شكرا جزيلا استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي اتمنى من الحرفيين متابعة هذه القناة ليتعلمو كيف يتم فحص وتتبع الاعطال بدقه وليس بطريقتهم البدائيه التجربه والخطاء
بارك الله بك استاذ احمد كل فديوهاتك جميلة وواضحة يستفاد منها من اقل مستوى من العلم الى اعلى مستوى من الاحترافية ربي يحفظك ويوفقك بما تحبه ويحبه الله ورسوله الكريم محمد ص
بصراحة المهندس احمد جسور ربي يحفظه دروسه في قمة الروعه شرح وتصوير وادخال المعلومة لأي مشاهد عربي يتابع برفسور احمد أستمر برفسور بدروسك رائعه وممتازة ودائم نتظر منك المزيد ربي يحفظك
الله ينور الفديو دا حللي مشكله صنيعيه كتير جدا معرفتهوش تقريبا علي مدار سنتين عمال الف علي الصنيعيه واصرف فلوس ومحدش قدر يشخص العيب دا الله ينور ويوسع عليك علي اد نيتك
@@Gasoorservice السلام عليكم أخويا أحمد انا عملت كل الخطوات التي في الفيديو ...السيgنل عطاني 5v لكن عند تمرير معدن على المغناطيس تكون زيادة في فولت الحساس ولا تنخفض إلى 0.5v هل من حل وشكرا
شكراً على الشرح الرائع .. عندي محرك 1,4 بنزين vw 2008 ...بس أترك السيارة واقفة أكثر من ساعة بطول حتى تشتغل .. أنا شاكك في هذا الحساس ..ورح اغيروه واجرب .. وشكراً
مشكور علي المجهود الجبار والعلم الغزير ده يابشمهندس احمد عايز اسال حضرتك انا معايا كيا ريو سيدان ماشيه 105 الف كم ومغير زيت في ميعاده وحاطط زيت امسويل بس بسمع صوت زي كركره كده من الموتور ممكن اعرف ايه السبب الصوت ده وبتظهر لما بزود بنزين سنه ارجو الافاده شكرا
سؤال ممكن شرح مشكلة فصل البخاخ الاول والرابع اثناء المسير وعند تشغل السيارة بعد الفصل تعكل بشكل عادي ومسافة قصيرة ويرجع يفصل (السيارة ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٦)
مكان حضرتك فين اخونا الكريم .. عندي حساس الكامه عربيه نوبيرا غيرته 3 مرات مره منهم المفروض أصلي اللي هو راكب حاليا .. و حساس الكرنك غيرته برضو استيراد بس نمره واحد ع ضمان فني كومبيوتر متخصص .. و الى الان بيظهرو من ضمن الاعطال .. و سحب العربية مش افضل حاجه و في برجله من العربيه مع تفتفه اول التشغيل .. برجاء الاهتمام و الرد
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا الشرح مشكلتي لما اقيس سلك الاشارة تطلعلي 5.7 ولما اركب حساس الكامة يطلعلي سلك الاشارة 0.18 هل الحساس فاسد وجزاك الله خير
السلام عليكم.. يا بشمهندس لو سمحت بعد تتبعي للخطوات اللي شرحتها في الفيديو طلع معاي الفولت الداخل 26 فولت وفي الوسط تقريبا 10فولت مع ان الكتالوج بيقول 5فولت والسيارة كيا فيستو موديل 2001 ..هل حساس الكرنك عاطل او لا؟
احسنت شرح وافي مشكور عليه يا استاذ . غندي سؤال يظهر لي رمز الخطأ p0340 والذي يشير لخطأ في اما حساس الكام شفت او الدائرة الخاصة به وعند الاطلاع على كتلوك الصيانة يشير الى لن الجهد الخاص بطرف الاشارة يجب ان يكون 11 فولت ولكن عند قياسه في طرف الظفيرة كان الجهد تقريبا 5 فولت فما هو السبب ؟ وهل اذا اعدة ربط الحساس وقمت بنفس الفحص الذي تناولته في الشرح وكان الحساس يغير في الجهد الخارج منه بين 0-5 فولت يعني ان الحساس يعمل مع العلم ان الجهد بين الطرفين الارضي والطرف الثالث هي 12 فولت للسيارة نوع اسبرانزا a113 كير اوتوماتيك ورقم الصفحة في مانيوال الصيانة 236 , تحياتي
على فكرة مفيش اي شخص يشرح بهذا المستوى في اليوتيب كلو
يعطيك العافية صراحه أفضل شرح وجدته على اليوتيوب عن حساس الكام
شكرا لك من الأعماق على اسلوبك البسيط والواضح والمختصر
وجزاك الله كل خير
فعلا كلامك صح
شكرا جزيلا استاذ على هذا الشرح الكافي والوافي اتمنى من الحرفيين متابعة هذه القناة ليتعلمو كيف يتم فحص وتتبع الاعطال بدقه وليس بطريقتهم البدائيه التجربه والخطاء
باش مهندس احمد جسور انا دائما" اتابع شرحك ومحتواك جميل جدا" و واضح الف تحيه وسلام لك مني من بلدك التاني لبنان بالتوفيق يارب 👍👍👍
بارك الله بك استاذ احمد كل فديوهاتك جميلة وواضحة يستفاد منها من اقل مستوى من العلم الى اعلى مستوى من الاحترافية ربي يحفظك ويوفقك بما تحبه ويحبه الله ورسوله الكريم محمد ص
احسنت الشرح فعلا استفدنا من حظرتك وبارك الله فيك
بصراحة المهندس احمد جسور ربي يحفظه
دروسه في قمة الروعه شرح وتصوير
وادخال المعلومة لأي مشاهد عربي يتابع برفسور احمد أستمر برفسور بدروسك رائعه وممتازة ودائم نتظر منك المزيد ربي يحفظك
شكرا أخي الكريم ❤️💐
تبارك الله ، استاذ فاهم يوصل الفكره بشكل مهني بسيط ، شكرا استاذي
الله ينور الفديو دا حللي مشكله صنيعيه كتير جدا معرفتهوش تقريبا علي مدار سنتين عمال الف علي الصنيعيه واصرف فلوس ومحدش قدر يشخص العيب دا الله ينور ويوسع عليك علي اد نيتك
الحمدلله
اديش جلو ومهضوم شرحك , بروفيسور والله مشاء الله
ربنا يبارك فيك يا أستاذ احمد يامحترم نفع الله بك
بارك الله بك استاذ احمد
بصراحة يابشمهندس احمد انت برنس وشرحة ممتاز جدا
احسن استاذ بيوصل المعلومات بكل سهولة شكرا
والله اشكرك ع هدا الموضوع خصوصا وطريقة الشرح الجيدة بالتوفيق
شكرا اخي الكريم
@@Gasoorservice السلام عليكم أخويا أحمد انا عملت كل الخطوات التي في الفيديو ...السيgنل عطاني 5v لكن عند تمرير معدن على المغناطيس تكون زيادة في فولت الحساس ولا تنخفض إلى 0.5v هل من حل وشكرا
رائع ومبدع بشمهندس احمد الله يحفظك
بارك الله بيك وبذريتك
بارك الله فيك استاذ احمد
شكرا لك اخي الحبيب
احسنت الشرح استاذ احمد ربي يحفظك
الله يجزيك الخير ويديم عليك الصحه والسعاده والعافيه
اعزك الله سيدي
تحياتي لك من العراق
بارك الله في علمك وعملك وفتح الله عليك
الله ينور يا هندسه وكل سنه وانت طيب ❤️
عالمي كالعادة ❤
الله ينور عليك يا هندسه
ربنا يجعله في ميزان حسناتكم
برجاء ارسال صور للجهاز الافوميتر الخاص بشكل الموجه من فضلك
شكرا اخي احمد معلمات قيمة بارك الله فيك
شكرا أخي الكريم 💐
فيديو مفيد جدا تحياتي لكم باش مهندس ياريت تعمل فيديوهات عن جميع الحساسات
فيديو امس الجمعة
مهندسنا الغالي
بارك الله فيك يا استاذ أحمد
لو سمحت عايز اعرف استهلاك الفيرنا انا دخلت على كل المواقع ومش واضح الاستهلاك وانا حاسس ان عربيتى بتاكل بنزين
الحساب في الطرق السريعة يعني عند سرعة 100 كم ثابتة تاخذ 1 لتر كل 17 كم
ربي يحفظك
نفس العطل الي بسيارتي او العربية ومن فتره طويلة عاني منه مش قادرين الكهربائيين يصلحون المشكلة سيارتي ميتسوبيشي لانسر 2010
الله يجعل أعمالك في ميزان حسناتك
مش المفروض يكون فولت الإشارة5فولت طب ليه عاطي 11فولت ؟
هل كل حساسات الكامة ذات الثلاثة اسلاك لها نفس ترتيب الاقطاب.
زعيم السيارات😂😂❤
حبيبي وفقك الله عيني اذا ممكن توجهني لحل المشكله قلبي عندي سياره نيسان صني كوري ٢٠٠٨ عندي استهلاك بحساس الكام شفت ثلاث خطوط في بديل لسياره اخرى ممكن استبداله
شكراً على الشرح الرائع ..
عندي محرك 1,4 بنزين vw
2008 ...بس أترك السيارة واقفة أكثر من ساعة بطول حتى تشتغل .. أنا شاكك في هذا الحساس ..ورح اغيروه واجرب ..
وشكراً
غيرتة الحساس
بارك الله فيك وجزاك الله خيراً
كل الاحترام
شغل مضبوط عاشت ايدك
الله يجعلها في ميزان حسناتك... لو تقوم بشرح طريقة العمل والقياس بجهاز افومتر بارك الله فيك
مبدع يا علم
الله يجزيك كل خير استاذ احمد
السلام عليكم
لو سمحت يا هندسة عندي الإشارة أعلي من ١١ فولت ممكن اعرف السبب الطبيعي تكون ٥
فولت
السلام وعليكم
يشيخ احمد عندي سياراة لوقان داسيا محرك 1.4
معرفتش هذا الحساس واي مكان يركب ، الله يجزيك راه عندي خلبطة في المحرك وتقطيع بعض الاحيان
بشمهندس احمد هو دة لو الفيشه البلاستك اتحمصت من السخونيه ممكن تتغير وتتفك البننات بتاعه الفيشه ولا لازم اقطع الأسلاك ؟
الله يبارك فيك
ممتاز جزاك الله خيرا كثيرا
استاذي عملت اختبار للحساس مثل ماعملت انت ب 10:00 ولاكت لم يتغير العداد هل المشكله بلحساس او الظفيره
تحياتي لك من العراق عندي سياره جيلي مابل من اوگف السياره الاريبي ام ينزل لتحت يعني السياره تريد تطفه وترجع تستقر
جزاكم الله خيرا اخي الفاضل
وجعله الله في ميزان حسناتكم
فحصت مثل ما حضرتك عملت والحساس تبين انه لايوجد دائرة مغلقة بالحساس ولكن بالكشف بالكمبيوتر لايوجد كود عطل
تحياتي ياهندسة وعدتني بفيديو جنزير الكام أو كاويتش الكام كيف نعرف أن سيارتنا جنزير (سوستا ) ام قشاط كوتش
انظر الى التقسيمة اذا كان الغطاء بلاستك يبقى كاوتش اما اذا اكان حديد فان الكتينه جنزير
شكرا اخ محمود ممتن
هل نيسان n17 فيها حساس كرنك ام فقط حساس الكامة وارجو اذا كان حساس الكرنك موجود اين موقعه
أستاذ احمد السلام عليكم الطرف. الارضي القراوند الموصل في الحساس جاي من كمبيوتر السيارة ام من قراوند الشاسيه
شرح ممتاز وبأدق الدفاصيل.تحياني لكن سؤال : جهاز الفحص الي استخدمته ( اوتو لنك ) ما فائدته؟وكم سعره بالدولار ؟ وكذلك الجهاز الاخر الذي يقيس بدقه؟؟
autel 539b
100$
شكرا جزيلا بس سؤال لو سمحت لي ماذا يحدث اذا فصلنا الفيش عنه ماذا يحصل وشكرا على الشرح الجميل بارك الله فيك
لن يعمل و استهلاك عالي للبنزين
طيب لو الحساس طرفين فقط يا بشمهندس اوصل انهي لونين ف السلك الله يباركلك
لو سمحت ليه نحط الافومتر على ٢٠ فولت
جزاك الله خيرا
السلام عليكم فحصت كمبيوتر اعطاني عطل بحساس الكمشفت عسا الضو اللي عالعدادات بشتغل ومرات بفصل والاعراض تشغيلة السيارة بطول لتشتغل شو بكون هيك؟
ماشالله عليك
اللهم يحفظك ويجعله في ميزان حسناتك
لو سمحت يا بشمهندس أحمد
عندي فيرنا بتغيب في الدواره الصبح
كشفت علي طرمبة البنزين تمام
ونضفت الرشاشات
ونضفت حساسات وزي ما هي
ايه السبب
و فلتر البنزين
مشكور علي المجهود الجبار والعلم الغزير ده يابشمهندس احمد عايز اسال حضرتك انا معايا كيا ريو سيدان ماشيه 105 الف كم ومغير زيت في ميعاده وحاطط زيت امسويل بس بسمع صوت زي كركره كده من الموتور ممكن اعرف ايه السبب الصوت ده وبتظهر لما بزود بنزين سنه ارجو الافاده شكرا
السلام عليكم لو سمحت يا هندسه ..
العربيه بتتاخر في الدواره واوقات تقطع ولمبه الاعطال منوره واوقات تدى فلاش..
عملت كشف اعطال طلع عطل p0340
اوقات العربيه بتظبط لوحدها..
قست الاطراف طرف الاول ارضي التانى والتالت تقريبا نفس القرأت..
11.5
10.5
انا مش عارف دا عيب حساس ولا أطراف ..
الرحاء التوضيح..
عربيه لادا 2110
نفس المشكلة لقيت لها حل ؟
لكن اني فرنا
@@cy-black764 للاسف لا
@@cy-black764
نفس المشكله عندي في الفيرنا
هل وجدت الحل
@@dizelwana5005 اي نعم غيرت حساس الكامة وغيرت خيوط الموصلة لشماعي السيارة
سيارتي دقت براص وغيرت لها كرين وبراصات ويد وطبقت ومااشتغلت ايش السبب
السيارة فيها أكثر من 10 حساسات ياريت تعمل حلقات
صلوا على حبيبكم
رائع شكرا لكم أستاذ
شكرا علا مجهودك
أحسنت أحسنت أحسنت جزيلا جميلا جما
عندي سيارة ساموند ايكو إيرانية مشكل في الشرارة غير موجودة في البوجي و البوبينة كيف تعمل
سؤال ممكن شرح مشكلة فصل البخاخ الاول والرابع اثناء المسير وعند تشغل السيارة بعد الفصل تعكل بشكل عادي ومسافة قصيرة ويرجع يفصل (السيارة ميتسوبيشي لانسر ٢٠٠٦)
ممكن الرشاش تالف
بالتوفيق دائما ان شاء الله
ممكن مكان البنزينه اللي اشتريت منها الكيروسين لاني لفيت كتير ومش لاقيه وان امكن اللوكيشن بتعها
في مصر للبترول
عندى العربية بتقطع على السلانسيه واوقات روحها بتروح وتبطل العيب ده وهى ساخنه فقط غيرت بوابة كامله وطرمبه بنزين وفلتر وبوجيهات ومفيش نتيجه لعربيه دايو 99
ياريت حضرتك تقولى عيب ايه
استاذ اني عندي 3خطوط افحص السالب موجود لكن من اشغل السياره افحص الفيشه يختفي السالب نفس الحاله الحساس الثاني وعندما افضل الفيشه الحساس الاول السياره تمشي كويس والصرف البانزين يقل احسن
بعد صباح الخير
أنا عندي نفس العطل ممكن اعرف مكانه فى السيارة نوبيرا 2 ولك منى جزيل الشكر
استاذعندي حساس كام شفت في خطين فقط بي ام ولضفيره 3خطوط
سياره فورد كا بتفصل عند الدوران صباحا.. لكن بعد ما العربيه بتسخن و المروحه تشتغل مبتفصلش.. هل دا عيب كامه و لا ايدلر و لا كرنك و لو فيه طريقه للتواصل
تسلم ايدك وتعيش
مكان حضرتك فين اخونا الكريم .. عندي حساس الكامه عربيه نوبيرا غيرته 3 مرات مره منهم المفروض أصلي اللي هو راكب حاليا .. و حساس الكرنك غيرته برضو استيراد بس نمره واحد ع ضمان فني كومبيوتر متخصص .. و الى الان بيظهرو من ضمن الاعطال .. و سحب العربية مش افضل حاجه و في برجله من العربيه مع تفتفه اول التشغيل .. برجاء الاهتمام و الرد
رائع
شكرا اخي الكريم
شكرا اخي الكريم
السلام عليكم بشمهندس احمد في بالماكينه البليزر صوت كانه خبط دربكة
شكرا علة التوضيح
هل لصمام VVT علاقة مع حساس الكامة
نعم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته جزاك الله خيرا على هذا الشرح مشكلتي لما اقيس سلك الاشارة تطلعلي 5.7 ولما اركب حساس الكامة يطلعلي سلك الاشارة 0.18
هل الحساس فاسد وجزاك الله خير
بش مهندس احمد عندي مشكله عربيه نوبيرا دواسه البنزين بتبقي تقيله وفيها زنه جمده انا لما بدوس بحس زنه فظيعه
لابد من فحص
شكرا استاذ احمد ازا ممكن تعمل فيديو على ضبط التكيهات للسيارات التي تعمل على اثنين عمود كامات
ان شاءالله
السلام عليكم.. يا بشمهندس لو سمحت بعد تتبعي للخطوات اللي شرحتها في الفيديو طلع معاي الفولت الداخل 26 فولت وفي الوسط تقريبا 10فولت مع ان الكتالوج بيقول 5فولت والسيارة كيا فيستو موديل 2001 ..هل حساس الكرنك عاطل او لا؟
لا يمكن ان يكون هناك ٢٤ فولت اكيد مشكلة في جهاز القياس
@@Gasoorservice ماتكونش المشكلة من الحساس نفسه لان السيارة بتنطع وتتفتف وساعات تنطفى ولما نطلع بيها ماتديش عزم خالص
رجاءآ اريد حل لان الحاله صارله سنه اعاني منه من اشد الفيشه السياره سحب يقل وتصرف بانزين من افصل الفيشه احسن اصير بدله الحساس نفس الحاله
تم
احسنت شرح وافي مشكور عليه يا استاذ . غندي سؤال يظهر لي رمز الخطأ p0340 والذي يشير لخطأ في اما حساس الكام شفت او الدائرة الخاصة به وعند الاطلاع على كتلوك الصيانة يشير الى لن الجهد الخاص بطرف الاشارة يجب ان يكون 11 فولت ولكن عند قياسه في طرف الظفيرة كان الجهد تقريبا 5 فولت فما هو السبب ؟ وهل اذا اعدة ربط الحساس وقمت بنفس الفحص الذي تناولته في الشرح وكان الحساس يغير في الجهد الخارج منه بين 0-5 فولت يعني ان الحساس يعمل مع العلم ان الجهد بين الطرفين الارضي والطرف الثالث هي 12 فولت للسيارة نوع اسبرانزا a113 كير اوتوماتيك ورقم الصفحة في مانيوال الصيانة 236 , تحياتي
جزاكم الله خيرا اسم الجهاز الاحمر اللى بيرسم الاشاره
autel 539b
السلام عليكم عندي سيارت بليونس v 5 تشتغل ولكين محرك يدور 3 سلند البجهات جديد و بوبينات جديد مهيا المشكلة من فضلك أنصحني
ممكن بخاخ البنزين
عندى مشكله فى حساس الكلمه أو فى الكنترول ممكن اتواصل مع حضرتك
لوسمحت يا باشا مهندس أحمد الميكانيكي نضيف الحساسات باW40 والعربيه صوته عالي شويه وعلي الDبتكون هتبطل نيسان صني n16لوسمحت ممكن اعيد التنظيف باكاي الأزرق ممكن افاده لوتكرمت
الاكاى الأزرق افضل
الله يحفظك
هل يمكن أن يكون حساس الكامة تالفا رغم مسح الخطأ الخاص به؟؟
يا استاذ شلون يعني لغالب ل اعم كيف عم تقول انو لزام بدي ٥ فولت في شي غير واضح ل اسف
شكرا