Gееly Okavango. Горячий минивэн.
HTML-код
- Опубликовано: 5 июл 2024
- Посмотреть подробную рейтинг таблицу по всем машинам которые прошли через меня в моём телеграм канале+невошедшее и мои автомобильные заметки:
t.me/roob_drive
Связаться со мной:
Roob_drive@mail.ru
Бортжурнал на DRIVE2:
www.drive2.ru/r/geely/monjaro...
Instagram:
roob_drive?...
По вопросам рекламных и коммерческих предложений:
roob_drive@mail.ru
Пройдите насыщенный тест-драйв в Новосибирске у официального GEELY в Новосибирске:
Улица Петухова, 2/3а
geely-greytpark.ru
С полным приводом был бы интересней конечно, но если ее рассматривать ее именно как минивэн то уже пушка
У нас coolray и полный привод ни разу не пригодился за 2 года эксплуатации. Но это только господская эксплуатация, если выезжать зимой на разбитую заснеженную дорогу, то полный привод будет необходимостью
Лимитер ценнее, чем активный круиз. По углу спинки 2 ряда регулируются немного. Головой на ходу не бьешься, у меня 175 рост.
Спасибо за обзор!
В общем сделали большую 7-и местную машину, но урезали в полном приводе и функционале, чтобы сохранить ценник в районе 3-3,5млн
Абсолютно так!
В Казахстане он стоит от 2 7 миллиона
Единственное видео с детским креслом 👍👍👍 всё понятно и без воды. Спасибо)
Спасибо!
Да адаптивный круиз в пробках супер вещь, после того как купил китайца с этой функцией пробки особенно загородные намного легче переносятся!!!
Согласен
Адаптивный круиз на монжаро сам трогается после длительной остановки, если спереди машины поехали? У меня в тигуане только, если стоял 3-5 секунд, то трогаетя сам, а если дольше, то нужно нажимать на кнопку или на педаль газа
@@Extremesarova да, в Монжаро также как в тигуане
@@Extremesarova на чери так же сам трогается в течении 4 секунд, если стоит дольше то просто газ немного нажать
Подстаканниками которые регулируются очень удобно пользоваться, ну мне по крайней мере понравились ,
Спасибо за качественный обзор авто.
Вижу, что авто дилерский, надеюсь, что стали оплачивать обзоры. Только за!
Спасибо! Пока всё за бесплатно))
@@RubelRobertбудем считать, что инвестиции)
@@glebtrudov8036 да, придерживаюсь этой же теории)
@@RubelRobert Я, как и большинство зрителей, смотрят вас именно по причине того, что чувствуем - "не проплачено". Ну невозможно на двух стульях усидеть. Как только диллер (бренд) будет доплачивать вы на подкорке уже не сможете так снимать. Включайте любую интеграцию: толщиномер, радар, да хоть шуруповерт, мы всё стерпим кроме фальши про авто.
Запас для ног 2 ряда регулируется, каждое сиденье катается на салазках.
окаванго яркий авто, на дорогах видел, круто смотрится в живую
А сравнительный тест нового атласа будет в ближайшей перспективе?
Да, в ближайшее снимаю его
если бы нужно было 7 мест, выбрал бы пежо 5008. Шикарный аппарат. Выбирал между монжаро и 3008, остановился на монжаро, размер был важен. Из Кореи за 3,5 млн эти пепелацы будут практически новые
Привет,а ты видел какая ужасная камера в 5008? Он ещё и меньше.да автомат там,но....
Как считаете, стоит брать ПИ? там есть адаптив, вентиляция, но вопрос с гарантией
А у ПИ подвеска разве такая же? Не балка сзади?
@@RubelRobert насчёт подвески вообще не в курсе. Привлекает то, что больше опций (действительно нужных).И цена...
@@M-jo4zg подвеска такая же, и я тоже мучаюсь с выбором ПИ и дешевле и комплектации правда по лучше, но вот эта гарантия, блин. Голова квадратная да :)
Приобрел такое авто 18.07.24. В нынешних реалиях Окаванго достойный автомобиль.
Постоянно слышу это нытье про "нужный" полный привод, но пишут об этом как правило либо пешеходы, либо те, кто не планирует использовать эту машину по назначению. Я отъездил на заднеприводных мерине ешке и 5 БМВ и не испытывал проблем. А учитывая тот факт, что на большинстве кроссоверов этот т.н. полный привод по сути муфта, то заехав в гОвна можно лишь поломать этот недопривод. Поэтомоу монопривод достоинство, т.к. удешевляет авто.
Кстати, трехместный задний диван отправляет в нокаут всех 7 местных конкурентов, если машина берется для семьи. Даже между двумя детскими креслами спокойно размещается взрослый пассажир.
По поводу климат контроля не согласен с автором, т.к. именно работа этого устройства - самое слабое место и после немцев, работает просто отвратно. Впрочем это один из двух существенных недостатков. Второй недостаток, о котором я знал и до приобретения - это стоимость обслуживания. Таблица цен висит у всех дилеров. Обслуживание мало того что дорогое (на 5 бмв у официалов так же или чуть дороже), так еще и слишком частое - раз в 10 тыщ.
Все остальное соответствует цене.
Когда тест атласа?) Мб на переднем приводе
Жду Hyundai Palisade 😊
Просто хороший автомобиль
не просто хороший, а отличный я бы сказал, для семьи идеален 7 мест, пушка
А есть версия с полным приводом???
Нет, не бывает таких
А какой у тебя на Monjaro пробег? Было бы неплохо посмотреть на СТО её допустим на 100к км, всё же есть некие опасения насчёт китайских авто на длинной дистанции в 5-10 лет
Пробег уже 13 тысяч, сниму промежуточное видео, расскажу обо всём
Средний расход ниже, около 10. На трассе он кушает больше, чем в городе - плохая аэродинамика. 11 против 8.
Лучше было бы её сравнить с Атлас про, думаю у Атласа салон и багажник не меньше
Ну какой же это минивэн ,скорее паркет !!!
7 мест, конечно это минивэн семейный, какой же это паркет то?
В багажнике полочку приподнять и еще пространство есть для бутылок и прочих мелочей. Не показал...
Мко извиняюсь новы уже все зажрались. Садитесь на наш автопром и покатайиесь полгода тонда у вас пропадет весь ваш жир
У меня 100 7,79 сек.
больше на карнивал похожа
Взяли в мае 2024 г. такую за 3.160 с допами
Прошлая-октавия 2019 г с 1.6, сравниваю с ней
Минусы
Музыка в окаванго ужасная, я не ценитель, но самая базовая музыка с октавии лучше
Двигатель тянет здорово, но не могу понять, почему то на этой машине ехать больше 100 как то стрёмно, особенно если обгон и имеется колея, её будто немного раскачивает, как на желеобразной подушее сидишь. Если дорога хорошего качества и без поворотов, то на большой скорости ощущается хорошо.
Бенз кушает с большим аппетитом.
Да, в Октавии и музыка лучше и подвеска более плотная, за счёт этого лучше держит на скорости, вы всё верно говорите
@@RubelRobertвы сравнивает седан с минивэнов с высоким клиренсом ,о какой управляемости может быть речь?вы думаете там инженера АвтоВАЗа сидят чтоли
До семейного авто недотягивает: не хватает регулировки угла наклона спинки задних сидений и розетки в багажнике.
Все там есть. И регулировка и портов для зарядки куча
@@user-vr3fg6sr6h покажите хоть один ролик на ютубе, где это демонстрируется. Практически все блогеры указывают на это.
придираетесь я считаю, в окаванго есть всё и даже больше
@@user-dx4px2iv1t подскажите, как изменить наклон спинки заднего сиденья.
Какой большой багажник😂
В gac gs 8 гораздо больше богажник и места в разы больше!
Смотрю канал с основания, думал будет нормальные обзоры, а здесь пиар джили 😅
В гаке багажник сравнимого размера-тоже большой. В открытом доступе есть информация по замерам в сантиметрах. Пиара нет,есть собственные ощущения )
гак горит весело и задорно)) и у окаванго багажник отличной вместительности и качество у джили лучше на порядок чем у гак
Андроид авто нехватает
Если у меня тела андроид,то не смогу соединиться в Окаванго?
@@Top4ik_4444 только через длинк
Меня монджаро отталкивает только что его буксировать нельзя
Монджаро хлам ? 30 тыщ и коробки текут сальники на коробке . Лучше Honda взять.
монджаро бестеллер, и никакой не хлам, а хонда пусть курит в сторонке со своими прайсами на новые тачки, а бэушный хлам даром не нужен из япии
Спасибо за ролики. Фоновая музыка капец мешает...
Колос на глиненых ногах,очень маленькие колеса для такого кузова,кузов красивый,а колеса все портят