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確かに日本には列車や電車の種類が多すぎでいいですよね...今回もよく拝見しました!
ありがとうございます。
最高です👍
ありがとうございます😊
2300系は最終的に8両編成×12編成=96両建造予定で、特急・通勤特急・準特急の運用の大半を置き換え、9300系は順次ロングシート化の上で、運用変更するとのことです。要は、準急・普通運用主体となる訳ですね 残念ですが、3M5TのままだとOsaka Metro堺筋線乗り入れが不可となり、運用上の制約からネックになりそうな気がします。
阪急沿線民で良かった(*^^*) 阪急ってホントコラボとか快特含めてすごいよね✨️
新2300系が楽しみ♪
🚄6300系『京とれいん』も思い出のシーンとなりましたね。
寂しい限りですね😥
確かに日本には列車や電車の種類が多すぎでいいですよね...
今回もよく拝見しました!
ありがとうございます。
最高です👍
ありがとうございます😊
2300系は最終的に8両編成×12編成=96両建造予定で、特急・通勤特急・準特急の運用の大半を置き換え、9300系は順次ロングシート化の上で、運用変更するとのことです。要は、準急・普通運用主体となる訳ですね 残念ですが、3M5TのままだとOsaka Metro堺筋線乗り入れが不可となり、運用上の制約からネックになりそうな気がします。
阪急沿線民で良かった(*^^*) 阪急ってホントコラボとか快特含めてすごいよね✨️
新2300系が楽しみ♪
🚄6300系『京とれいん』も思い出のシーンとなりましたね。
寂しい限りですね😥