Ну хватит на ширик снимать машины, пропорции же нарушаются, невозможно оценить авто, вам глазами видно, а нам через камеру смотреть... я про белый тигуан, вообще не понятно, как он смотрится
Детский сад, светящиеся шильды с Али экспресс лет 20 так назад Мне кажется, что слишком уж он стал какой-то «азиатский». Первые Тигуан были смешные внешне, с последующими поколениями он взрослел, становился солиднее и серьезнее, при этом приобретая харизму, эталонную эргономику, маневренность и динамику. И все это в предыдущем поколении дореста и реста было в гармонии. Представленное поколение выглядит как аутлендер, года этак 2014. Субъективно, выглядит дёшево, как пластиковая мыльница
@@Андрейсамарянинвообще-то этот тигуан в Европе уже 2 года на дорогах. Поэтому тут только сборка китайская. Когда фольсы и шкоды собирались в России вы покупали и не жаловались.
Как владельцу прошлого поколения мне вообще не понятен этот пздц с переключением передач на руле.. внешность тоже убили, особенно передок. Спасибо за тест )
@@igorez806да ничуть не удобнее. Мне например в моем второго поколения легче когда правая рука на подлокотнике и я никуда не тянясь могу быстро в S режим перевести и обратно, быстро в мануал режим
Первый мой автомобиль это Тигуан 2014, второй это Тигуан 2019 Спортлайн, на нем и езжу до сих пор, начинаю собирать деньги на новый Тигуан! Не нравится в новом Тигуане: -переключение передач на руле -общий вид автомобиля сбоку, не такой гармоничный, как все прошлые -вся задняя часть, в тч что зад приподнят, в целом слишком по-китайски зад выглядит Все остальное огонь!!!
Обзорщи раньше: - Китайцам не хватает той же резкости как у ВАГа. Обзорщики сегодня: - Хорошо что Тигуан теперь мягкий и плавный, никогда не нравилась резкость ВАГов
Дизайн дисков - ужас, подсветка значков w - колхоз. Отделку интерьера немного подтянули по сравнению с предыдущим поколением, уже можно жить. Внешне - китай китаем, убери эмблему и не поймешь что за авто перед тобой.
@@ДимаМирошниченко-ы8нкакие 2 года? Эта модель не производится 2 года. И я смотрел обзоры западные и ощущение тоже самое: убожество. Все таки почти 10 лет все те же 220 сил оставлять это застой
В России все европейское уже закончилось, единичные экземпляры не в счет. С запчастями конкретный геморрой, друзья продают немцев и покупают китайцев, причем друзья не бедные.
Ну главное о машинах не только по внешнему виду судить, как многие сейчас делают в России и дрочат на эти китайские побрекушки.. Рулежка, настройка подвески и т.д., тут китаезам как до луны..
@@999tiga внешка похожа,но как показывает практика часто они сильно отличаются, даже если взять автомобили которые выпускали в России и похожие в Европе.
соглашусь с ранее высказавшимися , внешне стал похож на китайские модели , но все таки это немец, цена которую обозначают в 5 млн не проходная , возьмут только фанаты вага, рав 4 из предыдущих обзоров дешевле на 500-700 тысяч. Дорогое удовольствие.
@@76stivijob нет такой цены и не будет. Весной в Москву привез один из бывших дилеров две штуки. Немки на дизеле. В хороших комплектухах. 8,9 и 9+ стоили. Одна была продана по картинкам еще, когда вспути была. Вторую тоже продали, в течении месяца.. Понятно, что это на эфории, первые машины и т.д. Но думаю 7 китайские будут стоить, а то и дороже..
@@АКВУС-ф6д от официалов так и будет. Здесь параллельный импорт, еще, думаю, и с растаможкой на конечного покупателя, чтобы утильсбор не платить. 5 с небольшим и выйдет.
А теперь поставь рядом европейскую версию и найди более 10 отличий. В июне брал в прокат в недружественной стране. Багажник, салон, оптика - куча отличий, это то что вижу по памяти. По кузову, субъективно он тоже какой-то другой. Но тут утверждать не буду, европейка короткая база сама по себе гармоничнее выглядит и у меня был без R обвеса.
Скоро весь мировой автопром окитается, китайцы молодцы, всех мировых автопроизводителкй перекупят, и все будут работать на Китай, хотя уже работает весь мир на Китай
Машина хорошая получилась смотрится гармоничнее туарега но отдать за такую 6.5 млн когда есть эксид rx за 5 млн на автомате Айсин лучше оснащённый с гарантией это дилемма..
Да, я бы тоже больше к эксиду склонялся, он достаточно давно у нас, с ремонтом проблем уже нет в сервисах, так же как и с вагом, но цена сильно дешевле
@@svirid0178еще один, который только названия видео читает, а потом бегает по интернетам и кричат, вася пупкин же сказал что все сгниет через пять лет. иди шаху-гнилушку свою в двадцатый раз проантикорь.
@@РадикГайнуллин-п3м у вас есть опыт на ваге и потом монджаро? У меня есть. После гольфа 7 мне управляемость тяга и как держит кольца- монджаро вполне на уровне.
Пожалуйста рассказывайте про ВСЕ автомобили не откидывается ли у них задняя спинка и какой угол спинки по умолчанию. Это реально важно если у вас есть дети и они ездят сзади с вами на дальние расстояния.
20:25 так все же это Китайская версия, а говорите, что такой он и будет в Европе... А выходит и кнопки на руле и второй монитор бестолковый, который с тамошними магазинами и русификации нет( если он тут "официально" продаваться начал, чего его не перепрошили для нас? (
Если все будет как с Tiguan L (не Pro), а я подозреваю что так и будет: ГУ - свое китайское, со своими прошивками где только китайский и английский евро прошивки мультиязычные на это ГУ не подходят телефонный номер только китайский и инициализация только с территории китая просто я не вижу причин почему ради дай бог нескольких сотен покупателей из России rитайцы расщедрятся на поддержку русского и Росии в ГУ
Ахах. Как мне говорили 4 года назад новогодняя ёлка, планшет на колесах, лампочки подсветки мониторчики. Наконец то немцы спустя 4 года начали приближаться к Китаю. Хотя китайские авто уже летают и плавают
И тут 3 дисплея, но опять, что у новых А5/А6 так себе, почему нельзя было сделать как у реста Cayenne или Panamera? Хорошо, что центральный дисплей горизонтальный, фильмы удобно смотреть. Версия на 400 с 2,5 будет вполне годной, если прайс будет до 7.
Дизайнер самого первого Тигуана- немец Андреас Минтц. Второй регенерации- испанец Вальтер де Сильва. Вот этот последний обмылок - немец, полулысый такой, не помню его фамилию, специально для китайского рынка рисовал. Я видел статью с рисунками его набросков. В 2017 году.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Ну хватит на ширик снимать машины, пропорции же нарушаются, невозможно оценить авто, вам глазами видно, а нам через камеру смотреть... я про белый тигуан, вообще не понятно, как он смотрится
Детский сад, светящиеся шильды с Али экспресс лет 20 так назад
Мне кажется, что слишком уж он стал какой-то «азиатский».
Первые Тигуан были смешные внешне, с последующими поколениями он взрослел, становился солиднее и серьезнее, при этом приобретая харизму, эталонную эргономику, маневренность и динамику. И все это в предыдущем поколении дореста и реста было в гармонии. Представленное поколение выглядит как аутлендер, года этак 2014. Субъективно, выглядит дёшево, как пластиковая мыльница
Как водитель Кодиака могу сказать что тачанка ТОП🔥Я бы обратил внимание к покупке !
Мне одному кажется, что на китайца всего лишь шильдики прилепили
Нет, нас двое
Нас намного больше))) Ничего более китайского я давно не видел. Немецким авто и не пахнет.@@Андрейсамарянин
@@Андрейсамарянинвообще-то этот тигуан в Европе уже 2 года на дорогах. Поэтому тут только сборка китайская. Когда фольсы и шкоды собирались в России вы покупали и не жаловались.
@@Андрейсамарянинтрое ,они по ходу ориентируются на китайцев ,под них и дизайн ,новый пассат такой же обмылок
Трое как минимум
Как владельцу прошлого поколения мне вообще не понятен этот пздц с переключением передач на руле.. внешность тоже убили, особенно передок. Спасибо за тест )
Современные селекторы не связаны с коробкой механически. Перенос на руль высвобождает место на торпедо. И переключать у руля удобнее. Был опыт
Вид стал гомно ИМХО ..
Особенно перед ,похож на Субару ..
@@igorez806да ничуть не удобнее. Мне например в моем второго поколения легче когда правая рука на подлокотнике и я никуда не тянясь могу быстро в S режим перевести и обратно, быстро в мануал режим
я вот тоже владея дорестом 19г с хорошей оптикой не имею ни какого желания после этого видео в обновление авто на новое поколение
А подлокотники,который нельзя поднять!теперь это створки как у всех.
Это надо же было так изуродовать авто 😂
Диски просто убогие, а так бы смотрелся лучше
Скули
@@ESTIABLE покупай Рено Логан и катайся 😆😆
Внешность деградировала до дизайна Сунь-Вынь 2000-х.
На дорестайлинговый Тигуан теперь можно смело накидывать ценник+50%.
Игорь, благодарны Вам за то, что столько лет Вы нас радуете обзорами на авто.
Шикарный автомобиль. Вчера купил себе. Всем добра.
Раньше китайцы копировали ВАГ, сейчас ВАГ копирует китайцев😅
Китайцы только копировать умеют) они не могут создавать чето свое😂
@@Юрий-у6з4яуже научились
😂👍👍👍👍
@@Юрий-у6з4ятебя же создали😅😅
Монжаро сейчас больше похож на Тигуан, чем этот Фольксваген))
Кстати, да.
Сейчас утильсбор поднимут и все пойдут за ладой😂😂😂😂
Первый мой автомобиль это Тигуан 2014, второй это Тигуан 2019 Спортлайн, на нем и езжу до сих пор, начинаю собирать деньги на новый Тигуан!
Не нравится в новом Тигуане: -переключение передач на руле
-общий вид автомобиля сбоку, не такой гармоничный, как все прошлые
-вся задняя часть, в тч что зад приподнят, в целом слишком по-китайски зад выглядит
Все остальное огонь!!!
Передачи на руле гораздо удобнее, за день привыкнешь
Да! Больше внутри машина 👍🏼 сидения какие красивые! Комфорт тот же, внешность и удобство больше 👌🏼
Обзорщи раньше:
- Китайцам не хватает той же резкости как у ВАГа.
Обзорщики сегодня:
- Хорошо что Тигуан теперь мягкий и плавный, никогда не нравилась резкость ВАГов
Дизайн дисков - ужас, подсветка значков w - колхоз. Отделку интерьера немного подтянули по сравнению с предыдущим поколением, уже можно жить. Внешне - китай китаем, убери эмблему и не поймешь что за авто перед тобой.
В Германии такой же тигуан. Только уже 2 года на рынке. Если бы ты обзор увидел на него в Европе то по другому ворчал.
@@ДимаМирошниченко-ы8нкакие 2 года? Эта модель не производится 2 года. И я смотрел обзоры западные и ощущение тоже самое: убожество. Все таки почти 10 лет все те же 220 сил оставлять это застой
Чуть больше полгода на рынке в Европе, а не два года.
@@igor_ok7971 в Европе он с апреля 2023 года
Тигуан как автомобиль полюбившейся в России на этом кузове закончился!!!😂
В России все европейское уже закончилось, единичные экземпляры не в счет. С запчастями конкретный геморрой, друзья продают немцев и покупают китайцев, причем друзья не бедные.
@@Alex.Alex.Aв Германии тоже, хана производству в Германии
@@vladimirkupriyanov7613смешной)))
@@vladimirkupriyanov7613 Потому что они джамшуты на заводах, что вы хотите от вчерашних креситьян от сохи до станка за 1 месяц не встать !
@@Alex.Alex.A а как китайцы на вторичке!?
Получился ChanGuan😂😂😂
ChanWagen или Geely Wagen Pro )
100💯
Конечно китайцы тырят идеи,поэтому и похоже.
Мне очень ❤ и то, что на id похожа, и то, что она больше сила! красота 😍 теперь хочу поменять 👍🏼
Ну хоть кто-то из новых не китайских тачек дотягивает до них по виду😂 а то Тойоты совсем сдали позиции, даже по экстерьеру.
Ну главное о машинах не только по внешнему виду судить, как многие сейчас делают в России и дрочат на эти китайские побрекушки.. Рулежка, настройка подвески и т.д., тут китаезам как до луны..
Китайцы задают моду всему миру)
Xzibit -"Мы поставили тебе монитор в монитор, чтобы ты мог смотреть фильм, когда смотришь фильм".
Скоро так и будет похоже
внешне сильно напоминает митцу аутлендер, холодильник на колёсах.
Предыдущий был прям офигенный по дизайну. Этот уже не торт конечно. Ну да, он типа модный весь такой, напичканный.
Сразу цены надо говорить
5 млн
@@999tiga7
Такая х.ита😢
Европейский на короткой базе ,это чистый китаец на длинной как у Кодиак.
какая разница внешка такая же
@@999tiga внешка похожа,но как показывает практика часто они сильно отличаются, даже если взять автомобили которые выпускали в России и похожие в Европе.
Закос под китайца? 😁
Разучились делать машины они. Всех инженеров и дизайнеров переманили Китайцы и Корейцы.
Основный рынок у них Китай,и всё для китайцев
укороченный Монжаро)))
У@@ru_eng у монжаро мониторы хоть гармонично сделаны.тут-шляпа какая то💩
соглашусь с ранее высказавшимися , внешне стал похож на китайские модели , но все таки это немец, цена которую обозначают в 5 млн не проходная , возьмут только фанаты вага, рав 4 из предыдущих обзоров дешевле на 500-700 тысяч. Дорогое удовольствие.
Спасибо Игорь 🎉
Я один пропустил ценник? Продублируйте пожалуйста, если цена была озвучена
5 лямов
@@76stivijob нет такой цены и не будет. Весной в Москву привез один из бывших дилеров две штуки. Немки на дизеле. В хороших комплектухах. 8,9 и 9+ стоили. Одна была продана по картинкам еще, когда вспути была. Вторую тоже продали, в течении месяца.. Понятно, что это на эфории, первые машины и т.д. Но думаю 7 китайские будут стоить, а то и дороже..
@@АКВУС-ф6д от официалов так и будет. Здесь параллельный импорт, еще, думаю, и с растаможкой на конечного покупателя, чтобы утильсбор не платить. 5 с небольшим и выйдет.
Хорошая машина. Не понравилась корма и ценник. Все идет к тому, что автомобиль должен быть не у всех.
А теперь поставь рядом европейскую версию и найди более 10 отличий. В июне брал в прокат в недружественной стране. Багажник, салон, оптика - куча отличий, это то что вижу по памяти. По кузову, субъективно он тоже какой-то другой. Но тут утверждать не буду, европейка короткая база сама по себе гармоничнее выглядит и у меня был без R обвеса.
Игорь, когда кодиак новый снимите?
Спереди хавал ф7 напоминает очень сильно
Это китайская локализация со всеми вытекающими. Европейская версия смотрится пободрее
В 23году купил тигуан L R- Line в макс. комплектации flagship за 5.270 а этот уже 7млн.стоит
космос!
Морда напоминает ладу калину 2
А что с оцинковкой кузова этого китайского фольцвагена? Хотелось бы узнать
Скоро весь мировой автопром окитается, китайцы молодцы, всех мировых автопроизводителкй перекупят, и все будут работать на Китай, хотя уже работает весь мир на Китай
В 90 х так было с видеомагнитофонами. Каждый месяц в новом цвете и корпус .
Да уж испортили , слепили горбатого предыдущий был лучше . Вижу китайщину неприкрытую .
Керхер больше понравился!!!
А цена то какая?
Я в другом месте видел 5 лямов
За 5 эксид вх дорекс получше будет , 7 лет гарантии7@@76stivijob
Клёвый Тигуанчик. Купил бы дочке. 100 лайк мой!)
Машинка👍🔥
Передняя панель, ее как-будто нет. Видишь перед собой столешницу и прилепленный к ней планшет.
Машина хорошая получилась смотрится гармоничнее туарега но отдать за такую 6.5 млн когда есть эксид rx за 5 млн на автомате Айсин лучше оснащённый с гарантией это дилемма..
Да, я бы тоже больше к эксиду склонялся, он достаточно давно у нас, с ремонтом проблем уже нет в сервисах, так же как и с вагом, но цена сильно дешевле
Он весь слишком китайский
цена вопроса какая? лямов 6 будет стоить?)
Капец, у меня в тигуане 21го года розетка на 220 v, и максимум удобства. Тут куда то все потеряли
Все классно, молодцы, но нахрена такие огромные центральные мониторы 🤦🏻♂️
Чтобы навигацию было хорошо видно
Продал своего гольфа 7.Брал с нуля. Тигуан пытается догнать Монджаро. Морда рафика. Взял Монджаро у официала. После гольфа в полне устраивает.
Антикор то сделали? А то монжарик лет через 5 и гольфа 7го не догонит. Уже куча видео в инете про «качество», которое как у Вольво и прочее…
@@svirid0178 делал полностью
@@svirid0178еще один, который только названия видео читает, а потом бегает по интернетам и кричат, вася пупкин же сказал что все сгниет через пять лет. иди шаху-гнилушку свою в двадцатый раз проантикорь.
Моджаро далековато ещё до Вольвы, а тем более до ВАГа по управляемости и драйву .
@@РадикГайнуллин-п3м у вас есть опыт на ваге и потом монджаро? У меня есть. После гольфа 7 мне управляемость тяга и как держит кольца- монджаро вполне на уровне.
Она зайдет если хотя бы за 4, а за 5.1 их будут единицы.
Игорян с годами все больше смахивает на Лимонова
Это руль, похоже, от последнего Golf R 8.5. Там кнопки тоже сенсорные остались
Я подумал, что это прорыв дизайн-бюро Чанган, а не новый Тигуан))
Соскучились 100℅ только Китайцы просто выросли и в сравнении уже не так разнятся. Ещё чуть чуть. Но я лучше возьму Li6 чем Тигран, деньги те же
Просто ужасная внешность, как так можно было поступить с тигуаном?
На эксид тхл похож спереди
Только тигуан такой уже 2 года выпускается. И тут вопрос кто на кого похож
@@ДимаМирошниченко-ы8н TXL с 2019г. Рестайл TXL с 2021г
Пожалуйста рассказывайте про ВСЕ автомобили не откидывается ли у них задняя спинка и какой угол спинки по умолчанию. Это реально важно если у вас есть дети и они ездят сзади с вами на дальние расстояния.
Все кто хотел Тигуан из-за цены купили Монжаро.
ну наконец-то нормальный авто. цену бы еще называл.
20:25 так все же это Китайская версия, а говорите, что такой он и будет в Европе... А выходит и кнопки на руле и второй монитор бестолковый, который с тамошними магазинами и русификации нет( если он тут "официально" продаваться начал, чего его не перепрошили для нас? (
Добрый день! Вопрос , есть ли русский язык? И можно ли зарегестрировать на данном авто мастер аккаунт на Российский номер телефона ( сим карту)?
Если все будет как с Tiguan L (не Pro), а я подозреваю что так и будет:
ГУ - свое китайское, со своими прошивками где только китайский и английский
евро прошивки мультиязычные на это ГУ не подходят
телефонный номер только китайский и инициализация только с территории китая
просто я не вижу причин почему ради дай бог нескольких сотен покупателей из России rитайцы расщедрятся на поддержку русского и Росии в ГУ
Ахах. Как мне говорили 4 года назад новогодняя ёлка, планшет на колесах, лампочки подсветки мониторчики. Наконец то немцы спустя 4 года начали приближаться к Китаю. Хотя китайские авто уже летают и плавают
Игорь с а что с ценой ?
Европейский тигуан 80 000 евро
Неплохо выглядит. Любители китайцев идут сами знают куда.
Конечно не плохо с китайской Voyah 22г. слизали,почти всё.
ютуб у всех тупит? на дзене все норм работает на ютубе последнюю неделю какая-то дичь
Игорь, русский язык в меню есть?
Так что, получается он с размером с кадьяк?
Да
И тут 3 дисплея, но опять, что у новых А5/А6 так себе, почему нельзя было сделать как у реста Cayenne или Panamera? Хорошо, что центральный дисплей горизонтальный, фильмы удобно смотреть. Версия на 400 с 2,5 будет вполне годной, если прайс будет до 7.
3 экрана - нафига!!! Бредятина
В погоне за Китайцами😂
А сколько стоит то это недоразумение? Если дороже монджаро то гори он огнем.
Куда он зайдет он стоит лямов 5 наверно, 90% людей себе за такую цену его позволить не смогут
99%
102
Сколько он сейчас в рублях?
Походу Дизайнеры Субару ушли в Фольксваген ))
Обзорщик просто профан в машинах Пытается хоть как то продать этот шлак...
А где обслуживать и чинить такое авто?
А разве есть проблемы? Поставки запчастей не отменили, ПО и диагностика есть! В чём проблема то? Вы на чём ездите? Если на Ладе то понятно…
@@dimakefo186 Вы на вопрос не ответили
@@andreim9389В автосервисе! ВАГ в Краснодаре, приезжай!
@@dimakefo186спасибо, Кэп
Дизайн однозначно для китайцев лепили 😂
В Европе такой же
Теперь тигуан, это безликая китайщина.
Отлично смотрится очень современно👍.
Очень интересно посмотреть от вас тест нового vw id unyx.
Салон аля джили монджаро
У монжаро на самом деле хороший салон. У меня был тигуан. Машина вроде неплохая, но салон ужасный.
Вполне себе норм, лучше старого
У каждого свой вкус. По мне ужас, манжаро более европейская чем этот обмылок.
рутуб?
Монжаро симпатичнее намного
На рутуб кидайте тоже, ютуб похож усё.
Цена 8 не меньше ,????
5,200!
@@dimakefo186 от 5200
@@dimakefo186бред, 7 точно
Где брать расходники и все остальное кроме дилера ,по вину не бьются она
Миллинов 8 примерно ?
Дизайнер самого первого Тигуана- немец Андреас Минтц. Второй регенерации- испанец Вальтер де Сильва. Вот этот последний обмылок - немец, полулысый такой, не помню его фамилию, специально для китайского рынка рисовал. Я видел статью с рисунками его набросков. В 2017 году.
Чет внешка сомнительная, рояльный лак сомнительный, все настройки в дисплее, тачка стоит космос. После такого тигуана, китайские машины не страшны.
Амортизаторы DCC правильнее )
Цена прошлого кузова Тигуана похоже ещё вырастет...
Машина класная я куплю ее❤
Прискорбно смотреть такую рекламу автосалона от ведущего, который понимает какой хлам в его руках 😢
Даже витиеватые формулировки не помогают.
Мне одному кажется и внешку,и салон немцы тырят у китайских автомобилей,даже название я про приставку ПРО.
Цена то какая ?
Если честно напоминает китайца хавейл по кузову. Что-то немецкое ушло.
Мне не понравился. Азиатская внешность
Кодиак интереснее по дизайну.
Шкода для пенсии @@sergeik4792