Dokladniej ten kierowca to Alain Oreille, jeździł różnymi Renówkami w rajdach miedzy innymi R5 GT turbo i wygrał chyba jako jedyny w historii taką N grupową Renault5 rundę Wrc, a jeździły tam wtedy Sierry Cosworth, Delta Integrale, Audi Quattro i tym podobne potwory A grupy, a kierowcy w stawce też zacni Didier Auriol, Juha Kankkunen, Carlos Sainz
ta, tylko to r5 turbo gt czyli maxi miało nawet 350 kucy. to gte z filmu to był sport ale taki parkingowy, chciałeś jechać? trzymałeś min. 5 tyś obrotów. a co do turbo to były generalnie trzy : syf turbo czyli 1,4 na gaźniku ciągle stojące u fachowca na regulacji , r5 turbo maxi , ale dzisiaj min. 120 tyś euro i do oglądania w tv i necie , oraz małe turbo na k-jecie. też 1,4 ale 120 konne ze sportową skrzynią. jeżdziłem wtedy trochę ifą w nrd na ohpach , to kumpel dawał mi powozić trochę taką renówką matki: podwójne wysprzęganie z przegazówką. auto było dzikie , ale trzeba było trzymać obroty. oczywiście auto zostało rozbite , a było prawie nowe. ktoś zostawił śledzionę na drzewie , ktoś życie, fun był przedni!!!a było to tylko 120 koni!!!
@@wowo-cz5vh Renault 5 GT Turbo to druga generacja, miało 120ps, silnik z przodu i startowało w kategorii producentów w grupie N o czym napisałem wyżej. Nie ma nic wspólnego z Renault 5 Turbo poprzedniej generacji nazywanej Maxi z grupy B z silnikiem za plecami kierowcy( tę grupę w WRC zlikwidowano w 1986r). Oreille startował autem z grupy N i wygrał rajd Korsyki pokonując auta A grupowe i w generalnej klasyfikacji kierowców w 1989 roku bez podziału na grupy zajął 10 pozycję.
W latach 90 posiadałem 1.4 turbo Alpinę, mogę jedynie napisać, że w 1995 roku kosztował około 4 tys , natomiast po roku ledwo się sprzedał za 3 tys i nie kupił go żaden szybki i wściekły ale starszy pan żeby jeździć na ryby. Dodam jeszcze , że w tym czasie w Gdyni jeździło kilka takich aut, jednym z nich jeździł kolega który dojeżdżał do klientów jako serwis RTV. Takie były czasy...
Mój znajomy posidał gt5 turbo a ja miałem polo g40 ABT-140KM z fabryki. Obydwa auta inne, ścigaliśmy się. Polo wygrywało, jednak GT5 turbo miało fajniejszy wyląd i wogóle.
Ciekawostka techniczna. Wózek widłowy, który pokazałeś czyli Linde 396-02 w wersji z zasilaniem LPG posiada silnik do którego pałują się wszyscy golfiarze czyli VR6 z VW. Jest on okrojony całkowicie z osprzętu. Jedyny osprzęt to cewki zapłonowe oraz przepustnica z mieszalnikiem i reduktorem LPG amerykańskiej firmy IMPCO.
@@kacu27 w ogóle nie ciekawią mnie takie beznadziejne nikomu niepotrzebne fakty, które nikomu do niczego się nie przydadzą i tylko zabierają czas, uwagę i zaśmiecają pamięć, ale przeczytałem z zaciekawieniem.
jak ja szanuje Złomnika, że filmy się pojawiają to człowiek ma jeszcze siłę, a nie w piątek czy sobote na wieczór ;] śniadanie już zjedzone, to tera ogladamy! piona, pozdro
U mnie to samo. Niedziela to kościołek, śniadanie i pośniadaniowa kawa ze Złomnikiem. Nawet żona już nie pyta czy po śniadaniu będę oglądał Zbigniewa Ł. bo ów pytanie stało się pytaniem retorycznym
Złomnik z dnia na dzień przestaje udawać że nie zarabia na tym milionów. Dziś pokazuje nam film nagrany w swojej prywatnej kolekcji luksusowych jachtów i łodzi motorowych.
Mój ojciec w latach 80 pracował w filii balkancar, jednej z dwóch na cały nasz kraj. Dla dzieciaka jazda takim ustrojstwem to była frajda. Nie wspomnę o podnoszeniu na widłach. Pozdrawiam
ja mam R5, 1szej generacji 82' silnik 1.4 i jestem z niej dumny! po dziadku swym. remontuje mi ją facet w Bieszczadach i nigdy jej nie sprzedam! myślałem, że to właśnie moja pojawi się 1sza u Złomnika, no ale cóż... może jeszcze damy radę. pozdrawiam Zbigniewie! p.s. mi mięciutkie zawieszenie mega pasuje i zapierdala jak królik na koksie, także no...
Renault 5...pamiętam jak w latach 80tych znajomy wujka taką nas przewiózł. To było chyba pierwsze auto, którym jechałem ponad 120kmh. Tata w tamtym czasie miał bolida 126p :-) Miłe wspomnienie Ps. Czekamy na test Stara asenizacyjnego z Czosnowa XD
Renault 5 nawet w najubozszej wersji jest po prostu super glownie za sprawą swoich kanciastych kształtów. Super kanał motoryzacyjny. A jezeli chodzi o jazdę na swiatlach w dzień to. W Holandii gdzie pracuje używanie świateł mijania jest w Holandii obowiązkowe tylko w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności w ciągu dnia i jest bardzo malo wypadków
Filmy Złomnika zawsze pokazują się wczesnym popołudniem. Dokładnie jak zdążę się wybudzić, zrobić kawę i zasiąść. Jak to możliwe? Bo mieszkam w Indonezji i mam cieplutko cały rok. W tym kraju filmy Złomnika to taki powiew świeżości i nowoczesności w porównaniu z tym, co tutaj jeździ po ulicach.
Szanowny Panie Złomnik. MiaŁEM 1.4 Turbo w latach dziewięćdziesiątych. Tymi plastikami i takiładnybył. Zielony. Turbodziura była jak ta influenserki z Dubaju. Sympatyczne autko było. Do zabawy. Ale absolutnie nie do życia.
Tu muszę skorygować twoją wiedzę o wózkach widłowych. Przednie koła są bliźniacze, bo na nie działa największy nacisk przy podnoszeniu ładunku. Przyczepność nie jest najważniejsza, bo wózek i tak pracuje na nawierzchniach utwardzonych. I wtedy nacisk rozkłada się na cztery opony, anie dwie,poza tym to są pełne opony, nie pompowane.
jeszcze trzea dodać, że blizniacze koła często są stosowane gdy maszt wózka to triplex albo nawet quadro i podnosi na 6 lub nawet 8m , są niezbędne ze względu na stateczność na boki. dzisiaj sa popularne opony typu super single które nośność mają wystarczającą jako pojedyncze ( kiedyś musiały byc blizniaki bo nie było alternatywy)
Dzięki za ten odcinek. Renault 5 to moje pierwsze auto, kupione pierwotnie z silnikiem 1.1. Po roku na giełdzie w Gliwicach dokupione drugie z wnętrzem jak w tym prezentowanym i silnikiem 1.4, piękne w tym aucie był że 18-latek był w stanie przełożyć silnik i skrzynię z jednego auta do drugiego i finalnie mieć auto z pięknym środkiem super blacharką i wielkim panoramicznym szklanym dachem. Do dziś żałuję że to Auto sprzedałem, i potwierdzam że jeździło się nim super. PS. A co tak wkręcania ludzi odnośnie tych osiągów to w moim przypadku miałem napis GTL, który pilniczkiem w sposób elegancki przeszlifowałem na napis GTI, oraz wkręcałem ludzi tak jakmówisz na koniec odcinka ( i potwierdzam że wszyscy to łykali) 🤣
0:16 tyle z ciekawego testu. A mogłeś kontynuować z Linde - ma ciekawy sposób wybory jazdy przód/tył - lewym pedał to jazda w tył, prawy to jazda w przód - są ze sobą sprzężone - jak naciskamy jeden, to drugi się podnosi, a puszczamy to wracają do położenia początkowego i wózek sam zwalnia/hamuje - nie ma jazdy na luzie 😁. A środkowy to hamulec postojowy, odblokowywany dźwignia.
Wnętrze tej 5 gte ma duzo akcentów , jak zegary , ksztalt kierownicy i kolor przeszycia na tapicerce, które pojawily sie w renault 19 16v. To tez byla fajna fura na tamte czasy.
Taka ciekawostka motoryzacyjna. Gdyby zamienić literkę E na literkę T w słowie Linde i zamienić słowo Renault na słowo Czekoladopodobny to otrzymamy: Lindt Czekoladopodobny, to niesamowite jak bardzo Francuzi pochylili się nad kulinariami, wymyślając nazwy marek własnych (tutaj dotyczy to branży motoryzacyjnej). Dziękuję i do widzenia...
Jako kierowca zawodowy powiem wprost, że obowiązek włączania świateł mijania w porze dziennej to bardzo dobra rzecz. W niektórych sytuacjach widać samochód jadący z przeciwka, co poprawia bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu. A wysoka liczba wypadków śmiertelnych na polskich drogach to wynik wyłącznie głupoty i brawurowej jazdy.
@@argentolic6883 czy ty w ogóle przeczytałeś co napisałem?? przez to że wszyscy używają świateł motocykliści stali się nie widoczni kiedyś włączona lampa była rzadko i rzucała się w oczy a teraz znikamy bo ktoś nie dowidzi. a światła w dzień w samochodzie przydają się tylko w sytuacji jak jedziemy po drodze zasłoniętej drzewami od góry i przy mocnym słońcu wtedy rzeczywiście szary samochód jest trudny do wypatrzenia ale nie w mieście gdzie światła są kompletnie zbędne, a kilku motocyklistów ginie co roku bo nas nie widać.
@@kurtoneal W terenie zabudowanym światła również bardzo się przydają, bo można szybko kątem oka odróżnić samochody w ruchu od zaparkowanych. We Francji dużo kierowców jeździ bez świateł (nie ma tam obowiązku) i czasami utrudniało to poruszanie się.
Moim pierwszym autem bylo Renault 5 Campus 1.4 z monowtryskiem. Super autko. Silnik był świetny, mial dobry moment obrotowy i ladnie ciągnął. Na 3 bardzo sprawnie rozpedzał do 110kmh. Maksymalnie poszedł 160 po długim rozpedzaniu :D. Spalanie genialne bo ok 5L przy 110kmh. No i ta pajowność. Udalo mi sie nią zawieźć stolik i fotel na raz. Z zamknięta klapą, kosmos.
Ale fajna! sąsiadka miała taką niebieską 1.4 turbo chyba 140-170km. Szatan mały - w liceum kolega miał 1,7 - bo chciał mieć auto jak Ali G :). pomalował na pomarańczowo w złoty brokat - auto wyglądało aby było oblane sokiem pomarańczowym
Ja bardzo się cieszę z obowiązku włączenia świateł mijania w ciagu dnia. W super słoneczny dzień, kiedy słońce oślepia widoczność pojazdu z naprzeciwka zwiększa się. A ilość wypadków jest zależna w większym stopniu od kultury kierowców.
F3N o oszałamiającej mocy 73KM, to było coś! Najpopularniejszy w Niemczech, a co za tym idzie w Polsce, idealny do gazu i niemalże niemożliwy do zabicia z wyjatkiem upg
Na końcu, miałem nadzieję, że Złomnik płynnie przejdzie do prezentacji tego pięknego Hyundaia Pony na czarnych blachach. W czasach gdy był nowy ludzie w Polsce traktowali go , jak dziś chinole.
12:42 to kierowca rajdiwy teamu renault, nawet wyszła specjalna wersja stylistyczna renówki 5 na jego cześć. Była w kolorze ,,Blue pearl", i cały samochód występował z akcentami w tym kolorze. Wersja występowała tylko w wersji gte oraz gt turbo
Patent z czerwonym był naprawdę stosowany na okrętach wojennych - żaglowcach np. w XVII wieku. Wewnętrzne poszycie burt było malowane na czerwono. Zbigniew pięknie wyjaśnił dlaczego. Tyle że tam nie chodziło o wypadki, a o trafienie kulą armatnią. Taka ciekawostka.
Inne poglądy zawarte w tej uwadze pochodzą od tego, że wskutek zjawiska Dopplera to, co wygląda czerwono jest istotnie szybsze, ale tylko kiedy się oddala. Wśród zbliżających się obiektów szybsze są przeciwnie, fioletowe.
Fajne jest to super 5. Zawsze, mi się podobały te autka. Wbrew pozorom od oryginalnej 5 różni się wszystkim. Podobne jest tylko linia nadwozia. W tym przypadku Francuzi działki nie jak Francuzi a zrobili myk a' La Audi ( albo VW Garbus) - zmienili wszystko żeby auto wyglądało podobnie do poprzednika. Jeszcze w Clio 2 można doszukać się nawiązań do Renault 5.
Fajne auto. Z tamtych czasów to jeszcze z większym pazurem jest Peugeot 205 Gti. Super filmik. Lubię Twoje poczucie humoru i szacun za wiedzę i ciekawostki 👍
GTE był produkowany równolegle z GTT turbo a nie zamiast niego. GTE powinien na 3 osiągać 120 i dochodzić spokojnie do 6000 7000 obrotów i jest bardzo sztywny. Zawieszenie ma wspólne z wersją turbo.Może to nie jest oryginalny GTE? Mam taki
jak napęd CD nie działa w pionie XD kurła PS one miało już stawianie w pionie, ba miliony korporacyjnych delli, ibmów i hpków miało pionowy odtwarzacz CD chciałbym kiedyś video o roverze 200, historii silnika bo jest całkiem śmieszna i generalnie Twoje odczucia (hatchback) :P hot hatche na propsie u złomnika
Panie złomnik Peugeot 307 szczególnie wersja sw oraz cc pytam kiedy??? jak by co to mam wersje sw dach panorama, obłędny seledynowy metalic jest w gazie i nawet ma trochę rdzy na klapie bagażnika, można tym zawstydzić bardzo wszystkich golfiarzy 4tej i 5tej generacji oraz oplaży astra z tych lat pozdrawiam warszafka rembertów
Złomnik przypomniałeś mi suchara z lat komuny o sprawdzaniu amortyzatorów w Syrenie jak to dwóch panów chciało sprawdzić amory jeden do drugie powiedział że chyba zawieszenie zamknęli. Pozdrawiam
Renault 5 kojarzy mi się z filmem, niezbyt ambitnym ale jednak. Ali G in the house. Tam były wyścig takimi 5 w stylu Złomnika - czyli zgodnie z ograniczeniem prędkości 😅
To JA … Nowa 5 Etech mi sie podoba :) podoba mi się że jest elektryczna i podoba mi sie że jest podobna do starej 5 ;) o ile (BMW) Mini nie kupię to 5 rozważam będę szukał za 2-3 lata takiej używanej elektrycznej :) a na dzisiaj 10 letni Fiat 500E. Graty będą elektryczne i będą jeździły !
Dwie takie sztuki stoją na prywatnym placu w Morągu.Długo już stoją i raczej będą już tylko do złożenia w Redaktorze proszę Cię...Sony lata temu (do Twingo)zarobiło takie radio CD które pracowało w pionie.
Czy na trasie 7, 2/ l w Renault 21 to jest dużo czy prędkości 120 i 9 l w mieście? Silnik 1,7 był bardzo udany osiągał pół miliona kilometrów bez problemu.
Aby R5 GTE jechało, to musi mieć obroty, a nie 2tys. i zdziwienie, ze nic się nie dzieje. Możliwe też, że ktoś wymienił skrzynię biegów, bo oryginalna ma bardzo krótkie przełożenia właśnie po to, aby jechać na obrotach i dawać frajdę. Miałem kilka sztuk R5 w różnych wersjach w tym też dwie GTE - to świetny samochód, a w czasach gdy się nimi bawiłem kosztował grosze, więc i grane były swapy, tuningi mechaniczne i podobne.
Dokladniej ten kierowca to Alain Oreille, jeździł różnymi Renówkami w rajdach miedzy innymi R5 GT turbo i wygrał chyba jako jedyny w historii taką N grupową Renault5 rundę Wrc, a jeździły tam wtedy Sierry Cosworth, Delta Integrale, Audi Quattro i tym podobne potwory A grupy, a kierowcy w stawce też zacni Didier Auriol, Juha Kankkunen, Carlos Sainz
Dzięki za wzmiankę .Z przyjemnością przeczytałem :-)
Dokładnie tak . Najlepsze jest to, że rajd o którym mowa w odcinku, facet wygrał mając 67 lat !
@@NazirzEfezu I like za to .THX :-)
ta, tylko to r5 turbo gt czyli maxi miało nawet 350 kucy. to gte z filmu to był sport ale taki parkingowy, chciałeś jechać? trzymałeś min. 5 tyś obrotów. a co do turbo to były generalnie trzy : syf turbo czyli 1,4 na gaźniku ciągle stojące u fachowca na regulacji , r5 turbo maxi , ale dzisiaj min. 120 tyś euro i do oglądania w tv i necie , oraz małe turbo na k-jecie. też 1,4 ale 120 konne ze sportową skrzynią. jeżdziłem wtedy trochę ifą w nrd na ohpach , to kumpel dawał mi powozić trochę taką renówką matki: podwójne wysprzęganie z przegazówką. auto było dzikie , ale trzeba było trzymać obroty. oczywiście auto zostało rozbite , a było prawie nowe. ktoś zostawił śledzionę na drzewie , ktoś życie, fun był przedni!!!a było to tylko 120 koni!!!
@@wowo-cz5vh Renault 5 GT Turbo to druga generacja, miało 120ps, silnik z przodu i startowało w kategorii producentów w grupie N o czym napisałem wyżej. Nie ma nic wspólnego z Renault 5 Turbo poprzedniej generacji nazywanej Maxi z grupy B z silnikiem za plecami kierowcy( tę grupę w WRC zlikwidowano w 1986r). Oreille startował autem z grupy N i wygrał rajd Korsyki pokonując auta A grupowe i w generalnej klasyfikacji kierowców w 1989 roku bez podziału na grupy zajął 10 pozycję.
W latach 90 posiadałem 1.4 turbo Alpinę, mogę jedynie napisać, że w 1995 roku kosztował około 4 tys , natomiast po roku ledwo się sprzedał za 3 tys i nie kupił go żaden szybki i wściekły ale starszy pan żeby jeździć na ryby.
Dodam jeszcze , że w tym czasie w Gdyni jeździło kilka takich aut, jednym z nich jeździł kolega który dojeżdżał do klientów jako serwis RTV.
Takie były czasy...
Z lat 90tych pamiętam czarne R5 turbo pierwszej generacji z Chyloni. Parkowało latami przy Lubawskiej koło szewca.
Miałem CC 900 poklepany dla Polońskiego z Krakowa. I zabijało wszystko na mieście
Kiedyś Maluchy były warte swojej ceny. Jak można było kupić za flaszkę egzemplarz.
Mój znajomy posidał gt5 turbo a ja miałem polo g40 ABT-140KM z fabryki. Obydwa auta inne, ścigaliśmy się. Polo wygrywało, jednak GT5 turbo miało fajniejszy wyląd i wogóle.
A ja w latach 90tych jeździłem Skodą Favorit. Jako pasażer, nawet czasem z przodu. Takie były czasy, to fakt...
Ciekawostka techniczna. Wózek widłowy, który pokazałeś czyli Linde 396-02 w wersji z zasilaniem LPG posiada silnik do którego pałują się wszyscy golfiarze czyli VR6 z VW. Jest on okrojony całkowicie z osprzętu. Jedyny osprzęt to cewki zapłonowe oraz przepustnica z mieszalnikiem i reduktorem LPG amerykańskiej firmy IMPCO.
no to teraz to żeś zaimponował! a skąd Linde je bierze ...?? ktoś to jeszcze produkuje..??
@@fwerf5084 zapewne Volkswagen do celów przemysłowych
@@kacu27 w ogóle nie ciekawią mnie takie beznadziejne nikomu niepotrzebne fakty, które nikomu do niczego się nie przydadzą i tylko zabierają czas, uwagę i zaśmiecają pamięć, ale przeczytałem z zaciekawieniem.
Producenci nadal klepią stare silniki do zastosowań przemysłowych. W wózkach Still siedzi chyba stare VW 1.6 jak w golfie 2.
@@TheDoublebassist dziękuję za uznanie. Niech droga prowadzi Cię tak, aby pięta nie zsuwała się z klapka na przykład na szyszkę 😂
jak ja szanuje Złomnika, że filmy się pojawiają to człowiek ma jeszcze siłę, a nie w piątek czy sobote na wieczór ;]
śniadanie już zjedzone, to tera ogladamy! piona, pozdro
U mnie to samo. Niedziela to kościołek, śniadanie i pośniadaniowa kawa ze Złomnikiem. Nawet żona już nie pyta czy po śniadaniu będę oglądał Zbigniewa Ł. bo ów pytanie stało się pytaniem retorycznym
Złomnik z dnia na dzień przestaje udawać że nie zarabia na tym milionów. Dziś pokazuje nam film nagrany w swojej prywatnej kolekcji luksusowych jachtów i łodzi motorowych.
Po co ma Celebryta tracić czas. Przyjechał odebrać jacht, więc skręcił odcinek na biegu. A my biedaki się cieszymy z grata R5😂.
Zlomnik na liscie najbogatrzych jedt trzeci.
Z tym ajfonem to chyba sypnął się przypadkowo....
@@tomas7448
Ale ze co, moto biednie wyżej? 😮
Ej ale o wózkach widłowych bym se kiedyś coś obejrzał..
Masz uprawnienia?
O wózkach to trzeba mieć wiedzę, samo latanie z kamerką to ryzyko ośmieszenia.
Bułgara i Raka bym poprosił....
@@Timemachine9044 nie mam, nigdy nie jeździłem nawet, ale temat wydaje się być interesujący 🙂
Mój ojciec w latach 80 pracował w filii balkancar, jednej z dwóch na cały nasz kraj. Dla dzieciaka jazda takim ustrojstwem to była frajda. Nie wspomnę o podnoszeniu na widłach. Pozdrawiam
ja mam R5, 1szej generacji 82' silnik 1.4 i jestem z niej dumny! po dziadku swym. remontuje mi ją facet w Bieszczadach i nigdy jej nie sprzedam! myślałem, że to właśnie moja pojawi się 1sza u Złomnika, no ale cóż... może jeszcze damy radę. pozdrawiam Zbigniewie!
p.s. mi mięciutkie zawieszenie mega pasuje i zapierdala jak królik na koksie, także no...
Pamiętam w latach 90 jak zostałem przewieziony taka 5 1.4 turbo... szok normalnie po przesiadce z auta typu Favorit czy Polonez
Super odcinek. W latach 90 tych byłem posiadaczem R5 1.4. Zrobiłeś mi dzień tym odcinkiem- dziękuję i pozdrawiam.
1.4 gaźnik czy monowtrysk?
Renault 5...pamiętam jak w latach 80tych znajomy wujka taką nas przewiózł. To było chyba pierwsze auto, którym jechałem ponad 120kmh. Tata w tamtym czasie miał bolida 126p :-) Miłe wspomnienie
Ps. Czekamy na test Stara asenizacyjnego z Czosnowa XD
Ale w praktyce.łacznie z usługą wywozu
@@wojciechczekaj6192 Ja! Scheisse höhen, scheisse höhen!
Renault 5 nawet w najubozszej wersji jest po prostu super glownie za sprawą swoich kanciastych kształtów.
Super kanał motoryzacyjny.
A jezeli chodzi o jazdę na swiatlach w dzień to. W Holandii gdzie pracuje
używanie świateł mijania jest w Holandii obowiązkowe tylko w nocy lub w warunkach ograniczonej widoczności w ciągu dnia i jest bardzo malo wypadków
Wspaniały był to odcinek, nie zapomnę go nigdy. Dziękuję i pozdrawiam
Filmy Złomnika zawsze pokazują się wczesnym popołudniem. Dokładnie jak zdążę się wybudzić, zrobić kawę i zasiąść. Jak to możliwe? Bo mieszkam w Indonezji i mam cieplutko cały rok. W tym kraju filmy Złomnika to taki powiew świeżości i nowoczesności w porównaniu z tym, co tutaj jeździ po ulicach.
To samo odczucie mam ja mieszkajacy w Wietnamie a wczesniej na Filipinach. Niedziela wczesne popoludnie ze Zlomnikiem, Motobieda i Graczykiem :)
Mi zawsze filmy Złomnika wyświetlają się jak ide do WC na dwójeczkę 😂
@@jakubb.9933 wiesz co, świństwo. Po prostu świństwo tak robić. Ale się tak robi, się robi.
Szanowny Panie Złomnik. MiaŁEM 1.4 Turbo w latach dziewięćdziesiątych. Tymi plastikami i takiładnybył. Zielony. Turbodziura była jak ta influenserki z Dubaju. Sympatyczne autko było. Do zabawy. Ale absolutnie nie do życia.
Tu muszę skorygować twoją wiedzę o wózkach widłowych. Przednie koła są bliźniacze, bo na nie działa największy nacisk przy podnoszeniu ładunku. Przyczepność nie jest najważniejsza, bo wózek i tak pracuje na nawierzchniach utwardzonych. I wtedy nacisk rozkłada się na cztery opony, anie dwie,poza tym to są pełne opony, nie pompowane.
Ja sie polecam do przezwajania silnikow od tych wózków linde :P
Są też na pompowanych 😉
jeszcze trzea dodać, że blizniacze koła często są stosowane gdy maszt wózka to triplex albo nawet quadro i podnosi na 6 lub nawet 8m , są niezbędne ze względu na stateczność na boki. dzisiaj sa popularne opony typu super single które nośność mają wystarczającą jako pojedyncze ( kiedyś musiały byc blizniaki bo nie było alternatywy)
Zlomniku, a może kiedyś nagrasz film przekrojowy ze swoimi byłymi samochodami?
Ciekawa sprawa, ale gdzieś wspominał, że miał ich co najmniej kilkadziesiąt...
Dzięki za ten odcinek. Renault 5 to moje pierwsze auto, kupione pierwotnie z silnikiem 1.1. Po roku na giełdzie w Gliwicach dokupione drugie z wnętrzem jak w tym prezentowanym i silnikiem 1.4, piękne w tym aucie był że 18-latek był w stanie przełożyć silnik i skrzynię z jednego auta do drugiego i finalnie mieć auto z pięknym środkiem super blacharką i wielkim panoramicznym szklanym dachem. Do dziś żałuję że to Auto sprzedałem, i potwierdzam że jeździło się nim super. PS. A co tak wkręcania ludzi odnośnie tych osiągów to w moim przypadku miałem napis GTL, który pilniczkiem w sposób elegancki przeszlifowałem na napis GTI, oraz wkręcałem ludzi tak jakmówisz na koniec odcinka ( i potwierdzam że wszyscy to łykali) 🤣
0:16 tyle z ciekawego testu.
A mogłeś kontynuować z Linde - ma ciekawy sposób wybory jazdy przód/tył - lewym pedał to jazda w tył, prawy to jazda w przód - są ze sobą sprzężone - jak naciskamy jeden, to drugi się podnosi, a puszczamy to wracają do położenia początkowego i wózek sam zwalnia/hamuje - nie ma jazdy na luzie 😁. A środkowy to hamulec postojowy, odblokowywany dźwignia.
Prosze o film z szambowozem, dziekuje.
I koniecznie z zasysania samego gęstego żeby paski od pompy grzało
5:35 Tymczasem Volkswagen Golf III Variant 1.8i 75KM - "Das ist richtig!" 😆
Panie Złomniku, bardzo Pana lubię i szanuję, dziękuję.
Wnętrze tej 5 gte ma duzo akcentów , jak zegary , ksztalt kierownicy i kolor przeszycia na tapicerce, które pojawily sie w renault 19 16v. To tez byla fajna fura na tamte czasy.
Taka ciekawostka motoryzacyjna. Gdyby zamienić literkę E na literkę T w słowie Linde i zamienić słowo Renault na słowo Czekoladopodobny to otrzymamy: Lindt Czekoladopodobny, to niesamowite jak bardzo Francuzi pochylili się nad kulinariami, wymyślając nazwy marek własnych (tutaj dotyczy to branży motoryzacyjnej). Dziękuję i do widzenia...
Ale zablyszczales gosciu...
Co ty p....isz?
Abstrakcja
Lindt nie jest czekoladopodobny 😱 Jest pysznie czekoladowy💕
Wytrzeźwiej. Jutro do roboty . 😂
Jako kierowca zawodowy powiem wprost, że obowiązek włączania świateł mijania w porze dziennej to bardzo dobra rzecz. W niektórych sytuacjach widać samochód jadący z przeciwka, co poprawia bezpieczeństwo przy wyprzedzaniu. A wysoka liczba wypadków śmiertelnych na polskich drogach to wynik wyłącznie głupoty i brawurowej jazdy.
Jako też kierowca zawodowy jestem za.ale dziś mimo swiatel mijania w ciągu dnia auto z boku zatrzymało się 30 cm od prawnych drzwi bo mnie nie widzial
jako kierowca motocykla jestem bardzo przeciwny jak ktoś w mieście nie widzi samochodu bez świateł to nie powinien jeździć
@@kurtonealMiasta na ogół są oświetlone. Zdejmijmy zatem obowiązek jazdy na światłach w mieście również w nocy 🤷
@@argentolic6883 czy ty w ogóle przeczytałeś co napisałem??
przez to że wszyscy używają świateł motocykliści stali się nie widoczni kiedyś włączona lampa była rzadko i rzucała się w oczy a teraz znikamy bo ktoś nie dowidzi.
a światła w dzień w samochodzie przydają się tylko w sytuacji jak jedziemy po drodze zasłoniętej drzewami od góry i przy mocnym słońcu wtedy rzeczywiście szary samochód jest trudny do wypatrzenia ale nie w mieście gdzie światła są kompletnie zbędne, a kilku motocyklistów ginie co roku bo nas nie widać.
@@kurtoneal W terenie zabudowanym światła również bardzo się przydają, bo można szybko kątem oka odróżnić samochody w ruchu od zaparkowanych. We Francji dużo kierowców jeździ bez świateł (nie ma tam obowiązku) i czasami utrudniało to poruszanie się.
Ten 1,7 bardzo fajnie jeździł. Miałem przekładkę z 21 do 9-tki ze skrzynią to na 3-ce 150 wyciągał bez problemu.
Daj mi spokój przed snem oglądałem stare odcinki , ledwo się budzę i jest nowy odcinek.... I oglądać muszę
Moje marzenie z dzieciństwa... Łezka w oku się kręci.
U mnie w domu to auto jest do dziś żywe, robi kilometry 😎 na poczatku lat 2000 zrobilismy przyczepę samochodową na tylnej belce od Renault 5
He he francuziki
Moim pierwszym autem bylo Renault 5 Campus 1.4 z monowtryskiem. Super autko. Silnik był świetny, mial dobry moment obrotowy i ladnie ciągnął. Na 3 bardzo sprawnie rozpedzał do 110kmh. Maksymalnie poszedł 160 po długim rozpedzaniu :D. Spalanie genialne bo ok 5L przy 110kmh. No i ta pajowność. Udalo mi sie nią zawieźć stolik i fotel na raz. Z zamknięta klapą, kosmos.
Ohhhh NAJPIĘKNIEJSZY samochód świata !!!
Marzenie mojego dzieciństwa !!!!
Sliczny !!!!
A te sportowe turbo mniam, mniam.
Ale fajna! sąsiadka miała taką niebieską 1.4 turbo chyba 140-170km. Szatan mały - w liceum kolega miał 1,7 - bo chciał mieć auto jak Ali G :). pomalował na pomarańczowo w złoty brokat - auto wyglądało aby było oblane sokiem pomarańczowym
Zawsze jak widze outfit Zlomnika, a potem slysze cos o design`ie to mam jakis dysonans poznawczy. ;)
Z tym odtwarzaczem Cd to tak nie do konca.Bedzie działał w tej pozycji.Nowe Twingo ma chyba jeszcze bardziej pochylone radio.
podoba mi się jak Złomnik podkreślił, że przegrzał mu się AJFON, a nie telefon
Złomnik się skończył, bo ma ajfona
Podaj kluczyki od MERCEDESA
Ja bardzo się cieszę z obowiązku włączenia świateł mijania w ciagu dnia. W super słoneczny dzień, kiedy słońce oślepia widoczność pojazdu z naprzeciwka zwiększa się.
A ilość wypadków jest zależna w większym stopniu od kultury kierowców.
Maxi turbo w seri miało 160 kuca silnik centralnie z tylu miałem przyjemność być posiadaczem 2 sztuk r5 gtt :) i łza w oku się kręci
Nikt ci w to nie uwierzy. 2 gtt ??? To czym teraz jeździsz?
Ja dalej mam dwie sztuki r5 gtt
@@MaciejDakowiczPhotography ja mam dwa peugeoty 205 t16
Mam kolegę który jest fanatykiem Renault. Ma kilka sztuk. Na pewno sobie teraz zwalił do tej piątki. Pozdrawiam Mateusz.😉😈😎
kurde pamiętam ten wóz, Sven Hannawald wygrał w takim rajd Radom-Otwock w 96r
Uwielbiam tego niedzielnego złomnika już od tylu lat
Kiedyś teleranek a teraz Złomnik😅
F3N o oszałamiającej mocy 73KM, to było coś! Najpopularniejszy w Niemczech, a co za tym idzie w Polsce, idealny do gazu i niemalże niemożliwy do zabicia z wyjatkiem upg
Miałem taką w Renault 19. A do tego jeszcze trzy różne f2m o różnej mocy w Renault 21
Twoj podcast powinien sie nazywac louder, quieter...louder, quieter...louder, quieter...low battery...👍
Z ogromnym sentymentem wspominam czasy jak jeździłem R25 TX z szarym wnętrzem i welurowymi wspaniałymi fotelami...
Wspaniałe czekamy na więcej. Elo.
Pozdrawiam! Też w swoim sportingu o pojemności 1.1 SPI z 98 roku przy 60 wrzucam "piątkę" i delektuję się spokojną jazdą ;)
Szacunek do nowej motoryzacji elektrycznej godny naśladowania.
Kiedy odcinek o Starze asenizacyjnym z Czosnowa?
Ale się banan zrobił na widok Stara
Na końcu, miałem nadzieję, że Złomnik płynnie przejdzie do prezentacji tego pięknego Hyundaia Pony na czarnych blachach. W czasach gdy był nowy ludzie w Polsce traktowali go , jak dziś chinole.
Piękne autko jeszcze 205a i uno wspaniałe czasy motoryzacji
Fajnie sie to oglada
To nie wygląda na sprężony gaz. To normalne LPG, oczywiście jest trochę sprężone ale energia jest że spalania gazu a nie jego ciśnienia
Mój ojciec takiego miał w wersji Haiti. Kolega z klasy mówił, że straszne gówno, w porównaniu do nowego auta jego matki. Kupiła... Tico :D
Wstęp powinien być ala Ali G z kawałkiem "Jungle is massive" 😢
❤
Szkoda że nie jest żułty.
@@Miotaczdrugirzułty*
RE5PECT
@@obersturmfuhrerwadowitz Już wiem jaką będę miał tablice w Forza Horizon.
🎉😅 niesamowity typ. Pozdro Złom 👋 super bryczka i recenzja
Super film, R5 było naszym drugim rodzinnym samochodem po maluchu, przeskok był olbrzymi :) Czy teraz mógłbym prosić o film o Renault Fuego :)?
1:18 ciekawy liść, napewno celowo
12:42 to kierowca rajdiwy teamu renault, nawet wyszła specjalna wersja stylistyczna renówki 5 na jego cześć. Była w kolorze ,,Blue pearl", i cały samochód występował z akcentami w tym kolorze. Wersja występowała tylko w wersji gte oraz gt turbo
Szkoda, ze tak malo o widlaku.
Belka tylna w R5 to mistrzostwo świata! Jest bardzo trwała, prosta i możliwa i tanie w naprawie. Łożyska są zabudowane! Nie tak jak w innych autach.
Fajna 😘
Ale ta kierownica jest krzywa jak skręcasz :) prawdziwa sportówka :) Pozdrawiam Złomnik !
Mam 7 resoraków różnych producentów:) Ulubiony Corgi!
Jane ahonen na następnych zawodach cie pokonam!
Patent z czerwonym był naprawdę stosowany na okrętach wojennych - żaglowcach np. w XVII wieku. Wewnętrzne poszycie burt było malowane na czerwono. Zbigniew pięknie wyjaśnił dlaczego. Tyle że tam nie chodziło o wypadki, a o trafienie kulą armatnią. Taka ciekawostka.
Inne poglądy zawarte w tej uwadze pochodzą od tego, że wskutek zjawiska Dopplera to, co wygląda czerwono jest istotnie szybsze, ale tylko kiedy się oddala. Wśród zbliżających się obiektów szybsze są przeciwnie, fioletowe.
Jeździłem takim widalkiem w cementowni. Bierze 2 palety naraz, w ciągu 8 godzin zbierało się 400 palet z taśmy i sztaplowało na 2 piętra.
Renault 4 i 5 mają taki sympatyczny wygląd małych aut tamtych lat.
Złomnik jak zaczął to się wkręciłem w te wózki😂, nie ważne co gada, niech gada dalej 😅
Fajne jest to super 5.
Zawsze, mi się podobały te autka. Wbrew pozorom od oryginalnej 5 różni się wszystkim. Podobne jest tylko linia nadwozia.
W tym przypadku Francuzi działki nie jak Francuzi a zrobili myk a' La Audi ( albo VW Garbus) - zmienili wszystko żeby auto wyglądało podobnie do poprzednika.
Jeszcze w Clio 2 można doszukać się nawiązań do Renault 5.
Jeszcze było około 500 sztuk 2.5 benzyna na czterech gaźnikach malowane na czarno z złotym pakietem plastików. Nazywało to się Avenue czy Avantime.
Fajne auto. Z tamtych czasów to jeszcze z większym pazurem jest Peugeot 205 Gti. Super filmik. Lubię Twoje poczucie humoru i szacun za wiedzę i ciekawostki 👍
F3N-L742 😍
Miałem to serduszko w R19 ph1 chamade 🤩🤩 bodajże TXE 🤔 w kolorze czekolady mlecznej szkoda że sprzedałem 🥺
Miałem taką GTE w granatowym kolorze do dzisiaj żałuję że ja sprzedałem. Mały gokart który wkurzał bmki i gtiki nie wygląda a jedzie jak szalony.
Ten Złomnika to chyba ma jakiś defekt, tzn zużyty już bo te 95KM powinny go ciągnąć a tak nie wygląda.
Renault 9/11
Czy bardziej polecił byś Peugeota 205 GTI 1.6 lub 1.9?
GTE był produkowany równolegle z GTT turbo a nie zamiast niego. GTE powinien na 3 osiągać 120 i dochodzić spokojnie do 6000 7000 obrotów i jest bardzo sztywny. Zawieszenie ma wspólne z wersją turbo.Może to nie jest oryginalny GTE? Mam taki
Dzięki za piątkę!
jak napęd CD nie działa w pionie XD kurła PS one miało już stawianie w pionie, ba miliony korporacyjnych delli, ibmów i hpków miało pionowy odtwarzacz CD
chciałbym kiedyś video o roverze 200, historii silnika bo jest całkiem śmieszna i generalnie Twoje odczucia (hatchback) :P hot hatche na propsie u złomnika
Poprosimy odcinek o wózkach widłowych !
mialem podobne ale akurat 5 drzwi i panorama dach, silnik 1.7 na gaźniku 93KM ale toto bylo 20lat temu szybkie;)
"Czy oni się z dupą na muzgi zaminieli ,ja nie wiem"
Skoro "muzg", to musi być "dópa".
Super
Ahonan na następnych jeziorach cię pokonam
Panie złomnik Peugeot 307 szczególnie wersja sw oraz cc pytam kiedy??? jak by co to mam wersje sw dach panorama, obłędny seledynowy metalic jest w gazie i nawet ma trochę rdzy na klapie bagażnika, można tym zawstydzić bardzo wszystkich golfiarzy 4tej i 5tej generacji oraz oplaży astra z tych lat pozdrawiam warszafka rembertów
Złomnik przypomniałeś mi suchara z lat komuny o sprawdzaniu amortyzatorów w Syrenie jak to dwóch panów chciało sprawdzić amory jeden do drugie powiedział że chyba zawieszenie zamknęli. Pozdrawiam
Renault 5 kojarzy mi się z filmem, niezbyt ambitnym ale jednak. Ali G in the house.
Tam były wyścig takimi 5 w stylu Złomnika - czyli zgodnie z ograniczeniem prędkości 😅
Dobrze słyszałem "arternator" ?
To chyba jest arternatywna wersja słowa alternator 😅
Ferforowana kierownica daje rade 💪🏼
Moja ukochana marka, odnosnie silnika 95 koni to i tak dużo , miałem seata toledo 1.8 - nie całe 90 koni - dramat , a były i 75 koni :P
To JA … Nowa 5 Etech mi sie podoba :) podoba mi się że jest elektryczna i podoba mi sie że jest podobna do starej 5 ;) o ile (BMW) Mini nie kupię to 5 rozważam będę szukał za 2-3 lata takiej używanej elektrycznej :) a na dzisiaj 10 letni Fiat 500E. Graty będą elektryczne i będą jeździły !
Umarła dla mnie bateria 🤣 Pozdro z Podlasia !
Pozdrowienia dla Choroszczy
Mój ulubiony young timer
CHcemy film o wozu widłowym!!
aaa... suspens na wózek widłowy Linde zawsze spoko! ;)
Dwie takie sztuki stoją na prywatnym placu w Morągu.Długo już stoją i raczej będą już tylko do złożenia w Redaktorze proszę Cię...Sony lata temu (do Twingo)zarobiło takie radio CD które pracowało w pionie.
Czy na trasie 7, 2/ l w Renault 21 to jest dużo czy prędkości 120 i 9 l w mieście? Silnik 1,7 był bardzo udany osiągał pół miliona kilometrów bez problemu.
Zobaczylem Precisa na filmie (który pewnie byl nagrany kilka tygodni temu) i nie pamiętam - udało się go sprzedać?
pod podobnym kątem radio CD działało w Twingo i pierwszym Clio, czemu miałoby tu nie działać?
W tle widać duchy jakichś łódek .
Ładna opalenizna nóg 😎
Ciekawostka. W tym wózku linde jest prawdopodobnie silnik r32 z vw. Bez wtrysków benzyny, tylko LPG.
Aby R5 GTE jechało, to musi mieć obroty, a nie 2tys. i zdziwienie, ze nic się nie dzieje. Możliwe też, że ktoś wymienił skrzynię biegów, bo oryginalna ma bardzo krótkie przełożenia właśnie po to, aby jechać na obrotach i dawać frajdę.
Miałem kilka sztuk R5 w różnych wersjach w tym też dwie GTE - to świetny samochód, a w czasach gdy się nimi bawiłem kosztował grosze, więc i grane były swapy, tuningi mechaniczne i podobne.