IFT3: Starship erreicht Orbit - Detaillierte Fluganalyse
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- Опубликовано: 17 мар 2024
- 117 Tage nach dem zweiten vollintegrierten Starship Testflug brach ein weiterer Starship Superheavy Stack zu einem Versuch auf einen Orbit zu erreichen. Dieses Mal erfolgreich! Das war auch der Tag, an dem SpaceX den 22. Geburtstag feierte.
IFT3 war ein großer Erfolg. Obwohl sie im Gegensatz zu IFT1 und IFT2 nicht alle Testziele erfolgreich abgeschlossen haben.
Wenn du meine Analysen zu den ersten beiden Testflügen noch nicht gesehen hast, dann würde ich dir empfehlen das noch nachzuholen.
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Quellen zu dieser Ausgabe:
www.spacex.com/launches/missi...
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• Why don't rocket engin...
• [4K Slow-Mo] Starship ...
• SpaceX Orbit Largest S...
en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_...
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Наука
Das war ein Hammer Erlebnis dieser Start. Hab einige meiner Freunde überzeugen können mit mir zu schauen. Und es hat ihnen auch gefallen, obwohl meine Freunde eigentlich gar nicht raumfahrtbegeistert sind. Ich bin ausgeflippt vor Freude beim Start. Wahnsinn was wir für Bilder gekriegt haben. Hab halb bei dir und halb bei Mo den Stream geschaut.
Das klingt ja nach einem coolen Erlebnis. Die Freunde versammeln und gemeinsam einen Start schauen. Wie ein Sport Match. richtig cool.
Schon irre was SpaceX da für eine Show abliefert! Reif fürs Kino….Der Start war so cool, da muss ich echt überlegen bei welchem Film ich so mitgefiebert habe.😜
Respekt! Toller Content! Eigenständige Analyse, gute Argumente und anschauliche Darstellung. Und das, obwohl es zu diesem Thema schon wirklich viel auf YT gibt. Auch die Länge des Videos angenehm knackig. Dickes Lob!
Vielen Dank für das Lob!
WOW ! Absolute super detallierte Erklaerung die ''Normalverbraucher'' auch verstehen konnte bzw folgen konnte ! Du machst Deine Streams echt spannend und sehr interessant Dir zu folgen. Bin schon auf den naechsten Starship start gespannt . Total verstandlich dass alles nicht so klappte wie man das gewuenscht haette, Space ist hart, keinZweifel aber Space X weiss wie man da weiter kommt ! Good luck fuer's naechstemal und Glueck auf fuer Deinen naechsten live stream Sirwan. Weiter so, Du bist auf dem Erfolgsweg ! 🖖🍀🚀💚
Vielen Dank für die lieben Worte! Freut mich sehr, wenn du hier etwas lernen kannst.
Zu den SpaceX Tests: Bei SpaceX ist es nocheinmal weniger dramatisch, wenn Testziele nicht erreicht werden, weil sie ganz bewusst Ziele setzen, die knapp außerhalb des realistisch Machbaren Rahmens liegen. Das ist eine Art sich selbst zu "zwingen" voran zu kommen. Also in anderen Worten werden die Ziele extra ambitioniert gesetzt.
Das waren unglaubliche Bilder und ich bin gespannt auf die kommenden Starts 🎉
Ja, also Liveaufnahmen vom Plasma, f****ing hell, das kannte ich noch nicht.
Mega Bilder 🤩
Vorallem mit den Aufnahmen hat SpaceX sich selbst übertroffen! 👌🏻👀
Finde ich auch 😊
Danke für das Analysevideo zum IFT-3 Flug, ich kann kaum erwarten das IFT-4 folgt demnächst :) Bin mal gespannt was alles bei den Auswerten der Daten noch aus rauskommt was so vorgefallen ist.
ja, bin auch schon sehr auf den die Untersuchungsergebnisse gespannt!
Sicherheit geht über alles. Völlig verständlich. War trotzdem sehr beeindruckend !!!
Klare und kompakte Analyse. Eindrucksvoll auch die Animation des X-Users über das trudelnde Raumschiff. Ich denke SpaceX hat Gigabytes von Sensormessdaten gesammelt - möglicherweise zur direkten Verwendung in einem Flight-Simulator - sodass die Ingenieure die Ereigniskette schrittweise klären können.
Danke schön. Und jap. Richtig. Würde mich nicht wundern wenn es sogar Terra bytes an Daten wären. Werden wir aber wohl nie herausfinden
Endlich, hab auf das Video gewartet
❤️❤️
Hoffe deine Erwartungen wurden erfüllt!
Vielen Dank. Dein Video hat sehr interessante und für mich neue Erkenntnisse gebracht. Da gibt's für SpaceX noch sehr viel zu tun. Noch mal Danke für deine großartige Arbeit. Ich freue mich schon auf dein nächstes Video.
Danke für das Lob! Freut mich, wenn für dich etwas neues dabei war.
Sehr informatives Video, danke dir Sirwan, super aufbereitet. Ich habe den IFT3 live auf dein Channel geschaut und muss sagen, es war echt genial, wie SpaceX die Kameras angeordnet hat. War echt ein Highlight, die Plasmabildung außerhalb eines Raumschiffes mitzuerleben. Und deine Augenbrauen finde ich echt unterhaltsam, wie sich sich hinter dem Brillenrahmen verstecken, im nächsten Augenblick hervorschnellen, anscheinend miteinander tanzen etc. Freue mich auf deine nächsten Livestreams und deinen folgenden Content.
Danke dir für die netten Worte!
So ein cooles Kompliment habe ich noch nie bekommen. 🙈🙈🤩
Wie immer ein super Video und eine klasse Analyse... Bei den Bildern vom Wiedereintritt bleibt mir immer noch die Spuxke weg...
Danke für das Lob!
Find die bilder auch mega
Danke Sirwan🙋🏻♂️
Grüße von Minga nach Vienna😊
Liebe Grüße zurück nach Minga!
Sehr gutes Analyse-Video!
Schöne Erklärungen!👍🏼
Vielen Dank!
Sehr schöne Analyse vom IFT-3 so far 👍. Und dem Flo auf X zu folgen ist sowieso ne gute Idee 😉
❤️❤️
Super deine Nachbesprechungen.
❤️🚀
Die live Bilder vom Wiedereintritt waren einfach unglaublich!!! Ich hätte nicht gedacht, dass das möglich ist. Keine Ahnung wie diese Kamera geschützt wird, damit sie das überlebt. Auch wieder ein gutes informatives Video von dir.
Vielen Dank Kevin!
Die Kamera war innerhalb der Steuerfläche hinter Hitzeschutzkacheln und dem Stahl versteckt. Vermutlich hat sie auch noch zusätzlich irgendeinen Schutz erhalten
Sehr interessant!👍🏻
Ein gutes Video. Wie immer.
Vielen Dank!
danke Siwan für Deine Analyse
Immer gern
Beim nächsten Mal bestimmt mit Starlink-Nutzlast an Bord. Vlt. noch nicht die maximale Anzahl, eher nur sechs Stück oder so. Vorraussetzung ist, dass sie bis dahin die Oberstufe stabil halten können zum Aussetzen der Satelliten. Ab dann könnte das Starship-Zeitalter beginnen. (Und das sage ich als Skeptiker ggü. dieser ganzen Rakete, wohlgemerkt.)
Sehe es auch so!
Bei IFT 5, oder 6 könnten schon Starlink V2 mit an Bord sein. Wie du sagst, anfangs wsl nur 2 bis 6 Stück zum Testen.
Ich bezweifle das spacex Genehmigung bekommt einen Orbit zu erreichen bevor sie nachweisen das alles funktioniert. Die FAA hat die Chinesen dafür kritisiert das diese einfach ihre Stufen unkontrolliert wieder eintreten lassen und will vermeiden das spacex das selbe tut. Mit der fehlenden Lageregelung und der ausgefallenen Zündung der Triebwerke für die simulation der deorbit Zündung hat spacex dafür gesorgt das ift-4 wieder ein sub Orbit flug wird. Imho
Bezüglich taumeln beim Wiedereintritt. Das Schiff hat die hinteren Flächen angelegt, die vorderen ausgefahren, daher das Heck fliegt voran. Meiner Ansicht nach hat das nichts mit einer Fehlerhaften RCS Düse zu tun, sondern mit falsch angesteuerten Flächen. Evtl. hat das mit dem Schwerpunkt der Schiffs nicht gestimmt. Für mich ist das relativ klar aerodynamischer Natur und könnte sich mit einer angepassten Software schon beheben lassen.
Warum das Schiff von vorher ungewollt rotiert hat erklärt das natürlich nicht.
ob das was mit dem öffnen der Luke zu tun hatte (T +16:10, Video 6:41) ?, in dem Bereich herrscht (soweit ich weis) wegen der Stabilität ja Atmosphärendruck. Bei T +12:20 ist noch keine Rotation erkennbar.
Interessant. Ist gar nicht so weit hergeholt. Könntest recht haben.
Glaub aber, dass du auf jeden Fall damit recht hast, dass sie die meisten Fehler dieses Fluges mit Software Updates beheben können. Vllt hätten sie auch ausreichend Gas zur Verfügung gehabt, wenn sie, wie geplant das Triebwerk wieder gezündet hätten. Das hätte nämlich mehr Gas in die Tanks gepumpt.
Glaub das Taumeln könnte wirklich durch die Pumpe, die den Treibstoff Transfer durchführt herbeigeführt worden sein. So eine Pumpe wirkt ja wie ein Gyroskop. Und wenn das nicht an der richtigen Stelle ist, kann das zum Taumeln führen.
@andy könnte tatsächlich auch damit zusammenhängen. Inzwischen glaube ich, dass es mehrere Gründe für das Taumeln gegeben hat.
@@MarsChronikender Transfer sollte um T+24:31 stattfinden, mM hat sich das Ship da schon gedreht. Bei ~T +17:00 sieht man die Ladeluke von innen und wie sich die Lichtreflexe dort gleichmäßig über die Wand bewegen.
Ist die Voraussetzung/Genehmigung für einen Orbitalflug die Fähigkeit ein Triebwerk im Orbit zu Zünden? Hm, da dies nicht gezeigt wurde könnte dann der nächste Flug auch wieder Suborbital stattfinden?
@@Andy-qv9tb Wichtig zu beachten in diesem Fall ist, dass das Footage der Ladeluke nicht unbedingt live war. Bilde mir ein, dass sie durchgesagt haben, dass sie Teile der Bilder wegen Funklöchern verspätet empfangen. Daher kann es sein, dass wir Bilder der Ladeluke mit einigen Minuten Verzögerung zu sehen bekommen haben.
Nicht unbedingt Voraussetzung. Aber wäre durchaus vernünftig die Fähigkeit zu besitzen ein Triebwerk zu zünden.
Der nächste Flug wird mit großer Sicherheit wieder suborbital fliegen.
Joar, der 3te Versuch dann vermute ich wird sicherer Start, Weltall, und sichere Landung sein, mit Nutzlast! und dann erst explodieren :) Aber man sieht wirlich bei jedem Versuch signifikante Fortschritte.
Du: das war der dritte Vollintegrierte Testflug 😉
Der nächste wäre IFT 4.
Ich liebe deinen Optimismus. Cockpeatdarkhole hat recht. Das war der 3. Flug. Nächstes Mal findet dementsprechend IFT4 statt.
Glaub auch, dass beim übernächsten Mal Starlinks mitgeflogen werden könnten. Zumindest 2 bis 6 Satelliten. Einfach um den Mechanismus auszuprobieren.
schöne grüße aus innsbruck 😀
Lg nach ibk
es war leider auch der Todestag von Stephen Hawking, der das bestimmt gerne gesehen hätte.
oohh. Das hatte ich gar nicht auf dem Schirm.
Er hätte das sicher gerne gesehen.
Mühsam scheitert Elon sich voran. Das ist aber denke ich, der einzige Weg um Resultate zu erzielen. Mit jedem Start kommt er damit wieder ein Stück weiter. Drücken wir ihm mal die Daumen! ;-)
Gut ausgedrückt
Er scheitert nicht. Er geht einen Schritt nach dem anderen. NASA und ESA basteln Jahre rum und starten dann einen Versuch. Dann ist Elon schon lange am Ziel.
Ich hab auch live den Start gesehen. Hammer!!! 🤩Wenn ich einen Wunsch frei hätte, wäre ich gerne mal in Boca Chica bei einem Start dabei. 😊
Danke für die super Analyse
Frage : ab Minute 44:40 fliegen so Brocken rum. Sind das Hitzeschutzkacheln?
Jaaa, das ist auch mein Traum. Hoffentlich erlaubt es der Kanal dass ich da mal bei einem Start dabei sein kann.
Zu deiner Frage: Das sind mit großer Sicherheit keine Kacheln sondern Eisbrocken, die da wegfliegen. Die Sonne strahlt drauf und löst sie von der Oberfläche ab.
Das ungewollte rotieren ist eigentlich gewollt weil sonst der Treibstoff sich nicht an der aussenwand sammelt und nicht gepumpt werden kann (künstliche schwerkraft)
die Rotation in diesem Fall war aber leider etwas unkontrolliert und entlang aller Achsen. Das deutet darauf hin, dass das ungewollt war. Außerdem hat SpaceX diesen Punkt auf der Website selbst so kommuniziert.
das ist bestimmt dieses Mal eine Hollywood Inszenierung!
ganz bestimmt! 🤣🤣
Umso mehr und öfter Spacex scheitert mit dem Starship, umso interessanter wird der erste und auch die weiteren Starts von Blue Origin.... ich dachte Starship wird schon gut gehen Spacex hat ja schon hunderte Male bewiesen wie man Startet, Landet und Wiederverwendet. Aber die anderen haben das noch nie gemacht oder versucht. Ich bin trotzdem begeistert wie weit sie Starship gebracht haben. Jedes Mal ein Quantensprung. Aber wenn Blue Origin bei ersten Start den Orbit erreicht ist das umso bemerkenswerter! Dann kommen doch Zweifel an Spacex auf!
ja, es ist durchaus sehr spannend.
Aber selbst wenn BO beim ersten Versuch einen Orbit erreicht, ist New Glenn doch eine Hausnummer kleiner als Starship. New Glenn ist im Endeffekt wie eine größere Falcon 9. Sie haben zwar die Absicht die Oberstufe wiederzuverwenden, aber bisher hat es noch keine Anzeichen dafür gegeben, dass sie es auch wirklich machen und durchziehen.
Die New Glenn wird wie die F9 nach jedem Flug inspiziert und gewartet werden müssen. Starship sollte nach der Landung wie ein Linienflugzeug wieder abheben können, ohne größere Wartungsarbeiten.
Das Starship muß wirklich ein paar Meter größer werden... Zum Schluss fliegen sie nur noch mit Luft und Liebe...
hahaha. ja denen ist, glaube ich alles ausgegangen, was ausgehen kann.
Und obwohl sie so viel Liebe bekommen haben, hat es nicht gereicht für die Lageregelung.
Leider wurden hier keine Temperaturverläufe der verschiedenen Hüllenbereiche von der Innenwandung gezeigt.
das wäre mega interessant. Aber ich bezweifle, dass wir diese Daten jemals bekommen werden.
Deine Analyse-Videos sind wie immer spitze. Verzeih mir bitte meine Kritik, aber bei Deinen Live-Videos musst du noch an Dir arbeiten, da macht es der Mo sehr viel besser.
Ich weiß, dass es von außen gesehen immer leicht ist, Kritik zu üben, aber nehme es bitte als wohl gemeinten Rat an. Danke Dir und Dir alles Gute und viel Gesundheit!
Danke vielmals für das Lob und die Kritik.
Freue mich immer über ehrliches Feedback. Nur so kann ich lernen. Ich arbeite daran auch die streams auf ein höheres Niveau zu bringen.
Hast du ganz konkrete Punkte an den Streams ich ich verbessern könnte? Geht es dir um die inhaltliche Gestaltung, oder wie frei oder unfrei ich rede, meine Füllwörter, Struktur, Technik etc?
@@MarsChroniken Nein, nicht um die inhaltliche Aussagen, sondern um Deine Sprechweise in Deinen Live-Streams. Ich weiß nicht, wie ich das beschreiben soll.
Es streckenweise sehr anstrengend Dir zu zuhören.
Es müsste flüssiger sein. Ich schreibe Dir, wenn Du wieder ein Livestream machst, ok?
Was hätte Sirwan denn anders oder besser machen sollen?
@@KerstinBohlin Alles klar. Danke dir!
@Mars Chroniken: Der Wiedereintritt war sehr schnell. Und die Geschwindigkeit schaute nach der Telemetrie nicht so aus, als würde sie stark abnehmen. Waren das Sensorfehler, oder kommt das Starship nicht ohne Reentryburn aus? Auch der Booster ist mit knapp Schallgeschwindigkeit auf dem Meer eingeschlagen. ?!?
Der Plan ist, dass Starship später durchaus den einen oder anderen Burn durchführt, um langsamer in die Atmosphäre einzutreten. Im Moment will man erst einmal schauen, wie die Grenzen des Hitzeschilds sind. Ziel ist nämlich so viel Geschwindigkeit wie möglich durch atmosphärischen Widerstand abzubauen. So spart man Unmengen an Treibstoff.
Leider noch nicht ganz klar, ab wann die Schiff Telemetrie nicht mehr akkurat war.
Der Booster ist bei etwa 500-600 kmh explodiert, bevor es aufgeschlagen ist. Die Telemetrie hat schon bei etwas mehr als 1000 khm ausgesetzt.
Super Analyse bis auf den Punkt mit dem Treibstoff im Tank. Du sagst dass du vermutest der Treibstoff sei aufgrund der unkontrollierten Bewegung nicht am Boden des Tanks sondern wurde frei im Tank schweben. Das ergibt aber nicht allzuviel Sinn da das ganze Objekt ja im freien Fall ist. Am Boden wäre der Treibstoff ja eh nur würde das ganze Schiff um seine Querachse rotieren (zentripetal Kraft), no?
Bin mir nicht ganz sicher, ob ich dein Argument ganz verstehe. Klar, das ganze Objekt ist im freien Fall. Ich bin kein Experte in dem Gebiet. Aber so sehe ich das: Der Treibstoff ist noch am "Boden" der Tanks beim Aufstieg. In dem Moment, wo die Triebwerke abgestellt werden bremst das Schiff, aber der Treibstoff hebt in den Tanks ab. Diese mehreren Tonnen Treibstoff können dann auch dazu führen, dass das Schiff taumelt und die Lagedüsen sind nicht hinterher gekommen mit der Lageregelung. Bzw. ist ihnen dann das Gas ausgegangen dafür. Das Taumeln war ja auch nicht nur entlang einer, sondern mehrerer Achsen des Schiffes.
Hi. Mal ne technische Frage zum Starship in die Runde.
Wo sitzen die Düsen zur Lageregelung?
Von zwei Düsen weiß ich, dass sie bei s28 ganz oben an der Spitze waren. Über den 4 Starlink Sats.
Aber das wird sich alles noch ändern.
Danke. Werde mal drauf achten
Wann ist ift 4?
Das ist die 1 Million € Frage. Ich schätze etwas zwischen 2 und 4 Monaten. Viel genauer kann man es im Moment noch nicht sagen.
Wisst ihr was so Testflüge als "Payload" dabei haben? Die werden ja wohl nicht leer fliegen, sonst müssten die ja ohne Problem auf Orbital-Geschwindigkeit kommen.
in diesem Fall war abgesehen vom Gerüst, das später die Starlink V2 Satelliten halten und aussetzen soll nichts in der Nutzlastbucht.
Sie haben ganz bewusst die Geschwindigkeit unter der Orbitalgeschwindigkeit gehalten, damit für den Wiedereintritt keine erneute Zündung der Triebwerke notwendig werden würde.
Wer ein wenig was von Technik versteht begreift dass das Programm Starship in riesigen Schritten voranschreitet, ich verneige mich vor der Leistung des jungen innovativen Teams von SpaceX
Richtig!
Wo war den Elon ?
Da muss doch was krasses gewesen sein, wenn er nicht da war ?
Angeblich war er in Paris. Kurz davor in Grünheide. Aber genau weiß ich es nicht.
Finds auch komisch dass er nicht da war.
Eine kurze Frage: Du musst tatsächlich ohne meine Unterstützung den Kanal einstellen? Wenn es so kritisch ist, unterstütze ich lieber ein anderes Projekt.
Der Content steht dir auch zur Verfügung, wenn du den Kanal nicht monetär unterstützt.
Danke für's Einschalten, das hilft auch enorm!
Dir steht ja frei zu unterstützen wen du willst, aber sich das Video bis zur letzten Sekunde ansehen und dann so etwas undankbares und freches zu kommentieren zeigt einfach was für einen Charakter du hast!
Trotzdem danke für deinen Kommentar!
@@MarsChroniken ❤Schön das es getriggert hat. Ich wollte dir einfach ein Feedback zu dem genutzten Framing geben. Und das Kommentar sollte ja dem Algorithmus helfen. Danke für das Video und die Antwort. Aber es ist mein Ernst, ich wollte mir vor deinem Kommentar deinen Kanal näher anschauen und dich unterstützen! Wenn ich so ein gutes Video sehe spende ich dem Kreator meist 10 EUR. Wirklich sehr gutes Video!
@@teprox7690 danke für das Feedback!
nichts Neues, aber man braucht Klicks.
Manche sind mehr manche weniger informiert.
Ob es wohl Aufnahmen des Wiedereintritts vom Boden...See aus (oder von Satelliten aus) aufgenommen gibt?
Wenn ich raten müsste, würde ich sagen, dass SpaceX es zumindest versucht hat vom Boden (vom Meer aus) aus Aufnahmen zu ergattern. Ob sie es geschafft haben ist wieder eine andere Frage!
4:26 - wie sicher ist es denn, das der Booster explodiert ist bzw gesprengt wurde? Für mich sah das eher nach Signalabbruch wegen der Erdkrümmung aus, und dann der harte Aufschlag mit gut 1.000 Km/h.
Gibt es eigentlich schon Bilder möglicher Trümmer an der Wasseroberfläche?
Gute Frage: Es ist ziemlich sicher, die Info ist von der SpaceX Website.
Bilder von den Trümmern wären mir noch nicht untergekommen. Aber glaube, die Trümmer werden versunken sein. Stahl schwimmt nicht so gut 🤣🤣
@@MarsChroniken Nun: ein Hohlkörper wie so ein Headertank könnte ja durchaus (dank der umgebenden ,,Knautschzone" ala ,,Haupttanks") noch in einem Stück geblieben sein, und als Deformiertes Objekt an der Wasseroberfläche schwimmen.
@@cockpeatdarkhole6909 stimmt. Die Wahrscheinlichkeit ist allerdings doch recht gering, denke ich. Weil auch die Header Tanks verrohrt sind und über kurz oder Lang dann doch Wasser eindringt, wenn die Header Tanks nicht von Haus aus noch Voll waren mit Treibstoff