Нет логики . Это три машины для асфальта . Просто ради интереса загнали их в Снег. Муфта тут без доп настроек режимов и нет пониженной передачи . Клиренс уже второстепенный показатель
@@НиколайЗырянов-с6э единственный плюс кроссовера это возможность на бордюры заезжать в городе ))) я за город не езжу и на седане с полным приводом отлично все
По опыту водителей видно все сразу. На tugella можно было спокойно заехать на все препятствия если хоть немного понимать когда жать на педаль а когда нет…
Как владелец кодиак: это тот же авто но длиннее, что не плюс на бездорожье. Кодиак это модификация тигуана для семейных(более жадный багадник и длинный салан, что плюс при установке детских сидений
Менингит может развиваться как самостоятельное заболевание (первичный менингит), так и как осложнение другой инфекции (вторичный менингит). Причиной развития менингита могут быть: -бактерии; -вирусы; -грибки; -спирохеты; -другие причины.
У меня обычные EVA коврики ,устраивают на 100%,а эти коврики не понятно для чего сделали такие, наверное ,что бы назвать дабл Ева и подороже продавать?
Тугелла, конечно. А нынче с ценами на ваг - я бы сказал однозначно! А обзор вызывает очень много вопросов, чую занизили оценке туге, дабы тигуан так грустно не смотрелся.
Чтобы правильно оценить настройки систем,нужно на одинаковых режимах всем заезжать с одинаково отключенными помощниками.Цель ведь не заехать,а сравнить работу полного привода.
ясно и понятно, что в реальной жизни, никто не будет на своём кроссовере лезть так далеко от дороги. Есть такое понятие - психологическая проходимость.
Не поверишь, лезут. Стаями)) Да ладно бы на чем путевом, так на всем. В горку, с места для них самый топ ситуация с проселка взобраться на дорогу, после того как)))
Ну типа да) тиг это вообще гольф задраный с халдексом) но оч хороший) сейчас все на седанах закапываются во дворах, а я на своем тигре спокойно еду) а вот в лес на охоту даже крузаки не айс) а вот шишига дааа)
Все автомобили хорошие, у меня Тигуан, у друга Кодиак - разницы в оффроуде нет, считаю даже, что Тигуан более проходим за счёт того, что легче и короче + больше дорожный просвет, также мне нравится Тугелла 👍 молодцы китайцы.
Вот вы на китайцев много переключили внимание, а любопытно- на краш тестах по евро стандарту как эти машинки себя покажут? Скорлупа красивая .. но как с безопасностью? Почему-то все блогеры об этом умалчивают..
Супер всё чётко,с пояснениями и без воды 👍.А так,да поставить на тугелу поменьше диаметр и резину позубастей,то и спорт режим скорей всего не понадобится!
"...это холмы припорошенные снегом, но впринципе этого достаточно..." Действительно, про "полный привод" на этих кроссоверах - достаточно сказанного... Это "полный привод" для дорог слегка припорошенных снегом)))
"Бросил вызов моей тугелле" Так вы купили эту машину или диллер дал прорекламировать? А то получается так, что вышел видос, как плохо все, машин нет, кулрея нет и тд., а потом оп, откуда-то тугелла появилась, потекли слова в уши, что 2.5 ляма не так уж и много, да и вообще машина огонь. А те, кто тут про резину пишут - не особо понимают в маркетинге. Тут же специально взяли машины из одной ценовой категории, а тугелле еще и шоссейку поставили. Посыл очень простой - "смотрите, как она может, даже с такой резиной", "Китайцы конкурируют с европейцами". Да, я не спорю, что машина хорошая, хотя и не без недостатков, с обрезанной комплектацией для нас, НО не за 2.5 ляма. Цена выше китайской, слишком рано им делать такие наценки за свой бренд.
У тугеллы вместе с отключением стабилизации отключается и имитация блокировок. Поэтому после отключения стабилизации машина начинает хуже ехать. Это я вам как диванный эксперт говорю) Видел у ребят из КликОнКар.
Если посмотреть правде в глаза и сравнить трансмиссии Тугеллы и братьев -ваговцев, то даже не выезжая в поля можно сказать какой авто по проходимости лучше. Это конечно же гидротранформатор на Тугелле. Только Тугелла из этой тройки может долгое время бороться с говнами и буксовать. Ваг конечно таких нагрузок не выдержит! Сиди , жди когда кто-нибудь вытянет.
Да, разница между этими авто по сути в КПП, т.к. ДВС турбированные все, имитации ESP примерно одинаковые, Халдексы - одинаковые, поэтому понятно что авто мат тут робот ваговский положит на лопатки - вопрос времени)))
Сергей, я заметил , что твой подход к исследованию полного привода тугеллы был максимально открытым и и без предвзятости, за это большой лукас прилетел, а вот у кодиака и тигуана водители решили взять тактику, мол считерю, но заеду. спасибо за контент
VAGовский полный привод работает заметно лучше, это же очевидно! Обратите внимание как крутятся вывешенные колёса и как передаётся момент на загруженные...
У меня тугелла, скажу что режим глубокий снег самый удачный для бездорожья и каши под колесами, а его даже ни разу не протестировали. Ну а про кодиак и тигуан я ничего сказать не могу, подход к езде. водителей разный
Хз,если машины и их характеристики +,-- похоже то я думаю что,в большей степени тут играет роль умение водителя,а так я думаю китаец ну как минимум не будет отставать))))
Например мой кодиак ни такое испытывает уже как 2 года с пробегом за 50тысяч, это для него цветочки ещё в день покупки, летом жесткий оффроад и нагрузки, зимой та же картина плюс дрифт, проблем и вложений в какой-то выдуманный ремонт ноль, осмотр и контроль каждые пару месяцев. И способен он на многое. И почему-то даже тигуан уделывает с одинаковой «прокладкой», который короче. А китайское г... вообще не вижу смысла ставить рядом тем более с vag.
@@Mitya_D2 ПП в Кодьяке действительно лучший из рассматриваемых моделей. В тигуане же Haldex-4, а не 5 как в Кодьяке? Лично у меня вызывает вопрос сколько проживет автомат в Тугеле, если его так постоянно испытывать. Ясное дело, что блогер сделает контент и продаст машину.
Вы когда будите писать что китай отстал и не дотягивает. Забейте 3 марки Xpeng, Nio, Li One. www.drive2.ru/r/xpeng/g3/572491241522989804/ Китайцы сейчас очень сильны по электромобилям, на бензинки они как 3 года болта забили и сливают в россию, шлак
Режим снег в тигуане (не знаю как в тугеле) он не для бездорожья, он для езды по скольким , снежным, обледенелым РОВНЫМ покрытиям. Там обычно полный привод с упором больше в передний, и чуть позже сработка антибукса чем в нормале, ну и туповатая педаль газа для более плавного разгона. Для бездорожья ( снежного , песчаного и др.) офроуд режим.
Автор! "С учетом того, что у Сани (на Тигуане) стоят колеса на 17, пятно контакта у него больше.."🙉🙈 Вы серьезно???! 🙊 С каких пор посадочный диаметр колеса определяет площадь пятна контакта?? ЭТО ДИЧЬ ПРОСТО! 😆😆😆
- Коврики ЭВО ! И только по этой причине ты дальше поедешь со мной! 😊 Серёга не ври! Есть как минимум ещё две причины , по которым она поедет с тобой !😁 на обзоре новых смартфонов видел!
Самое мерзкое у китайских автомобилей так это скорое отсутствие запчастей , они так быстро меняют свой модельный ряд и тут же забывают про предыдущий в отличие от известных производителей, которые не забывают десятилетиями клепать расходники и запчасти .
купить кросовер чтоб иметь высокий клиренс...и поставить пороги чтоб потерять этот клиренс..где логика?
Нет логики . Это три машины для асфальта . Просто ради интереса загнали их в Снег. Муфта тут без доп настроек режимов и нет пониженной передачи . Клиренс уже второстепенный показатель
Купи себе кроссовер и не ставь пороги
@@НиколайЗырянов-с6э единственный плюс кроссовера это возможность на бордюры заезжать в городе ))) я за город не езжу и на седане с полным приводом отлично все
@@НиколайЗырянов-с6э наркоман?
купить кроссовер чтоб ездить по ТАКИМ местам, где логика?
Лишний раз доказывает, что прокладка между рулем и сиденьем играет большую роль))
как уж надоели эти люди, которые себя с прокладками ассоциируют..
@@Elevate_your_dream пистоболы точно надоели.
@@romanfrolov278 да, тут и таких много
Ему ездить надо научиться
Да уж , это точно
По опыту водителей видно все сразу. На tugella можно было спокойно заехать на все препятствия если хоть немного понимать когда жать на педаль а когда нет…
Систему стабилизации на тугелле не надо вырубрать просто, водила нихрена незнает
Жать на газ нужно всегда
Дааааа....ужжжжж!
Дело было не в бабине😂
Дол....еб сидел в кабине
@@Ruslan-Kacharне, тугель нада продать и купить машину
@@garry-zloy за эту цену только ржавое ведро
Шины разные,
прокладки между рулём и сиденьем тоже.
Незачет...
Вот вот...шипованные и липуны сравнивает
Ещё бы водитель на тиге нормальный был бы, а то тормоз каждый раз жал когда тигуан залазить начинал
Насчёт водилы это точно, слабоват
Боялся на пузо лечь из-за порогов
Там резкий перепал начинался, боялся засесть на пороги как Кодиак.
Что такое ходАми? Может хОдом?
На кодиаке самый нормальный водитель, знает, где тапку жать сильнее ))
И у этого самого нормального водителя на Кодиаке шипованная резина
@@SHELKOVII_ARBUZIK На снегу шип не сильно решает, вот если бы лед был, тогда да. Водитель здесь зарешал.
Он просто тапку увереннее продавливает, плюс резина
@@davidsa1301 он просто уже не по снегу а почти по земле едет)) Дорога расчищена после всех))
ХодАми это как крайний.
Похожже не все знают, что может быть крайним.
Правильно убитая перед тестированием конкурентом горка может очень сильно изменить весы не в пользу конкурента.
Мужской яйцо за 4 000 000 богатый мужик ruclips.net/video/zM1_ZosmwN8/видео.html
Эуазик рулит.
Просто Тигуан говно
Кодиаку с хозяином большой лайк.
машинки все хорошие ,а вот пороги на тиге колхоз )
Ты чоо, это оффроад пакет!😁
Полностью согласен. Не тот клиренс.
Когда, на любой из них, окажешься один, в такой ситуации, у тебя появится желание изменить свою точку зрения))
@@user-wl9cn5kw1e у меня кодиак знаю про что пишу. Клинерс у него небольше жигулей не вижу смысла в порогах
Мужской яйцо за 4 000 000 богатый мужик ruclips.net/video/zM1_ZosmwN8/видео.html
Бестолковое сравнение: 1внатяг едет с места, 2 постоянно накатом на газу. В общем все постоянно по разному
Какой блогер, такое и сравнение…
2 и 3 машина с ходу брали, не честно проходила сравнение
Нахрена эти трубы на Тигуане?вообще не смотрятся да ещё и клиренс съедают
Всегда это не понимал. Плюс зимой снег там забивается и выглядит убого
Понты))
...Тем более на авто, на котором пороги закрываются дверями.
Так там парнишка молодой и неопытный. Для девах понтики.
Это по новому техрегламенту внесение изменений в конструкцию авто штраф 500 руб и техосмотр не пройти
на кодиаке водитель был смелее, чем на тигуане и поэтому так, тигуан может больше если не боятся газ в пол давить, говорю как владелец этой машины
Так одинаковые практически машины
Обладатель Тигуана и всегда мне больно смотреть на неудачи )
Как владелец кодиак: это тот же авто но длиннее, что не плюс на бездорожье. Кодиак это модификация тигуана для семейных(более жадный багадник и длинный салан, что плюс при установке детских сидений
Как часто масло в двигателе меняете?
Менингит может и летом убить. Это заболевание передающееся воздушно-капельным путем, на минуточку.
Менингит может развиваться как самостоятельное заболевание (первичный менингит), так и как осложнение другой инфекции (вторичный менингит).
Причиной развития менингита могут быть:
-бактерии;
-вирусы;
-грибки;
-спирохеты;
-другие причины.
Подвисные пороге на тигуане в пакете офроуд это фейспалм. Позор просто.
Это кастом
Шкода на высоте.
Гавно а не коврики, юзал - выбросил, а цену они ломят за каждую опцию, которая изначально должна быть в коврике!
Есть говно, есть реально хорошие и рабочие. в 1 раз тоже на говно попался.
@@sound-h7p так какие нормальные ?
Нормальные ковры - вообще проблем нет, в Бэхе с лета лежат. Может вам брак попался?
У меня обычные EVA коврики ,устраивают на 100%,а эти коврики не понятно для чего сделали такие, наверное ,что бы назвать дабл Ева и подороже продавать?
@@alexandershtanenkov7455 согласен
Что б тест бил адєкватний и информативний. У всех должна бить одинаковая резина!!!!
Во и Я гоорю, че должна бить всё по праилам
Писать научись,потом советы давай.
Бить или не Бить вот в чём вопрос
@@Яковфурсов-и8б песик по факту пиши . 🤣
@@Яковфурсов-и8б самый умный? Вась
Опять Кодиак всем покоя не даёт)))
Мне кажется на тугелле пигтограмма режима не правильно стоит, перепутали на заводе!
На первой горке сам издалека стартовал, а пацанов впритык ставил! Красавчег!
Какую херню я посмотрел( Этот на своей тиге пытается пропиарится на всем что можно,а выпуск вообще не очем(
Смешно слышать, как он хвалит кодиак на оффроуде, а тигуан «просто скоростью заезжает». Это одинаковые машины!! Просто водители разные сидят
Тугелла, конечно. А нынче с ценами на ваг - я бы сказал однозначно!
А обзор вызывает очень много вопросов, чую занизили оценке туге, дабы тигуан так грустно не смотрелся.
Кодиак както посерьезней выглядит .
Реклама про коврики с процентами разводов--- порадовал прикол!
Пришёл хозяин гаража и дал вам люлей за то что грязь на его дверь херанули???
45ый профиль, это ж высота, как она влияет на пятно контакта? а ширина у тугелы и тигуана какая?
тугелла с места потихоньку в горку едет,двое других на полном газу
В одном салоне с женой губы накачали?)))
Блин, ты оказался смелее меня и просил это! 😂🤣😂🤣😂🤣😂
Илюха Филосов это просто брат и сестра! Они же похожи !!!
Чтобы правильно оценить настройки систем,нужно на одинаковых режимах всем заезжать с одинаково отключенными помощниками.Цель ведь не заехать,а сравнить работу полного привода.
резина в первую очередь одинаковая должна быть а не настройки!
Тоже показалось что остальные на победу вскарабкивались, газу , разгона и вперёд. На тугелле всё таки в натяг все, ради эксперемента.
@@albanec818 даже с одинаковой резиной поедут все по разному, настройки всё равно внесут разницу.
Отлично, три тачки с 5 Халдексом проверяют на работу полного привода ))).
Прям с языка снял)))
Все ещё очень зависит он настройки электронных мозгов и алгоритмов работы халдекса
Всё зависит от шин и профиссионализма водителя.
Причем тут профиль шины и пятно контакта? Пятно контакта от ширины зависит, но никак не от профиля (читай высоты) резины.
ясно и понятно, что в реальной жизни, никто не будет на своём кроссовере лезть так далеко от дороги. Есть такое понятие - психологическая проходимость.
Не поверишь, лезут. Стаями)) Да ладно бы на чем путевом, так на всем. В горку, с места для них самый топ ситуация с проселка взобраться на дорогу, после того как)))
@@user-wl9cn5kw1e лезут что бы ролик на ютуб снять? максимум просёлочная дорога за грибами
Фейспалм.
ПП на этих машинах не для бездорожья, а для адекватного движения по дороге в сложных дорожных и погодных условиях!
Длб!
Пятно контакта поверхности шины больше у тугела😁
Да он болтун знатный. Строит из себя и такого спеца.
Там сказано, что приспустили, а высота профиля большая, и в итоге пятно получается немного, но больше и зацеп лучше
@@denisishchenko1720 да, болтун и питор!
В хороших руках Тугелла покажет отличный результат
В хороших руках она просто сдохнет сразу, если я ней буду ездить как на своей весте. 😂
Еще раз доказали ..что это не внедорожники, а кроссы! Для асфальта и доехать до дачи в грязь. Вот и всё!
Эээ.. ну как бы да, в этом вся суть:)
Ну типа да) тиг это вообще гольф задраный с халдексом) но оч хороший) сейчас все на седанах закапываются во дворах, а я на своем тигре спокойно еду) а вот в лес на охоту даже крузаки не айс) а вот шишига дааа)
Все автомобили хорошие, у меня Тигуан, у друга Кодиак - разницы в оффроуде нет, считаю даже, что Тигуан более проходим за счёт того, что легче и короче + больше дорожный просвет, также мне нравится Тугелла 👍 молодцы китайцы.
Вот вы на китайцев много переключили внимание, а любопытно- на краш тестах по евро стандарту как эти машинки себя покажут? Скорлупа красивая .. но как с безопасностью? Почему-то все блогеры об этом умалчивают..
У кого резина лучше тот и проедет дальше.
Китаец хуже всего распределяет распределение -ходами!),остальные две тачки бомба!
Какими ходами!????? Ходом или с места!
Академика насмотрелся☺
Павел, ОДНОЗНАЧНО! Это, по-моему, даже школьникам известно! А тут, такой позор... Опростоволосился блогер🙈👎
Супер всё чётко,с пояснениями и без воды 👍.А так,да поставить на тугелу поменьше диаметр и резину позубастей,то и спорт режим скорей всего не понадобится!
Да кодиак хорошо себя показал супер
"...это холмы припорошенные снегом, но впринципе этого достаточно..." Действительно, про "полный привод" на этих кроссоверах - достаточно сказанного... Это "полный привод" для дорог слегка припорошенных снегом)))
На Тигуане водитель ниочем! А по хорошему- нужны одинаковые колеса с резиной и один норм- водила!
Ты сам на на своей тугеле заезжал с разгона . Да ещё и раскатал поверхность.
Ребят, последующие автомобиле ездят уже по накатоному, т.е. по земле. Не ужели это не понятно
Ходами🤣...с хОду ии хОдом...так сравнивать? Разная резина, разные условия покрытия, первый нарыл...другой по другому покрытию....
Я ставил на тигуан, потому что кодиак длинный а Тугела не на тех дисках. Но Кодиак удивил, молодцы с водителем
Диски зимой это важно.
Не корректно само сравнение лепучки и шипов
Про пятно контакта не понял! Нет зависимости от высоты профиля, есть зависимость от ширины
"Бросил вызов моей тугелле" Так вы купили эту машину или диллер дал прорекламировать? А то получается так, что вышел видос, как плохо все, машин нет, кулрея нет и тд., а потом оп, откуда-то тугелла появилась, потекли слова в уши, что 2.5 ляма не так уж и много, да и вообще машина огонь.
А те, кто тут про резину пишут - не особо понимают в маркетинге. Тут же специально взяли машины из одной ценовой категории, а тугелле еще и шоссейку поставили. Посыл очень простой - "смотрите, как она может, даже с такой резиной", "Китайцы конкурируют с европейцами".
Да, я не спорю, что машина хорошая, хотя и не без недостатков, с обрезанной комплектацией для нас, НО не за 2.5 ляма. Цена выше китайской, слишком рано им делать такие наценки за свой бренд.
Рынок рассудит, всю квоту раскупили на Россию, очередь несколько месяцев.
У тугеллы вместе с отключением стабилизации отключается и имитация блокировок. Поэтому после отключения стабилизации машина начинает хуже ехать. Это я вам как диванный эксперт говорю) Видел у ребят из КликОнКар.
Я на своей 9-ке давно бы уже заехал.
Я бы на шестерочке
А я на дедовским москвиче 412 ☮️
А я на диване
На тугеле при отключении стабилизации отключается вся система полного привода почему так сделали знают только китайские разработчики
Снова Кодиак на уровне!
Ага заехал после всех..когда уже колею раскатали и снег весь расчистили. Смех да и только
@@dmitriymarminov8242 да, я уже в курсе. Под другими видео о Шкоде тоже есть такие смешные замечания. Мол резина, калея другая и пр.. спасибо
Естественно... Не одна китайская херня ещё рядом не стоит с вагом.
@@EVIL-mw7miда, и с твоим проездным на общественный транспорт.
у меня один вопрос ко всем этим людям, а зачем на этих машинах в такую "залупу" заезжать?
Тест зрелищный, но практической ценности, конечно, НОЛЬ. Мало кто купит Тугеллу, и просто единицы поедут на ней в такие горки.
лчший из кросоверов это кодиак,уже не первый раз его сравнивали!!!!!!
Рассмешил.Думал,что Туггела всех сделает,а получилось как всегда 😂😂👍👍
Надо брать н9, ему сюда и на лете норм
Хавейл отпихает эти балалайки во все места на первой минуте, с любой резинкой хоть с пупырками хоть с гладкой с большим удовольствием!
@@СергейСилин-м2я а хавейла переедет обычный патриот)))
Китайцы просто перепутали наклейки спорт и офроуд местами. Бывает.
"Ходами" - какой-то японский способ прохождения препятствий на автомобиле. 😄
В России известный, как преодоление препятствий ходом 😆
Оффроад пакет на Тиге - это видимо подножка)))
Подножка - подарок от официального дилера.
"...кто кому надерет зад..." Китаец может надрать зад только себе и скупому автолюбителю, который через некоторое время заплатил дважды)))
Если посмотреть правде в глаза и сравнить трансмиссии Тугеллы и братьев -ваговцев, то даже не выезжая в поля можно сказать какой авто по проходимости лучше. Это конечно же гидротранформатор на Тугелле. Только Тугелла из этой тройки может долгое время бороться с говнами и буксовать. Ваг конечно таких нагрузок не выдержит! Сиди , жди когда кто-нибудь вытянет.
Всё верно.
Да, разница между этими авто по сути в КПП, т.к. ДВС турбированные все, имитации ESP примерно одинаковые, Халдексы - одинаковые, поэтому понятно что авто мат тут робот ваговский положит на лопатки - вопрос времени)))
Кто ж на диагоналках отключает esp? Ведь она ж и имитирует все блокировки? Никого не хочу обижать, но блогеры не разбираются в вопросе.
На разгон бы их сравнить, интереснее было бы
Есть гонка 220 тигуана и тугелы на невер стоп
Тугела была быстрее. И с места и ходом
Неплохой обзорчик)только водитель Тиги тупил.Неплохо бы увидеть на тех же горках Аркану против Кашкая и Х-трейла нового)
Сергей, я заметил , что твой подход к исследованию полного привода тугеллы был максимально открытым и и без предвзятости, за это большой лукас прилетел, а вот у кодиака и тигуана водители решили взять тактику, мол считерю, но заеду. спасибо за контент
Что за трек в рекламе про коврики?
Как уже задолбали эти все "офроудники" вытаптывать природу
VAGовский полный привод работает заметно лучше, это же очевидно! Обратите внимание как крутятся вывешенные колёса и как передаётся момент на загруженные...
У них, у всех стоит халдекс. По факту все одинаковые. Разница в резине и геометрии.. ну и в водителе.
На Тугелле, если не ошибаюсь, Borg warner.
@@genricar5992 с недавнего времени это одно и тоже. Если интересно- погуглите.
@@АлександрАлександрович-ш3ф5к извиняюсь, не знал. Спасибо за информацию
@@genricar5992 Да он самый
@@АлександрАлександрович-ш3ф5к Borg купил Халдекс но сравнивать их нельзя! ВОЛЬВО НЕ ДЖИЛИ!
У меня тугелла, скажу что режим глубокий снег самый удачный для бездорожья и каши под колесами, а его даже ни разу не протестировали. Ну а про кодиак и тигуан я ничего сказать не могу, подход к езде. водителей разный
Хз,если машины и их характеристики +,-- похоже то я думаю что,в большей степени тут играет роль умение водителя,а так я думаю китаец ну как минимум не будет отставать))))
Покажешь наконец как едит Тига 220 л.с против Тугеллы:))
Лайк. 50% из 70%прикольная реклама про взаимоотношения 😂
охуительная идея на липучке в снежную гору заезжать
Мне кажется на кодиаке самые правильные шины стоят :)
И да! Кодиак мне нравится больше всех!
Надо быть дураком ,чтобы ездить на этих паркетниках по таким местам...
Ламот на Тигуане, не вызывай никого, если ездить не умеешь
Хорошие видео, мне было интересно!!! Спокойной и как в жизни 👍👍👍👍
Обзор не полный. Сравните стоимость ремонта после таких экспириментов.
Например мой кодиак ни такое испытывает уже как 2 года с пробегом за 50тысяч, это для него цветочки ещё в день покупки, летом жесткий оффроад и нагрузки, зимой та же картина плюс дрифт, проблем и вложений в какой-то выдуманный ремонт ноль, осмотр и контроль каждые пару месяцев. И способен он на многое. И почему-то даже тигуан уделывает с одинаковой «прокладкой», который короче. А китайское г... вообще не вижу смысла ставить рядом тем более с vag.
@@Mitya_D2 ПП в Кодьяке действительно лучший из рассматриваемых моделей. В тигуане же Haldex-4, а не 5 как в Кодьяке? Лично у меня вызывает вопрос сколько проживет автомат в Тугеле, если его так постоянно испытывать. Ясное дело, что блогер сделает контент и продаст машину.
Я на 2114 в 2013 году, так же с ковриками делал)))
Старте а не ковры)))
Ничего тут удивительного нет в этих ковриках))))
Спасибо.Тугелла не подвела ожиданий .еще шипы.диски на 19 и будет первым
Не пойму, причём здесь радиус и профиль на этих горках? Важна ширина и протектор
реклама ковриков с женой - прикололо!
Тебе надо было самому садиться за руль каждого автомобиля,тогда тест был бы полноценным! А в общем тугела всех сделала!
Мне раньше нравился дизайн х6. А сейчас смотрю на джили и вижу собаку сутулую! Консервативный дизайн вага и через пять выглядит красиво и стильно.
Вы когда будите писать что китай отстал и не дотягивает. Забейте 3 марки Xpeng, Nio, Li One. www.drive2.ru/r/xpeng/g3/572491241522989804/ Китайцы сейчас очень сильны по электромобилям, на бензинки они как 3 года болта забили и сливают в россию, шлак
Ходами :)))) что за слово такое ? Может ходом !
После второго слова попробуй ходами выключил
Режим снег в тигуане (не знаю как в тугеле) он не для бездорожья, он для езды по скольким , снежным, обледенелым РОВНЫМ покрытиям. Там обычно полный привод с упором больше в передний, и чуть позже сработка антибукса чем в нормале, ну и туповатая педаль газа для более плавного разгона. Для бездорожья ( снежного , песчаного и др.) офроуд режим.
Спорт режим на кодиаке также из грязи выезжает лучше всего
Автор! "С учетом того, что у Сани (на Тигуане) стоят колеса на 17, пятно контакта у него больше.."🙉🙈
Вы серьезно???! 🙊 С каких пор посадочный диаметр колеса определяет площадь пятна контакта?? ЭТО ДИЧЬ ПРОСТО! 😆😆😆
Ждём обзор трактаров на автобанах. Время до сотки, лосиный тест, управляемость на максималке.
- Коврики ЭВО ! И только по этой причине ты дальше поедешь со мной! 😊 Серёга не ври! Есть как минимум ещё две причины , по которым она поедет с тобой !😁 на обзоре новых смартфонов видел!
Самое мерзкое у китайских автомобилей так это скорое отсутствие запчастей , они так быстро меняют свой модельный ряд и тут же забывают про предыдущий в отличие от известных производителей, которые не забывают десятилетиями клепать расходники и запчасти .
Тугелла это больше про спортивный автомобиль, чем про внедорожник. Нет смысла мучать на бездорожье.