Der S58 - was KANN er und was sind seine SCHWÄCHEN? | WIR vergleichen | S55 | B58 | M3 G80 | M4 G82
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- Опубликовано: 29 окт 2022
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#s58 #s55 #b58 
Авто/Мото
Top Video, sehr informativ! Macht weiter so.
🙏💙
Wieder mal ein tolles Video👍
💙🙏
Gut gemacht, Hr. Dr. 👍
🙏💙
Sehr gutes Video. Respekt. Habe einen G83 und es hat mir viele wichtige Infos gegeben. Viele Eurer Kollegen können das DME schon direkt ohne Femto flashen. Macht mal hin :-)
Vielen Dank 🙏.
Viele 🤔
Könntest du mal erklären wie das gemeint ist mit Bremsen sind ein grosses problem?
Besten Dank
Toll erklärt. weiter so
💙💙
@@hhperformance Danke, fast wie in der Internet Steinzeit, kein Gepöbel, aber Zuspruch, danke !!!❤
wieviel nm kann man den bedenklos fahren ? also gehen 700 ps ohne probleme ? alles stock? Mit freundlichen Grüßen
S58 🤩
Super Erklärvideo, danke! Ich habe vor ein paar Wochen selbst einen G82 als Nachfolger für meinen F82 bestellt. Bei den Pleuel sagt ihr "ab 800 PS machen die schlapp" - Welches Drehmoment wäre das dann bei der Leistung?
1000 Nm
Brauchst gar nicht erst über Leistungsteigerung nachzudenken, hinter dir werden so oder so irgendwann vier Ringe mit 1200 PS und 10 Zylinder ankommen und auf die rechte Spur schieben, egal wie viele PS deine Türkenkutsche hat😊
@@High-Performance-IQ Es sind gerade Ferien und dir ist langweilig. Geh wieder an deine PlayStation.
Bombe 👍🏻👍🏻
🙏💙
Und wie verhält sich die Chargepipes und bootspipes bei bmw m4 g82 ? Sind die auch anfällig bei höheren Leistung wie beim Vorgänger?
???
Bombe ist wo? In deinem Hintern?
Sehr aufschlußreiche Reportage über das Tuningpotenzial.
Sehr schönes Video. Wie sieht es denn perspektivisch mit M3 Facelift / M3 Touring mit iDrive 8 aus?
Danke dir, was hat das ID8 mit dem Tuning zu tun 🤔
@@hhperformance Hat der kein anderes / neues Steuergerät?
Danke für die wertvollen infos! Manchmal war es etwas schwierig zu verstehen von welchem wagen bzw motor gesprochen wird, da diese kaum zu sehen sind.
Warum verbaut bmw diese pleul im s58? Sind die leichter und beschleunigen besser?
Höhere Drehzahlen möglich
Welche felgen sind das auf den m140
Wäre es denn rein theoretisch möglich teile vom S58 an einen B58 zu bauen?
Wie z.b. die Turbos und den Ladeluftkühler oder gleich den ganzen Zylinderkopf mit den zwei Hochdruckpumpen?
Nein
Frage: Wie sieht es mit der EG-Downpipe aus? Macht die Sinn oder eher nicht? Wenn man 700PS auf Langzeit fahren will, sollte man die EG DP nehmen oder eine ohne Zulassung? Ist die EG DP ein großer Unterschied zur Serien DP?
Für 700 ps benötigt man keine Downpipe.
Preis Leistung passt meiner Meinung nach nicht bei der EG Variante daher rate ich Catless Downpipe als Ersatz für die Vorkats oder Serie lasse bis zu einer gewissen Leistung
@@hhperformance ok 👌. Ich weis das man für 700ps keine dp brauch aber würde es wegen der haltbarkeit machen.
🎉❤
💙❤️
❤
🙏❤️
S55🙏🏻
30 min ist doch kein längeres Video.😉
Ihr dürft wirklich mal ein längeres Video machen 👍
Wenn das Thema passt evtl. 🙏💙
Was ist denn beim B58 das erste Teil das „schlapp“ macht, wenn man über 700PS gehen möchte? Pleuel anscheinend ja nicht 💪🏻
Die Kolben! Wird aber noch ein Video zu folgen, bei welcher Leistung und wieso ✌️
@@hhperformance
Klasse, besten Dank 👍🏻
Kupplung beim Handschalter ;)
@@hhperformance LLK nicht? Wasser im Karton wäre suboptimal
@@tommerlin6579 🤔
Mal eine Frage zu dem B58 und dem S54. Beides sind ja 6 Zylinder, könnte man da nicht beim B58, auch die Karbonius CSL Style Airbox die es für S54 gibt verwenden?
Der s55 hat aber noch ein gravierendes Problem weil das nichts mit Leistungssteigerung zu tun hat,und zwar lockert sich die zentralschrsube schleichen und wenn man das zu spät merkt knallen die kolben gegen die ventile.der s55 hat das Problem divenitiv..kann man nachschauen....Nachtrag.. oder die lügen damit alle rennen und Sicherungen einbauen lassen😅😅😅😅
Noch nie von gehört, danke für den Hinweis 🙏
Gibt es da schon eine Lösung für das Problem ?
@@hhperformancegibt viele Tuner, die sog. Crank-Hub fixes anbieten. Kotte z.B.. Das Problem ist in der Theorie tatsächlich relativ bekannt, habe aber noch nie von einem Fall gehört, wo das wirklich passiert ist 😅
@@tobi3730dann setze ich mich mal mit Kotte in Verbindung. Dann können wir das evtl. auch anbieten 👍
@@hhperformanceaber hier den einarmigen Halter verwenden.
Die Kurbelwelle ist auch nicht die gleiche
So for a french Guy can u please explain me wich is the Best motor and for what? Thx a lot
S58
@@bobbyofficialvideo and in order its s55/b58/s58?
@@bobbyofficialvideo cause i have a b58 and i love it, i dont know if its worth to go on a s55 engine
@@azerty1604
go to S58 trust me bro 😎
Frage 8: Wir wissen es nicht, weil wir nur wild in den maps rumklicken und ein wenig rumschrauben bis das Drehmoment vierstellig ist.
Fast richtig, nur bevor wir wild rumklicken Würfeln wir erst! Also wir Würfeln die Kennfelder. Wenn wir richtig viel lange Weile haben übernehmen wir einfach die Lottozahlen und implementieren sie. Aber bitte nicht an die große Glocke hängen sonst macht das bald jeder so 😘
@@hhperformancedas schlimme für dich ist, er hat letztlich recht und du weißt es...😎
Hab mir den m2 g87 bestellt und je nehr ich suche desto mehr schwachstelken finde ich am mitor .hoffe als Serie das der wenigsten so hält. Übrigen Herr panopoulos hat eine Firma extremtuning nennt die sich wer das nötige Kleingeld hat.. akso eine titankurbel für mitsubishi evo um die 12 tausend Euro vor covid..
Mach dir nicht so viel Sorgen. Wenn man tief gräbt, findet man immer Downsides. Der S58 wird in nur leicht abgeänderter Bausweise in BMWs GT4 Rennwagen verbaut und damit fahren die 24h-Rennen. Der Motor ist schon richtig gut 😊
Team N54👍🏼
Was bringt die ganze Fummelei ohne TÜV. Alles Schwachsinn.
Dann solltest du jemanden aufsuchen der Fummeln mit TÜV für dein Auto anbietet 😉
S65 und S85 sind die Wahren M Motoren !
Da hast du völlig recht! Aber wie gesagt um die sollte es in dem Video ja nicht gehen 😂.
Wenn die Türkenkutsche (mein Synonym für BMW) mit Serienlader schon 800+ PS kann, müssen die Lader komplett überdimensioniert sein für Serienleistung...
Oder effizient