Приветствую. Пробег 25100, движок отлично себя чувствует на 100 G-Drive. Езжу и радуюсь. Вчера вернулись с рыбалки всей семьей: 4 человека, лодка 100 кг, мотор 55 кг, шмурдяка всякого еще на 100 кг, плюс рыбы еще наловили килограмм 40 уже в обработанном виде. Динамика очень радует на трассе, никогда не подумаешь, что движок то объемом 1,4 такое творит.
Чип делал в марте. Уже тогда его официально не было. Вот именно, что они отказались, а не то что у них нет чипа на наш мотор, как многие думают. Я приехал, попросил под понимание ответственности и мне сделали.
@@str31ok68 С их слов, были единичные случаи поломки турбины на Тигуане. Плюс к этому они провели нагрузочный тест и все-таки сломали турбину в лабораторных условиях. Правда пришлось сильно стараться, в жизни так никогда не нагрузишь, да и грохнулась, когда залили 95-й и стали специально крутить на пределе возможности с чипом для 98-го. В конце концов повышенная детонация турбину все-таки доконала. Но это все исключительно со слов спецов, которые мне шили.
При разгоне в диапазоне 20-130 км/ч машина по сравнению со стоком стала очень резвой. Для меня главный показатель это уверенность в подхвате на трассе при обгонах. Теперь до 150 машина хорошо ускоряется на 6 передаче, и этого стало хватать почти всегда. Но если уйти на 4-ю и тапку в пол - то машинка стреляет как пуля, уверенность на обгонах теперь замечательная. В городе динамика тоже доставляет, но двигатель нужно крутить, ресурс чипа раскрывается с 2500 оборотов, когда турбина достаточно раскрутится. Конечно новыми возможностями постоянно пользуешься, приятно все-таки разгоняться резво, но обратная сторона этого дела - расход бензина в городе даже увеличился, наверное. В городе где-то 9,5 литров без пробок, на трассе в режиме 110 км/ч с боксом на крыше и загрузкой в 400 кг. где-то 8,8 литров. Однажды довелось на пустой машине тошнить вдвоем 80 км/ч почти 100 км - был рекорд экономичности 6,1 литров на сотню. Но есть и немного разочарования - поначалу думал, что чип уберет затуп при трогании - вот ничего подобного. Как было первые 2 секунды ада при старте, так и осталось. Ну невозможно же каждый раз стартовать с раскрутки двигателя до 4000 оборотов, как я делал в видео, это же надо быть в жопу укушенным. Но в целом, динамика как у 2.0 tsi очень даже радует. Что касается гарантии, то пока проверять, слава Богу, не приходилось. Уверяют, что напрямую чип не пробьется. Но по косвенным признакам, типа лога максимального крутящего момента, всегда можно сделать вывод что машина форсирована, тут я особых иллюзий не питаю.
Приветствую, какой пробег, как движок после чипа?
Да, интересно!!!
Приветствую. Пробег 25100, движок отлично себя чувствует на 100 G-Drive. Езжу и радуюсь. Вчера вернулись с рыбалки всей семьей: 4 человека, лодка 100 кг, мотор 55 кг, шмурдяка всякого еще на 100 кг, плюс рыбы еще наловили килограмм 40 уже в обработанном виде. Динамика очень радует на трассе, никогда не подумаешь, что движок то объемом 1,4 такое творит.
автор подергивания на непрогретом двигателе до чипа были ?
Нет, было все хорошо.
День добрый,а как на мкпп воплотить в жизнь функцию (выбор режима)и на дисплее.Спасибо .
Добрый день. Я не понял вопроса.
Вроде Рево отказались от прошивок на 1,4 150 лс ?! Давно делали чип
Чип делал в марте. Уже тогда его официально не было. Вот именно, что они отказались, а не то что у них нет чипа на наш мотор, как многие думают. Я приехал, попросил под понимание ответственности и мне сделали.
@@АВЕС-Продакшн А по какой причине отказались ?
@@str31ok68 С их слов, были единичные случаи поломки турбины на Тигуане. Плюс к этому они провели нагрузочный тест и все-таки сломали турбину в лабораторных условиях. Правда пришлось сильно стараться, в жизни так никогда не нагрузишь, да и грохнулась, когда залили 95-й и стали специально крутить на пределе возможности с чипом для 98-го. В конце концов повышенная детонация турбину все-таки доконала. Но это все исключительно со слов спецов, которые мне шили.
@@АВЕС-Продакшн Ясно. Спасибо за информацию. Вы случайно на драйв2 не ведете блог ?
@@str31ok68 Не веду, у меня нет столько значимых событий, чтобы на интересный блог хватало ).
Передний привод ещё быстрее поедет
Добрый день! Какой у машины сейчас расход масла?
Добрый день. Никакого. В том смысле, что между ТО ничего доливать не приходится.
Привет! А привод какой у машины?
Приветствую. Полный, комплектация Хоккей Эдишен.
Как приложение ускорение поставили?
Компьютер установил.
skoda-kodiaq.ru/forum/viewtopic.php?t=951
Привет, а как теперь с гарантией ? И как ощущение после прошивки ?
При разгоне в диапазоне 20-130 км/ч машина по сравнению со стоком стала очень резвой. Для меня главный показатель это уверенность в подхвате на трассе при обгонах. Теперь до 150 машина хорошо ускоряется на 6 передаче, и этого стало хватать почти всегда. Но если уйти на 4-ю и тапку в пол - то машинка стреляет как пуля, уверенность на обгонах теперь замечательная.
В городе динамика тоже доставляет, но двигатель нужно крутить, ресурс чипа раскрывается с 2500 оборотов, когда турбина достаточно раскрутится. Конечно новыми возможностями постоянно пользуешься, приятно все-таки разгоняться резво, но обратная сторона этого дела - расход бензина в городе даже увеличился, наверное. В городе где-то 9,5 литров без пробок, на трассе в режиме 110 км/ч с боксом на крыше и загрузкой в 400 кг. где-то 8,8 литров. Однажды довелось на пустой машине тошнить вдвоем 80 км/ч почти 100 км - был рекорд экономичности 6,1 литров на сотню.
Но есть и немного разочарования - поначалу думал, что чип уберет затуп при трогании - вот ничего подобного. Как было первые 2 секунды ада при старте, так и осталось. Ну невозможно же каждый раз стартовать с раскрутки двигателя до 4000 оборотов, как я делал в видео, это же надо быть в жопу укушенным.
Но в целом, динамика как у 2.0 tsi очень даже радует.
Что касается гарантии, то пока проверять, слава Богу, не приходилось. Уверяют, что напрямую чип не пробьется. Но по косвенным признакам, типа лога максимального крутящего момента, всегда можно сделать вывод что машина форсирована, тут я особых иллюзий не питаю.