Ну хватит на ширик снимать машины, пропорции же нарушаются, невозможно оценить авто, вам глазами видно, а нам через камеру смотреть... я про белый тигуан, вообще не понятно, как он смотрится
Детский сад, светящиеся шильды с Али экспресс лет 20 так назад Мне кажется, что слишком уж он стал какой-то «азиатский». Первые Тигуан были смешные внешне, с последующими поколениями он взрослел, становился солиднее и серьезнее, при этом приобретая харизму, эталонную эргономику, маневренность и динамику. И все это в предыдущем поколении дореста и реста было в гармонии. Представленное поколение выглядит как аутлендер, года этак 2014. Субъективно, выглядит дёшево, как пластиковая мыльница
Как владельцу прошлого поколения мне вообще не понятен этот пздц с переключением передач на руле.. внешность тоже убили, особенно передок. Спасибо за тест )
@@igorez806да ничуть не удобнее. Мне например в моем второго поколения легче когда правая рука на подлокотнике и я никуда не тянясь могу быстро в S режим перевести и обратно, быстро в мануал режим
@@Андрейсамарянинвообще-то этот тигуан в Европе уже 2 года на дорогах. Поэтому тут только сборка китайская. Когда фольсы и шкоды собирались в России вы покупали и не жаловались.
Первый мой автомобиль это Тигуан 2014, второй это Тигуан 2019 Спортлайн, на нем и езжу до сих пор, начинаю собирать деньги на новый Тигуан! Не нравится в новом Тигуане: -переключение передач на руле -общий вид автомобиля сбоку, не такой гармоничный, как все прошлые -вся задняя часть, в тч что зад приподнят, в целом слишком по-китайски зад выглядит Все остальное огонь!!!
В России все европейское уже закончилось, единичные экземпляры не в счет. С запчастями конкретный геморрой, друзья продают немцев и покупают китайцев, причем друзья не бедные.
Обзорщи раньше: - Китайцам не хватает той же резкости как у ВАГа. Обзорщики сегодня: - Хорошо что Тигуан теперь мягкий и плавный, никогда не нравилась резкость ВАГов
Дизайн дисков - ужас, подсветка значков w - колхоз. Отделку интерьера немного подтянули по сравнению с предыдущим поколением, уже можно жить. Внешне - китай китаем, убери эмблему и не поймешь что за авто перед тобой.
@@ДимаМирошниченко-ы8нкакие 2 года? Эта модель не производится 2 года. И я смотрел обзоры западные и ощущение тоже самое: убожество. Все таки почти 10 лет все те же 220 сил оставлять это застой
Ну главное о машинах не только по внешнему виду судить, как многие сейчас делают в России и дрочат на эти китайские побрекушки.. Рулежка, настройка подвески и т.д., тут китаезам как до луны..
@@999tiga внешка похожа,но как показывает практика часто они сильно отличаются, даже если взять автомобили которые выпускали в России и похожие в Европе.
соглашусь с ранее высказавшимися , внешне стал похож на китайские модели , но все таки это немец, цена которую обозначают в 5 млн не проходная , возьмут только фанаты вага, рав 4 из предыдущих обзоров дешевле на 500-700 тысяч. Дорогое удовольствие.
@@svirid0178еще один, который только названия видео читает, а потом бегает по интернетам и кричат, вася пупкин же сказал что все сгниет через пять лет. иди шаху-гнилушку свою в двадцатый раз проантикорь.
@@РадикГайнуллин-п3м у вас есть опыт на ваге и потом монджаро? У меня есть. После гольфа 7 мне управляемость тяга и как держит кольца- монджаро вполне на уровне.
@@76stivijob нет такой цены и не будет. Весной в Москву привез один из бывших дилеров две штуки. Немки на дизеле. В хороших комплектухах. 8,9 и 9+ стоили. Одна была продана по картинкам еще, когда вспути была. Вторую тоже продали, в течении месяца.. Понятно, что это на эфории, первые машины и т.д. Но думаю 7 китайские будут стоить, а то и дороже..
@@АКВУС-ф6д от официалов так и будет. Здесь параллельный импорт, еще, думаю, и с растаможкой на конечного покупателя, чтобы утильсбор не платить. 5 с небольшим и выйдет.
Скоро весь мировой автопром окитается, китайцы молодцы, всех мировых автопроизводителкй перекупят, и все будут работать на Китай, хотя уже работает весь мир на Китай
А теперь поставь рядом европейскую версию и найди более 10 отличий. В июне брал в прокат в недружественной стране. Багажник, салон, оптика - куча отличий, это то что вижу по памяти. По кузову, субъективно он тоже какой-то другой. Но тут утверждать не буду, европейка короткая база сама по себе гармоничнее выглядит и у меня был без R обвеса.
Машина хорошая получилась смотрится гармоничнее туарега но отдать за такую 6.5 млн когда есть эксид rx за 5 млн на автомате Айсин лучше оснащённый с гарантией это дилемма..
Да, я бы тоже больше к эксиду склонялся, он достаточно давно у нас, с ремонтом проблем уже нет в сервисах, так же как и с вагом, но цена сильно дешевле
Какой же кайф эти экраны, можно на них одновременно тик ток вывести, инстограм, ставить лайки, вывести время покажет и 60 минут и прочее, раз посмотрел потом лайки поставил потом снова и так по кругу как хомяк в клетке. Но нужно еще экран добавить, чтоб ещё одновременно в танчики играть.
Если все будет как с Tiguan L (не Pro), а я подозреваю что так и будет: ГУ - свое китайское, со своими прошивками где только китайский и английский евро прошивки мультиязычные на это ГУ не подходят телефонный номер только китайский и инициализация только с территории китая просто я не вижу причин почему ради дай бог нескольких сотен покупателей из России rитайцы расщедрятся на поддержку русского и Росии в ГУ
Ахах. Как мне говорили 4 года назад новогодняя ёлка, планшет на колесах, лампочки подсветки мониторчики. Наконец то немцы спустя 4 года начали приближаться к Китаю. Хотя китайские авто уже летают и плавают
Какой не профессиональный обзор. Китайцы во всех рестайлингах, зикр, линк и ко и другие модели отказались от сенсорных кнопок на руле, потому что им это не нравится. Но Игорю видимо виднее 🙈
Дизайн? Немцы играют в японцев, япы - в корейцев, корейцы в китайцев. А в это время китайцы скупили лучших дизайнеров и делают авто всё более и более европейского стиля. Ещё лет 10 и дотянут агрегатную часть.
Пожалуйста рассказывайте про ВСЕ автомобили не откидывается ли у них задняя спинка и какой угол спинки по умолчанию. Это реально важно если у вас есть дети и они ездят сзади с вами на дальние расстояния.
20:25 так все же это Китайская версия, а говорите, что такой он и будет в Европе... А выходит и кнопки на руле и второй монитор бестолковый, который с тамошними магазинами и русификации нет( если он тут "официально" продаваться начал, чего его не перепрошили для нас? (
За 5,2 ляма он большую часть аудитории в РФ потеряет,но заядлым ваго..черам он зайдёт прям на все 100% и едет отлично и агрегаты все уже обкатанные предыдущими вариантами…👍
И тут 3 дисплея, но опять, что у новых А5/А6 так себе, почему нельзя было сделать как у реста Cayenne или Panamera? Хорошо, что центральный дисплей горизонтальный, фильмы удобно смотреть. Версия на 400 с 2,5 будет вполне годной, если прайс будет до 7.
Дизайнер самого первого Тигуана- немец Андреас Минтц. Второй регенерации- испанец Вальтер де Сильва. Вот этот последний обмылок - немец, полулысый такой, не помню его фамилию, специально для китайского рынка рисовал. Я видел статью с рисунками его набросков. В 2017 году.
Ну и херню они сдеалали🤦 Прошлый Тигуан был ТОП, особенно в R-line 220 сил полный привод! Лично для меня прошлый кузов Тигуана - это лучший кроссовер С класса! Если сравнивать все параметры - дизайн, управление, динамика, разгон. В новом кузове уже минус дизайн, обмылок какой-то.
Ну хватит на ширик снимать машины, пропорции же нарушаются, невозможно оценить авто, вам глазами видно, а нам через камеру смотреть... я про белый тигуан, вообще не понятно, как он смотрится
Это надо же было так изуродовать авто 😂
Диски просто убогие, а так бы смотрелся лучше
Скули
@@ESTIABLE покупай Рено Логан и катайся 😆😆
Детский сад, светящиеся шильды с Али экспресс лет 20 так назад
Мне кажется, что слишком уж он стал какой-то «азиатский».
Первые Тигуан были смешные внешне, с последующими поколениями он взрослел, становился солиднее и серьезнее, при этом приобретая харизму, эталонную эргономику, маневренность и динамику. И все это в предыдущем поколении дореста и реста было в гармонии. Представленное поколение выглядит как аутлендер, года этак 2014. Субъективно, выглядит дёшево, как пластиковая мыльница
Как владельцу прошлого поколения мне вообще не понятен этот пздц с переключением передач на руле.. внешность тоже убили, особенно передок. Спасибо за тест )
Современные селекторы не связаны с коробкой механически. Перенос на руль высвобождает место на торпедо. И переключать у руля удобнее. Был опыт
Вид стал гомно ИМХО ..
Особенно перед ,похож на Субару ..
@@igorez806да ничуть не удобнее. Мне например в моем второго поколения легче когда правая рука на подлокотнике и я никуда не тянясь могу быстро в S режим перевести и обратно, быстро в мануал режим
я вот тоже владея дорестом 19г с хорошей оптикой не имею ни какого желания после этого видео в обновление авто на новое поколение
А подлокотники,который нельзя поднять!теперь это створки как у всех.
Как водитель Кодиака могу сказать что тачанка ТОП🔥Я бы обратил внимание к покупке !
Раньше китайцы копировали ВАГ, сейчас ВАГ копирует китайцев😅
Китайцы только копировать умеют) они не могут создавать чето свое😂
@@Юрий-у6з4яуже научились
😂👍👍👍👍
@@Юрий-у6з4ятебя же создали😅😅
Мне одному кажется, что на китайца всего лишь шильдики прилепили
Нет, нас двое
Нас намного больше))) Ничего более китайского я давно не видел. Немецким авто и не пахнет.@@Андрейсамарянин
@@Андрейсамарянинвообще-то этот тигуан в Европе уже 2 года на дорогах. Поэтому тут только сборка китайская. Когда фольсы и шкоды собирались в России вы покупали и не жаловались.
@@Андрейсамарянинтрое ,они по ходу ориентируются на китайцев ,под них и дизайн ,новый пассат такой же обмылок
Трое как минимум
Внешность деградировала до дизайна Сунь-Вынь 2000-х.
На дорестайлинговый Тигуан теперь можно смело накидывать ценник+50%.
Игорь, благодарны Вам за то, что столько лет Вы нас радуете обзорами на авто.
Первый мой автомобиль это Тигуан 2014, второй это Тигуан 2019 Спортлайн, на нем и езжу до сих пор, начинаю собирать деньги на новый Тигуан!
Не нравится в новом Тигуане: -переключение передач на руле
-общий вид автомобиля сбоку, не такой гармоничный, как все прошлые
-вся задняя часть, в тч что зад приподнят, в целом слишком по-китайски зад выглядит
Все остальное огонь!!!
Передачи на руле гораздо удобнее, за день привыкнешь
Да! Больше внутри машина 👍🏼 сидения какие красивые! Комфорт тот же, внешность и удобство больше 👌🏼
Тигуан как автомобиль полюбившейся в России на этом кузове закончился!!!😂
В России все европейское уже закончилось, единичные экземпляры не в счет. С запчастями конкретный геморрой, друзья продают немцев и покупают китайцев, причем друзья не бедные.
@@Alex.Alex.Aв Германии тоже, хана производству в Германии
@@vladimirkupriyanov7613смешной)))
@@vladimirkupriyanov7613 Потому что они джамшуты на заводах, что вы хотите от вчерашних креситьян от сохи до станка за 1 месяц не встать !
@@Alex.Alex.A а как китайцы на вторичке!?
Обзорщи раньше:
- Китайцам не хватает той же резкости как у ВАГа.
Обзорщики сегодня:
- Хорошо что Тигуан теперь мягкий и плавный, никогда не нравилась резкость ВАГов
Монжаро сейчас больше похож на Тигуан, чем этот Фольксваген))
Кстати, да.
Дизайн дисков - ужас, подсветка значков w - колхоз. Отделку интерьера немного подтянули по сравнению с предыдущим поколением, уже можно жить. Внешне - китай китаем, убери эмблему и не поймешь что за авто перед тобой.
В Германии такой же тигуан. Только уже 2 года на рынке. Если бы ты обзор увидел на него в Европе то по другому ворчал.
@@ДимаМирошниченко-ы8нкакие 2 года? Эта модель не производится 2 года. И я смотрел обзоры западные и ощущение тоже самое: убожество. Все таки почти 10 лет все те же 220 сил оставлять это застой
Чуть больше полгода на рынке в Европе, а не два года.
@@igor_ok7971 в Европе он с апреля 2023 года
Сейчас утильсбор поднимут и все пойдут за ладой😂😂😂😂
Получился ChanGuan😂😂😂
ChanWagen или Geely Wagen Pro )
100💯
Конечно китайцы тырят идеи,поэтому и похоже.
Такая х.ита😢
Мне очень ❤ и то, что на id похожа, и то, что она больше сила! красота 😍 теперь хочу поменять 👍🏼
Ну хоть кто-то из новых не китайских тачек дотягивает до них по виду😂 а то Тойоты совсем сдали позиции, даже по экстерьеру.
Ну главное о машинах не только по внешнему виду судить, как многие сейчас делают в России и дрочат на эти китайские побрекушки.. Рулежка, настройка подвески и т.д., тут китаезам как до луны..
Китайцы задают моду всему миру)
внешне сильно напоминает митцу аутлендер, холодильник на колёсах.
Xzibit -"Мы поставили тебе монитор в монитор, чтобы ты мог смотреть фильм, когда смотришь фильм".
Скоро так и будет похоже
Европейский на короткой базе ,это чистый китаец на длинной как у Кодиак.
какая разница внешка такая же
@@999tiga внешка похожа,но как показывает практика часто они сильно отличаются, даже если взять автомобили которые выпускали в России и похожие в Европе.
Закос под китайца? 😁
Разучились делать машины они. Всех инженеров и дизайнеров переманили Китайцы и Корейцы.
Основный рынок у них Китай,и всё для китайцев
укороченный Монжаро)))
У@@ru_eng у монжаро мониторы хоть гармонично сделаны.тут-шляпа какая то💩
соглашусь с ранее высказавшимися , внешне стал похож на китайские модели , но все таки это немец, цена которую обозначают в 5 млн не проходная , возьмут только фанаты вага, рав 4 из предыдущих обзоров дешевле на 500-700 тысяч. Дорогое удовольствие.
А что с оцинковкой кузова этого китайского фольцвагена? Хотелось бы узнать
Сразу цены надо говорить
5 млн
@@999tiga7
Предыдущий был прям офигенный по дизайну. Этот уже не торт конечно. Ну да, он типа модный весь такой, напичканный.
Спасибо Игорь 🎉
Продал своего гольфа 7.Брал с нуля. Тигуан пытается догнать Монджаро. Морда рафика. Взял Монджаро у официала. После гольфа в полне устраивает.
Антикор то сделали? А то монжарик лет через 5 и гольфа 7го не догонит. Уже куча видео в инете про «качество», которое как у Вольво и прочее…
@@svirid0178 делал полностью
@@svirid0178еще один, который только названия видео читает, а потом бегает по интернетам и кричат, вася пупкин же сказал что все сгниет через пять лет. иди шаху-гнилушку свою в двадцатый раз проантикорь.
Моджаро далековато ещё до Вольвы, а тем более до ВАГа по управляемости и драйву .
@@РадикГайнуллин-п3м у вас есть опыт на ваге и потом монджаро? У меня есть. После гольфа 7 мне управляемость тяга и как держит кольца- монджаро вполне на уровне.
Я один пропустил ценник? Продублируйте пожалуйста, если цена была озвучена
5 лямов
@@76stivijob нет такой цены и не будет. Весной в Москву привез один из бывших дилеров две штуки. Немки на дизеле. В хороших комплектухах. 8,9 и 9+ стоили. Одна была продана по картинкам еще, когда вспути была. Вторую тоже продали, в течении месяца.. Понятно, что это на эфории, первые машины и т.д. Но думаю 7 китайские будут стоить, а то и дороже..
@@АКВУС-ф6д от официалов так и будет. Здесь параллельный импорт, еще, думаю, и с растаможкой на конечного покупателя, чтобы утильсбор не платить. 5 с небольшим и выйдет.
Хорошая машина. Не понравилась корма и ценник. Все идет к тому, что автомобиль должен быть не у всех.
Скоро весь мировой автопром окитается, китайцы молодцы, всех мировых автопроизводителкй перекупят, и все будут работать на Китай, хотя уже работает весь мир на Китай
А теперь поставь рядом европейскую версию и найди более 10 отличий. В июне брал в прокат в недружественной стране. Багажник, салон, оптика - куча отличий, это то что вижу по памяти. По кузову, субъективно он тоже какой-то другой. Но тут утверждать не буду, европейка короткая база сама по себе гармоничнее выглядит и у меня был без R обвеса.
цена вопроса какая? лямов 6 будет стоить?)
Клёвый Тигуанчик. Купил бы дочке. 100 лайк мой!)
А цена то какая?
Я в другом месте видел 5 лямов
За 5 эксид вх дорекс получше будет , 7 лет гарантии7@@76stivijob
Морда напоминает ладу калину 2
Игорь, когда кодиак новый снимите?
Передняя панель, ее как-будто нет. Видишь перед собой столешницу и прилепленный к ней планшет.
Машина хорошая получилась смотрится гармоничнее туарега но отдать за такую 6.5 млн когда есть эксид rx за 5 млн на автомате Айсин лучше оснащённый с гарантией это дилемма..
Да, я бы тоже больше к эксиду склонялся, он достаточно давно у нас, с ремонтом проблем уже нет в сервисах, так же как и с вагом, но цена сильно дешевле
Прискорбно смотреть такую рекламу автосалона от ведущего, который понимает какой хлам в его руках 😢
Даже витиеватые формулировки не помогают.
В 90 х так было с видеомагнитофонами. Каждый месяц в новом цвете и корпус .
Сколько он сейчас в рублях?
Где брать расходники и все остальное кроме дилера ,по вину не бьются она
Соскучились 100℅ только Китайцы просто выросли и в сравнении уже не так разнятся. Ещё чуть чуть. Но я лучше возьму Li6 чем Тигран, деньги те же
Так что, получается он с размером с кадьяк?
Да
Игорян с годами все больше смахивает на Лимонова
Отлично смотрится очень современно👍.
Очень интересно посмотреть от вас тест нового vw id unyx.
Да уж испортили , слепили горбатого предыдущий был лучше . Вижу китайщину неприкрытую .
Какой же кайф эти экраны, можно на них одновременно тик ток вывести, инстограм, ставить лайки, вывести время покажет и 60 минут и прочее, раз посмотрел потом лайки поставил потом снова и так по кругу как хомяк в клетке. Но нужно еще экран добавить, чтоб ещё одновременно в танчики играть.
Добрый день! Вопрос , есть ли русский язык? И можно ли зарегестрировать на данном авто мастер аккаунт на Российский номер телефона ( сим карту)?
Если все будет как с Tiguan L (не Pro), а я подозреваю что так и будет:
ГУ - свое китайское, со своими прошивками где только китайский и английский
евро прошивки мультиязычные на это ГУ не подходят
телефонный номер только китайский и инициализация только с территории китая
просто я не вижу причин почему ради дай бог нескольких сотен покупателей из России rитайцы расщедрятся на поддержку русского и Росии в ГУ
Ахах. Как мне говорили 4 года назад новогодняя ёлка, планшет на колесах, лампочки подсветки мониторчики. Наконец то немцы спустя 4 года начали приближаться к Китаю. Хотя китайские авто уже летают и плавают
рутуб?
Все классно, молодцы, но нахрена такие огромные центральные мониторы 🤦🏻♂️
Чтобы навигацию было хорошо видно
Это китайская локализация со всеми вытекающими. Европейская версия смотрится пободрее
Обзорщик просто профан в машинах Пытается хоть как то продать этот шлак...
Неплохо выглядит. Любители китайцев идут сами знают куда.
Конечно не плохо с китайской Voyah 22г. слизали,почти всё.
Керхер больше понравился!!!
Просто ужасная внешность, как так можно было поступить с тигуаном?
В 23году купил тигуан L R- Line в макс. комплектации flagship за 5.270 а этот уже 7млн.стоит
Какой не профессиональный обзор.
Китайцы во всех рестайлингах, зикр, линк и ко и другие модели отказались от сенсорных кнопок на руле, потому что им это не нравится.
Но Игорю видимо виднее 🙈
Машинка👍🔥
Миллинов 8 примерно ?
Цена то какая ?
Игорь с а что с ценой ?
Европейский тигуан 80 000 евро
Спереди хавал ф7 напоминает очень сильно
А сколько стоит то это недоразумение? Если дороже монджаро то гори он огнем.
А где обслуживать и чинить такое авто?
А разве есть проблемы? Поставки запчастей не отменили, ПО и диагностика есть! В чём проблема то? Вы на чём ездите? Если на Ладе то понятно…
@@dimakefo186 Вы на вопрос не ответили
@@andreim9389В автосервисе! ВАГ в Краснодаре, приезжай!
@@dimakefo186спасибо, Кэп
Куда он зайдет он стоит лямов 5 наверно, 90% людей себе за такую цену его позволить не смогут
99%
102
Он весь слишком китайский
На эксид тхл похож спереди
Только тигуан такой уже 2 года выпускается. И тут вопрос кто на кого похож
@@ДимаМирошниченко-ы8н TXL с 2019г. Рестайл TXL с 2021г
Походу Дизайнеры Субару ушли в Фольксваген ))
Это руль, похоже, от последнего Golf R 8.5. Там кнопки тоже сенсорные остались
Монжаро симпатичнее намного
Дизайн? Немцы играют в японцев, япы - в корейцев, корейцы в китайцев. А в это время китайцы скупили лучших дизайнеров и делают авто всё более и более европейского стиля. Ещё лет 10 и дотянут агрегатную часть.
космос!
Цена 8 не меньше ,????
5,200!
@@dimakefo186 от 5200
@@dimakefo186бред, 7 точно
Машина класная я куплю ее❤
DSG DQ 500 или DQ 381 ???
Суть одна и таже
Салон аля джили монджаро
У монжаро на самом деле хороший салон. У меня был тигуан. Машина вроде неплохая, но салон ужасный.
Пожалуйста рассказывайте про ВСЕ автомобили не откидывается ли у них задняя спинка и какой угол спинки по умолчанию. Это реально важно если у вас есть дети и они ездят сзади с вами на дальние расстояния.
20:25 так все же это Китайская версия, а говорите, что такой он и будет в Европе... А выходит и кнопки на руле и второй монитор бестолковый, который с тамошними магазинами и русификации нет( если он тут "официально" продаваться начал, чего его не перепрошили для нас? (
Мне не понравился. Азиатская внешность
Кодиак интереснее по дизайну.
Шкода для пенсии @@sergeik4792
Капец, у меня в тигуане 21го года розетка на 220 v, и максимум удобства. Тут куда то все потеряли
Дизайн однозначно для китайцев лепили 😂
В Европе такой же
Чет внешка сомнительная, рояльный лак сомнительный, все настройки в дисплее, тачка стоит космос. После такого тигуана, китайские машины не страшны.
ну наконец-то нормальный авто. цену бы еще называл.
ютуб у всех тупит? на дзене все норм работает на ютубе последнюю неделю какая-то дичь
Игорь, русский язык в меню есть?
Она зайдет если хотя бы за 4, а за 5.1 их будут единицы.
За 5,2 ляма он большую часть аудитории в РФ потеряет,но заядлым ваго..черам он зайдёт прям на все 100% и едет отлично и агрегаты все уже обкатанные предыдущими вариантами…👍
Ваготррочеры просто обосцут
3 экрана - нафига!!! Бредятина
В погоне за Китайцами😂
И тут 3 дисплея, но опять, что у новых А5/А6 так себе, почему нельзя было сделать как у реста Cayenne или Panamera? Хорошо, что центральный дисплей горизонтальный, фильмы удобно смотреть. Версия на 400 с 2,5 будет вполне годной, если прайс будет до 7.
Дизайнер самого первого Тигуана- немец Андреас Минтц. Второй регенерации- испанец Вальтер де Сильва. Вот этот последний обмылок - немец, полулысый такой, не помню его фамилию, специально для китайского рынка рисовал. Я видел статью с рисунками его набросков. В 2017 году.
Сравни ее с Changan cs55 plus
На рутуб кидайте тоже, ютуб похож усё.
Вполне себе норм, лучше старого
У каждого свой вкус. По мне ужас, манжаро более европейская чем этот обмылок.
Ну и херню они сдеалали🤦 Прошлый Тигуан был ТОП, особенно в R-line 220 сил полный привод! Лично для меня прошлый кузов Тигуана - это лучший кроссовер С класса! Если сравнивать все параметры - дизайн, управление, динамика, разгон. В новом кузове уже минус дизайн, обмылок какой-то.
Мне одному кажется и внешку,и салон немцы тырят у китайских автомобилей,даже название я про приставку ПРО.