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この動画を同じく週明けの月曜日夜に上げる、ひろき君のセンスの良さよ
分かる、その気持ち。
13:44 終電後のホームの照明、サンライズから寝ないで眺めていると煌々と点灯している駅から階段付近だけ点灯してる駅から照明どころか自動販売機まで真っ暗な駅まで色々で見飽きない（そして寝不足で東京到着）
以前はもう30分遅かったので、便利でした。難波に12時までいても帰れる。うちに着いたらほぼ2時でした。
かつての紀伊田辺行きはさらに30分ぐらい遅かったのがヤバい
西明石駅自体は在来線（山陽本線）は開業は1944年と古いです。（一般旅客用になったのは1946年）操車場としては1930年から設置されています。
最終の新快速でもこの乗車率、さすが新快速だなと感じました。線路が僅かに反射する光や信号などもこうして見ると美しいですね。
私の記憶は、大阪発最終が0:20発の西明石行普通でした。働き方改革で、これでもかなり早仕舞いになったなという感覚です。
違う。大阪0時28分です。働き方改革で2021年でＲＩＰし、0時04分の西明石行き最終１本前が終電に。これは灘～西明石間またJRとしては尼崎方の最終ですね。以前は尼崎で宝塚線宝塚行きに乗り継げていました繰上以降大阪0時20分発は急行御影行き介し石屋川行き(塚本～六甲道間の救済)、現在は立花～六甲道は0時10分に繰上になり、塚本、尼崎は大阪0時20分発は尼崎行きが継いでいます。
コロナ前にもっと終電が遅かったとき、よく寝過ごして西明石から1時間以上歩いて帰りました
終電の景色は、昼間と全く違う景色が見れて面白いです。深夜の撮影お疲れ様です。駅員さんや保線作業員さんなどの、鉄道を支えてくれる方々のおかげで、安全に列車に乗られる。非常にありがたいですよ。九州と関東・関西を結ぶ寝台特急が懐かしい。恐らくご存知でしょうが、2000年代は寝台特急さくらもありましたね。ひろきさんは、さりげなく話しているけど、10代の頃に、とんでもない経験を積んでいる。これはメンタルが強すぎる。
関西で一番遅い終電は今でも西明石行だったのは知らなかったが深夜1時を超えるのはすごいですね。深夜の乗車お疲れさん。
大阪市内出発が遅い、になると王寺行き最終、鳳行き最終が天王寺0時24分で一番遅いですね。いずれも近いので1時超えませんが
西明石駅は戦前から、操車場や職員官舎があり栄えていましたよ。特に駅の南側は、新幹線開通前から商店街などもあり、スーパーのフタギ（現イオンの前身）もありました。近くに川崎重工の工場もあり利用客は多かったですね。新幹線が開通してからは駅北側が急速に発展、ホテルやマンションが建ち並び、神戸市西部（西神地区）の住宅からの利用客も多いようです。
沢山の電車が行き交うJR神戸線も終電が走る時間帯は独特の雰囲気がありますね。
なお、やや近くを走る神戸市営地下鉄の最終は終着の西神中央に1:06着で現状、関西で2,3番目に遅い終電と思われます
コロナ禍前にまだ走っていた、三ノ宮駅1:04発(西明石行き)の普通電車には、とてもお世話になりました。
中学生で保津峡で野宿は強い😂
姫路に1時前に着いて、ムーンライトに乗り換えしたのを思い出します。あの頃は若かった
深夜の撮影お疲れ様でした。西明石や高槻だったら宿関係は何とかなるんですが、昔最終列車で新三田駅まで寝過ごした時は本当に悲惨でした。周りに何もなくて(隣の三田駅まで戻らないといけない)、駅に着いてからタクシーで移動する人も結構いてましたからね。17:05 富士ぶさ懐かしいですね。中津駅まで自転車で通ってた頃は、大阪駅まで足を伸ばしてサンライズ→富士ぶさとよく見送りしてから帰宅してました。始発駅東京から何回か乗りましたし、大阪駅からも3回乗った事があります。大阪駅発が1:08とかなり遅かったですが、列車を待ってる時のドキドキ感は今でもハッキリ覚えています。
西明石行きの最終各駅停車コロナ禍前はもう少し遅く走っていた
昔は000発が野洲＆姫路行き030発が京都行き＆西明石行き新快速034が高槻＆西明石普通だった気がします
野田線以外にもあったのか！？あんなに遅い終電
大和路線の王寺以西も終電遅めかつ始発クソ早くてとても良い。キタ（大阪）には行かず、ミナミ（天王寺）だけとも。
終電、どこからどれだけの人が乗降してるのか興味深かったです。
21:32 このホームは大阪方面でなく列車線の西明石方面のホーム新快速の西明石方面のホームですね新長田以西は線路別複々線となります
コロナ禍前の”働き方改革”前の西明石駅最終電車は0時25分発だったかと思います。私の場合は、須磨駅で下車してそこから須磨北部の名谷駅周辺までタクシーでした。がしかし、たまに電車で眠ってしまい降り過ごしてしまい、垂水駅や舞子駅まで。当然折り返す電車もなく、そこからタクシーで須磨で降りるより倍の料金で帰りました。ちなみに弟は普通より前の快速で降り損ねて西明石を越えて加古川まで行ったらしいです。
大阪0：25発が快速だったころは、1時を過ぎて須磨で緩急接続をしていたのに驚いた記憶があります。
ひろきくん、遅くまでお疲れ様♪😉大阪人は眠らない😂 ＞流石！あきんどの街♪
8:37 保津峡で野宿はやばい😮以前の西明石行き最終は、三ノ宮25時発くらいで、その時間まで先輩との飲み会は帰れないと若手社員がぼやいていました😅
ずいぶん遅くまで走っているのですね。そういえば、むかし、寝台急行「銀河」というのがあったのを思い出しました。
急行「銀河」懐かしいです。大阪から東京まで乗ったことがありました。
0時28分発が終電だったころはよかったなあ。
ひろき、こんな遅い時間まで頑張ってるね！ でもお母さん心配してるぞ
3:19 めっちゃイチャイチャしてるのおもろい
新快速新設当時からかなりの期間、西明石発着でした。西明石以西は30分に1本の各停(西明石まで快速)しかなかったのです。大久保以西は不便でした。今は15分に1本の各停と新快速(西明石ー加古川ー姫路、、以西網干、播州赤穂まで各停)があるので隔世の感です。
最寄り駅がこんな遅い終電ならいいなー😊
ちなみに西明石駅の東口には深夜遅くまでやってらっしゃる白木屋がございます
都内近郊なら東京23:19分発→高崎到着1:14分の普通･高崎行が有りますね。私鉄なら東武野田線の最終電車 船橋発七光台行で船橋0:14分発終点の七光台到着が1:16分、というのが有ります。
西明石周辺はかなりの住宅街ですから。また、大久保、魚住も大規模マンションがあり、西明石からタクシー使います。ちなみに昔は大阪0024発がありました。
大阪から西明石までは遅くまで運転してるね、かつては0時28分がありました。西明石到着1時37分なのでヤバいです。
14:18 椅子で寝てるお兄ちゃんはちゃんとこの最終に乗れたのであろうか。
ムーンライト九州🚆🌠は京都から、青春18🎫で北九州の友人に会いに行く度に（遡り、関西発の🌠あかつきを始めとする寝台特急、いわゆるブルートレインも、長崎の親族に帰省で会いに行く為に）お世話になっておりました🥹。懐かしいですね。
以前は岡山発高松行きの快速もかなり遅かったですね。
高崎線の高崎行きも１時過ぎの終電ありますね！
大阪で新快速西明石を待つため9分停車してからは接続なしで独走しますね。また、↑の新快速は兵庫から電車線走行になります。
１８きっぷの猛者も利用することが見込まれる。明石や西明石でどう朝まで過ごすかが旅の成功の鍵を握る。20:46 天文科学館をしっかり目にやきつけておきたい。
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
富士の他はやぶさみずほさくらあさかぜも走ってました
深夜労働お疲れ様🚋🚋🚋🚋
夜中1時過ぎすぎるひろき最高
高崎行きの終電にも乗って欲しい示川大師最高
@@Zebrahead0901 御坊行きの終電にも乗って欲しいオジュウチョウサン最高
ひろき君は鉄道博士だね🎵大学出てユーチューバになったのね❗自分の好きな仕事につけて良かったね🎵
ムーンライト懐かしい
この沿線出身なので、終電が夜中１時くらいという感覚だった。東京の多摩地区に住んでいた時、まだ23時台で何も考えず電車乗ってたら、それが終電でびびった。知人は電車で寝てしまうらしく、わざわざ西明石に家を買った。
ようこそ地元へ
昔から中央線の高尾行き最終と終着時刻で競り合っている西明石行き
そんなこと言ったら、関西一遅い終電といえばだいぶ前の話ですが、きのくに線で紀伊田辺に1時47分に着くのありましたよ。
ひろきさんってなんで動画投稿のさいにスマホの電池がないんですか😁すこしきになります
寝過ごして西明石で夜明かしは洒落にならない。
それな。
今回の動画、西明石駅で降りた乗客の約７割は当駅客。残りは寝過ごしてタクシーでUターンか姫路方面の終電逃し客。昔（2000年初期頃）大久保の自宅（約４～５㎞西）にタクシーに乗ろうとしたら目的地を聞かれ、ほぼ長距離客目当てだろうか「こんな時間で近距離に使うな」と乗車拒否が当たり前だった
西明石駅の周りには、今でこそ、マンションなどが建っていますが、私が子供だった昭和50年ころ、新幹線ホーム(下り)のすき間から見えた外の景色には、QBBのチーズ工場しか目立ったものはありませんでした。
以前は1時37分に西明石到着だったからかなり遅かったんだよな。コロナも5類になったんだし以前みたいに終電遅くしてほしいよ。
大阪0時04発西明石1時14分着の列車やな
ダイヤ改正前はよくお世話になりました一つ前の新快速も相当なネタ物件ですね
これはまだ早い方で、かつては日本一遅い終電と呼ばれた電車が関西に存在してたんだよなぁ
0:00発って、以前は快速姫路行きだったんですよね。姫路着はたしか2:00前だったような。
姫路着1時半ぐらいだったと思う
@@さいごのとりで 1:24着でした。
西明石1:38着
終電、ずいぶん早くなったねぇぇぇ（もう中学生風に）先日遅くまで京橋で飲んでいましたが、帰宅にJR経由を選ばなくて正解でした。
酔って乗り過ごして西明石着…やったわ昔。西明石は宿あるからなんとかなるけど朝日に輝く明石海峡大橋を見ながら帰る翌朝のなんとも言えない気分よ
かつて東京発のブルートレインが１本だけ三ノ宮に停まっていたのをご存知ですか？面白いのは、停まったのは「富士」か「はやぶさ」だったことです。この理由がわかる方いらっしゃいますか？
大阪で謎に9分の停車！？
関西の電車、ありがとう！楽しかった！
宝塚方面の列車は学研都市線からの直通かな?
次回〈関西シリーズ〉は、日本一低いガード下〈JR塚本駅・徒歩15〜20分程度／北方貨物線・田川踏切／別件動画多数／全国ネット（TBS系・報道番組）放送済〉の調査と驚愕を堪能して下さい。
0時丁度発、前は快速姫路行きだったけど今は最終新快速の西明石止まり。加古川の人帰られへん。
今度は内房線の終電の動画上げてください
三ノ宮から神戸まで乗りましたサンライズの乗り継ぎで
余談ですが夜中の貨物は、月水金は電車線走行します。そのため最後踏切を通過した貨物は電車線走行ですし、途中駅の通過も貨物です
西明石は住宅街でまたその先の大久保魚住ならタクシーで帰れるから、それなりに利用者かいるんでしょうね。
西明石よりまだ西の駅に住むのですが、遅い電車で帰る時は、絶対に寝過ごす事が怖いですよ、西明石以降の西では、駅の間隔距離が、歩ける距離では無い❗駅前にも、最終の頃にはタクシーも居ない‼️
終電の後にも､線路を点検する車両が走っていますし､JRでは､深夜に走る電車や貨物列車も走っているので､１日中､何だかの形で､電車が走ってますよ‼️
遅くまで、収録お疲れ様です 😊
私は富士はやぶさ(2009年ＲＩＰ)は８回、内２回は大分ムーンライトながら(2020年ＲＩＰ)は207回ムーンライト高知(2009年1月4日ＲＩＰ)、松山(2009年1月4日ＲＩＰ)、九州(20時09分1月4日ＲＩＰ)ともに四国は２回、九州は３回あかつきなは(2008年ＲＩＰ)は10回内２回は熊本行きとそれぞれのっています他に銀河(2008年ＲＩＰ)、ドリームにちりん(2011年ＲＩＰ)、あけぼの(50回乗車、2014年ＲＩＰ)、きたぐにと日本海(2012年ＲＩＰ)、能登と北陸(2010年ＲＩＰ)にも乗りましたね私も同じことしてましたが、そのときは西明石1時38分着でした
明石市の県庁所在地！？
ホテルのチェックインが遅くなりそうなら，最初から「late arrival」指定しておけば大丈夫ですよ．
私がたまに使う最終電車です。姫路行き快速乗って寝過ごしたら大惨事になるから、西明石止めにあえて乗るのです。下車後はタクシー
この電車がダイヤ改正までは日本一遅い終電だったのです。昔は、今は区間短縮されましたが、新宮行き夜行の名残の紀伊田辺行きが最も遅い終電でした。1時47分に到着していたので、文字通り日本一遅い終電です。東京でも大阪でも最終電車の繰り上げが進んでいますね。昔は大阪駅から帰るのは電車とバスで最終時間1時間差があったのですが、今は40分差になりました。なので、間に合わない以外の時はバスで帰ります。
サムネがチラズアートのホラーゲーム実況動画のようだ・・
c電も全国的にみたら相当速い列車な訳で、新快速があまりにも速すぎて遅く見えるだけ。
この時間に大阪から帰っていると、ひろきさんも仰ってたように三ノ宮の偉大さ・利用者数の多さに驚かされます！
サムネの能勢電鉄妙見口駅は、さすがに深夜に人は……
あ、携帯電話が新しいものに変わりましたね。夜１時になるとちょっと怖くなりますね。
サムネ画像って、大阪府最北端の駅かな？
西明石迄各駅😅
てっきり野宿動画かと…
数年前まで三ノ宮最終が1時03分だった記憶なんやけど、これでも１本繰り上げされた方かと。
日本一遅い終電凄いな〰️😂😂😂サンライズとすれ違いの時リアクションに笑った👨👨👨👨
17:13 これややこしいのは、神戸市の中に兵庫区という区があるんよね。だから兵庫駅は兵庫県の中心駅ではなく神戸市兵庫区の中心駅ということになる。
横浜市の神奈川区も同じよね😂
もう少し他の客の配慮を
県庁所在地って明石は神戸じゃ無いんだから(笑)市役所でしょ( *¯ ꒳¯*)
弐
中学生で野宿…？
😉👍✨🌃✨
イチコメ
この動画を同じく週明けの月曜日夜に上げる、ひろき君のセンスの良さよ
分かる、その気持ち。
13:44 終電後のホームの照明、サンライズから寝ないで眺めていると煌々と点灯している駅から階段付近だけ点灯してる駅から照明どころか自動販売機まで真っ暗な駅まで色々で見飽きない（そして寝不足で東京到着）
以前はもう30分遅かったので、便利でした。
難波に12時までいても帰れる。
うちに着いたらほぼ2時でした。
かつての紀伊田辺行きはさらに30分ぐらい遅かったのがヤバい
西明石駅自体は在来線（山陽本線）は開業は1944年と古いです。（一般旅客用になったのは1946年）
操車場としては1930年から設置されています。
最終の新快速でもこの乗車率、さすが新快速だなと感じました。
線路が僅かに反射する光や信号などもこうして見ると美しいですね。
私の記憶は、大阪発最終が0:20発の西明石行普通でした。働き方改革で、これでもかなり早仕舞いになったなという感覚です。
違う。大阪0時28分です。働き方改革で2021年でＲＩＰし、0時04分の西明石行き最終１本前が終電に。これは灘～西明石間またJRとしては尼崎方の最終ですね。以前は尼崎で宝塚線宝塚行きに乗り継げていました
繰上以降大阪0時20分発は急行御影行き介し石屋川行き(塚本～六甲道間の救済)、現在は立花～六甲道は0時10分に繰上になり、塚本、尼崎は大阪0時20分発は尼崎行きが継いでいます。
コロナ前にもっと終電が遅かったとき、よく寝過ごして西明石から1時間以上歩いて帰りました
終電の景色は、昼間と全く違う景色が見れて面白いです。深夜の撮影お疲れ様です。
駅員さんや保線作業員さんなどの、鉄道を支えてくれる方々のおかげで、安全に列車に乗られる。非常にありがたいですよ。
九州と関東・関西を結ぶ寝台特急が懐かしい。恐らくご存知でしょうが、2000年代は寝台特急さくらもありましたね。
ひろきさんは、さりげなく話しているけど、10代の頃に、とんでもない経験を積んでいる。これはメンタルが強すぎる。
関西で一番遅い終電は今でも西明石行だったのは知らなかったが深夜1時を超えるのはすごいですね。深夜の乗車お疲れさん。
大阪市内出発が遅い、になると王寺行き最終、鳳行き最終が天王寺0時24分で一番遅いですね。いずれも近いので1時超えませんが
西明石駅は戦前から、操車場や職員官舎があり栄えていましたよ。特に駅の南側は、新幹線開通前から商店街などもあり、スーパーのフタギ（現イオンの前身）もありました。近くに川崎重工の工場もあり利用客は多かったですね。新幹線が開通してからは駅北側が急速に発展、ホテルやマンションが建ち並び、神戸市西部（西神地区）の住宅からの利用客も多いようです。
沢山の電車が行き交うJR神戸線も終電が走る時間帯は独特の雰囲気がありますね。
なお、やや近くを走る神戸市営地下鉄の最終は終着の西神中央に1:06着で現状、関西で2,3番目に遅い終電と思われます
コロナ禍前にまだ走っていた、
三ノ宮駅1:04発(西明石行き)の普通電車には、とてもお世話になりました。
中学生で保津峡で野宿は強い😂
姫路に1時前に着いて、ムーンライトに乗り換えしたのを思い出します。あの頃は若かった
深夜の撮影お疲れ様でした。西明石や高槻だったら宿関係は何とかなるんですが、昔最終列車で新三田駅まで寝過ごした時は本当に悲惨でした。周りに何もなくて(隣の三田駅まで戻らないといけない)、駅に着いてからタクシーで移動する人も結構いてましたからね。
17:05 富士ぶさ懐かしいですね。中津駅まで自転車で通ってた頃は、大阪駅まで足を伸ばしてサンライズ→富士ぶさとよく見送りしてから帰宅してました。始発駅東京から何回か乗りましたし、大阪駅からも3回乗った事があります。大阪駅発が1:08とかなり遅かったですが、列車を待ってる時のドキドキ感は今でもハッキリ覚えています。
西明石行きの最終各駅停車
コロナ禍前はもう少し遅く走っていた
昔は000発が野洲＆姫路行き
030発が京都行き＆西明石行き新快速
034が高槻＆西明石普通だった気がします
野田線以外にもあったのか！？あんなに遅い終電
昔は000発が野洲＆姫路行き
030発が京都行き＆西明石行き新快速034が高槻＆西明石普通だった気がします
大和路線の王寺以西も終電遅めかつ始発クソ早くてとても良い。キタ（大阪）には行かず、ミナミ（天王寺）だけとも。
終電、どこからどれだけの人が乗降してるのか興味深かったです。
21:32 このホームは大阪方面でなく列車線の西明石方面のホーム
新快速の西明石方面のホームですね
新長田以西は線路別複々線となります
コロナ禍前の”働き方改革”前の西明石駅最終電車は0時25分発だったかと思います。
私の場合は、須磨駅で下車してそこから須磨北部の名谷駅周辺までタクシーでした。
がしかし、たまに電車で眠ってしまい降り過ごしてしまい、垂水駅や舞子駅まで。
当然折り返す電車もなく、そこからタクシーで須磨で降りるより倍の料金で帰りました。
ちなみに弟は普通より前の快速で降り損ねて西明石を越えて加古川まで行ったらしいです。
大阪0：25発が快速だったころは、1時を過ぎて須磨で緩急接続をしていたのに驚いた記憶があります。
ひろきくん、遅くまでお疲れ様♪😉
大阪人は眠らない😂 ＞流石！あきんどの街♪
8:37
保津峡で野宿はやばい😮
以前の西明石行き最終は、三ノ宮25時発くらいで、その時間まで先輩との飲み会は帰れないと若手社員がぼやいていました😅
ずいぶん遅くまで走っているのですね。そういえば、むかし、寝台急行「銀河」というのがあったのを思い出しました。
急行「銀河」懐かしいです。
大阪から東京まで乗ったことがありました。
0時28分発が終電だったころはよかったなあ。
ひろき、こんな遅い時間まで頑張ってるね！ でもお母さん心配してるぞ
3:19 めっちゃイチャイチャしてるのおもろい
新快速新設当時からかなりの期間、西明石発着でした。
西明石以西は30分に1本の各停(西明石まで快速)しかなかったのです。
大久保以西は不便でした。
今は15分に1本の各停と新快速(西明石ー加古川ー姫路、、以西網干、播州赤穂まで各停)があるので隔世の感です。
最寄り駅がこんな遅い終電ならいいなー😊
ちなみに西明石駅の東口には深夜遅くまでやってらっしゃる白木屋がございます
都内近郊なら
東京23:19分発→高崎到着1:14分の普通･高崎行が有りますね。
私鉄なら東武野田線の最終電車 船橋発七光台行で
船橋0:14分発終点の七光台到着が1:16分、というのが有ります。
西明石周辺はかなりの住宅街ですから。また、大久保、魚住も大規模マンションがあり、西明石からタクシー使います。
ちなみに
昔は大阪0024発がありました。
大阪から西明石までは遅くまで運転してるね、かつては0時28分がありました。西明石到着1時37分なのでヤバいです。
14:18 椅子で寝てるお兄ちゃんはちゃんとこの最終に乗れたのであろうか。
ムーンライト九州🚆🌠は京都から、青春18🎫で北九州の友人に会いに行く度に（遡り、関西発の🌠あかつきを始めとする寝台特急、いわゆるブルートレインも、長崎の親族に帰省で会いに行く為に）お世話になっておりました🥹。懐かしいですね。
以前は岡山発高松行きの快速もかなり遅かったですね。
高崎線の高崎行きも１時過ぎの終電ありますね！
大阪で新快速西明石を待つため9分停車してからは接続なしで独走しますね。
また、↑の新快速は兵庫から電車線走行になります。
１８きっぷの猛者も利用することが見込まれる。明石や西明石でどう朝まで過ごすかが旅の成功の鍵を握る。20:46 天文科学館をしっかり目にやきつけておきたい。
ひろきくんナレーション解りやすいよ😀😀😀😀
富士の他はやぶさみずほさくらあさかぜも走ってました
深夜労働お疲れ様🚋🚋🚋🚋
夜中1時過ぎすぎる
ひろき最高
高崎行きの終電にも乗って欲しい
示川大師最高
@@Zebrahead0901
御坊行きの終電にも乗って欲しい
オジュウチョウサン最高
ひろき君は鉄道博士だね🎵大学出てユーチューバになったのね❗自分の好きな仕事につけて良かったね🎵
ムーンライト懐かしい
この沿線出身なので、終電が夜中１時くらいという感覚だった。
東京の多摩地区に住んでいた時、まだ23時台で何も考えず電車乗ってたら、それが終電でびびった。
知人は電車で寝てしまうらしく、わざわざ西明石に家を買った。
ようこそ地元へ
昔から中央線の高尾行き最終と終着時刻で競り合っている西明石行き
そんなこと言ったら、関西一遅い終電といえばだいぶ前の話ですが、きのくに線で紀伊田辺に1時47分に着くのありましたよ。
ひろきさんってなんで動画投稿のさいにスマホの電池がないんですか😁
すこしきになります
寝過ごして西明石で夜明かしは洒落にならない。
それな。
今回の動画、西明石駅で降りた乗客の約７割は当駅客。
残りは寝過ごしてタクシーでUターンか姫路方面の終電逃し客。
昔（2000年初期頃）大久保の自宅（約４～５㎞西）にタクシーに乗ろうとしたら目的地を聞かれ、ほぼ長距離客目当てだろうか「こんな時間で近距離に使うな」と乗車拒否が当たり前だった
西明石駅の周りには、今でこそ、マンションなどが建っていますが、私が子供だった昭和50年ころ、新幹線ホーム(下り)のすき間から見えた外の景色には、QBBのチーズ工場しか目立ったものはありませんでした。
以前は1時37分に西明石到着だったからかなり遅かったんだよな。
コロナも5類になったんだし以前みたいに終電遅くしてほしいよ。
大阪0時04発西明石1時14分着の列車やな
ダイヤ改正前はよくお世話になりました
一つ前の新快速も相当なネタ物件ですね
これはまだ早い方で、かつては日本一遅い終電と呼ばれた電車が関西に存在してたんだよなぁ
0:00発って、以前は快速姫路行きだったんですよね。姫路着はたしか2:00前だったような。
姫路着1時半ぐらいだったと思う
@@さいごのとりで 1:24着でした。
西明石1:38着
終電、ずいぶん早くなったねぇぇぇ（もう中学生風に）
先日遅くまで京橋で飲んでいましたが、帰宅にJR経由を選ばなくて正解でした。
酔って乗り過ごして西明石着…やったわ昔。西明石は宿あるからなんとかなるけど朝日に輝く明石海峡大橋を見ながら帰る翌朝のなんとも言えない気分よ
かつて東京発のブルートレインが１本だけ三ノ宮に停まっていたのをご存知ですか？
面白いのは、停まったのは「富士」か「はやぶさ」だったことです。
この理由がわかる方いらっしゃいますか？
大阪で謎に9分の停車！？
関西の電車、ありがとう！楽しかった！
宝塚方面の列車は学研都市線からの直通かな?
次回〈関西シリーズ〉は、日本一低いガード下〈JR塚本駅・徒歩15〜20分程度／北方貨物線・田川踏切／別件動画多数／全国ネット（TBS系・報道番組）放送済〉の調査と驚愕を堪能して下さい。
0時丁度発、前は快速姫路行きだったけど今は最終新快速の西明石止まり。
加古川の人帰られへん。
今度は内房線の終電の動画上げてください
三ノ宮から神戸まで乗りました
サンライズの乗り継ぎで
余談ですが夜中の貨物は、月水金は電車線走行します。そのため最後踏切を通過した貨物は電車線走行ですし、途中駅の通過も貨物です
西明石は住宅街でまたその先の大久保魚住ならタクシーで帰れるから、それなりに利用者かいるんでしょうね。
西明石よりまだ西の駅に住むのですが、遅い電車で帰る時は、絶対に寝過ごす事が怖いですよ、西明石以降の西では、駅の間隔距離が、歩ける距離では無い❗駅前にも、最終の頃にはタクシーも居ない‼️
終電の後にも､線路を点検する車両が走っていますし､JRでは､深夜に走る電車や貨物列車も走っているので､１日中､何だかの形で､電車が走ってますよ‼️
遅くまで、収録お疲れ様です 😊
私は富士はやぶさ(2009年ＲＩＰ)は８回、内２回は大分
ムーンライトながら(2020年ＲＩＰ)は207回
ムーンライト高知(2009年1月4日ＲＩＰ)、松山(2009年1月4日ＲＩＰ)、九州(20時09分1月4日ＲＩＰ)ともに四国は２回、九州は３回
あかつきなは(2008年ＲＩＰ)は10回内２回は熊本行き
とそれぞれのっています
他に銀河(2008年ＲＩＰ)、ドリームにちりん(2011年ＲＩＰ)、あけぼの(50回乗車、2014年ＲＩＰ)、きたぐにと日本海(2012年ＲＩＰ)、能登と北陸(2010年ＲＩＰ)にも乗りましたね
私も同じことしてましたが、そのときは西明石1時38分着でした
明石市の県庁所在地！？
ホテルのチェックインが遅くなりそうなら，最初から「late arrival」指定しておけば大丈夫ですよ．
私がたまに使う最終電車です。
姫路行き快速乗って寝過ごしたら大惨事になるから、西明石止めにあえて乗るのです。
下車後はタクシー
この電車がダイヤ改正までは日本一遅い終電だったのです。昔は、今は区間短縮されましたが、新宮行き夜行の名残の紀伊田辺行きが最も遅い終電でした。1時47分に到着していたので、文字通り日本一遅い終電です。東京でも大阪でも最終電車の繰り上げが進んでいますね。昔は大阪駅から帰るのは電車とバスで最終時間1時間差があったのですが、今は40分差になりました。なので、間に合わない以外の時はバスで帰ります。
サムネがチラズアートのホラーゲーム実況動画のようだ・・
c電も全国的にみたら相当速い列車な訳で、新快速があまりにも速すぎて遅く見えるだけ。
この時間に大阪から帰っていると、ひろきさんも仰ってたように三ノ宮の偉大さ・利用者数の多さに驚かされます！
サムネの能勢電鉄妙見口駅は、さすがに深夜に人は……
あ、携帯電話が新しいものに変わりましたね。夜１時になるとちょっと怖くなりますね。
サムネ画像って、大阪府最北端の駅かな？
西明石迄
各駅😅
てっきり野宿動画かと…
数年前まで三ノ宮最終が1時03分だった記憶なんやけど、これでも１本繰り上げされた方かと。
日本一遅い終電凄いな〰️😂😂😂サンライズとすれ違いの時リアクションに笑った👨👨👨👨
17:13 これややこしいのは、神戸市の中に兵庫区という区があるんよね。だから兵庫駅は兵庫県の中心駅ではなく神戸市兵庫区の中心駅ということになる。
横浜市の神奈川区も同じよね😂
もう少し他の客の配慮を
県庁所在地って
明石は神戸じゃ無いんだから(笑)
市役所でしょ( *¯ ꒳¯*)
弐
中学生で野宿…？
😉👍✨🌃✨
イチコメ