Всегда ругаю автоблогеров, но тут мое почтение. Молодой парень, но какой слог и динамика изложения, без всяких мэээ ааа ууу. Браво! Все по технике рассказал без кривляний
Слушай, прям прекрасный обзор. Особенно мелочи с автокреслом, размером багажника соизмеримо с коляской внутри! Очень информативно очень по делу! И сравнение с другими Джили! Лучший обзор.
У нас в семье Тугелла и Монжаро. Однозначно две лучшие модели у Джилли. Сама езда, динамика, управление и ощущение авто за Тугеллой. Комфорт, большой багажник, посадка, статусность-за Монжаро. Новый Атлас-хорошая альтернатива Монжаро для семейного человека. Если не хватает 1 млн.
Автор, большое спасибо! Искал Золотов, а нашел бриллиант. У меня такой атлас, максималка. Не мог понять, почёму так ведёт себя руль. Переключил в мягко и получил ту отдачу которая должна быть!!! Спасибо
Роберт, у моего монжаро вентиляция и сидушки и спинок сидений. Проверяй свои сиденья, видимо, у тебя их как то не так собрали. В жаркую погоду вентиляцию сидушки чувствую колокольчиками) это я к тому, что вентиляция всего сиденья с завода
Роберт Подскажи а на тугела тормозные диски от манджаро можно поставить? и тормозные колодки от манджаро в суппорт всё это влезет? Или суппорта надо ставить тоже от манжаро?
Роберт, я надеюсь что скоро ты возьмёшь себе лисян, и будет серия как он в жизни при твоей эксплуатации, было бы интересно. Твой монжаро мы уже изучили вдоль и поперёк. 😊
Насчёт того что крышка багажника не регулируется по высоте подъёма, то это не так. Регулируется. Можно выставить любую высоту подъёма ион этувысоту запоминает.
Хороший обзор. Атлас с Марта у меня. Со всем согласен с Автором. Интересное сравнение с Монжаро. Но надо учитывать, что Атлас значительно дешевле и Монджаро и Тугелы. И для меня Монджаро дизайн более для взрослых :)
Монжаро вообще не стоит своих денег что продаётся, а про значительно дешевле вообще не согласен, монжаро паралелька стоит 3,6 млн, атлас официальный 3,6, а нафига нуден монжаро без гарантии если можно купить авто с гарантией
Какой лукавый тест)) Неприкрыто лукавый. Если не сказать больше. Не со зла - от незнания. Даже реальных недостатков Атласа не назвал. Про Мандажаро уже и не говорю.
Эх... Очень жалко что у нас такой такой утильсбор и пошлина, были бы они чуть дороже чем в самом Китае после ввоза как раньше несколько лет назад, было бы пох на все эти мелкие косяки, тачки были бы огонь🔥🔥🔥 Спасибо за обзор, быстро все по полочкам , рассказал , показал 👍
Нормальная машина, среди Китая вчего в этом ценовом сегменте можно сказать хорошая, это ключевое на что нужно опираться) я поездил и на эксиде тхл и на хавале дарго, так вот атлас самый приятный из всех. Естественно не без изъянов, это тоже все очевидно. Но тем не менее, рулежка да и в принципе подвеска точно лучше одноклассников, тормозное усилие приятное, вот правда есть ощущение приближенное к европейским, но есть куда стремиться) как итог в деньги 3.6 лучше ничего не нашел)
Как ни странно, но простой , как кирзовый сапог последний RAV4 в плане посадки, мягкости движения и отсутствия раскачки понравился больше. Атлас какой-то гулкий и на 20х колёсах. Кстати, запин 8 ст Айсина после снижения скорости до первой и последующим резким разгоном (перед трамвайными путями или на перекрёстке) на Атласе чуть мягче чем на Тойоте. Отсутствие физкнопок на Атласе - е....чий трэшшшш!!!!
Роберт здравствуйте Очень интересует ваше мнение На данный момент у меня во владении Тигуан 2 спорт лайн 220лс2018гв пробег 100000 Хочу поменять авто,просто боюсь что дальше начнет сыпаться...да и хочется уже чего-то новенького Плюс хочется подвески помягче...и работа ДСГ не очень нравится Расматриваю варианты что взять ...Кодиак из китая 220лс,Монджаро ПИ ...Тугеллу но она отпугивает некоторыми ньюансами: свет фар ,бак,тормоза и тд.... Так же расматриваю Тойоту Рав4 из Китая 2.0вариатор,ее расматриваю исключительно как цена -качество+ликвидность.... Или плюнуть на все и дальше ездить на своем авто и не париться.... Заранее спасибо за ответ)))
Добрый день! Рав-4 точно нет, сильно расстроитесь. Коидиак будет тоже самое, что у вас сейчас только длиннее и новее. Монжаро в вашем случае будет самым сбалансированным. Он как раз будет мягче по подвеске, работа автомата и согласованность мотора вам очень понравится после дсг. По динамике сильной разницы не заметите. Я бы точно на нём остановился и даже не сомневался-это уже проверенная машина со всеми вытекающими
@@RubelRobertКакой ращницы в линамике медду Тигуан 220лс и Монжаро не заметите? Тигуан 0-100 будет минимум на 1сек быстрее. Думаю в целом Тигуан Р-лайн на 220лс жёстче и меньше Монжаро
Роберт,спасибо большое вам за ответ)) Да,вы правы...я тоже склоняюсь к Монджарику)) По поводу Воий-фри,если честно не очень хочется экспериментировать,в этом плане я больше консерватор,но тем немения для кого то это действительно окажется более лучшим выбором))
Кстати хотел добавить у вас очень крутые обзоры...и с технической и с визуальной стороны,я бы даже сказал лучше чем у многих блогеров...😊 С удовольствием на вас подписался)) Продолжайте в том же духе
Монитор завис у тебя из-за карплея, можно в телефоне отрубить в этот момент карплей и экран сразу оживает. Нужно перед выходом принудительно отключать именно карплей и все будет ок! У меня тоже так было. Либо если что хард резет все лечит ✊
Да у меня на кодиаке тоже бывает карплей затупливает так же, темный экран и ничего не видно. Заглушить и завести помогает. Редко благо. Кстати, вопрос: карплей на атласе беспроводной?
@@RubelRobert Отлично, я к беспроводному карплею привык на кодиаке, оч удобно, только у меня он кнопки климата и прочие собой не закрывает )) А в атласе такое ощущение что не оч удобно им пользоваться будет из-за того что быстрые кнопки (климат и тп) не работают в этот момент. Смахивание сверху тоже не работает при карплее? Может быть, что автоду в чем-то даже удобней в таком случае будет, он вроде же тоже без проводов автоматом должен врубаться? По крайней мере ватсапы и телеграмы не заблокированы в поездке )) Вчера был на коротком тестдрайве, там дилер про новую прошивку с карплеем пока ничего не слышал, и автоду я не успел попробовать, времени не было. По самой машине впечатления положительные. В сравнении с кодиаком 1.4 dsg 4x4 150 сил плюс минус на одном уровне по комфорту и динамике, как мне показалось за непродолжительную поездку. Ожидал что Атлас будет значительно динамичнее, но по факту разницу не особо почувствовал в городе, а до трассы не доехал. И автомат немного удивил тем что не такой плавный как ожидал при динамичных разгонах, дсг в этом смысле как-то "бесшовнее" работает. Зато нет бесячих задержек при резком старте сместа и сцеплениями хоть не дребезжит))) Короче свои плюсы и минусы есть, реально рассматривал как альтернативу, оч внешкой и салоном зацепил, да и гаджеты я люблю, но после тестдрайва успокоился, понял что кардинальных отличий в динамике и комфорте я не получу, а вот семье сзади в шкоде точно намного удобнее. Атлас и в целом поменьше внутри показался, а уж всех шкодовских плюшек симли клевер и семи мест ему к сожалению и вовсе не видать. Но в качестве второй машины я бы наверно взял, за эти деньги в современных реалиях вряд ли можно найти что-то лучше, наверно надо начинать копить ))
@@iGapich в том то и дело, что робот настроен лучше на мой взгляд, чем автомат в атласе, автомат у атласа держит меньше крутящего момента, чем робот, расходы меньше, на заднем ряду у робота ровный пол. Я для себя только плюсы вижу переднего привода
Однозначно Атлас. Лучше динамика, лучше баланс шасси, чуть больше места сзади, удобнее сиденья, лучше мультимедиа. Плюсы мазды-стиль салона более лаконичный, крутилки/кнопочки-удобнее пользоваться, отделка багажника.
Роберт, не интересовались гибридной джили монжаро? Не кажется, что она будет экономичной? Не хотите сделать на нее тест-драйв? Думаю многим интересна гибридная монжаро. Заранее благодарю за ответную реакцию.
@@RubelRobert Роберт, меня также смущает, что она только передний привод, но мне интересно сколько еще у нее минусов и увидеть на нее именно ваш объективный тест драйв. Она еще не заехала в РФ?
Так робот держит больше крутящий момент, чем этот айсин, который сюда поставили... Думаю есть над чем задуматься при покупке и выборе робота или автомата...
Я не пойму. Это диллерская машина? Полный привод вроде только у диллерских, но откуда тогда 2гис и другие приложения? В диллерских атласах же нет возможности их устанавливать.
Атлас пушка! Дизайн очень зашел, но на момент покупки не было полного привода, взял Тугеллу. Но Тугелла тоже шикарна. У Атласа единственное, что не нравится, это светомузыка у передней панели, явно лишняя
Какой странный сравнительный обзор. У полноприводного атласа АКПП Айсин, диски 20-е, ведёт себя машина не так, как Атлас на роботе. Ждала именно полноприводный, купила Флагшип спорт, съэкономила относительно максималки Монжаро 1 млн.рублей. Если бы разница в цене была в два раза меньше, все равно взяла бы Атлас. По сиденьям не соглашусь, сколько водителей, столько и мнений, по мне супер удобная посадка.
@@d0rian705 ну тут каждому свое, супруге нравится маленький дерзкий острый в управлении кулрей, мне больше по душе мягкий вольяжный чери, он мне по поведению на дороге и подвеске напоминает камри в 40-ом кузове на которой я в свое время 3 года отъездил. А так джили хорошие тачки, считаю их повыше чери но и цены на них совсем другие.
В том то и дело, что Атлас на автомате ведет себя на ходу сильно хуже Атласа на роботе. Быстрые переключения передач, моментальная реакция на газ. Автомату и не снилось
Нужен полный разбор по geely preface L 2024. Очень было бы интересно посмотреть на этот седан. Как он управляется, посадка водителя, комфорт во время езды. То есть не взирая на комплектацию и опции можно ли ее взять будет за драйверские повадки. А то везде одни кроссоверы. Очень информативно ведешь канал. Продолжай в том же духе 🤝🤝🤝
Думал, обзор будет уже на AWD.. При такой небольшой рaзнице в цене, +АКПП вместо робота, тоже добавляет спокойствия и денег на вторичке. В общем, лично для меня, передний как бы и смысла нет смотреть.
Классная тачка, красивая, но к остальному много вопросов,наверное это лучшая китаеза на рынке доступная, но движок и трансмиссия большой вопрос по электронике тоже непонятно, запчасти дорогие, по железу вообще беда, поэтому подождём
Очень познавательно👍 Но про ручной режим робота-коробки не упомянули😕 Его в Атласе нет совсем или он есть? Можно ли ехать "внатяг", то есть "тянуть машину" на низкой передаче, увеличивая скорость без автоматического перехода на следующую, более высокую передачу?
Взял AWD автомат , Flagship - тоже отрубился планшет, глушил\заводил не помогало , на заправке постоял минут 10 - за кофе сходил , завел и все заработало. Прошивка без Apple Car Play. ну как бы вопрос в цене, если официальные машины сравнивать , то я взял за 3.250 , ну мог добавить еще 1.200 - 1.400 был бы монджаро - все же по финансам серьезная разница.
@@ЕвгенийШмелев-э5ъ это программа от Geely, - тут как бы спорно, так как скидка перетекает в оценку по трейдин ну и далее от салона зависит, по части услуг возвраты получил. а так вот стояли за 4.3 Тугела и 4.4 Монджаро , скинуть аналогично 250 -300 можно было
@@andreasvinciguerra6920отлично все понимаю , в том то и дело что все пишут цену в договоре на автомобиль умалчивают о доп услугах и кредите + заниженной оценки по трейд Ину . Знаю о чем говорю , так как атлас за наличку не хотят мне продавать
@@ЕвгенийШмелев-э5ъ конечно не хотят )) даже когда тачку по трейдину забирают - только 20% первоначальный взнос заходит, а остальное на счет клинета перечисляют. ну и далее ЧДП не более 50% от суммы кредита за 60 дней ))
Мне привезли Точно такую же машину из Китая которая сделана для внутреннего рынка с двигателем 1.5 180 лошадиных сил!!! Расход топлива по трассе 7 Л в городе еле-еле расход доходит до 10 л!!! У нас здесь в Нижнем Новгороде официальный дилер с меня просил 3.600.000 руб!!! Параллельными импортом мне привезли за 2.400.000 под ключ!!! Пока что ничего плохого не могу сказать машина сделана всё очень хорошо👈
Мне нравиться, что тут нет гребанного 3 экрана, извините, за грубость, но такая торпедо на мой взгляд сильно лучше. Правда дисплей, как у Тесла, я бы предпочел, чтобы они развивали салон, как в Preface. Либо я старпер)
Неплохой обзор, но, имхо, мне кажется немного поторопился взяв на тест на роботе и 2вд, мне кажется интересней, и должен по идее хорошо продаваться именно автоматный на полном приводе. При сравнении младшей модельки со старшей, конечно лучше брать монжаро как ни крути)), а будет ли тест Тугеллы?
всегда улыбает когда обзорщики с комплектацией дрыща (не в обиду) рассуждают о плотности и качестве боковой поддержки и типа где-то хорошо держит а где-то хуже. а если человек не дрыщ? мне, например, в тугелле эти боковые поддержки впиваются в ребра - я там сиденья никак не могу назвать удобными. в монжаре лучше, а атлас новый из них самый удобный. видимо дело в комплекции :)
В любом случае вы всегда должны оценивать любое мнение об авто исходя из своих вводных данных и пожеланий, на основе моего видео вы можете понять, что сиденья атласа подойдут вам больше с точки зрения боковой поддержки
Все видео пропитано какой-то обидой от покупки монджаро и попыткой его оправдать. Сам ездил на монджаро и не ожидал, что у меня оказывается был такой отличный автомобиль (нет). Куча субъективизма, попыток принизить атлас и оправдать свою покупку монджаро
Опустил сидение на максимум, сел сзади и говорит - что-то тесно мне. Еще бы полностью разложил. Задние диваны не имеют регулировки по углу наклона - а у тебя в Монджаро есть регулировка? Ты сравниваешь или личные желания выссказываешь?
Сел как положено для роста 186!) Регулировка задней спинки по углу наклона у монжаро есть. Я сравниваю основываясь на личных ощущениях. С чем именно не согласны?
Что странного что там кочерга под капотом. Им же надо удешевить авто в таких мелочах. Чтобы атлас стоил почти на миллион рублей дешевле тугелы и монджаро
думаю g pilot ведет себя неадекватно не из за робота, а из за того, что настройки у него на китайскую версию 218 сил ) все проблемы обычно вытекают из за этого, не оптимизируют софт
Купил полный привод задний редуктор гудит задняя дверь багажника покрашено местами 60 микрон нету полки багажника передняя панель приборов тухнет на ходу с планшетом этот огромный монитор ночью мешает обзору хоть тряпкой закрывай и по трассе при спокойной езде расход топлива 10 литров надо было сперва отзывы почитать прежде чем покупать теперь придется смириться со всеми косяками и ездить
Достаточно одного законченного головного устройства с кривым переводом с табличками перекрывающими обзор переполняющейся памятью после чего оно зависает
да епамама в атласе всего 2 физические кнопки старт и аварийка.ИВСЕЕЕЕ!!!! Все в планшете ,что то настроить одним нажатием не возможно. все нужно куда то проваливаться. Сам на тесте пробовал не возможно следить задорогой и настроить хо кливат хоть зеркала...пипец полный
Всегда ругаю автоблогеров, но тут мое почтение. Молодой парень, но какой слог и динамика изложения, без всяких мэээ ааа ууу. Браво! Все по технике рассказал без кривляний
Спасибо!👍🏻
Слушай, прям прекрасный обзор. Особенно мелочи с автокреслом, размером багажника соизмеримо с коляской внутри! Очень информативно очень по делу! И сравнение с другими Джили! Лучший обзор.
Спасибо!🤝
У нас в семье Тугелла и Монжаро. Однозначно две лучшие модели у Джилли. Сама езда, динамика, управление и ощущение авто за Тугеллой. Комфорт, большой багажник, посадка, статусность-за Монжаро. Новый Атлас-хорошая альтернатива Монжаро для семейного человека. Если не хватает 1 млн.
Отличный отзыв! Купили с женой и очень довольны Атлас очень хороший вариант за 3,5!!!
а на причитающие нам по закону 25% мы с женой приобрели автомобиль
Купил один из первых в начале февраля ОД, жалею только, что не полный привод, но ждать полгода не хотел, в остальном доволен.
Автор, большое спасибо! Искал Золотов, а нашел бриллиант. У меня такой атлас, максималка. Не мог понять, почёму так ведёт себя руль. Переключил в мягко и получил ту отдачу которая должна быть!!! Спасибо
Джили атлас полный привод автомат. Предмаксималка. Шикарный. Очень комфортный и классный автомобиль за свои деньги. Очень нравится. ..❤
очень?
Замечательный обзор,Все четко и поделках!Спсибо
Спасибо
Хотел такой купить... Но не было зимой на полном приворде. Решил взять Монжаро ПИ. 2023 год февраль 3380 000 руб.под ключ с русификацией.
Я боялся ПИ из-за отсутствия подогрева. Из-за наших суровых зим, был проигрышный вариант.
Где брали?
Первый раз смотрю этот канал!ведущему браво отличный обзор!!!ни какой воды!всё по делу!и очень грамотно разложено!всё отлично так держать!!!
Спасибо
Роберт, у моего монжаро вентиляция и сидушки и спинок сидений. Проверяй свои сиденья, видимо, у тебя их как то не так собрали. В жаркую погоду вентиляцию сидушки чувствую колокольчиками) это я к тому, что вентиляция всего сиденья с завода
Хороший обзор, подача и слушать приятно!)
Но Монджаро конечно надо на ровной поверхности разгонять, с той же горки думаю и Атлас поедет быстрее)
Роберт, какой реальный расход по моджаро? Ну и по атласу с тугеллой?
Роберт Подскажи а на тугела тормозные диски от манджаро можно поставить? и тормозные колодки от манджаро в суппорт всё это влезет? Или суппорта надо ставить тоже от манжаро?
Да, можно поставить.
Высота открытия багажника настраивается. На нужной высоте удерживать кнопку открытия
Роберт, я надеюсь что скоро ты возьмёшь себе лисян, и будет серия как он в жизни при твоей эксплуатации, было бы интересно. Твой монжаро мы уже изучили вдоль и поперёк. 😊
Планирую пару лет на монжаро пока))
Интересный автомобиль этот атлас, очень нравится. Кулрей хочу на него поменять в скором времени
Спасибо, Роберт! Продолжай!
Спасибо!
Насчёт того что крышка багажника не регулируется по высоте подъёма, то это не так. Регулируется. Можно выставить любую высоту подъёма ион этувысоту запоминает.
Роберт , функция отключения двигателя (старт-стоп) отключается? Как она работает , можно ли ее отключить?
Можно отключить, но каждый раз это делать нужно заново после пуска мотора
Хороший обзор. Атлас с Марта у меня. Со всем согласен с Автором. Интересное сравнение с Монжаро. Но надо учитывать, что Атлас значительно дешевле и Монджаро и Тугелы.
И для меня Монджаро дизайн более для взрослых :)
Монжаро вообще не стоит своих денег что продаётся, а про значительно дешевле вообще не согласен, монжаро паралелька стоит 3,6 млн, атлас официальный 3,6, а нафига нуден монжаро без гарантии если можно купить авто с гарантией
ну достойный авто, достойный, ничего не скажешь)
Я покатался и согласен с вами, шикарный автомобиль)
Какой лукавый тест)) Неприкрыто лукавый. Если не сказать больше. Не со зла - от незнания. Даже реальных недостатков Атласа не назвал. Про Мандажаро уже и не говорю.
С чем не согласны?)))
Эх... Очень жалко что у нас такой такой утильсбор и пошлина, были бы они чуть дороже чем в самом Китае после ввоза как раньше несколько лет назад, было бы пох на все эти мелкие косяки, тачки были бы огонь🔥🔥🔥
Спасибо за обзор, быстро все по полочкам , рассказал , показал 👍
да, реально классный обзор! спасибо большое, как раз выбираю между этими двумя. Атлас больше нравится, но теперь понимаю, что брать лучше Монжарика
Очень рад, что полезно! Берите Монжаро если бюджет позволяет 100 %
Нормальная машина, среди Китая вчего в этом ценовом сегменте можно сказать хорошая, это ключевое на что нужно опираться) я поездил и на эксиде тхл и на хавале дарго, так вот атлас самый приятный из всех. Естественно не без изъянов, это тоже все очевидно. Но тем не менее, рулежка да и в принципе подвеска точно лучше одноклассников, тормозное усилие приятное, вот правда есть ощущение приближенное к европейским, но есть куда стремиться) как итог в деньги 3.6 лучше ничего не нашел)
Как ни странно, но простой , как кирзовый сапог последний RAV4 в плане посадки, мягкости движения и отсутствия раскачки понравился больше. Атлас какой-то гулкий и на 20х колёсах. Кстати, запин 8 ст Айсина после снижения скорости до первой и последующим резким разгоном (перед трамвайными путями или на перекрёстке) на Атласе чуть мягче чем на Тойоте. Отсутствие физкнопок на Атласе - е....чий трэшшшш!!!!
Хорошие обзоры. Молодец 😊
Сними пожалуйста Exeed lx
Спасибо!
Мне атлас больше дизайном нравится и планшетом внутри)
Роберт здравствуйте
Очень интересует ваше мнение
На данный момент у меня во владении Тигуан 2 спорт лайн 220лс2018гв пробег 100000
Хочу поменять авто,просто боюсь что дальше начнет сыпаться...да и хочется уже чего-то новенького
Плюс хочется подвески помягче...и работа ДСГ не очень нравится
Расматриваю варианты что взять ...Кодиак из китая 220лс,Монджаро ПИ ...Тугеллу но она отпугивает некоторыми ньюансами: свет фар ,бак,тормоза и тд....
Так же расматриваю Тойоту Рав4 из Китая 2.0вариатор,ее расматриваю исключительно как цена -качество+ликвидность....
Или плюнуть на все и дальше ездить на своем авто и не париться....
Заранее спасибо за ответ)))
Добрый день! Рав-4 точно нет, сильно расстроитесь. Коидиак будет тоже самое, что у вас сейчас только длиннее и новее. Монжаро в вашем случае будет самым сбалансированным. Он как раз будет мягче по подвеске, работа автомата и согласованность мотора вам очень понравится после дсг. По динамике сильной разницы не заметите. Я бы точно на нём остановился и даже не сомневался-это уже проверенная машина со всеми вытекающими
Если хотите прямо новый экспириенс-рассмотрите войя фри гибрид. Есть свои минусы, но если они не пугают-имеет место быть.
@@RubelRobertКакой ращницы в линамике медду Тигуан 220лс и Монжаро не заметите?
Тигуан 0-100 будет минимум на 1сек быстрее.
Думаю в целом Тигуан Р-лайн на 220лс жёстче и меньше Монжаро
Роберт,спасибо большое вам за ответ))
Да,вы правы...я тоже склоняюсь к Монджарику))
По поводу Воий-фри,если честно не очень хочется экспериментировать,в этом плане я больше консерватор,но тем немения для кого то это действительно окажется более лучшим выбором))
Кстати хотел добавить у вас очень крутые обзоры...и с технической и с визуальной стороны,я бы даже сказал лучше чем у многих блогеров...😊
С удовольствием на вас подписался))
Продолжайте в том же духе
Монитор завис у тебя из-за карплея, можно в телефоне отрубить в этот момент карплей и экран сразу оживает. Нужно перед выходом принудительно отключать именно карплей и все будет ок! У меня тоже так было. Либо если что хард резет все лечит ✊
Да у меня на кодиаке тоже бывает карплей затупливает так же, темный экран и ничего не видно. Заглушить и завести помогает. Редко благо. Кстати, вопрос: карплей на атласе беспроводной?
@@iGapich да, беспроводной !)
@@RubelRobert Отлично, я к беспроводному карплею привык на кодиаке, оч удобно, только у меня он кнопки климата и прочие собой не закрывает )) А в атласе такое ощущение что не оч удобно им пользоваться будет из-за того что быстрые кнопки (климат и тп) не работают в этот момент. Смахивание сверху тоже не работает при карплее? Может быть, что автоду в чем-то даже удобней в таком случае будет, он вроде же тоже без проводов автоматом должен врубаться? По крайней мере ватсапы и телеграмы не заблокированы в поездке )) Вчера был на коротком тестдрайве, там дилер про новую прошивку с карплеем пока ничего не слышал, и автоду я не успел попробовать, времени не было. По самой машине впечатления положительные. В сравнении с кодиаком 1.4 dsg 4x4 150 сил плюс минус на одном уровне по комфорту и динамике, как мне показалось за непродолжительную поездку. Ожидал что Атлас будет значительно динамичнее, но по факту разницу не особо почувствовал в городе, а до трассы не доехал. И автомат немного удивил тем что не такой плавный как ожидал при динамичных разгонах, дсг в этом смысле как-то "бесшовнее" работает. Зато нет бесячих задержек при резком старте сместа и сцеплениями хоть не дребезжит))) Короче свои плюсы и минусы есть, реально рассматривал как альтернативу, оч внешкой и салоном зацепил, да и гаджеты я люблю, но после тестдрайва успокоился, понял что кардинальных отличий в динамике и комфорте я не получу, а вот семье сзади в шкоде точно намного удобнее. Атлас и в целом поменьше внутри показался, а уж всех шкодовских плюшек симли клевер и семи мест ему к сожалению и вовсе не видать. Но в качестве второй машины я бы наверно взял, за эти деньги в современных реалиях вряд ли можно найти что-то лучше, наверно надо начинать копить ))
@@iGapich в том то и дело, что робот настроен лучше на мой взгляд, чем автомат в атласе, автомат у атласа держит меньше крутящего момента, чем робот, расходы меньше, на заднем ряду у робота ровный пол. Я для себя только плюсы вижу переднего привода
Как у вас работает климат контроль ток честно?
Спасибо за твой труд!
Спасибо большое🤝
Шикарная машина, очень нравится.
Голосом климат не регулируется во время работы карплей?
Не пробовал
Если сравнивать данный авто с маздой сх 5,что для вас предпочтительнее?
Однозначно Атлас. Лучше динамика, лучше баланс шасси, чуть больше места сзади, удобнее сиденья, лучше мультимедиа. Плюсы мазды-стиль салона более лаконичный, крутилки/кнопочки-удобнее пользоваться, отделка багажника.
@@RubelRobert спасибо, думал по рулежке мазда только с тигуаном может сравниться. Подбираю замену Мазде, острый руль для меня важен
@@igorkawa170 в Тугелле руль вполне острый. В Атласе чуть менее острый, как по мне.
@@olegizdonezkaда, в тугелле управляемость и динамика понравились, но слишком тесновато в салоне и багажник скромный
🤦♂️@@RubelRobert
Если и тестировать новый атлас, то на полном приводе, там и АТ вместо робота - планируешь взять его на тест?
Настройки климат-контроля при выключении зажигания сбрасываються? Каждый раз включать не надо?
Нет, в этом плане у меня всё ок было
Так в максималке у Атласа же есть регулировки по высоте?
Роберт, не интересовались гибридной джили монжаро? Не кажется, что она будет экономичной? Не хотите сделать на нее тест-драйв? Думаю многим интересна гибридная монжаро. Заранее благодарю за ответную реакцию.
Если будет такая в доступе, сделаю тест обязательно. Меня смущает только передний привод на ней
@@RubelRobert Роберт, меня также смущает, что она только передний привод, но мне интересно сколько еще у нее минусов и увидеть на нее именно ваш объективный тест драйв. Она еще не заехала в РФ?
@@abuhalid4326 официально в РФ пока нет к сожалению (
@@RubelRobert Li L6 не заинтересовала вас? Не могу выбрать между Li L6 и Джили Монжаро. Жду ваш сравнительный обзор между L6 и Monjaro )
Интересно и содержательно! Спасибо
Спасибо
Атлас чиповать нельзя , на нем стоит коробка Айсин с другим индексом ( с полным приводом ) и более слабым расчетным крутящим моментом
Речь про чип была о монжаро
Так робот держит больше крутящий момент, чем этот айсин, который сюда поставили... Думаю есть над чем задуматься при покупке и выборе робота или автомата...
@@bulgur2202 робот только с передним приводом
У атласа просто нереально крутой дизайн! Ну и цена приятная за полноприводный авто
Поделись мнением, как тебе атлас в сравнении с хавал Дарго ?
На Дарго не ездил ещё, буду тест в ближайшее снимать
я могу поделиться, дарго - уазик неуклюжий, не едет и не рулится, а атлас пушка по сравнению с ним
@@НикитаЛевкин-о6з насмешили, я катал и на том и на другом , у вас очень своеобразное мнение 🤣
есть регулировка высоты открывания двери багажника
Максимальная загрузка в Атлас 300 кг как и в Тугела , в Монжаро 440 кг в Матиз 440 кг тоже ! ))
Есть такое… не понимаю откуда такие цифры у китайцев получились.
@@Sergei6556 китайцы мелкие, 5 человек по 60кг = 300кг.
А если хотят с собой что-то в багажник - худеть на столько же 🤣
Всё дико просто китайцы не понимают как можно указать грузоподъемность легкового автомобиля поэтому и ставят средний вес пассажиров и ручная кладь.
@@RubelRobert это технические характеристики , если вы посадите пятерых - то подвеску будет пробивать .
Я не пойму. Это диллерская машина? Полный привод вроде только у диллерских, но откуда тогда 2гис и другие приложения? В диллерских атласах же нет возможности их устанавливать.
Атлас пушка! Дизайн очень зашел, но на момент покупки не было полного привода, взял Тугеллу. Но Тугелла тоже шикарна. У Атласа единственное, что не нравится, это светомузыка у передней панели, явно лишняя
Тугелла явно лучше, поздравляю
Светомузыку я тоже выключил сразу
@@evgeny975 старая она уже и внутри и снаружи
На любителя. Даже очень зашло. Если не нравится, можно отключить.
А каким образом и через что вы используете карплэй?
Без провода, сток функция
Так в джили ставят карплей теперь официально
Какой странный сравнительный обзор.
У полноприводного атласа АКПП Айсин, диски 20-е, ведёт себя машина не так, как Атлас на роботе.
Ждала именно полноприводный, купила Флагшип спорт, съэкономила относительно максималки Монжаро 1 млн.рублей. Если бы разница в цене была в два раза меньше, все равно взяла бы Атлас.
По сиденьям не соглашусь, сколько водителей, столько и мнений, по мне супер удобная посадка.
Подскажите пожалуйста как у вас работает климат ( при LO холодит нормально ?) контроль и этот планшет в целом хорошо функционирует? Только честно
Есть в семье чери и джили кулрей новый, на кулрее климат работает просто ужасно, живет своей жизнью, очень весомый недостаток.
@@Евген686 ну черри зато по остальным позициям очень плох. А именно ездовые характеристики, надёжность, а так же управляемость
@@d0rian705 ну тут каждому свое, супруге нравится маленький дерзкий острый в управлении кулрей, мне больше по душе мягкий вольяжный чери, он мне по поведению на дороге и подвеске напоминает камри в 40-ом кузове на которой я в свое время 3 года отъездил. А так джили хорошие тачки, считаю их повыше чери но и цены на них совсем другие.
В том то и дело, что Атлас на автомате ведет себя на ходу сильно хуже Атласа на роботе. Быстрые переключения передач, моментальная реакция на газ. Автомату и не снилось
Атлас топ просто, за 3.2 видел у дилера, думаю брать
Полный привод?
За чём? Вам скучно живётся 🤣
Какая грамотная речь.Услада для моих ушей
Спасибо!
Стекла атермальные?
Нужен полный разбор по geely preface L 2024. Очень было бы интересно посмотреть на этот седан. Как он управляется, посадка водителя, комфорт во время езды. То есть не взирая на комплектацию и опции можно ли ее взять будет за драйверские повадки. А то везде одни кроссоверы. Очень информативно ведешь канал. Продолжай в том же духе 🤝🤝🤝
Сделаю, спасибо!
Думал, обзор будет уже на AWD.. При такой небольшой рaзнице в цене, +АКПП вместо робота, тоже добавляет спокойствия и денег на вторичке. В общем, лично для меня, передний как бы и смысла нет смотреть.
Досмотрите видео до конца
Подскажите ,а есле сравнивать с киа спортейдж 4 поколения? Что лучше?
@@АндрейЯковлев-ф5ф киа 👍, атлас 🫳
Рулежка и динамика в атласе лучше.
У Спартака 150 лошадок
У атласа 218
После атласа если сесть на спортак, то ощущение что спортак вообще не едет
@@Мирас-я7кУ Спортажа есть разные двигатели! Есть 2 литра 238л.с., что мощнее и динамичнее Атласа
@@Мирас-я7к у спортажа 2024г мощность 236л.с.
А 4-й спортаж староват для сравнения с новым атласом
Яркость планшета регулируеться?
Да, конечно
Спасибо, отличный обзор!
Тугеллу планируешь снимать?
Планирую в ближайшее!🤝
@@RubelRobert тоже очень жду Тугеллу и именно твоё мнение. Спасибо
Классная тачка, красивая, но к остальному много вопросов,наверное это лучшая китаеза на рынке доступная, но движок и трансмиссия большой вопрос по электронике тоже непонятно, запчасти дорогие, по железу вообще беда, поэтому подождём
Мне вот лично монджаро нравится больше, хотя по дизайну оба хороши.
Очень познавательно👍
Но про ручной режим робота-коробки не упомянули😕
Его в Атласе нет совсем или он есть?
Можно ли ехать "внатяг", то есть "тянуть машину" на низкой передаче, увеличивая скорость без автоматического перехода на следующую, более высокую передачу?
У меня атлас такой. Нет переключений передач. Тянуть как Вы хотите не получится.
Режим езды "внатяг" - это совсем не про запрет переключения на более высокую передачу.
Монджаро топовый. Салон просто премиум, едет отлично!!
Отличный контент как всегда
Спасибо
Рассматриваю китайскую версию манжарика и рав4 китайца. Что взять?
Монжарика 300 %
Бери Тойоту, мы будем с тебя угорать
Проехал тут недавно на Рав4 после монжаро, захотел сравнить, плевался всю дорогу. Тойота как дедушкин автомобиль
я бы монджарика брал и не парился, рав некрасивый и внешне и по салону и опций даже половины нет тех, что есть в монджаро
Атлас по сравнению с монжаро велосипед, монжаро машина другого уровня, тяжелее, комфортнее, как в танке после атлас
Есть такое
Взял AWD автомат , Flagship - тоже отрубился планшет, глушил\заводил не помогало , на заправке постоял минут 10 - за кофе сходил , завел и все заработало. Прошивка без Apple Car Play.
ну как бы вопрос в цене, если официальные машины сравнивать , то я взял за 3.250 , ну мог добавить еще 1.200 - 1.400 был бы монджаро - все же по финансам серьезная разница.
Ррц вашей версии 3.6 , вы взяли за 3.25 браво
@@ЕвгенийШмелев-э5ъ это программа от Geely, - тут как бы спорно, так как скидка перетекает в оценку по трейдин ну и далее от салона зависит, по части услуг возвраты получил. а так вот стояли за 4.3 Тугела и 4.4 Монджаро , скинуть аналогично 250 -300 можно было
@@andreasvinciguerra6920отлично все понимаю , в том то и дело что все пишут цену в договоре на автомобиль умалчивают о доп услугах и кредите + заниженной оценки по трейд Ину . Знаю о чем говорю , так как атлас за наличку не хотят мне продавать
@@ЕвгенийШмелев-э5ъ конечно не хотят )) даже когда тачку по трейдину забирают - только 20% первоначальный взнос заходит, а остальное на счет клинета перечисляют. ну и далее ЧДП не более 50% от суммы кредита за 60 дней ))
@@ЕвгенийШмелев-э5ъкак я Вас понимаю, я тоже один по ходу за 3,6 взял
Прчему робот,автомат же, вроде как ,или только на спорт комплектации?
КАК я рад что у меня джили атлас 2.4 4 WD 2020 г/в. Других мне не надо. Машина крепкая, надëжная.
У меня 21г., чувства те же ))) магнитолу не перешивал ?)
Есть просьба к тебе, сделай обзор Т2 в сравнении с Монжара. Интересно твое мнение тк есть блогеры которые ставят его выше Монжара.
Знаем таких, на след неделе буду его снимать
А что ТО-1 на монжаро такой дорогой? 27 тыс. У нас в Ростове-на-Дону 14 тыс. Даже в Москве таких цен нет
Мазду сх5 продал?
Уже почти как год назад
Мне атлас больше по дизайну нравится, ну и планшет внутри крутой
Мне привезли Точно такую же машину из Китая которая сделана для внутреннего рынка с двигателем 1.5 180 лошадиных сил!!! Расход топлива по трассе 7 Л в городе еле-еле расход доходит до 10 л!!! У нас здесь в Нижнем Новгороде официальный дилер с меня просил 3.600.000 руб!!! Параллельными импортом мне привезли за 2.400.000 под ключ!!! Пока что ничего плохого не могу сказать машина сделана всё очень хорошо👈
Хорошая экономия
Где заказывали авто? Долго шла?
Тоже с нижнего. В какой конторе заказывали? 2. 4 это с утиль сбором? Со всеми доплата ми?
@@СергейКрасильников-ь4т я купил в городе Пенза
Тот же лям вложишь, когда баги придется устранять без гарантии.
Мне нравиться, что тут нет гребанного 3 экрана, извините, за грубость, но такая торпедо на мой взгляд сильно лучше. Правда дисплей, как у Тесла, я бы предпочел, чтобы они развивали салон, как в Preface. Либо я старпер)
Ты старпер
Неплохой обзор, но, имхо, мне кажется немного поторопился взяв на тест на роботе и 2вд, мне кажется интересней, и должен по идее хорошо продаваться именно автоматный на полном приводе. При сравнении младшей модельки со старшей, конечно лучше брать монжаро как ни крути)), а будет ли тест Тугеллы?
В Нск пока нет нигде на тест полного привода. Тугеллу планирую в ближайшее
@@RubelRobert спасибо, за Тугеллу очень интересно, даёшь гонки)
Хотелось бы увидеть Tiguan L Pro из Китая
Интересно, что за зверь
так, стоп! как подушка сиденья на монжаро без вентиляции?? у меня и спина и попа вентилируется. Машина ПИ
У ПИ монжаро вентиляция только у спинки
всегда улыбает когда обзорщики с комплектацией дрыща (не в обиду) рассуждают о плотности и качестве боковой поддержки и типа где-то хорошо держит а где-то хуже. а если человек не дрыщ? мне, например, в тугелле эти боковые поддержки впиваются в ребра - я там сиденья никак не могу назвать удобными. в монжаре лучше, а атлас новый из них самый удобный. видимо дело в комплекции :)
В любом случае вы всегда должны оценивать любое мнение об авто исходя из своих вводных данных и пожеланий, на основе моего видео вы можете понять, что сиденья атласа подойдут вам больше с точки зрения боковой поддержки
Все видео пропитано какой-то обидой от покупки монджаро и попыткой его оправдать. Сам ездил на монджаро и не ожидал, что у меня оказывается был такой отличный автомобиль (нет). Куча субъективизма, попыток принизить атлас и оправдать свою покупку монджаро
Прокатитесь по очереди на одном и на втором. Рассказал как чувствую. Что конкретно на ваш взгляд не справедливо в данном видео?
молодец, продолжай!
Лучшее сравнение!
Спасибо
Опустил сидение на максимум, сел сзади и говорит - что-то тесно мне. Еще бы полностью разложил. Задние диваны не имеют регулировки по углу наклона - а у тебя в Монджаро есть регулировка? Ты сравниваешь или личные желания выссказываешь?
Сел как положено для роста 186!) Регулировка задней спинки по углу наклона у монжаро есть. Я сравниваю основываясь на личных ощущениях. С чем именно не согласны?
Что странного что там кочерга под капотом. Им же надо удешевить авто в таких мелочах. Чтобы атлас стоил почти на миллион рублей дешевле тугелы и монджаро
Так Атлас на 1 млн с лишним дешевле, врятли кто выбирает между ними
Тоже из за цены взял атлас, разница была в милион у диллера , ПИ не рассматривал кот в мешке без гарантии
@@drakonik761сколько вышел и какая комплектация?
хороший обзор. если снимешь на Дарго - будет интересно
Не согласен, что это однозначно лучший вариант за эти деньги. Jetour t2 интереснее будет. Планируешь его тест снять?
Не лучше, джетур тот же чери, надежности там нет. Сгниет через пару лет.
@@ДимаХабарин-з5г у меня монжаро уже 3 год и рыжиков нету. плохой из тебя спец
думаю g pilot ведет себя неадекватно не из за робота, а из за того, что настройки у него на китайскую версию 218 сил ) все проблемы обычно вытекают из за этого, не оптимизируют софт
Он кривой, потому что радаров нет - - Atlas в России ободрали по комплектации, он пустой как барабан 🤦
Так там же не робот , в этой версии атласа стоит автоматическая коробка
На переднем приводе стоит робот .
За Гармин-Феникс-6 лайк
Лайк!)
согласен насчет сидух, на драйве ставят проставки под сиденье, потому что не регулируется, и ноги висят
Да, проблема такая есть
Тут даже нечего обсуждать на мой взгляд монджаро внешность на 20 лет а атлас даже сейчас не суразно выглядит.
А на монжаро нет проблемы с зависанием ГУ?
Нет.
Добрый день. И с чего вы взяли что здесь робот?)))
А что там стоит по вашему?)))
@@RubelRobert так вроде говорят автомат .
@@vitek5969 на полном приводе да автомат, у меня на тесте передний привод и там робот
@@RubelRobert Понял , спасибо. В целом как впечатление ? Рассматриваю этот и Дарго)!
@@vitek5969 в целом пойдёт, на Дарго ещё не ездил, буду в ближайшее снимать его
Три дня назад купил жене на полном приводе.
поздравления принимайте, отличный аппарат)) уверен, не подведёт)
Купил полный привод задний редуктор гудит задняя дверь багажника покрашено местами 60 микрон нету полки багажника передняя панель приборов тухнет на ходу с планшетом этот огромный монитор ночью мешает обзору хоть тряпкой закрывай и по трассе при спокойной езде расход топлива 10 литров надо было сперва отзывы почитать прежде чем покупать теперь придется смириться со всеми косяками и ездить
А что дилер говорит по заднему редуктору? Вы первый с таким отзывом
@@RubelRobert к дилеру не ездил ещё я купил и уехал в другой город 1600 км все косяки выявил по дороге и доехав в пункт назначения
А я чуть не купил. Буду дальше ездить на крете и копить ещё на доплату на новый кодиак
@@ВадимХарунов-р7ф как поняли тогда, что гудит именно редуктор?
@@user-mu6dw7hs6x кодиак стоит 5 млн. Атлас стоит 3.5. Между ними нет такой разницы…
при замере 0-100 нужно смотреть пробег машин, возможно она еще на обкатке
Я замерял монжаро на 1000 км и на 13000 км-одинаково.
Достаточно одного законченного головного устройства с кривым переводом с табличками перекрывающими обзор переполняющейся памятью после чего оно зависает
да епамама в атласе всего 2 физические кнопки старт и аварийка.ИВСЕЕЕЕ!!!! Все в планшете ,что то настроить одним нажатием не возможно. все нужно куда то проваливаться. Сам на тесте пробовал не возможно следить задорогой и настроить хо кливат хоть зеркала...пипец полный
Автор наверно не в курсе что атлас 4WD на автомате а не на работе
Почему так решили?
@@RubelRobert 14 мин 40 сек ролика вы пост говорите про робот у атласа что он дергает в пробках , а 4WD атлас он вроде как на автомате
@@сашапетров-г4э говорю именно про передний привод версию,что дергает в пробке.
@@RubelRobert А зачем сравнивать 2WD робот и 4WD акпп у людей от таких сравнений каша в голе получается
Сколько пробег на МОНЖАРО?
13500 км.
@@RubelRobertНичего не ломалось? Тоже взял ПИ Монжаро. 1500км до дому проехал пока😊
@@tiger_men7578 ничего)
судя по отзывам, ничего и не должно сломаться))
Атлас дешевле и внешне прикольнее смотрится, вот в этом огромный плюс
Он дешевле смотрится