Единственный блогер выпуски которого именно жду, а не так, вышел да и пох... И всё благодаря шикарной подачи материала, Дияс, продолжайте нас радовать, почаще выпускайте обзоры! 👍👍👍🔥🔥🔥
Отличный русский язык - внутрення культура и профессионализм в обзоре - словно какой-нибудь документальный проект на Discovery Channel. Просто красавчик - так держать!
@@huragan702 мои бабушка и дедушка с западной Украины, да и фамилия на ко. Россия на то и Великое государство, что всё делает правильно и уважает культуру разных народов. Но идти против неё не стоит. Пример бандеровцев показателен.
Дияс ты красавчик! Твои видосы ты эталон видеообзоров! Поставленная, грамотная речь, знание технических характеристик авто. Отдельное спасибо, что находясь в Казахстане, в столь не легкое время, подаешь материал на русском языке! Благодаря таким как вы, Дияз, есть надежда на сохранение союза между братскими народами!
@@DiyasValikhanKZ Привет хорошый обзор хотел видеть на Вашем тесте японский Ниссан ХТЕРА 2023 говорят что она тоже как Танк 300 может по бездорожие ехать , не плохо было бы увидеть и Хавал Дарго Х , или же Хавал Раптор ...
У вас в Казахстане этот маршрут нужно использовать всем крупным автопроизводителям как испытательный полигон. И после его прохождения все вопросы о потенциале авто очевидны. Автор ролика идеально раскрыл потенциал мотора и электронных помощников, молодец, такой обширной информации о ходовых качествах в экстремальных ситуациях нет даже у Российских блогеров. Ролик зашел на ура!
Очень грамотная речь, полностью описываются происходящие процессы. Журналам ЗР и АР камень в огород. Это когда блогер преподает материал грамотнее и интереснее, чем "профессиональные" журналисты. Дияс - так держать! Как же приятно слышать грамотную, правильную речь безо всякого дебильного шутовства (имею в виду большинство продажных недоблогеров).
У меня Тугелла, зимой на подъёме по гололёду при заезде на бордюр вообще без вопросов. Мне нравится машина. Спасибо за видео, прям переживал за кузов авто))
Хоть и смотрю покатушки и эксперименты авто в трудных прохождениях редко, то пожалуй подтверждая тот факт что это лучшее приподношение контента, информации и обзора всех его роликов. Смотришь с залипанием как хороший художественный фильм. Спасибо, продолжай в том же духе. Всем добра.!!!😉
Тугелла приятно удивила, честно сказать не ожидал такой прыти от китайца!!! Вот что значит профессиональный опыт водителя, отличные характеристики двигателя и коробки передач но и шины МТ. Было продемонстрировано сочетание всех этих прекрасных качеств. Спасибо Вам Диас и всей вашей команде!!! Ждём новых и познавательных видео!!!
уже почти 2 года на тугеле, таких испытаний конечно не проходил, но со всеми жизненными ситуациями справляется на ура. и зимой на природу, и осенью в лес.
Тормоза дно, передние тормозные диски уже менял на 20т. Я конечно понимаю, чтоя сам виноват местами, машина динамичная и на ней приятно погонять. Но не так быстро же)) но цена у дилера была 14т рублей за оба диска. Еще ремень пассажира заклинил, менял по гарантии, но ждал долго т.к не ходовая запчасть. И все, остальное ТО только
@@DiyasValikhanKZ А могли бы отправить по этому же маршруту кого-то из VAG (Tiguan, Audi Q5, Kodiak). Очень интересно как они справятся с тем же маршрутом, только с подобной резиной :)
Просто невероятно! Давно подписан на канал и постоянно смотрю ваши видео. И видел как далеко не все внедорожники могли позволить себе так достаточно просто проехать эти испытания. Дияс вы сидели не на днище получается, а в нормальном кроссовере, который смог! Спасибо
Спасибо за отзыв. Тугелла реально очень круто проехала, уверен что очень мало кроссоверов смогут повторить такое же. тот же тигуан изза робота не сможет тут ехать (мое предположение)
@@DiyasValikhanKZ ну и в тигуане в обычной версии 180 сил против 238 тугеллы. А Р-лайн на 220 сил пониже уже просветом, да и кто на Р-лайне на такое бездорожье полезет с его глянцевыми элементами обвеса. Как вариант инетересно было бы посмотреть тигуан оффроуд (комплектация есть такая) там просвет как на обычном, но бампер передний чуток скошеный, угол въезда по идее по лучше. Ну и в идеале чтоб этот оффроуд был хотя бы чипованый (стейдж 1 как минимум) чтоб там было не 180 а те же 220 сил хотя бы имелось. А вот как поведёт себя робот интересно, в ручном режиме на выбранной первой передаче и режиме движения оффроуд вроде как не плохо едет. Но на такие подъёмы не факт что заедет коробка будет беречь сцепление. Скальные ворота тига думаю не осилит. Всё таки робот это не про бездорожье, это уже экономия топлива, мгновенная смена передач и т.д. очень весело в ручную щёлкать и динамично ехать по хорошей дороге (говорю как бывший владелец тигуана). А китайцы молодцы, сделали отличный кросс, только ценник в нынешних реалиях - боль.
@@DiyasValikhanKZ Дияс, доброго дня! Есть такой кроссовер Haval Dargo X. Возможно он сможет повторить достижение Тугеллы т.к. его дорожный просвет и мощность примерно такие же, плюс есть возможность блокировки заднего дифференциала. Будет интересно посмотреть :)
@@DiyasValikhanKZДияс, отлично как стали добавлять в крайних выпусках свои эмоции в моменте 👍 это здорово добавляет при присмотре, приятно видеть когда чем-то авто удивляет и радует.
@@DiyasValikhanKZВсегда говорил и говорю-geely топ среди китайского полноприводного хлама с ДВС.(речь не про внедорожники) Вольвовская генеалогия сказывается.
Смотрела с замеранием сердца и почти не дышала😅 машина приятно удивила. Паркетник не ударил в грязь "лицом". В обычной жизни конечно мало бы кто рискнул по таким скалистым подъемам ехать. Профессионализм водителя на высшем уровне!!!👌
Здравствуйте. Наконец-то Вы начали обзор китайского автопрома. Скажу, что обзоров авто китайского автопрома от Вас жду уже год! Прошу Вас автомобили этого производства взять на обзоры! Гигантское спасибо! Ваши обзоры имеют значение! Мы (потребители) их смотрим!!!
Привет Диас, большую роль сыграла погода, песок влажны плотный, температура наверное 5-7 гр. Плус влажность. Но сам крассовер хорош. Благодарю за труд.
У меня в таком же цвете) Сегодня ездил на рыбалку и испытывал режим «глубокий снег» в полевых условиях, где не было колеи, а снег доходил по высоте до номерного знака. И на удивление машина НИ РАЗУ не застряла. Очень доволен остался. Есть видео даже с ней в профиле
парни я все понимаю и искренне рад за тугеллу, но там где вы её тестили это конечно ппц))) трасса для хорошо подготовленного лифтованного внедорожника а не для городского базового кроссовера. но конечно обзор интересный в плане посмотреть на её предел. лайк Вам и спасибо.👍
Я в а.уе, как? Невероятно 😮😮😮. Весь мировой автопром обесценился перед Geele. В голове не укладывается, почему именитые так не делают ? Взрыв сознания, верить или это был фокус.
Конечно фокус, для безграмотных. Это 100% проплаченный рекламный ролик. Последнее испытание видно каким дичайшим ходом пройдено. На штатной резине, видимо, было совсем без шансов. Фу, позор, отписка.
Самый интересный обзор Тугелы! Мне был и ранее симпатичен этот автомобиль, но проделки Дияса заставили восхититься этой моделью Джили. Спасибо! Вот тут уже явно видно, что китайцы могут многое. Очень сомневаюсь, что мой Сантафе прошел бы эти испытания.
Дияс, вечером болею за казахов в матче с хорватами, а обзор уже на утро 👍 тугелла лучшая в своём форм-факторе, но для офф-роуда не хватает клиренса и хорошего вывешивания колёс.
Как я говорил в своем обзоре - Geely Tugella лучший полный привод который я встречал у кроссовер. А как он меня вытащил из грязевого болота, это было невероятно
@@alexp.886 видео как такого нет, я делал сравнение, как я ездил по грязи на Тиге и на Тугелле, там Тигуан лучше справлялся, не застревая и не уходя в занос. Хотя шины у обеих были шоссейные, но Тугелла часто в занос уводило. Электроника полного привода у Туги сыграла лучше
Мне кажется, что условия немного разные. Сейчас на участке песок явно стал плотнее. Летом, при высоких температурах, песок более сыпуч и вязок. Это видно даже по картинке. Здесь же было видно, как машина спокойно ехала по наезженной траектории. Нужно было пустить следом другой кроссовер, для наглядности.
It is noticeable that the sandy hill climbing it was easier this time since the sand was not soft as used to be. I presume it was rainy in the last few days. Anyway with a good tyres and a powerfull engine as you said this nice Crossover will be able to conquer quite many obstacles especially the sandy ones.
Крутой тест, такое не снимает никто почти с такой датошностью! Хотелось бы чтобы ты ещё расказывал как ведёт себя машина на плохой и хорошей дороге и в сравнение с другими марками, как это например делает гильевич сергей и кульдяев!!!
вот полутона различий поведения авто на хорошей дороге пока что мои сенсоры не научились определять. и уж тем более описать эту разницу словами. тот на бездорожье хоть видно что происходит, а на дороге только внутреннее ощущение, которое может быть субъективным.
Катаюсь на такой, как-то навигатор короткой дорогой провел через болото, машина очень сильно удивила своей проходимостью. Потрещала блокировками и проехала, и главное нигде не зацепила днищем и порогами.
Это лучший и правильный off roaf тест, на правильной резине джилли тугелла. Ведь не каждый сунется в грязь или болото, а забраться на горку, для поиска лучшего места, на это многие готовы. И очень бы хотелось загнать на этот маршрут haval dagro X, ведь по тестам других блогеров, он более проходим и приспособлен для бездорожья.
Ну что сказать, симбиоз китайского концерна с Вольво, дали отличный результат. Из всех китайских концернов, больше доверия к Geely. Как всегда отличный и не сильно предвзятый обзор )))
насколько я знаю, Джили единственный китайский автопроизводитель купивший европейского автопроизводителя целиком. отсюда и такие мощные наработки, чего нет у других китайцев
@@ВикторВиктор-л7нпри чем тут убыточная? Это самые безопасные авто и еще добротные. А их грузовики это легенда. Такое точно есть у единиц. И Джилли очень повезло
Тугелла зверь, Дияз неужели есть люди, которые думают что ты врёшь и подстраиваешь в своих обзорах, у Тугелы китайцы сделали очень хороший полный привод, единственный китаец, который мне очень нравится, как внешне, так технически, спасибо за обзор! 👍👍👍
под видео с танк 500 были комментаторы писавшие что это все подстава. и то что я показываю песчаный заезд не целиком, все для того чтобы спрятать склейки где машина не едет и застревает. поэтому решил сделать вот так наверняка, зато теперь ни у кого нет сомнений что Тугелла реально залетела снизу и на вершину. Тугела - Сумела =)
Красивая машина. Насчет подъема могу лишь добавить, что это не только заслуга двигателя, но и акпп с хорошо подобранными передаточными числами! Ведь как ни как весь потенциал двигателя нужно ещё грамотно применять!
Чесно сказать приятно удивлён хотя мягко говоря не являюсь поклонником китайских авто, автору и его команде пожелаю успехов на будущее,очень приятно смотреть Ваш контент, как и картинка так и подача материала на высоте.
причём тут вес , если у Тугеллы в режиме оффроад всегда была топовейшая имитация блокировки , которая стопорит всё лишнее в мгновение ока Это ещё в клионкар показано было
@@9volkerя думаю тут речь о последнем подъёме, где тугелла заезжала в спорт режиме, и на таком испытании действительно влияет малый вес авто и мощный двигатель
Браво!!! Как всегда отличная подача контента, потрясающие виды, природа, отличное знание матчасти. Тугела удивляет мотором да и над электроникой поработали.
АТ резина много решает в таких условиях. Взять затяжной подъем, на обычно летней лысой резине было бы гораздо тяжелее. Поэтому для объективности теперь все машины нужно тестировать на этой АТ резине
Отличный обзор На любой местности я использовал шины Goodyear Adventure AT с кевларом в течение 5 лет. Я проехал на них 80 000 километров, и сейчас у них еще протектор 7 мм. Эти шины хорошо зарекомендовали себя на Hyundai Santa Fe и Mazda Tribute V6 (Ford Escape с эмблемами Mazda 😉). Я бы купил эти шины снова, но условия, в которых я работаю, изменились, и теперь я использую Comforcer СF3000. Спасибо за объективные и профессиональные тесты, обзоры и работу, которую вы делаете. 👍 Мы с интересом смотрим на вас, даже мы в далекой Болгарии. 👋
А другие кроссоверы на этом маршруте и не тестировали,чтобы говорить о том,что тугелла-единственный,кому он(маршрут) покорился. Например дастер-new или Кашкай на этом же маршруте,думаю,был бы ничуть не хуже. По этому, требуется сравнение =)
У супруги Qashqai 2020 года 2.0 полный привод, так вот я на нем по пескам пытался ехать и он не то что в горку он по прямой в песках не может ехать так как двигатель вообще слабый и если его так насиловать то там вариатор к 30 тыс пробега умрет
Как всегда отличный обзор без лишней информации. Только то что нужно )) Джили шагнула вперед из всех китайских автобрендов по качеству, и доступности))
Диас красавчег! Тугела бомбит. Классный видос. Все четко, красиво без воды. Всегда жду новых роликов, давно небыло. Диас, давай теперь туда же Монджаро загоняй и Дарго с блоком. Интересно они смогут?
зачем монджаро? у него база больше, свесы длинее. Высокий риск повредить машину. А вот дарго Х в виду того что это единственный кроссовер в классе с задней блокировкой.... вот это очень интересно.
@@DiyasValikhanKZ хотим Монжару !!!! база больше , свесы ну и фиг с ними , зато настройка полного привода такаяже как у тугелы у пол России уже Монжары , зачем нам какойто Дарго которых практически нет ни укого , в России сейчас тренд это Монжаро
Добрый день, спасибо большое за такой тестдрайв, нигде больше нет такого на тугеллу, все офроады на эту машину детские. А ваш тест-драйв это нечто, сам владелец тугеллы 2023 и с нетерпением жду снега для покатушек. Правда колеса 20 ые. 😅😅
Дияс, отличный ролик! Получил огромное удовольствие от просмотра. Резана у меня такая же стоит на RR. Рыбалка, грибы, трасса, все на отлично. катаю на ней уже как 5 лет. Ждем следующих китайских кроссоверов. Интересно сравнить разных производителей. Но, я в любом случаи за Тугеллу))
Я так думаю и многих внедорожникав, особенно старых годов выпуска, там ещё не было блокировок у них, так что Китайский автопром скоро заткнёт за пояс иминытых производителей.
Было бы хорошо еще узнать температуру масла, и масла в АКП в таких режимах эксплуатации. И есть ли в ботовом компьютере такая возможность, вывести такую телеметрию? без сторонних девайсов )
Обратите внимание на зазоры багажника и крыла заднего со стороны не вывешенного колеса, как они меняются, распорки задних упоров стоек аммортизаторов не помешали бы😃
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
Единственный блогер выпуски которого именно жду, а не так, вышел да и пох... И всё благодаря шикарной подачи материала, Дияс, продолжайте нас радовать, почаще выпускайте обзоры! 👍👍👍🔥🔥🔥
Диас-его зовут. А так лайк тебе, так же и я жду его ррлики
@@A1onSeka вообще-то Дияс, но тебе все равно лайк за участие =)
Когда читаю такие комментарии ругаю себя, что не выпускаю видео чаще
@@DiyasValikhanKZ старайся чаще выпускать видосы. Всё время смотрел тебя из Актау, сейчас в Алматы переехал недавно. Увижу поругаю(шутка) 😄
@@DiyasValikhanKZВот правильно сказали именно ждёшь его ролики. Нахожусь посреди Атлантики, интернет дорогой, но пропустить видос Дияса невозможно)
Отличный русский язык - внутрення культура и профессионализм в обзоре - словно какой-нибудь документальный проект на Discovery Channel. Просто красавчик - так держать!
После инфы о замене штатной резины стало понятно, что это проплаченный рекламный ролик.
Смотрел украинских блогеров, тоже были неплохие ребята, по итогу скатились в мову и прочий бред.
@@KattyHolms а может это вы, русские, скатились ... в войну и прочий бред? Если что, я с Беларуси.
@@huragan702 мои бабушка и дедушка с западной Украины, да и фамилия на ко. Россия на то и Великое государство, что всё делает правильно и уважает культуру разных народов. Но идти против неё не стоит. Пример бандеровцев показателен.
Здорово тебе@@huragan702
Дияс ты красавчик! Твои видосы ты эталон видеообзоров! Поставленная, грамотная речь, знание технических характеристик авто. Отдельное спасибо, что находясь в Казахстане, в столь не легкое время, подаешь материал на русском языке! Благодаря таким как вы, Дияз, есть надежда на сохранение союза между братскими народами!
А что про расход на сказал? 20 или 30 литров на 100 км?
Надежда тут совсем на других(((
Да и отвага
Отличный тестдрайв! Грамотная речь образованного интеллигентного человека! Большое спасибо, смотрел с удовольствием!👏
Спасибо что смотрите. Сам на одном дыхании пересмотрел только что, доволен работой.
@@DiyasValikhanKZ Привет хорошый обзор хотел видеть на Вашем тесте японский Ниссан ХТЕРА 2023 говорят что она тоже как Танк 300 может по бездорожие ехать , не плохо было бы увидеть и Хавал Дарго Х , или же Хавал Раптор ...
У вас в Казахстане этот маршрут нужно использовать всем крупным автопроизводителям как испытательный полигон. И после его прохождения все вопросы о потенциале авто очевидны. Автор ролика идеально раскрыл потенциал мотора и электронных помощников, молодец, такой обширной информации о ходовых качествах в экстремальных ситуациях нет даже у Российских блогеров. Ролик зашел на ура!
Со вчерашнего дня я счасливая обладательница Тугеллы🎉
Не надолго..
@@fl-studio4336😂 иди чинить свой ржавый пассат
Насосала?
Этож почему такое мнение ,можно пояснение ?@@fl-studio4336
😂@@fl-studio4336
Очень грамотная речь, полностью описываются происходящие процессы. Журналам ЗР и АР камень в огород. Это когда блогер преподает материал грамотнее и интереснее, чем "профессиональные" журналисты. Дияс - так держать! Как же приятно слышать грамотную, правильную речь безо всякого дебильного шутовства (имею в виду большинство продажных недоблогеров).
Не очень) Хотя смотря с чем сравнивать.
@@meshstore_technologiesзависть плохое чувство
У меня Тугелла, зимой на подъёме по гололёду при заезде на бордюр вообще без вопросов. Мне нравится машина. Спасибо за видео, прям переживал за кузов авто))
Добрый день, зима сибирская?
Хоть и смотрю покатушки и эксперименты авто в трудных прохождениях редко, то пожалуй подтверждая тот факт что это лучшее приподношение контента, информации и обзора всех его роликов. Смотришь с залипанием как хороший художественный фильм. Спасибо, продолжай в том же духе. Всем добра.!!!😉
Тугелла приятно удивила, честно сказать не ожидал такой прыти от китайца!!!
Вот что значит профессиональный опыт водителя, отличные характеристики двигателя и коробки передач но и шины МТ.
Было продемонстрировано сочетание всех этих прекрасных качеств.
Спасибо Вам Диас и всей вашей команде!!!
Ждём новых и познавательных видео!!!
На гражданской резине этого не сделать ,да и видно что колеса спущены что был максимальный контакт
Поправлю, щины АТ(All Terrain), т.е вседорожная. МТ(Mud Terrain) грязевая.
@@ДимаЛыков-й3б может еще на сликах тестировать XD
Спасибо! Не ожидал, честно говоря. Машина очень нравится. С такими возможностями за глаза хватит.
Очередной профессиональный тест !!! Спасибо вам большое !!!
Правда релиз видео чуть затянулся. Почти месяц =(
Условия разные, там сухо было.
уже почти 2 года на тугеле, таких испытаний конечно не проходил, но со всеми жизненными ситуациями справляется на ура. и зимой на природу, и осенью в лес.
Как с надежностью, запчасти?
Тормоза дно, передние тормозные диски уже менял на 20т. Я конечно понимаю, чтоя сам виноват местами, машина динамичная и на ней приятно погонять. Но не так быстро же)) но цена у дилера была 14т рублей за оба диска. Еще ремень пассажира заклинил, менял по гарантии, но ждал долго т.к не ходовая запчасть. И все, остальное ТО только
@@127th Рахмет брат🤝
С большим удовольствием посмотрел. Красивейшие пейзажи, грамотная подача, мой любимый Казакстан, мои братья казахи, люблю вас ❤ спасибо Диас!
Вообще то, без разницы что за машину он обозревает а как он подаёт материал.
Прекрасная речь, без ммм без ааа и.т.д и.т.п.
Да, казах, а по русски говорит лучше большинства российских блогеров.
Про какую машину хотели бы следующее видео?
@@DiyasValikhanKZ А могли бы отправить по этому же маршруту кого-то из VAG (Tiguan, Audi Q5, Kodiak). Очень интересно как они справятся с тем же маршрутом, только с подобной резиной :)
@@DiyasValikhanKZМонжаро, у него Халдекс 6 и самоблок сзади, но чуть больше вес и геометрия чуть хуже на мой взгляд.
@@DiyasValikhanKZBMW X3 еще очень интересно
Не ожидал, думал эти 238 лошадиных сил будут «китайскими», а оказалось что вполне себе, спасибо Диасу за отличный обзор!!!
Что не так с "китайскими" лошадями,тем более что они выведены Volvo?
@@Иванов-ч9хуфф, хорошо, что не автовазом…
😂😂😂 это китайские лошади но их вырастили шведы в Скандинавии.@@Иванов-ч9х
Согласованность акпп и мощность двигателя делают своё дело на отлично. Спасибо за труд.
Просто невероятно! Давно подписан на канал и постоянно смотрю ваши видео. И видел как далеко не все внедорожники могли позволить себе так достаточно просто проехать эти испытания. Дияс вы сидели не на днище получается, а в нормальном кроссовере, который смог! Спасибо
Спасибо за отзыв. Тугелла реально очень круто проехала, уверен что очень мало кроссоверов смогут повторить такое же. тот же тигуан изза робота не сможет тут ехать (мое предположение)
@@DiyasValikhanKZ ну и в тигуане в обычной версии 180 сил против 238 тугеллы. А Р-лайн на 220 сил пониже уже просветом, да и кто на Р-лайне на такое бездорожье полезет с его глянцевыми элементами обвеса.
Как вариант инетересно было бы посмотреть тигуан оффроуд (комплектация есть такая) там просвет как на обычном, но бампер передний чуток скошеный, угол въезда по идее по лучше. Ну и в идеале чтоб этот оффроуд был хотя бы чипованый (стейдж 1 как минимум) чтоб там было не 180 а те же 220 сил хотя бы имелось. А вот как поведёт себя робот интересно, в ручном режиме на выбранной первой передаче и режиме движения оффроуд вроде как не плохо едет. Но на такие подъёмы не факт что заедет коробка будет беречь сцепление. Скальные ворота тига думаю не осилит. Всё таки робот это не про бездорожье, это уже экономия топлива, мгновенная смена передач и т.д. очень весело в ручную щёлкать и динамично ехать по хорошей дороге (говорю как бывший владелец тигуана).
А китайцы молодцы, сделали отличный кросс, только ценник в нынешних реалиях - боль.
@@DiyasValikhanKZДиас,давай монжаро,тугелу и большой тест с конкурентами.
@@DiyasValikhanKZ Дияс, доброго дня! Есть такой кроссовер Haval Dargo X. Возможно он сможет повторить достижение Тугеллы т.к. его дорожный просвет и мощность примерно такие же, плюс есть возможность блокировки заднего дифференциала. Будет интересно посмотреть :)
@@Zardoz0709 чот не уверен,что сможет с такой же лёгкостью.
Скальные ворота. Мне кажется я поседел, хотя только смотрел. Представляю твои эмоции в тот момент. Это реально прохождение на грани возможности авто
А я реально думал что все, никда дальше не поедем и нужно будет тащить тросом. Но как вы видели все обошлось, сам в шоке от Тугеллы!
Представь что было с владельцем авто 😂
Даже жаль Тугеллу на такой оффроуд тащить🤨, но вы - молодцы, все владельцы Тугелл теперь понимают, что владеют очень приличными авто!😃👍🏻
Шикарный обзор! Не ожидал от тугелы такого!!!
Просто ты овощ безмозглый верящий этой продажной шкуре
да я сам в шоке, рад что Джили доверили свою машину для такого сурового теста
@@DiyasValikhanKZДияс, отлично как стали добавлять в крайних выпусках свои эмоции в моменте 👍 это здорово добавляет при присмотре, приятно видеть когда чем-то авто удивляет и радует.
@@DiyasValikhanKZВсегда говорил и говорю-geely топ среди китайского полноприводного хлама с ДВС.(речь не про внедорожники)
Вольвовская генеалогия сказывается.
Но продается она в Китае не охотно
Диас, тебе верят твои подписчики, тебе не надо ничего доказывать. А кто не верит, как говорится бог с ним. Ты красавчик. Спасибо за видео.
Смотрела с замеранием сердца и почти не дышала😅 машина приятно удивила. Паркетник не ударил в грязь "лицом". В обычной жизни конечно мало бы кто рискнул по таким скалистым подъемам ехать.
Профессионализм водителя на высшем уровне!!!👌
Тугелла прям хорошо показывает себя) Не зря считается лучшим китайцем
Машина супер, природа красивая, подача видео классная, комментатор молодец!!!👍
Здравствуйте. Наконец-то Вы начали обзор китайского автопрома. Скажу, что обзоров авто китайского автопрома от Вас жду уже год! Прошу Вас автомобили этого производства взять на обзоры! Гигантское спасибо! Ваши обзоры имеют значение! Мы (потребители) их смотрим!!!
🤔отличный автомобиль, честный обзор мне очень понравилось, хочу такой автомобиль😇дело за малым заработать денег и и сменить старый😇👍
Привет Диас, большую роль сыграла погода, песок влажны плотный, температура наверное 5-7 гр. Плус влажность. Но сам крассовер хорош.
Благодарю за труд.
тоже хотел это отметить. загнать бы ее туда же летом в жару 40 + ...... в прохладную погоду я там и на аутбэке езжу ... PS я про песчанный подьем ...
А то, что резину рекламирует 4 раза за сюжет вас не смущает, это как минимум половина успеха.
Диас, спасибо огромное за интересный контент,классные съёмки,грамотную речь! Тугела реально сумела!
У меня в таком же цвете) Сегодня ездил на рыбалку и испытывал режим «глубокий снег» в полевых условиях, где не было колеи, а снег доходил по высоте до номерного знака. И на удивление машина НИ РАЗУ не застряла. Очень доволен остался. Есть видео даже с ней в профиле
Посмотрел ваше видео, поставил лайк, и подписался по братски👍🤘🇧🇾🤝🇷🇺
Минск
Твой канал самый интересный среди таких же блогеров! Спасибо большое за проделанную работу! Тебе и твоей семье здоровья крепкого и успехов!!!)
Вау, невероятные результаты для китайского кроссовера! Спасибо за отличный выпуск. Ждём теперь Monjaro в этом тесте!😊
Думаю, даже уверен , что там шведо-британские мозги разрабатывали ее. ( Вольво и лотуса . Подвеску , настройки )
Дияс, спасибо 👍 Ваши обзоры и тесты - всегда супер 🔥
парни я все понимаю и искренне рад за тугеллу, но там где вы её тестили это конечно ппц))) трасса для хорошо подготовленного лифтованного внедорожника а не для городского базового кроссовера. но конечно обзор интересный в плане посмотреть на её предел. лайк Вам и спасибо.👍
Я в а.уе, как? Невероятно 😮😮😮. Весь мировой автопром обесценился перед Geele. В голове не укладывается, почему именитые так не делают ? Взрыв сознания, верить или это был фокус.
Конечно фокус, для безграмотных. Это 100% проплаченный рекламный ролик. Последнее испытание видно каким дичайшим ходом пройдено. На штатной резине, видимо, было совсем без шансов. Фу, позор, отписка.
Скальные Ворота.. держат в напряжение.. Как Всегда, тест драйв на высоте!
скальные ворота вообще супер суровое испытание. эмоции с черно-белым экраном самые честные, не поддельные
Самый интересный обзор Тугелы! Мне был и ранее симпатичен этот автомобиль, но проделки Дияса заставили восхититься этой моделью Джили. Спасибо! Вот тут уже явно видно, что китайцы могут многое. Очень сомневаюсь, что мой Сантафе прошел бы эти испытания.
Дияс, вечером болею за казахов в матче с хорватами, а обзор уже на утро 👍 тугелла лучшая в своём форм-факторе, но для офф-роуда не хватает клиренса и хорошего вывешивания колёс.
ход колес ограничен в угоду хорошей управляемости на асфальте. тут же надо найти компромисс.
@@DiyasValikhanKZ так и есть 👍 а отличная настройка системы полного привода только добавляет в успехе тугеллы 🔥
Благодарю Дияс за великолепное видео с великолепным авто, которое конечно же в списке авто, вледельцем которого я хочу стать.🇦🇿+🇰🇿=🤝
Как я говорил в своем обзоре - Geely Tugella лучший полный привод который я встречал у кроссовер. А как он меня вытащил из грязевого болота, это было невероятно
Твой тигуан или тугелла, кто круче?
@@DiyasValikhanKZ хитро хитро. По бездорожью выяснилось, что Tiguan справляется лучше, а вот по управлению и динамике Tugella удивила.
@@azhigaliyevmaksatчето не верится, у Тигуана робот и мотор слабее. Видео есть?
@@alexp.886 видео как такого нет, я делал сравнение, как я ездил по грязи на Тиге и на Тугелле, там Тигуан лучше справлялся, не застревая и не уходя в занос. Хотя шины у обеих были шоссейные, но Тугелла часто в занос уводило. Электроника полного привода у Туги сыграла лучше
@@azhigaliyevmaksatЯ на бездорожье включаю режим спуск с горы траекторию держит лучше
Вообще, Gelly сделала успешную сделку 👍👍👍. Если приобрели бы условно Опель или Фиат то ничего не вышло
да, вольво хорошо помогли им продвинуться вперед. Опель к слову сам недавно продался концерну Stallantis
Мне кажется, что условия немного разные. Сейчас на участке песок явно стал плотнее. Летом, при высоких температурах, песок более сыпуч и вязок. Это видно даже по картинке. Здесь же было видно, как машина спокойно ехала по наезженной траектории. Нужно было пустить следом другой кроссовер, для наглядности.
Все вам не так
@@НиколайСиобко Есть объективные факторы, которые значительно влияют на прохождение препятствия. В сравнении это важно отметить или показать разницу.
@@АлександрСоколов-е4ц вам показали, что кроссовер не плох.
У меня машина уже 8 месяцев . доволен .И спасибо большое за обзор.Мододец все четко и ясно показывает. Так держать.Удачи.Жду новых серий . Спасибо.
.
А у меня сурф 23 года и тоже доволен😅💪🚘
It is noticeable that the sandy hill climbing it was easier this time since the sand was not soft as used to be. I presume it was rainy in the last few days.
Anyway with a good tyres and a powerfull engine as you said this nice Crossover will be able to conquer quite many obstacles especially the sandy ones.
Вы чрезвычайно профессионально и точно отмечаете особенности внедорожного движения.
👍
Я пересмотрел это видео еще раз, с удовольствием.
Крутой тест, такое не снимает никто почти с такой датошностью! Хотелось бы чтобы ты ещё расказывал как ведёт себя машина на плохой и хорошей дороге и в сравнение с другими марками, как это например делает гильевич сергей и кульдяев!!!
вот полутона различий поведения авто на хорошей дороге пока что мои сенсоры не научились определять. и уж тем более описать эту разницу словами. тот на бездорожье хоть видно что происходит, а на дороге только внутреннее ощущение, которое может быть субъективным.
Ну хотя бы на бездорожье тогда в сравнение с другими😅, работа ходовой, рулёжка, автомата!
Катаюсь на такой, как-то навигатор короткой дорогой провел через болото, машина очень сильно удивила своей проходимостью. Потрещала блокировками и проехала, и главное нигде не зацепила днищем и порогами.
Это лучший и правильный off roaf тест, на правильной резине джилли тугелла. Ведь не каждый сунется в грязь или болото, а забраться на горку, для поиска лучшего места, на это многие готовы. И очень бы хотелось загнать на этот маршрут haval dagro X, ведь по тестам других блогеров, он более проходим и приспособлен для бездорожья.
Ну что сказать, симбиоз китайского концерна с Вольво, дали отличный результат. Из всех китайских концернов, больше доверия к Geely.
Как всегда отличный и не сильно предвзятый обзор )))
насколько я знаю, Джили единственный китайский автопроизводитель купивший европейского автопроизводителя целиком. отсюда и такие мощные наработки, чего нет у других китайцев
@@DiyasValikhanKZспасибо как всегда приятно было смотреть.
Удобной посадки не смогли добиться как на вольво@@DiyasValikhanKZ
@@DiyasValikhanKZмощные наработки? Вольво убыточная, аутсайдерская компания
@@ВикторВиктор-л7нпри чем тут убыточная? Это самые безопасные авто и еще добротные. А их грузовики это легенда. Такое точно есть у единиц. И Джилли очень повезло
Афигеть! Владею такой машиной, знал, что полный привод хорошо настроен, но что настолько!
у меня тоже такая, но в скальные ворота я бы не полез))
Отличный обзор, спасибо! Коротко, чётко и всё по делу, без лишней воды и болтовни.
Спасибо за отзыв!
Спасибо Диас, очень показательно!
А Джили благодаря Вольво действительно делают неплохие машины, факт.
Тугелла зверь, Дияз неужели есть люди, которые думают что ты врёшь и подстраиваешь в своих обзорах, у Тугелы китайцы сделали очень хороший полный привод, единственный китаец, который мне очень нравится, как внешне, так технически, спасибо за обзор! 👍👍👍
под видео с танк 500 были комментаторы писавшие что это все подстава. и то что я показываю песчаный заезд не целиком, все для того чтобы спрятать склейки где машина не едет и застревает. поэтому решил сделать вот так наверняка, зато теперь ни у кого нет сомнений что Тугелла реально залетела снизу и на вершину. Тугела - Сумела =)
@@DiyasValikhanKZ да всегда будут недовольные, обзоры супер, спасибо всем причастным к ним! 👍👍👍
Мне тугелоа нравится давно, особенно в синем цвете❤. Дияс прописался на тебя сразу с первого видео. Сними пожалуйста Lisiang One
Красивая машина. Насчет подъема могу лишь добавить, что это не только заслуга двигателя, но и акпп с хорошо подобранными передаточными числами! Ведь как ни как весь потенциал двигателя нужно ещё грамотно применять!
Думаю, жёсткая, кроссовернная короткоходная подвеска на подъёме лучше чем длинноходная, так как колебания длиннее и потеря скорости больше
@@lexa905321 не отрицаю! В таком деле каждая мелочь играет свою роль!
Кайф, круто показала себя тугелла) Отличный авто
Дияс, хотелось бы аналогичного испытания с Хавейл Дарго Х.
вот это очень интересный персонаж. единственный кроссовер в классе с штатной задней межколесной блокировкой. интересно как он тут справится.
@@DiyasValikhanKZмне кажется он не доедет до конца,тестировал зимой,сразу же пересел на тугелу,небо и земля
класс, тугелла удивляет прям. хорошо показывает неа оффроуде
Спасибо за обзор.
У самого такая, очень довольны машиной.
самый полезный обзор для рассматривающих к покупке
выражаю благодарность за профессионализм
Сначала лайк, потом просмотр. Молодцы, что держите марку, так держать. Спасибо за видео.
Чесно сказать приятно удивлён хотя мягко говоря не являюсь поклонником китайских авто, автору и его команде пожелаю успехов на будущее,очень приятно смотреть Ваш контент, как и картинка так и подача материала на высоте.
Привет Дияс 🤝
Всё как всегда на высоте .👍💪
Твои видео четко показывают что ожидать от авто . Жаль что выходят очень редко .
Спасибо за видео 👍
По возможности протестируйте пожалуйста в этом же месте хавал Дарго и хавал Дарго Х🙏
Даром там не проедет
уже не первый комментарий касательно Дарго Х. Думаю надо будет его туда вытаскивать и проверять на что он способен.
Haval Dargo проедет без проблем
@@hondadil кто-то пишет проедет кто-то нет, надо все же чтобы проверили) так сказать закрыть спор)
Он быстрее всех заехал, вес решает . И момента за глаза . Супер нет слов
причём тут вес , если у Тугеллы в режиме оффроад всегда была топовейшая имитация блокировки , которая стопорит всё лишнее в мгновение ока
Это ещё в клионкар показано было
@@9volkerя думаю тут речь о последнем подъёме, где тугелла заезжала в спорт режиме, и на таком испытании действительно влияет малый вес авто и мощный двигатель
есть идеи как можно фиксировать время прохождения дистанции на последнем подъеме? чтобы техника фиксировала без человеческого фактора.
@@DiyasValikhanKZ доброго дня! Вот на ум приходит обычный электронный проводной велокомпьютер.. там геркон+магнит.
Почетно, чего уж там. И машина удивила, и за рулем профи.
давай monjaro )))
Браво!!! Как всегда отличная подача контента, потрясающие виды, природа, отличное знание матчасти. Тугела удивляет мотором да и над электроникой поработали.
АТ резина много решает в таких условиях. Взять затяжной подъем, на обычно летней лысой резине было бы гораздо тяжелее. Поэтому для объективности теперь все машины нужно тестировать на этой АТ резине
На песке шоссейка лучше чем ат и МТ
Грамотный водитель все сделал, ну а машина огонь!
Отличный обзор
На любой местности я использовал шины Goodyear Adventure AT с кевларом в течение 5 лет. Я проехал на них 80 000 километров, и сейчас у них еще протектор 7 мм. Эти шины хорошо зарекомендовали себя на Hyundai Santa Fe и Mazda Tribute V6 (Ford Escape с эмблемами Mazda 😉).
Я бы купил эти шины снова, но условия, в которых я работаю, изменились, и теперь я использую Comforcer СF3000.
Спасибо за объективные и профессиональные тесты, обзоры и работу, которую вы делаете. 👍
Мы с интересом смотрим на вас, даже мы в далекой Болгарии. 👋
Привет из России республика Марий Эл.Всего вам Хорошего!
Пожалуйста не ставьте ниссан патфайндер в пример))) За рулем были водители, которые не умели ездить на бездорожье на этих машинах 😁
Лайк сразу поставил за реку Или. Во времена своего детства приезжал к бабушке, которая жила в Казахстане, много ездили отдыхать на эту реку!
Посмотрел 5 минут, иду покупать ту геллу
Дияс, рад тебя видеть и самое главное слышать. Очень годный контент и отличная подача материала без слов-паразитов! Так держать!!!
А другие кроссоверы на этом маршруте и не тестировали,чтобы говорить о том,что тугелла-единственный,кому он(маршрут) покорился. Например дастер-new или Кашкай на этом же маршруте,думаю,был бы ничуть не хуже. По этому, требуется сравнение =)
У супруги Qashqai 2020 года 2.0 полный привод, так вот я на нем по пескам пытался ехать и он не то что в горку он по прямой в песках не может ехать так как двигатель вообще слабый и если его так насиловать то там вариатор к 30 тыс пробега умрет
Классный обзор! Респект автору и его команде!
Как всегда отличный обзор без лишней информации. Только то что нужно )) Джили шагнула вперед из всех китайских автобрендов по качеству, и доступности))
Вот это понимаю тест драйв👍Тугелла - скалолаз!!!
Китайцы прогрессируют! Сам неделю назад сменил Discovery 4 на Tank 300. 😊
Как всегда с огромным удовольствием смотрю Ваши обзоры ☝️👍👍
Спасибо 😊
спасибо Денис! Скоро будет еще видео, не менее захватывающее
Тугелла топ за свои деньги !!! ДИАС СПАСИБО ЗА ОБЗОР ✊🏼
Диас красавчег! Тугела бомбит. Классный видос. Все четко, красиво без воды. Всегда жду новых роликов, давно небыло. Диас, давай теперь туда же Монджаро загоняй и Дарго с блоком. Интересно они смогут?
Поддерживаю! Диас, даваи монджаро однозначно.
зачем монджаро? у него база больше, свесы длинее. Высокий риск повредить машину. А вот дарго Х в виду того что это единственный кроссовер в классе с задней блокировкой.... вот это очень интересно.
@@DiyasValikhanKZ хотим Монжару !!!! база больше , свесы ну и фиг с ними , зато настройка полного привода такаяже как у тугелы у пол России уже Монжары , зачем нам какойто Дарго которых практически нет ни укого , в России сейчас тренд это Монжаро
Монджаро! Монджаро! Монджаро!
@@DiyasValikhanKZу Монжары Халдекс 6 и задний самоблок. Монжара для людей более интересная т.к. полноценный кросс кроме фаркопа 😢
Спасибо большое за технически грамотный обзор. Уэтого китайца действительно внедорожный потенциал!!! СПАСИБО
Наконец то дождался ролик про Тугеллу )
долго ждать пршилось... зато какой получился ролик!
@@DiyasValikhanKZ да, просто огонь!
Впечатляет. Машина явно не для таких условий создавалась, но справилась. Дияс как всегда красиво все показал.
Да, китайцы сделали очень хорошую ESP. На уровне Ленд Ровера.
Почему китайцы ? Это Вольво сделало .
Завтра бегу покупать Тугелу
Если по вылету руля удобно будет, то смело и в идеале заменить фары на линзованные
Рад Вас видеть.
Рад за Китай. Молодцы.
Спасибо.
Добрый день, спасибо большое за такой тестдрайв, нигде больше нет такого на тугеллу, все офроады на эту машину детские. А ваш тест-драйв это нечто, сам владелец тугеллы 2023 и с нетерпением жду снега для покатушек. Правда колеса 20 ые. 😅😅
ПРИВЕТ , ТОЖЕ ТУГЕЛЛУ ХОЧУ ВЗЯТЬ , СКОЛЬКО ЧНСТНЫЙ РАСХОД СРЕДНИЙ ???
@@АлександрКолесников-ч2ч14-15 по городу ,9 по трассе по автобану
@@АлександрКолесников-ч2ч 11-12 при динамичной езде в комфорте, если ездить спокойно 10 литров
Дияс, отличный ролик! Получил огромное удовольствие от просмотра.
Резана у меня такая же стоит на RR. Рыбалка, грибы, трасса, все на отлично. катаю на ней уже как 5 лет.
Ждем следующих китайских кроссоверов. Интересно сравнить разных производителей.
Но, я в любом случаи за Тугеллу))
вообще то у тугеллы если включить режим бездорожье - полный привод даст фору многим паркетникам.очень многим
Я так думаю и многих внедорожникав, особенно старых годов выпуска, там ещё не было блокировок у них, так что Китайский автопром скоро заткнёт за пояс иминытых производителей.
@@alexsandroleynik4652если доживёт 😂😂😂😂
Да да да бла бла блаааа, этот авто не может дыть вору ни в чем, это просто новая жоповозка
Китай уже не тот, что был много лет назад. Китай уверенно движется вверх.
@@AiKi969 ах вот оно что !!! Вам виднее
Дияс брат молодец, я смотрю вас уже 3 года 🇰🇬🇰🇿
Было бы хорошо еще узнать температуру масла, и масла в АКП в таких режимах эксплуатации.
И есть ли в ботовом компьютере такая возможность, вывести такую телеметрию? без сторонних девайсов )
как владелец скажу, нет, только температуру ОЖ.
Дияс, красавчик!
Ждем такой же экстрим обзор на обновленную Воя фри 24 года!!!😊
Дияс, спасибо тебе! Отличный контент ты делаешь. Шикарное видео для хейтеров Тугеллы у тебя получилось, пойду им жопы поджигать!)
😂😂😂😂😂😂😂😂убил. Лайк за коммент
поделитесь потом результатами поджогов =)
Переживал за Тугелу, как за свою)) Отличное видео, лейкоцит однозначно👍!
Обратите внимание на зазоры багажника и крыла заднего со стороны не вывешенного колеса, как они меняются, распорки задних упоров стоек аммортизаторов не помешали бы😃
Азиаты как-то внезапно стареют , три года смотрю Диаса , а он как будто 10 лет прожил.