"L’achat d’une voiture neuve. Qu’elle fût ressentie comme un plaisir ou une contrainte, cette démarche touchait il y a plusieurs années, la majeure partie de la population en âge d’accéder au permis de conduire. Mais aujourd’hui ce privilège est réservé à une seule frange de la population : les seniors. On apprenait en effet il y a peu que l’âge moyen de l’acheteur d’une voiture neuve en France atteignait 57 ans en 2022. Les plus jeunes spectateurs seront probablement étonnés d’apprendre qu’il y a 30 ans l’acheteur type d’un véhicule neuf dans l’Hexagone était âgé d’à peine plus de 40 ans. Tandis que le du parc français des automobiles en circulation n’en finit pas de vieillir, le profil type du client permettant le renouvellement d’icelui suit donc la même tendance en termes d’âge." ► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : ruclips.net/channel/UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBgjoin ► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée : voitures-inge.com/ ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: voitures-inge.com/ ► Pour contacter la rédaction : voitures.inge@gmail.com ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4 → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne RUclips Voitures et Ingénierie : ruclips.net/channel/UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1 ► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : ruclips.net/channel/UCTULNagsX3LECB3y0LwLK2w Réseaux sociaux : - Facebook facebook.com/DavidOrangeInge - Twitter : @Voitures_Inge *** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.*** #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine
Bonjour . Disons que , au vu du prix de la voiture et le prix de l'assurance , on peut comprendre qu'avec un SMIC ils ne peuvent se permettre d'acheter ces bouses , bourrées d'électroniques qui tombent en panne dès le premier tour de clé , sans parler des supers moteurs 3 cylindres qui sont l'ineptie totale en mécanique .
La surface d’un hectare ressemble aux autres questions comme le prix de la baguette autrefois et n’est même plus risible. Nos ados se plaisent davantage sur leurs tablette, smart phone et y passent bcp de temps. Quant au coût il n’est impossible qu’il soit supérieur à l’utilisation d’une voiture. Les Uber, Blabla, bus sont prisés par cette tranche de population qui utilise aussi souvent l’avion. Si les SUV ont tant de succès c’est peut-être que les carburants ne sont pas assez chers.
Hello, uniquement une question de moyen. La France et les français s’appauvrissent. De ce fait les centres d’intérêts et les priorités changent sous contrainte financières.
Isn’t this exactly what the youth has been trained to desire? If humans and our activities are deemed noxious to ‘the planet’, then logic dictates that humans and human activity must be quashed or at least significantly curbed? “The science is settled” …
Etant moi-même dans la vingtaine je pense qu'au-delà du prix, les voitures modernes ne font simplement plus rêver, elles ont un design indigeste, et sont trop technologiques, on ne veut pas des écrans partout, on veut conduire simplement et prendre du plaisir. C'est également pour ça que les jeunes générations se tournent vers des voitures vintages : elles ont une âme et respirent la liberté.
Ma mère à la dernière swift sport elle très sympa et efficace simple et ludique à conduire on s’amuse mais il manque un truc une petite ame des défauts qui la rente charmante de la dureté mécanique…
Même avis même si je suis plus vieux. Aucun écran dans ma voiture, peu d'équipements modernes mais un moteur qui marche bien, qui est fiable, qui consomme pas tant que ça... et pour bien moins cher, en plus joli, qu'un SUV électrique.
N'oublions pas la fiabilité des véhicules actuels..... Et pour les gens avec des bases en mécanique effectivement les youngtimers prennent tout leur sens .Pour ma part , je reste client Toyota , qui malgré tout évite d'intégrer des technologies non maîtrisées dans ses véhicules.
J’ai un exemple type avec mon frère ingénieur sur Lyon Il a une Golf 4 1.4 essence de 1998 qu’il utilise occasionnellement Pour ne pas payer le stationnement, Il a mis sa voiture sur le parking de sa boîte car en centre ville la politique écolo a Lyon est anti-voiture Même l’achat d’une voiture neuve est inconcevable pour lui car à 1800€ net après impôt en retirant 800€ de loyer , 300€ de courses , 80€ d’assurance, 100€ mutuelle, l’essence 150€, l’entretien , l’eau , elec , gaz, le forfait téléphone , internet , l’abonnement TCL … Ce qui me fascine c’est l’aplomb des boomers qui ont vécu les 30 glorieuses et qui pensent que les jeunes ne savent pas gérer leurs argents alors que aujourd’hui un ingénieur n’arrive même pas à changer de voiture en France. Le phénomène qui se déroule sans bruit en France sont les ingé qui quittent la France pour le Canada, l’Australie ou encore la Suisse En France la précarité est en marche !
@in luxuriâ Pour rien au monde je ne pars vivre en Amérique, a m'enfermer dans une boîte de conserve pour faire des distances déraisonnables, et au final tout payer plus cher qu'en France...
Je suis né en 1947 donc vingtenaire en 1968. Moi-même et tous mes copains avions des bagnoles. Pas du neuf, mais, récupéré aux parents où d'occase même s'il fallait bricoler dessus. Souvent simplement usagées mais en très bon état mais que leur propriétaire, financièrement aisé avait voulu changer. Les concessionnaires, obligés de reprendre une vieille pour en vendre une neuve étaient content de notre clientèle et nous faisaient des prix bradés. Ainsi un copain avait une très bonne Simca 1307 en parfait état qu'il avait acheté des clopinettes à un concessionnaire. La bagnole était indispensable, non pas pour le commerce (à cette époque il y avait partout des mini supermarchés) mais pour le boulot et pour les ballades plus ou moins grandes. C'est ça qui est devenu interdit maintenant. Si la bagnole est encore autorisée aux français c'est juste pour aller au boulot et au supermarché. En effet les limitation de vitesse délirantes avec le racket qui va avec et l'interdiction des lieux touristiques ont dégoutté les gens du tourisme automobile. Les plus aisés prennent l'avion les autres ne partent pas. Dans les années 70 j'allais, avec ma vieille 2 CV bivouaquer sur la plage de Camargue. Maintenant c'est interdit d'accès et dans les villes proches tout stationnement est interdit ou payant. Pour finir je n'étais pas dégoutté de la France, géographiquement parlant, mais humainement. Cela devenait un pays invivable de plus en plus. Bon, ça fait 12 ans que je vis au Paraguay et, avec ma grosse toto quatquateuze, on a pu aller partout depuis la Terre de feu jusqu'au Pérou en passant aussi par des petites pistes. Tout cela en toute liberté.
Merci pour cette tranche de vie !!! Je suis d'origine Espagnol ma langue natale, tu me fait rêver quand tu parles de grand espaces . La voiture est un moyen de vivre essentiels pour travailler, voyager, aider, etc.... Mon rêve est de traverser la pampa , le désert d'Atacama, et tous ces pays d'Amérique Latine. Hasta pronto amigo ! Mi deseo seria vivir algunos meses en Argentina para conocer la mente de este continente y descubrir Chile, Bolivia. 👍👍👍
@@manuelmigues8542 Tous les pays sont accessibles en Amérique du Sud avec un passeport. Il y a juste le gasoil dont le prix a doublé depuis mes grandes vadrouilles.
Vous avez effectivement profité de moments de liberté et dérrégulation avant que l'automobile n'explose vraiment. Depuis 1970, le parc automobile français à triplé, et les nuisances associées avec. On a du réguler, bien sûr, mais comme vous le dites bien, on a continué de s'enfoncer dans la politique du tout-voiture, jusqu'à mener à la quasi-disparition des petits supermarchés, la désertifications des petits centre-ville et l'étalement urbain illimité. Ce qui fait l'attrait de la voiture, c'est sa rareté, son aspect exceptionnel. Effectivement un peu à l'image de l'avion en France, encore... là où les américains en sont dégoûtés par exemple. Aujourd'hui ce modèle s'essouffle tout simplement, car confronté à ses propres paradoxes. Mais ce n'est pas forcément mal, les jeunes n'aspirent pas à vivre exactement comme leurs aïeux, moi le premier !
A la différence aussi des anciennes générations qui pouvaient être exaltés par des GTI qui procuraient beaucoup de plaisir et étaient relativement peu chère (205 GTI, 106 S16, Golf GTI, Super 5 Turbo etc) aujourd'hui cette gamme n'existe plus.. pour quelqu'un de mon âge passionné par l'automobile (25-35) même avec un budget de 20k on a plus rien d'intéressant et de fun. Tout en neuf a part peut être la Swift sport est inintéressant dans ce budget. J'ai une MX5 et je vais la garder jusqu'à qu'elle creve et je pense qu'on est beaucoup dans cet état d'esprit
Je suis tout à fait d'accord avec vous. Et j'ajoute également, comme vous parlez des GTI des années 80, ces mêmes automobiles qui étaient accessibles ne le sont même plus actuellement ! A noter qu'un "jeune" préfèrera donc se payer une bonne voiture récente et sécurisante comme une Clio de dernière génération plutôt qu'une 205 rincée d'occasion douteuse vendue pourtant le même prix...
@@bryan3940 entièrement d'accord avec vous. Ces GTI bons marché qui étaient accessibles à la classe moyenne française sont aujourd'hui hors de prix et il n'est plus possible d'en acheter sans se ruiner. Une 205 GTI 1.9 coûtaient 5000 euros en bon état en 2010 aujourd'hui une en état moyen- médiocre se vend 15000 euros.. Les mêmes qui les conspuaient à l'époque sont ceux qui les achètent aujourd'hui pour les mettre dans des collections et ne les roulent pas. Triste époque pour être passionné de bagnoles. Enfin bref vivement la Mégane RS électrique hein 🤣
@@floriandugoli5923 Une nouvelle fois, je suis tout à fait d'accord avec vous. J'ai vu (et malheureusement je vois régulièrement) des 205 (et des 2cv) rincées avec 200k km voir plus affichées 15-20k€ comme vous. Les "jeunes" qui auraient souhaités rouler avec les voitures qu'ont connu leurs parents (tout comme nous avons pu le faire je pense) ne peuvent plus suivre ! Et ils ont bien raison de se rabattre sur des Clio récentes (ou des Mégane RS électrique 😉) qui vont sans doute être bien meilleures et plus fiable également que ces véhicules anciens rincés dont les propriétaires ont l'impression d'avoir des mines d'or 😑
Ça m’exaspère que les constructeurs n’aient toujours pas compris qu’une grande partie des acheteurs ne veulent pas d’équipement inutiles foireux. Personnellement je pourrais m’acheter une voiture neuve, je serais même tenté par une électrique. Mais il est hors de question que je paye de ma poche pour des mouchards et autres aides à la conduite insupportables au quotidien. Les écrans déjà datés alors que les véhicules ne sont même pas encore en vente, les pleins phares auto qui éblouissent tout le monde, le changement de voie assisté ultra dangereux en campagne qui se réactive tout seul et j’en passe. Et pendant ce temps les organismes comme EuroNCAP qui incitent à toujours plus en retirant des étoiles si les véhicules n’ont pas telle ou telle aide à la conduite. Eux aussi ont leur responsabilité dans cette surenchère. C’est si compliqué d’avoir une voiture au point (sympa à conduire et avec de la pêche), mais sans écran, juste avec un compteur classique et quelques boutons pour la clim et la radio ?
Ça existe….en occasion, donc avec de bons moteurs thermiques, qui polluent localement à l’usage, mais restent moins polluantes au total que les nouvelles voitures que l’on ne sait toujours pas bien recycler.
Ce qu’il y a c’est que maintenant les équipements dont tu ne veux pas sont devenues obligatoires. Et chaque année ça en rajoute. Au debut les catas, puis les FAP, l’ABS, l’esp, puis les feux diurnes, puis les assistances à la conduite…
la fiabilité ne paye pas tout simplement^^ les bas prix de vente du low coast se répercute tout simplement sur la vente de pièces de rechange et sur le fait de ne plus avoir de véhicule a soit la fiabilité et l economie de voiture est possible de meme que certainnes alternative mais cela ne rapporte pas a l etat ou au entreprise le but est de ruiner les francais et inventer toujours de nouvelles mesure pour obliger les gens a depenser leur argent durement gagnez pour remplir les poches des actionnaires le systeme en lui meme cour vers une faillite proche et la ruine d un pays qui a une epoque se portait si bien......
A 7:25 ça me fait mal au cœur d’entendre ces mots, c’est ce qu’on entend de plus en plus meme sur les pages de passionnés. J’ai 26 ans, je suis passionné littéralement depuis la naissance, et j’ai l’impression d’être devenu un grand criminel et de ne plus avoir le droit d’aimer l’automobiles.
Un épisode clair pour comprendre la situation de l’automobile en Europe. Et qui permet de comprendre accessoirement l’engouement pour les deux roues électriques ou à combustion dont un des arguments est le prix.
Quand j’étais enfant dans les années 80/90, mes parents achetaient des voitures neuves et allaient en concession pour acheter des pièces. Mes enfants eux connaissent que les casses auto pour les pièces et le bon coin pour les achats de voiture. Et le comble, le revenu de mon foyer est supérieur à celui de mes parents…
La réponse est pourtant simple et elle tient essentiellement en deux points : plus de vieilles voitures pas chères en raison du contrôle technique ; plus aucun plaisir de conduire en raison des radars et du permis à points.
De mon point de vue, le permis à point ne joue pas sur le plaisir de conduire, et le radar non plus. Où est le plaisir de conduire des voitures modernes au confort survendu et aux accélérations aseptisées? Le plaisir de conduire, il est surtout difficile à trouver sur des axes saturés où, lorsque la circulation redevient fluide, il faut jouer avec une communauté d'automobilistes qui a oublié les principes de base du respect et qui pratique largement la pression constante du dépassement en forçant et en collant. La route est devenue désagréable depuis longtemps, sauf à rouler sur des routes de campagne et dans une voiture assez âgée pour qu'elle n'ait pas vendu ses sensations de conduite au dieu de l'assistance. Et effectivement, ça n'est pas vraiment possible aujourd'hui avec ce qu'est devenu l'automobile, un truc essentiellement utilitaire.
@BottreauBlauwart, je vous rejoins la dessus, il y avait moins de stress que maintenant, ou l'on est obligé d'être vigilant en permanence sur sa vitesse et dur les radars !
Vous êtes remarquablement drôle par moment (les SUV a la fin ou Mr Le Maire par exemple) en plus d’être très informatif c’est hyper sympa comme format on voit que vous bossez pour vous ! 😉
Moi ,moi, j’ai la réponse ! Parce que le prix des voitures , des assurances, du permis ,des contrôles techniques, du carburant et de tous les emmerdements qui en découlent
Avec la baisse du niveau de vie les jeunes sont devenus pragmatiques. En milieu rural où un véhicule est indispensable on achète une vieille rogne à 600 balles CT OK pour 2 ans et on l'essore pour aller au taf sans faire le moindre entretien jusqu'à ce que mort s'en suive, certains modèles se montrent surprenant d'endurance dans ces conditions.
Une bonne vieille C3, C4, 106, 205, 206... moins de 3000€ (les voitures d'occasion sont devenues plus chères), en Diesel, c'est increvable surtout si c'est bien entretenu !
@@julosx des voitures ayant franchi la barre des 400 000 km voire plus sans soucis majeurs, tu les appelles comment ? En essence, y'a que les moteurs japonais que je citerai comme increvable car la plupart des moteurs essence ne dépasse pas les 300 000 km !
Habitant en bretagne nord près de la côte je confirme, les voitures neuves, camping car, en circulation appartiennent aux seniors aisés, principales anciennement urbain
Sans compter que les jeunes achete rarement des véhicules neuf. 1)La première voiture de quelq'un démarrant dans la vie est une voiture d'occasion ayant souvent plusieurs dizaines d'années d'âge acheté a coût réduit. 2) les important malus d'assurance dont subissent les jeunes conducteurs fait que la location est parfois plus avantageuse. 3) l'instabilité de l'emploi fait qu'il est plus rassurant de pouvoir rompre un contrat de location que de devoir payer une assurance (hors de prix). 4) Le cout exorbitant du permis de conduire (qui est la seule formation qui se ramasse 20% de TVA) détourne de plus en plus de jeune de la voiture.
Carrément. Les voitures actuelles vous font beaucoup rêver en design ainsi que leurs tarifs quasi intouchables en électriques ? Moi carrément pas. C est sur su une golf gti ,Peugeot 205 des années 80 faisait plus rêver les jeunes qu une tesla bien plus chère ...
J'adore votre recherche de vocabulaire pour parler des suv ! Sinon belle analyse sociologique même si vous avez oublié la diversité de la mobilité, vélo, trotinette et autres en ville. De plus, la liste qui s'allonge des abonnements de location, carte mobilité, etc grève encore les pouvoirs d'achat des jeunes. Ça n'aide pas. Sans oublier leur habitude à ne pas vouloir supporter le moindre problème technique et stress. ... merci pour le travail
J' ai 50 ans, j' ai toujours roulé en voiture d' occasion. La moins kilométrée avait deux ou trois ans et 40 000 kilomètres. Actuellement, je roule avec une Yaris de 2004, 166 000 kms au compteur. J' ai dut partir vivre a la campagne, pour avoir deux chambres dans mon logement. Au lieu d' acheter une voiture neuve. Je préfère un toit et un espace de vie agréable, qu' une voiture désormais chassée des villes, où j' irais en transport en commun. Bah oui, nos vieilles autos sont bannies bientôt ou désormais des grandes villes. Je ne changerais de véhicule qu' en cas de grosse panne majeure, ou si les normes des ZFE m' empêche de me rendre sur mon lieu de travail.
j'ai 70 ans et je n'ai jamais eu de véhicule neuf, il y a tellement de belles occasions. Une bagnole est nécessaire mais c'est un investissement à fond perdu
la voiture plaisir est d'une autre époque ; j'ai un certain âge je suis un bagnolard. j'ai une voiture de sport sympa. , jamais mon fils ne me la demande il n'en a rien à faire il roule en Peugeot diesel et ça lui plait il n'envisage pas un seul moment d'acheter une voiture neuve et ce n'est pas faute de moyen ; les radars les ronds points les dos d'âne le prix de l'essence sont autant de frein à l'achat d'une voiture ; ce n'est plus un plaisir c'est une nécessité comme un frigo ou un aspirateur
@@elrulio9889 tout dépend de ce qu'on recherche mon principe c'est une voiture essence. gros moteur , plus de 10 ans et max 120000 km et la on trouve des voitures abordables ( certes gourmandes en essence mais c'est pour le plaisir......)
N'ayant plus de voiture personnelle, c'est avec curiosité que j'ai suivi cette video. Et je dois dire qu'elle est rudement bien faite, très intelligente, très lucide, meme s'il y a un parti-pris évident pour la voiture. J'ai appris plein de choses ! (sociologie des acheteur actuels, du coup choix logique du SUV comme véhicule vendable par les constructeurs).
Ce sont les mêmes jeunes bobos qui roulent en trottinette ou vélo électrique qui ont toujours le dernier smartphone les dernièrs fringues de marque à la mode made in China India etc La surconsommation de ces jeunes est bien réelle pour autant
Un nouvel ordre mondial est en train de naître, emmené par la Chine, la Russie et l'Iran. Ce nouvel ordre est déterminé par des formes très proches de la dictature, c'est-à-dire la négation de la personne humaine. C'est une tendance générale qui grignote les démocraties et la liberté qu'elles accordent à leurs populations. L'automobile individuelle donne une liberté totale à ses utilisateurs qui peuvent aller et venir à leur guise. Or, les nouveaux responsables politiques dans les démocraties lorgnent vers les états totalitaires avec une sorte d'envie de leur THÉORIQUE toute puissance. La mode des sinistres SUV boursouflées tout comme l'ego de leurs propriétaires fracture encore un peu plus les sociétés occidentales entre les riches et les pauvres. Avec les trop chères voitures électriques, ces fractures vont se transformer en gouffres qui peuvent créer de très graves et très violents désordres dans nos sociétés.
Conduire est malgré tout un plaisir ,changer de ville ,de panoramas ,les vacances, les courses, les coins de pêche, toujours disponible, pas de contraintes d’horaire ou autre,la liberté, bon ça a un coût...
ce que j´ai touché de l´assurance pour mon ancien vehicule suite a un litige m´a permis de m´acheter un velo. ils sont simpa les assureurs, ils pensent a ma santé ...
Augmenter artificiellement le prix du neuf (+dernièrement location des options, cf BMW d’après ce que j'ai lu/vu) si vous cherchez à l'acquérir mais si vous le louez cela vous revient moins cher. Pourtant le véhicule a coûté le même prix à construire dans les 2 cas. Les gens n'ont toujours pas bien compris qu'ils sont comme la grenouille dans la casserole. Je vais être "clash" et prendre des raccourcis. "Vous ne posséderez rien et vous serez heureux" (World Economic Forum, le WEF). Qui composent le WEF : Que des multinationales et gens non élue donc non représentatif de nos intérêts mais bien des leurs. Si vous n'êtes propriétaire de rien, vous êtes ce que l'on appelle un ESCLAVE. De ce fait, on est en mesure de vous priver de votre libre arbitre car vous n'avez plus de moyen d'être autonome. Faut obéir. Sans libre arbitre, il n'y a plus aucun contre pouvoir. Sans contre pouvoir, vous êtes dans un système totalitaire. (Cela ne vous rappelle rien au cours des 3 dernières années ? Conseil constitutionnel, conseil d'état, ... qui valident tout) Le libre arbitre, interdit l'uniformisation de la pensée. L'uniformisation de la pensée, c'est la stérilisation de celle-ci. Cela conduit inévitablement à la fin, à l'effondrement d'une civilisation. Préparez-vous ! Mais , le plan se déroule avec des accrocs (gilets jaunes, "réforme des retraites", ...). Si les gens lâchent sur ce point, c'est la porte ouverte à tout le reste (fin des espèces, monnaie numérique, surveillance de masse, crédit sociale, ...). P.S.: Les algorithmes vont adorer mon commentaire.
J'ai un suv , malheureusement hérité de mon défunt mari. Il pollue bien moins que mon ancien véhicule. L'entretien revient moins cher que si je l'avais en location et je peux le revendre avec décote certe. Mais dans cette vie où l'on nous pousse à la consommation en nous créant de nouveaux besoins nous ne sommes que des pions. Qui va pouvoir rouler en électrique ? Que va t on faire pour recycler tous nos anciens véhicules ? Pourquoi, lorsque une nouvelle technologie arrive, les industriels ne pensent ils pas à la manière de recycler ou de remplacer dans le futur? . Ils dépensent des millions à nous vendre leur véhicules mais ils ne pensent pas à l'après ?. Je pense que derrière chaque motivation réside un intérêt financier. Quel est le coût d'une batterie? Quelle est sa durée de vie, lorsque l'on sait que souvent on garde son vehicule 10 ou 15 voire 20 ans... En attendant, on va rouler en voitures électriques venues de Chine, et adieu notre industrie... Au moment où l'électricité coûte un bras, on doit rouler à l'électricité et installer des pompes à chaleur... 🤔
En tant qu'automobiliste, le sentiment de liberté quand je me déplace en ville sans ma voiture est incroyable. Avec ma bagnole, j'ai l'impression que je suis un lapin et que les flics sont des rapaces et que les radars sont des pièges à gibier
Les voitures deviennent beaucoup trop chères neuves et ce pour toutes les classes d'âges de la classe moyenne, c'est à croire que la cible est uniquement le cadre supérieur, à eux le neuf aux autres les occasions pas trop fiable du fait l'utilisation massive de trois cylindres turbocompressé. Les retraités, aussi, de part la baisse de leur pouvoir d'achat combiné à l'augmentation des tarifs, n'achètent plus de neuf, mais conservent leurs véhicules. Sinon, super un ministre de l'économie pas fort en math 🤣🤣 on a pas fini de creuser le trou 🤣🤣
Aller, le p'tit coup de bâton supplémentaire sur les SUV à la fin, j'adore ! 😄 C'est bien résumé. Le prix d'achat, les restrictions de plus en plus draconiennes de la circulation et la facilité de déplacement sans voiture en agglo, le bashing quasi systématique politique et médiatique, une gamme fade très orientée SUV. J'aurais ajouté le coût d'entretien qui devient de plus en plus déraisonnable à cause de la complexité technique et de l'abondance de technologie à bord toujours plus importantes au fil du temps. Effectivement tout cela ne fait pas envi...
Ce n'est pas que les jeunes générations n'ont plus d'appétance pour l'achat d'un véhicule neuf, c'est qu'ils n'en ont pas les moyens. Les actifs d'aujourd'hui c'est la génération sacrifiée, leurs parents ont eut des salaires élevés et sont partis en retraite à 60 ans, nous on a des salaires de misère et on aura la retraite à 67.
Excact... La génération "boomer" a pillé la France dans tous les sens !! Et maintenant ils nous demandent de travailler 2 ans de plus pour continuer à payer leurs "grasses" retraites.
Mais non ! Vous êtes pessimiste ! Les jeunes gens n'achètent essentiellement plus de bagnoles parce que le monde social et ses investissements affectifs ont évolué. Ce n'est plus la bagnole qui fait rêver aujourd'hui. Le monde numérique offre mille fois plus de rêve qu'une échappée en titine ! Les bords de la Nationale 7 sont devenus ringards. Un écran, RUclips et Instagram vous offrent des perspectives bien plus excitantes ! Regardez un peu autour de vous plutôt que de jouer si tôt les vieux réacs ! Le monde a changé. Les rêves, les craintes et les espoirs aussi. La bagnole ne fait plus rêver. Voilà tout. Et c'est tant mieux !
Permis depuis 1979,ma premières auto neuve était en1992 ,mais avant que des occasions de moins de 2 ans et j'ai continué ainsi , en 2022 j'ai décider de plus en achetée j'ai opté pour le Lessing avec tout ce changement dans l'automobile 🚘 🚘 . Bonne route à tous !!!
Peut-être parce que les gens n'ont plus d'argent et qu'ils en ont marre d'être pris pour des cons par l'état et les constructeurs...et pour l'écologie au passage.
Mamma Mia, je ne l'avais pas entendu celle là, notre ami Bruno qui a besoin d'une révision sur les unités de surface, lamentable. Un autre Mozart des mathematiques
Pas que!des cours de maths aussi visiblement si tu écoutes bien il dit aussi 100x100 sa fait 10000? Il avait bien l'air de douter de ce que disait sont collègue bref ce sont ces gens qui dirige notre économie 👌
Trop de punchlines dans les dernières minutes! Quel régal. Ceci dit les jeunes n'ont jamais acheté de voitures neuves voir le 1er graphe, À 42 ans est-on jeunes? Pour ma part J'ai acheté ma 1ère voiture neuve vers 35 ans une 1,6hdi mais je l'ai vite revendue pour de l'occasion bien plus puissante et statutaire. Et d'ailleurs plus ça va plus les voitures que j'achète sont anciennes. 😂
les jeunes, n' arrivent déjà pas à se loger , alors acheter une voiture neuve, est complètement irréaliste ! A moins de 2000 balles par mois et environ 600 balles de loyer, quel gamin va mettre 20 000 euros dans une caisse ? Ne parlons mème pas des maisons , qui coutent en ville 6 fois plus cher en proportion qu'il y'a 30 ans....Mais nos politiciens à 8000 balles par mois hors actions et cadeaux, ça ne les concerne pas....
Sans compter qu'en 2035 rouler avec un moteur thermique sera interdit donc obligation d'acheter de l'électrique ( dont tout le sait à quel point ce système est pratique pour faire de très longue distance ...) Et que les voitures sont soumis au pastilles Crit air dans les villes !!!
Il faut comparer ce qui est comparable , la "thune" ne fait pas tout , il y a 50 ans (!) la Renault 5 de base se vendait moins d'un million de francs de l'époque , à ramener au salaire moyen des acheteurs potentiels , combien d'heures de travail pour se payer cette voiture neuve , et quel serait l'équivalent en 2023 ? Le candidat à l'achat actuel est tellement écrasé par la pression fiscale , les règlementations "ubuesques" en tout genres passées et à venir (!) font que le "rêve" mécanique s'est déplacé vers d'autres centres d'interêt , immédiatement plus accessibles , d'ou le succès des GMK et autres nantis qui partagent avec leurs abonnés (par centaines de mille ) l'amour et la passion des hauts de gammes dits sportifs ...inaccessibles au commun des mortels (et c'est devenu la majorité ...)
tout a fait alexandre "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" ça ressemble tout a fait a un discours de gourou qui te prend tout ton fric contre du vent !!! alors bon vent aux neuneus comme disait Musset "je ne sais pas ce qu il adviendrat de ce simulacre humain "!!! salutations
Pour les véhicules et tout le reste, les jeunes générations sont donc prêtes pour le "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" de Klaus Schwab pour le côté pratique et la recherche de la facilité en oubliant peut-être tout ce que cela implique en même temps...
C'est surtout qu'il n'en n'ont pas le choix on le force brutalement a devenir de futurs chinois prêts a bosser 100h par semaine la japonaise pour un salaire a la thailandaise !
J'ai 50 ans et roule la même voiture depuis 15 ans. Je l'entretiens correctement et je compte bien la garder encore 30 ans jusqu'à ce que je ne roule plus, de toutes facons avec 180.000 km, un 3 litres, elle sort de rodage. J'ai passé du temps au Maghreb et là-bas, les taxis et autres voitures font 600,.000, 800,000 voire 1 millions de km et même plus, parce que les gens les réparent jusqu'à ce que cela n'aillent plus, et ils ont besoin qu'elles aillent, donc ils les réparent, il y a va de leur vie. Les bilan carbone sont bien plus positifs puisque on fait durer des prduits bien plus longtemps avec des entretiens et réparations très pauvres en dépenses carbone. Ici, on nous fait croire qu'une voiture est morte parce qu'elle a 20 ans et 200.000 km, alors qu'elle peut encore rouler des dixaines d'années correctement entretenu, avec un bilan bien plus positif qu'une voiture neuve vu que le produit est déjà là. Simplement, il faut produire et vendre du neuf, des bagnoles électriques 100 % écologiques, bref, faire fonctionner la décroissance en produisant de plus en plus pour vendre les nouvelles perceuses hors de prix, parce que c'est bon pour la planète et bien hype de la sauver en roulant avec de l'électricité au charbon. La voiture individuelle est une idée ringarde d'un autre temps, une vache à lait, une aberration écologique de mouvoir 80 kg dans 2000 kg de tôle dans des réseaux surchargés d'embouteillages... Bref... Il n'y a pas que les jeunes qui n'acheteront plus de voitures, il y a aussi le sens de tout cela... Une voiture, ca n'a plus de sens.
Mes parents n'ont jamais eu de voiture neuves, pareil pour moi. Cela dit même si j'en avais les moyens je n'achèterai pas de voitures neuves car pour moi les voitures des années 80/90 resteront les meilleurs.
Très belle analyse sur l automobile actuelle. Les temps ont changé et le rêve de un achat automobile n est plus une priorité pour la jeunesse actuelle. Il faut dire que l automobile électrique et son design ne font pas rêver. ..!
C'est corrélé à l'appauvrissement du pays : désindustrialisation, chômage de masse, maintenant inflation, La France européenne s'appauvrit, La France indépendante s'enrichissait ...
La force des choses fera le reste. Quand on ne pourra plus aller travailler parce que le transport sera devenu inabordable, alors on n'ira plus travailler et tout se cassera la gueule.
J'ai l'impression qu'on vit la fin progressive d'un modele. Celui de la voiture individuelle qui aura un impact sur l'immobilier. Il ne sera bientôt plus question lorsque l'on vit et travaille en ville d'envisager acheter un pavillon à 30kms de cette dernière dans une zone mal desservie par les transports en communs tout en continuant à travailler en ville (ou s'y rendre régulièrement pour d'autres motifs). C'est donc clairement toute une politique du logement et des transports et plus globalement d'aménagement du territoire qui est est revoir. On a donc un vrai bombe sociale a retardement en matière d'accès à l'emploi, de crise du logement dans les ville et d'aggravation de la désertification des territoires périurbains et ruraux qui se dessine. Ne risque t on pas d'arriver à terme a une situation ou des lotissements périurbains serons désertés voir rasés comme à Détroit faute d'accessibilité pour la classe moyenne qui sera sans voitures et en parallèle cette même population qui risque de subir des situations de mal logement et de suroccupation qui risquent de se multiplier dans les villes? Le risque qu'une telle situation survienne est réel et gouverner c'est prévoir mais nos dirigeants ne prévoient pas grand chose...
Sauf qu'il y avait avant tout ça, des jobs et de quoi vivre hors des villes... Et ça reviendra le jour où les gens seront moins mobile. Donc pour moi pas autant d'impact que ça sur l'immobilier hors ville, sauf une hausse encore et toujours...
@@RomainBads j’ai plus d’inquiétude pour les zones périurbaines où on a construit en pagaille des lotissements et des zones logistiques comme la Seine-et-Marne que pour la « vrai » campagne. Dans le périurbain tout à été pensé autour de la voiture individuelle sauf exceptions. Certaines de ces zones s’adapteront à cette nouvelle donne parviendront à développer une activité locale mais d’autres non et deviendront dès nouvelles zones de squat et de relégation sociale.
Il est vrai que le voitures deviennent inaccessibles mais je constate quand-même que la jeunesse est de moins en moins intéressée par l'automobile et plus précisément par la conduite. C'est devenu has been. Même passer le permis devient insurmontable pour bon nombre d'entre eux. Ils ne jurent plus que par la ville et les transports en commun, cette ville qu'ils considèrent comme l'Eldorado écologique... Seul l'avion les fait encore rêver paradoxalement d'ailleurs.
Eh bien vivre en ville est paradoxalement moins energivore que vivre en campagne et en banlieue. Apprendre à conduire reste primordial mais avoir une voiture n'a pas de sens dans les espaces bien desservis, surtout si on en tire peu de plaisir. J'ai vendu la mienne il y a un an : que du bonheur et beaucoup moins de stress.
@@marine463 Au premier abord, on peut considérer que vivre en ville est moins énergivore en effet puisque les distances sont plus courtes bien que paradoxalement le temps de transport soit en général bien plus long notamment en transport en commun si ce n'est à Paris peut-être. Cela dit c'est bien l'abondance énergétique qui a fait naître le modèle de métropole notamment grâce à la mécanisation, la motorisation et le transport sans quoi leurs habitants ne pourraient pas survivre. Un agriculteur moderne fait le travail de 1000 de ses ancêtres (en polluant bien plus par ailleurs) dont les descendants sont aujourd'hui dans les villes. Les métropoles ont une pollution et une consommation énergétique externalisées qui sont énormes en réalité. Avant l'ère preindustrielle chaque citoyen était pratiquement autonome, qui l'est de nos jours ? Sans compter que densifier la population amène bien d'autres désagréments comme des températures estivales difficilement supportables par exemple, et le moindre problème qui voit ses conséquences démultipliées.
Mon fils jeune permis et passionné comme son père a une civic v-tech payée 4000€, il restaure et entretien son véhicule de 25 ans d'âge et 220000 kms au fil de l'eau et de ses finances. Les voitures récentes à part quelques sportives ne le font pas rêver, l'écologie non plus ne fait pas rêver, mais sa petite civic dont il est pleinement propriétaire : oui. Comment les gens ne se rendent ils pas compte qu'en LOA ce sont les banques à qui vous faites encore un crédit... à vie ? Merci pour vos vidéos et explications qui font sens, là où nos gouvernants sont complètement devenus fous.
C est vrai qu au niveau design,je trouve que l age d or automobile n est pas en 2023! Il n y a pas un grand effort actuel des désigners . Et vu le tarif toujours plus haut des voitures neuves,de manière calculée, les jeunes n ont que rarement les moyens . Ils ont raison de les louer . S en servir de une heure par jour et payer 23h payer pour rien n est pas un bon calcul. Et il y a les transports en commun dans les grandes villes qui est top. Et honnêtement, la plupart des voitures actuelles électriques font rêver ?
Votre fils a bien des moyens ! Personnellement, même si mes parents m'offrent une voiture (dont je n'aurais pas l'usage, heureusement), je n'aurai jamais les moyens de l'entretenir : assurance, essence, entretien est un budget bien trop important pour la grande majorité des jeunes aujourd'hui
@@HliarusProd il n'a pas les moyens il travaille et rembourse son crédit, mais encore faut il avoir la passion de la voiture. Je suis d'accord avec vous que lorsque ce n'est pas votre priorité, il faut avoir l'utilité de la voiture, et tous les mois c'est près de 100€ d'assurance, le carburant, les réparations.....une ruine....à coté de ça, il ne sort pas.....c'est un choix
Rien n'à avoir avec le sujet mais tes videos sont parfaites ainsi que ta façon de commenter (très pro) et l'humour fine et dévastatrice😂😂 continue comme ça, un régal!
Salut, encore une lumière comme ministre... Déjà beaucoup n'ont pas le permis de conduire pour diverses raisons. Et pour conduire sans permis, c'est pas la peine d'acheter une voiture neuve, car impossible de l'assurer et surtout de l'immatriculer. Donc au moins 500 000 jeunes roulent dans des voitures sans permis, sans assurance, sans contrôle technique et avec un certificat d'immatriculation obsolète. Après il faut mieux prendre les transports en commun que son véhicule...Pour un trajet que je fais régulièrement en voiture, il faut compter 20 euro A/R en transport en commun A/R 4,20 euro. La location c'est du bidon....
Réponse : car 90% des jeunes se retrouvent à devoir payer des loyers aux prix exorbitant avec une montée de l'inflation les courses et chaque dépenses deviennent excessivement cher forcément payer une voiture qui va tomber en panne au bout de 6 mois à un prix encore une fois exorbitant clairement c'est pas faisiable
Parce que peut-être elles sont hors de prix et qu’ont n’a pas de thunes et que le pouvoir d’achat devient de pire en pire, chaque année ont te sort 100 modèles différents, dès l’achat elle devient si ridiculement peu chère.. autant attendre des occaz..,Même pour faire construire et devenir propriétaire est une catastrophe.
Je suis un ouvrier et j'ai 21 ans à l'heure où j'écris ces lignes, la vie devient de plus en plus compliqué, tout devient de plus en plus cher. Je ne peux clairement pas m'offrir de voiture neuve à moins de m'endetter sur une longue période (ce qui est une excellente mauvaise idée quand tu galère déjà sans crédit dans les patte.) Et m'endetter pour acheter quoi ? Vous avez vu la tête des voitures récentes ? Qu'est ce que cela peut me faire d'acheter un char d'assaut de 2 tonnes qui coûte super cher à entretenir et qui est même pas fiable dans le temps ? On veut des voitures solides et simple, économiques et facile à entretenir. Globalement, acheter une petite auto sans trop d'électronique ne m'a jamais déçu.
Et encore qui prendrais le risque de s'endetter des années pour acquérir un véhicule neuf qui ça se trouve sera interdit à la circulation dans certaines villes ? En tout cas moi je ne suis pas près de me séparer de ma « vieille » 207 et m'endetter pour avoir un soit disant véhicule vertueux et respectueux de l'environnement quitte à consacrer mon budget à son entretien, ça me reviendra toujours moins cher que d'acheter une neuve hors de prix...
d'un coté: un marché du travail inaccessible pour beaucoup de jeunes et des salaires toujours plus ridicules. de l'autre: des voitures toujours plus chères et de plus en plus mauvaises.
A 18000 euros la citadine avec quelques options, une perspective de mort du thermique une depense qui explose qu'est ce que tu veux que j'achète une neuve !
il y a le prix de vente qui a explosé mais depuis quelques années il y a le malus aussi qui fait mal financièrement. Voilà pourquoi même à presque 41 ans, je ne roule qu'en caisses de + ou - 20 ans: CG à -50%, pas de malus, converties à l'E85 je peux profiter pleinement sans me ruiner, même avec mon Boxster S de 2001!
Pour les autres je ne sais pas mais pour ce qui est de mon cas je trouve qu'acheter une voiture neuve c'est trop couteux. J'ai presque 58 ans et la seule voiture que j'ai acheté neuve c'était il y a plus de 30 ans, depuis je ne roule qu'avec des voitures d'occasions. Depuis 16 ans je possède un monospace qui totalise 200.000 km, quand ce dernier sera au bout du rouleau et bien je commencerais à m'inquiéter car quand je vois le prix d'une voiture électrique j'ai plus que peur. Je n'ai rien contre l'électrique mais là quand même le prix à de quoi faire peur, le double d'une voiture thermique... Après je ne suis pas quelqu'un qui roule beaucoup donc je verrais le jour venu... Après il y a le reste, n'oublions pas que jamais la vie n'a été aussi élevée, une fois la nourriture achetée, le crédit de la maison et toutes les autres dépenses payées ben reste pas grand chose pour acheter une voiture neuve car trop couteuse, une voiture d'occasion la pilule passe mieux et puis nous avons tous des passions, moi je n'ai pas envie de passer mon argent dans une voiture qui coute une blinde et quand je vois le prix de l'essence je me dis que tout ça peut attendre... En ce moment pour aller bosser j'utilise une draisienne électrique, bon ok je ne travaille pas loin mais elle me suffit largement pour aller bosser, faire mes courses, quand je vois les pénuries de carburant, le prix de cette même essence je suis content de rouler avec ma petite draisienne. Avec mon épouse nous avions regardé du coté des voitures de location, sachant que nous habitons à la campagne et que notre voiture dort dans notre garage pourquoi pas, ensuite nous roulons très peu donc peut-être une solution qui sait, bon après je suis aussi très maniaque de mes affaires. Il ne faut pas oublier que dans un budget l'automobile ça coute cher, très cher !!! Même quand la voiture ne roule pas elle perd de l'argent, à ça il faut rajouter l'assurance, l'essence, les autoroutes, le control technique, la nouvelle vignette Crit'Air, la maintenance du véhicule, ben oui ça calme comme puit sans fond ou plutôt comme gouffre, non ?
Ce que j'adore ce sont les médias arriéré qui disent que si les jeunes n'achètent pas de voiture c'est pour des raisons écologique. Mensonges bien entendu... Tout n'est qu'une histoire de finance. La voiture, objet vitale pour beaucoup, qui devient inabordable pour tous.
Beaucoup trop chères les voitures neuves, manque de fiabilité, manque de vision sur l'avenir du type de motorisation, malus écologique, prix des pièces de rechange, des assurances et du prix horaire des garagistes qui bien souvent a du mal à s'en sortir...
Meme a 58 ans, je n'ai jamais acheté une voiture neuve et n'en achetera jamais. J'ai assez de recul pour rejeter en bloc la production actuelle : moche, en plastique, informatisation et electronique à outrance. Je reste donc sur des production ancienne que je peux réparer moi meme. Puis en ville, pour moi, c'est vélo, à pied ou en transport en commun.
Il y a 30 ans, on pouvait économiser pour s' acheter un véhicule neuf ou à crédit. Depuis, des charges supplémentaires se sont rajoutées : l' informatisation de nos vies, la teléphonie mobile avec le coût des forfaits, les assurances plus chères, le coût des loyers et des biens immobiiiers etc... Ma première voiture était une Super 5 TL, tout l' entretien pouvait être fait avec une mallette d' outillage : vidange, filtres, freins, remplacement de l' échappement. J' ai encore une partie de l' outillage acheté à l' époque, il a été rentabilisé 😉. Qui mettrait 3 ou 4 ans de salaire, dans un véhicule qui nécessite un outil informatisé pour assurer l' entretien et les réparations ? On n' avait pas internet, mais l' entretien était simple. Désormais, sans "valise", un mécano de concession est perdu. J' ai eu des soucis de vanne EGR sur mon véhicule, aucun mécano n'a sût me l' expliquer, il fallait y faire un entretien et nettoyage régulier, et non la changer tous les 18 mois 😱. J' ai changé ma conduite pour ceci, la conduite économique ne convient pas à mon auto, elle s' encrasse à 2000 tours/ minutes 😜.
Moi, j'ai acheté une "vieille dame" de 1998 pour 900€ et 200 000 bornes. à présent elle à allègrement dépassé les 400 000 et 500€ plus tard, elle se porte comme un charme. Pas de gadgets inutiles, pas de filtres à particules et tout ce bordel que nous emmerde, et la vanne Egr a été condamnée. Dernier contrôle technique sans aucun défaut. Voiture bien plus confortable que la majorité des caisses à savon modernes, avec l'essentiel pour faire des petits, longs et très longs trajets avec une consommation de moins de 6 litres/100km. Tout ça avec un entretien (par mes soins) et pièces d'usure normale à un prix plus que raisonnable. Pourquoi acheter mauvais et cher, si on peut acheter bon et bon marché. En plus avec du caractère et Design intemporel (à mes yeux). Une Cougar baise mieux qu'une gamine hysterique.... lol... Old school Xantia 2.0 HDI.
Tavares a dit que les VE couteront plus chère que les thermiques mais hier je lisais, En Chine, les voitures électriques bien moins chères que les thermiques : qu'est-ce qui cloche chez nous ? On se fiche vraiment de nous, vous verrez que nos constructeurs vont subir de grosses conséquences et ils l'auront bien cherché, me concernant si un jour je suis obligé de rouler en VE, ça sera obligatoirement une VE chinoise
Trop cher notamment si on désire acheter un véhicule de marque française (20 000e mini pour avoir une caisse a peine potable ...) et surtout : La jeunesse française qui n'a pas assez de pognon ! On le sait depuis longtemps : On vit dans un pays ou les séniors ont les + beaux revenus (enfin quand ils ont du boulot) ou de belles retraites , je vois juste mon père (décédé certes) il avait 3000e env de retraite mensuelle pour une carrière de simple chef d'équipe en CNPE (centrale nucléaire) il faisait de la protection de site (en gros donc chef d'équipe sécurité quoi) , a l'heure de la réforme des retraites en fait , la retraite de mon père en dit long sur le véritable problème de ce pays ... Il y a beaucoup trop de retraites élevés dans ce pays et cela grève sévèrement l'accès a un salaire décent a la jeunesse ... Ca ne fait pas un pli ! Alors je ne dis pas que c'est le cas pour tout les retraités qui sortent d'un service public mais ça en dit long quand meme ! Combien sont ils exactement a avoir des retraites aussi élevées pour un poste aussi "moyen" ? Est ce seulement bien raisonnable de payer des retraites a un tel niveau ? Mon père touchait une retraite de cadre, alors qu'il n'était que chef d'équipe quand a la réalité de son poste , mais il a fait beaucoup de formations disponibles chez EDF : Ce qui lui a valu de belles revalorisations salariales par échelon "maison" (les échelons EDF) et a donc eu une retraite en conséquence Le pire étant qu'apparemment chez EDF : Votre retraite grosso modo , sera égale a vos derniers salaires ! Car c'est bien le salaire qu'avait mon père et c'est bien la retraite qui lui était versée (9000e tout les 3 mois chez IEG pension) , après il y a peut etre un truc spécial pour mon père car il bossait en 5/8 en CNPE , il est d'ailleurs parti en préretraite a 55 ans après un accident vasculaire cérébrale , a l'origine il avait eu un infarctus a 44 ans puis il a eu cet AVC et hop ils l'ont alors mis en pré-retraite , il est possible que son niveau élevé de retraite reflète une reconnaissance de maladie induite par le travail (mais incertain , faudrait j'en parle a ma mère de ça pour savoir) car un salarié du privé normal : N'a pas absolument pas un traitement de ce genre Mais pour vous dire que certes c'est cool pour mon père : Salarialement il a eu de la chance au fond , mais n'est ce pas un peu trop ? Car tout ça c'est au frais des autres au final ... Meme si je doute que ce soit la mm caisse de retraite que les autres retraités du public et que ce soit des retraites volontairement valorisées par EDF par une politique salariale et sociale propre : C'est une entreprise public mais il ne sont pas fonctionnaires Mais voila , imaginez qu'on en ait des millions comme mon père et on a alors la réponse quand a un gros problème de transfert d'argent trop important entre le travail de la jeunesse et des retraités qui certes sont peut etre méritant mais peut etre pas a ce point la non plus ...
eh oui ,on en revient toujours au meme probleme la generation des boomers a vampirisé les ressources economiques du pays a leur seul avantage ,et qu'on ne vienne pas me dire qu'ils faisaient 45 ou 48 heures par semaines je les ai fais moi aussi mais pas pour les memes raisons ,simplement pour gagner plus que mon salaire normal qui est bas ,et puis pour faire le meme boulot ils 2 ou 3 par rapport a maintenant ,je le sais on me l'a dit pendant ma carriere ,si on les ecoute ,ils ont construit la tour eiffel ou fait la guerre de 39-40.
3000 euros de retraites ? Ton pere etait dans le service public? Parceque accusé les boomers c est bien gentil mais mes parents ils ont 1400 et 1600 de retraites carrieres pleines routier et aide soignante. C est le service publique qui a donné ees retraites en fonction de statuts et sans jamais regardé les sous dans la caisse. Ils ont meme ete jusqu a taxé les complementaires du privé pour financer leurs trous.
J'avoue avoir un grand père, toujours vivant dans le même cas de figure. Un simple calcul permet de trouver 1.5millions d€ de retraite pour sa pomme. J'en toucherai des miettes c'est déjà ça... mais le voir pro réforme des retraites me débecte
@@lgprod6459 le pire c est que aujourd hui on paye des fonctionnaires et la moitié du fric c est pour financer des fonctionnaires a la retraite... donc non seulement on paye plus mais pour moins de services en activité. A l epoque tout le monde trouvait rien a dire. Ceux qui denonçaient on leur repondait que c etait des acquis sociaux que fallait pas etre jaloux et faire pareil. Les syndicats puissants faisaient pliés les deputés qui de toutes façons entre services publics trouvaient tout cela normal. Maintenant les jeunes vont devoir payer l addition.
Une 206 qui appartenait a un ancien du village. 1200 balles. Il en prenait soin. Elle roule. Entretien peu onéreux. Consommation correcte . Assurance pas chère. Pièces de rechanges en casse. Covoit pour amortir les longs trajets. Quand on s'embourbe dans la boue on pousse. J'accède aux centres-villes en transport en commun grâce aux parkings de périphérie. Pas de fioritures et tout le plaisir est là. Pourquoi s'endetter alors que ça roule ?
Bonjour à vous. Et en plus si votre 206 et une essence vous pouvez rouler au bio éthanol E 85 sans problème et le boîtier homologué par l’état vous permettra de rouler en vignette crit’air 1 dans les ZFE à partir de 2025 dans les villes de plus de 150 000 habitants et pour les petites communes inscrites pour villes propre. 27/03/2023
@@plop31 vous marquez un point et je vais devoir anticiper d'autres solutions. Mais j'ai pour objectif de ne pas changer ma thermique pour une "nouvelle" pour l'instant
Ils n en ont malheureusement plus les moyen.(sans parler des frais d assurance de carburant..)Quand aux voitures à petit prix, les garagistes ne les vendent plus trop compliqué à garantir.
Pas sûr que ça passionné vraiment les seniors, mais ils s'assurent juste d'avoir un véhicule avec une longue durée de vie en arrivant vers la retraite... Avant de ne plus pouvoir emprunter
Dans le temps via un petit crédit de 12 ou 18 mois, tu pouvais acheter une petite bagnole type clio- polo pour 1500 à 2000€ en première voiture, certes tu n'avais pas le confort et toutes les options mais cela faisait le taf. Ensuite tu cherchais à la revendre pour 800 à 1000€ selon comment tu y avais pris soin, et tu te reprenais un crédit pour prendre un véhicule plus récent et mieux équipé, dans les 2500/3000€. Le problème c'est qu'à présent les véhicules sont devenus trop chers, les 308 et 408 Hybride se négocient autour des 50 000€ ! les LLD et autres LOA ont permis aux gens de s'offrir des véhicules sur-équipés qui se sont vendus par camions, mais à présent les occasions sont devenus bien trop chers car sur-équipés. De plus cela a donné envie aussi aux jeunes de s'offrir ces équipements. un retour de baton pour cette industrie aux dents longues. Le succès des ventes des Dacia et l'arrivée des marques chinoise fait prendre conscience aux constructeurs historiques Européens que l'entrée de game est un marché main-stream et qu'il serait bon d'y investir plus que dans une 408 de 225CV qui ne sera vendu qu'à peu d'exemplaires vu son tarif...
Je ne suis pas sûre Que ce soit toujours le manque d'argent les livrets d'épargne n'ont jamais été aussi pleins mais les français ont appris a compter une voiture neuve est un gouffre financier
J'ai 50 ans, je n'ai jamais acheté de voiture neuve. Je n'ai jamais été au chômage mais n'ai jamais eu les moyens, j'ai toujours vu aussi ça comme un gaspillage d'argent.
Trop chère, entretien compliqué, pièce chère, trop compliqué, pas de charme , fiabilité désastreuse , habitabilité en baisse , ad blue .... on n'arrivent plus à faire des best seller comme la twingo 1,206, etc
Excellente synthèse. Et même si on peut trouver des raisons/excuses/ etc à la baisse d'achats de voitures neuves , sommes nous pas rentrés dans un monde décroissant subit ?
Que les jeunes n’achètent pas de voitures neuves, quel scoop ! L’information intéressante à connaître est combien de particuliers achètent des véhicule neufs en comparaison aux loueurs.
Год назад+1
Assez d'accord. Voilà longtemps que je dis que les constructeurs ne proposent pas de véhicules adaptés à notre époque. Du coup, pour mes déplacements quotidiens j'attends du choix dans les quadricycles électriques. 😀
hors de prix, impossible de stationner ou de ce déplacé en ville, carburant hors de prix, bisness autour du permis et des suppression de points. vols... et ...merci mais je marche!
Merci pour vos vidéos, j'ai adoré les adjectifs sur les SUV à la fin qui reflète bien la réalité ( je suis mécano vl depuis plus 20 ans et je suis bien d'accord avec vous)
Les voitures neuves ne donnent plus envies d'en acheter une! Nous sommes dans l'ere du SUV qui se ressemblent toutes et moches! Le prix élevé et le design! Plus possible de personnaliser sa voiture ... Bref les jeunes achètent anciennes !
J'approche les 40 ans et je n'ai jamais acheté de voitures neuves, et n'en n'achèterait sans doute jamais. Autant quand j'ai eu le permis cela me faisait rêver, aujourd'hui c'est plutôt un cauchemar vue les horreurs proposées tant d'un point de vue esthétique que mécanique. L'automobile va bientot mourir, remplacer par des engins de mobilité aberrants comme des Tesla ou des BMX IX, il faudra s'y faire. Le pire n'étant pas les directives d'état les rendant obligatoires, mais les gogos qui les achète.
C'est sur elles sont tape à l'oeil les nouvelles voitures, mais je trouve perso trop de technologie qui ne sert à rien la plupart du temps, de plus en plus des voitures 3 cylindres qui ne dureront pas dans le temps, ici en Tunisie on trouve par exemple des peugeot 206 année 2005 avec plus de 500'000 km, à notre époque c'est fini
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
"L’achat d’une voiture neuve. Qu’elle fût ressentie comme un plaisir ou une contrainte, cette démarche touchait il y a plusieurs années, la majeure partie de la population en âge d’accéder au permis de conduire.
Mais aujourd’hui ce privilège est réservé à une seule frange de la population : les seniors. On apprenait en effet il y a peu que l’âge moyen de l’acheteur d’une voiture neuve en France atteignait 57 ans en 2022.
Les plus jeunes spectateurs seront probablement étonnés d’apprendre qu’il y a 30 ans l’acheteur type d’un véhicule neuf dans l’Hexagone était âgé d’à peine plus de 40 ans. Tandis que le du parc français des automobiles en circulation n’en finit pas de vieillir, le profil type du client permettant le renouvellement d’icelui suit donc la même tendance en termes d’âge."
► Pour rejoindre la chaîne et bénéficier de l'accès aux Lives hebdomadaires : ruclips.net/channel/UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBgjoin
► Pour bénéficier d’une expertise automobile personnalisée :
voitures-inge.com/
► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »:
voitures-inge.com/
► Pour contacter la rédaction :
voitures.inge@gmail.com
► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! :
→ Option 1 : www.paypal.com/donate?hosted_button_id=EZHNPCMB5QCY4
→ Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo
► Pour s’abonner à la chaîne RUclips Voitures et Ingénierie : ruclips.net/channel/UCcJbjcstdopt-2VuWaiaKBg/?sub_confirmation=1
► If you want to check out my English speaking channel on Cars, please subscribe here : ruclips.net/channel/UCTULNagsX3LECB3y0LwLK2w
Réseaux sociaux :
- Facebook facebook.com/DavidOrangeInge
- Twitter : @Voitures_Inge
*** Mettant un point d'honneur à refuser toutes les propositions de sponsor ou de partenaires commerciaux, cette chaîne est entièrement libre, neutre et sans aucun conflit d'intérêt. Elle l'est et le restera. Aucune vidéo de cette chaîne n'a pour but de promouvoir ou de stigmatiser un mode de motorisations, d'énergie, une marque ou un modèle de véhicule. Au spectateur et à lui seul donc de se faire sa propre opinion.***
#voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture
► Credits :
Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine
Bonjour . Disons que , au vu du prix de la voiture et le prix de l'assurance , on peut comprendre qu'avec un SMIC ils ne peuvent se permettre d'acheter ces bouses , bourrées d'électroniques qui tombent en panne dès le premier tour de clé , sans parler des supers moteurs 3 cylindres qui sont l'ineptie totale en mécanique .
La surface d’un hectare ressemble aux autres questions comme le prix de la baguette autrefois et n’est même plus risible.
Nos ados se plaisent davantage sur leurs tablette, smart phone et y passent bcp de temps. Quant au coût il n’est impossible qu’il soit supérieur à l’utilisation d’une voiture. Les Uber, Blabla, bus sont prisés par cette tranche de population qui utilise aussi souvent l’avion. Si les SUV ont tant de succès c’est peut-être que les carburants ne sont pas assez chers.
@@felixlefez3152 les suv sont surtout prisés par les femmes pour véhiculer leur petite famille avec sécurité et confort
@@paulcharles7467 alors comment comprendre que les jeunes comme vous dites, font de moins d’enfants et qu’il y a de plus en plus de SUV?
@@felixlefez3152 je pense que tes gouts vont plutôt du coté des coupés et cabriolets haut de gamme à 100 plaques
Hello, uniquement une question de moyen. La France et les français s’appauvrissent. De ce fait les centres d’intérêts et les priorités changent sous contrainte financières.
Même chose en Belgique, a l'exception prêt que nous avons un régime fiscal différents concernant les voitures de sociétés
Isn’t this exactly what the youth has been trained to desire? If humans and our activities are deemed noxious to ‘the planet’, then logic dictates that humans and human activity must be quashed or at least significantly curbed? “The science is settled” …
CQFD
Le prix des voitures augmentent aussi
Ridicule de penser qu’il n’y aurait un seul facteur à cette observation.
Etant moi-même dans la vingtaine je pense qu'au-delà du prix, les voitures modernes ne font simplement plus rêver, elles ont un design indigeste, et sont trop technologiques, on ne veut pas des écrans partout, on veut conduire simplement et prendre du plaisir. C'est également pour ça que les jeunes générations se tournent vers des voitures vintages : elles ont une âme et respirent la liberté.
MERCI !
Ma mère à la dernière swift sport elle très sympa et efficace simple et ludique à conduire on s’amuse mais il manque un truc une petite ame des défauts qui la rente charmante de la dureté mécanique…
Même avis même si je suis plus vieux. Aucun écran dans ma voiture, peu d'équipements modernes mais un moteur qui marche bien, qui est fiable, qui consomme pas tant que ça... et pour bien moins cher, en plus joli, qu'un SUV électrique.
Exactement ! Soyez moderne, roulez en ancienne.
N'oublions pas la fiabilité des véhicules actuels..... Et pour les gens avec des bases en mécanique effectivement les youngtimers prennent tout leur sens .Pour ma part , je reste client Toyota , qui malgré tout évite d'intégrer des technologies non maîtrisées dans ses véhicules.
En 2000 t'avais une Fiat panda neuve pour 6000€, aujourd'hui t'as rien à moins de 12000€, faut pas chercher plus loin !
Combien le SMIC en 2000?
Rien a moins de 20000 ouais😂 et le smic en 2000 t'etais à 1095€ net
En 2019 panda Conforama 8000 euro Aujourd'hui 12000
@@sebastiena1856 2001: 6.67€ brut horaire
2023: 11.5€ brut
ça fait pas loin du double.
@@sebastiena1856 en 2000, 972 brut soit pas loin des 900 nets. Aujourd'hui, 1750 bruts.
J’ai un exemple type avec mon frère ingénieur sur Lyon
Il a une Golf 4 1.4 essence de 1998 qu’il utilise occasionnellement
Pour ne pas payer le stationnement, Il a mis sa voiture sur le parking de sa boîte car en centre ville la politique écolo a Lyon est anti-voiture
Même l’achat d’une voiture neuve est inconcevable pour lui
car à 1800€ net après impôt en retirant 800€ de loyer , 300€ de courses , 80€ d’assurance, 100€ mutuelle, l’essence 150€, l’entretien , l’eau , elec , gaz, le forfait téléphone , internet , l’abonnement TCL …
Ce qui me fascine c’est l’aplomb des boomers qui ont vécu les 30 glorieuses et qui pensent que les jeunes ne savent pas gérer leurs argents alors que aujourd’hui un ingénieur n’arrive même pas à changer de voiture en France.
Le phénomène qui se déroule sans bruit en France sont les ingé qui quittent la France pour le Canada, l’Australie ou encore la Suisse
En France la précarité est en marche !
@in luxuriâ Pour rien au monde je ne pars vivre en Amérique, a m'enfermer dans une boîte de conserve pour faire des distances déraisonnables, et au final tout payer plus cher qu'en France...
Oui enfin ingénieur nucléaire diplômé ENSE3 GRENOBLE INP
c’est pas polytechnique Paris mais c’est pas non plus Polytech …
Je suis né en 1947 donc vingtenaire en 1968. Moi-même et tous mes copains avions des bagnoles. Pas du neuf, mais, récupéré aux parents où d'occase même s'il fallait bricoler dessus. Souvent simplement usagées mais en très bon état mais que leur propriétaire, financièrement aisé avait voulu changer. Les concessionnaires, obligés de reprendre une vieille pour en vendre une neuve étaient content de notre clientèle et nous faisaient des prix bradés. Ainsi un copain avait une très bonne Simca 1307 en parfait état qu'il avait acheté des clopinettes à un concessionnaire.
La bagnole était indispensable, non pas pour le commerce (à cette époque il y avait partout des mini supermarchés) mais pour le boulot et pour les ballades plus ou moins grandes.
C'est ça qui est devenu interdit maintenant.
Si la bagnole est encore autorisée aux français c'est juste pour aller au boulot et au supermarché.
En effet les limitation de vitesse délirantes avec le racket qui va avec et l'interdiction des lieux touristiques ont dégoutté les gens du tourisme automobile. Les plus aisés prennent l'avion les autres ne partent pas. Dans les années 70 j'allais, avec ma vieille 2 CV bivouaquer sur la plage de Camargue. Maintenant c'est interdit d'accès et dans les villes proches tout stationnement est interdit ou payant.
Pour finir je n'étais pas dégoutté de la France, géographiquement parlant, mais humainement. Cela devenait un pays invivable de plus en plus.
Bon, ça fait 12 ans que je vis au Paraguay et, avec ma grosse toto quatquateuze, on a pu aller partout depuis la Terre de feu jusqu'au Pérou en passant aussi par des petites pistes. Tout cela en toute liberté.
Détail : "dégoûté" pas "dégoutté".
Merci pour cette tranche de vie !!! Je suis d'origine Espagnol ma langue natale, tu me fait rêver quand tu parles de grand espaces . La voiture est un moyen de vivre essentiels pour travailler, voyager, aider, etc.... Mon rêve est de traverser la pampa , le désert d'Atacama, et tous ces pays d'Amérique Latine. Hasta pronto amigo ! Mi deseo seria vivir algunos meses en Argentina para conocer la mente de este continente y descubrir Chile, Bolivia. 👍👍👍
@@julosx
Exact !
@@manuelmigues8542
Tous les pays sont accessibles en Amérique du Sud avec un passeport. Il y a juste le gasoil dont le prix a doublé depuis mes grandes vadrouilles.
Vous avez effectivement profité de moments de liberté et dérrégulation avant que l'automobile n'explose vraiment.
Depuis 1970, le parc automobile français à triplé, et les nuisances associées avec. On a du réguler, bien sûr, mais comme vous le dites bien, on a continué de s'enfoncer dans la politique du tout-voiture, jusqu'à mener à la quasi-disparition des petits supermarchés, la désertifications des petits centre-ville et l'étalement urbain illimité.
Ce qui fait l'attrait de la voiture, c'est sa rareté, son aspect exceptionnel. Effectivement un peu à l'image de l'avion en France, encore... là où les américains en sont dégoûtés par exemple.
Aujourd'hui ce modèle s'essouffle tout simplement, car confronté à ses propres paradoxes. Mais ce n'est pas forcément mal, les jeunes n'aspirent pas à vivre exactement comme leurs aïeux, moi le premier !
Les voitures sont trop chères et les salaires trop bas voilà la vrai raison.
A la différence aussi des anciennes générations qui pouvaient être exaltés par des GTI qui procuraient beaucoup de plaisir et étaient relativement peu chère (205 GTI, 106 S16, Golf GTI, Super 5 Turbo etc) aujourd'hui cette gamme n'existe plus.. pour quelqu'un de mon âge passionné par l'automobile (25-35) même avec un budget de 20k on a plus rien d'intéressant et de fun. Tout en neuf a part peut être la Swift sport est inintéressant dans ce budget. J'ai une MX5 et je vais la garder jusqu'à qu'elle creve et je pense qu'on est beaucoup dans cet état d'esprit
Je suis tout à fait d'accord avec vous.
Et j'ajoute également, comme vous parlez des GTI des années 80, ces mêmes automobiles qui étaient accessibles ne le sont même plus actuellement !
A noter qu'un "jeune" préfèrera donc se payer une bonne voiture récente et sécurisante comme une Clio de dernière génération plutôt qu'une 205 rincée d'occasion douteuse vendue pourtant le même prix...
@@bryan3940 entièrement d'accord avec vous. Ces GTI bons marché qui étaient accessibles à la classe moyenne française sont aujourd'hui hors de prix et il n'est plus possible d'en acheter sans se ruiner. Une 205 GTI 1.9 coûtaient 5000 euros en bon état en 2010 aujourd'hui une en état moyen- médiocre se vend 15000 euros.. Les mêmes qui les conspuaient à l'époque sont ceux qui les achètent aujourd'hui pour les mettre dans des collections et ne les roulent pas. Triste époque pour être passionné de bagnoles. Enfin bref vivement la Mégane RS électrique hein 🤣
@@floriandugoli5923 Une nouvelle fois, je suis tout à fait d'accord avec vous.
J'ai vu (et malheureusement je vois régulièrement) des 205 (et des 2cv) rincées avec 200k km voir plus affichées 15-20k€ comme vous.
Les "jeunes" qui auraient souhaités rouler avec les voitures qu'ont connu leurs parents (tout comme nous avons pu le faire je pense) ne peuvent plus suivre ! Et ils ont bien raison de se rabattre sur des Clio récentes (ou des Mégane RS électrique 😉) qui vont sans doute être bien meilleures et plus fiable également que ces véhicules anciens rincés dont les propriétaires ont l'impression d'avoir des mines d'or 😑
Fiesta ST
@@floriandugoli5923 Elles etaient accessible car produite chez nous, par nous ...
Ça m’exaspère que les constructeurs n’aient toujours pas compris qu’une grande partie des acheteurs ne veulent pas d’équipement inutiles foireux.
Personnellement je pourrais m’acheter une voiture neuve, je serais même tenté par une électrique.
Mais il est hors de question que je paye de ma poche pour des mouchards et autres aides à la conduite insupportables au quotidien.
Les écrans déjà datés alors que les véhicules ne sont même pas encore en vente, les pleins phares auto qui éblouissent tout le monde, le changement de voie assisté ultra dangereux en campagne qui se réactive tout seul et j’en passe.
Et pendant ce temps les organismes comme EuroNCAP qui incitent à toujours plus en retirant des étoiles si les véhicules n’ont pas telle ou telle aide à la conduite. Eux aussi ont leur responsabilité dans cette surenchère.
C’est si compliqué d’avoir une voiture au point (sympa à conduire et avec de la pêche), mais sans écran, juste avec un compteur classique et quelques boutons pour la clim et la radio ?
Ça existe….en occasion, donc avec de bons moteurs thermiques, qui polluent localement à l’usage, mais restent moins polluantes au total que les nouvelles voitures que l’on ne sait toujours pas bien recycler.
Ce qu’il y a c’est que maintenant les équipements dont tu ne veux pas sont devenues obligatoires. Et chaque année ça en rajoute. Au debut les catas, puis les FAP, l’ABS, l’esp, puis les feux diurnes, puis les assistances à la conduite…
la fiabilité ne paye pas tout simplement^^ les bas prix de vente du low coast se répercute tout simplement sur la vente de pièces de rechange
et sur le fait de ne plus avoir de véhicule a soit la fiabilité et l economie de voiture est possible de meme que certainnes alternative mais cela ne rapporte pas a l etat ou au entreprise le but est de ruiner les francais et inventer toujours de nouvelles mesure pour obliger les gens a depenser leur argent durement gagnez pour remplir les poches des actionnaires le systeme en lui meme cour vers une faillite proche et la ruine d un pays qui a une epoque se portait si bien......
A 7:25 ça me fait mal au cœur d’entendre ces mots, c’est ce qu’on entend de plus en plus meme sur les pages de passionnés. J’ai 26 ans, je suis passionné littéralement depuis la naissance, et j’ai l’impression d’être devenu un grand criminel et de ne plus avoir le droit d’aimer l’automobiles.
Un épisode clair pour comprendre la situation de l’automobile en Europe. Et qui permet de comprendre accessoirement l’engouement pour les deux roues électriques ou à combustion dont un des arguments est le prix.
J'adore les remarques sur les SUV qui ne font frémir que les porteur de dentiers ! ! C'est tellement vrai 😁😂 Bravo !
Quand j’étais enfant dans les années 80/90, mes parents achetaient des voitures neuves et allaient en concession pour acheter des pièces. Mes enfants eux connaissent que les casses auto pour les pièces et le bon coin pour les achats de voiture. Et le comble, le revenu de mon foyer est supérieur à celui de mes parents…
La réponse est pourtant simple et elle tient essentiellement en deux points : plus de vieilles voitures pas chères en raison du contrôle technique ; plus aucun plaisir de conduire en raison des radars et du permis à points.
De mon point de vue, le permis à point ne joue pas sur le plaisir de conduire, et le radar non plus. Où est le plaisir de conduire des voitures modernes au confort survendu et aux accélérations aseptisées? Le plaisir de conduire, il est surtout difficile à trouver sur des axes saturés où, lorsque la circulation redevient fluide, il faut jouer avec une communauté d'automobilistes qui a oublié les principes de base du respect et qui pratique largement la pression constante du dépassement en forçant et en collant. La route est devenue désagréable depuis longtemps, sauf à rouler sur des routes de campagne et dans une voiture assez âgée pour qu'elle n'ait pas vendu ses sensations de conduite au dieu de l'assistance. Et effectivement, ça n'est pas vraiment possible aujourd'hui avec ce qu'est devenu l'automobile, un truc essentiellement utilitaire.
Et de la densification du transit, qui rend la conduite stressante et désagréable :)
@BottreauBlauwart, je vous rejoins la dessus, il y avait moins de stress que maintenant, ou l'on est obligé d'être vigilant en permanence sur sa vitesse et dur les radars !
Vous êtes remarquablement drôle par moment (les SUV a la fin ou Mr Le Maire par exemple) en plus d’être très informatif c’est hyper sympa comme format on voit que vous bossez pour vous ! 😉
Moi ,moi, j’ai la réponse ! Parce que le prix des voitures , des assurances, du permis ,des contrôles techniques, du carburant et de tous les emmerdements qui en découlent
Avec la baisse du niveau de vie les jeunes sont devenus pragmatiques. En milieu rural où un véhicule est indispensable on achète une vieille rogne à 600 balles CT OK pour 2 ans et on l'essore pour aller au taf sans faire le moindre entretien jusqu'à ce que mort s'en suive, certains modèles se montrent surprenant d'endurance dans ces conditions.
Une bonne vieille C3, C4, 106, 205, 206... moins de 3000€ (les voitures d'occasion sont devenues plus chères), en Diesel, c'est increvable surtout si c'est bien entretenu !
@@yandel7092 "Diesel" et "increvable", ça ne va pas ensemble, mais alors pas du tout…
@@julosx des voitures ayant franchi la barre des 400 000 km voire plus sans soucis majeurs, tu les appelles comment ?
En essence, y'a que les moteurs japonais que je citerai comme increvable car la plupart des moteurs essence ne dépasse pas les 300 000 km !
Habitant en bretagne nord près de la côte je confirme, les voitures neuves, camping car, en circulation appartiennent aux seniors aisés, principales anciennement urbain
Sans compter que les jeunes achete rarement des véhicules neuf.
1)La première voiture de quelq'un démarrant dans la vie est une voiture d'occasion ayant souvent plusieurs dizaines d'années d'âge acheté a coût réduit.
2) les important malus d'assurance dont subissent les jeunes conducteurs fait que la location est parfois plus avantageuse.
3) l'instabilité de l'emploi fait qu'il est plus rassurant de pouvoir rompre un contrat de location que de devoir payer une assurance (hors de prix).
4) Le cout exorbitant du permis de conduire (qui est la seule formation qui se ramasse 20% de TVA) détourne de plus en plus de jeune de la voiture.
Sans compter la baisse drastique des limitations de vitesse (Ex M7 a Lyon)
Qu'est ce que je suis content d'avoir grandi dans les années 80, quelle horrible société aseptisée on est en train de voir se mettre en place... 😔
Alors, Vive la revolution??
Carrément.
Les voitures actuelles vous font beaucoup rêver en design ainsi que leurs tarifs quasi intouchables en électriques ?
Moi carrément pas.
C est sur su une golf gti ,Peugeot 205 des années 80 faisait plus rêver les jeunes qu une tesla bien plus chère ...
J'adore votre recherche de vocabulaire pour parler des suv ! Sinon belle analyse sociologique même si vous avez oublié la diversité de la mobilité, vélo, trotinette et autres en ville. De plus, la liste qui s'allonge des abonnements de location, carte mobilité, etc grève encore les pouvoirs d'achat des jeunes. Ça n'aide pas. Sans oublier leur habitude à ne pas vouloir supporter le moindre problème technique et stress. ... merci pour le travail
J' ai 50 ans, j' ai toujours roulé en voiture d' occasion.
La moins kilométrée avait deux ou trois ans et 40 000 kilomètres.
Actuellement, je roule avec une Yaris de 2004, 166 000 kms au compteur.
J' ai dut partir vivre a la campagne, pour avoir deux chambres dans mon logement.
Au lieu d' acheter une voiture neuve.
Je préfère un toit et un espace de vie agréable, qu' une voiture désormais chassée des villes, où j' irais en transport en commun.
Bah oui, nos vieilles autos sont bannies bientôt ou désormais des grandes villes.
Je ne changerais de véhicule qu' en cas de grosse panne majeure, ou si les normes des ZFE m' empêche de me rendre sur mon lieu de travail.
j'ai 70 ans et je n'ai jamais eu de véhicule neuf, il y a tellement de belles occasions. Une bagnole est nécessaire mais c'est un investissement à fond perdu
Reportage précis et complet.
Merci de votre excellent travail.
la voiture plaisir est d'une autre époque ; j'ai un certain âge je suis un bagnolard. j'ai une voiture de sport sympa. , jamais mon fils ne me la demande il n'en a rien à faire il roule en Peugeot diesel et ça lui plait il n'envisage pas un seul moment d'acheter une voiture neuve et ce n'est pas faute de moyen ; les radars les ronds points les dos d'âne le prix de l'essence sont autant de frein à l'achat d'une voiture ; ce n'est plus un plaisir c'est une nécessité comme un frigo ou un aspirateur
l'époque ou même les voitures plaisir étaient abordable aujourd'hui une voiture plaisir c'est hors de prix
@@elrulio9889 tout dépend de ce qu'on recherche mon principe c'est une voiture essence. gros moteur , plus de 10 ans et max 120000 km et la on trouve des voitures abordables ( certes gourmandes en essence mais c'est pour le plaisir......)
@@michelmoreau6556C’est le plaisir de la nostalgie et je le partage…mais on ne peut être nostalgique que de ce que l’on a connu…
N'ayant plus de voiture personnelle, c'est avec curiosité que j'ai suivi cette video. Et je dois dire qu'elle est rudement bien faite, très intelligente, très lucide, meme s'il y a un parti-pris évident pour la voiture. J'ai appris plein de choses ! (sociologie des acheteur actuels, du coup choix logique du SUV comme véhicule vendable par les constructeurs).
C'est parce que on a mis l'économie russe à genoux
Oui, pour les aider on leur rachètera bientot leur lada
Excellent ! 😂
Ce sont les mêmes jeunes bobos qui roulent en trottinette ou vélo électrique qui ont toujours le dernier smartphone les dernièrs fringues de marque à la mode made in China India etc
La surconsommation de ces jeunes est bien réelle pour autant
Un nouvel ordre mondial est en train de naître, emmené par la Chine, la Russie et l'Iran. Ce nouvel ordre est déterminé par des formes très proches de la dictature, c'est-à-dire la négation de la personne humaine. C'est une tendance générale qui grignote les démocraties et la liberté qu'elles accordent à leurs populations. L'automobile individuelle donne une liberté totale à ses utilisateurs qui peuvent aller et venir à leur guise. Or, les nouveaux responsables politiques dans les démocraties lorgnent vers les états totalitaires avec une sorte d'envie de leur THÉORIQUE toute puissance. La mode des sinistres SUV boursouflées tout comme l'ego de leurs propriétaires fracture encore un peu plus les sociétés occidentales entre les riches et les pauvres. Avec les trop chères voitures électriques, ces fractures vont se transformer en gouffres qui peuvent créer de très graves et très violents désordres dans nos sociétés.
Bon résumé que je partage.
L'inde aussi commence a tenter de se faire une place dans la cyber, dans le spatial, .....
Conduire est malgré tout un plaisir ,changer de ville ,de panoramas ,les vacances, les courses, les coins de pêche, toujours disponible, pas de contraintes d’horaire ou autre,la liberté, bon ça a un coût...
MERCI !
ce que j´ai touché de l´assurance pour mon ancien vehicule suite a un litige m´a permis de m´acheter un velo. ils sont simpa les assureurs, ils pensent a ma santé ...
L'appauvrissement quoi. Merci bizarrement ça coïncide avec l'Europe.
Augmenter artificiellement le prix du neuf (+dernièrement location des options, cf BMW d’après ce que j'ai lu/vu) si vous cherchez à l'acquérir mais si vous le louez cela vous revient moins cher.
Pourtant le véhicule a coûté le même prix à construire dans les 2 cas. Les gens n'ont toujours pas bien compris qu'ils sont comme la grenouille dans la casserole.
Je vais être "clash" et prendre des raccourcis.
"Vous ne posséderez rien et vous serez heureux" (World Economic Forum, le WEF). Qui composent le WEF : Que des multinationales et gens non élue donc non représentatif de nos intérêts mais bien des leurs.
Si vous n'êtes propriétaire de rien, vous êtes ce que l'on appelle un ESCLAVE.
De ce fait, on est en mesure de vous priver de votre libre arbitre car vous n'avez plus de moyen d'être autonome. Faut obéir.
Sans libre arbitre, il n'y a plus aucun contre pouvoir.
Sans contre pouvoir, vous êtes dans un système totalitaire. (Cela ne vous rappelle rien au cours des 3 dernières années ? Conseil constitutionnel, conseil d'état, ... qui valident tout)
Le libre arbitre, interdit l'uniformisation de la pensée.
L'uniformisation de la pensée, c'est la stérilisation de celle-ci. Cela conduit inévitablement à la fin, à l'effondrement d'une civilisation.
Préparez-vous !
Mais , le plan se déroule avec des accrocs (gilets jaunes, "réforme des retraites", ...).
Si les gens lâchent sur ce point, c'est la porte ouverte à tout le reste (fin des espèces, monnaie numérique, surveillance de masse, crédit sociale, ...).
P.S.: Les algorithmes vont adorer mon commentaire.
J'ai un suv , malheureusement hérité de mon défunt mari. Il pollue bien moins que mon ancien véhicule. L'entretien revient moins cher que si je l'avais en location et je peux le revendre avec décote certe.
Mais dans cette vie où l'on nous pousse à la consommation en nous créant de nouveaux besoins nous ne sommes que des pions.
Qui va pouvoir rouler en électrique ? Que va t on faire pour recycler tous nos anciens véhicules ? Pourquoi, lorsque une nouvelle technologie arrive, les industriels ne pensent ils pas à la manière de recycler ou de remplacer dans le futur? .
Ils dépensent des millions à nous vendre leur véhicules mais ils ne pensent pas à l'après ?.
Je pense que derrière chaque motivation réside un intérêt financier.
Quel est le coût d'une batterie?
Quelle est sa durée de vie, lorsque l'on sait que souvent on garde son vehicule 10 ou 15 voire 20 ans...
En attendant, on va rouler en voitures électriques venues de Chine, et adieu notre industrie...
Au moment où l'électricité coûte un bras, on doit rouler à l'électricité et installer des pompes à chaleur...
🤔
Ya des projets de recyclage de batteries notamment a l'entreprise belge Umicore qui réflechissent la dessus.
@@tecmons les belges sont très forts.
@in luxuriâ En tout cas pas avant 2050 au moins.
En tant qu'automobiliste, le sentiment de liberté quand je me déplace en ville sans ma voiture est incroyable. Avec ma bagnole, j'ai l'impression que je suis un lapin et que les flics sont des rapaces et que les radars sont des pièges à gibier
Les voitures deviennent beaucoup trop chères neuves et ce pour toutes les classes d'âges de la classe moyenne, c'est à croire que la cible est uniquement le cadre supérieur, à eux le neuf aux autres les occasions pas trop fiable du fait l'utilisation massive de trois cylindres turbocompressé. Les retraités, aussi, de part la baisse de leur pouvoir d'achat combiné à l'augmentation des tarifs, n'achètent plus de neuf, mais conservent leurs véhicules. Sinon, super un ministre de l'économie pas fort en math 🤣🤣 on a pas fini de creuser le trou 🤣🤣
Vous ne posséderez rien et vous serez heureux !! On y arrive petit à petit !
Oui c'est évident. Se servir d une voiture heure par jour sur 24h mais bien payer 24h/24,la jeune génération à choisi et ils ont raison!
Ça ressemble à une phrase extraite du roman de Aldous Huxley…vous vous adressez sans doute aux yacht people je présume…🙄😵💫🤣
Aller, le p'tit coup de bâton supplémentaire sur les SUV à la fin, j'adore ! 😄
C'est bien résumé.
Le prix d'achat, les restrictions de plus en plus draconiennes de la circulation et la facilité de déplacement sans voiture en agglo, le bashing quasi systématique politique et médiatique, une gamme fade très orientée SUV.
J'aurais ajouté le coût d'entretien qui devient de plus en plus déraisonnable à cause de la complexité technique et de l'abondance de technologie à bord toujours plus importantes au fil du temps.
Effectivement tout cela ne fait pas envi...
Ce n'est pas que les jeunes générations n'ont plus d'appétance pour l'achat d'un véhicule neuf, c'est qu'ils n'en ont pas les moyens. Les actifs d'aujourd'hui c'est la génération sacrifiée, leurs parents ont eut des salaires élevés et sont partis en retraite à 60 ans, nous on a des salaires de misère et on aura la retraite à 67.
Excact... La génération "boomer" a pillé la France dans tous les sens !! Et maintenant ils nous demandent de travailler 2 ans de plus pour continuer à payer leurs "grasses" retraites.
Mais non ! Vous êtes pessimiste !
Les jeunes gens n'achètent essentiellement plus de bagnoles parce que le monde social et ses investissements affectifs ont évolué.
Ce n'est plus la bagnole qui fait rêver aujourd'hui.
Le monde numérique offre mille fois plus de rêve qu'une échappée en titine ! Les bords de la Nationale 7 sont devenus ringards. Un écran, RUclips et Instagram vous offrent des perspectives bien plus excitantes !
Regardez un peu autour de vous plutôt que de jouer si tôt les vieux réacs !
Le monde a changé.
Les rêves, les craintes et les espoirs aussi.
La bagnole ne fait plus rêver. Voilà tout. Et c'est tant mieux !
@@sudiste66 36 ans d'usine et 1100€ de retraite ... je n'ai pas l'impression d'avoir pillé la France pour avoir cette "grosse" retraite . lol
@@h.g.darnoncourt5319 ah javou, plus de 15€ pour faire 100 bornes, la ps5 est vite rentabilisée
Les prix nous casse le culs
Permis depuis 1979,ma premières auto neuve était en1992 ,mais avant que des occasions de moins de 2 ans et j'ai continué ainsi , en 2022 j'ai décider de plus en achetée j'ai opté pour le Lessing avec tout ce changement dans l'automobile 🚘 🚘 . Bonne route à tous !!!
Peut-être parce que les gens n'ont plus d'argent et qu'ils en ont marre d'être pris pour des cons par l'état et les constructeurs...et pour l'écologie au passage.
Mamma Mia, je ne l'avais pas entendu celle là, notre ami Bruno qui a besoin d'une révision sur les unités de surface, lamentable. Un autre Mozart des mathematiques
Ça aurait pu être pire, il aurait pu être ministre des finances........
Pas que!des cours de maths aussi visiblement si tu écoutes bien il dit aussi 100x100 sa fait 10000? Il avait bien l'air de douter de ce que disait sont collègue bref ce sont ces gens qui dirige notre économie 👌
@@manulebon8306 c'est normal il avait honte
A savoir qu'il était ministre de l'agriculture au moment de la vidéo...
Ouioui un ministre de l'agriculture qui 'e sait pas combien fait un hectare
à ce niveau ce ne sont même pas des maths mais de la culture générale; assez lamentable.
Juste à mes 18ans une voiture d'occasion c'était à partir de 500 francs (75€) en 1993, aujourd'hui c'est 2000€ une poubelle..... Problemos....!
Trop de punchlines dans les dernières minutes! Quel régal.
Ceci dit les jeunes n'ont jamais acheté de voitures neuves voir le 1er graphe, À 42 ans est-on jeunes? Pour ma part J'ai acheté ma 1ère voiture neuve vers 35 ans une 1,6hdi mais je l'ai vite revendue pour de l'occasion bien plus puissante et statutaire. Et d'ailleurs plus ça va plus les voitures que j'achète sont anciennes. 😂
1.6 HDI 16v ou 1.6 HDI 8v?
@Tino et Lolita Tu fais une fixette sur les boomers ?
J’adore nos politiques qui bannissent les voitures mais se déplacent en grosse berline avec chauffeur 🫠
Et pas électrique ! ...
les jeunes, n' arrivent déjà pas à se loger , alors acheter une voiture neuve, est complètement irréaliste ! A moins de 2000 balles par mois et environ 600 balles de loyer, quel gamin va mettre 20 000 euros dans une caisse ? Ne parlons mème pas des maisons , qui coutent en ville 6 fois plus cher en proportion qu'il y'a 30 ans....Mais nos politiciens à 8000 balles par mois hors actions et cadeaux, ça ne les concerne pas....
Sans compter qu'en 2035 rouler avec un moteur thermique sera interdit donc obligation d'acheter de l'électrique ( dont tout le sait à quel point ce système est pratique pour faire de très longue distance ...) Et que les voitures sont soumis au pastilles Crit air dans les villes !!!
@@arnaudmoncany5486 Ce que tu oublie aussi, c'est que quand il n'y aura plus le choix, le prix de l'électricité pourra être multiplié par 5, 10...
Il faut comparer ce qui est comparable , la "thune" ne fait pas tout , il y a 50 ans (!) la Renault 5 de base se vendait moins d'un million de francs de l'époque , à ramener au salaire moyen des acheteurs potentiels , combien d'heures de travail pour se payer cette voiture neuve , et quel serait l'équivalent en 2023 ? Le candidat à l'achat actuel est tellement écrasé par la pression fiscale , les règlementations "ubuesques" en tout genres passées et à venir (!) font que le "rêve" mécanique s'est déplacé vers d'autres centres d'interêt , immédiatement plus accessibles , d'ou le succès des GMK et autres nantis qui partagent avec leurs abonnés (par centaines de mille ) l'amour et la passion des hauts de gammes dits sportifs ...inaccessibles au commun des mortels (et c'est devenu la majorité ...)
Klaus Schwab séduit les idiots et créer les idiots: WEF "Vous ne posséderez plus rien mais vous serez heureux"
tout a fait alexandre "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" ça ressemble tout a fait a un discours de gourou qui te prend tout ton fric contre du vent !!! alors bon vent aux neuneus comme disait Musset "je ne sais pas ce qu il adviendrat de ce simulacre humain "!!! salutations
Pour les véhicules et tout le reste, les jeunes générations sont donc prêtes pour le "vous ne posséderez plus rien et vous serez heureux" de Klaus Schwab pour le côté pratique et la recherche de la facilité en oubliant peut-être tout ce que cela implique en même temps...
C'est surtout qu'il n'en n'ont pas le choix on le force brutalement a devenir de futurs chinois prêts a bosser 100h par semaine la japonaise pour un salaire a la thailandaise !
J'ai 50 ans et roule la même voiture depuis 15 ans. Je l'entretiens correctement et je compte bien la garder encore 30 ans jusqu'à ce que je ne roule plus, de toutes facons avec 180.000 km, un 3 litres, elle sort de rodage. J'ai passé du temps au Maghreb et là-bas, les taxis et autres voitures font 600,.000, 800,000 voire 1 millions de km et même plus, parce que les gens les réparent jusqu'à ce que cela n'aillent plus, et ils ont besoin qu'elles aillent, donc ils les réparent, il y a va de leur vie. Les bilan carbone sont bien plus positifs puisque on fait durer des prduits bien plus longtemps avec des entretiens et réparations très pauvres en dépenses carbone. Ici, on nous fait croire qu'une voiture est morte parce qu'elle a 20 ans et 200.000 km, alors qu'elle peut encore rouler des dixaines d'années correctement entretenu, avec un bilan bien plus positif qu'une voiture neuve vu que le produit est déjà là. Simplement, il faut produire et vendre du neuf, des bagnoles électriques 100 % écologiques, bref, faire fonctionner la décroissance en produisant de plus en plus pour vendre les nouvelles perceuses hors de prix, parce que c'est bon pour la planète et bien hype de la sauver en roulant avec de l'électricité au charbon. La voiture individuelle est une idée ringarde d'un autre temps, une vache à lait, une aberration écologique de mouvoir 80 kg dans 2000 kg de tôle dans des réseaux surchargés d'embouteillages... Bref... Il n'y a pas que les jeunes qui n'acheteront plus de voitures, il y a aussi le sens de tout cela... Une voiture, ca n'a plus de sens.
Mes parents n'ont jamais eu de voiture neuves, pareil pour moi.
Cela dit même si j'en avais les moyens je n'achèterai pas de voitures neuves car pour moi les voitures des années 80/90 resteront les meilleurs.
Très belle analyse sur l automobile actuelle.
Les temps ont changé et le rêve de un achat automobile n est plus une priorité pour la jeunesse actuelle.
Il faut dire que l automobile électrique et son design ne font pas rêver. ..!
C'est corrélé à l'appauvrissement du pays : désindustrialisation, chômage de masse, maintenant inflation, La France européenne s'appauvrit, La France indépendante s'enrichissait ...
La force des choses fera le reste. Quand on ne pourra plus aller travailler parce que le transport sera devenu inabordable, alors on n'ira plus travailler et tout se cassera la gueule.
J'ai l'impression qu'on vit la fin progressive d'un modele. Celui de la voiture individuelle qui aura un impact sur l'immobilier. Il ne sera bientôt plus question lorsque l'on vit et travaille en ville d'envisager acheter un pavillon à 30kms de cette dernière dans une zone mal desservie par les transports en communs tout en continuant à travailler en ville (ou s'y rendre régulièrement pour d'autres motifs). C'est donc clairement toute une politique du logement et des transports et plus globalement d'aménagement du territoire qui est est revoir. On a donc un vrai bombe sociale a retardement en matière d'accès à l'emploi, de crise du logement dans les ville et d'aggravation de la désertification des territoires périurbains et ruraux qui se dessine. Ne risque t on pas d'arriver à terme a une situation ou des lotissements périurbains serons désertés voir rasés comme à Détroit faute d'accessibilité pour la classe moyenne qui sera sans voitures et en parallèle cette même population qui risque de subir des situations de mal logement et de suroccupation qui risquent de se multiplier dans les villes? Le risque qu'une telle situation survienne est réel et gouverner c'est prévoir mais nos dirigeants ne prévoient pas grand chose...
Sauf qu'il y avait avant tout ça, des jobs et de quoi vivre hors des villes... Et ça reviendra le jour où les gens seront moins mobile. Donc pour moi pas autant d'impact que ça sur l'immobilier hors ville, sauf une hausse encore et toujours...
@@RomainBads j’ai plus d’inquiétude pour les zones périurbaines où on a construit en pagaille des lotissements et des zones logistiques comme la Seine-et-Marne que pour la « vrai » campagne. Dans le périurbain tout à été pensé autour de la voiture individuelle sauf exceptions. Certaines de ces zones s’adapteront à cette nouvelle donne parviendront à développer une activité locale mais d’autres non et deviendront dès nouvelles zones de squat et de relégation sociale.
@@jojo944ful Derrière le péri-urbain il y a la vrai campagne, faudra juste changer de sens quand tu prend la route.
Il est vrai que le voitures deviennent inaccessibles mais je constate quand-même que la jeunesse est de moins en moins intéressée par l'automobile et plus précisément par la conduite. C'est devenu has been. Même passer le permis devient insurmontable pour bon nombre d'entre eux. Ils ne jurent plus que par la ville et les transports en commun, cette ville qu'ils considèrent comme l'Eldorado écologique... Seul l'avion les fait encore rêver paradoxalement d'ailleurs.
Eh bien vivre en ville est paradoxalement moins energivore que vivre en campagne et en banlieue. Apprendre à conduire reste primordial mais avoir une voiture n'a pas de sens dans les espaces bien desservis, surtout si on en tire peu de plaisir. J'ai vendu la mienne il y a un an : que du bonheur et beaucoup moins de stress.
@@marine463 Au premier abord, on peut considérer que vivre en ville est moins énergivore en effet puisque les distances sont plus courtes bien que paradoxalement le temps de transport soit en général bien plus long notamment en transport en commun si ce n'est à Paris peut-être.
Cela dit c'est bien l'abondance énergétique qui a fait naître le modèle de métropole notamment grâce à la mécanisation, la motorisation et le transport sans quoi leurs habitants ne pourraient pas survivre.
Un agriculteur moderne fait le travail de 1000 de ses ancêtres (en polluant bien plus par ailleurs) dont les descendants sont aujourd'hui dans les villes. Les métropoles ont une pollution et une consommation énergétique externalisées qui sont énormes en réalité. Avant l'ère preindustrielle chaque citoyen était pratiquement autonome, qui l'est de nos jours ? Sans compter que densifier la population amène bien d'autres désagréments comme des températures estivales difficilement supportables par exemple, et le moindre problème qui voit ses conséquences démultipliées.
Mon fils jeune permis et passionné comme son père a une civic v-tech payée 4000€, il restaure et entretien son véhicule de 25 ans d'âge et 220000 kms au fil de l'eau et de ses finances. Les voitures récentes à part quelques sportives ne le font pas rêver, l'écologie non plus ne fait pas rêver, mais sa petite civic dont il est pleinement propriétaire : oui.
Comment les gens ne se rendent ils pas compte qu'en LOA ce sont les banques à qui vous faites encore un crédit... à vie ?
Merci pour vos vidéos et explications qui font sens, là où nos gouvernants sont complètement devenus fous.
C est vrai qu au niveau design,je trouve que l age d or automobile n est pas en 2023!
Il n y a pas un grand effort actuel des désigners .
Et vu le tarif toujours plus haut des voitures neuves,de manière calculée, les jeunes n ont que rarement les moyens .
Ils ont raison de les louer .
S en servir de une heure par jour et payer 23h payer pour rien n est pas un bon calcul.
Et il y a les transports en commun dans les grandes villes qui est top.
Et honnêtement, la plupart des voitures actuelles électriques font rêver ?
Votre fils a bien des moyens ! Personnellement, même si mes parents m'offrent une voiture (dont je n'aurais pas l'usage, heureusement), je n'aurai jamais les moyens de l'entretenir : assurance, essence, entretien est un budget bien trop important pour la grande majorité des jeunes aujourd'hui
@@HliarusProd il n'a pas les moyens il travaille et rembourse son crédit, mais encore faut il avoir la passion de la voiture. Je suis d'accord avec vous que lorsque ce n'est pas votre priorité, il faut avoir l'utilité de la voiture, et tous les mois c'est près de 100€ d'assurance, le carburant, les réparations.....une ruine....à coté de ça, il ne sort pas.....c'est un choix
Rien n'à avoir avec le sujet mais tes videos sont parfaites ainsi que ta façon de commenter (très pro) et l'humour fine et dévastatrice😂😂 continue comme ça, un régal!
Salut, encore une lumière comme ministre...
Déjà beaucoup n'ont pas le permis de conduire pour diverses raisons.
Et pour conduire sans permis, c'est pas la peine d'acheter une voiture neuve, car impossible de l'assurer et surtout de l'immatriculer.
Donc au moins 500 000 jeunes roulent dans des voitures sans permis, sans assurance, sans contrôle technique et avec un certificat d'immatriculation obsolète. Après il faut mieux prendre les transports en commun que son véhicule...Pour un trajet que je fais régulièrement en voiture, il faut compter 20 euro A/R en transport en commun A/R 4,20 euro. La location c'est du bidon....
Pour la citation de la dame qui dit : "Louer un château en France pour 200 € via Air BnB...", il faudra qu'elle nous donne le lien !!!
On ne doit pas avoir la même notion de château 😂😂😂
200 € c'est juste une seule nuit!
@@MrKristolikid Pour une chambre, pas tout le château.
Réponse : car 90% des jeunes se retrouvent à devoir payer des loyers aux prix exorbitant avec une montée de l'inflation les courses et chaque dépenses deviennent excessivement cher forcément payer une voiture qui va tomber en panne au bout de 6 mois à un prix encore une fois exorbitant clairement c'est pas faisiable
Parce que peut-être elles sont hors de prix et qu’ont n’a pas de thunes et que le pouvoir d’achat devient de pire en pire, chaque année ont te sort 100 modèles différents, dès l’achat elle devient si ridiculement peu chère.. autant attendre des occaz..,Même pour faire construire et devenir propriétaire est une catastrophe.
Je suis un ouvrier et j'ai 21 ans à l'heure où j'écris ces lignes, la vie devient de plus en plus compliqué, tout devient de plus en plus cher.
Je ne peux clairement pas m'offrir de voiture neuve à moins de m'endetter sur une longue période (ce qui est une excellente mauvaise idée quand tu galère déjà sans crédit dans les patte.)
Et m'endetter pour acheter quoi ?
Vous avez vu la tête des voitures récentes ?
Qu'est ce que cela peut me faire d'acheter un char d'assaut de 2 tonnes qui coûte super cher à entretenir et qui est même pas fiable dans le temps ?
On veut des voitures solides et simple, économiques et facile à entretenir.
Globalement, acheter une petite auto sans trop d'électronique ne m'a jamais déçu.
Et encore qui prendrais le risque de s'endetter des années pour acquérir un véhicule neuf qui ça se trouve sera interdit à la circulation dans certaines villes ? En tout cas moi je ne suis pas près de me séparer de ma « vieille » 207 et m'endetter pour avoir un soit disant véhicule vertueux et respectueux de l'environnement quitte à consacrer mon budget à son entretien, ça me reviendra toujours moins cher que d'acheter une neuve hors de prix...
d'un coté: un marché du travail inaccessible pour beaucoup de jeunes et des salaires toujours plus ridicules.
de l'autre: des voitures toujours plus chères et de plus en plus mauvaises.
A 18000 euros la citadine avec quelques options, une perspective de mort du thermique une depense qui explose qu'est ce que tu veux que j'achète une neuve !
il y a le prix de vente qui a explosé mais depuis quelques années il y a le malus aussi qui fait mal financièrement.
Voilà pourquoi même à presque 41 ans, je ne roule qu'en caisses de + ou - 20 ans: CG à -50%, pas de malus, converties à l'E85 je peux profiter pleinement sans me ruiner, même avec mon Boxster S de 2001!
En plus les voitures de 10 ans et plus échappent au malus escrologique. Il ne reste plus qu'à assumer la puissance fiscale !
Pour les autres je ne sais pas mais pour ce qui est de mon cas je trouve qu'acheter une voiture neuve c'est trop couteux.
J'ai presque 58 ans et la seule voiture que j'ai acheté neuve c'était il y a plus de 30 ans, depuis je ne roule qu'avec des voitures d'occasions. Depuis 16 ans je possède un monospace qui totalise 200.000 km, quand ce dernier sera au bout du rouleau et bien je commencerais à m'inquiéter car quand je vois le prix d'une voiture électrique j'ai plus que peur.
Je n'ai rien contre l'électrique mais là quand même le prix à de quoi faire peur, le double d'une voiture thermique... Après je ne suis pas quelqu'un qui roule beaucoup donc je verrais le jour venu...
Après il y a le reste, n'oublions pas que jamais la vie n'a été aussi élevée, une fois la nourriture achetée, le crédit de la maison et toutes les autres dépenses payées ben reste pas grand chose pour acheter une voiture neuve car trop couteuse, une voiture d'occasion la pilule passe mieux et puis nous avons tous des passions, moi je n'ai pas envie de passer mon argent dans une voiture qui coute une blinde et quand je vois le prix de l'essence je me dis que tout ça peut attendre...
En ce moment pour aller bosser j'utilise une draisienne électrique, bon ok je ne travaille pas loin mais elle me suffit largement pour aller bosser, faire mes courses, quand je vois les pénuries de carburant, le prix de cette même essence je suis content de rouler avec ma petite draisienne.
Avec mon épouse nous avions regardé du coté des voitures de location, sachant que nous habitons à la campagne et que notre voiture dort dans notre garage pourquoi pas, ensuite nous roulons très peu donc peut-être une solution qui sait, bon après je suis aussi très maniaque de mes affaires.
Il ne faut pas oublier que dans un budget l'automobile ça coute cher, très cher !!!
Même quand la voiture ne roule pas elle perd de l'argent, à ça il faut rajouter l'assurance, l'essence, les autoroutes, le control technique, la nouvelle vignette Crit'Air, la maintenance du véhicule, ben oui ça calme comme puit sans fond ou plutôt comme gouffre, non ?
Ce que j'adore ce sont les médias arriéré qui disent que si les jeunes n'achètent pas de voiture c'est pour des raisons écologique.
Mensonges bien entendu... Tout n'est qu'une histoire de finance.
La voiture, objet vitale pour beaucoup, qui devient inabordable pour tous.
Même avec plein d'argent a plus savoir qu'en faire je ne veux pas de voiture. Je trouverai toujours mieux pour dépenser mon argent.
@@MrMarketGarden Votre cas n'est pas la majorité. Dès qu'on quitte la grande ville il n'y a plus de transports et on n'a pas le choix.
Beaucoup trop chères les voitures neuves, manque de fiabilité, manque de vision sur l'avenir du type de motorisation, malus écologique, prix des pièces de rechange, des assurances et du prix horaire des garagistes qui bien souvent a du mal à s'en sortir...
Meme a 58 ans, je n'ai jamais acheté une voiture neuve et n'en achetera jamais. J'ai assez de recul pour rejeter en bloc la production actuelle : moche, en plastique, informatisation et electronique à outrance. Je reste donc sur des production ancienne que je peux réparer moi meme. Puis en ville, pour moi, c'est vélo, à pied ou en transport en commun.
Il y a 30 ans, on pouvait économiser pour s' acheter un véhicule neuf ou à crédit.
Depuis, des charges supplémentaires se sont rajoutées : l' informatisation de nos vies, la teléphonie mobile avec le coût des forfaits, les assurances plus chères, le coût des loyers et des biens immobiiiers etc...
Ma première voiture était une Super 5 TL, tout l' entretien pouvait être fait avec une mallette d' outillage : vidange, filtres, freins, remplacement de l' échappement. J' ai encore une partie de l' outillage acheté à l' époque, il a été rentabilisé 😉.
Qui mettrait 3 ou 4 ans de salaire, dans un véhicule qui nécessite un outil informatisé pour assurer l' entretien et les réparations ?
On n' avait pas internet, mais l' entretien était simple.
Désormais, sans "valise", un mécano de concession est perdu.
J' ai eu des soucis de vanne EGR sur mon véhicule, aucun mécano n'a sût me l' expliquer, il fallait y faire un entretien et nettoyage régulier, et non la changer tous les 18 mois 😱.
J' ai changé ma conduite pour ceci, la conduite économique ne convient pas à mon auto, elle s' encrasse à 2000 tours/ minutes 😜.
Moi, j'ai acheté une "vieille dame" de 1998 pour 900€ et 200 000 bornes. à présent elle à allègrement dépassé les 400 000 et 500€ plus tard, elle se porte comme un charme. Pas de gadgets inutiles, pas de filtres à particules et tout ce bordel que nous emmerde, et la vanne Egr a été condamnée. Dernier contrôle technique sans aucun défaut. Voiture bien plus confortable que la majorité des caisses à savon modernes, avec l'essentiel pour faire des petits, longs et très longs trajets avec une consommation de moins de 6 litres/100km. Tout ça avec un entretien (par mes soins) et pièces d'usure normale à un prix plus que raisonnable. Pourquoi acheter mauvais et cher, si on peut acheter bon et bon marché. En plus avec du caractère et Design intemporel (à mes yeux). Une Cougar baise mieux qu'une gamine hysterique.... lol... Old school Xantia 2.0 HDI.
Tavares a dit que les VE couteront plus chère que les thermiques mais hier je lisais,
En Chine, les voitures électriques bien moins chères que les thermiques : qu'est-ce qui cloche chez nous ?
On se fiche vraiment de nous, vous verrez que nos constructeurs vont subir de grosses conséquences et ils l'auront bien cherché, me concernant si un jour je suis obligé de rouler en VE, ça sera obligatoirement une VE chinoise
Trop cher notamment si on désire acheter un véhicule de marque française (20 000e mini pour avoir une caisse a peine potable ...) et surtout : La jeunesse française qui n'a pas assez de pognon ! On le sait depuis longtemps : On vit dans un pays ou les séniors ont les + beaux revenus (enfin quand ils ont du boulot) ou de belles retraites , je vois juste mon père (décédé certes) il avait 3000e env de retraite mensuelle pour une carrière de simple chef d'équipe en CNPE (centrale nucléaire) il faisait de la protection de site (en gros donc chef d'équipe sécurité quoi) , a l'heure de la réforme des retraites en fait , la retraite de mon père en dit long sur le véritable problème de ce pays ... Il y a beaucoup trop de retraites élevés dans ce pays et cela grève sévèrement l'accès a un salaire décent a la jeunesse ... Ca ne fait pas un pli ! Alors je ne dis pas que c'est le cas pour tout les retraités qui sortent d'un service public mais ça en dit long quand meme ! Combien sont ils exactement a avoir des retraites aussi élevées pour un poste aussi "moyen" ? Est ce seulement bien raisonnable de payer des retraites a un tel niveau ? Mon père touchait une retraite de cadre, alors qu'il n'était que chef d'équipe quand a la réalité de son poste , mais il a fait beaucoup de formations disponibles chez EDF : Ce qui lui a valu de belles revalorisations salariales par échelon "maison" (les échelons EDF) et a donc eu une retraite en conséquence
Le pire étant qu'apparemment chez EDF : Votre retraite grosso modo , sera égale a vos derniers salaires ! Car c'est bien le salaire qu'avait mon père et c'est bien la retraite qui lui était versée (9000e tout les 3 mois chez IEG pension) , après il y a peut etre un truc spécial pour mon père car il bossait en 5/8 en CNPE , il est d'ailleurs parti en préretraite a 55 ans après un accident vasculaire cérébrale , a l'origine il avait eu un infarctus a 44 ans puis il a eu cet AVC et hop ils l'ont alors mis en pré-retraite , il est possible que son niveau élevé de retraite reflète une reconnaissance de maladie induite par le travail (mais incertain , faudrait j'en parle a ma mère de ça pour savoir) car un salarié du privé normal : N'a pas absolument pas un traitement de ce genre
Mais pour vous dire que certes c'est cool pour mon père : Salarialement il a eu de la chance au fond , mais n'est ce pas un peu trop ? Car tout ça c'est au frais des autres au final ... Meme si je doute que ce soit la mm caisse de retraite que les autres retraités du public et que ce soit des retraites volontairement valorisées par EDF par une politique salariale et sociale propre : C'est une entreprise public mais il ne sont pas fonctionnaires
Mais voila , imaginez qu'on en ait des millions comme mon père et on a alors la réponse quand a un gros problème de transfert d'argent trop important entre le travail de la jeunesse et des retraités qui certes sont peut etre méritant mais peut etre pas a ce point la non plus ...
eh oui ,on en revient toujours au meme probleme la generation des boomers a vampirisé les ressources economiques du pays a leur seul avantage ,et qu'on ne vienne pas me dire qu'ils faisaient 45 ou 48 heures par semaines je les ai fais moi aussi mais pas pour les memes raisons ,simplement pour gagner plus que mon salaire normal qui est bas ,et puis pour faire le meme boulot ils 2 ou 3 par rapport a maintenant ,je le sais on me l'a dit pendant ma carriere ,si on les ecoute ,ils ont construit la tour eiffel ou fait la guerre de 39-40.
3000 euros de retraites ? Ton pere etait dans le service public?
Parceque accusé les boomers c est bien gentil mais mes parents ils ont 1400 et 1600 de retraites carrieres pleines routier et aide soignante.
C est le service publique qui a donné ees retraites en fonction de statuts et sans jamais regardé les sous dans la caisse. Ils ont meme ete jusqu a taxé les complementaires du privé pour financer leurs trous.
J'avoue avoir un grand père, toujours vivant dans le même cas de figure. Un simple calcul permet de trouver 1.5millions d€ de retraite pour sa pomme. J'en toucherai des miettes c'est déjà ça... mais le voir pro réforme des retraites me débecte
@@lgprod6459 le pire c est que aujourd hui on paye des fonctionnaires et la moitié du fric c est pour financer des fonctionnaires a la retraite... donc non seulement on paye plus mais pour moins de services en activité.
A l epoque tout le monde trouvait rien a dire. Ceux qui denonçaient on leur repondait que c etait des acquis sociaux que fallait pas etre jaloux et faire pareil. Les syndicats puissants faisaient pliés les deputés qui de toutes façons entre services publics trouvaient tout cela normal.
Maintenant les jeunes vont devoir payer l addition.
Parce qu'elle coute un bras voir plus, et que c'est le PIRE investissement au monde
20 000 euros pour 75 CH, en mettant 300 euros de côtés avec un SMIC, cela fait 3600/an.
6 ans à économiser pour 75 CH, c'est de l'arnaque
Vaut mieux mettre les 3600/an sur un ETF world pour votre retraite :)
Tout ceci pour un veau !
Une 206 qui appartenait a un ancien du village.
1200 balles.
Il en prenait soin.
Elle roule.
Entretien peu onéreux.
Consommation correcte .
Assurance pas chère.
Pièces de rechanges en casse.
Covoit pour amortir les longs trajets.
Quand on s'embourbe dans la boue on pousse.
J'accède aux centres-villes en transport en commun grâce aux parkings de périphérie.
Pas de fioritures et tout le plaisir est là.
Pourquoi s'endetter alors que ça roule ?
Bonjour à vous.
Et en plus si votre 206 et une essence vous pouvez rouler au bio éthanol E 85 sans problème et le boîtier homologué par l’état vous permettra de rouler en vignette crit’air 1 dans les ZFE à partir de 2025 dans les villes de plus de 150 000 habitants et pour les petites communes inscrites pour villes propre.
27/03/2023
@@srwt8491 j'ai commencé des démarches mais mon essence de 2007 est trop "vielle" le garagiste m'a dit pour un boîtier
@@plop31 vous marquez un point et je vais devoir anticiper d'autres solutions. Mais j'ai pour objectif de ne pas changer ma thermique pour une "nouvelle" pour l'instant
Avec une 206 1,6 litre essence 16s on peut se faire plaisir avec, j'en avais une…
Ils n en ont malheureusement plus les moyen.(sans parler des frais d assurance de carburant..)Quand aux voitures à petit prix, les garagistes ne les vendent plus trop compliqué à garantir.
Vu les prix dégueulasses, la décote exorbitante, acheter une voiture neuve pour la revendre 3 ans plus tard non merci. C'est un gouffre financier.
Bravo et merci pour votre reportage très très intéressant. Comme toujours 👍👍👍
Pas sûr que ça passionné vraiment les seniors, mais ils s'assurent juste d'avoir un véhicule avec une longue durée de vie en arrivant vers la retraite... Avant de ne plus pouvoir emprunter
Dans le temps via un petit crédit de 12 ou 18 mois, tu pouvais acheter une petite bagnole type clio- polo pour 1500 à 2000€ en première voiture, certes tu n'avais pas le confort et toutes les options mais cela faisait le taf. Ensuite tu cherchais à la revendre pour 800 à 1000€ selon comment tu y avais pris soin, et tu te reprenais un crédit pour prendre un véhicule plus récent et mieux équipé, dans les 2500/3000€.
Le problème c'est qu'à présent les véhicules sont devenus trop chers, les 308 et 408 Hybride se négocient autour des 50 000€ !
les LLD et autres LOA ont permis aux gens de s'offrir des véhicules sur-équipés qui se sont vendus par camions, mais à présent les occasions sont devenus bien trop chers car sur-équipés. De plus cela a donné envie aussi aux jeunes de s'offrir ces équipements.
un retour de baton pour cette industrie aux dents longues.
Le succès des ventes des Dacia et l'arrivée des marques chinoise fait prendre conscience aux constructeurs historiques Européens que l'entrée de game est un marché main-stream et qu'il serait bon d'y investir plus que dans une 408 de 225CV qui ne sera vendu qu'à peu d'exemplaires vu son tarif...
Je ne suis pas sûre Que ce soit toujours le manque d'argent les livrets d'épargne n'ont jamais été aussi pleins mais les français ont appris a compter une voiture neuve est un gouffre financier
Allo? Ici la Terre
Merci pour votre travail sur les voitures.
La seul raison réelle est le manque de fric. On arrive déjà pas à se loger, comment pourrions nous avoir une voiture.
S’il y avait des voitures neuves sympa à 10 000 euros ça irait, mais la moindre bouse coute 25 000 € maintenant
J'ai 50 ans, je n'ai jamais acheté de voiture neuve. Je n'ai jamais été au chômage mais n'ai jamais eu les moyens, j'ai toujours vu aussi ça comme un gaspillage d'argent.
Trop chère, entretien compliqué, pièce chère, trop compliqué, pas de charme , fiabilité désastreuse , habitabilité en baisse , ad blue .... on n'arrivent plus à faire des best seller comme la twingo 1,206, etc
L'habitabilité n'est pas en baisse MAIS elles sont de plus en plus grosses pour la même habitabilité ! (Bon, c'est pareil au fond.)
Excellente synthèse.
Et même si on peut trouver des raisons/excuses/ etc à la baisse d'achats de voitures neuves , sommes nous pas rentrés dans un monde décroissant subit ?
Que les jeunes n’achètent pas de voitures neuves, quel scoop !
L’information intéressante à connaître est combien de particuliers achètent des véhicule neufs en comparaison aux loueurs.
Assez d'accord. Voilà longtemps que je dis que les constructeurs ne proposent pas de véhicules adaptés à notre époque. Du coup, pour mes déplacements quotidiens j'attends du choix dans les quadricycles électriques. 😀
hors de prix, impossible de stationner ou de ce déplacé en ville, carburant hors de prix, bisness autour du permis et des suppression de points. vols... et ...merci mais je marche!
cirtroen Ami frere , sans permis 7000 euro
Merci pour vos vidéos, j'ai adoré les adjectifs sur les SUV à la fin qui reflète bien la réalité ( je suis mécano vl depuis plus 20 ans et je suis bien d'accord avec vous)
"j'crois la question elle est vite répondue" C'EST TROP CHER!!!!!
Parce que ça devient trop cher surtout déjà on nous balance cette daube qu'est l'électrique
Oui et on produit l’électricité au nucléaire ou éoliennes....
Faudrait savoir
@@edes6953 pas mon problème
Les voitures neuves ne donnent plus envies d'en acheter une! Nous sommes dans l'ere du SUV qui se ressemblent toutes et moches! Le prix élevé et le design! Plus possible de personnaliser sa voiture ... Bref les jeunes achètent anciennes !
J'approche les 40 ans et je n'ai jamais acheté de voitures neuves, et n'en n'achèterait sans doute jamais. Autant quand j'ai eu le permis cela me faisait rêver, aujourd'hui c'est plutôt un cauchemar vue les horreurs proposées tant d'un point de vue esthétique que mécanique. L'automobile va bientot mourir, remplacer par des engins de mobilité aberrants comme des Tesla ou des BMX IX, il faudra s'y faire. Le pire n'étant pas les directives d'état les rendant obligatoires, mais les gogos qui les achète.
C'est sur elles sont tape à l'oeil les nouvelles voitures, mais je trouve perso trop de technologie qui ne sert à rien la plupart du temps, de plus en plus des voitures 3 cylindres qui ne dureront pas dans le temps, ici en Tunisie on trouve par exemple des peugeot 206 année 2005 avec plus de 500'000 km, à notre époque c'est fini
Vous avez tout compris. Merci de le dire
Parceque c est trop cher c est simple à comprendre
Merci pour les informations l'ami. Bonne journée