Замена демпферного шкива коленвала на БМВ Х3 М47/Т2......Damper replacement crankshaft pulley
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2019
- В оригинале идет шкив фирмы Corteco.
Оригинальный номер шкива - 11 23 7 805 696
Номер шкива фирмы SNR DPF350.01
Оригинальный номер болта для шкива - 11 23 7 790 922
Damper replacement crankshaft pulley 
Авто/Мото
Ваш совет помог
Рад что вам помогло!!!
Corteco мой доходит уже. 80 тысяч где-то отбегал. Буду ставить SNR. Не вижу смысла переплачивать за Corteco. Да и без болта он идёт, а SNR с болтом.
Всем счастья 🎉
Да, мало. Сам в шоке. Может просто мне так не повезло, не знаю. Но даже если на 60-80 тыс SNR хватит, то за его стоимость это не плохо.
Всем добра!
Corteco оказался без трещин. Но отслоилась сторона, как на шкиве на вашем втором видео.
Спасибо за видео. Вибрация была на двигателе до замены шкива?
Подскажи такой вопрос если я ремень снял и сам демпфер руками невозможно сдвинуть, с места... То есть повернуть его ни вправо ни влево... Значит под замену?
Приветствую. Вы лучше не снимайте его, и попробуйте на машине его пошатать в разные стороны. Чем больший ход будет,тем слабее он. Т е он начнет бить,стучать, изнашивается сама резина и начинает разлетаться по кругу. Он не должен сильно ходить. Поищите у меня на канале второе видео, именно этого замененного шкива, сколько он отслужил и какой люфт у него и какая пыль резиновая была вокруг шкива. Вот это видео ruclips.net/video/O9a0YxPvXNQ/видео.html
Я уже 2 раза менял, примерно 1 раз на 100000км у меня первые симптомы кроме стука были что он забрасывает ремень компрессора кондиционера... но я каждый раз поставил кортек но он дорогой... по этому хочу спросить как держит эта фирма(SNR)??
Snr к сожалению сдался. Начал пищать и стучать. Проехал он у меня 80 ткм. На его цену в принципе нормально. Сейчас купил кортеко. Хочу попробовать его. Стоит ли он своих денег.
Здраствуйте!Хотел спросить а ви точно так же по градусах дожимали что и на картинке???
@@EVGENIK а потом если опять придется откручивать то можна будет открутить если с фиксатором резьби🤔?...
В моем случае менял потому что оригинальный покрылся трещинами, ставил SNR и разочаровался, очень быстро появился посторонний звук как раз в том зазоре на который обратили внимание на видео. Получается что ременная часть бьётся об окружность второй части ( которая ближе к блоку ) так что планирую всё таки теперь поставить Corteco.
А сколько вы проехали на шкиве SNR? У меня шкив застучал, поэтому и производил замену. Стоял Corteco . Однако хочется найти что нибудь достойное по заменителям, не у всех же будет 200уе на кусок железа с резиной, поэтому и попробовал поставить SNR. На данный момент проехал на шкиве 13тыс.км.,звуков нету.Буду наблюдать.
@@EVGENIK да он и сейчас крутится и на вид свеженько выглядит только если взяться за ременную часть то она имеет осевой люфт, но люфтом это сложно назвать, скажем амортизирует относительно другой части, из за этого и стучит. 20 тыс. может нормально крутился а вот уже где-то 30 тыс. стучит. Старый до сих пор лежит и такой амортизации не наблюдается. Может брак попался.
А оригинальный 300 тыс. проехал и ничего, только от старости трещинами покрылся, вот и поменял
@@oleksiikaliuzhnyi1062 30 тыс для такой детали маловато будет, я б сказал, может и брак попался. Посмотрим сколько мой накатает.
@@oleksiikaliuzhnyi1062 у меня тоже ещё оригинал стоял,и пробег больше 300тыс . Буду надеяться что этот хотя бы 100 тыс откатал.
хорошие видео делаешь...разницу по звуку не уловил,но сегодня попал на эту ... замену...а вот звук на 8:49 минуте уловил очень отчетливо,у самого такой же.. :)
п.с ну после поездки дотянул недостающие NTN?
Спасибо за хорошие слова)) Надеюсь они помогают)) После поездки ничего я не дотягивал и думаю что недотянул бы. Поставил болт на фиксатор резьбы и все.
Надо будет у себя проверить, но на видео не понял разницы в звуке.
Конечно проверь. Извиняюсь за качество. Да и тем более что у меня, я так понимаю не сильно он стучал. Напиши даже в Ютубе про шкив и посмотри видео, там у людей реально стучат. Я уже до такого не дотягивал, да и к тому же в дорогу дальнюю машинку готовил. А значит менял все в чем не уверен был. Ещё раз извиняюсь, может не так характерно и четко было слышно у меня. Хотя если возле машины,то звуки различишь, и поймёшь что откуда.
Да нормальное качество! Просто через динамик тяжело уловить будет!
Ты попробуй скинуть ремни и послушать как машина работает. Может так почувствуешь разницу. Если нет, значит у тебя все в порядке.
Надо ставить Continental... corteco примерно на 50 80000 пробега хватает
Может потом попробую и его, пока что проехал больше 30. А у вас Continental ? Сколько пробежал или просто имели опыт с этой фирмой этой запчасти? Поделитесь. Спасибо.
u menya etot contitech umer na 10k
Само то , это febi bilstein. И цена в принципе та же, и гарантия 2 года
@@gvidoj6634 не знаю,дают ли у нас такую гарантию на феби. Да и про то,на сколько долго он ходит тоже. Если вы его устанавливали, поделитесь информацией. Спасибо.
@@EVGENIK я так думаю чтоб дольше работал нужно менять все ролики комплектом потому что какой-то ролик будет иметь люфт и это влечет за собой быстрый износ демпфера это моя субъективная точка зрения .
А что за писк при заводке двигателя?
Скорее всего от ремня. Потому что там еще стоял натяжитель родной, 2005 года. В этом году это исправлено)
Себе ставил continental, хватило на 30 тыс., теперь стоит corteco
Интересно, посмотрим на сколько хватит snr. На данный момент откатал уже больше 10тыскм,но это не пробег для такой детали. Спасибо что поделились своей информацией.
@@EVGENIK мой контик за 30 тыс как новый был, только резина от втулки отслоилась
@@KirillH я понял. Будем знать, на сколько его хватит. Буду смотреть теперь на свой,сколько он протянет.
Как ты затянул таким моментом? Я пистолетом заживал
Я затянул 110 нм моментом и довернул почти на 90гр, больше не смог... А то что там пишут, так и не удалось осилить. И интересно, как ты туда пневмопистолетом долез?? Угловым что-ли?
Машина на механике? Как ты заблокировал колено снизу?
Да, машина на механике. Снизу на стыке коробки и блока есть прорезь, туда вставлял 2 мощные шлицевые отвёртки в зубья маховика и держал, а брат откручивал.
на автомате надо блокировать?@@EVGENIK
Где запчасти покупаете? Доставка в Казахстан есть у них ?
у себя здесь в стране и заказываю, наврядли ЗЧ они отправят так далеко. Или даже если отправят, вы должны будете полную стоимость оплатить зч с доставкой. Конкретной информации по этому вопросу не могу сказать. Я покупаю там у кого дешевле, это не один и тот же магазин.
Не то тарахтело, зря поменял. Болт надо менять если открутил. С камеры звук одинаковый
Согласен,камера не передаст этот звук,но тарахтел он. Если вы смотрели видео до конца,то болт я менял!
Долесть легко туда пистолетом на до пластиковые жалюзи с вентилятором снимать
Честно говоря,не могу представить как туда можно долезть пистолетом. Снизу с переходником и карданчиком, наверное так. Но если у вас получилось, рад за вас.
@@EVGENIK снимаешь дифузор с жалюзями и вентилятором он идёт все в месте ты можешь Даше сам туда залесть и стоять между радиатором и шкивом если у тебя мотор м47 n
Даже если менять помпу тоже все это нужно снимать
@@user-cs3tt3sk3y я ничего лишнего не снимал, кроме верхнего воздуховода и просто воротом так открутил. У вас какая машина?
А ище лучше з старого демфера зделать прыспособу чтобы брать на задержку
Как он сейчас? Сколько уже прошел?
Пока нормально. Сейчас у меня больше 388тыс км, проехал получается больше 60тыс км.
@@EVGENIK старый куда дел?
@@andrewfaster3072 должен лежать у меня.
@@EVGENIK на данный момент норм все с ним?
@@user-rl2qg9yx9e К сожалению,он сдается. На холодную особенно слышны звуки,пищать начинает. Заказал уже шкив фирмы corteco. После снятия,сниму небольшой ролик,и покажу в каком он состоянии. Он пару тысяч не дотянул до 80ткм.
Так. как ты глушишь маховик, это не правильно и даже на СТО говорят что запрещено. Можно ушатать его. Я согунл долото, всунутое туда. Так молился всем богам, чтоб ничего не погнула и чтоб он вылез (что не произошло). Откручивать шкиф или гайковертом (у меня только так открутилось) или фиксировать как-то старый шкиф, какой приблудой.
А отверстие. куда ты сунешь отвертку - это всего-лишь фиксация маховика, для выставления меток
Отверстие куда я суну...это не для фиксации его, для выставления меток. Специальное отверстие с левой стороны, по ходу движения, над редуктором, для выставления меток. Можете посмотреть в ролике когда цепи менял.
У меня тоже самое, + вибрация. Вибрация тоже из за этого?
Звук такой есть? А вибрация на двигателе?
@@EVGENIK да. Звук 100% одинаковые
@@azerioglu3381 скидывали ремни и тоже слушали? Пропадает звук? Так же и вибрация должна уменьшиться, а то и пропасть. Скиньте ремни и не надолго заведите. Послушайте и посмотрите.
@@EVGENIK дрожит всё кузов не только мотор. Я поменял подушки двигателя но ничего не изменилось.
@@azerioglu3381 у вас механическая коробка передач?? В педаль сцепления не отдаёт? Если механика, может и маховик давать вибрацию. Однако,если у вас стучит шкив,то его в первую очередь надо заменить. Если он сильно изношен, возможно и он давать вибрации. Но не думаю что на столько.
Ничего не слышно на видео. Ни до ни после.
Извиняюсь..записывал как мог(...и к тому же у меня ещё не та стадия была износа чтобы он четко выделялся, этот звук.
Я пистолетом открутил и закрутил все ходит
Маховик за зубья блокировал или нет ? Прежде чем крутить пистолетом.
Если пистолетом то фактически не надо блокировать....а вообще по мануалу надо стопор в маховик, но доступ не очень, поэтому я блокировал через венец маховика.
я блокировал отвёрткой за маховик и пытался трубой открутить , у меня ничего не получилось , сегодня поеду в сервис мне будут пистолетом пробовать , вот я и думаю надо блокировать за маховик или нет когда гайковёртом крутят , он же мотор будет крутить в обратную сторону , а это же плохо вроде как . Как думаешь ?
На е90 м47 места много между шкивом и эл.вентилятором , пистолет легко залезет.
Тогда если есть возможность то лучше пистолетом.
автор ты бы хоть перевел корректно:) на шкиве написано что нельзя использовать без ремня. Belt это ремень а не болт. Т.е движок со шкивом без ремня заводить нельзя.
Извиняюсь:(... Скорее всего думал о болте, так и сказал ( спасибо что исправили!)
Слушал ,слушал , ни ....я не услышал
Извиняюсь....к сожалению как мог хотел передать ...но видимо не очень это получилось...
зачем демфер на шкиве ? токарю заказать шкив ,но он будет без демфера ,но вечный!
Если не ошибаюсь ..на старых вроде 3л дизель были шкивы, а не с резиной... Но все таки без него будет хуже...все таки демпфер гасит крутильные колебания...а если не будет гасить, то все вибрации будут идти на подушки двигателя... Мое мнение...
@@EVGENIK был у меня транзит дизельный , стоял обычный шкив . На бмв нагородили че то лишнего !
Все делалось для увеличения ресурса ремня, чтобы рывки ушли... комфорт повысить...
@@EVGENIK хрен его знает , с завода такой шкив шел без демфера и ниче с ремнями не происходило и пробег у этого форда был 800 тыс продал его потом!
Я думаю его не зря установили... У меня на Сеат толедо 95 года стоит демпфер, а не просто кусок железки... Хотя на ваге 2.0 бензин. Поэтому думаю так будет лучше! Это мое мнение....)
Зачем ты видео снимаешь? Не знаешь английский пользуйся хотя бы гугл переводчиком! На шкиве написано: БЕЗ РЕМНЕЙ НЕ ЗАВОДИТЬ!
В каком то из комментариев, я извинялся за этот косячок, и перед вами так же извиняюсь. Криминального ничего не вижу в этом.
@@EVGENIK то есть на шкиве написано, не заводить, а ты завидишь это как понимать? А чего ты не показал в видео как ты не смог зажать центральный болт 60А, 60А, 30А. После соточки максимум 45-50А сделал в лучшем случае!
@I am Motorist чтобы определить в чем проблема, можно завести не надолго. По поводу затяжки, вам интересно было бы посмотреть как я с трубой пыжусь , закручивая болт? Все работы выполняются на свой страх и риск. Я не говорю в начале видео, что это точная инструкция от БМВ, по замене чего нибудь! Я делюсь тем, что я делаю.