people love and respect all Japanese.
I think we have many thing similar such as patriotism, kindness, respectation and never been a colony of western country.
อย่าชมมากนัก เป็นตัวของตัวเอง ความเป็นอยฟุ่ของไทยดีกว่า มีความสุขกว่า
日本の鉄道がドバイで走ってたりタイで走ってたり、やっぱり日本って鉄道王国だな。
日本なんてもNO1,百年歷史企業どんどん潰れた！何で何で?満足すぎる！东芝家電，夏普今また日本の？
ไทยใช้ญี่ปุ่นเป็นโม้ดลในการพัฒนาประเทศ
สวัสดีครับ
現地にドンキとまねきねこがある事に驚いた！？
E6系のデザインをFerrariのデザイナーの方が手掛けたように、Porscheも鉄道車両のデザインを手掛けていたのですね。
海外で日本語を見られると、謎の安心感があります。
笹と笠を間違えないこと😂
0:31 路線図が大阪メトロに似てる
今日までバンコクに行ってました。
鉄道に乗るチャンスがなかったのが悔やまれる
タイにも紫色の電車があります。 日本から生産されているもの
椅子がベンチだったw
この空港線は狭軌道よりももっと狭い１ｍなのだそうですよ。ドイツ、フランス、カナダの会社はあまりに狭すぎて降参だそうです。日本だけ！
マレーシアのメーターゲージ路線には韓国製、中国製の電車が走っています。
15:42
ドアチャイム、日立さんの車両は共通なんですかね。
英国日立の車両もこんな音だったような。
日本ではいうと京都市営地下鉄烏丸線20系ですね!
ญี่ปุ่นคือเพื่อนแท้ของไทยเราเสมอ
シンガポールの地下鉄は川重と中車の共同製作車両が使われてました。
完全日本製でなくても鉄道の良さがもっと海外に広まるといいですね！
ごめん、同級会には行けません。
いま、シンガポールにいます。
この国を南北に縦断する地下鉄を、私は作っています。
本当は、あの頃が恋しいけれど、でも……(ry
中車も日本に導入してほしいですね
@@braver6845
それだったのか！
返品対応されたやつですね。
修理に10年かかるってブチ切れられたので有名に成ったのですね。😅
硬いシートが嫌だね。
どの車両も個性があってなかなか面白いですが、やはり海外で日本製の列車が走るのは興奮しますね😊
คนไทยไม่เคยลืมคนญี่ปุ่นและรักคนญี่ปุ่นนะ
昔タイに住んでました！
ちょうどレッドラインの建設が始まった頃に帰国したので完成形をみれて嬉しいです✨
なぜナナでスタート…？w
運賃こんなに安くて採算取れるのかな・・
日本製の車両は安全でまた技術面でも優れています。中国製のようなあちこちで悲惨な事故を起こす車両とは訳が違います。
上の赤いラインが名鉄特急みたいで既視感。またバンコク行ってみたいな
日本のODA円借款で整備してやったのね
BTSはvisaタッチが使えるので便利ですね✨
地下鉄は使えない。
(メイドインジャパン！)の電車が福岡市地地下鉄見たい
千代田線車両で柏でどっと客降りたあと閑散とした我孫子到着前の雰囲気そのまんまｗｗ
いすが固そうやね
Japan is a great friend of Thailand..
アヌーサワリーチャイ（戦勝記念塔）はタイの東京日本橋です。道路元標があります。
タイはSRT（State Railways of Thailand）BTS（Bangkok Mass Transit System Public company）MRT（Mass Rapid Transit Authority of Thailand）の3社で運営されてます。SRTがタイ国鉄、BTSがバンコク交通会社、MRTがタイ交通営団になりますか。
Red Lineの高架は1990年代後半には建設されてました。タイ国鉄線は軌間1000mmですが、エアポートリンク（スワナプーム空港線カッコのみ1435mmで、交流25KVです。エアポートリンクには新幹線走らせられますね。笑笑。車両限界の関係を考えると秋田・山形新幹線車両ですかね。
私の嫁はタイ人ですが、現地の貨幣価値でいうと大体バーツを10倍した数値が日本の感覚だそうです。
初乗りの17バーツは日本の￥170という感覚ですね。
Today rate: 70 Baht = 69.52 Yen ❤
@@valapasucharitakul5127
現地の人の感覚なので、レートとは無関係です。
😢กรุงเทพคือโตเกียวสาขาสอง ไทยใช้ญี่ปึ่นเป็นแบบอย่างในการพัฒนาประเทศมาตลอด
お客さんが少ないのが気になりました。採算的には大丈夫なのでしょうか。
ちなみに国鉄であって、地下には一切潜らないので地下鉄じゃないです(レッドラインね)
4:30黄色ってのは人間の目で一番見えやすい色です。そのため弱視の人でも見えやすいってことで黄色が使われているのかと思います。
東南アジアの鉄道といえば窓に投石対策の金網張った古い車両ってイメージあったけど近代的になったな。
メートルゲージで145km/hはバグってる✨
10:28 タイ人は良くも悪くも融通の利く人たちです。
最期、問題なく搭乗出来たのだろうか？？
ちょっと京葉線みを感じる
ถึงคอมเม้นคนญี่ปุ่นบางคนอย่าเข้าใจผิดไทยแค่ซื้อตัวรถไฟเท่านั้นส่วนอาคารสถานีระบบไทยสร้างเองทั้งหมดเราสร้างเองได้ที่ไทยอยากจะสร้าง..😅ส่วนที่ญี่ปุ่นสร้างสถานีต้องไปดูที่โฮจิมินเวียดนามได้ข่าวว่าตอนนี้ก็ยังไม่ได้วิ่งใช่หรือไม่..?ผ่านมาหลายปีแล้วน่ะ ..😮😮
座席以外は非常に良いね
KIHA 183 (Thai Version) is waiting you.Welcome To Thailand
このバスはヒュンダイブランドではありませんが、タイで生産され、電気自動車です。
✨🚇✨
ササド事業所ではなく、カサド事業所です。
20:07 ドアが閉まる音 ，23:47 加速音は英国鉄道日立制，クラス800っぽい。
145キロとはJR西日本の新快速よりも速いですね。
ความเร็วสูงสุด 160 Km./hrs. ครับ ✌🏻😄
BTS…聞きたくなかった😓
フワランポーン駅はイスタンブールのシルケジ駅みたいになるのかなぁ。
はやぶさは、子供の頃何回か乗りましたが、まさかのタイで走ってたんですね。
点字ブロックは日本発ですよ
@9:43 最近タイ製のMinebus の青EVバスよく見ます。
9:43 昔住んでましたけど、タクシーは9割5分がトヨタのカローラでした。
他は日産かトヨタの別車種です。
今は知りませんけど、メーターが付けれないとかでホンダの車両は個人タクシー以外で導入はされてなかったです。
素晴らしい！
26:12よく数えたら両数6両でした｡
BTSって韓国の人気グループと同じ名前やな
The bts train named before the bts Korean band came out😅
この動画の中で独立の塔の話が出てきますが、その外国からの侵略を防衛するという国防の考え方の礎をつくったのが山田長政という戦国時代の日本人です。タイでは銅像が建てられるほどの人物なんですぜ。
アジアで侵略されてない国は､日本とタイの2カ国のみですかね。
Di Indonesia banyak kereta komuter Jepang
懐かしかったです。コ○ナ前に友人とバンコク、チェンマイ巡りして、ドムアン空港利用しました。帰国するときドムアン空港から古い路線のタイ国鉄でファランボ－ン駅まで行きました。まず国鉄ドムアン駅分かりにくかったのと当時確か5バ－ツで乗れました‼️改札無かったので振り替えれば無賃乗車出来たような⁉️時速はふと某テ－マパ－クの蒸気機関車かと思うくらい遅かったです。それとファンランボ－ン駅残したい気持ち現地見てるだけに凄く分かります‼️最後に、タイが運賃安いのではなく、日本が高過ぎだと思います⁉️
超久しぶりにバンコクの映像を見ました。出だしにナナやサイアムのマーブンクロンの変化に
驚くばかりです。自分が言ってた頃はBTSと一部のＭＲＴがあるくらいでしたので動画にある
路線図を見て拡充ぶりに驚くばかりです。動画撮影は日本人だといって目的を言えば多分
許可してくれます。時分もタイで日本人とわかると嫌な思いをしたことはないです
日本を裏切ったインドネシアには日本の鉄道を絶対に売るな！
Love ❤ Thai
🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩👍👍👍👍
SRTレッドラインの運賃についてですが、以前はバンスー→ドンムアンは33バーツでしたが、政府のおえらいさんが「パープルラインとレッドラインの運賃は20バーツにしろ」とのひと声で20バーツに値下げしました。そういうわけで、今はどこまで行っても20バーツです（といっても、終点のランシットまでですが）。
複々線区間を走る、タイ国鉄の車両（従来車）との乗り比べをしてっほしかったですね。
天と地ほど違いますからｗ
日立製作所"かさど"事業所です...すいません...
ここまでフルラッピングされてるA-trainは相鉄の高級車ぐらいか。
内装は東武カボチャやメトロ05Nの座席カチカチバージョンって感じ。
Suicaも導入当初は反応が今ほど良くなかった記憶があります。
タッチ＆ゴーの触れ込みでしたが、友人はタッチ・ストップ＆ゴーと言っていました。
時代…
綺麗な車両ですね！！ただ気になるのは時間帯なのか？運賃なのか 乗客の少なさ またその説明がないのは
避けて居られる？のですかね？
タッチカードの読み込みが遅ぇ
やはり日本製だ。
23:43からの走行音が西武20000系と何かの車両が混ざった感じですね