Лучшие ретро-локомотивы Питера, или Поездатый трип-2. // Retro-trains
HTML-код
- Опубликовано: 22 окт 2018
- Это просто трэш, ребята! Так долго мы пыхтели с роликом, что мама дорогая... Тем не менее Питерские ретро-локомотивы тут присутствуют в избытке. Поэтому Всем приятного просмотра!
Желающие поддержать канал, могут воспользоваться кошельком WebMoney:
R603507036118
Большое спасибо!
И спасибо португальцу Игорю Игоревичу, ибо без него ничего бы не получилось!
Также ждём всех хороших людей на около-железнодорожных стримах.
#локомотив #поезд #электровоз #ретролокомотивы #ржд #железнаядорога #музейнабалтийской #тепловоз #паровоз #техника 
Авто/Мото
Черт! Лет 40 назад я бы просто прожил в этом месте с месячишко! М-дааа... Будучи еще пацанами мы днями пропадали на ж. д. А тут такая роскошь. Супер видос парни. Спасибо.
Очень признателен Вам за оценку! Полностью понимаю Вас)
Видео и толковое сопровождение знающего человека , кроме благодарности , вызывают еще и ностальгическую зависть. Жаль не довелось побывать в музее вживую, еще жаль, что на всю нашу огромную страну Такой Музей всего один.... Большое спасибо за труд...
Большое спасибо за Ваш комментарий и оценку ролика!
Красивые локомотивы👍)
Да, тогда работали дизайнеры, Вы правы! Спасибо за просмотр!
Меня всегда изумляло,что вы все составляющие машин всех эпох знаете наизусть! Всякие разокоплектованые нюанс ы на экспонатах!Настоящий препод!Ну а прородитель Чс1,проще говоря Папа всех остальных отдельно уважаю!
Большое спасибо Вам за оценку, Дмитрий! В действительности, эта тема бесконечна. Чем больше в неё погружаешься, тем больше можно найти нового и совершенно неизвестного даже специалистам. Благодарю Вас за просмотр!
В советские годы и начала 90х,в каждом депо практически существовало многообразие локомотивов и видов тяги. А ввиду вечной нехватки кадров, локомотивщиков как правило кидали то туда, то сюда. В общем нарядчики затыкали дыры как могли. Так что побегаешь, хочешь или нет, а знать будешь. Да и права большей частью имели двойные: тепловоз+электровоз, а то ещё и на МВС. Про паровоз не упоминаю.
Спасибо за видео! Смотрю и не могу не остановиться.
Большое спасибо, Иван! На здоровье!
Спасибо. Хорошо снято ! Начало просто с ума свело. ЛВ, Л, ОП промелькали в начале. Потом ТЭ2 красавчик . Вот ТЭ5 крут мне оочень нравится красавчик, интересен вагонокапотный кузов. но ввиду кузова ноправление хоть и было направлено в другую сторону, но в обратную не было. И при этом мало понятно как он устроен.
Топ видос продолжай в том же духе!
Благодарю Вас, Александр! Удачи в работе)
Репортаж не унылый, а мега топовый Очень хочется туда съездить! Как всегда живо и интересно))))
Благодарю Вас, Кирилл, спасибо за оценку! Скатайтесь, конечно, ибо канифоли много не бывает)
super video ...................100%
Топ! А сленг оратора просто максимально радует: этакая смесь молодёжного жаргона и технических терминов))
Благодарю Вас, Михаил, очень признателен)
Покемоша, как есть;) Приятно посмотреть после работы)) Плюс сам интересуюсь железкой и всем, что по ней ездит: некое хобби:)
...нифига себе: они чекают кабину ужасного ТГ-102))
@@user-kg5bd8kd9n , я очень рад, что Вам нравится, спасибо)
@@user-kg5bd8kd9n , вообще компаньоны офигели)
Я уже был, офигенный музей. Все самые красавцы собраны в одном месте, еще и посмотреть в живую можно.
Благодарю Вас, Андрей! Спасибо!
А вот и продолжение!Спасибо за видео,смотрю с удивлением!!!))
Да, задолбались, делавши этот ролик) Спасибо за просмотр!
Тэ3 1001 имел зелёный окрас кузова и работал в депо Краснодар иногда попадал в график вывозного тепловоза плужок. Давилось и мне на нем поработать несколько смен. А ещё у него был один прикол (электрики намудрили) при выключении света в кабине на одной секции глох дизель. Спасибо автору за видео.
Ого, вот это интересные сведения о локе) Спасибо большое и Вам! Респект тем, кто работал на ТЭ3!)
Просто супер! Все,пакую чемодан и туда!!! Спасибо за ваш труд!!!
На здоровье, Станислав! Спасибо и Вам большое за просмотр!
15:58, М62 и всё его семейство ТОП. Требую большой, отдельный выпуск о Машках!!! 😁
Я постараюсь про них со временем запилить ролик, спасибо!
Топовый видос, очень позновательно. Я например не знал о таких пипелацах как ТГ102. Спасиб большое за выпуск!
На здоровье, Блуфи, Вам спасибо большое за просмотр! Привет Риге)
Получил удовольствие!
Спасибо, дружище! Счастливо отработать, механик)
Спасибо! С удовольствием посмотрел. Ещё больше описания технических характеристик локов и будет вообще топ!
Хорошо, спасибо, учту!)
👍супер!
Благодарю Вас, Владимир!
Класс!
Спасибо Вам большое!
Вячеслав! Очень интересно! Спасибо вам!
Спасибо, что смотрите наши ролики.
Отдельное спасибо за "Трехсобачью Ночь".
На здоровье, спасибо за просмотр!
Вячеслав, это же шедеврально!!! Вторая часть круче первой ! Вы Вячеслав очень точно и подробно рассказали о музее и большей части локов ! (
(Ещё я узнал пасхалку на 13:00 голос Мартина дизельронга) ещё музыка из Поезда вне расписания порадовала, я как раз делаю топ музыки из жд фильмов :), у меня кстати почти все Чехи любимые, и Эрки. Я вот в нас в Беларуси в жд музеях ни одного электровоза не видел! Может как раз в следующем году в Питер съезжу в музей! Надеюсь вы Вячеслав все же нашли отель где переночевать. Повторюсь видео классное, не, отличное, нет, ШЕДЕВРАЛЬНОЕ, это видео в тренды поставить нужно !
Я Вам очень признателен, Богдан, за столь высокую оценку ролика! Спасибо большое, дружище! Вы всё правильно подметили про "пасхалки". Желаю Вам удачно скататься в Питер и посетить этот музей! Спасибо, и привет Беларуси!
@@pokemoshalife8633 спасибо огромное Вячеслав, вам тоже передаю привет, постараюсь прийти сегодня на стрим :)
@@LenivayaDemixa373 , буду признателен Вам, спасибо, Богдан!
Спасибо огромное за обзор. Лайк однозначно.
Большое спасибо, Юрий!
Мощное видео большое спасибо вам
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏. Восьмирной лайк
Отлично, Дмитрий! Спасибо и Вам большое за оценку!
Эх красота - то какая. Лепотаааа. Оп-па . Мой коммент 10 - ти месячной давности ниже - приятный нежданчик. Хомо - локомотивус это на всю жизнь джентльмены.
Благодарю Вас за позитивный комментарий и просмотр!
Супер трип! Расширяет сознание, раздвигает горизонты... Видно сегодня ночью моя душа будет общаться с моими прадедами железнодорожниками!
Спасибо за просмотр и комментарий, Фёдор)
аааааааа поезд вне расписания я тащусь от его
Фильм культовый)
Спасибо за видос! Я хочу в этот музей!
Все хотят, Константин) Спасибо большое за просмотр!
Да видео как всегда интересные очень. Очень нравятся мне все эти Электровозы очень. Покемоша сделайте когда нибудь обзор тепловоза ТЭМ2. СПАСИБО ЗА ВИДЕО
Спасибо, Саша, большое, за оценку! Постараюсь про ТЭМ2 как нибудь запилить ролик.
И все таки чехи рулили!!!Уделывали наши локи на раз,два!!!Спасибо Вячеслав!!)
Не спорю, Рустам) Спасибо и Вам большое за просмотр!
Покемоша огромнейшее Спасибо за старое видео вас рассказы просто супер про железную дорогу Буду ждать с нетерпением новых видео про железную дорогу
Очень признателен, Дмитрий, за Ваше отношение к каналу, спасибо!
чс4- мой любимец, электровоз из детства
ЧС4 многим нравится, Юрий. Спасибо за просмотр!
+Pokemosha Life про поезда люблю темы, работал какое то время
@@user-sp3nl8bp8h , отлично! Надеюсь, ещё будут ролики про поезда)
Ты лучший !
Большое Вам спасибо!
Круто.
Спасибо! Подписался на канал Ваш!
Очень интересно
super video
Очень Вам признателен, спасибо!
Редчайшие поезда!
Спасибо Вам большое за просмотр!
Молодчина, спасибо за видео, привет с Мск, будучи в Питере, так и не попал в музей, неудобное время работы. Сам машинист мечтал туда попасть, но тока издалека глянул, когда в Петергоф ехали с Балтийки ...
Спасибо большое Вам за оценку! Обязательно посетите музей, много интересного! Удачи Вам в непростой работе!
ТЭ-5 -032, это мой первый тепловоз,на котором я проехал первые метры ,это было после10 класса. Потом учёба на пом. маш-та,армия ,устроился в ЮжУралТрансСтрой ,правда работал на Тэм-1. На ТЭ5 приходилос подменять отпускников. У нас его называли Баня-зимой заглушишь долго стоит,можно было что-то подремонтировать. На ТЭМке такого не позволишь. Родной цвет у него был зелёный с узенькими полосками вверху вдоль капота (просвечивало под новой красой),а ещё звезда над прожектором. Котла подогрева не было . Был в этом музее понравилось очень
Интересное дополнение, спасибо большое! Благодарю Вас за просмотр!
Спасибо
На здоровье, Иван! И Вам спасибо!
Вячеслав, дай Бог, больше видео
Офигенно!
Большое спасибо, дружище!
Тэп-80 литучий галандец! С такой ходовой тепловоза МПС не допустила его в эксплуатацию! А то жд . полотно редко будет ремонтироваться!
Спасибо за просмотр!
Слава, спасибо огромное за интереснейший и познавательный обзор! Всё чётко и рассказано и показано вери гуд! У меня виртуальный ВЛ22М в симуляторе весит 123 тонны почему-то, а не 132. Срочно бегу ковыряться в настройках, а то 9 тонн сцепного веса потерять-это не шуточки, например с поездом в 240 осей))
Приходилось мне этак в 2003 годах( повторюсь) вертеться ради любопытства и неравнодушия у ЧС2. Что интересно, на табличке со знаменитой написулькой "Skoda" собственная масса лока была не 120, а 123 тонны. Кто бы мог знать, что вертелся я у самого что ни на есть раритета! Не знаю, до сих пор ли они у нас ходячие, но на тот момент штук 9 точно насчитал.
Вот правда, бесит одно-с каких хренов нельзя залазить на экспонаты, а также обозревать изнутри будки/кабины/пульты/котлы? Экипажка от ползунов с наварами накроется или манометры врать начнут?!)) Или всё же работники музея предостерегают аппараты от всякого рода деятелей по превращению уникальных локов в урны или импровизированные туалеты? Не мудрено, что у многих полуржавых памятников под открытым небом наглухо заварены двери и все технологические отверстия. Например, в лючках паровой машины, которые, о чудо, не задраены(!), постоянно можно обнаружить "насранную" порцию в виде фантиков от конфет и обёрток от батончиков, которая периодически обновляется.
Кстати, опаньки, в настройках ВЛ22М ещё и по мощности обсчитались-стояло 1050кВт вместо 2340. А я думал, чё так подозрительно. Так что пополнил знания матчасти после просмотра ролика!
Отличный комментарий к ролику, Селикрег! Вы очень глубоко погрузились в тему железнодорожных симуляторов. Помню, я также в MSTS делал, вникая в настройки) А насчёт запретов в музеях, увы, видимо - мышление никак не изменится у работников. Спасибо за просмотр!
Благодарю за видео! Незнал что в Питере есть такой музей. Надо будет обязательно посетить. )
Конечно, Денис! Спасибо за просмотр!
Здорово 🚂🚃🚃🚃👍👍👍
Благодарю Вас за оценку!
Вот это да! Какая большая коллекция локов!)) я думал, они все на улице расположены, а есть еще и крытое здание... Из мвпс там кроме эр200 есть что-то? А дрезины с вагонами (пассажиркие и грузовые)? Был в Питере, но к сожалению не удалось в этот музей попасть, хотя изначально планировал. (
Спасибо за просмотр, manincase043! Кроме ЭР200, там стоит ЭР10, ДР1 и Д1. Есть и дрезины и автомотрисы также.
Нууу круууто, прям нарастает атмосфера. Третью фильму ждем, таки)
Благодарю Вас, Сергий! К атмосферности мы стремимся всегда)
Кин- дза- дза рулит )
Великий фильм, согласен, Эндрю! Жаль, что почти не фантастика...
Надеюсь, продолжение будет не менее поездатым))) Лайк
Надо постараться будет, Лёха) Спасибо за просмотр!
Обалденные локомотивы! Хороший виделролик! СПАСИБО! Вот только нет звука с 4:57 до 6:33. Надо бы исправить касячок
Большое спасибо за оценку ролика. Там звук удален из за музыки с АП.
@@pokemoshalife8633 , ах вот оно что. Ну ладно
топ видос топ канал все топ
Спасибо большое, Володя! Удачи в поездной работе!
Долго искал канал как Pokemosha. Всё знает о жд.
Я очень рад, что канал Вам понравился! Спасибо за оценку и просмотры)
Спасибо, ждал второго выпуска!
На здоровье, и Вам спасибо большое за просмотр!
Шикарный видос ! Был на открытии музея ,а теперь пойду с этим видом в качестве наставления по изучению подвижного состава !
Очень признателен Вам за оценку ролика!
крутяк
Большое спасибо, Павел!
Напал на этот сайт совсем недавно, дня 3, наверно. Подписан! 0чень интересно, ведь я всегда неровно дышал по Ж\Д, и паровозикам!
Большое спасибо, что смотрите ролики! Заходите на наши стримы!
АААААААААААА ЧС4!!!!!!!!!!!! Урааааа!! Его сохранили!!! Ура!!!!!!!!! Ааааааааааааа!!!
Да, ЧС4 в очень хорошем внешне состоянии.
Прям, гордость за родной Питер взяла
Вам есть, чем гордиться, Максим! Спасибо за просмотр!
какой же все таки красивый тэп80. он просто идеален. впрочим как и тэп70.
Да, ТЭП70 намного интереснее внешне, чем ТЭП70БС.
Спасибо за видио,это я со стрима)
Клевые локомотивы дизайн ваще огонь
На здоровье, Сергей! Вам спасибо за просмотр!
Согласен, Иван. Благодарю за просмотр!
Вам не повезло, что вы не попали в первые 3 дня. Тогда некоторые локи были школотой вскрыты и это было охрененно! Но из тех, куда удалось попасть, лучше всего сохранились только Д1 и М62-001
Да уж, глянуть бы в кабине их! А вообще как то можно сейчас в кабину попасть в этой музейке? Спасибо!
Как-то можно договориться. У музея есть электронная почта, напишите им, может что скажут.
Ок, спасибо!
Отличное видео
Большое спасибо, Сергей, за оценку!
А в музее есть 2ТЭ10? Музей в прямом смысле слова интересный и няшный, сколько интересных экспонатов.
Был я в этом музее. Понравилось.
Да, музей отличный!
Топ кстати я был в этом музее жаль тебя не видел!
Спасибо за просмотр ролика и его оценку!
Очень жаль! Всего один лайк могу поставить! СПАСИБО!!!!!
Очень признателен Вам, Алексей! Спасибо и Вам большое!
Отличный музей ! Все очень ухоженное , и красивое!
Конечно там не хватает ЧС4т..
Отличная мысль! ЧС4т был бы там очень кстати, особенно 161. Но вурдалаки его порезали в металл!! И ещё ВЛ86ф совсем недавно выпилили в Щербинке, походу, такие же упыри!
ЧС4, он же аквариум, мой любимый няшный лок, ЧС2, он же Чебурашка, ТЭ2 король пустыни.
16-00 музыка из того самого фильма)))
Всё правильно, Артём) Так и задумывалось, спасибо за просмотр!
BEST!!
What kind of people! Thank you very much for watching the video! Hello UK)
ЧС 4, сказка из моего детства. По дизайну венец творения.
Очень привлекательная машина! Спасибо за просмотр, Александр!
ждемс режиссёрскую версию на 4 часа )
Спасибо, Евгений)
+Pokemosha Life вы правильно подметили- старички красавцы,а современные реально уродцы, без души
Да, спасибо, Юрий! Так и есть, увы.
Еще один лайк, лишним не будет )
Большое спасибо Вам, Андрей!
Супер！Я тоже туда хочу！)
Спасибо большое за просмотр! Скатайтесь, конечно)
Чуть не сдох от подъёма нервов. Но ты зря парики не видишь. Парики это сильно чётко.
Спасибо за просмотр ролика. Да, "парики" - тоже часть истории.
Если не ошибаюсь, 4 ю ось на "тележку" ТЭП 80 добавили из за высокой массы локомотива, дабы уменьшить нагрузку на ось. До ТЭП 80 был выпущен тепловоз (ТЭП 75) с такими же характеристиками но с 3 х осной тележкой, из-за большой нагрузки на ось он в работу не пошел и был модернизирован, в итоге получился ТЭП 80. 14.05.19 видел в Волгограде с вагоном дифектоскоп.
Да, Вы правы про ТЭП80. Спасибо за просмотр!
Обожаю тэп 70
Фактически, лучший серийный пассажирский тепловоз СССР!
Pokemosha Life
в основном, ТЭ2 оставались в Монголии, когда в СССР, в своё время, они уже все были списаны. ТЭ2-414 работал на Восточно-Сибирской железной дороги. А у пассажирского ТЭП10 аж три прозвища: "десятка", "червонец" и "наутилус". По кузову - близнец ЧС1, у коего так же окна машинного отделения были круглые. В 60-е годы в Луганске, на базе 2ТЭ10Л ("луганка") строились ТЭП10Л. Кстати, ТЭП80 - более удачная версия ТЭП75, но и тех и других было выпущено всего по две единицы. А выпускали бы их серийно - никакие "Сапсаны" были бы не нужны.
Спасибо большое за дополнение, Дмитрий! Да, ТЭ2 экспортировали, это верно. И про Сапсаны, во многом верно, считаю. Но увы. Благодарю Вас за просмотр!
Монгольская степь в начале очень даже зашла)
Ценителям правильной музыки - респект! Спасибо большое за просмотр!
Дизельронга зацепили)
Дизельронг - ТОП мэн)
Прикольно. Рекомендую посетить базу запаса в Лебяжьем. Вот там просто кладезь всяких девайсов. ВЛ22, ТЭ3, и ещё куча всякого железа. Д1 начальника РЖД тоже теперь там паркуется.
Спасибо, Денис! Но кто же туда пустит то? А без разрешения я не хочу.
Pokemosha Life там всё легально! Экскурсии формируются по выходным дням, через группу в ВК по записи и если наберется народ. Берут рублей 200-300 + за пофоткать.
Очень крутое место, прямо среди леса. Налазился и нафоткал там вдоволь и ещё раз поеду)
@@denisx7015 , вот это круто! Спасибо большое, буду знать!
Музончик к машке топчик, а чс4 внешне самый красавец!
Рад, что Вы оценили саунд) Спасибо большое за просмотр!
Ай ай ай.... Сломал музейный теплик, да ещё и на меня свалил !!!
Я чё я то сразу) Это Игорь Игоревич всё)
@@pokemoshalife8633 вот вот, червонец спиз..л, а на таксиста свалил, редиска нехороший человек...
Надеюсь к следующему приезду все экзотические животные найдут новый дом, и у меня появится комната для гостей)
Гы) Право, не стоит, Игорь) Ваши экзотические животные - вполне ТОП) Спасибо большое за коммент!
Топчик видос. Спасибо. Жаль, что НЭВЗ нас особо не радует, а только вот это 8:24 выпускает.
Да, Меднет, НЭВЗ совсем распоясался) Большое спасибо Вам за просмотр!
Космический Ж/Д музей
Почти музей космонавтики, Том)
)))
Спасибо Вам за просмотр!
локомотивы построенные в СССР самые лучше--чем сейчас
Спасибо за мнение.
Спасибо за обзор. ЧС-4 012 , это из первой серии Е1. Их называли " Поларис ".
На здоровье, Тесто, и Вам спасибо! Про название " Поларис" не слышал, благодарю за дополнение!
Видео топ спасибо за привет
На здоровье, Варм, и Вам спасибо!
Хмм... Про ТЭП80 согласен. Легенда. Правда у нас ТЭП-ки не ходят.
Спасибо, Дарк! ТЭП80 вообще только две машины было сделано.
@@pokemoshalife8633 У нас совсет локомотивы ТЭП не ездят
@@roskkk7339 , не везде ТЭП70 катаются, понимаю.
Класс!!!Спасибо.
На здоровье, Александр. И Вас спасибо за просмотр!
Неоднократно слышал, что мощности 60-ки сильно не хватало, так что тяжелый профиль тут, скорее всего, ни при чем. Созданием ТЭП60 рассчитывали повысить маршрутную скорость на относительно равнинном профиле пути европейской части страны. ТЭП10, по рассказам, вывозил лучше, хотя и с худшими динамическими характеристиками. Ну и грязнее был)))
Естесственно! Дизель 10Д100 - ещё тот агрегат! ТЭП60 был покруче. Спасибо за дополнение, и спасибо за просмотр!
Какой же вы молодец! Я тоже там был. Печаль что два месяца назад.... СЛАВА ЕНОТАМ ПУТЕШЕСТВЕНИКАМ!! А у вас есть группа или страница в соц.сетях
Спасибо, Кэлибер! Да, группа есть в вк "Боевые локомотивы". В описании канала.
Топ!! Вы нашли отель я знаю
Привет, Андрей! Спасибо большое за просмотр! Узнаем в следующей серии)
ТЭП80 крут уже тем, что смог разогнаться до такой скорости с той кабиной, которая была на серийных ТЭП70, безо всяких носовых обтекателей а-ля "Синкансен" или TGV, с ними он бы ещё большую скорость показал.
Можно глянуть на рекордные паровозы - на них на все ставились обтекаемые корпуса, в том числе и наши на паравоз ИС поставили, развив на нём скорость более 170 км/ч.
Да, Вы правы, по сути, обычный ТЭП75, только ходовка доработанная. Уникальный локомотив! Спасибо за просмотр!
Топис!
Большое спасибо, Влад!
Это? Это игрушка... Опять затроллил Мартина)
Мартин - великий человек, которого я очень уважаю! Всё мечтаю, что он посмотрит подобный ролик) Спасибо большое Вам за просмотр!
8:04 АЛС-ЕН ЧС200 рили топовая тачанка
13:45 да самая первая но с номером 1 а не 001
Блин это наверное пожалуй единственный нормальный обзор на этот музей
Благодарю Вас, Павел, за дополнение и оценку ролика! Очень рад, спасибо!