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匂いが同じよね。車内の。そしてめちゃくちゃ混んでる。台北だけでなく、台中台南や高雄も本当に素敵な場所。日本と同じように清潔だし、トイレも清潔。海外旅行色々行きましたが、台湾は別格です。
東北震災の際、最も早く、最も多くの支援をしてくださった台湾の方々。決して忘れません。新幹線の運用も上手くいっているようですね。
台湾は日本の大事なお友達です。類は友を呼ぶの如く、李登輝さんが人間愛に満ちたお方だったので、その思想が引き継がれているので、日本と仲良くできるのかも。
と思っていましたが、中国浙江財閥と一体だそうです。TSMCが熊本の土壌を汚染しています。
台湾高鉄という鉄道は正真正銘輸入品です。車両と軌道および制御システムは東海道新幹線の元に建設したものです。全く同じのものだと言っても過言でもないぐらい存在です。日本語の言い方にすると今はすでに台湾の西部廊道の大動脈のような欠かせない存在になりました。途中にある新竹と台南駅の近辺に世界有名な科学園区があります、さらに鉄道の進路方向のそばに世界最先端ICチップを作るTSMCのファンドり工場があります、なおかつ、軌道と工場の直線距離はとても近かったという懸念もあります。建設当時には高速で走る新幹線車両の震動がプロエス中の揺れを厳しく制限されてる生産装置へどこまで伝わっていくことの検討もたくさんありました。個人的には次期新幹線車両はもっとカッコウ良かったのJR東日本 E7系のような凛々しい隼も台湾に飛べられたらなんとか嬉しいことだとおもいます！ですが、希望は希望だが、今年三月に台湾高鉄管理局の発表により、次期車両の選定はすでにJR東海に最優先購買権を与えたという決まりはあったようです。残念な思いはないですが、一瞬だけ惜しい気持ちがあるんですけどね．．．．．日本の皆様はよかったら台湾にお越しになってください！小籠包と魯肉飯をたっぶりお味わってください！
JR東日本の新幹線は50Hz仕様なので台湾高鐵の規格に合わないんですよね。あとTSMCの話は興味深いですね。建設中の熊本工場は九州新幹線の線路からかなり離れていますが。ゴールデンウィーク(黄金周)は台湾へ行きます。高鐵で台南・高雄にも行きます。台南小吃いまから楽しみです。
@@kyousikanai ようこそ台湾へいっらしゃいませ！楽しいゴールデンウィークを過ごしてください！周波数のことといえば、北陸新幹線の主力車両であるE7系ではいけるでしょう！というのは車両を多様化すればもっと楽しいと思います。
確か、フランスの技術を導入したせいで、台湾版車両を作るのが馬鹿高くて、台湾鉄道が激怒した、と聞きましたけど。
@@user-uv7nn2yk2pその軌条設備メーカー(仏タレス・伊アンサルドSTS)を日立が買収できた事により高鐵の軌条設備自体を新幹線と互換性を持たせる設備に置き換えられるらしい。コレによって車両から設備まで日立が纏めて面倒を見れるから費用面を解決出来たらしい。
至る所オレンジ色ばかりで台湾ってオレンジ色が好きなんですか？
オレンジがカッコいいですね。当初、車両価格が高過ぎると、採用が危ぶまれましたが、結局、採用してもらえて良かったですね。唯一の海外で運行中の新幹線ですから。
Kyoto Tachibana
座席がいっぱいになるほど利用されているようで良かったっす
当初赤字だったからどうだろうと思ったけど、今はすっかり台湾になくてはならない交通機関として定着してよかったよかった。
台湾新幹線(高鉄)は料金の割に、時間の節約がかなりお得になりますので、台北と新竹の区間では、けっこう通勤に使われています。ちなみに、在来線との値段差は2〜3倍で、時間は1／4しかありません。自分は高鉄桃園駅の近辺に住んでいますので、台北行く時はよく高鉄乗ります。在来線の普通電車は一時間に対して、高鉄は15分となります。駅までの交通時間を加算しても30分ぐらいで、かなり便利です。
親日国なので凄く日本側は嬉しい台湾企業が九州にも信実は本当に日本企業もお互いにライバルだけどレベルアップで勢多詫間して活ければ凄く嬉しい
台湾高速鉄道の建設を描いたドラマ「路」のDVDを購入しました‼️㊗️😃
台灣政府甚至利用台灣高鐵運送軍隊
日本の新幹線も最初は赤字でした。インドやインドネシアも赤字です。
路線として大成功していてよかった
台湾の主要駅や沿線の様子が視られて、とても興味深かったです。
台湾新幹線いいですね～😄グリーン車のサービスが良すぎてびっくりしました😲日本の新幹線とほぼ変わらないようですし、速くて快適なのはいいと思います!!いつか乗ってみたいです☺
日本映画「藁の盾」は台湾高速鉄道の協力で製作できました‼️㊗️😃
日本人大歡迎！
プチグランクラスやな。
@@user-zj7iv6xv5o 台湾人Love♥️
JR東海ではもう見られない700系(走行距離があまりにも多いことがあり金属疲労も嵩んで早期引退になりました。)の派生車種が台湾ではこうして現役で活躍しているのは、嬉しいことです。台湾高速鉄道は編成数が多く、走行距離があまり多くならないからでしょう。(東京から博多までよりも台北(南港駅)から高尾付近(左営駅)までのほうが、距離が短いこともあります。)
ちなみに「新幹線」という呼称は現地では使われていないのでご注意を（日本の700系を導入したことから、日本人が便宜的にそう呼んでいるだけ）。現地の駅構内の案内では「高速鐵路」や「High speed railway」と書かれています
台灣高鐵ですね。開通直後に乗りに行きましたよ。ちなみに、台北以外は、同じ駅名に見えても在来線とは離れているので要注意です。
高鐵でだいたい伝わりますね。
Wellcom to Taiwan 日台友情🇹🇼🇯🇵
🍀安全、安心🍀🚄🇹🇼🇯🇵🚄😂😂😂❤️友達です❤️😂😂😂 ❇️👏👏👏❇️ 2023. 5.31
ですね❤
@@SkylineGTR-gu3xl 日本新幹線 最高
@@user-tz1cg5tg3vさん 絶対安心です！地震、颱風、強風など…コンピュータが感知し停車します…！乗車して楽しんで下さい。😇返信ありがとう御座いますm(_ _)m 🚄🎉😊💚(｡•̀ᴗ-)✧💚😊🎉🚄 2023. 6.13
@@SkylineGTR-gu3xl 台灣新幹線新車輌 日立東芝N700S2027 come to Taiwan
私も出来てまもなく台北、高雄まで乗りましたが弁当食べて話している間についたのであっけない時間でした。日本の新幹線感覚で外国にいる気がしないです。とても良い動画でした、有難うございました。
凄い、新幹線だけ乗ってると、沖縄の南にも日本があるみたいだ。車内の音といい、背面テーブルといい700系新幹線そのものっすね。
これなかったら、台中、高雄行くのめちゃくちゃ時間掛かるツアーでよく行ったけど台中まで2-3時間さらに高雄目指すなら3時間以上3回ほど乗ったけど、やっぱり早くて安心グリーンのサービスもいい
桃園空港駅から高速バスで台中まで新幹線と同じ位の時間です❗桃園空港から台北駅迄と始発駅迄戻る等無駄が有るからですね‼️また価格的には段値に違います！台湾も所得は上がってきてるが、新幹線は高嶺の花です！一般的には立ち席を利用してるようです‼️
@@kkbogy7335 😂😂😂😂😂😂
30年くらい前は普通に飛行機だったよね台北高雄間
@@bd9523 一度花蓮周りの時は特急でしたが、5時間でした😅
導入当初は赤字が心配されてたと記憶してますが、盛況なようで安心しました。台湾には一度行ってみたかったので、その際には乗ってみたいです。
台湾が、急激に、上昇発展をして居る証でしょうね!! 🇯🇵からの観光客や、ビジネスマンも、多数が、訪台して居る筈ですから、今後も充分期待出来ますね!!
日本の新幹線みたい。乗り心地もすごい良さそう❗台湾に行ったら乗ってみたい
これって日本が輸出した新幹線じゃなかったっけ🚄
@@user-rt3ku6vt7z日本第一個對外輸出的新幹線系統
台日友好～welcome to Taiwan
キャンさん、遂に海外系動画始めましたね。すごいです。いつかは台北行きたいです。
Thanks for the great video to have very details introduced. It is really can be enjoyed and relaxed to take twn 新幹線 because of good quality control under cooperating with Japan. I am believe that there are many future items will be successes again.
カオション(高雄)はとても美しい都市です。個人的には台北などよりも遥かに居心地がいい町、又あの街に住みたいとの目標を持って働く今日この頃です。
高鉄（台湾新幹線）は料金制度も日本そっくりで、車両により指定席・自由席に別れています。このようなスタイルは日本国外ではここくらいじゃないかと思います。ちなみに台鉄（在来線）の長距離列車は基本的に全車指定ですが、一部列車を除き満席でも無座票が発行されて空席があれば座れるという、日本の特急あずさやひたちに近いスタイルです。
ただし、すべて乗車券は1枚で統一されています（日本の新幹線のように、乗車券と特急券が分かれていたりしません）
台中に住んでおりましたので何回も利用してました。台湾新幹線の良いところは 揺れが少ないです。日本は厳しい土地に線路を引いてるのとおそらく古いので揺れが多いと感じました。そして何よりも 売り子さんはCAさんのように美しい女性を採用されてるようでした。
台湾の人々に気に入られて光栄です。今後も日台の更なる友好関係が発展することを願ってやみません。
我是台灣人，「日本製造」四個字在台灣等同於「最高品質」，台灣人對日本產品非常喜歡
車窓からの景色、駅、想像以上で行ってみたいです。ありがとう。
インドとアメリカにも新幹線できるから楽しみ！
台湾いいですよね！今度は高雄や台中行くときにはのってみようかな
オススメです！！
台湾は、新幹線と在来線で運営会社が違います。日本も国鉄民営化直前は、そういう構想もありました。
レールスターを1編成で良いので台湾新幹線のカラーリングにしたくなる衝動に駆られる
それ(・∀・)ｲｲ!!
日台友好❤︎❤︎❤︎
オレンジのラインが美しいですね。何度も乗りましたが、中から見えないのが何とも残念。
台湾新幹線の建設・運営に関わってきた者としてすてきな動画を紹介していただきありがとうございます。皆さんにご利用いただけるとうれしいです。
数年前、外国人旅行者用みたいな指定席（窓口で手書き）乗り放題で使ったけれど、違いは日本語が中国語に変わった位でした。懐かしかった！
キヤンくん台湾新幹線案内の解説解りやすい😮😮😮😮マトくんも投稿しているね✌️✌️✌️立ち席は本当にキツイ‼️
これは乗りたいですね。運行システムは順日本製ではないかもしれないけれど、車両は間違いなく日本製。グリーン車のサービスは嬉しいですね。
グリーン車、飛行機並みの扱いなんですね！凄いと思います。しかもN700S導入が決定なんてセンスありますね👍
台湾新幹線のオレンジカラーが映えて素敵だなー😃
台湾新幹線の成功例を世界に発信し、世界中に進化する新幹線列車を走らせてくださーい。😃
台湾に行ったら乗りたいと思いました本当に台湾に、イギリス、アメリカ、インドには凄く嬉しくって優しい新幹線だと思います中国製の新幹線はまだ怖いイメージが有りますし、韓国の特急もまだ怖いイメージがありますが日本の安全な新幹線、在来線も増えていて欲しいと思います
次は台湾の魅力ある地域も紹介して下さい。特に日本と係わる歴史的に重要な場所も是非宜しく。
どの駅もめちゃくちゃ綺麗でいいね！
台湾がとっても好きになりました。台湾でも中国の様に、最初の一部導入時のみ日本製を使い、本格拡充時には、日本の技術導入のみで、独自製作できるだろうけど、引き続き日本製のしかも、日本とウリふたつの導入を決めたことにもよると思います。何よりも、その心生きが、心根の暖かさが伝わって来る様に感じました。日本人の心を穏やかに、暖かくしてくれた様に思います。たかだか新幹線が日本と同じだけだけど、何となく台湾の人達は、日本人と似ている様にさえ思い始めて来ました。（笑）台湾に行ったなら、台湾高速鉄道に必ず乗りたいと思います。
對於我們台灣人來說，日本製造等於最高品質。❤🇯🇵
日本ではどの窓口でも全ての切符を買えるけど、台北駅は窓口によってハンディのある方、グリーン、普通車のように別れているので正しい窓口に行かないと並び直しになります。初めて乗った時は 戸惑いました。今では良い思い出ですけどね。
台湾新幹線はすごいですね～乗りに行きたいです～テレサ・テンのお墓参りに行こうかな!
台北からテレサテンのお墓(金宝山)に行く場合、高鉄に乗る必要はありません。基隆か淡水から海岸線をバスで行って金山というバス停で降りると客待ちのタクシーがいて、それで行きます。 とは言え私が訪問したのは2004年なので少し状況が変わったかもしれません。😊
安心の日本製新幹線いいですね。車窓の奥の方にも高層建物が見えるし､所要時間は1時間34分は東京から名古屋間ののぞみより速いですね。台湾版N700S楽しみです。
驚きました！。素晴らしい動画配信となっております。とても自分ではこのように配信できないです。それにしても台湾新幹線がこれまも発展していて快適であるとは知りませんでした。音声も内容もグッドです。申し分ないです。
ありがとうございます！
こんなにも空いて居るなら、家族で行く事になりました。娘婿さんが我々２人を含めて６人で楽しみです。婿さん有難うございます。😊😊😊❤❤
台湾における日本のブランド力の高さを伺えるそこら中に日本のブランドで溢れてるな
最初から日本が手がけていれば、さらに良かったのに、途中から日本が関わることになったんだよね。だから開業まで、色々あって、大変だったと聞いている。
日本連合は当初の入札ではフランスに負けた。あとから車両は受注できたから、当時の東海道新幹線の主力車両だった７００系のマイナーチェンジ版が納車された。
台北－桃園は混んでますね 通勤で使っている人も多い昔は 桃園過ぎればせいぜい台中までで そこから南は空いていたんですけどね在来線も混んでいる、土日は当日だと指定席買えないことも多い 台湾は在来線とのすみ分けができているような在来線の特急（自強号）、急行も新幹線開通しても走っている、企業体が違うこともあるが 新幹線駅が中心部から離れていることもあるんでしょうね駅構内は店は日系が多い、ロイホ、まいどおおきに食堂、回転ずし、山崎パン、丸亀、ラーメン・・・・・自分的には昔からある、台鐵弁当が好きですけどね 昔は在来線の列車で赤い服を着た服務小姐がベントーベントーと言って車内販売してた
人気もだけど安いんだよね、日本の大体3分の1ですし純粋に距離で値段が決まるので近場は格安で乗れる、日本に足りないものがここにある
採算で言えば半額でも行けるけど西と東とのバランスと、リニアの資金を国の支援を拒否している関係も有ったりします。
もうすでに一人当たりのGDPや国民所得は日本を上回ってるから、現地では相当リーズナブルな乗り物という事になるね。
新幹線が台湾に採用されてとても嬉しい限りです。台湾ありがとう、謝謝♡♡♡台湾が昔の様に日本にならないかな〜♪☆あっ、中国公安関係の方、このコメントスルーして下さいね。
台湾🇹🇼最高❗️👍日本人🇯🇵より、愛を込めて❤️
新幹線が素晴らしいことの一つに、ホームと車両の間が非常に狭いのをみなさん知っているでしょうか？数センチしかないので、下車時の落下も有りません。海外だと、ホームと車両の間が20センチは、ざらですからね。
インドネシアでは走る事はない。C国の誘惑に負けなければ今頃開通していたはず。
取材をありがとうございます。約３０年前に台湾をツアー旅行しましたので懐かしかったです。台北駅の駅舎がとても素敵でした。ただ当時、台北郊外を観光した時に「鉄道や港は撮影しないように」と現地ガイドから注意がありました。一見平和にみえるけれど常に有事を想定した体制なのでそのようなルールがあるのだそうです。そのため乗り物は撮らないのが無難だと判断し、駅舎の写真や、当時乗った特急列車（台北～花蓮だったと記憶）関係の写真は１枚も撮りませんでした。実際、出国する時の手荷物検査にて強いエックス線を照射して検査がされたようで、フィルムカメラのフィルムの最後の部分数枚は、日本で現像をしたら真っ白でした。いまはこうしていろいろと撮影ができるようになっているのですね。台湾政府の観光客に対する態度がかわったことや政府の自信を感じます。
キャンさん、おはようございます。台湾新幹線、ほとんど日本の新幹線と言っても良いでしょうね。台北駅、駅前に蒸気機関車🚂がある光景、東京のJR新橋駅みたいです。
キヤンくん海外動画投稿おめでとう🎉🎉
数年前に桃園から高雄まで乗りました現地の方が在来線は遅れる事が多くて新幹線だけは時刻通りなので大切な仕事がある時は新幹線に乗るっておっしゃってました車両だけでなく新幹線の運行システムも素晴らしいって
指定席はわずかな差額で珈琲と茶菓子が付くのでお勧めです。
台湾は大好きで 何度か行きましたが 今度こそは台湾新幹線に乗って台南 高雄方面に行きたいですね😊🎉
3月に台北‐高雄往復で乗ってきました。日本と殆ど同じ感覚で非常に快適だったのと、異国の地で日本の車両が導入されていることが誇らしく思いました！1つだけ車内を見まわしていて荷物棚の下の黒い隙間が全部エアコンの吹き出し口(個別調整不可)なことに気づいてビックリしました。やっぱり日本より暑いのでエアコンも強力なのを積んでいるのかなぁ？とか思っていたらすぐに車内は激寒になりました…(笑)
新幹線ファンとしては台湾新幹線の人気ぶりがわかり、嬉しい限りです。いつか台湾新幹線にも乗ってみたいものです。
1:00東京ビッグサイトの連絡通路部分みたいだって思った。もっと広いのかな？😅💦台湾新幹線は車両は日本の新幹線だけど信号システムは欧州式なんだよね。但し、ユレダスに準拠した地震報知システムも導入しているので地震の際には自動で緊急停止できる。和洋折衷の新幹線システムですね。
台湾新幹線に乗ったのを思い出しました。ポッキーとスルメイカと飲み物のサービスですか!楽しそうですね。また行きたくなりました。
2017年に自由席とビジネス席を利用しました。早割(出発の最大28日前に普通車両の指定席を予約すると10〜35%の割引)外国人限定 20%割引切符外国人限定乗り放題パス（3日/フレキシブル2日乗り放題）など予定が決まっているなら前もって検討しても良いかも。ビジネス席は快適でしたね、また乗りたいです。
巨大都市ですね。すごい。
一時は韓国製とかボンバルディアとか言われてたけど日本の車両に決まったのは以外だったな。くれぐれもATSシステムをキャンセルしないようにお願いしたい。
川崎は値段が合わなかったけど日立が受注したから
補足 日立は伊アンサルドブレダ買収したから自前で欧州仕様の信号システムを積んだ電車作れるそれで川崎より安く受注できるのだろう
台湾鉄道（ＴＲＡ）の切符販売機言語選択システムに日本語や他の外国語が有ります、但し台湾高鉄（ＴＨＳＲ）の切符販売機に日本語がありません!英語だけです、台湾高鉄の列車システムは日本の車輌なのに、どうして切符販売機の言語選択システムに日本語ありませんって、自分は台湾人として、こんな事に全然納得できません!日本語は必要です!😭🇯🇵🇹🇼
日本と台湾は兄弟国なのに切符販売機に日本語が無いのは寂しいです。でも強要はしませんよ。
我是台灣人這點真的要快點改善增加語言選項，很簡單
@@vincentyu710 重點在於高鐵公司要不要考慮
@@user-ej8ok5xv8r 你中國人？
@@vincentyu710 我是用繁體字，你怎麼會這樣認為？
立派な設備で働く従業員は、誇りを持って一生懸命働く
台湾は凄く親日で安心して旅行できます。私は四度訪問して。一度も気分を害した事はありません。いつも、熱烈歓迎してもらっています。セブンイレブンで、髙鉄の、１日乗車券を買って台中～高雄往復、台中～板橋往復、しましたよ。友人がキツプ買う窓口間違えて、すいてる所でキツプを買ったら。グリーン車(特別車？)のキツプでした。乗り心地とサービスが大変素晴らしかったです。価格も日本とは比べられない安さでした。台湾は素晴らしい国です。大陸とは別格です、間違っても、一緒にはならないでくださいね！。総統様。日本から自由に渡航できなくなりますから？。
日本方式を取り入れたが、その前にフランスと契約していた。あれこれあって日本を選んだ。だから去年までフランス人運転士が運転していた。
懐かしいですね。小生、２００２年、当時、台北の李登輝選挙本部後の地下で、５工区の設計に従事しましたよ。高雄からJR７００系の陸揚げでしたね。
台中の立ち位置は日本の名古屋みたいなもんだよ！静岡にのぞみがとまるだなんて夢のまた夢！
いやいや、主は距離感の事を言ってるんだよ。またのぞみが夢のまた夢！なんてタンカきってるけど2027年開業予定のリニア新幹線が出来れば確実にのぞみは静岡にとまるよ！肝心の静岡パヨ知事の邪魔で遅れてるけどね😃
すごく わかりやすい 動画で大変参考になりました。
私ごときが言うことではありませんが、台湾はとても良い選択をしたと思います。鉄道もそうですが、走らせるだけなら並でもできます。でも時刻通り走らせることはメンテさながら大変な事なのです。次の７００Sは機能も素晴らしい車両です。それ以上に台湾行ってみたいです。
高鐵PASSを使うと非常にお得です。自由席ならPASSとパスポートをみせれば楽に乗れますよ。
台湾新幹線に乗る場合、kkdayとかのサイトで割引価格でチケット押さえるとお得ですよ。南港に延伸開業する前に台北から乗りましたけど、自由席はいつも混んでますよね。
kkdayだと割引あるのですか！
@@jtkanm13 20%ですね(商務座は対象外)。ただ手間を考えると短距離なら普通に買っちゃったほうが楽だと思います。
台湾高鉄は中国高鉄と違い､乗車前の身分証明書チェックと荷物検査がないこと。なので日本の新幹線と同じ感覚で乗れる。
大好きな台湾。今回の地震お見舞い申し上げます、何時も日本の良きパートナーでいてくれてありがとう。🤗
台湾にも日本の新幹線が本稼働して利用率も高く台湾国内にしっかりと溶け込んで運行し生活の一部となっており生活の一部に溶け込んで活躍して居ります。😂
新幹線なみの説明🤭ありがとう😉👍️🎶行きたいゎ！
Taiwan is buying N700S new 新幹線 from Japan now, it will be start delivered for Taiwanon 2025.新幹線 from Japan with 安全/安心。
台灣買N700S了（日立、東芝），2026年開始交車，2027年正式運行前幾個月（5月），簽約了
台湾なら安全走行してくれるでしょう！台湾の皆さん、良い旅を‼
すばらしい！！
デザイン的にも新幹線が一番美しい❤。
2010年ごろ良く台湾に行きました。新幹線懐かしいですね。その頃は、新幹線はあんまり人気がなく、時間帯によりチケット代金が違っていました。台北から新竹まで450円ぐらいでした。日本人ならバンチャオを板橋と読んじゃいますよね、アハハ！台湾の駅弁は暖かいのです、そこが日本との違いかな？台湾新幹線は荷物置き場があるんです、便利です。
カラーリングがかわいいよね
「台湾新幹線」と50回以上連呼していますが、できれば現地での呼称に合わせて「台湾高鉄」や「高鉄」と呼んであげてください
台北の駅は外見は東京駅ですが内装はどちらかと言うと名古屋駅に似ていますね😃とにかく綺麗で素晴らし駅ですよ‼️㊗️
@@user-bh1sf2bc9s謝謝你的美好言語，我是台灣人，我認為東京車站更加漂亮，東京是非常美的城市
台湾にそごうがあるのは知ってたけど、三越もあるんだ
カーブが少ないので日本の新幹線の何倍も揺れが少なくて快適です
台湾行きたい。駅弁食ってみたい‼️
台湾Originalを尊重します👌🆗交通機関は運用が大切です。
台湾新幹線は赤字だと聞いたことがありましたが本当なのか疑いたくなってしまいました。余り調べてないですが営業黒字だけど建設費などの毎年返済する負債を入れたら赤字と言うことですかね？
とても丁寧で解りやすい動画です❤
車両少ないと思うかもしれないけど、車両が多いと運転技術が必要です。一部私鉄も簡単には特急などに運転させません。もちろん自動運転も車両多いとレベル高いので無理、
8:41静岡駅ののぞみ号停車、、、夢のまた夢です（涙）
期待台灣高鐵新車N700S~~台灣高鐵已與日立東芝聯盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium，HTSC）正式簽訂新世代列車組採購契約，將採購 12 組台灣高鐵新世代列車（共 144 節車廂），採購金額約 1,240.91 億日圓（相當於台幣 275.55 億元）。
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匂いが同じよね。車内の。そしてめちゃくちゃ混んでる。台北だけでなく、台中台南や高雄も本当に素敵な場所。日本と同じように清潔だし、トイレも清潔。海外旅行色々行きましたが、台湾は別格です。
東北震災の際、最も早く、最も多くの支援をしてくださった台湾の方々。決して忘れません。新幹線の運用も上手くいっているようですね。
台湾は日本の大事なお友達です。類は友を呼ぶの如く、李登輝さんが人間愛に満ちたお方だったので、その思想が引き継がれているので、日本と仲良くできるのかも。
と思っていましたが、中国浙江財閥と一体だそうです。TSMCが熊本の土壌を汚染しています。
台湾高鉄という鉄道は正真正銘輸入品です。車両と軌道および制御システムは東海道新幹線の元に建設したものです。全く同じのものだと言っても過言でもないぐらい存在です。日本語の言い方にすると今はすでに台湾の西部廊道の大動脈のような欠かせない存在になりました。
途中にある新竹と台南駅の近辺に世界有名な科学園区があります、さらに鉄道の進路方向のそばに世界最先端ICチップを作るTSMCのファンドり工場があります、なおかつ、軌道と工場の直線距離はとても近かったという懸念もあります。建設当時には高速で走る新幹線車両の震動がプロエス中の揺れを厳しく制限されてる生産装置へどこまで伝わっていくことの検討もたくさんありました。
個人的には次期新幹線車両はもっとカッコウ良かったのJR東日本 E7系のような凛々しい隼も台湾に飛べられたらなんとか嬉しいことだとおもいます！ですが、希望は希望だが、今年三月に台湾高鉄管理局の発表により、次期車両の選定はすでにJR東海に最優先購買権を与えたという決まりはあったようです。残念な思いはないですが、一瞬だけ惜しい気持ちがあるんですけどね．．．．．
日本の皆様はよかったら台湾にお越しになってください！小籠包と魯肉飯をたっぶりお味わってください！
JR東日本の新幹線は50Hz仕様なので台湾高鐵の規格に合わないんですよね。あとTSMCの話は興味深いですね。建設中の熊本工場は九州新幹線の線路からかなり離れていますが。ゴールデンウィーク(黄金周)は台湾へ行きます。高鐵で台南・高雄にも行きます。台南小吃いまから楽しみです。
@@kyousikanai
ようこそ台湾へいっらしゃいませ！楽しいゴールデンウィークを過ごしてください！
周波数のことといえば、北陸新幹線の主力車両であるE7系ではいけるでしょう！というのは車両を多様化すればもっと楽しいと思います。
確か、フランスの技術を導入したせいで、台湾版車両を作るのが馬鹿高くて、台湾鉄道が激怒した、と聞きましたけど。
@@user-uv7nn2yk2p
その軌条設備メーカー(仏タレス・伊アンサルドSTS)を日立が買収できた事により
高鐵の軌条設備自体を新幹線と互換性を持たせる設備に置き換えられるらしい。
コレによって車両から設備まで日立が纏めて面倒を見れるから費用面を解決出来たらしい。
至る所オレンジ色ばかりで台湾ってオレンジ色が好きなんですか？
オレンジがカッコいいですね。当初、車両価格が高過ぎると、採用が危ぶまれましたが、結局、採用してもらえて良かったですね。唯一の海外で運行中の新幹線ですから。
Kyoto Tachibana
座席がいっぱいになるほど利用されているようで良かったっす
当初赤字だったからどうだろうと思ったけど、今はすっかり台湾になくてはならない交通機関として定着してよかったよかった。
台湾新幹線(高鉄)は料金の割に、時間の節約がかなりお得になりますので、
台北と新竹の区間では、けっこう通勤に使われています。
ちなみに、在来線との値段差は2〜3倍で、時間は1／4しかありません。
自分は高鉄桃園駅の近辺に住んでいますので、台北行く時はよく高鉄乗ります。
在来線の普通電車は一時間に対して、高鉄は15分となります。
駅までの交通時間を加算しても30分ぐらいで、かなり便利です。
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日本の新幹線も最初は赤字でした。インドやインドネシアも赤字です。
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台湾の主要駅や沿線の様子が視られて、とても興味深かったです。
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グリーン車のサービスが良すぎてびっくりしました😲
日本の新幹線とほぼ変わらないようですし、速くて快適なのはいいと思います!!
いつか乗ってみたいです☺
日本映画「藁の盾」は台湾高速鉄道の協力で製作できました‼️㊗️😃
日本人大歡迎！
プチグランクラスやな。
@@user-zj7iv6xv5o
台湾人Love♥️
JR東海ではもう見られない700系(走行距離があまりにも多いことがあり金属疲労も嵩んで早期引退になりました。)の派生車種が台湾ではこうして現役で活躍しているのは、嬉しいことです。
台湾高速鉄道は編成数が多く、走行距離があまり多くならないからでしょう。
(東京から博多までよりも台北(南港駅)から高尾付近(左営駅)までのほうが、距離が短いこともあります。)
ちなみに「新幹線」という呼称は現地では使われていないのでご注意を
（日本の700系を導入したことから、日本人が便宜的にそう呼んでいるだけ）。
現地の駅構内の案内では「高速鐵路」や「High speed railway」と書かれています
台灣高鐵ですね。
開通直後に乗りに行きましたよ。
ちなみに、台北以外は、同じ駅名に見えても在来線とは離れているので要注意です。
高鐵でだいたい伝わりますね。
Wellcom to Taiwan
日台友情
🇹🇼🇯🇵
🍀安全、安心🍀🚄🇹🇼🇯🇵🚄
😂😂😂❤️友達です❤️😂😂😂
❇️👏👏👏❇️
2023. 5.31
ですね❤
@@SkylineGTR-gu3xl 日本新幹線 最高
@@user-tz1cg5tg3vさん 絶対安心です！
地震、颱風、強風など…
コンピュータが感知し停車します…！
乗車して楽しんで下さい。😇
返信ありがとう御座いますm(_ _)m
🚄🎉😊💚(｡•̀ᴗ-)✧💚😊🎉🚄
2023. 6.13
@@SkylineGTR-gu3xl 台灣新幹線
新車輌 日立東芝N700S
2027 come to Taiwan
私も出来てまもなく台北、高雄まで乗りましたが弁当食べて話している間についたのであっけない時間でした。日本の新幹線感覚で外国にいる気がしないです。
とても良い動画でした、有難うございました。
凄い、新幹線だけ乗ってると、沖縄の南にも日本があるみたいだ。
車内の音といい、背面テーブルといい700系新幹線そのものっすね。
これなかったら、台中、高雄行くのめちゃくちゃ時間掛かる
ツアーでよく行ったけど台中まで2-3時間さらに高雄目指すなら3時間以上
3回ほど乗ったけど、やっぱり早くて安心グリーンのサービスもいい
桃園空港駅から高速バスで台中まで新幹線と同じ位の時間です❗桃園空港から台北駅迄と始発駅迄戻る等無駄が有るからですね‼️
また価格的には段値に違います！台湾も所得は上がってきてるが、新幹線は高嶺の花です！一般的には立ち席を利用してるようです‼️
@@kkbogy7335 😂😂😂😂😂😂
30年くらい前は普通に飛行機だったよね
台北高雄間
@@bd9523 一度花蓮周りの時は特急でしたが、5時間でした😅
導入当初は赤字が心配されてたと記憶してますが、盛況なようで安心しました。
台湾には一度行ってみたかったので、その際には乗ってみたいです。
台湾が、急激に、上昇発展をして居る証でしょうね!! 🇯🇵からの観光客や、ビジネスマンも、多数が、訪台して居る筈ですから、今後も充分期待出来ますね!!
日本の新幹線みたい。乗り心地もすごい良さそう❗台湾に行ったら乗ってみたい
これって日本が輸出した新幹線じゃなかったっけ🚄
@@user-rt3ku6vt7z日本第一個對外輸出的新幹線系統
台日友好～welcome to Taiwan
キャンさん、遂に海外系動画始めましたね。すごいです。いつかは台北行きたいです。
Thanks for the great video to have very details introduced.
It is really can be enjoyed and relaxed to take twn 新幹線 because of good quality control under cooperating with Japan. I am believe that there are many future items will be successes again.
カオション(高雄)はとても美しい都市です。
個人的には台北などよりも遥かに居心地がいい町、又あの街に住みたいとの目標を持って働く今日この頃です。
高鉄（台湾新幹線）は料金制度も日本そっくりで、車両により指定席・自由席に別れています。
このようなスタイルは日本国外ではここくらいじゃないかと思います。
ちなみに台鉄（在来線）の長距離列車は基本的に全車指定ですが、一部列車を除き満席でも無座票が発行されて空席があれば座れるという、日本の特急あずさやひたちに近いスタイルです。
ただし、すべて乗車券は1枚で統一されています
（日本の新幹線のように、乗車券と特急券が分かれていたりしません）
台中に住んでおりましたので何回も利用してました。
台湾新幹線の良いところは 揺れが少ないです。日本は厳しい土地に線路を引いてるのとおそらく古いので揺れが多いと感じました。
そして何よりも 売り子さんはCAさんのように美しい女性を採用されてるようでした。
台湾の人々に気に入られて光栄です。今後も日台の更なる友好関係が発展することを願ってやみません。
我是台灣人，「日本製造」四個字在台灣等同於「最高品質」，台灣人對日本產品非常喜歡
車窓からの景色、駅、想像以上で行ってみたいです。ありがとう。
インドとアメリカにも新幹線できるから楽しみ！
台湾いいですよね！
今度は高雄や台中行くときにはのってみようかな
オススメです！！
台湾は、新幹線と在来線で運営会社が違います。日本も国鉄民営化直前は、そういう構想もありました。
レールスターを1編成で良いので台湾新幹線のカラーリングにしたくなる衝動に駆られる
それ(・∀・)ｲｲ!!
日台友好❤︎❤︎❤︎
オレンジのラインが美しいですね。何度も乗りましたが、中から見えないのが何とも残念。
台湾新幹線の建設・運営に関わってきた者としてすてきな動画を紹介していただきありがとうございます。皆さんにご利用いただけるとうれしいです。
数年前、外国人旅行者用みたいな指定席（窓口で手書き）乗り放題で使ったけれど、違いは日本語が中国語に変わった位でした。懐かしかった！
キヤンくん台湾新幹線案内の解説解りやすい😮😮😮😮マトくんも投稿しているね✌️✌️✌️立ち席は本当にキツイ‼️
これは乗りたいですね。運行システムは順日本製ではないかもしれないけれど、車両は間違いなく日本製。グリーン車のサービスは嬉しいですね。
グリーン車、飛行機並みの扱いなんですね！凄いと思います。
しかもN700S導入が決定なんてセンスありますね👍
台湾新幹線のオレンジカラーが映えて素敵だなー😃
台湾新幹線の成功例を世界に発信し、世界中に進化する新幹線列車を走らせてくださーい。😃
台湾に行ったら乗りたいと思いました
本当に台湾に、イギリス、アメリカ、インドには凄く嬉しくって優しい新幹線だと思います
中国製の新幹線はまだ怖いイメージが有りますし、韓国の特急もまだ怖いイメージがありますが日本の安全な新幹線、在来線も増えていて欲しいと思います
次は台湾の魅力ある地域も紹介して下さい。
特に日本と係わる歴史的に重要な場所も是非宜しく。
どの駅もめちゃくちゃ綺麗でいいね！
台湾がとっても好きになりました。
台湾でも中国の様に、最初の一部導入時のみ日本製を使い、本格拡充時には、日本の技術導入のみで、独自製作できるだろうけど、引き続き日本製のしかも、日本とウリふたつの導入を決めたことにもよると思います。
何よりも、その心生きが、心根の暖かさが伝わって来る様に感じました。日本人の心を穏やかに、暖かくしてくれた様に思います。
たかだか新幹線が日本と同じだけだけど、何となく台湾の人達は、日本人と似ている様にさえ思い始めて来ました。（笑）
台湾に行ったなら、台湾高速鉄道に必ず乗りたいと思います。
對於我們台灣人來說，日本製造等於最高品質。❤🇯🇵
對於我們台灣人來說，日本製造等於最高品質。❤🇯🇵
日本ではどの窓口でも全ての切符を買えるけど、台北駅は窓口によってハンディのある方、グリーン、普通車のように別れているので正しい窓口に行かないと並び直しになります。初めて乗った時は 戸惑いました。今では良い思い出ですけどね。
台湾新幹線はすごいですね～乗りに行きたいです～テレサ・テンのお墓参りに行こうかな!
台北からテレサテンのお墓(金宝山)に行く場合、高鉄に乗る必要はありません。基隆か淡水から海岸線をバスで行って金山というバス停で降りると客待ちのタクシーがいて、それで行きます。 とは言え私が訪問したのは2004年なので少し状況が変わったかもしれません。😊
安心の日本製新幹線いいですね。車窓の奥の方にも高層建物が見えるし､所要時間は1時間34分は東京から名古屋間ののぞみより速いですね。台湾版N700S楽しみです。
驚きました！。素晴らしい動画配信となっております。とても自分ではこのように配信できないです。それにしても台湾新幹線がこれまも発展していて快適であるとは知りませんでした。音声も内容もグッドです。申し分ないです。
ありがとうございます！
こんなにも空いて居るなら、家族で行く事になりました。娘婿さんが我々２人を含めて６人で楽しみです。婿さん有難うございます。😊😊😊❤❤
台湾における日本のブランド力の高さを伺える
そこら中に日本のブランドで溢れてるな
最初から日本が手がけていれば、さらに良かったのに、途中から日本が関わることになったんだよね。だから開業まで、色々あって、大変だったと聞いている。
日本連合は当初の入札ではフランスに負けた。あとから車両は受注できたから、当時の東海道新幹線の主力車両だった７００系のマイナーチェンジ版が納車された。
台北－桃園は混んでますね 通勤で使っている人も多い
昔は 桃園過ぎればせいぜい台中までで そこから南は空いていたんですけどね
在来線も混んでいる、土日は当日だと指定席買えないことも多い 台湾は在来線とのすみ分けができているような
在来線の特急（自強号）、急行も新幹線開通しても走っている、企業体が違うこともあるが 新幹線駅が中心部から離れていることもあるんでしょうね
駅構内は店は日系が多い、ロイホ、まいどおおきに食堂、回転ずし、山崎パン、丸亀、ラーメン・・・・・
自分的には昔からある、台鐵弁当が好きですけどね 昔は在来線の列車で赤い服を着た服務小姐がベントーベントーと言って車内販売してた
人気もだけど安いんだよね、日本の大体3分の1ですし純粋に距離で値段が決まるので近場は格安で乗れる、日本に足りないものがここにある
採算で言えば半額でも行けるけど西と東とのバランスと、リニアの資金を国の支援を拒否している関係も有ったりします。
もうすでに一人当たりのGDPや国民所得は日本を上回ってるから、現地では相当リーズナブルな乗り物という事になるね。
新幹線が台湾に採用されてとても嬉しい限りです。
台湾ありがとう、謝謝♡♡♡
台湾が昔の様に日本にならないかな〜♪☆
あっ、中国公安関係の方、このコメントスルーして下さいね。
台湾🇹🇼最高❗️👍
日本人🇯🇵より、愛を込めて❤️
新幹線が素晴らしいことの一つに、ホームと車両の間が非常に狭いのをみなさん知っているでしょうか？
数センチしかないので、下車時の落下も有りません。
海外だと、ホームと車両の間が20センチは、ざらですからね。
インドネシアでは走る事はない。C国の誘惑に負けなければ今頃開通していたはず。
取材をありがとうございます。約３０年前に台湾をツアー旅行しましたので懐かしかったです。
台北駅の駅舎がとても素敵でした。ただ当時、台北郊外を観光した時に「鉄道や港は撮影しないように」と現地ガイドから注意がありました。一見平和にみえるけれど常に有事を想定した体制なのでそのようなルールがあるのだそうです。
そのため乗り物は撮らないのが無難だと判断し、駅舎の写真や、当時乗った特急列車（台北～花蓮だったと記憶）関係の写真は１枚も撮りませんでした。
実際、出国する時の手荷物検査にて強いエックス線を照射して検査がされたようで、フィルムカメラのフィルムの最後の部分数枚は、日本で現像をしたら真っ白でした。
いまはこうしていろいろと撮影ができるようになっているのですね。台湾政府の観光客に対する態度がかわったことや政府の自信を感じます。
キャンさん、おはようございます。
台湾新幹線、ほとんど日本の新幹線と言っても良いでしょうね。
台北駅、駅前に蒸気機関車🚂がある光景、東京のJR新橋駅みたいです。
キヤンくん海外動画投稿おめでとう🎉🎉
数年前に桃園から高雄まで乗りました
現地の方が在来線は遅れる事が多くて新幹線だけは時刻通りなので大切な仕事がある時は新幹線に乗るっておっしゃってました
車両だけでなく新幹線の運行システムも素晴らしいって
指定席はわずかな差額で珈琲と茶菓子が付くのでお勧めです。
台湾は大好きで 何度か行きましたが 今度こそは台湾新幹線に乗って台南 高雄方面に行きたいですね😊🎉
3月に台北‐高雄往復で乗ってきました。
日本と殆ど同じ感覚で非常に快適だったのと、異国の地で日本の車両が導入されていることが誇らしく思いました！
1つだけ車内を見まわしていて荷物棚の下の黒い隙間が全部エアコンの吹き出し口(個別調整不可)なことに気づいてビックリしました。
やっぱり日本より暑いのでエアコンも強力なのを積んでいるのかなぁ？とか思っていたらすぐに車内は激寒になりました…(笑)
新幹線ファンとしては台湾新幹線の人気ぶりがわかり、嬉しい限りです。いつか台湾新幹線にも乗ってみたいものです。
1:00
東京ビッグサイトの連絡通路部分みたいだって思った。
もっと広いのかな？😅💦
台湾新幹線は車両は日本の新幹線だけど信号システムは欧州式なんだよね。
但し、ユレダスに準拠した地震報知システムも導入しているので地震の際には自動で緊急停止できる。
和洋折衷の新幹線システムですね。
台湾新幹線に乗ったのを思い出しました。ポッキーとスルメイカと飲み物のサービスですか!楽しそうですね。また行きたくなりました。
2017年に自由席とビジネス席を利用しました。
早割(出発の最大28日前に普通車両の指定席を予約すると10〜35%の割引)
外国人限定 20%割引切符
外国人限定乗り放題パス（3日/フレキシブル2日乗り放題）など
予定が決まっているなら前もって検討しても良いかも。
ビジネス席は快適でしたね、また乗りたいです。
巨大都市ですね。すごい。
一時は韓国製とかボンバルディアとか言われてたけど日本の車両に決まったのは以外だったな。
くれぐれもATSシステムをキャンセルしないようにお願いしたい。
川崎は値段が合わなかったけど日立が受注したから
補足 日立は伊アンサルドブレダ買収したから自前で欧州仕様の信号システムを積んだ電車作れる
それで川崎より安く受注できるのだろう
台湾鉄道（ＴＲＡ）の切符販売機言語選択システムに日本語や他の外国語が有ります、但し台湾高鉄（ＴＨＳＲ）の切符販売機に日本語がありません!英語だけです、台湾高鉄の列車システムは日本の車輌なのに、どうして切符販売機の言語選択システムに日本語ありませんって、自分は台湾人として、こんな事に全然納得できません!日本語は必要です!😭🇯🇵🇹🇼
日本と台湾は兄弟国なのに切符販売機に日本語が無いのは寂しいです。
でも強要はしませんよ。
我是台灣人
這點真的要快點改善
增加語言選項，很簡單
@@vincentyu710 重點在於高鐵公司要不要考慮
@@user-ej8ok5xv8r
你中國人？
@@vincentyu710 我是用繁體字，你怎麼會這樣認為？
立派な設備で働く従業員は、誇りを持って一生懸命働く
台湾は凄く親日で安心して旅行できます。
私は四度訪問して。一度も気分を害した事はありません。
いつも、熱烈歓迎してもらっています。
セブンイレブンで、髙鉄の、１日乗車券を買って
台中～高雄往復、
台中～板橋往復、しましたよ。
友人がキツプ買う窓口間違えて、すいてる所でキツプを買ったら。
グリーン車(特別車？)のキツプでした。
乗り心地とサービスが大変素晴らしかったです。
価格も日本とは比べられない安さでした。
台湾は素晴らしい国です。
大陸とは別格です、
間違っても、
一緒にはならないでくださいね！。総統様。
日本から自由に渡航できなくなりますから？。
日本方式を取り入れたが、その前にフランスと契約していた。あれこれあって日本を選んだ。だから去年までフランス人運転士が運転していた。
懐かしいですね。小生、２００２年、当時、台北の李登輝選挙本部後の地下で、５工区の設計に従事しましたよ。高雄からJR７００系の陸揚げでしたね。
台中の立ち位置は日本の名古屋みたいなもんだよ！
静岡にのぞみがとまるだなんて夢のまた夢！
いやいや、主は距離感の事を言ってるんだよ。
またのぞみが夢のまた夢！なんてタンカきってるけど2027年開業予定のリニア新幹線が出来れば確実にのぞみは静岡にとまるよ！肝心の静岡パヨ知事の邪魔で遅れてるけどね😃
すごく わかりやすい 動画で大変参考になりました。
私ごときが言うことではありませんが、台湾はとても良い選択をしたと思います。
鉄道もそうですが、走らせるだけなら並でもできます。でも時刻通り走らせることはメンテさながら大変な事なのです。
次の７００Sは機能も素晴らしい車両です。それ以上に台湾行ってみたいです。
高鐵PASSを使うと非常にお得です。自由席ならPASSとパスポートをみせれば楽に乗れますよ。
台湾新幹線に乗る場合、kkdayとかのサイトで割引価格でチケット押さえるとお得ですよ。
南港に延伸開業する前に台北から乗りましたけど、自由席はいつも混んでますよね。
kkdayだと割引あるのですか！
@@jtkanm13 20%ですね(商務座は対象外)。ただ手間を考えると短距離なら普通に買っちゃったほうが楽だと思います。
台湾高鉄は中国高鉄と違い､乗車前の身分証明書チェックと荷物検査がないこと。なので日本の新幹線と同じ感覚で乗れる。
大好きな台湾。
今回の地震お見舞い申し上げます、
何時も日本の良きパートナーでいてくれてありがとう。🤗
台湾にも日本の新幹線が本稼働して利用率も高く台湾国内にしっかりと溶け込んで運行し生活の一部となっており生活の一部に溶け込んで活躍して居ります。😂
新幹線なみの説明🤭ありがとう😉👍️🎶行きたいゎ！
Taiwan is buying N700S new 新幹線 from Japan now, it will be start delivered for Taiwanon 2025.
新幹線 from Japan with 安全/安心。
台灣買N700S了（日立、東芝），2026年開始交車，2027年正式運行
前幾個月（5月），簽約了
台湾なら安全走行してくれるでしょう！台湾の皆さん、良い旅を‼
すばらしい！！
デザイン的にも新幹線が一番美しい❤。
2010年ごろ良く台湾に行きました。新幹線懐かしいですね。その頃は、新幹線はあんまり人気がなく、時間帯によりチケット代金が違っていました。台北から新竹まで450円ぐらいでした。日本人ならバンチャオを板橋と読んじゃいますよね、アハハ！台湾の駅弁は暖かいのです、そこが日本との違いかな？台湾新幹線は荷物置き場があるんです、便利です。
カラーリングがかわいいよね
「台湾新幹線」と50回以上連呼していますが、できれば現地での呼称に合わせて「台湾高鉄」や「高鉄」と呼んであげてください
台北の駅は外見は東京駅ですが内装はどちらかと言うと名古屋駅に似ていますね😃とにかく綺麗で素晴らし駅ですよ‼️㊗️
@@user-bh1sf2bc9s謝謝你的美好言語，我是台灣人，我認為東京車站更加漂亮，東京是非常美的城市
台湾にそごうがあるのは知ってたけど、三越もあるんだ
カーブが少ないので日本の新幹線の何倍も揺れが少なくて快適です
台湾行きたい。駅弁食ってみたい‼️
台湾Originalを尊重します👌🆗交通機関は運用が大切です。
台湾新幹線は赤字だと聞いたことがありましたが本当なのか疑いたくなってしまいました。
余り調べてないですが営業黒字だけど建設費などの毎年返済する負債を入れたら赤字と言うことですかね？
とても丁寧で解りやすい動画です❤
車両少ないと思うかもしれないけど、車両が多いと運転技術が必要です。一部私鉄も簡単には特急などに運転させません。もちろん自動運転も車両多いとレベル高いので無理、
8:41
静岡駅ののぞみ号停車、、、
夢のまた夢です（涙）
期待台灣高鐵新車N700S~~
台灣高鐵已與日立東芝聯盟（Hitachi Toshiba Supreme Consortium，HTSC）正式簽訂新世代列車組採購契約，將採購 12 組台灣高鐵新世代列車（共 144 節車廂），採購金額約 1,240.91 億日圓（相當於台幣 275.55 億元）。