@@Александровна-ц6нотличная машина, полностью устраивает, для города идеально. Может еще и передумаю брать Атлас. Конечно машина побольше и полный привод интересно, но для мегаполиса не очень важно.
Прокатился вчера на роботе - динамика фантастическая и подхват мгновенный, на автомате такого ощущения нет если сравнить с тугеллой. Кто живет на юге или мегаполисах берите передок, нафиг кардан 100кг с собой таскать
Ну я на Юге живу - нафиг сдался этот ваш "передок" на высоком кроссовке. В поворотах нормально не едет, толком не рулится, так за это ещё и полного привода нет! Но мотор этот, и правда, как-то криво задушенный, как и на Тугелле 200 л.с.
Тестил такой Атлас, только передний привод. Остался очень доволен работой подвески и динамикой авто! Для города за глаза! Что не понравилось: шумоизоляция ужасная, не хватает двойного остекления! И закусывало руль на тестовой машине, если это убрать было бы замечательно!
@nikitak7669 возможно это работа помощников, но очень некомфортная, читал в тугеллах такое бывает, лечится прошивкой. Здесь возможно после новой прошивки это уйдет
Берите атлас, там отличный полный привод, один из лучших у паркетников. Чери тиго8 про макс очень плохо поступили со своими покупателями, с середины 23 года стали ставить муфту Faps, из за этого у авто почти нет полного привода. Geely автомобиль на голову выше всяких недочери, хавалов и чанганов.
Не предусмотрена.Можете слететь с гарантии. Хотел взять данный аппарат, но когда узнал про фаркоп , вся радость от полного привода и т.д. улетучилась((( Только на Монжаро можно, но это дорогая машина
У этого авто еще и управляемость лучшая из всех китайцев, на которых ездил. Да и кресло водителя - лучшее. Вот бы еще вылет руля добавили на 1см хотя бы, и убрали нижний вылет бампера лопату-черпалку- цены бы ему не было
@@andreyc5191 тут вопрос больше в удобстве этих кнопок) у вага одну сенсорную кнопку нажал и климат заработал и все настройки через одно касание, а тут надо в меню лезть и чет там искать
хз где они молодцы, несколько машин брал на тест драйв, ну такое себе. повозка если честно, связи обратной нет нормальной. коробка пинается неприятно на монджаро. ну 4500 по мне вообще не стоит
ну и тормоза вообще, просто педаль. давишь и не чуствуешь где и как машина остановится, что тугелла что монджаро. интересно как в атласе, а то машина стареет а на лисян не накопить видимо
@@naumna8959что за монджаро у вас был на тесте, с пробегом 300+? Тугелу и монджаро тестил весной и в пол по дороге и по затопленному поле после новой сонаты вообще не чувствовал переключений, может дело в вас лично?
Месяц назад смотрел это авто по салону оч понравится большой просторный и багажник хороший но не было полного привода поэтому пришлось взять Монжаро на лям дороже.
Сам такую купил, в максималках черную, на полном приводе, классная машина! Пересел с Мерседес 2013 года, скажу что в России они даже до шоурума не доезжают!!! Их разбирают с автовоза уже
@@svetlanayanzinova8453 дно полное! Покатался и понял. Кондей вообще нормально не работают то холодно то жарко, третьего не дано. Отзывных компаний нет (звонил дистрибьютеру) за конструктивную критику в группе офф диллера банят. Так же напрягает что нет карплея
В целом автомобиль понравился. Конечно за такие деньги можно уже сделать чтобы капот не кочергой удерживался. Подкапотное пространство все в грязи. Что с оцинковкой? Что с подогревами (обогрев заднего дивана, руля, лобового стекла), мультимедиа (доступен яндекс навигатор или карплей)? Как сидушки, можно ли настроить под любого водителя, комфортные для дальней дорог, короткая ли для европейцев? Музыка, сколько динамиков и как звучание системы? Русификация полная? Короче вопросов много, но за обзор спасибо.
Оцинкован с двух сторон, кроме крыши и днища. У меня подогрев всего, лобового, заднего, передние, задние сиденья, вентиляция передних. Вопросов два: к мультимедийке и к работе климата. После Камри как-то стрёмно. Едет бомбически!!!
@@ДмитрийПолянский-э2ч , спасибо за ответ. Что днище не оцинковано конечно плохо, надо отдельно доводить до ума. А что с мультимедией? Климат у всех китайцев глючный.... пока не могут откалибровать.
@@ДмитрийПолянский-э2ч С чего вы взяли что днище не оцинковано, производитель заявляет что все кроме крыши, есть видео где промеряют внутреннюю часть капота и там тоже не оцинковано, но нигде не могу найти информацию что днище не оцинковано.
Хааа, По мнению дилера Жили наверно да )) Только берут все Чери 7 про и Хавал. Потому что лучшие ваши погремушки гнилые только во влажных снах владельцев
@@bitva_motorovИгорь, доброго вам дня. Как хорошо, что увидел вас. Выбираю из дарго теч+ и атлас 4вд флагшип. Уж больно кажется подвеска дарго расхлябанная...вы ездили на обеих, что скажите. Спасибо.
@@ИгорьБелоглазов-л1д мне у дарго не нравится робот и более древний мотор, который больше ест. подвеска дарго более внедорожная, атлас лучше на асфальте. если атлас, то точно на 19х колесах, а на зиму лучше и вовсе 18 взять и будет огонь. они оба едут хуже немцев, французов рли японцев. но из этих двух я на джили
...и все таки сложно привыкнуть к такому "хищному" дизайну с габаритными огнями, похожими на хелицеры. Первое правило покупки: машина должна нравится внешне. Интересно, сколько найдется тех, кому понравится такой дизайн.
а что больше по обычной дороге понравилось? тугелла или атлас новый? или может быть монджаро? мне почему то монджаро не особо понравился, тугелла чуть получше
монджаро совсем жёсткий, на Атласе подвеску распустил, появилось больше кренов и местами клевки, но лучше так, чем зубодробительность. ну и лучше 19е колеса
@@bitva_motorov спасибо, понимаю о чем речь, мне тоже на монджаро подвеска жестковатой показалась. На тугелле она получше прям, но в туггелле хрен устроишься нормально, а в монджаро нормальная посадка надо попробовать атлас
Это 100 процентов сейчас лучшее предложение из новых авто на нашем рынке. (Не хуже получается , чем монжаро/тугелла в техническом плане.. Вот эти 3 китайца и будут самыми достойными с двс для наших условий)
Взял с передним приводом, живу в Подмосковье, 9 лет катаюсь на рено сценике 2 и неважу необходимости в полном приводе. Полнный привод: да прикольно, но не для машины на каждый день. Для покатушек на рыбалку уже давно хочу ниву купить.
А чем полный привод плох для авто на каждый день?Дядя Вася из гаража наверное вам рассказал,что полный привод вам придется на своих плечах носить, бензина больше заливать, ломаться будет больше - не так ли)))). Только вот этот дядя забыл вам рассказать, что полый привод, это Комфорт зимой - попробуйте, вам понравится. И ваш рассказ ровно такой, как …внедорожникам в городе не место…., а владельцы таких авто даже об это и не подозревают. Вообщем вы понимаете к чему я все это - паркетник должен быт 4wd - все остальное, когда нет денег.
@@АлександрНекра 100% поддерживаю, когда то давно лет 15 назад появился у меня первый полноприводник ланцер мицубиси, зимой со светофора нормально поехать или по снежной каше с минимумом буксов или в горку заехать как подморозит за милую душу, после этого были премиальные машины но моноприводные и скажу точно вообще не то пальто, в этом году вернулся на полный привод но уже к кроссоверу и разница очень большая думаю почему раньше не взял.
@@prorokvsevihniy2695 есть нюансы... В Москве часто приходится выезжать на мкад или ещё какую-то большую дорогу где необходимо быстро вписаться в поток, на моноприводе зимой это постоянная проблема
Jaecoo J7 полный привод, актив, отдают за 2750, с учетом трейдина. Без кредита. Стоит ли переплачивать за атлас ? Он дороже выходит на 400-500 в среднем.
Все таки есть проблема с акпп на полном приводе? уже несколько обзоров видел что 8АТ aisin пинается и похожая акпп на jetour x70 стоит которая очень проблемная и никто не может решить даже прошивкой!
Здравствуйте. Как приспособлена этот автомобиль для буксировки прицепа массой до 750 кг? Сможет ли он адекватно заменить мой Дастер, на котором я буксирую лодочный лафет и по песчаному берегу заезжаю в воду?
Классная тачка. Красиво нарисована. Выгдядит футуристично и не похож ни на какой другой. Салон продолжает внешний стиль. Мне нравятся светлые салоны, но они не практичны. Тут интересно сделали, он вроде не светлый, а больше серый, но белые детали есть. Практично. Был на тесте переднеприводного, едет дорого. Может рулежка у тигуана чуть точнее, но по подвеске он явно комфортнее, тормоз и газ очень близки к немецкому. Габариты ощущаются хорошо, планшет не бесит, сиденья удобные. Эх, алькантару бы на них. В сравнении с тигуаном есть упрощения по салону, но к примеру 3 зоной климата у меня почти не пользуются, регулировка спинок иногда спасает, чтобы увеличить багажник, но в атласе он итак больше тигуановского. По размеру машина близка к шкода кодиак. Вообщем, тачка понравилось. Думаю о покупке
Полноприводный кроссовер покупают не для того, чтоб с асфальта съезжать, а для того чтоб зимой заехать/выехать с неочищенной парковки. Я в прошлую зиму 2 раза чуть не застрял на таких на переднем приводе. Минут 5 буксовал, но в итоге сам выехал.
@@Todortodorov62 ни каких сомнений, брать стоит! С ПП в снег и гололёд машина уверенней стартует и быстрее набирает скорость, лучше идёт по снежной каше на нечищеной трассе, заезжая во двор зимой ты просто едешь, а не играешь в рулетку "пройду/не пройду", припарковаться можешь в любой сугроб, а не только там где почищено, когда хочешь съехать с дороги на убитый просёлок к каким то красивым местам на природе, то берёшь и съезжаешь, без нервов и мокрой спины, а поездка на дачу в село Ебеняево превращается из этапа ралли Париж-Дакар в увеселительную поездку))
@@Mak67simysкакая статистика? Там покупают таксеры и разные шеринги по большей части. Они и делают статистику. А им нафиг полный, да и робот сойдёт, главное подешевле и более менее надёжно. Все равно машину убьют за время гарантии, дальше в утиль.
у нас машины всегда выбирает Вахтанг, поэтому он часто побеждает, но не всегда. в последнем тесте его Пежо знатно слил Атласу)) ну а Тигго8 все таки заметно крупнее и динамичнее. не совсем честный тест
@@bitva_motorov У 4008 Peugeot тоже восьмиступенчатый автомат, японский, только почему-то французы не забыли его подружит с мотором, чтобы и ехало нормально, и не пиналось, и не думало при каждом переключении по 2-3 секунды) и в этом разница между китайскими марками и европейскими
@@ВикторВекслер чего ? Ваш атлас пинается и переключается по 2-3 сек? ах ну да у вас нет никакого атласа, а вы это просто где- услышали и повторяете )))
Добрый день. А механические ручки управления где? Искать где полный привод а где климат-контроль неудобно. Говорят планшет быстро зависает и только к дилеру.
@@ПашаЛысенко-п2ъопять оправдания. Неудобно без физических кнопок копаться в функциях. Я когда сажусь в холодную машину в -25 хочу одной кнопкой включить подогрев. А не снимать перчатки и копаться в замерзшем планшете. Может уже надо оставить эти жалкие попытки оправдать неудобства?
Считаю, что по базовым характеристикам Geely на одном уровне с корейцами, не ниже. А возможно и в чем то лучше. Тугелла, атлас 4вд и монжаро - отличные обёртки прекрасной платформы. Да, есть вопросы по работе климата, не регулируется угол подушки сиденья. Но оно однозначно по настройкам лучше черри, на мой взгляд. Ну и дизайн мне нравится.
платформа как раз подкачала, жёсткая и с маленькими ходами, лучше корейцев, но всеравно не достаточно хорожа, даже РАВ4 был приятнее. Вот мотор и привод хорошие
@@bitva_motorovне правильно. Если переключатель света в авто, то днем горят только крайние горизонтальные секции. Как начнет темнеть, загорается весь свет спереди. Логотип, решетка, усы и ближний
Игорь в своих обзорах кайфовал от авто,только три раза,но это были не китайцы. Здесь просто работа и санкции,которые дают почувствовать новый вкус старого запаха.
Была бы классная тачка, если бы были кнопки, подвеска помягче, колеса попрактичнее, двойные стекла, без глянца, и обитый багажник. Это большая ложка дегтя.
Интересно за счёт чего снижают шум от колёс? Всё говорят монджаро тише атласа. При абсолютно тех же покрышках. Сомневаюсь что доп. шумка подкрылок поможет атласу. Там что то другое
Согласен. Когда то то 17тыс я обслуживал Е класс. Как говорить дешевая машина и очень дорогое обслуживание. Поменять масло в моторе и заменить маслянный фильтр ну ни как не стоит 17 тыс.
Мне непонятно почему Джили не ставят на Атлас систему контроля мертвых зон. Я бы её выбрал, вместо ненужной стекляшки над головой. Кстати нынешняя истерия по поводу панорамной крыши очень напоминает самое начало 90-х. Когда вдруг стало "модным" иметь люк в машине. Люки врезали во всё. И в Волги и в Жигули, и в Москвичи и в Уазики. В Газели и Запорожцы с Тавриями, и даже в иномарки😂 Потом наигрались и успокоились. Но как видим - история циклична, и теперь снова вся эта хрень в моде
Мне кажестся честный авто, вполне современный, качественный и во всем должен устраивать большинство потребителей. Движок после чипа потянет очень даже, полного привода хватит за глаза выбраться на рыбалку или пикник семьей, пробраться по нечищеным дворам или мотнуться на дачу по раскисшему грунту...вместимая, много опций...что еще надо за 3 с копейками миллиона!? С нынешними ценами вполне аебе вариант!
@@perflec не думал, что по чипам турбокитая такие проблемы... Ну даже сток едет норм, 90% потока ничего не смогут противопоставить. У меня фокус 2л.чип на механике 8.7 в идеальных условиях лучшая попытка...а тут нажал-получил! Да и не для спорта выбирают эти машины, их роль это семейная практичная универсальная телега, для большинства мирских дел
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Автомат и полный привод, это то что надо. Давно ждали.
Я жду механику и полный привод
@@АлексейЗахаров-ъ6ш а че его ждать, нива тревел вперед
я жду только передний привод, мне полный вообще не упал
@@АлексейЗахаров-ъ6ш А я трамвай жду ...
Кто ждал, он и она. Никто ничего не ждёт уже. Цены неадекватные
Класс! Это - 100% будущий бестселлер!
Выбор очевиден. Остаётся дождаться рестайлинга года через 3, чтобы появились кнопки вместо планшета и можно брать !
ничего не надо уже ждать) чё вы такие пугливые, джили всем всё доказали уже, надёжные они, и не ломаются
Отлично все работает через планшет, вот тоже боялся, но зря
Ага, лямов за 5 будешь уже брать 😅
Отличная машина, комфортная, к дисплею за второй день привык, все работает))) езжу и кайфую )))
@@НадирШакиров-д3п как владелец нового атласа - планшет неудобное говно
Полный привод однозначно рулит!
Воооот, джили наконец то услышали!! классический айсин и полный привод! Красавцы!
уж как 4 года у Джли есть модели с айсин и полным приводом)
Классная машина, комфортная, подвеска отличная, панорама просто песня, так и хочется в путешествие )))
Комментарий в поддержку канала. Спасибо за видео.
спасибо!
Спасибо за обзор, будем копить деньги.
Брат на днях кцпил, полноприводный. Прокатился, очень доволен остался! Уже задумался о смене своего авто
Очень крутой аппарат, мне нравится, поеду смотреть к дилеру на неделе
Офигенная машина. Года через 2, когда прикатается,возьму такую,вместо своего кулрея!
такой же план)
Как Вам кулрей?
@@Александровна-ц6нотличная машина, полностью устраивает, для города идеально. Может еще и передумаю брать Атлас. Конечно машина побольше и полный привод интересно, но для мегаполиса не очень важно.
@@Александровна-ц6н кулрей просто потрясающий автомобиль. У меня дорестайл.
@@Александровна-ц6н третий мотор меняю шатуны вылетели))
100% эту надо брать!!!
Звезды сошлись.
@@Dxxtcrpt почему?
@@Rustam_Kadyamov полноприводная и 8-ми ступенчатый надежный автомат)
Отличный обзор, Атлас нереально хорош, автомат и полный привод, красотища)
Прокатился вчера на роботе - динамика фантастическая и подхват мгновенный, на автомате такого ощущения нет если сравнить с тугеллой. Кто живет на юге или мегаполисах берите передок, нафиг кардан 100кг с собой таскать
В России на юге живут меньшинство, поэтому полный привод - это наше всё...😁
Так движок задушен по сравнению с тугелой, я думаю прошивками все будет решатся
Ну я на Юге живу - нафиг сдался этот ваш "передок" на высоком кроссовке. В поворотах нормально не едет, толком не рулится, так за это ещё и полного привода нет! Но мотор этот, и правда, как-то криво задушенный, как и на Тугелле 200 л.с.
@@azrecionне ездил, но чуши напишу про не рулится) очередной сказочник
@@azrecionна скорости полный не работает, вы на переднем все время едете
Тестил такой Атлас, только передний привод. Остался очень доволен работой подвески и динамикой авто! Для города за глаза! Что не понравилось: шумоизоляция ужасная, не хватает двойного остекления! И закусывало руль на тестовой машине, если это убрать было бы замечательно!
У меня примерно так на ф7 было ,пока не отключил систему удержания в полосе ,в городе она точно только мешает .на трассе при умном круизе норм
@nikitak7669 возможно это работа помощников, но очень некомфортная, читал в тугеллах такое бывает, лечится прошивкой. Здесь возможно после новой прошивки это уйдет
@@Mak67simys щас вот жду с Китая тугеллу, 2020 год, посмотрим как на ней работает эта система )
@@FineCars_1 отлично,удачи 👍
Отличная тачка за свои деньги, техничка и дизайн на уровне)
Отличную можно из Кореи привезти, это обычный Китай.
Крутая тачка. Я готов платить. Это хорошая компановка. Для деревни и не только.
Ждем в рестовом интерьере, где добавили кнопок и чип обновили ну и с полным приводом.
А когда будет рест? Этот вроде только вышел недавно...
Отличный ролик без воды
😂
Берите атлас, там отличный полный привод, один из лучших у паркетников. Чери тиго8 про макс очень плохо поступили со своими покупателями, с середины 23 года стали ставить муфту Faps, из за этого у авто почти нет полного привода. Geely автомобиль на голову выше всяких недочери, хавалов и чанганов.
ну что ты раскричался, в Haval f7 муфта NexTrac от BorgWarner.
Жэтур Т2 за эти же деньги интереснее
@@Todortodorov62 haval и geely топ
@@RobToy-dv2cdчем чери может быть интереснее?
@@RobToy-dv2cd вот только он не за эти же деньги. Т2 4 млн, а этот 3,4 млн.
Здравствуйте. Предусмотрена ли установка ТСУ на данный автомобиль? И буксировка прицепа разрешена и до какой массы?
Не предусмотрена.Можете слететь с гарантии. Хотел взять данный аппарат, но когда узнал про фаркоп , вся радость от полного привода и т.д. улетучилась((( Только на Монжаро можно, но это дорогая машина
200 к доплаты сейчас не деньги , конечно полный привод, неохота толкать из снега
Не знаю как толкать, я на мегане с клиренсом реальным 12 см за всю снежную зиму не разу не застрял.
@@СильнееВсех наверное так получилось
@@СильнееВсех то есть застряли не один раз?
@@СильнееВсех на новой сонате с клиренсом 15+см застревал как чуть снег подтает и становится мокрым, а джили полный привод прет как танк.
@@СильнееВсех Сказки венского леса... Может где в Краснодаре и не застрянешь.
Я влюбился в атлас❤
Молодец,одна приятность послушать качественный обзор
Офигенный авто за свою цену, спрос будет уверен дикий просто
А как к зиме подготовлен? Какие обогревы есть?
У этого авто еще и управляемость лучшая из всех китайцев, на которых ездил. Да и кресло водителя - лучшее.
Вот бы еще вылет руля добавили на 1см хотя бы, и убрали нижний вылет бампера лопату-черпалку- цены бы ему не было
У Тугелы управляемость гораздо лучше.
Все хорошо, кнопок ещё добавить и можно покупать.
у БМВ вообще отказались от механических кнопок, все на сенсорах и экранах. Да и на ВАГах типа Туарега, Гольфа их нет.
@@andreyc5191 тут вопрос больше в удобстве этих кнопок) у вага одну сенсорную кнопку нажал и климат заработал и все настройки через одно касание, а тут надо в меню лезть и чет там искать
@@andreyc5191экономят на кнопках
Годный авто, на полном хочу взять себе
Добрый день. Хороший обзор и тест. Вопрос. Какой автомобиль лучше ГАГ ж8 2024г. Или Атлас. По проходимости по надежности по комфорту
Я хочу этот Атлас.
Хотеть как пер...
В синем цвете планирую брать, дико красивый авто)
это просто шикарно, что они полный привод поставили на этот атлас, пушка аппарат
За полный привод лайк, то что нужно
Китайцы молодцы!!! Всех уделали😊
ага это точно. Вот только автоваз спить не как не проснётся. А вот китайцы молодцы.
Закидали хотелками.
хз где они молодцы, несколько машин брал на тест драйв, ну такое себе. повозка если честно, связи обратной нет нормальной. коробка пинается неприятно на монджаро. ну 4500 по мне вообще не стоит
ну и тормоза вообще, просто педаль. давишь и не чуствуешь где и как машина остановится, что тугелла что монджаро. интересно как в атласе, а то машина стареет а на лисян не накопить видимо
@@naumna8959что за монджаро у вас был на тесте, с пробегом 300+? Тугелу и монджаро тестил весной и в пол по дороге и по затопленному поле после новой сонаты вообще не чувствовал переключений, может дело в вас лично?
С полным приводом Атлас действительно очень хорошая модель. Но всё-же мой лучший друг предпочёл добавить денег и купил вчера себе Монджаро.
Монжаро стала плохо продаваться?
В монджаро другая беда- очень много планшета на передней панели. Зато кнопки да)
@@ЕкатеринаНелюбова-х5с в том-то и дело что ему очень понравилось наличие стольких экранов.
и чем он лучше?
@@legion-russia больший размер, лучше оснащен и лучше характеристики
Я купил Атлас на переднем и хватит мне сказок про снега и пески, я живу в Минске, у меня к даче асфальт и вам того же желаю
Благодарю Вас за классную и обьёмную информацию 👍👍👍
Месяц назад смотрел это авто по салону оч понравится большой просторный и багажник хороший но не было полного привода поэтому пришлось взять Монжаро на лям дороже.
Сам такую купил, в максималках черную, на полном приводе, классная машина! Пересел с Мерседес 2013 года, скажу что в России они даже до шоурума не доезжают!!! Их разбирают с автовоза уже
Интересно кто и за сколько разбирает их
И как вобще машина ?? 🤔🤔
Купили такую пару дней назад, тоже интересно мнение тех, кто уже поездил
@@svetlanayanzinova8453 дно полное! Покатался и понял. Кондей вообще нормально не работают то холодно то жарко, третьего не дано. Отзывных компаний нет (звонил дистрибьютеру) за конструктивную критику в группе офф диллера банят. Так же напрягает что нет карплея
В целом автомобиль понравился. Конечно за такие деньги можно уже сделать чтобы капот не кочергой удерживался. Подкапотное пространство все в грязи. Что с оцинковкой? Что с подогревами (обогрев заднего дивана, руля, лобового стекла), мультимедиа (доступен яндекс навигатор или карплей)? Как сидушки, можно ли настроить под любого водителя, комфортные для дальней дорог, короткая ли для европейцев? Музыка, сколько динамиков и как звучание системы? Русификация полная? Короче вопросов много, но за обзор спасибо.
Оцинкован с двух сторон, кроме крыши и днища. У меня подогрев всего, лобового, заднего, передние, задние сиденья, вентиляция передних. Вопросов два: к мультимедийке и к работе климата. После Камри как-то стрёмно. Едет бомбически!!!
@@ДмитрийПолянский-э2ч , спасибо за ответ. Что днище не оцинковано конечно плохо, надо отдельно доводить до ума. А что с мультимедией? Климат у всех китайцев глючный.... пока не могут откалибровать.
@@ДмитрийПолянский-э2ч С чего вы взяли что днище не оцинковано, производитель заявляет что все кроме крыши, есть видео где промеряют внутреннюю часть капота и там тоже не оцинковано, но нигде не могу найти информацию что днище не оцинковано.
@@ДмитрийПолянский-э2ч сколько подушек?
Ребята, кто владеет. Что по климату в жару +35?
Через 5 минут сидишь как холодильнике
3 лучших китайца с двс для РФ .. Цена/качество . . монжаро/тугелла и теперь вот атлас на айсине и с полным приводом.
Монджаро вообще шикарен, оч крутой авто)
Твоя аисина китайская тож может накрыться раньше времени чудак
Хааа, По мнению дилера Жили наверно да )) Только берут все Чери 7 про и Хавал. Потому что лучшие ваши погремушки гнилые только во влажных снах владельцев
Добрый день! Игорь можете сравнить с РАФИКОМ 4 с китайским двигателем 171л.с
*Рафик ни в чем не уиноват*
рафик будет приятнее, он более взрослый, у Джили жёсткое шасси, но у китайца мощнее мотор
@@bitva_motorovИгорь, доброго вам дня. Как хорошо, что увидел вас. Выбираю из дарго теч+ и атлас 4вд флагшип.
Уж больно кажется подвеска дарго расхлябанная...вы ездили на обеих, что скажите. Спасибо.
@@bitva_motorov ок значит Рафик интереснее будет
@@ИгорьБелоглазов-л1д мне у дарго не нравится робот и более древний мотор, который больше ест.
подвеска дарго более внедорожная, атлас лучше на асфальте. если атлас, то точно на 19х колесах, а на зиму лучше и вовсе 18 взять и будет огонь. они оба едут хуже немцев, французов рли японцев. но из этих двух я на джили
Я за автомат и полный привод. В целом сбалансированный автомобиль. Ну а дизайн... Дело вкуса.
Спасибо за хороший обзор! 🙂🤝
...и все таки сложно привыкнуть к такому "хищному" дизайну с габаритными огнями, похожими на хелицеры.
Первое правило покупки: машина должна нравится внешне.
Интересно, сколько найдется тех, кому понравится такой дизайн.
@@EDWARD127100а мне понравился, на вкус и цвет все фломасткры разные))
@@EDWARD127100 судя по комментариям, дизайн нравится многим🤷.
Такой же взял, но только белый, жалею теперь что не дождался зелёного, цвет просто огнище(
Безусловно полный привод!
а что больше по обычной дороге понравилось? тугелла или атлас новый? или может быть монджаро? мне почему то монджаро не особо понравился, тугелла чуть получше
монджаро совсем жёсткий, на Атласе подвеску распустил, появилось больше кренов и местами клевки, но лучше так, чем зубодробительность. ну и лучше 19е колеса
@@bitva_motorov спасибо, понимаю о чем речь, мне тоже на монджаро подвеска жестковатой показалась. На тугелле она получше прям, но в туггелле хрен устроишься нормально, а в монджаро нормальная посадка
надо попробовать атлас
Полгода в году снег, 200 тыс можно и доплатить
это где так?
@@bitva_motorov Сибирь - матушка!
далеко не везде
Да и в центральной части почти так же. @@bitva_motorov
@@bitva_motorovАрхангельске
Отличная машина 200тр за полный привод и автомат , это супер. Скептики в мусорное ведро)
@@СтаниславПанченко-е7в в чём она отличная?
Это 100 процентов сейчас лучшее предложение из новых авто на нашем рынке. (Не хуже получается , чем монжаро/тугелла в техническом плане.. Вот эти 3 китайца и будут самыми достойными с двс для наших условий)
@@Rustam_Kadyamov во всём!) буквально во всём, потому что у конкурентов и аналогов в этом классе нет того, что есть у атласа
@@НикитаЛевкин-о6з а что такого есть у атласа? Я серьёзно, просто самому интересно.
Установка фаркопа предусмотрена?
9:10 мы выбираем себе кроссовер не для того, чтобы выехать на природу, а для того, чтобы выехать из двора зимой хотя бы до слегка очищенной дороги.
Взял с передним приводом, живу в Подмосковье, 9 лет катаюсь на рено сценике 2 и неважу необходимости в полном приводе. Полнный привод: да прикольно, но не для машины на каждый день. Для покатушек на рыбалку уже давно хочу ниву купить.
Ненужно сравнивать подмосковье с остальной РФ это разные вещи в корне, Москва и пригород это Европа, остальное чем дальше тем больше слёз
А чем полный привод плох для авто на каждый день?Дядя Вася из гаража наверное вам рассказал,что полный привод вам придется на своих плечах носить, бензина больше заливать, ломаться будет больше - не так ли)))). Только вот этот дядя забыл вам рассказать, что полый привод, это Комфорт зимой - попробуйте, вам понравится. И ваш рассказ ровно такой, как …внедорожникам в городе не место…., а владельцы таких авто даже об это и не подозревают. Вообщем вы понимаете к чему я все это - паркетник должен быт 4wd - все остальное, когда нет денег.
Добавлю еще, попробовав поездить на паркетнике с полным приводом - недопривода вам больше никогда не захочется.
@@АлександрНекра 100% поддерживаю, когда то давно лет 15 назад появился у меня первый полноприводник ланцер мицубиси, зимой со светофора нормально поехать или по снежной каше с минимумом буксов или в горку заехать как подморозит за милую душу, после этого были премиальные машины но моноприводные и скажу точно вообще не то пальто, в этом году вернулся на полный привод но уже к кроссоверу и разница очень большая думаю почему раньше не взял.
@@prorokvsevihniy2695 есть нюансы... В Москве часто приходится выезжать на мкад или ещё какую-то большую дорогу где необходимо быстро вписаться в поток, на моноприводе зимой это постоянная проблема
Jaecoo J7 полный привод, актив, отдают за 2750, с учетом трейдина. Без кредита. Стоит ли переплачивать за атлас ? Он дороже выходит на 400-500 в среднем.
конечно
J7 хотя бы на машину похож в отличии от этого убожества раскосого
Не забывайте, что скидка по трейд-ин соответствует разнице между рыночной стоимостью автомобиля и его оценкой автосалоном.
у Джейку мотор поменьше и робот, но тачка интересная
это ж черри, а значит барахло, а не машина
Все таки есть проблема с акпп на полном приводе? уже несколько обзоров видел что 8АТ aisin пинается и похожая акпп на jetour x70 стоит которая очень проблемная и никто не может решить даже прошивкой!
да нет, все четко переключает, я часто чаты читаю по Атласу и изучаю перед покупкой, про коробку мало кто пишет.
и кнопки управления верните пожалуйста)
хотелось бы, но экономика должна быть экономной
@@bitva_motorov в Китае говорят вернули)
@@bitva_motorov
Леонид Ильич?
Про кнопки пишут те кто не ездит на ней) нахер они не нужны
@@песковатка я ездил, много, кнопки нужны
Уже готов купить. Как раз присматриваюсь к Джилли . Этот вариант как раз для меня. Но есть и конкуренты .
Какой
Какие???
Я с Вами солидарен - из всех китайцев мне больше всего нравятся Джили, как по дизайну, так и по начинке.
Юни-к,
Сейчас за 3,5 легко купить
Здравствуйте. Как приспособлена этот автомобиль для буксировки прицепа массой до 750 кг? Сможет ли он адекватно заменить мой Дастер, на котором я буксирую лодочный лафет и по песчаному берегу заезжаю в воду?
Запрещено, снимут с гарантии если поставите фаркоп
Машину разорвёт пополам😂
@@4eJIoBeK82 Спасибо. Не вы первый это сказали. Теперь я точно знаю, что эта машина мне не нужна
Ждем сравнения с Jetour T2?
с джетуром некорректно сравнивать такой приличный автомобиль как атлас)
Джетур несколько крупнее и заметно мощнее, хотя есть над чем подумать, Атлас правда приятно удивил
Классная тачка. Красиво нарисована. Выгдядит футуристично и не похож ни на какой другой. Салон продолжает внешний стиль. Мне нравятся светлые салоны, но они не практичны. Тут интересно сделали, он вроде не светлый, а больше серый, но белые детали есть. Практично. Был на тесте переднеприводного, едет дорого. Может рулежка у тигуана чуть точнее, но по подвеске он явно комфортнее, тормоз и газ очень близки к немецкому. Габариты ощущаются хорошо, планшет не бесит, сиденья удобные. Эх, алькантару бы на них. В сравнении с тигуаном есть упрощения по салону, но к примеру 3 зоной климата у меня почти не пользуются, регулировка спинок иногда спасает, чтобы увеличить багажник, но в атласе он итак больше тигуановского. По размеру машина близка к шкода кодиак. Вообщем, тачка понравилось. Думаю о покупке
@@MG_47 как не похожа, когда полностью срисована с Киа Спортейдж?
@@ЧеловекПитерский-н4ц если только пропорциями. Линии совсем другие и Атлас нарисован более футуристично.
Посмотрел много обзоров, перечитал статьи пришел к тому что передний привод 2.0 более надежен и в обслуживании проще чем полный 2.0!?
3500000 уена в максималке в Ростове-на-Дону, цена очень даже приемлемая для полной комплектации и 4wd.
да, это явно лучше чем Дарго за эти же деньги
@@sergeyd2199 почему так считаете? Как-то сравнивали?
@@sergeyd2199 и чем же?
@@ИгорьБелоглазов-л1д ездил тест-драйвы на обеих тачках. Ну и по характеристикам сравнил, по внешке и оснащению.
@@ИгорьБелоглазов-л1д дарго просто уродец.
Игорь Спасибо за тест !!!!! Что выбрать Атлас - или юни к ?
@@Андрей-г1о6ц ну юни-к будет гораздо дороже. У меня юни-к и машиной очень доволен!!!
Атлас кншн, дурацкий вопрос.
ни то и не другое, обе шляпы
@@sobol53 катайся дальше на гранте.
@@sobol53 ты для начала купи,а уж потом делай выводы!!!
Блогерам и пр., которые называют такой багажник "ровным полом", желаю всегда спать на такой же ровной кровати.
Если вы не понимаете, что означает ровный пол, не позорьтесь и не пишите больше такую чушь ❗️❗️❗️
@@Сергей-л4э4ка видел сколько у него лайков?)
Что взять чанган или джили? Еще есть вариант хонду crv через Китай но там ценник 4,8 с доставкой
ну конечно же джили, чангану до них как до луны пешочком)))
Джили, именно атлас бери, шикарный авто
сервант без гарантии будет, с ним намучаешься + каталогов на них нет вообще.
Полноприводный кроссовер покупают не для того, чтоб с асфальта съезжать, а для того чтоб зимой заехать/выехать с неочищенной парковки. Я в прошлую зиму 2 раза чуть не застрял на таких на переднем приводе. Минут 5 буксовал, но в итоге сам выехал.
скука
из-за 2 раз за зиму, в которых вы даже не застряли, точно стоит ПП брать?)
Лопату купи
@@Todortodorov62Точно стоит.Дополнительные положительные эмоции.Плюс у данного атласа с пп нормальный автомат.
@@Todortodorov62 ни каких сомнений, брать стоит! С ПП в снег и гололёд машина уверенней стартует и быстрее набирает скорость, лучше идёт по снежной каше на нечищеной трассе, заезжая во двор зимой ты просто едешь, а не играешь в рулетку "пройду/не пройду", припарковаться можешь в любой сугроб, а не только там где почищено, когда хочешь съехать с дороги на убитый просёлок к каким то красивым местам на природе, то берёшь и съезжаешь, без нервов и мокрой спины, а поездка на дачу в село Ебеняево превращается из этапа ралли Париж-Дакар в увеселительную поездку))
А что у нового атласа с антикором и стойкостью кузова к коррозии?
По оценкам хорошо, глянь в ютубе ролики есть про это, хвалят люди
Все нормально все оцинковано.
всё супер у них со стойкостью к коррозии, они оцинкованы и не гниют
После выхода этой версии, робота на моноприводе можно закапывать
Лопату дать?
Да перестань ,посмотри статистику продажи тех же хавалов или чери монопривод к полному .
@@Mak67simysЖабу никто не отменял))
@@krechet4846 да жмотов полно, кто только по парковке ТЦ ездит, сами себя убеждают что полный привод не нужен
@@Mak67simysкакая статистика? Там покупают таксеры и разные шеринги по большей части. Они и делают статистику. А им нафиг полный, да и робот сойдёт, главное подешевле и более менее надёжно. Все равно машину убьют за время гарантии, дальше в утиль.
А что со светом?
Игорь 👍👍👍.теперь давайте сравнилку ПП запилите с Вахтангом с тем же черри8 ,понятно что Вахтанг проиграет 😂😂😂.Но интересно.
у нас машины всегда выбирает Вахтанг, поэтому он часто побеждает, но не всегда. в последнем тесте его Пежо знатно слил Атласу))
ну а Тигго8 все таки заметно крупнее и динамичнее. не совсем честный тест
@@bitva_motorov ну найдется наверное атласу соперник .👍
@@Mak67simys вне всякого сомнения!
но возможно на моем личном канале:)
@@bitva_motorov У 4008 Peugeot тоже восьмиступенчатый автомат, японский, только почему-то французы не забыли его подружит с мотором, чтобы и ехало нормально, и не пиналось, и не думало при каждом переключении по 2-3 секунды) и в этом разница между китайскими марками и европейскими
@@ВикторВекслер чего ? Ваш атлас пинается и переключается по 2-3 сек? ах ну да у вас нет никакого атласа, а вы это просто где- услышали и повторяете )))
Как его подвеска в сравнении с последним Субару Форестер?
намного круче и более предсказуемый атлас на дороге, в отличии от форестера
форестер сильно лучше на бездорожье будет, у него больше хода.
на асфальте у Атласа будет меньше кренов, но я бы выбрал форик, при равной цене
@@bitva_motorov спасибо! Тогда еще год поезжу на своем форике
Решил доплатить, и не прогадал, купил 2л, 4вд. Пока-что радует.
У этой машины есть одобрение на установку фаркопа?
Нету
Вольво отвечает 👍
А полный привод постоянный?
нет конечно , через муфту.
На сколько знаю, постоянно 90/10
Что по безопасности и в поворотах и лосиный тест? Ну и ресурс кузов коробка двиг
Все хорошо,двери открываются при диагональном вывешиванииииии.
Двигатель 300 , коробка около 500 , кузов цинк кроме крыши , с лосем вроде тоже все ок , по крайней мере рулится он отлично.
@@РоманАлександрович-э5етогда надо брать
@@РоманАлександрович-э5е надо брать
Добрый день. А механические ручки управления где? Искать где полный привод а где климат-контроль неудобно. Говорят планшет быстро зависает и только к дилеру.
планшет отвисает, кэш очищаешь и все, на новых нет уже этой проблемы. А то что искать на нем - вопрос времени. Привыкаешь быстро
@@ПашаЛысенко-п2ъопять оправдания. Неудобно без физических кнопок копаться в функциях. Я когда сажусь в холодную машину в -25 хочу одной кнопкой включить подогрев. А не снимать перчатки и копаться в замерзшем планшете.
Может уже надо оставить эти жалкие попытки оправдать неудобства?
🔥А вот на 3х мостовом зил 131 на полном приводе расход меньше чем на заднем😊
Да?
Считаю, что по базовым характеристикам Geely на одном уровне с корейцами, не ниже. А возможно и в чем то лучше. Тугелла, атлас 4вд и монжаро - отличные обёртки прекрасной платформы. Да, есть вопросы по работе климата, не регулируется угол подушки сиденья.
Но оно однозначно по настройкам лучше черри, на мой взгляд.
Ну и дизайн мне нравится.
платформа как раз подкачала, жёсткая и с маленькими ходами, лучше корейцев, но всеравно не достаточно хорожа, даже РАВ4 был приятнее. Вот мотор и привод хорошие
@@bitva_motorov ну японцы по настройкам конечно хорошо. Да, с динамикой у них было не очень, но подвеску они отточили
Корейское Г рулится?😂
@@ЧеловекРазумный-з2и нормально они едут. У меня лично бмв х3, но корейцы в своих классах делают вполне сбалансированные машины
Супер
Лучший китаец за эти деньги, на полном приводе естественно
Почему нет подсветки значка джили спереди по центру? У максимальной комплектации ведь должно быть?
она есть, просто на ярком солнце не видна
@@bitva_motorovне правильно. Если переключатель света в авто, то днем горят только крайние горизонтальные секции. Как начнет темнеть, загорается весь свет спереди. Логотип, решетка, усы и ближний
Полный привод, однозначно.
Управлять машиной,это когда коробка механика!
Интересная машина, напрягает что почти нет кнопок и бак маловат. С таким то расходом.
Зачетный машин!))))
Так и не понял , он едет как , ну например Тигуан ?
нет, он комфортнее и быстрее, но менее точен при рулежке. посмотрите предыдущие тест с Пежо
@@bitva_motorov . Благодарю🙏
Он едет,как географ,который пропил глобус.
@@andreyzvygin9725 . Географ это вы или Хабенский ?
@@ivanlesovik4431
Я про атлас.
Привет! Его можно на газ перевести?
缸内直喷的话，应该不行吧😆
Ну конечно стоит доплатить за полный привод и наконец то автомат! Автомат это вешь
Понравился....! Делема что выбрать...Монжаро, Атлас 24 или Тугеллу
Спасибо за обзор!
я за атлас. Тугелла просто старая, а монджаро всем надоел и он жёстче
Разница в цене между ними существенная.
Игорь в своих обзорах кайфовал от авто,только три раза,но это были не китайцы.
Здесь просто работа и санкции,которые дают почувствовать новый вкус старого запаха.
Я купил атлас,монджарик хороший,но выходила на 1 млн дороже .есть бабосы..бери монджарика😊
@@andreyzvygin9725 какие 3 раза, напомните?
Была бы классная тачка, если бы были кнопки, подвеска помягче, колеса попрактичнее, двойные стекла, без глянца, и обитый багажник. Это большая ложка дегтя.
я тоже за все хорошее и против всего плохого. но кто предложет лучше в этом классе?
@@bitva_motorov сама же Джили - Тугеллу
@@sergeyd2199 у нее то списочек поинтересней будет
Зачем вам кнопки ? Климат один раз поставил и забыл . Что там тыкать постоянно ?
И без дырки в потолке. Ну цена раза в полтора два менее.
Интересно за счёт чего снижают шум от колёс?
Всё говорят монджаро тише атласа. При абсолютно тех же покрышках.
Сомневаюсь что доп. шумка подкрылок поможет атласу.
Там что то другое
там в целом более бюджетная шумоизоляция, но шумка арок реально помогает.
В салоне смотрел, Тугелла на голову лучше конечно.
ну тугелла и подороже будет, а по факту техничка у них одинаковая)
Тугела это машина передних пассажиров, сзади скос крыши напрягает, и багажник меньше
Спасибо за видео. Классная тачка.
В топе атлас на 4WD стоит 3.7 млн а за 3.5 млн будет передний привод
Он никому не нужен и за 2.
Согласен. Когда то то 17тыс я обслуживал Е класс. Как говорить дешевая машина и очень дорогое обслуживание. Поменять масло в моторе и заменить маслянный фильтр ну ни как не стоит 17 тыс.
@@andreyzvygin9725это вам не нужен а мы уже заказали))
Нафига вам топ ? от предтопа он отличается 20 дисками, подсветкой логотипа на передней решетке и убогой пластиковой накладкой на джойстик кпп .
@@andreyzvygin9725 очередной мамкин любитель говорить за всех) Сходите в салон джили , сильно удивитесь...
С автоматом будут брать.
Короче, у каждого своя голова на плечах, и каждый сам для себя решает что ему купить и на чем ездить, или ходить пешком
Мне непонятно почему Джили не ставят на Атлас систему контроля мертвых зон. Я бы её выбрал, вместо ненужной стекляшки над головой.
Кстати нынешняя истерия по поводу панорамной крыши очень напоминает самое начало 90-х. Когда вдруг стало "модным" иметь люк в машине. Люки врезали во всё. И в Волги и в Жигули, и в Москвичи и в Уазики. В Газели и Запорожцы с Тавриями, и даже в иномарки😂
Потом наигрались и успокоились. Но как видим - история циклична, и теперь снова вся эта хрень в моде
Люки реально достали
вообще-то в атласе есть система контроля мертвых зон, показывается на лобовой проекции и дублируется звуковым оповещением
@@finarrostov8790 а почему не в багажнике?
@@user-nettaknet чтобы всякие недалекие спрашивали
Мне кажестся честный авто, вполне современный, качественный и во всем должен устраивать большинство потребителей. Движок после чипа потянет очень даже, полного привода хватит за глаза выбраться на рыбалку или пикник семьей, пробраться по нечищеным дворам или мотнуться на дачу по раскисшему грунту...вместимая, много опций...что еще надо за 3 с копейками миллиона!? С нынешними ценами вполне аебе вариант!
А у многих есть три миллиона ?
Чипа пока нет и скорее всего не будет. На тугеллу за столько лет так и не завезли. В остальном тачка огонь, тем более на ПП.
@@perflec не думал, что по чипам турбокитая такие проблемы... Ну даже сток едет норм, 90% потока ничего не смогут противопоставить. У меня фокус 2л.чип на механике 8.7 в идеальных условиях лучшая попытка...а тут нажал-получил! Да и не для спорта выбирают эти машины, их роль это семейная практичная универсальная телега, для большинства мирских дел
98%м владельцев нафиг не нужны чипы.
@@АлександрНекра сами исследование проводили или как обычно от балды цифра!?)))
При скорости 100км/ч 1500 обороты..... Х. З. как будет смазка турбины...
Отличная смазка от рейнвелл.😂