Wierz mi ze Sebastiany-przynajmniej te ktore choc troche pasjonuja sie motoryzacja tego akurat Lexusa jak i wiekszosc Lexusow nie pozadaja. Rownie pasjonujacy jak Dacia. Doceniam technike. Jakichkolwiek emocji-zero w tym aucie
Brawo! Dzięki Kris za ten materiał, w szczególności za nacisk na wszechobecną tandetę, taniość i oszczędności. Większość ludzi już tkwi w tej bylejakości, dlatego ważne by to podkreślać i wracać do jakości, rzetelności i fachowości.
@@Apted313 leksusy sa tanie.. bo wartość użytkowa oraz jakosc i jakosc Techniczna przez duze J tych aut jest nieporównywalną odskocznia do przereklamowaanych niemieckich mietkow betek czy innych limuzynopodobnych pojazdow. leksus w samym zalozeniu mial byc nioe alternatywa a pionierem ponad nemieckie pojazdy.
w leksusiuie na chlopski rozum mowiac to kazdy element nim zostanie zamontowany w aucie kazda srubka spinka i inne elementy sa setki a nawety tysiace razy testowane ulepszane wrecxz do perfekcji zanim trafia na montaż..
Szacun Krzychu, Japonce wspaniale auta a zwlaszca silniki robia, zwlaszcza z wolnossacymi srednimi i wiekszymi silnikami V6/V8 (3.x-5.x L). Dziekujemy Japonczykom z Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Mazda, Mitsubishi, ale tez Subaru, Suzyki i Isuzu. Tak trzymac !!!!
No Infinity to już nie bardzo na naszym rynku, a szkoda. Piękne i unikalne auta. Sam kiedyś rozważałem Q50. Mitsubishi też poszło w terenówki i pickupy, a szkoda bo Galant czy Sigma były pięknymi sedanami.
Dziękuje Ci za ten super materiał. Posiadam aż dwa egzemplarze tego modelu. Rocznik 2013 i 2018 po lifcie obydwa 450h w wersji F-Sport z dodatkową tylnią szperą. To są topowe samochody dla kierowcy. Rynek ich nie docenił. Teraz to tylko zaleta!
Piękne jest to, że człowiek związany w tak dużym stopniu z motoryzacją chwali 10 letnie auto w tak donośny sposób. Aż sam zaczałem przeglądać ogłoszenia z lexusami. Wszystkiego dobrego życzę i dzięki za film!
Zrobilem dokladnie tak samo. Jednak chyba sobie daruje takie "wynalazki". To jednak samochod i to bardzo zaawansowany, wiec czasem cos sie zepsuje, a zamiennikow do tego chyba brak. Chris zrobi sobie wszystko sam, po kosztach, wiec to inna bajka.
@@Hatson77 ja miałem toyotę corolle że skrzynnia mmt. W pewnym momencie okazało się że siłownik sprzęgła jest padnięty i trzeba nowy. Cena do 15 letniego auta ? 5200zl . Można szukać na złomach ale że ta skrzynia była mało popularna to można kupić dokładnie taki sam szrot. A żeby nie było tak łatwo to jeszcze musi pasować a było kilka wersji tego siłownika... tak wiec to by było na tyle jak chodzi o ciekaw erozwiazania techniczne ...
Chris jesteś Mega Mocarz. Oglądam i słucham z zaciekawieniem jak opowiadasz i nagle precentacja podłokietnika , a w nim ten nóż. Wybuchłem śmiechem dlatego, że ten nóż bardziej pasuje do jakiegoś bawarskiego wozidła niż do GS a 450h F Sport. Tarcze z przodu dobrze mówiłeś mają 355 mm i nie są tanie. W Aso około 2000 za sztuke. Klocki przód około 450 zl i nie stosuj innych zwłaszcza gdy masz tarcze nacinanne. Może kiedyś przyjadę swoim GS em na serwis do Ciebie. Bardzo merytorycznie omowiłeś technikalia tego wyjątkowego Auta . Pozdrawiam i Szacunek.
Witam,super filmik,jeżdze Gs 300 H z 2018 roku,kupiłem auto 3 lata temu z przebiegiem 28 tys km,bo było to 4 auto w rodzinie.W tym momencie auto ma przejechane 170 tys km,100 tys z instalacją gazową.Lexus jeżdzi jako taksówka w Warszawie,także haruje jak wół roboczy po 10-12 godzin dziennie.I teraz najlepsze,do tej pory w autku oprócz świec,olejów,filtrów,dwukrotnie klocki tył i przód,tarcze hamulcowe przód,nic więcej się nie zadziało,w zawieszeniu absolutnie nic się nie dzieje.....Wcześniej uzytkowałem Audi A6 C7 4 lata i nie będę się rozpisywał nad niemieckim śmietnikiem,bo byłyby to same przeklęstwa....Gratuluję zakupu,super autko na lata......
@@NORBERT539 to fajnie 👏👏👏ja mam A4b8 2.0tdi 250tys przebieg. 2010r. Wszystko oryginał 😄W tym roku wymieniony pierwszy raz profilaktycznie akumulator. Auto pali 4-6l.👍
@@JanKowalski-mm3wg ta? A w tych podlaskich rejonach uczą o zasad użycia cap locka? Że pisanie wielkimi literami to brak kultury? Nie? To naucz się raz na zawsze.
@@luigi7130 NAJWAŻNIEJSZE, ŻE CIĘ RUSZYŁO, CIESZĘ SIĘ, ŻE TO JA NAUCZYŁEM CIEBIE CZEGOŚ... A WIELKIE LITERY SĄ PO TO ABY CIEBIE SPROWOKOWAĆ HAHAHAHA !!!! UDAŁO SIĘ
🇵🇱👹Tym niemieckim smutasom autka się skiepściły z pazerności, gdyż je "produkują" z użyciem chińszczyzny. Tak sobie Francuzi sfaflunili opinie, kiedy z np oryginalnego osprzętu Bosch'a musieli przejść na "oryginał" z Chin. A tak, to france były technicznie i jakościowo, nie mówiąc nawet o estetyce, dorównującymi lub lepszymi od aut boszowskich. 👹🇵🇱
Nigdy mnie na takie auto nie będzie stać a mimo to oglądając ten film miałem banana na twarzy. Super się oglądało słuchało. Taki spokój był wewnętrzny przy oglądaniu. Chris opowiada od serca szczerze. Czułem się jak po medytacji. Dzięki i pozdrawiam
Cześć wszystkim miłośnikom motoryzacji od blisko 30 lat śledzę wszystkie info na temat lexusów w końcu od lipca stałem się szczęśliwym posiadaczem Ls460z 2009 roku przebieg 43000 mil zapach wnętrza skóry nienaruszonym stanie praca V8 coś pięknego niezauważalna zmiana biegów niepowtarzalny komfort itp itd . Wielkie dzięki za materiał pozdrawiam wszystkich😊
Jest ich mało. Ja lata temu wstecz przypadkowo trafiłem na ten model, czytając jakieś recenzje. Uparłem sie, by gdzieś się tym przejechać, bo ich niestety mało, a jak przejechałem się, to uparłem się, by to mieć. Dla lokalnych mechaników, a też handlarzy autami, auto było zaskoczeniem. Nie wiedzieli, że coś takiego jest, a później nie wierzyli, że to moze się tak zachowywać na drodze. Tym bardziej będzie to auto zaskoczeniem dla przeciętnego kierowcy. I musi być 450h. 300/300h/350 to takie sobie luksusowe limuzynki, 430 to taka klasyczna V8, chyba z jedną najlepszych V8 w historii. 450h ma "inny smak".
@@kolo4802 Co kto lubi. To auto nie jest do palenia gumy, do rajdów, czy do delektowania się odgłosem silnika. W Mk III nie wyłączy kontroli trakcji (w Mk IV chyba już można), więc palenia gumy nie zrobi, silnika przy normalnej jeździe nie słychać, czasem przy ostrzejszym przyśpieszaniu słychać przez kilka sekund, ale nie jest to uciążliwe. To nie BMW, to coś zupełnie innego. Jednemu się spodoba, drugiemu nie. Od "odczuć dźwiękowych" mam system nagłosnienia, naprawdę świetny.
Chrisie Nasz Kochany. Po Twoim vlogasku na temat budowy lexa RX 400h zdecydowałem się na zakup takiego modelu. Choć na uwadze miałem bmw x5 volvo xc90 oraz tuarega. Jeździlem nim 2 lata i autentycznie płakałem jak go sprzedawałem. To był dziadek z 2007 roku. Z przebiegiem 160 tys mil, jestem w uk. To auto było takie jak mówiłeś co też podkreślił mój mechanik Polak. Żadnych innych marek. Tylko lexus. Szacun dla pochłaniczy suszi i ryżu z kraju kwitnącej wiśni. Pozdro lexomanie Chrisie.
Również dziękuję za szczery komentarz na temat świetnej pracy zespołu zgodnych ludzi, których zapewne musiała łaczyć pasja do motoryzacji i tę pasje podkreśliłeś. To wyjątkowy i wartościowy odcinek. Pozdrawiam i dużo satysfakcji z pracy i nowego samochodu.
Przez ostatni rok zrobiliśmy kilkukrotnie więcej lexusów blacharsko lakierniczo niż lata wstecz także świadomość rośnie. Sam kupiłem rc300awd i to jest coś pięknego
@@Kamilse30 i ile średnio spala? Gazu tam nie założysz, jak się coś skończy to poczujesz premium ceny za części, a na dodatek będziesz to rok sprzedawał, żeby uzyskać sensowną cenę
Witam Panie Krzyśku. Wiele lat temu (25 lat temu) pracowałem w pewnej firmie finansowej i mój szef dostał Lexusa jako auto firmowe (auto prezesa). Był to GS 300. Zapytaliśmy go jak się sprawuje nowe auto...a ten mówi: "to nudny samochód....nic nie skrzypi, cisza w środku, nic się nie psuje". Tak to jest kiedy się przesiadasz z Renault Megane.....
Wtedy może tak było. Dziś tworzywa dobre i tyle. Brak wyciszenia, brak prowadzenia, słabe. U mnie pokupowali też suvy od lexusa I same ochy I achy i byłem w salonie. Podziękowałem, wziąłem audi.
@@pawemyszor6620 Ja Alfę 156 kupiłem w 2010 za 6,5k zł, ale ma teraz 24 lata i ponad 300k km, również wymieniałem hamulce i świece i do tego rozrząd, reszta fabryczne tj. (cewki, przewody wn, sprężyny, magiel, amortyzatory, większość zawieszenia, alternator, fabryczne, silnik nie otwierany) 🙂
Mam Mk III, genialne auto. Nie każdemu przypadnie do gustu, bo to trochę inna filozofia auta niż niemieckie. Niemniej rozumiem Chrisa, że chciał wrócić do tego auta, ono jest fantastyczne. Kultura zachowywania się auta na drodze, system nagłośnienia, dynamika auta, coś fajnego. U mnie dawno postanowione, jeśli cos stanie się z moim, będzie kupowany nowszy GS 450h. 1. Fsport, to coś zupełnie innego niż Msport w BMW, lepsza chyba wersja Prestige, lepiej wyposażony. 2. To co na lewarku skrzyni Chris opisuje jako "sport", to nie sport, to bardziej "hamulec górski". Sport to na tym pokrętle, działa w taki sposób, że pedał gazu szybciej reaguje, mniejsze opóźnienia. Po wciśnięciu gazu do oporu w trybie normalnym, czy "S" podobnie dostajemy pełną moc i max przyśpieszenie, silnik tu i tu idzie na max obroty. Tryb "S" (na pokrętle), tak jak Chris mówi, mamy dodatkowe usztywnienie zawieszenia. "S" na lewarku to hamowanie silnikami elektrycznymi przy jeździe z górki, odzysk energii. 3. Mark Levinson - klasa sama w sobie. Dokładając wyciszenie auta, to sama przyjemność. 4. Spalanie - Mk IV ma poprawione sterowanie silnikiem, silnik potrafi przechodzić w tryb Atkinsona przy niskich obciążeniach, ponoć pali około litr mniej niż MkIII przy podobnych osiągach. W Mk IV rozwiązano problem z wariatorami, wariatory chyba już poprawiono w późniejszych wersjach Mk III. Pierwsze wytrzymywały około 200 tys km, później wypadało wymienić rozrząd, albo ... przy odpalaniu klepanie i ryzyko uszkodzenia silnika. Po wymianie wariatorów, lub przy kupnie GS 450h innego niż z pierwszych roczników, silnik ponoć nie do zdarcia i bezobsługowy. 5. Kontrola trakcji - nie miałem do czynienia z Mk IV, ale Mk III to też klasa sama w sobie, jest obłędna, pilnuje by auto nie wpadało w poślizgi. 6. Jakość wykonania, jak mówi Chris, jest to czuć, szczególnie po latach. 7. "Awaryjność", jak Chris mówi, mechanicy głodowaliby, gdyby inni podobnie auta robili. Ktoś może wdepnąć na jakąś minę, po przejściach, czy druciarstwie, mój ma około 350k km i tylko sobie go chwalę w kwestii bezawaryjności. 8. Bateria - nie wiem, czy proponowane regeneracje dobrym rozwiązaniem. Nowa droga, ale 10-12 lat spokoju. 9. GS na trasy jest rewelacyjny, LSem nie jeździłem, nie mam porównania. Niemniej przejechać GS-em 500-1000 km to nie tylko nie problem, ale wysiada się bardziej wypoczętym, niż się wsiadało do auta. 10. Nie wiem, w czym problem u mnie, jedyna rzecz która mnie "wygimnastykowała" i gimnastykuje nadal, to automat świateł. Nie zawsze wyłączy przy wychodzeniu z auta. Może u mnie coś uszkodzone/rozregulowane, ale trafi się, że światła zostaną zapalone gdy warunki pogodowe na pograniczu dnia i zmierzchu (w nocy też, ale wtedy widać), w dzień wyłącza dobrze. Niestety, jak się nie zauważy, to rozładuje akumulator 12 V i kłopot z odpaleniem, trzeba podłączyć kabelki do czegoś z 12 V. Auto odpala z dużej baterii, ale mała musi podać w okolicach 12 V na sterowanie. Może zdanie na koniec. Są dwie jedynie słuszne wersje silnika w GS-ach, albo V8 430 i zagazowanie (Mk IV już nie montowany), albo hybryda, z mocnym wskazaniem na hybrydę. Jeździłem GS 300, 450h to zupełnie coś innego, zupełnie inna frajda z jazdy. ps kilka razy Chrisa pytałem, co zrobił z poprzednim 450h, juz wiem. No na zimę nie jest to 4x4, niemniej ten tryb snow działa całkiem sensownie. Mieszkam w górach, śniegu niekiedy od groma, radzę sobie.
Może jeszcze coś. 6 s do 100km/h, w realnym pomiarach bywa mniej, szczególnie w Mk III, to nie jest "smaczek" w przyśpieszaniu tym autem. Wynik dobry, choć tyłka pewnie nie urywa. Ciekawsza jest dynamika przy prędkościach autostradowych, przyśpieszanie 80-120, czy przy prędkościach rzędu 150+. Tam auto pokazuje cos z pogranicza spalinowego i elektryka. Jest lepsze kopnięcie niż w spalinowym, szybsze reakcje. Gdzieś do 100 km/h jest jakieś ograniczenie mocy idące na tylny most, nie wiem czym spowodowane, ale jest. Przy prędkościach 80-120+ idzie pełna moc na napęd, ciągłe 350 kM, bardzo szybko dostępne. Bardzo komfortowe choćby przy zmianach pasa na autostradzie, gdy spory ruch. Spalinowy nie da tego na podobnym poziomie, chyba że posiada zauważalnie większą moc, wtedy większe opóźnienie w reakcji nadrobi większą mocą. Aaaa, zawracanie tym autem, czy manewrowanie tam gdzie potzreba skrętu - to duża limuzyna, a nawet bez tylnej skrętnej osi będzie banan na gębie.
@@ep854 a znajdzie sie u lexusa jakiś system zawieszenia który będzie faktycznie komfortowy i nie ustawiony tylko na zapierdzielanie w zakrętach? Jakiś odpowiednik hydrozawieszenia citroena czy pneumatycznego mercedesa / audi?
@@iPTRiMaper Przecież LS/LC/RX czy GX od zawsze mają dostępne zawieszenie pneumatyczne, które jest wybitnie komfortowe i to właśnie zawsze była ich domena. To te sportowe zawiasy AVS średnio im wychodziły (albo deska albo ponton, nic pomiędzy) i dopiero w ostatnich latach nauczyli się je jakoś sensownie stroić.
@@iPTRiMaper Kiedy to nie jest auto do zapierdzielania po zakrętach, ono wręcz zniechęca do szybkiej i ostrej jazdy. GS Mk III mogę jakoś porównywać do e60, bo ta w domu jest (ojciec tym jeździ) i ją znam, GS zdecydowanie bardziej komfortowy. Od GS ES i LS będzie bardziej komfortowe.
@@ep854 Zgadzam się ze wszystkim co piszesz. Dodam tylko że moje mk3 z nalotem 170k robi zmierzone 5.7s, a na bank by to poprawiła zrobiona bateria i opony
Mam Lexus IS350 F-sprt z 2012r i jest to fenomenalne auto, ten sam motor 3.5l V6 i zgadzam sie ze brzmi świetnie. Pod względem awaryjności również się zgadzam, tylko wymiany eksploatacyjne i tyle. Świetny film oraz samochód. Pozdrawiam ;)
Te silniki są genialne i brzmią genialnie, Yamaha wkładała tam swoje rączki. Miałem sporo kontaktu z is350 i dźwięk tego silnika jak i charakterystyka mi bardzo imponują
Miałem NX300h kupiony na premierę. Auto genialne, środek super spasowany i świetnie wykończony. Tablecik na środku sterowany pokrętłem - bardzo przyjemnie się tego używało w porównaniu do dotykowych ekranów, system nic nie zacinał. Spalanie w okolicach 7l w cyklu miejskim przy normalnej trochę dynamicznej jeździe. Ogólnie bardzo polecam markę.
Nie słuchajcie go! Bardzo proszę, żeby wszyscy dalej jeździli Audi, BMW, a Lexy i resztę doskonałych aut z Japonii zostawcie prawdziwym entuzjastom motoryzacji!
Czekałem na to długo jako były posiadacz gsmk3450h nie widzę innego następcy jak tylko ten właśnie Gs aczkolwiek rozważam również wersję 300h o ile będzie miała również Mark levinson ❤ świetna recenzja brawo brawo brawo i ukłony dla profesora za szczerość i poczucie humoru ❤
Gratulacje ! Dobry wybór. Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem GS 350 Fsport. Brak tylnej osi skrętnej , za to napęd AWD i klasyczna skrzynia 6 biegów… Rozważałem infinity M37 ale tam bagażnik jest mały. Jest coś w tym że po lexusie zostaje tylko Lexus. Jak nie LS to może LC 😉
Piękne auto 😍 Czekam na kolejne filmiki! Tylko nie sprzedawaj! Pamiętam jak w jednym filmiku mówiłeś "kupię sobie kiedyś hybrydę Toyoty", wreszcie się udało, tylko "L"epiej 😆
Cześć. Piękny samochód. Jestem fanem marki Toyota/Lexus i odkąd mam prawo jazdy jeżdżę tylko Toyotami. Lexusa się jeszcze nie dorobiłem :) Do diagnostyki polecam zakupić Toyota Techstream z interfejsem VCX. Zrobisz tym wszystko w Toyotach/Lexusach. Pozdrawiam
Mam od 2 lat RX450H z V6 3,5 l z końca produkcji przed zmianą na mniejsze 4 cyl. i też czasem słucham silnika zamiast Marka Levinsona. A jak włączam tryb S+ to poprostu na zakrętach zapiernicza jak na szynach. A system wirujących świateł drogowych robi w nocy dzień na drodze.Też kłaniam się nisko Inżynierom Lexusa ❤😊.
Jako posiadacz Toyoty Corolla 2.0, wlasnie tez rozmyslam nad Lexusem i moze to bedzie GS, bardzo dobrze przedstawiony w tym filmiku. Nowe Toyoty tez jakos tak na sztywna sa zrobione, ale te auta maja zalete jezdza tak jak tego oczekujesz od ukladu kierowniczego.
@@UnknownUnrecognized Ja tam lubię kombinować z samochodami, zmieniać, próbować, wypożyczać. I tak nie jestem w stanie wszystkich przetestować, ale w sumie spora ilością samochodów jeździłem. Miałem kilka japońskich, niemieckich a najwięcej francuskich. Najlepsze jest to że te francuskie były sporo tańsze jak japońskie, a w ciągu 2-4 lat nawet robiąc drobne prace i tak kosztowały mniej jak japońskie. Niemieckie za to sporo paliły w porównaniu z francuskimi odpowiednikami. Znam ludzi użytkujących Corollę 1.8 w hybrydzie z LPG jako firmówki, żaden nie kupiłby jej prywatnie ( przejeżdżają około 12-18 000 km miesięcznie ). Ich zaleta to niskie spalanie LPG ( koszt 100 km to 17-21 zł plus 1,5 l PB na 1500 km ).
2 месяца назад+8
Bardzo fajna recenzja. Jako posiadacz BMW już dawno zastanawiałem się nad zakupem Lexusa :) Ten Pana 450H F SPORT to fajna sztuka, gratuluje udanego zakupu. Jeśli porównujemy do bemek to w mojej opinii, że GS 450H Sport to bardziej jak "M pakiet" ponieważ "M'"ką ze stajni Lexusa był GS F z V8-ką pod maską 477 KM. Pozdrowienia ze słonecznej Gdyni.
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy szanują Twoje ogłoszenie prawdy Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim wiernym świadomym słuchaczom którzy szanują Twoje opowieści Dzięki za to że Jesteś Stary Baca ❤❤❤Dzięki
Chris zakochał się w samochodzie...a miłość do samochodu przekreśla obiektywną ocenę sprzętu.. Nie przypominam sobie żeby Chris tak ciepło mówił o swojej żonie :P
pod koniec jednak mówi ciepło o żonie, że nie kupił by (egoistycznie) qp, bo czasem z żoną trzeba przecież też pojechać np. na zakupy? Ale rzeczywiście tak zakochanego Profesora jeszcze nie wiedziałem.
@@PiotrSulkowskiEu Mercedesa z USA też kochał.Jak wałek rozrządu strzelił to myślałem ,że wyciągnie papierosa i zapali.Wcześniej rozebrał silnik i pokazywał jakie wszystko pancerne ,mocne ,dobrze wykonane.
Ja też przesiadłem się z bmw 3 na lexusa is i jestem zachwycony a mechanik skreślił mnie z listy najlepszych klientów 😊 Tak jak mówi Profesor Nie Psuje Sie
@@michafrydrychowicz8681 słuppa to był mało inteligentny słup, przy okazji oglądały go dzieciaki i szkodził. Dobrze że to ukrycili i go zamkneli. Chris jest normalny nie ma powiązań z przestępcami itd. Nie chodziło o loterie same w sobie.
Tak jest! Japończycy jak Pan wspomniał zrobili coś perfekcyjnego… a polak zrobi jeszcze lepiej i… założy LPG. Mimo, że auto pali, jak Pan wspomniał baardzo mało, to przecież może palić jeszcze mniej? 😅 Majstersztyk japońskiej motoryzacji z butlą, nawiertami w silniku, kabelkami itp. I robi to świadomy i kochający motoryzację mechanik. Słodki Jezu 😅
Fajnie sie oglada film pt "najlepszy samochód na swiecie" siedząc w takim aucie :) Co do klimy w tym aucie jest jeszcze jonizator powietrza. Jest w ustawieniach na dużym ekranie. W ustawieniach na ekranie w zegarach można ustawic, aby obrotomierz był widoczny na trybie NORMAL. Aktywne amortyzatory i zmienny uklad kierowniczy był też w wersji prestige, która jest bardziej wypasiona ale nie ma skretnej osi tylnej. Bardzo mi brakuję utwardzenia zawieszenia bez odpalania sport +. Przy prędkościach autostradowych jednak jest za miekki. A co do LPG ogarnia Auto-Dakar w Warszawie bo robił jedną sztuke i to była pierwsza zagazowana 450h w PL. Podobno ktos zrobił drugą teraz. A ta pierwsza to mój Lex :) ES ma 2.5l bez doładowania jak GS300h. A LS500h dalej produkują z tym 3.5 v6 tylko silnik ma kod 8gr, nie 2gr jak tutaj. LS500 bez "h" ma 3.5 v6 biturbo.
Mam Lexusa IS 250 i też jestem bardzo zadowolony. To mój drugi Lexus i nie mam ochoty się z nim rozstawać. Dla mnie to najlepsza marka świata. Pozdrawiam.
grand Seiko wygrał dwa czy trzy razy konkurs w kategorii czasomierze , po czym konkurs został odwołany ,ps rok temu kupiłem hebryde Toyotę Highlander , wczesniej miałem Toyote Landcruiser przez 23 lata 330 000, km eko lewacy zmusili mnie do sprzedania tego bezawaryjnego czołgu , jesli cos mechanicznego to tylko japońskie i składane w Japonii .
Lexus inaczj podchodzi do klientów, dla nich jest ważne, żebyś ty był zadowolony,jeździł bez niespodzianek i wrócił do ich salonu ,po następny samochód. 😊
Japończycy mają zupełnie inną filozofie produkcji aut niż niemcy. Ich auto ma być tak doskonałe że ma się nie psuć. Sam Toyoda czyli założyciel Toyoty i Lexusa mówił Quality first. Natomiast niemcy robią auta którę mają sie psuć ale ma być łatwo je naprawić. Oczywiście zarabiając potężną kasę na częściach. Ale jak ktoś lub być dymany bo mu się znaczek audi podoba to proszę bardzo...
😁😁😄😃😀😊 Mam takiego tylko z 2013r. Mega samochód, przejechałem już nim 260 tys.km i jeszcze się nic nie zepsuło. Średnie spalanie około 8l , na dłuższej trasie np. Chorwacja wyszło mi 7.6l mega dobrze. Pozdrawiam. P.S. Z tą barierką i systemem BLIS to tak chyba już ten model ma, u mnie ten sam problem. Aha i ten nieszczęsny szyber dach 😉
2 месяца назад
Chris jest wdzięczny, może kiedyś kupię to jeszcze się ukłonię ;)
@@tomciopaluch7235 Dokładnie, tylko europejskie auta. Zabronić ryżu! Jeszcze rdza przejdzie na Octawke, Insygnie czy Mondeło Janusza i będzie tragedia!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Dziękujemy.
Prosze proszę, Lexus Polska. Nie ukryjecie się z tą 'daniną'.
Dlaczego nie mogę komentować części filmów Profesorze Chris?
Przesłałem PODZIĘKOWANIA do Japonii !!! Sam mam Suzuki i spodziewam się po sprzedaży RAV4 nowej/Starej Toyoty 4Runner !
V6 3.5 280 km + silnik elektryczny 140 km = 420 km a nie 350 km to jak jes ile km ma ten silnik elektryczny ?
Wierz mi ze Sebastiany-przynajmniej te ktore choc troche pasjonuja sie motoryzacja tego akurat Lexusa jak i wiekszosc Lexusow nie pozadaja. Rownie pasjonujacy jak Dacia. Doceniam technike. Jakichkolwiek emocji-zero w tym aucie
Brakowało mi tego zielonego fartucha. Przypominają mi się początki kanału 😊 Pozdro 👍
bo bedzie wycinanie katalizatora:)
Chris trzyma linie i tradycje :E
Bo najważniejsza jest Tradycja , tylko FARTUCH
Tak jest
taki bedzie miał w celi nieługo maja podobne :D
Brawo! Dzięki Kris za ten materiał, w szczególności za nacisk na wszechobecną tandetę, taniość i oszczędności. Większość ludzi już tkwi w tej bylejakości, dlatego ważne by to podkreślać i wracać do jakości, rzetelności i fachowości.
Masz 100% racji. Należy trzymać wysoki poziom.
To jest jakość RX450h+
I jak tu nie kupić nawet starego lexia...???? Dzięki za fajną relację
@@rosaross5972bo to słabe auta są. Kup i się przekonasz😊
Jakby Chris pracowal w salonie Lexusa to cala Polska by jeździła Lexusami ❤
No może nie cała, bo tanie wozy to nie są.
A tak a ropo, masz coś do Lexusa ?
@@Apted313 mam Lexusa, starego chrupka 😅
@@Apted313 leksusy sa tanie..
bo wartość użytkowa oraz jakosc i jakosc Techniczna przez duze J tych aut jest nieporównywalną odskocznia do przereklamowaanych niemieckich mietkow betek czy innych limuzynopodobnych pojazdow.
leksus w samym zalozeniu mial byc nioe alternatywa a pionierem ponad nemieckie pojazdy.
w leksusiuie na chlopski rozum mowiac to kazdy element nim zostanie zamontowany w aucie kazda srubka spinka i inne elementy sa setki a nawety tysiace razy testowane ulepszane wrecxz do perfekcji zanim trafia na montaż..
@@Apted313 tak, to jest tylko dla obrzydliwie bogatych.
Szacun Krzychu, Japonce wspaniale auta a zwlaszca silniki robia, zwlaszcza z wolnossacymi srednimi i wiekszymi silnikami V6/V8 (3.x-5.x L).
Dziekujemy Japonczykom z Toyota/Lexus, Nissan/Infiniti, Mazda, Mitsubishi, ale tez Subaru, Suzyki i Isuzu.
Tak trzymac !!!!
No Infinity to już nie bardzo na naszym rynku, a szkoda. Piękne i unikalne auta. Sam kiedyś rozważałem Q50. Mitsubishi też poszło w terenówki i pickupy, a szkoda bo Galant czy Sigma były pięknymi sedanami.
@@kaloryfer666świetne, gniją silniki miały problem i padały plus wielkość wnętrza dla azjaty
Dziękuje Ci za ten super materiał. Posiadam aż dwa egzemplarze tego modelu. Rocznik 2013 i 2018 po lifcie obydwa 450h w wersji F-Sport z dodatkową tylnią szperą. To są topowe samochody dla kierowcy. Rynek ich nie docenił. Teraz to tylko zaleta!
Jaka szpera? Cusco? Powiesz coś więcej na ten temat?
@@edimorton1901on miał na myśli szparę
czy ten samochód występował w wersji 4x4? Infiniti Q50s - tak...
Tak 350 przed lift ale ciezko go kupic
@@SP_Paca44hybrydowy nie, wersje 250,350tak
"Kiedy chcemy jechać szybko, to poprostu jedziemy sobie szybko" ❤ i tak powinno być
A co oznacza "szybko"?
@@andrzejwolski9421 szybko ale wolniej niż przecietne 3.0d...
Piękne jest to, że człowiek związany w tak dużym stopniu z motoryzacją chwali 10 letnie auto w tak donośny sposób. Aż sam zaczałem przeglądać ogłoszenia z lexusami. Wszystkiego dobrego życzę i dzięki za film!
Zrobilem dokladnie tak samo. Jednak chyba sobie daruje takie "wynalazki". To jednak samochod i to bardzo zaawansowany, wiec czasem cos sie zepsuje, a zamiennikow do tego chyba brak. Chris zrobi sobie wszystko sam, po kosztach, wiec to inna bajka.
poprzedni właściciel jak obejrzał ten film to płakał że sprzedał 😅😅
@@Hatson77 ja miałem toyotę corolle że skrzynnia mmt. W pewnym momencie okazało się że siłownik sprzęgła jest padnięty i trzeba nowy. Cena do 15 letniego auta ? 5200zl . Można szukać na złomach ale że ta skrzynia była mało popularna to można kupić dokładnie taki sam szrot. A żeby nie było tak łatwo to jeszcze musi pasować a było kilka wersji tego siłownika... tak wiec to by było na tyle jak chodzi o ciekaw erozwiazania techniczne ...
Trafne spostrzeżenie @@Hatson77
@@vq35hr75 piszesz o jakiś starociach i płaczesz. Wejdź sobie do nowej corolli, lub nawet priusa kilka lat, to nie będziesz jeździł po mechanikach.
Chris jesteś Mega Mocarz. Oglądam i słucham z zaciekawieniem jak opowiadasz i nagle precentacja podłokietnika , a w nim ten nóż. Wybuchłem śmiechem dlatego, że ten nóż bardziej pasuje do jakiegoś bawarskiego wozidła niż do GS a 450h F Sport. Tarcze z przodu dobrze mówiłeś mają 355 mm i nie są tanie. W Aso około 2000 za sztuke. Klocki przód około 450 zl i nie stosuj innych zwłaszcza gdy masz tarcze nacinanne. Może kiedyś przyjadę swoim GS em na serwis do Ciebie. Bardzo merytorycznie omowiłeś technikalia tego wyjątkowego Auta
. Pozdrawiam i Szacunek.
Witam,super filmik,jeżdze Gs 300 H z 2018 roku,kupiłem auto 3 lata temu z przebiegiem 28 tys km,bo było to 4 auto w rodzinie.W tym momencie auto ma przejechane 170 tys km,100 tys z instalacją gazową.Lexus jeżdzi jako taksówka w Warszawie,także haruje jak wół roboczy po 10-12 godzin dziennie.I teraz najlepsze,do tej pory w autku oprócz świec,olejów,filtrów,dwukrotnie klocki tył i przód,tarcze hamulcowe przód,nic więcej się nie zadziało,w zawieszeniu absolutnie nic się nie dzieje.....Wcześniej uzytkowałem Audi A6 C7 4 lata i nie będę się rozpisywał nad niemieckim śmietnikiem,bo byłyby to same przeklęstwa....Gratuluję zakupu,super autko na lata......
@@NORBERT539 to fajnie 👏👏👏ja mam A4b8 2.0tdi 250tys przebieg. 2010r. Wszystko oryginał 😄W tym roku wymieniony pierwszy raz profilaktycznie akumulator. Auto pali 4-6l.👍
@@JanKowalski-mm3wg ta? A w tych podlaskich rejonach uczą o zasad użycia cap locka? Że pisanie wielkimi literami to brak kultury? Nie? To naucz się raz na zawsze.
@@luigi7130 NAJWAŻNIEJSZE, ŻE CIĘ RUSZYŁO, CIESZĘ SIĘ, ŻE TO JA NAUCZYŁEM CIEBIE CZEGOŚ... A WIELKIE LITERY SĄ PO TO ABY CIEBIE SPROWOKOWAĆ HAHAHAHA !!!! UDAŁO SIĘ
🇵🇱👹Tym niemieckim smutasom autka się skiepściły z pazerności, gdyż je "produkują" z użyciem chińszczyzny. Tak sobie Francuzi sfaflunili opinie, kiedy z np oryginalnego osprzętu Bosch'a musieli przejść na "oryginał" z Chin. A tak, to france były technicznie i jakościowo, nie mówiąc nawet o estetyce, dorównującymi lub lepszymi od aut boszowskich. 👹🇵🇱
@@JanKowalski-mm3wg ale musisz mieć smutne życie
Dawaj, wrzuc to auto na loterie
dobra
Gdzie te ebooki do kupienia?
Będzie legitnie?
Tylko żeby kula była na kulki do losowania , a nie sześcian@@profesorchris
Albo do stawu. Ale wyświetlenia by oszalały. 🤩
Dziękuję Profesorze👍. Od pewnego czasu rozglądam się za tym modelem, po takiej recenzji ceny zapewne wystrzelą w górę, Jeszcze raz dziękuję.
Nigdy mnie na takie auto nie będzie stać a mimo to oglądając ten film miałem banana na twarzy. Super się oglądało słuchało. Taki spokój był wewnętrzny przy oglądaniu. Chris opowiada od serca szczerze. Czułem się jak po medytacji. Dzięki i pozdrawiam
A co masz podstawówkę tylko i 4 dzieci ? Jeśli jesteś sam i tak mówisz to po prostu nie chcesz żeby było cię stać.
@@ukaszjakubczyk38 a co ma szkoła do zarobku 🤣
@@ukaszjakubczyk38bez przesady,nie oceniaj człowieka jak go nie znasz i jego sytuacji
@@AntoniMarecki-vk4xe nie zarobisz jako prawnik, lekarz, architekt bez szkoły
@@jakubb.9933 nikogo nie oceniłem a zadałem pytanie, to nie rr żeby nie móc na niego zarobić
Cześć wszystkim miłośnikom motoryzacji od blisko 30 lat śledzę wszystkie info na temat lexusów w końcu od lipca stałem się szczęśliwym posiadaczem Ls460z 2009 roku przebieg 43000 mil zapach wnętrza skóry nienaruszonym stanie praca V8 coś pięknego niezauważalna zmiana biegów niepowtarzalny komfort itp itd . Wielkie dzięki za materiał pozdrawiam wszystkich😊
430tys mil? No no
@@bonzo_fernandezprzeczytaj raz jeszcze.
Trzy zera to tysiąc.
Więc razem to będzie.........
Poniżej 70 tys km
@@pawelppn5505 czyli całkiem sporo
Nigdy nie słyszałem tyle zachwytu nad autem. Nawet nie wiedziałem, że takie auto istnieje. Fajny wóz.
Prwnie całe życie w grupie vag, więc bez zdziwienia.
Jest ich mało. Ja lata temu wstecz przypadkowo trafiłem na ten model, czytając jakieś recenzje. Uparłem sie, by gdzieś się tym przejechać, bo ich niestety mało, a jak przejechałem się, to uparłem się, by to mieć. Dla lokalnych mechaników, a też handlarzy autami, auto było zaskoczeniem. Nie wiedzieli, że coś takiego jest, a później nie wierzyli, że to moze się tak zachowywać na drodze. Tym bardziej będzie to auto zaskoczeniem dla przeciętnego kierowcy. I musi być 450h. 300/300h/350 to takie sobie luksusowe limuzynki, 430 to taka klasyczna V8, chyba z jedną najlepszych V8 w historii. 450h ma "inny smak".
Noo, ja też się dziwiłem. Czekałem dłuugą chwilę na konstatację, że to szydera, ale nie tym razem xD
@@ep854 nie musi być hybryda. Hydrokinetyk klasyczny daje jednak lepsze odczucia dźwiękowe.
@@kolo4802 Co kto lubi. To auto nie jest do palenia gumy, do rajdów, czy do delektowania się odgłosem silnika. W Mk III nie wyłączy kontroli trakcji (w Mk IV chyba już można), więc palenia gumy nie zrobi, silnika przy normalnej jeździe nie słychać, czasem przy ostrzejszym przyśpieszaniu słychać przez kilka sekund, ale nie jest to uciążliwe. To nie BMW, to coś zupełnie innego. Jednemu się spodoba, drugiemu nie.
Od "odczuć dźwiękowych" mam system nagłosnienia, naprawdę świetny.
Dzień dobry. Zgadzam się. Miałem to auto. Zrobiłem 350.000 kilometrów i to uświadczyło mnie w przekonaniu że best of The Best.
Top notch 👌
Chrisie Nasz Kochany. Po Twoim vlogasku na temat budowy lexa RX 400h zdecydowałem się na zakup takiego modelu. Choć na uwadze miałem bmw x5 volvo xc90 oraz tuarega. Jeździlem nim 2 lata i autentycznie płakałem jak go sprzedawałem. To był dziadek z 2007 roku. Z przebiegiem 160 tys mil, jestem w uk. To auto było takie jak mówiłeś co też podkreślił mój mechanik Polak. Żadnych innych marek. Tylko lexus. Szacun dla pochłaniczy suszi i ryżu z kraju kwitnącej wiśni. Pozdro lexomanie Chrisie.
Również dziękuję za szczery komentarz na temat świetnej pracy zespołu zgodnych ludzi, których zapewne musiała łaczyć pasja do motoryzacji i tę pasje podkreśliłeś. To wyjątkowy i wartościowy odcinek. Pozdrawiam i dużo satysfakcji z pracy i nowego samochodu.
Nareszcie sie wyleczyles z niemieckiej motoryzacji Profesorze.
Profesorze, Ty powinieneś zostać handlowcem. Teraz marzę,żeby kupic taki samochod. Pozdrawiam
Przecież on właśnie jest handlowcem, tak samo jak każdy inny mechanik 😂😂😅
Rozumiem że profesor zdiagnozuje każdą awarię i profesjonalnie usunie .Mogę prosić o informację i kontakt
jest zielony fartuszek to odrazu słucham profesora
Gratulacje,zazdroszcze.
Przez ostatni rok zrobiliśmy kilkukrotnie więcej lexusów blacharsko lakierniczo niż lata wstecz także świadomość rośnie. Sam kupiłem rc300awd i to jest coś pięknego
Co tam pięknego? Ciasna taczka bez finezji że słabą blachą i pliwozernym 2.0
@IncognitoDriver 3.5 . Finezji to nie mają mercedesy i beemki z tej klasy
@@Kamilse30 i ile średnio spala? Gazu tam nie założysz, jak się coś skończy to poczujesz premium ceny za części, a na dodatek będziesz to rok sprzedawał, żeby uzyskać sensowną cenę
Witam Panie Krzyśku. Wiele lat temu (25 lat temu) pracowałem w pewnej firmie finansowej i mój szef dostał Lexusa jako auto firmowe (auto prezesa). Był to GS 300. Zapytaliśmy go jak się sprawuje nowe auto...a ten mówi: "to nudny samochód....nic nie skrzypi, cisza w środku, nic się nie psuje". Tak to jest kiedy się przesiadasz z Renault Megane.....
@@mikegmikeg381 masz kolego poczucie humoru. Pozdrawiam ciepło i powodzenia
@@mikegmikeg381 ja również pzdr i wytrwałości życzę z Renault ...
Wtedy może tak było. Dziś tworzywa dobre i tyle. Brak wyciszenia, brak prowadzenia, słabe. U mnie pokupowali też suvy od lexusa I same ochy I achy i byłem w salonie. Podziękowałem, wziąłem audi.
Nareszcie wyglądasz jak człowiek , drelichowy fartuch jak Bóg przykazał.
Drelichowy fartuch w Lexusie! ❤
Kris wszystko może.
o Lexusach mechanicy niewiele wiedzą, bo rzadko ich odwiedzają 😉
Bo jest ich po prostu mało na rynku, więc statystycznie mało u mechaników i stąd też niższa wiedza na temat serwisowania.
@@Gienek_CPUkupiłem swojego is250 w 2011 ma teraz 13 lat i 160 tys przebiegu .. wymieniłem tylko hamulce i świece😊
@@pawemyszor6620
Ja Alfę 156 kupiłem w 2010 za 6,5k zł, ale ma teraz 24 lata i ponad 300k km, również wymieniałem hamulce i świece i do tego rozrząd, reszta fabryczne tj. (cewki, przewody wn, sprężyny, magiel, amortyzatory, większość zawieszenia, alternator, fabryczne, silnik nie otwierany) 🙂
@@pawemyszor6620 a olej, filtr oleju, płyn chłodzący, płyn hamulcowy, filtr paliwa?
hamulce swiece i oleje filtry to zadna usterka - to paliwo do jazdy. Mi w IS 250 2006r po 240kkm siadła skrzynia
Lex to lex
Na tym kanale tworzymy historie 🎉
Dzięki profesorze za dobry początek weekendu.
To wręcz HYMN POCHWALNY 🙏 i Giga Reklama dla Tego ARCYDZIEŁA TECHNIKI
Mam Mk III, genialne auto. Nie każdemu przypadnie do gustu, bo to trochę inna filozofia auta niż niemieckie. Niemniej rozumiem Chrisa, że chciał wrócić do tego auta, ono jest fantastyczne. Kultura zachowywania się auta na drodze, system nagłośnienia, dynamika auta, coś fajnego. U mnie dawno postanowione, jeśli cos stanie się z moim, będzie kupowany nowszy GS 450h.
1. Fsport, to coś zupełnie innego niż Msport w BMW, lepsza chyba wersja Prestige, lepiej wyposażony.
2. To co na lewarku skrzyni Chris opisuje jako "sport", to nie sport, to bardziej "hamulec górski". Sport to na tym pokrętle, działa w taki sposób, że pedał gazu szybciej reaguje, mniejsze opóźnienia. Po wciśnięciu gazu do oporu w trybie normalnym, czy "S" podobnie dostajemy pełną moc i max przyśpieszenie, silnik tu i tu idzie na max obroty. Tryb "S" (na pokrętle), tak jak Chris mówi, mamy dodatkowe usztywnienie zawieszenia. "S" na lewarku to hamowanie silnikami elektrycznymi przy jeździe z górki, odzysk energii.
3. Mark Levinson - klasa sama w sobie. Dokładając wyciszenie auta, to sama przyjemność.
4. Spalanie - Mk IV ma poprawione sterowanie silnikiem, silnik potrafi przechodzić w tryb Atkinsona przy niskich obciążeniach, ponoć pali około litr mniej niż MkIII przy podobnych osiągach. W Mk IV rozwiązano problem z wariatorami, wariatory chyba już poprawiono w późniejszych wersjach Mk III. Pierwsze wytrzymywały około 200 tys km, później wypadało wymienić rozrząd, albo ... przy odpalaniu klepanie i ryzyko uszkodzenia silnika. Po wymianie wariatorów, lub przy kupnie GS 450h innego niż z pierwszych roczników, silnik ponoć nie do zdarcia i bezobsługowy.
5. Kontrola trakcji - nie miałem do czynienia z Mk IV, ale Mk III to też klasa sama w sobie, jest obłędna, pilnuje by auto nie wpadało w poślizgi.
6. Jakość wykonania, jak mówi Chris, jest to czuć, szczególnie po latach.
7. "Awaryjność", jak Chris mówi, mechanicy głodowaliby, gdyby inni podobnie auta robili. Ktoś może wdepnąć na jakąś minę, po przejściach, czy druciarstwie, mój ma około 350k km i tylko sobie go chwalę w kwestii bezawaryjności.
8. Bateria - nie wiem, czy proponowane regeneracje dobrym rozwiązaniem. Nowa droga, ale 10-12 lat spokoju.
9. GS na trasy jest rewelacyjny, LSem nie jeździłem, nie mam porównania. Niemniej przejechać GS-em 500-1000 km to nie tylko nie problem, ale wysiada się bardziej wypoczętym, niż się wsiadało do auta.
10. Nie wiem, w czym problem u mnie, jedyna rzecz która mnie "wygimnastykowała" i gimnastykuje nadal, to automat świateł. Nie zawsze wyłączy przy wychodzeniu z auta. Może u mnie coś uszkodzone/rozregulowane, ale trafi się, że światła zostaną zapalone gdy warunki pogodowe na pograniczu dnia i zmierzchu (w nocy też, ale wtedy widać), w dzień wyłącza dobrze. Niestety, jak się nie zauważy, to rozładuje akumulator 12 V i kłopot z odpaleniem, trzeba podłączyć kabelki do czegoś z 12 V. Auto odpala z dużej baterii, ale mała musi podać w okolicach 12 V na sterowanie.
Może zdanie na koniec. Są dwie jedynie słuszne wersje silnika w GS-ach, albo V8 430 i zagazowanie (Mk IV już nie montowany), albo hybryda, z mocnym wskazaniem na hybrydę. Jeździłem GS 300, 450h to zupełnie coś innego, zupełnie inna frajda z jazdy.
ps
kilka razy Chrisa pytałem, co zrobił z poprzednim 450h, juz wiem. No na zimę nie jest to 4x4, niemniej ten tryb snow działa całkiem sensownie. Mieszkam w górach, śniegu niekiedy od groma, radzę sobie.
Może jeszcze coś. 6 s do 100km/h, w realnym pomiarach bywa mniej, szczególnie w Mk III, to nie jest "smaczek" w przyśpieszaniu tym autem. Wynik dobry, choć tyłka pewnie nie urywa. Ciekawsza jest dynamika przy prędkościach autostradowych, przyśpieszanie 80-120, czy przy prędkościach rzędu 150+. Tam auto pokazuje cos z pogranicza spalinowego i elektryka. Jest lepsze kopnięcie niż w spalinowym, szybsze reakcje. Gdzieś do 100 km/h jest jakieś ograniczenie mocy idące na tylny most, nie wiem czym spowodowane, ale jest. Przy prędkościach 80-120+ idzie pełna moc na napęd, ciągłe 350 kM, bardzo szybko dostępne. Bardzo komfortowe choćby przy zmianach pasa na autostradzie, gdy spory ruch. Spalinowy nie da tego na podobnym poziomie, chyba że posiada zauważalnie większą moc, wtedy większe opóźnienie w reakcji nadrobi większą mocą.
Aaaa, zawracanie tym autem, czy manewrowanie tam gdzie potzreba skrętu - to duża limuzyna, a nawet bez tylnej skrętnej osi będzie banan na gębie.
@@ep854 a znajdzie sie u lexusa jakiś system zawieszenia który będzie faktycznie komfortowy i nie ustawiony tylko na zapierdzielanie w zakrętach? Jakiś odpowiednik hydrozawieszenia citroena czy pneumatycznego mercedesa / audi?
@@iPTRiMaper Przecież LS/LC/RX czy GX od zawsze mają dostępne zawieszenie pneumatyczne, które jest wybitnie komfortowe i to właśnie zawsze była ich domena. To te sportowe zawiasy AVS średnio im wychodziły (albo deska albo ponton, nic pomiędzy) i dopiero w ostatnich latach nauczyli się je jakoś sensownie stroić.
@@iPTRiMaper Kiedy to nie jest auto do zapierdzielania po zakrętach, ono wręcz zniechęca do szybkiej i ostrej jazdy. GS Mk III mogę jakoś porównywać do e60, bo ta w domu jest (ojciec tym jeździ) i ją znam, GS zdecydowanie bardziej komfortowy. Od GS ES i LS będzie bardziej komfortowe.
@@ep854 Zgadzam się ze wszystkim co piszesz. Dodam tylko że moje mk3 z nalotem 170k robi zmierzone 5.7s, a na bank by to poprawiła zrobiona bateria i opony
Piękne kimono.😀👍
Mam Lexus IS350 F-sprt z 2012r i jest to fenomenalne auto, ten sam motor 3.5l V6 i zgadzam sie ze brzmi świetnie. Pod względem awaryjności również się zgadzam, tylko wymiany eksploatacyjne i tyle. Świetny film oraz samochód. Pozdrawiam ;)
Te silniki są genialne i brzmią genialnie, Yamaha wkładała tam swoje rączki. Miałem sporo kontaktu z is350 i dźwięk tego silnika jak i charakterystyka mi bardzo imponują
W końcu cos dobrego zawitało u Profesora w garażu.
Niech Ci dobrze służy. 😊
Oglądam jadąc Aurisem w hybrydzie. Potwierdzam słowa Profesora na temat hybrydy w 100%.
Cieszę się, że profesor odkrył i docenił HSD 😊
Auris w hybrydzie 😂
I to lepszej niż Profesora bo już z LPG 🤪
Ty nie porównuj jakiegoś peta 1.8 do lexusa 😂🤣
Miałem NX300h kupiony na premierę. Auto genialne, środek super spasowany i świetnie wykończony. Tablecik na środku sterowany pokrętłem - bardzo przyjemnie się tego używało w porównaniu do dotykowych ekranów, system nic nie zacinał. Spalanie w okolicach 7l w cyklu miejskim przy normalnej trochę dynamicznej jeździe. Ogólnie bardzo polecam markę.
Nie słuchajcie go! Bardzo proszę, żeby wszyscy dalej jeździli Audi, BMW, a Lexy i resztę doskonałych aut z Japonii zostawcie prawdziwym entuzjastom motoryzacji!
Profesor wie co dobre 👌Lexy to jakość której nie uświadczysz w niemieckich rydwanach 19:39 Białystok sie zbroi na inżynierów 😅👌💪
Czekałem na to długo jako były posiadacz gsmk3450h nie widzę innego następcy jak tylko ten właśnie Gs aczkolwiek rozważam również wersję 300h o ile będzie miała również Mark levinson ❤ świetna recenzja brawo brawo brawo i ukłony dla profesora za szczerość i poczucie humoru ❤
Mam właśnie takiego. Osiągi są spoko nic wyjątkowego ale nawet z kapciem 265 z tyłu da się nim zejść w mieście poniżej 6 litrów.
300h i dźwięk blendera przy przyspieszaniu psują nieco urok tego auta 😢
@@norber7509 jest dobrze wyciszony do 3k RPM nie słychać blendera🤣
@@p4c10 bez gazu w podłodze to nie słychac 👌
Miłego dzionka i czepysznej kawusi.
Profesjonalny komentarz, z tych bardziej lepszych takich.
Gratulacje ! Dobry wybór. Od dwóch lat jestem szczęśliwym posiadaczem GS 350 Fsport. Brak tylnej osi skrętnej , za to napęd AWD i klasyczna skrzynia 6 biegów… Rozważałem infinity M37 ale tam bagażnik jest mały. Jest coś w tym że po lexusie zostaje tylko Lexus. Jak nie LS to może LC 😉
Nasz Buster Keaton mechaniki pojazdowej. Tak trzymać !!! 😊 Kocham Cię Profesorze 😊
Tez mialem poprzednia wersje z 2007. Siedzi mi w glowie wciaz i kiedys wroce do gs450h. Auto genialne, a system Mark Levinson bajka.
Proszę nie promować Lexusa Chris, nie chce aby Sebastiany się przerzuciły i zbezcześciły tę najlepszą markę na świecie.
Za późno
Sebastianów nie bedzie stac ten gs to okolice 100k :D
Mają Bolid Młodego Wiesmaka
Sebixy upalają is220d bo tani
@@homikk99 na zmywaku w rok zaoszczeddza na lexushit
Super że kupiłeś 👍 ja mam lexusa mk3 430 V8 😁
Jeden z najlepszych silników według Jankesów
Piękne auto 😍
Czekam na kolejne filmiki!
Tylko nie sprzedawaj!
Pamiętam jak w jednym filmiku mówiłeś "kupię sobie kiedyś hybrydę Toyoty", wreszcie się udało, tylko "L"epiej 😆
Pokłaniam się teraz ja - za treść i za formę tego vloga. Powodzenia
Gratulacje 😊
Cześć. Piękny samochód. Jestem fanem marki Toyota/Lexus i odkąd mam prawo jazdy jeżdżę tylko Toyotami. Lexusa się jeszcze nie dorobiłem :)
Do diagnostyki polecam zakupić Toyota Techstream z interfejsem VCX. Zrobisz tym wszystko w Toyotach/Lexusach.
Pozdrawiam
Czekam na od spodu na podnośniku!
Beczka miodu poszła z ust profesora, mam nadzieję że w następnym odcinku będzie łyżka dziegciu, czyli Lexus na podnośniku.
Dzień dobry Profesorze!
Prezes Krzyś jak zwykle elegancko wygląda w zielonym fartuchu,pozdro dla Podlasia.
Mam od 2 lat RX450H z V6 3,5 l z końca produkcji przed zmianą na mniejsze 4 cyl. i też czasem słucham silnika zamiast Marka Levinsona. A jak włączam tryb S+ to poprostu na zakrętach zapiernicza jak na szynach.
A system wirujących świateł drogowych robi w nocy dzień na drodze.Też kłaniam się nisko Inżynierom Lexusa ❤😊.
Fajny. Będzie może na loterii do wygrania?
ooooołłłłł yeahhh
Kupiem eboookiii 😢😂
@@profesorchris jakiego lexusa polecasz do 100tys zakupić
@@irekwiet9284 tak
Trzeba Krzyśkowi komentować filmiki merytoryczne bo chłopak pójdzie w mainstream i clickbite😂
Chyba pójdzie w pasiak. Pozna od nowych znajomych nowe metody na katalizatory
kapitalny odcinek:) nie mamy polskich producentów to możemy choć w ten sposób olać niemieckich;))
Super materiał, zastanawiam się nad jakimś Lexusem w niedalekiej przyszłości. Wielkie dzięki.
Genialny odcinek który obowiązkowo powinni zobaczyć Japończycy
Mam takiego ale bez FSport, i tez jest godny :)
Jako posiadacz Toyoty Corolla 2.0, wlasnie tez rozmyslam nad Lexusem i moze to bedzie GS, bardzo dobrze przedstawiony w tym filmiku. Nowe Toyoty tez jakos tak na sztywna sa zrobione, ale te auta maja zalete jezdza tak jak tego oczekujesz od ukladu kierowniczego.
Nowe Corolle 🤭🤣😂, przejedź się Kią Xceed 1.5 160 KM … a zmienisz zdanie o Toyocie.
@@michalr8864 ta kia na chinskich komponentach ale z korei? XD
@@UnknownUnrecognized Toyota i inne samochody też mają dużo chińskich części.
@@michalr8864 dokładnie! i o to mi chodzi, jeden co myśli logicznie i nie jest zaczarowany jaką marką, bo to wszystki chinszczyzna na kółkach...
@@UnknownUnrecognized Ja tam lubię kombinować z samochodami, zmieniać, próbować, wypożyczać. I tak nie jestem w stanie wszystkich przetestować, ale w sumie spora ilością samochodów jeździłem.
Miałem kilka japońskich, niemieckich a najwięcej francuskich.
Najlepsze jest to że te francuskie były sporo tańsze jak japońskie, a w ciągu 2-4 lat nawet robiąc drobne prace i tak kosztowały mniej jak japońskie. Niemieckie za to sporo paliły w porównaniu z francuskimi odpowiednikami.
Znam ludzi użytkujących Corollę 1.8 w hybrydzie z LPG jako firmówki, żaden nie kupiłby jej prywatnie ( przejeżdżają około 12-18 000 km miesięcznie ).
Ich zaleta to niskie spalanie LPG ( koszt 100 km to 17-21 zł plus 1,5 l PB na 1500 km ).
Bardzo fajna recenzja. Jako posiadacz BMW już dawno zastanawiałem się nad zakupem Lexusa :) Ten Pana 450H F SPORT to fajna sztuka, gratuluje udanego zakupu. Jeśli porównujemy do bemek to w mojej opinii, że GS 450H Sport to bardziej jak "M pakiet" ponieważ "M'"ką ze stajni Lexusa był GS F z V8-ką pod maską 477 KM.
Pozdrowienia ze słonecznej Gdyni.
Aż milo posłuchać takiego zajarania potencjalnie nie zauważalnym samochodem:)
Jestem bardzo wdzięczny za ten odcinek. Dziękuję.
Nie mogłeś zostać przy loteriach? Ja właśnie poluję na gsa, a Teraz wszystkie mnie wykupiom
jak ich nie ma do kupienia to nie wykupią
Zawsze można kupić od profesora …
Witam wszystkich serdecznie życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim którzy szanują Twoje ogłoszenie prawdy Dzięki za to że Jesteście na kanale życzę miłego dnia Tobie oraz wszystkim wiernym świadomym słuchaczom którzy szanują Twoje opowieści Dzięki za to że Jesteś Stary Baca ❤❤❤Dzięki
Wczesna msza.
Dobrze 🙏
zaraz na deptak
A na tacę po ile?@@profesorchris
@marcinwarakompo 2 buddasy 😂ski3650
@3:13 - "to była nasza wspólna decyzja" ;)
Lexus mniej awaryjny i lepiej wykonany od sw. trojcy?! 😱😉 Wywioza Cie na taczkach z Bialegostoku za te herezje 🤪😅
Chris zakochał się w samochodzie...a miłość do samochodu przekreśla obiektywną ocenę sprzętu.. Nie przypominam sobie żeby Chris tak ciepło mówił o swojej żonie :P
Krzysztof zostaw te ciągniki, ok... pora na japońską limuzynę w mpakiecie
pod koniec jednak mówi ciepło o żonie, że nie kupił by (egoistycznie) qp, bo czasem z żoną trzeba przecież też pojechać np. na zakupy? Ale rzeczywiście tak zakochanego Profesora jeszcze nie wiedziałem.
@@PiotrSulkowskiEu Mercedesa z USA też kochał.Jak wałek rozrządu strzelił to myślałem ,że wyciągnie papierosa i zapali.Wcześniej rozebrał silnik i pokazywał jakie wszystko pancerne ,mocne ,dobrze wykonane.
Też mam lexa z Mark Levinson. Gra to jak marzenie ;)
Ja też przesiadłem się z bmw 3 na lexusa is i jestem zachwycony a mechanik skreślił mnie z listy najlepszych klientów 😊
Tak jak mówi Profesor Nie Psuje Sie
21:05 liście. są zbędne pod maską
Od spodu na herbatniku?
Dzięki profesorze... Teraz będzie mi trudniej znaleźć lexusa w normalnej cenie ;)
I tak są za drogie 10 letni Lexus za 100 tys ....
@@damiano341Są i 8 Letnie za 200-250tys.zl😉RC-F
@@damiano341to niesmieszny żart ale w ogłoszeniach po pół roku te same strupy stoją. Jeździłem nowym es- chciałem kupić. Ciasny, głośny, mułowaty
@@IncognitoDriver nie śmieszny ? Nowy 10.lag temu kosztował 85 tys teraz ma 10 lat i koleś chce 100
@@damiano341 10 lat temu nowy to CT co najwyżej. Ja nie kupię starego gruza za 100k
Dzień doberek, a oglądam tylko żeby Profesor odzyskał wiarę w ludzi po akcji z panem B. 😉
PDW
Ja to się boje że do Profesora też przyjdą smutni panowie bo też miał loterię na tych samych zasadach :(
@@michafrydrychowicz8681 słuppa to był mało inteligentny słup, przy okazji oglądały go dzieciaki i szkodził. Dobrze że to ukrycili i go zamkneli. Chris jest normalny nie ma powiązań z przestępcami itd. Nie chodziło o loterie same w sobie.
@@michafrydrychowicz8681e tam najwyżej sunogal zrobi piosenkę o nim😅
Fajny to był słup
Taki nie za skromny ...@@zetnakatel
To już wiem jakie kolejne auto kupię 🎉 też lubię perfekcje i skrzynie CVT 🎉 Dziękuję Ci za tak rzetelny film 🙏
...okej doobejzalem do konca, oczywiscie ja tez jestem oldmobajlowcem Krzys. Szacun. Fajny filmik.
Ja się tak czuję, jak Profesor wsiadając do swojego Passata B5 😁
Tak jest! Japończycy jak Pan wspomniał zrobili coś perfekcyjnego… a polak zrobi jeszcze lepiej i… założy LPG. Mimo, że auto pali, jak Pan wspomniał baardzo mało, to przecież może palić jeszcze mniej? 😅 Majstersztyk japońskiej motoryzacji z butlą, nawiertami w silniku, kabelkami itp. I robi to świadomy i kochający motoryzację mechanik. Słodki Jezu 😅
Dokładnie to samo pomyślałem
Blachy maja perfekt 😂
@@Internetowy-Ludek Blachy nie są złe. Mój GS 450h mk.3 ma 16 lat i zero rdzy.
Niech ci służy Profesorze,a z twoimi umiejętnościami na pewno będzie chodził, jak zegarek.😊
Widać że Profesor się zakochał ❤
Fajnie sie oglada film pt "najlepszy samochód na swiecie" siedząc w takim aucie :)
Co do klimy w tym aucie jest jeszcze jonizator powietrza. Jest w ustawieniach na dużym ekranie. W ustawieniach na ekranie w zegarach można ustawic, aby obrotomierz był widoczny na trybie NORMAL. Aktywne amortyzatory i zmienny uklad kierowniczy był też w wersji prestige, która jest bardziej wypasiona ale nie ma skretnej osi tylnej. Bardzo mi brakuję utwardzenia zawieszenia bez odpalania sport +. Przy prędkościach autostradowych jednak jest za miekki.
A co do LPG ogarnia Auto-Dakar w Warszawie bo robił jedną sztuke i to była pierwsza zagazowana 450h w PL. Podobno ktos zrobił drugą teraz. A ta pierwsza to mój Lex :)
ES ma 2.5l bez doładowania jak GS300h. A LS500h dalej produkują z tym 3.5 v6 tylko silnik ma kod 8gr, nie 2gr jak tutaj. LS500 bez "h" ma 3.5 v6 biturbo.
Miałem nadzieję, że oddając hołd twórcom samochodu będziesz "posiłkował się" podlaskim produktem regionalnym. 🍾
Myślisz o bimbrozji?
@@xmatty7969 Tak. Napój bogów podlaskich i nie tylko. 🍷🍾🥂
Tym filmikiem Profesor Chris żegna się z RUclips'em.
jeszcze nie jutro
@@profesorchrisByło już CBŚP?😂
Mam Lexusa IS 250 i też jestem bardzo zadowolony. To mój drugi Lexus i nie mam ochoty się z nim rozstawać. Dla mnie to najlepsza marka świata. Pozdrawiam.
28:15 żeby to przetestować należy jechać na tor a masz Chrisu taki pod nosem tam bezpiecznie można przekraczać granice przyczepności.
Ale po co tor jak są drogi???
Dzięki Chrisie za ten filmik. Teraz już wiem, ze jest to jedno z ostatnich aut jakie kiedykolwiek chciałbym mieć.
Kiedy montaż LPG?
Jaki sens montować gaz w hybrydzie? Jeździsz na taksówce?
Ta laurka którą wystawiłeś jakości wykonania tego samochodu kojarzy mi się z zegarkami Grand Seiko👍
grand Seiko wygrał dwa czy trzy razy konkurs w kategorii czasomierze , po czym konkurs został odwołany ,ps rok temu kupiłem hebryde Toyotę Highlander , wczesniej miałem Toyote Landcruiser przez 23 lata 330 000, km eko lewacy zmusili mnie do sprzedania tego bezawaryjnego czołgu , jesli cos mechanicznego to tylko japońskie i składane w Japonii .
Kurde ten nóż, to szok 😁.
Jak będziesz sprzedawał to daj znać, w sensie samochód, nie nóż. 😁
Ja też chcę tego kupić! Profesorze, daj mi znać, jak będziesz sprzedawał! Proszę!
Pozdrawiam serdecznie i życzę miłego dnia!
Podoba mi się to auto ta linia i tak jak mówisz profesorze Krisie materiały wykończeniowe to jest prawdziwa miłość do motoryzacji 👌👍
Dziekuje bardzo za tak dobra opinie auta,bo nie wszysczy sa tacy otwarci na to spostrzezenie!Dziekuje!
Już widzę ludzi którzy wzieli te słowa do siebie i nagle galopujące ceny w górę 😄
Lexus inaczj podchodzi do klientów, dla nich jest ważne, żebyś ty był zadowolony,jeździł bez niespodzianek i wrócił do ich salonu ,po następny samochód. 😊
Japończycy mają zupełnie inną filozofie produkcji aut niż niemcy. Ich auto ma być tak doskonałe że ma się nie psuć. Sam Toyoda czyli założyciel Toyoty i Lexusa mówił Quality first. Natomiast niemcy robią auta którę mają sie psuć ale ma być łatwo je naprawić. Oczywiście zarabiając potężną kasę na częściach. Ale jak ktoś lub być dymany bo mu się znaczek audi podoba to proszę bardzo...
@@jezjezowsk4309mam Audi ale jak zobaczyłem jeep Cherokee i lexusa akurat do niego podobnego to z chęcią bym kupił .
@@jezjezowsk4309 czyli to ze japońskie gniją juz w fabryce to oznaka jakości 🤣
Brawo Cris za szczerość JDM number one, piękne autko.
😁😁😄😃😀😊 Mam takiego tylko z 2013r.
Mega samochód, przejechałem już nim 260 tys.km i jeszcze się nic nie zepsuło.
Średnie spalanie około 8l , na dłuższej trasie np. Chorwacja wyszło mi 7.6l mega dobrze.
Pozdrawiam.
P.S. Z tą barierką i systemem BLIS to tak chyba już ten model ma, u mnie ten sam problem. Aha i ten nieszczęsny szyber dach 😉
Chris jest wdzięczny, może kiedyś kupię to jeszcze się ukłonię ;)
Lexus to rozum i godność człowieka w tych czasach.
Szanuję twój entuzjazm ale czy korozja również ? ,,,,,,, jest na tym poziomie co auta europejskie ? /
Typowy Lexus to Toyota w innej budzie, no ale co kto lubi
@@tomciopaluch7235 Dokładnie, tylko europejskie auta. Zabronić ryżu! Jeszcze rdza przejdzie na Octawke, Insygnie czy Mondeło Janusza i będzie tragedia!