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Amazing build! Your dedication to the Lotus 97t is impressive. Thanks for taking the additional time to record and share your experience.
thank you so much😃
JPSカラーとても美しいですね🤗よく考えたら、今私が作っているホンダNSR500🏍️も、この97T🏎️も、同じ1985年のマシンですね。今はどちらのカテゴリーもとても洗練され、ハイテク化されすぎて、ケレン味がないですが、この当時がグランプリの雰囲気もまだ牧歌的なのんびりした感覚が残っていて、泥臭さも感じられた最後の時代ですね。今のF1も確かにホンダが強いので、そこは嬉しいのですが、なんだか遠い存在に感じてしまいます。おじさん独特のノスタルジーを感じます。やはりホンダ2輪ならマルク・マルケスよりフレディ・スペンサー。4輪ならマックス・フェルスタッペンよりはアイルトン・セナなんですよね😁
F1とセナを好きになるキッカケとなったマシンですので気合い入りますw今の時代よりドライバーの力量が大きく速さに関わっていたこの時代は楽しかったですね〜私の場合、バイクはワインガードナー、F1はセナ、もしくはピケですねw
動画内で、一番最初に好きになったF1マシンが、ロータス97Ｔと仰っていましたが、私の場合はマクラーレンMP4/4です😊当時のシェル石油のCMでアラン・プロストとアイルトン・セナがこのマシンを挟んで握手をしていたシーンで身体に電気が走ったみたいな感覚になったのを覚えています😊
ぐっさんお疲れさまでした😊完成おめでとうございます🎉㊗️🎊🍾やっぱりJPS LOTUS ブラックビューティー カッコいいですね❤️私も大好きなJPSカラーです🥰展示会に間に合って良かったです🫡展示会の様子もupしてくださいね🙏
ありがとうございます😊JPSはどのマシンもカッコイイっすw艶にはかなりこだわりました😃展示会撮影オッケーだったら撮影してきます😃
Unbelievable - such perfect complicated build only in one month! Great achievement. Thank you for sharing. Looking forward to see you soon!
High quality work for a very beautiful model ! 👍👍👍👍👍
お疲れ様です。完成おめでとう御座います🎉😊んー、JPSロータスはやはり美しいですねー。ブラックビューティーといえば79に代表されるウイングカーですが、97Tも負けてないです。ベルギー戦仕様はポルトガル戦仕様にあったサイドポンツーン上の空力付加物が無いので、シンプルで美しいです。自分は87年に日本グランプリが開催されるまで、フォーミュラには殆ど興味が無くて専らオートバイと箱車ばかりだったのですが、マンセルの走りを見て一気にファンになってしまいました。周囲は中島やセナの話ばかりでしたが、実は壊し屋として悪名を馳せたチェザリスくんのコーナーへの突っ込みスピードが半端なく早くて、隠れファンだったりしました😅80年代のフォーミュラカーはアルミモノコックからカーボンファイバーモノコックへの過渡期で、メカっぽさが好きな人間にはたまらない魅力がありますよね。雨に強かったセナのお陰でベルギーもポルトガルもレインタイヤ仕様になってしまいますが、マクラーレンTAGとホンダが強かった時代だから仕方ないですね。しかし、ヒロのキットを１ヶ月で組んでしまうとは流石です。展示会で直に鑑賞できる人は幸せですね😊さて、次回は何を作られるのでしょう？楽しみにしております。😊
ありがとうございます♪JPSは何度作っても飽きないしカッコいいですね〜😁確かにウイングレットが無いほうがスッキリしてるかもwマンセル、チェザリス。。。。キャラの濃いドライバーがお好きなようでwマンセルの感情剥き出しな走りは私も好きでしたがwマンセルは実はロータスに所属していた事があるのはご存知ですか？実はF1でビューはロータスなんですよw確かロータス81だったかな。。。そしてセナが加入する前のシーズンまで在籍してました😃セナが加入してからはウイリアムズに移籍しますね😊マンセルと言ったらウイリアムズとフェラーリのイメージが強いので知ってる人は少ないかもしれませんが、実は4年間も在籍していたんですよw87年の日本GPではマンセルが大クラッシュして本戦を走れなかった事は記憶してますね😅実はFW-11もキット持ってるのでそのうち作りますから😁
@@nontagu ナイジェル・マンセルはチャップマンに拾われてロータス入りしたんですよね。最初に乗った？のは88Bです。と、言ってもテスト走行のみで、ツインシャーシの88Bはレギュレーション違反で走れなかったので、正式なデビューは翌年の87からになりますね。88Bと82年の91はエブロからキットが出ていて、両方持ってます。マンセルがセナに厳しかったのは、彼の才能を妬んでいたからだと思います。チャップマンに目を掛けてもらっていながらも勝てなかったロータス時代。止まってしまったマシンを押しながらゴールを目指す姿を見た時は、涙が出ました。チャップマンの急逝での移籍、代わって入ったセナがいきなり優勝では、マンセルの悔しさは相当なものだったでしょう。あれだけ強かったウイリアムズに居ながら、最後タイヤバーストでチャンピオンを逃した86年、鈴鹿のS字に消えた87年と…まあツイてない人でしたね。運が良ければ、セナと同じ3回のチャンピオン獲れる可能性はあったわけですし、91年だって取りこぼしなければ…と、まあファンなので語ればキリがありません。FW11製作楽しみにしています。自分もタミヤの1/20ですが、2台持っています。当然ゼッケン5と6…ではなく、1台は11Bに改造です。フロントウイングの翼端版は簡単として、問題はシュノーケルダクトですね。MP4/4を後期型に改造した余りが使えますかねー？(^^)
Looks amazing, well done, great work ! 😄👍
完成おめでとう御座います♪緻密でありながら清潔感のある完成度。どうやったらこんなに作れるのだろうと感動しきりです！リアウィングの翼端版ですが、マスキングゾルを塗装前に塗っておくってのはどうですか？キズを付けるリスクは回避出来ると思うのですが、その辺まで考えての今回の方法がベストなのでしょうね(^^)フロントウィングは実は削り込むなどの加工が必要でそれが記載漏れてるのかもしれませんね！作った事無いから分からないけど（笑）次回作も楽しみにしています。お疲れ様でした*\(^o^)/*
ありがとうございます♪リアウイングの塗装ですが、塗装前にマスキングしてしまうと埋まってしまうので結局デザインナイフで切らなきゃならず、表に影響が現れるリスクがあるんですよ😅切らずにそのまま剥がずと周りも一緒に剥がれるので切る作業は必須なんすよね💦難しい問題ですが何が一番楽なのか？まだまだ色々とやってみる価値はありますね😃
@@nontagu マスキングゾルは水で溶けるので水に入れたり水を含ませた綿棒で溶かしたりして除去してますが、私もウレタン皮膜で試した事無いので何とも言えませんね(＞＜)ラッカーでは有効てす(^^)
ご苦労さまです。完成おめでとうございます。MFHのキット最後の最後までトラップが有り、参考になりました。失敗を隠さず投稿する、ぐっさんの姿勢に敬意を致します。人生いい意味でストレス感じて楽しんでる。私もモデラーとして楽しみたいと思います。次のキットも同じ姿勢で投稿お願いします。ぐっさんの熱狂的なファンより❣️
Amazing build! Your dedication to the Lotus 97t is impressive. Thanks for taking the additional time to record and share your experience.
thank you so much😃
JPSカラーとても美しいですね🤗
よく考えたら、今私が作っているホンダNSR500🏍️も、この97T🏎️も、同じ1985年のマシンですね。
今はどちらのカテゴリーもとても洗練され、ハイテク化されすぎて、ケレン味がないですが、この当時がグランプリの雰囲気もまだ牧歌的なのんびりした感覚が残っていて、泥臭さも感じられた最後の時代ですね。
今のF1も確かにホンダが強いので、そこは嬉しいのですが、なんだか遠い存在に感じてしまいます。
おじさん独特のノスタルジーを感じます。
やはりホンダ2輪ならマルク・マルケスよりフレディ・スペンサー。
4輪ならマックス・フェルスタッペンよりはアイルトン・セナなんですよね😁
F1とセナを好きになるキッカケとなったマシンですので気合い入りますw
今の時代よりドライバーの力量が大きく速さに関わっていたこの時代は楽しかったですね〜
私の場合、バイクはワインガードナー、F1はセナ、もしくはピケですねw
動画内で、一番最初に好きになったF1マシンが、ロータス97Ｔと仰っていましたが、私の場合はマクラーレンMP4/4です😊当時のシェル石油のCMでアラン・プロストとアイルトン・セナがこのマシンを挟んで握手をしていたシーンで身体に電気が走ったみたいな感覚になったのを覚えています😊
ぐっさんお疲れさまでした😊
完成おめでとうございます🎉㊗️🎊🍾
やっぱりJPS LOTUS ブラックビューティー カッコいいですね❤️
私も大好きなJPSカラーです🥰
展示会に間に合って良かったです🫡
展示会の様子もupしてくださいね🙏
ありがとうございます😊
JPSはどのマシンもカッコイイっすw
艶にはかなりこだわりました😃
展示会撮影オッケーだったら撮影してきます😃
Unbelievable - such perfect complicated build only in one month! Great achievement. Thank you for sharing. Looking forward to see you soon!
High quality work for a very beautiful model ! 👍👍👍👍👍
お疲れ様です。
完成おめでとう御座います🎉😊
んー、JPSロータスはやはり美しいですねー。
ブラックビューティーといえば79に代表されるウイングカーですが、97Tも負けてないです。
ベルギー戦仕様はポルトガル戦仕様にあったサイドポンツーン上の空力付加物が無いので、シンプルで美しいです。
自分は87年に日本グランプリが開催されるまで、フォーミュラには殆ど興味が無くて専らオートバイと箱車ばかりだったのですが、マンセルの走りを見て一気にファンになってしまいました。
周囲は中島やセナの話ばかりでしたが、実は壊し屋として悪名を馳せたチェザリスくんのコーナーへの突っ込みスピードが半端なく早くて、隠れファンだったりしました😅
80年代のフォーミュラカーはアルミモノコックからカーボンファイバーモノコックへの過渡期で、メカっぽさが好きな人間にはたまらない魅力がありますよね。
雨に強かったセナのお陰でベルギーもポルトガルもレインタイヤ仕様になってしまいますが、マクラーレンTAGとホンダが強かった時代だから仕方ないですね。
しかし、ヒロのキットを１ヶ月で組んでしまうとは流石です。
展示会で直に鑑賞できる人は幸せですね😊
さて、次回は何を作られるのでしょう？楽しみにしております。😊
ありがとうございます♪
JPSは何度作っても飽きないしカッコいいですね〜😁
確かにウイングレットが無いほうがスッキリしてるかもw
マンセル、チェザリス。。。。
キャラの濃いドライバーがお好きなようでw
マンセルの感情剥き出しな走りは私も好きでしたがw
マンセルは実はロータスに所属していた事があるのはご存知ですか？
実はF1でビューはロータスなんですよw
確かロータス81だったかな。。。
そしてセナが加入する前のシーズンまで在籍してました😃
セナが加入してからはウイリアムズに移籍しますね😊
マンセルと言ったらウイリアムズとフェラーリのイメージが強いので知ってる人は少ないかもしれませんが、実は4年間も在籍していたんですよw
87年の日本GPではマンセルが大クラッシュして本戦を走れなかった事は記憶してますね😅
実はFW-11もキット持ってるのでそのうち作りますから😁
@@nontagu
ナイジェル・マンセルはチャップマンに拾われてロータス入りしたんですよね。
最初に乗った？のは88Bです。
と、言ってもテスト走行のみで、ツインシャーシの88Bはレギュレーション違反で走れなかったので、正式なデビューは翌年の87からになりますね。
88Bと82年の91はエブロからキットが出ていて、両方持ってます。
マンセルがセナに厳しかったのは、彼の才能を妬んでいたからだと思います。
チャップマンに目を掛けてもらっていながらも勝てなかったロータス時代。
止まってしまったマシンを押しながらゴールを目指す姿を見た時は、涙が出ました。
チャップマンの急逝での移籍、代わって入ったセナがいきなり優勝では、マンセルの悔しさは相当なものだったでしょう。
あれだけ強かったウイリアムズに居ながら、最後タイヤバーストでチャンピオンを逃した86年、鈴鹿のS字に消えた87年と…まあツイてない人でしたね。
運が良ければ、セナと同じ3回のチャンピオン獲れる可能性はあったわけですし、91年だって取りこぼしなければ…と、まあファンなので語ればキリがありません。
FW11製作楽しみにしています。
自分もタミヤの1/20ですが、2台持っています。
当然ゼッケン5と6…ではなく、1台は11Bに改造です。
フロントウイングの翼端版は簡単として、問題はシュノーケルダクトですね。
MP4/4を後期型に改造した余りが使えますかねー？(^^)
Looks amazing, well done, great work ! 😄👍
thank you so much😃
完成おめでとう御座います♪
緻密でありながら清潔感のある完成度。どうやったらこんなに作れるのだろうと感動しきりです！
リアウィングの翼端版ですが、マスキングゾルを塗装前に塗っておくってのはどうですか？
キズを付けるリスクは回避出来ると思うのですが、その辺まで考えての今回の方法がベストなのでしょうね(^^)
フロントウィングは実は削り込むなどの加工が必要でそれが記載漏れてるのかもしれませんね！作った事無いから分からないけど（笑）
次回作も楽しみにしています。お疲れ様でした*\(^o^)/*
ありがとうございます♪
リアウイングの塗装ですが、塗装前にマスキングしてしまうと埋まってしまうので結局デザインナイフで切らなきゃならず、表に影響が現れるリスクがあるんですよ😅
切らずにそのまま剥がずと周りも一緒に剥がれるので切る作業は必須なんすよね💦
難しい問題ですが何が一番楽なのか？
まだまだ色々とやってみる価値はありますね😃
@@nontagu マスキングゾルは水で溶けるので水に入れたり水を含ませた綿棒で溶かしたりして除去してますが、私もウレタン皮膜で試した事無いので何とも言えませんね(＞＜)
ラッカーでは有効てす(^^)
ご苦労さまです。
完成おめでとうございます。MFHのキット
最後の最後までトラップが有り、参考になりました。
失敗を隠さず投稿する、ぐっさんの姿勢に敬意を致します。
人生いい意味でストレス感じて楽しんでる。
私もモデラーとして楽しみたいと思います。
次のキットも同じ姿勢で投稿お願いします。
ぐっさんの熱狂的なファンより❣️