ضعف السيارة و صعوبة تشغيل و حساس عمود الكرنك
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- ما سبب توقف السيارة فجأه و ما سبب ان المحرك يهتز او استهلاك بنزين عالي وضعف العزم و التسارع و اعراض تلف حساس عمود الكرنك وحل المشكلة.
حساس عمود الكرانك 2 طرف و أكتشف اعطالة بنفس
• حساس عمود الكرانك و أك...
تابعونا علي صفحة الفيسبوك
psce.pw/3esqn2
#أحمد_جسور
#جسور_سرفيس
#gasoor_service
معلم مبدع حوت الله يعطيك العافيه
الله يعطيك الصحة والعافية والتوفيق والسداد والنجاح الدائم إنشاءالله أستاذي العزيز بارك الله فيك وجزاك الله كل الخير إنشاءالله أكثر لنا من الدروس التي نستفيد منها كثيرا شكراً جزيلاً لك على هذا المجهود الكبير الرائع والله يعطيك الف عافيه
1000 شكر اخي الكريم ❤️🌷❤️🌷
مبدع كالعادة
جزاك الله خيرا اخي في ميزان حسناتك الي الامام يانهر متدفق بالماء العزب
شكرا اخي الكريم 🌷❤️
مبدع أستاذ احمد
جزاك الله خيرا
هل فحصت مرتان عندما كانت السيارة ساخنة وعندما كانت السيارة باردة
ربنا يجعله في ميزان حسناتك ...
ممكن عنوان حضرتك او التليفون وشكرا
ايش السبب اللي يخلي السياره تشتغل وحساس الكرنك مفصول
انت ما وضحت ايش هو العطل اخي وشكرا
ارجو الرد لانه عندي نفس المشكله
1000 شكر باش مهندس
الله ينور عليك يا هندسه
حياك الله باش مهندس، انا دخلت علي ليف داتا وحساس الكرانك يعطي not complete وصفر القرائات ،بس مافي كود الا كود مس فاير في اكثر من بستم
راندم مس فير
يعطيك العافياااا انا غيرت السناسر جديده بس مش بدور خالص اي السبب
سلام انا عندي كيا سورينتو ٢٠١٦ ديزل وانا ماشي على الطريق السريع بلسرععة فوق ٨٠ مافوق بيصير رفسى بلغيار ٦ يرجع ع ٤
استاذ احمد مساء الخير ممكن تعيد فحص الافوميتر وكيف عرفت العطل
كيف اعيد القياس ماذا تقصد
استمر يابطل...صدقة جارية بعون الله
يتقبل منا و منكم شكرا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معايا كيا سيراتو ٢٠١٠ وكانت ماشيا علي زيت موبيل 5/40 وغيرت اليوم زيت ١٥/٥٠ هل يضر المتور انزله وارجع للزيت ولا امشي عليه ٤٠٠٠ واغيره ارجو الرد من سيادتكم السياره ماشيه ٢١٠٠٠٠ ملحوظه تاني الزيت مش بينقص
الله ينور ياهندسه
شكرا اخي الكريم
حفظك الله ورعاك يا طيب القلب
شكرا اخي الحبيب
السلام عليكم وشكرا على الشرح
انا كان عندي عداد rpm مرتفع ولما شفت فيشة سانصور الكرنك وجدت سلك السيڨنال مقطوع لما لفيتو وركبت الفيشة نزل عداد الrpm وصار طبيعي ولكن بتحس السيارة ثقيلة جدا في الحركة اضطريت شيل الفيشة وكملت بالسيارة وبعد 20 دقيقة توقفت او ركبت فيشة الصانسور ولاكن هاده المرة منزلش عداد الrpm(صار تركيب الفيشة ونزعها نفس الشئ عداد الrpm مرتفع)
مع العلم الصانصور 3 واير
شرح واضح ومفهوم مقابل اعجاب بالفديو وتفعيل زر الجرس وذلك اقل ما نقوم به لرد الجميل 😎
السلام عليكم ورحمه عندي السيارة اوبل زافيرا محرك 18
تشتغل ولكن بعد المسير تضعف ويفصل الكهرباء على رشاشين وبعد تطفي السيارة وتولع من جديد بالمفتاح تشتغل الرشاشات من جديد
فكيت فيشة حساس الكام شفت وشفت زيت داخل الفيشة ونظفتة وبعد فترة لاحظت نفس المشكلة السيارة النتراء ٢٠٠٧ امريكي اوتوماتك ارجو توضيح السبب
الاخ احمد كيف يتلف حساس الكرنك
العمر الافتراضي فقط و كثرة الزيوت و الماء يتلف الفيشة
ياخي فين يوجد في سوناتا 1998
شكراً جزيلا استاذ احمد فعلا هذا الحساس عطله خبيث حصل في المحرك لما يسخن وتطفئ السيارة وترجع تدور تاني مش بيشتغل خالص وطلع العذر حساس الكرنك ممكن سعر الافوميتر الثاني اللي مستعمل بالحلقة متابعك من سوريا
95$من Amazon و هذا الموديل افوميتر و OBD2
autel 539b
عندي العربيه اوقات كتير بتاخر في الدواره واوقات تشتغل من اول مره
ولو اتاخرت في الدواره لما يقفلها واشغلها تاني بتشتغل من اول مره ودايخ مش عارف ايه السبب
كان عندي نفس المشكله ولفيت الحل بعد جهد ومعانها وكان الحل بسيط طلع عندي عطل في البلف الخاص بالبنزين الراجع للتانكي ويجي قطعتين في سيارتي
السلام عليكم .. هيونداي فيرنا اوتوماتيك ، عادة وانا ماشي ، السيارة بتفصل الفتيس لحد ما احطه على الN وارجعه على ال D ومرات العربية بتموت لحد ما اطفي وارجع اشغل
من فضلك هل ممكن ان تختلف تقسيمة الكاتينة لسيارة جلورى 1500 مودل 2016 بدون غاز
نتيجة انفجار شديد جدا أدى إلى فسخ علبة الشكمان
وهل اختلاف التقسيمة هذا يودى إلى عدم وجود او وصول كهرباء إلى موبينة السيارة
مع العلم ان فيشة الموبينة بها كهرباء عن القياس بالافوا مينى
طرف ارضى وطرف 12.5 وطرف 3.6فولت
هذا مع وافر التحية
مكان مركز حضرتك فين
آسف جداً بشتغل في مركز خاص بشركة
عند السياره إمرار اشغل ازرار مڜغل وإذا هيه با رده بي وقت بشغل
شكرا لك
السلام عليكم / احمد
اولا انا العربيه عندى بقت بدور بصعوبة جداا جداا (وان دارت اصلا بتكون ضعيفه جدا مش قادره تمشى) انا كنت شاكك انها طرمبة بنزين بس الاعراض اللى حضرتك قلت عليها فى اول الفيديو كانت بتنطبق على العربيه بظبط عاشان كده انا اختبرت الفيشه الدكر بتاعة الحساس نفسه (اختبار المقاومة بالافو) زى ما حضرتك قلت بظبط لقيت فيه قرا ئة بين البن الاول والثانى فقط والثالث لا يستجيب مع البن الاول ولا الثانى
حضرتك توصينى بأيه
وماذا عن تشغيل المحرك و انت بتقيس الفولت كما في الفيديو هل هناك اشارة ام لا او ممكن تكشف كمبيوتر
@@Gasoorservice اصلا يا فندم هى مش عايزه تدور خالص و فيش حد بجانبى عنده كاشف اعطال
إستفسار سيارتي ما تشغيل السيارة وهي باردة صباح ومساء
نفس الموضوع ونفس القطعة
وشكرا
بالتوفيق
اسلام عليكم عندي دايو نوبيرا ٢ ١٩٩٩ حين اشتغلت البوابه تكنو مفتوح وrpm يصلو إلى ٤ اشن كذا فصلت احد الكيبل البوابه وrpm انخفض ولاكن بعد ٥ دقايق بعد تشغل يرتجف اذا ضغط على بينزل يسكن وإلا يتكرر كل ٥ دقايق ارجوك جاوبني جزاك الله خيرا
💐
🌷🌷🌷🌷
انا عندي اكسنت ديزل ٢٠٠٩ غيرت الفلتر حق الديزل ونزلوا الهوايه منها ويجي الكمبيوتر حقها ملاصق ف الهوايه ونزلنا البطاريه عشان يوسع المكان المهم ركبنا الفلتر ورجعنا كل شي مكانه ونجي نشغل السياره ماشتغلت ابدا وسوا لها بترول ف الهوايه ولا اشتغلت
وجبت فني كهربائي فحصها كمبيوتر وطلعت عنده المشكله أنها حساس كرنك قلي رح اشتري حساس كرنك وركبه وع طول بتشتغل
علما أنه كانت شغاله معي ومافيها اي خلل أو أي عيب ومافيها اي لمبه شغاله ف عداد السرعه هل بيكون بسبب فصل الوايرات حق الفلتر وبسبب فصل فيشات الكمبيوتر والهوايه
حد جرب عُطل حساس الكرنك قبل كدا و هل ليه دور ان استهلاك البنزين يوصل ل ٨كيلو في اللتر من ١٦ ؟
عندي مشكلة غريبة جدآ لم يستطيع احد تشخصيها جيدآ. المشكلة كالآتي:
عندما ادوس بنزين لتحريك السيارة في الصباح بعد التشغيل والانتظار السيارة تتحرك مع دعسة البنزين بشكل طبيعي ومثالي . لكن وهي متوقفة بعد استخدامها لنصف يوم (عند تشغيلها والتحرك بها محركها ساخن)لا يوجد عزم برغم الدعس القوي للبنزين. ثم يرجع العزم بعد تدبيل الدعس كثيرآ وانا في وضع D و R خاصة في وضع R مع تحجر في دعسة الفرامل. والاحظ دائما عندما أكون في دوارة في الشارع عندما الف الدركسون من أجل الالتفاف وادعس بنزين يختفي العزم فجأة ويثقل الدركسون ويلعب ويخف ويثقل. ارجوك ان تعطيني حل. اتوسل اليك يا بشمهندس.