Heb hem zien staan in de luchthaven van brussel, ik moet zeggen dat ik onder de indruk was. Zeker in dat geel supertof autootje. Het kost wel wat, maar zou hem liever hebben dan die mini.
Mooie review! Deze R5 is Vehicle 2 Home (V2H), maar dat is nog niet beschikbaar? Trouwens, naar de winkel ga ik dan met de fiets. Beter voor de conditie!
Dankjewel! Ja helemaal gelijk in, gezond om af en toe de auto te laten staan. Nee met V2H zijn op dit moment wat leveringsproblemen. Ik heb begrepen dat kopers een aantal opties van Renault krijgen om hun order te wijzigen of gecompenseerd worden voor het wachten.
Leuk gedaan weer , en Renault die snapt het , het moet feest van herkenning zijn , dan willen mensen het wel hebben , in China , America en Duitsland snappen ze dat nog niet met electric cars...
Had natuurlijk niet de auto van het jaar mogen worden. Achterin zit je opgerold als een frikandel. ruclips.net/user/clipUgkx16iA9rzqW4t0IhH0AIuVh35_F_LE1Z-I?feature=shared
Dit is echt, maar dan ook ècht een kei gave EV, vooral in deze kleur. Ik had 'm op m'n lijstje staan, maar heb nog een ander financieel doel waardoor ik toch voor de simpele Leapmotor T03 ben gegaan. Leuke test weer!
Super leuke EV maar financieel gezien inderdaad overweeg eventueel een betaalbare EV met 370 km WLTP bereik: een Hyundai Inster 26 k euro [ dit is niet een reclame boodschap maar een vergelijkende internet test ] dus minus 7k euro = 33k euro = Renault 5 410 km bereik
Had natuurlijk niet de auto van het jaar mogen worden. Achterin zit je opgerold als een frikandel. ruclips.net/user/clipUgkx16iA9rzqW4t0IhH0AIuVh35_F_LE1Z-I?feature=shared
Elektrisch rijden is niet alleen duur maar ook slecht voor het milieu. Reparaties kunnen heel duur uitvallen en tweedehands wil bijna niemand een elektrische auto kopen laat staan inruilen voor een nieuwe. Dus dan moet je al heel gauw weer een nieuwe auto kopen. En dan heb ik het nog niet over het potentiële brandgevaar dat de accu oplevert. Wel een heel leuke auto om te zien maar laat je nooit alleen door het uiterlijk verleiden. Met b.v. de Tce 90 van Renault (een juweeltje dat bij normaal onderhoud goed is voor 300K) zou hij niet alleen goedkoper in aanschaf zijn maar en heb je ook een auto die veel langer meegaat en tweedehands ook nog wat opbrengt. Inruilen voor een nieuwe is dan ook geen probleem.
Elektrisch rijden is slecht voor het milieu. Maar op brandstof rijden nog veel slechter (want je stookt elke tank keer op keer leeg). Mensen zijn altijd bang voor verandering. Hoewel we in de jaren 60 wel redelijk snel overgingen op gas. Maar er zijn er nog die op kolen stoken.
Elektrisch rijden is minder slecht voor het milieu dan fossiele brandstof verstoken. Ik zie niet in waarom je heel snel weer een nieuwe moet kopen omdat de inruilprijs te laag is??? Dan moet je juist doorrijden. Bovendien ruil ik mijn auto's altijd pas in als ze echt kapot zijn (en heel oud). Wel ben ik met je eens dat de batterij nog steeds een zwak punt is. Niet vanwege brandgevaar, maar meer vanwege gewicht, opslagcapaciteit en levensduur. Ik zou er rekening mee houden dat na acht tot tien jaar de batterij uitgeput raakt. En dat betekent economisch total loss voor de hele auto. Dat is inderdaad een fors nadeel.
@@wilcoenjannekesteenbergen3505 mwah , ze staan nog altijd zelden in het rijtje betrouwbare auto's zoals Japanse en Koreanse auto's dat doen. Dat zegt ook wel wat plus ze zijn ook nog eens elektrisch en dat levert zelfs al bij betrouwbare auto's problemen op laat staan bij Renault
Vrolijke reviewer met een lekkere tongval. Leuk en informatief. Ga zo door!
Wat leuk om te horen, dit soort reacties maken mij blij! 😃
Jij bent goed, top review.
Goede en enthousiaste review van deze prachtige nieuwe R5. Wat een icoon. Nu al. Of... alweer!
Mooie wagen! Ik overweeg hem in de toekomst!
Heb hem zien staan in de luchthaven van brussel, ik moet zeggen dat ik onder de indruk was. Zeker in dat geel supertof autootje. Het kost wel wat, maar zou hem liever hebben dan die mini.
Leuke review.
Mooie review! Deze R5 is Vehicle 2 Home (V2H), maar dat is nog niet beschikbaar? Trouwens, naar de winkel ga ik dan met de fiets. Beter voor de conditie!
Dankjewel! Ja helemaal gelijk in, gezond om af en toe de auto te laten staan.
Nee met V2H zijn op dit moment wat leveringsproblemen. Ik heb begrepen dat kopers een aantal opties van Renault krijgen om hun order te wijzigen of gecompenseerd worden voor het wachten.
@@thomascreemers4401 aha. wat mist er eigenlijk nog? is er een 'module/convertor' in de auto nog niet beschikbaar?
@@EddieSmitBarefoot Dat antwoord moet ik zelf helaas ook schuldig blijven. Ik weet niet wat de achterliggende reden is.
Leuk gedaan weer , en Renault die snapt het , het moet feest van herkenning zijn , dan willen mensen het wel hebben , in China , America en Duitsland snappen ze dat nog niet met electric cars...
Had natuurlijk niet de auto van het jaar mogen worden. Achterin zit je opgerold als een frikandel. ruclips.net/user/clipUgkx16iA9rzqW4t0IhH0AIuVh35_F_LE1Z-I?feature=shared
Dit is echt, maar dan ook ècht een kei gave EV, vooral in deze kleur. Ik had 'm op m'n lijstje staan, maar heb nog een ander financieel doel waardoor ik toch voor de simpele Leapmotor T03 ben gegaan. Leuke test weer!
Super leuke EV maar financieel gezien inderdaad overweeg eventueel een betaalbare EV met 370 km WLTP bereik: een Hyundai Inster 26 k euro [ dit is niet een reclame boodschap maar een vergelijkende internet test ] dus minus 7k euro = 33k euro = Renault 5 410 km bereik
Leuk om te horen, dankjewel! Snap ik hoor. Emotie is één, maar de portemonnee wil ook wat natuurlijk 😅
Hoe zit het met de park stand? Gaat hij automatisch op de handrem als je de auto uit zet? Ik mis namelijk de P xD
Klopt! De P zit er niet op. Als je uitstapt gaat hij inderdaad automatisch op de parkeerrem, maar het is wel even een kwestie van wennen.
@thomascreemers4401 ahh top thanks man! :). Kijk uit baar de R5 ^^ thanks voor de video!
Goede review van de nieuwe R5, alleen als je zo nu en dan een korte pauze laat vallen. Wordt je verhaal wat beter te volgen. 😉
Dankjewel! Haha, bedankt voor de tip. Ik probeer erop te zetten, maar in mijn enthousiasme… 😅
Had natuurlijk niet de auto van het jaar mogen worden. Achterin zit je opgerold als een frikandel. ruclips.net/user/clipUgkx16iA9rzqW4t0IhH0AIuVh35_F_LE1Z-I?feature=shared
De 5 moet het vooral van zijn uiterlijk hebben. Een Hyundai Inster is veel ruimer, praktischer en komt een stuk verder.
Ook van het rijden he, in elke test zeggen ze dat de 5 superleuk rijdt.
range : 370km WLTP vs 412km for the R5. 0-100km/h : 8s for the renault 10,6s for the hyundai...
Elektrisch rijden is niet alleen duur maar ook slecht voor het milieu. Reparaties kunnen heel duur uitvallen en tweedehands wil bijna niemand een elektrische auto kopen laat staan inruilen voor een nieuwe. Dus dan moet je al heel gauw weer een nieuwe auto kopen. En dan heb ik het nog niet over het potentiële brandgevaar dat de accu oplevert. Wel een heel leuke auto om te zien maar laat je nooit alleen door het uiterlijk verleiden. Met b.v. de Tce 90 van Renault (een juweeltje dat bij normaal onderhoud goed is voor 300K) zou hij niet alleen goedkoper in aanschaf zijn maar en heb je ook een auto die veel langer meegaat en tweedehands ook nog wat opbrengt. Inruilen voor een nieuwe is dan ook geen probleem.
Elektrisch rijden is slecht voor het milieu. Maar op brandstof rijden nog veel slechter (want je stookt elke tank keer op keer leeg). Mensen zijn altijd bang voor verandering. Hoewel we in de jaren 60 wel redelijk snel overgingen op gas. Maar er zijn er nog die op kolen stoken.
Elektrisch rijden is minder slecht voor het milieu dan fossiele brandstof verstoken. Ik zie niet in waarom je heel snel weer een nieuwe moet kopen omdat de inruilprijs te laag is??? Dan moet je juist doorrijden. Bovendien ruil ik mijn auto's altijd pas in als ze echt kapot zijn (en heel oud). Wel ben ik met je eens dat de batterij nog steeds een zwak punt is. Niet vanwege brandgevaar, maar meer vanwege gewicht, opslagcapaciteit en levensduur. Ik zou er rekening mee houden dat na acht tot tien jaar de batterij uitgeput raakt. En dat betekent economisch total loss voor de hele auto. Dat is inderdaad een fors nadeel.
Idd maar Frans en techniek gaat niet echt goed samen. Ik zou het niet aandurven met die beperkte garantie. Daarnaast te duur en te beperkt bereik.
@@remco3819 die tijd is voorbij renault maakt hele betrouwbaare auto's en mooie auto's
@@wilcoenjannekesteenbergen3505 mwah , ze staan nog altijd zelden in het rijtje betrouwbare auto's zoals Japanse en Koreanse auto's dat doen. Dat zegt ook wel wat plus ze zijn ook nog eens elektrisch en dat levert zelfs al bij betrouwbare auto's problemen op laat staan bij Renault