Renault Kaptur лучший за свои деньги?
HTML-код
- Опубликовано: 7 апр 2021
- Сегодня тест Рено Каптюр до рестайлинг (2016-2020) года. Проблемные места, стоимость содержания, стоит ли покупать, и ес
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм 
Авто/Мото
У Асафьева пукан разорвется!!!
а что он говорил про каптюр?
асафьев не будет тратить свое время на просмотр таких "конкурентных качественных оригинальных" обзоров
мне обзор понравился, к слову. Но мы ж на ютьюбе-тут обертка составляет 50% восприятия
@@007Dantez он делал рекламный ролик креты, путём засирания каптюра.
Дима хороший обзор,порадовал
Отличный обзор
Стас Афанасьев пригорает от этого видео. Ведь он делал рекламу креты именно хейтя каптюр.
Строго говоря, Стас захейтил эргономику салона дорестового Каптюра, и был прав. Захейтил автомат - тут тоже про это было сказано. Как и в этом видео, Стас сказал что оптимальной покупкой будет машина на механике - здесь об этом тоже было сказано.
Так что, плюс-минус, и тут и там информация идентична. Но вот в общем подход Стаса к этому вопросу что "Каптюр - говно" и аргумент "патамушта" - это не оправданно. С другой стороны, у него же на канале всегда непредвзятое мнение)))) Знаю это как подписчик его канала с большим стажем и владелец Каптюра 🤣
Асафьев.
@@user-lz4jv9zy9y он приводил в пример качество пластика креты, если кто хоть раз был в ней там пластик точно такой же, но скрипит. Говорил что динамика лучше и тормоза, но они один в один. Говорил что крета экономичнее, но это враньё у коллеги меньше 14 не бывает по городу. И так в каждом пункте. У него очень предвзятое мнение, особенно когда платят) так же в его обзоре карока чувствуется когда ему нормально заносят, он так вылизывает анус, что аж выхлопная блестит))
@@AlBEREZIN88 Еще у креты через водительскую дверь вода в дожь протекала ( в первых версиях что опять же на вторичке не айс ) , на солнце пластик чернеет, и если ехать летом в жару и активно тормозить то тормоза греются и стрелять начинают , особенно когда по плохим дорогам едешь.
Дмитрий, спасибо большое за ролик!
Отличные обзоры, все четко и без лишнего... одни из лучших обзоров у Вас!
Совершено верно!
Каптюр красавчик
Дизайн Креты очень подходит пенсионерам, прям идеально в ней смотрятся)
А Рено прям красавица
@@user-se8co6ui3s и прям и красавица, можно опрос провести
@@sion9781 давай
@@user-se8co6ui3s разевай
у меня крета и пенсионером я благодаря вовке буду не скоро. а вот во дворе у нас как раз пенсионер купил. доикрету у меня пежо было, 12 лет ездил, норм машина, но потом хрен француза дорого продашь. не любчт у нас францию. так что имей ввиду!
Про вариатор правда. Раньше думал что это гон про них. Недавно был в известной конторе по ремонту АКПП (менял масло) = пообщался с мастером. Он сказал что варики Джатко и автоматы 6Т30 (40) это их хлеб. Варики приезжают до первой сотни большинство, коробки GM - и того раньше. При мне приехал мужик на аутлендере с проегом 80 тыс - пока попал просто на профилактику, но уже отдал 27 тыс. руб.
Всё чётко и по делу, всё верно сказано!
Нормальная машина особенно 2л на ручке.
Согласен
@@dimdim1477 трасса 7.6 выходило город 12-13
@@dimdim1477 2.0 АТ . 9л по трассе . 14л по городу
1.6 на вариаторе. 10
По городу расход 11,6 л. 2 л, механика
4:25 . Мемы точно не твоё
👍
Отличный обор, спасибо! Все по полочкам!
Молодец
Очень приятно и содержательно. Короч.... Палец вверх!
Простые и НАДЕЖНЫЕ машины за честные деньги это Ниссан!
тут ты прав. Ниссан в этом плане отличный вариант. Цена-качество - это ниссан.
Респект ✊ за Петровский,что же на чай не забежали😉
Оооо машина тульская
Земеля👍👍👍
Молодец! Отличный объективный ролик, сделай ролик на рестайлинг, давай побольше РЕНО, ведь они более менее доступны, и не менее надежны! Давай рушить стереотипы!
Не надо, люди будут покупать и цены расти будут
У меня рено Kadjar дизель, расход 5,5 литров по трассе 4,5.Очень доволен
Теперь увидев каптюр на дороге буду вспоминать слова Дмитрия про сову натянутую на глобус %))
👍👍👍👍
Афигеть) в Туле в петровском отсняли около моего дома) аж не верится)))
Афигеть, ну ни чё себе🤣
сам офигел, не сразу понял, локация знакомая, а потом смотрю регион 71, е мое это же петровский квартал)))
👍👍👍
Отлично, у меня Каптюр вариатор 114л.с 2022г.вып.1,6 доволен😅
Сколько пробег???
@@user-Alpedro67 89300 км
89300 км
на счет валкой мягкой подвески не согласен, жестковатая она и вполне можно по спортивному закладывать на ней
Дмитрий самый адекватный автоблогер 👍👍👍
В 2014 году завод «Автофрамос» был переименован в ЗАО «Рено Россия». Почему все упорно продолжают называть «Автофрамос»?
На превью написано Captur
Основная масса утверждает что автомобиль хлам и тд. и тп., вы сами на чем гоняете, нашли деньги на автомобиль лучше, молодцы, но щас цены просто космос, что вы купите за эти деньги с полным приводом, климатом, и обогревом лобового???!!!!
Тигуан, туксан???
Так там ценник 2 плюс ляма.
Крета это проблема с двигателем и полным приводом 100000%
Полностью согласен
Согласен, даже начал рассматривать к покупке, но отпугнул капризный автомат
@@user-yq2eb9rc4g бери ручку 1.6комплектация драйв 1.204.000р
У товарища на механике 2л, зимой при средней скорости 14км/ч,когда снегопады были расход 23л был.
Отличный экономичный двигатель👍
У меня тоже такой был расход в мороз под минус сорок. После сброса пробега и целый день мотор не глушил.
Первыем кадры: Дмитрий идет, а за ним шлейф масла по асфальту 😁
Это надо трактовать по Фрейду.
2,0 + АТ все 18 при маленькой ср скорости и малых городских пробегах. ПРОВЕРЕНО.
У меня ровно 12. Владею 4 года.
у меня террано 2л и автомат. Жрет 15 как раз в городе. Дубовый, валкий, салон твердый как в логане. Ужасная машина по своим свойствам.
Расход у Каптюра считается реальный, едишь или стоишь греешь, он всё равно будет считать расход. Особенно после сброса показаний выехать в пробки, да ещё и зимой с прогревом, он может насчитать все 20 литров. Стоишь с работающим мотором на месте, а расход растëт на глазах. Выезжаешь на трассу, расход начинает падать. Заправляешь полный бак на трассе и при движение дальше у тебя начинает расти оставшийся пробег, с одновременным падением расхода. Это более честный подсчёт расхода, без всяких маркетинговых выкрутасов у корейцев. Как-то ехал на докатке 400 километров, со скоростью не более 90 километров в час, расход упал с одинадцати до 6,5 литров.
Лично для меня честный расход бензина, гораздо важней, чем обман корейский. Заходил на форум кретоводов и реальный расход люди показывают плюс минус одинаковый с каптюроводами и это при сильнейшей модерации форума, была голосовалка у них, так еë снесли, потому как она стала показывать невыгодные данные.
Если что про диванных экспертов, Каптюр с 8 августа 2016 года и не знаю даже на что менять, пенс с периодическим пользованием моей машины сыном, у которого модные навороты в виде всяких турбов стоит в ремонте.
Спойлер, НЕТ
Это уже давно не спойлер
На Крете не знаешь доедешь ты с пункта А в пункт В т.к каталик может развалиться в любой момент
@@user-ld4wi2sb5w так ослиной мочой заправлять не нужно
@@An.M. а Лады,Рено,Мерседесы каким то другим бензином заправляются? Дело не в бензине.У Ниссана в середине 200-х тоже проблема с каталиками была.Выпустили отзывную кампанию,поменяли,доработали и забыли про проблему.
@@user-ld4wi2sb5w нормальные ГСМ используйте, а не про времена царя гороха вспоминайте
Дмитрий, а не хотите сравнить и каптюр и дастер и сандеро степвэй с хреем ? Мне кажется будет тема, людям понравиться и будет актуальна!
Сколько км крета твоя прошла
@@user-se8co6ui3s у меня Хрей
@@user-se8co6ui3s кретасолярис)
Лично мне каптюр симпатичнее дастера и арканы. Взял бы на мехе если бы ездил по проселку
Взял я себе 2.0 механику😍
Нормальная тачка
al4, близнец от ситро-пыжей.... вот прямо образец надежности. на 130 км/ч обороты почти 4 тыс, отчего шум от двигателя очень даже ощутим. Про цену ремонта вариатора рассказал, а про цену замены гидроклапанов у автомата - нет, а менять их придется за 100 тыс частенько раза по два, а особо-"везучим" и по 3 раза. А уж всем известные пинки с первой на вторую это вообще прям огонь. Говорю не просто так, а как человек отъездивший 11 лет на C4 с таким автоматом и да, она в точности такая же(гидроблок от ZF), пусть и переименовали ее в AT8. Мне повезло заменить гидроклапана всего раз, внимание!!! на пробеге 17 тыс км. Ну и немного пугает, Дмитрий, Ваша непоследовательность в плане - у рено вариатор ненадежный, у ниссан - внезапно становится надежным, что странно, ибо вариаторы одни и те же практически. В общем обзор оставил больше вопросов к автору, нежели понимания качества самого автомобиля.
Ал 4 на 2х авто. 3500 130 км ровно. Клапана стоят по 1500р/штука. + Литр масла на контроль. Меняются дома за час на яме легко. Весь косяк коробки ал4 блокировка бублика почти на всех скоростях. Отсюда толчки. Когда коробка была в аварии( от ошибки абс) блокировки не было и переключалась 2-3-4 обратно как вариатор, мягко и без толчков ...суммарно больше 100 000 на этой коробке проехал
@@Alex-Fogel77 для человека понимающего и разбирающегося - да, наверняка не проблема. В Москве за эту услугу просят 15+ тыс, а те, кто пожаднее - все 25. Я тоже проехал 100 тыс, но никакого позитива от нее припомнить не могу.
@@Vadimische она специфичная. На плавность коробка говно, но в остальном все мое насилие над ней выдерживает ...ее губит адаптивность и блокировка. А так коробка крепкая и французы на удивление выносливы
На Каптюр смотрят, потому что красивый. У меня такой же серый + прозрачная матовая кузовная пленка - ваще красавец!
Самая сбалансированная модель в линейке. Стоп-фактором приобретения данного авто стала ужасная эргономика пасадки водителя ростом 190 (человек до 180 войдет за руль хорошо). К слову, в других моделях рено посадка еще хуже по тем или иным факторам.
15:42 - это просто Амайзинг.
очень удобное решение на самом деле
@@user-pw9us5kl5r Удобное решение это 7-8 по 10-ти бальной. Амезинг это 11-12 по десятибальной.
Забыл сказать проблему DP0,DP4,DP8, AL8 это стопорное кольцо. Она разваливается и ломает всю коробку
Сделай обзор нового Дастера!
А новую найти нельзя было
Некоторые преимущества Каптюр не упомянуты в ролике. Двери, закрывающие пороги, штатный автозапуск с ключ-карты, бесключевой доступ есть во всех комплектациях по умолчанию. Подогрев лобового стекла, встроенный фен для прогрева салона, климат, камера, подсветка поворотов и светодиодные фары тоже совсем не редкость. В комбинации с высоким просветом, мягкой подвеской и надёжным полным приводом авто стоит своих денег однозначно.
Подтверждаю, не нарадуюсь на эту машинку
1.6 ручка, комплектация драйв, самолет 😊мне очень нравится☺
Было бы здорово, если бы можно было взять хороший каптюр, пусть и с пробегом 150-180, за 600-650, но у нас на юге таких цен сейчас нет, они значительно дороже!
Вот насчет обслуживания барабанных тормозов я не соглашусь. Так-то барабаны можно стянуть (кстати часто с большим усилием) вместе с половиной ступичного подшипника, ну и стоят они дороже дисковых.
На сто тыс км хватает с запасом
На логане только на 150 т заменил задние колодки и то превентивно. А до этого на 90 т просто почистил.
@@Dolgov46 ну у меня был Ниссан ноут , менял колодки тоже после 120 примерно вместе с барабанами. Цена 11 т.р. за оригинал-жуть (за 1 шт). В итоге взял ТРВ по 5500 за 1 шт, ну и в сервисе тяжеловато снимали барабан, учитывая, что колодки были сведены. Барабаны снимались с внешней обечайкой подшипника, это ещё 1200 на колесо. Сейчас Кашкай J10, сзади дисковые тормоза, меняется все очень легко в отличии от барабанов, и по цене встало 11 тр за все тормоза вкруг с резинками для суппортов, менял все сам (при помощи WD40).
А зимой на ручник поставишь так недели на две, потом краном не оторвать
@@user-se8co6ui3s много ли людей с этим сталкиваются? На "ручке" так вообще наверное нет, на передаче на ночь оставляют.
Дима ты говоришь что много бензина на сотню ест, так есть выход! А если поставить газовое оборудование? Как вариант, что скажешь?
Нормальный у каптюра расход, Дима сочиняет.
На пропане 2.0 DP8. Заправляю 44 литра, проезжаю 330 км, по трассе 400, зимой не менее 300
Спасибо за обзор. Как всегда, на высшем уровне!
Добавлю свои пару копеек. Катаюсь 4й год, пробег 52 т.к.
Многие акцентируют внимание на неудобство кнопок эко и круиза, а как часто их включаете?
Я эко использую зимой по городу, мне нравится спокойный разгон., а лимитатор скорости раз включил под ручником, и все. Я не так часто их щелкаю, чтобы считать недостатком, это скорее особенность.
Расход, да, зимой в городе до 18 средний доходит, сейчас показывает 14,5. У меня 2литра механика, полный привод.
Хороший аппетит.
Зимой с прогревами 11л.трасса 8л.летом смешанный 8, 5,если не давить по трассе - 7,5л.
12л. Зимой. 11.5 лето. 2.0 полнный привод Круглый год ездею на подкл. полном приводе . Владею 3 г. Пробег 30т.
@@user-cr2yp7ly6c разница в расходе между зимой и летом всего 4%. Тут или зима тёплая, или зимой хранится в тёплом помещении.
Какие 15литррв на 100км? У меня 9 средний расход.
Я постоянно слышу что на Сиде больше 10л, у меня по факту за 30 000км 7.9л средний. Из той же серии. Катаются через пробки на километр вот и расходы огромные.
Ну вот нормальный обзор на машину которую может себе позволить большинство, а не обзоры на папилацы на 2млн+.
Можно ли рассмотреть к покупке Рено Логан Степвей? Она доступнее и тоже вроде как кроссовер…
Степвей - жертва маркетологов. Обычный Логан, с чуть измененной коробкой и подвеской. Если нравится - бери. Машина простая и надежная. Если попадется не ушатанный вариант со смотанным пробегом, то 250-300 к пройдет не напрягаясь.
почему вы думаете что 3,5-5 т.р это не дорого? в регионах это очень даже та сумма, которая очень повлияет на меню как минимум на пол месяца
Пропадающее радио это слабый усилитель. Это у вас в Москве радио пропадает. У нас в ХМАО вообще ловит только 1 станцию из 15 😆
Я на Каптюре капитальный ремонт АКПП, сделал уже на 62 тыс. км.
Не приятно (
Вы наездник?
@@BENZINAAAA коробка начала переключаться с ударами. Ваш вопрос о чём?
@@34toxa как можно угробить автомат?
@@lubart7836 мне заменили соленоиды, промыли гидроблок, заменили какие-то клапана, тормозную ленту и заодно фрикционы.
крета на фоне рено просто помойка
странно ,что сюда дизель не ставят!...кстати,почему коробки КАТЕ на бюджетники не ставят?
Не понял из обзора чем она лучше/хуже Дастера и Креты. Про 2.0 АТ Renault понятно. Но как по сравнению с Creta 2.0AT?
У креты скрепучий пластик, нет лимитера. Мотор задирает после 100 тысяч.
Каптюр лучший в классе!!!
Во всех обзорах хвалят только подвеску
Давно нет автофрамуса Рено России называется
Рестайлинг меняет намного машину в лучшую сторону.🙂🙂🙂
Не вижу смысла переплачивать за каптюр если есть дастер.
НО лучше нормальную машину купить, а не "это" 😆
У Дастера внешность на любителя. По-моему, она для тех, кому на неё пофигу.
Переплачивать - это как раз за Дастер. Комплектации слабее, цены схожи, плюс на него еще допов накидают, а с Каптюром от них можно отбиться.
Лучше новый каптюр, чем "новый" румынский dacia ( не Renault) Duster
@@dmmj2774 у Дастера подвеска мягче, на наших разбитых дорогах будет комфортнее.
У меня каптюр, смотрю обзоры про них, дастеров так как схожи, много раз смотрел капремонт двс на Кпауер. Не понимаю зачем смотреть про рено и писать комментарии что вы все дураки и надо брать нормальные машины. Я про нормальные не смотрю, мне не интересно.
Странно. Рассказчик не обмолвился про задиры в цилиндрах и срез шлицев в АКП в варианте 4х4 у Креты. Лукавите?
Рено - это какие-то колхозные, топорные "французы". Настоящие французы - это PSA.
Европейский Рено посмотри,то что продается у нас это не Рено,а Дача.
Просто у нас не продаются настоящее Рено. Нам только Дача с шильдиком Рено. Посмотрите современные Clio, Megan, Scenic (я на нем 1000 по европе катнул - супер тачка), Talisman...
@@masichxb12r Clio в европах это вообще знаковая машина, как Polo у фольксвагена, а нам вместо нее достался какой-то горбатый Символ
Это не рено, это цыганская Dacia
Всё так, вот только готов российский покупатель платить за настоящие Рено?
У меня новый каптюр. 1.7 млн. Так то вроде норм. Но вот задняя дверь стала цвести уже. Ручник архаичный и на морозе примерзает. Складывание зеркал не откл. Обогрев лобового на дворники не распространяется. Подкрылки фетровые. И вот маленький он. Узкий. Крета куда по-шире будет. Вроде как побогаче смотрится, типа Тусана, что ли. Если интересно посмотрите мой канал. Там есть о Реношке.
Посмотрю
Не неси пургу***
У тебя ,,брак,,😂
откуда такой расход у 2 литра на автомате? реальный расход, город 12-12,5, смешанный в районе 10, трасса 7-8, нет ну если херачить постоянно газ в палас то может быть
да и коробку эту не стоит бояться, у меня две машины с таким автоматом, правда АЛ4 назывется, то есть ещё тот старый которого вообще как огня боятся надо, одна машина 200 прошла без капиталок, вторая уже 100 и тоже всё ок, на первой мотор 1,4 на второй 2 литра, общался с сервисниками которые уже хренову кучу лет занимаются именно французами, так вот в среднем сказали 200-250 её ресурс, потом вкидываешь полтос и ездишь дальше, жрёт много да, тупит да, но с ресурсом там всё ок если конечно не убивать целенаправленно и обслуживать нормально
Какой 7-8трасса? Это нереально, 9-10
Если ехать не больше 80, то реально 8л. Если 100, то 9-10
Согласен, нет такого расхода, трасса 7-8 на автомате, и 130-140 крейсер. Из Воронежа в Москву съедает 36-38 л, на 500км, никак не 9-10.
Делать обзор на старьё и не писать в названии, что это обзор старья?
Сваего не чего не делаем но все критики, давно ли вы стали эстэтами и специалистами
Расстроил ты меня((.
Ну барабаны же.
Рестовый каптюр намного интереснее. Салон намного приятнее стал, движок намного лучше. Стоил бы так же как стоил в августе - был бы вообще отличный вариант возить свою попу из пункта А в пункт Б, по не самым хороши дорогам.
1.3 то движок?
@@timursajhut да. Не знаю как по надежности, но по "ощущениям" он очень приятный
Я так и не понял про расход. Дмитрий сказал одно, в комментариях кто-то подтвердил, а кто-то написал, что ниже в 1.5-2 раза.
Расход плюс-минус зависит от типа трансмиссии. Меньше всего будет скорее вариатор и на переднем приводе. Но ниже 10-11 литров точно не будет, так как тот-же логан жрёт почти десятку. Двигателя старые, надёжные как у японцев, но они не технологичные, поэтому и жрут много.
@@O_S_A_R_U_S У меня логан 11 по городу без пробок и потребителей ест.
-Я: "Дорогая, я купил тебе автомобиль, в котором нечему ломаться";
-Жена: "Подержи мое пиво"...
04:26 троллинг Креты или Астафьева?))
Дмитрий давай, новую Октавию 👍
Стасон выпустил сегодня
Там ничего нового нет
Продал с механикой в свое время и купил автомат. На механике ужасно короткие передачи.
Лучше бы другое авто купил
@@Kisliysovremennik за 1,170 млн в максималке? Покупал август 2019.
@@dimdim1477 передний привод 5, полный 6.
Пока,вижу,только,этот,недостаток
Может теперь ставиться континенталь резина. Раньше ставили пирелли скорпион. И это мага шумная резина, моя зимняя шипованная мишлен даже тише
Зимний Мишлен вообще тише многих шин.
2018 г.в. - континенталь🎉
5 лет отходила и около 90000 км
какие 500т пробег ? я за 16 лет наездил 68, на работу и на дачу 😊
)). Я думал я рекодсмен по малому пробегу. У меня за шесть лет пробег 47 тыс. При этом в него входит одна поездка из Питера в Геленджик, и две поездки из Питера во Псков :-)
@@padridospadridosow4814 у меня за 9 лет пробег 25 тыс.но знаю есть еще меньше
@@user-dj4yx5tl1x
Для меня тоже всегда загадка пробеги по 20-30 тыс. в год.
Ну не все же работают У СЕБЯ НА ДАЧЕ😄
@@isblackgmailcom эт точно!!!!
Вот если бы был нормальный автомат и расход поменьше, я бы наверно взял 2х литровый на полном приводе. А так я лучше возьму обычную легковушку на автомате и ниву в придачу тысяч за 150, которая кстати карбюраторная меньше кушает (на асфальте конечно)))
Каптюроводы, какой расход на механике?
2л на ручке полный привод, чисто город 15-16л
@@ruslanchuraev9142 тоже много..
Ни фига себе 15 литров по городу. Что правда? Если правда ну его,этот каптюр.
11 литров, зимой с прогревами 12,5
@@user-mw6ph8hw5r пока не взорвется;)
Расход 15 литров 😅 не спасибо
франсе карс - очень специфические изделия которые кардинально отличаются от человеческого подхода к автомобилястроения
Карета гниёт уже с салона, задиры! Угловатая каробченка!)) Каптюр симпотяга, да и моторы живут дольше намного!
Кашкай поприятнее вроде
Конечно. И подороже.
Но это шустрее че кашкай. Кашкай ой как тяжело едет. Но красивый и комфортный...
У меня Крэта. Катался на новом Каптюре. Шумка такая же плохая, подвеска такая же жесткая. На хорошем асфальте норм, на неровностях пипец, как табуретка типа Соляриса или новой Октавии. Места меньше чем в Крете. Климат не понравился, постоянно дует горячим воздухом то в лицо, то в ноги, то на стекло. В итоге лицу жарко, ногам холодно. Авторежим на климате ужасный. Больше понравилась Аркана. Она мягче, и шумка лучше. Но климат так же плохо работает. И вой вариатора не очень....
Опять этот надоевший троллинг корейцев 🤦
Потому что слишком много продаж у корейцев
Крета с задирами не удивительно, уже есть селтосы с задирами на 14000 км.
У нас есть случай задиров цилиндро-поршневой группы на селтосе на пробеге 3730 км., дилер отказывается признавать как гарантийный случай , говорят не качественное топливо , хозяйка подала в суд.
@@user-uj1vv5bt1u а двигатель какой на селтосе?
@@minicoper843 2.0
Что-то не одного владельца креты и селтоса с задирами не видел)))
@@Bigimot3279 понятно, а я видел
Каптюр маркетинговое ведро для стран третьего мира
Как раз для СНГ
Пакупайти бэмвэ
++++
Опять не было: "что касается цен на данный автомобиль в Москве" не надо так. Это важнейшая часть в финале любого обзора. Без неё он будет не полноценным. Верните назад эту часть с ценами.
У каптюра норм звукоизоляция
Механику искать
В крете места сзади больше! И по ширине! Для высоких актуально!
И колёса в багажник не влезают ((
@@user-cw2nf9ie1w в каптюр в багажник влезает стоймя 4 колеса штатного размера на дисках. Вплотную, но 5 дверь закрывается.
@@DenisFrolov33 вот и я о том же, а в Крету нет 👎
И просвет у креты 15см
Уважаемый Дмитрий, если вы хорошо относитесь к компании Рено, почему бы не показать людям Renault Kadjar или Renault Talisman, ведь они же в разы лучше чем этот ужасный KAPTUR за эти же деньги
А на фига их показывать , если у нас их не продают и не будут.
Здравствуйте, у меня Каптюр 2016 года с 4х ступенчатым автоматом и 2.0 двигателем и никогда он не ее у меня 15 литров! Я не доверяю среднему значению на приборной панели и всегда сама считаю расход. Как итог зимой около 12,5л, а летом 10-11, на трассе совсем мало. И все это в городском цикле, на трассе я бываю очень редко, так что не такой дикий у этого автомобиля расход в этой комплектации!
Каким образом вы сами считаете ?
Михаил Пчелинцев проще простого: вижу пробег, который проехала от заправки до заправки и сколько литров залила в бак, в онлайн калькулятор это забиваю и вижу расход.
У каптюра, в отличие от креты, гораздо лучше с завода обработано днище и лучше его защита. И про 15л/100км это вы, конечно, загнули) Клапана, коррозия у креты будут досождать куда лучше. Новому каптюру крета вообще не конкурент, а старая тупо за счёт лучшей эргономике и маркетингу хуюндая смогла ворваться в топ, ведь люди не выбирают качество, а верят только тому, что видят, к сожалению