*Продолжение Но это не самое страшное. Через неделю в моторе начали гореть свечи . Сгорели дважды. Первый комплект был орига., куплен в АУДИ выборгский СПБ. Второй NGK 2667 . И после того, как я рассказал о первом случае ( когда сгорели свечи ) Боря перестал снимать трубку. Приходилось приезжать , чтобы поговорить. Ни первый ни второй случаи не унесли мотор , мне очень повезло. Наступила ЗИМА, я устал бегать за Борей и решил оставить все до лета . Летом 2019 я поменял Форсунки впрыска, боясь, что их тоже могло повредить высокой температурой в камере сгорания, и на всякий случай поставил кованные поршни, обновил "хон" на стенках цилиндров и решил сделать настройку в другой компании, так как у всех остальных сторонних тюннеров машины едут около 5.5 сек., и свечи не горят. Перед последней настройкой , которой посвящено это видео, замерил Борину последнюю программу - оказалось 321 л.с., которые он получил путем "злого" угла зажигания, а не поднятия наддува, который не привел бы к детонации и высокой температуре а камере сгорания. И это STAGE 3 от REVO. P.S. Уверен, что много машин получили свои заявленные в REVO цифры и все норм, но в эту контору я больше ни ногой. Ибо цифры не были бы так принципиальны по итогу, как ответственность и желание решить проблемы, которые появились не по вине клиента. Надежность фирмы как раз состоит не только в успешно проделанной работе, но и в том, что она не бросает своих клиентов , когда не может довести дело до конца, а предлагает пути выхода из сложившейся ситуации. Вот таким был мой опыт C REVO. Я для себя сделал выводы.
@@morfiosdr где угодно, но только не в Рево СПб. В Питере Рево успел положить 911 прямо с салона , RS6 ct1 и многие другие . Для меня загадка - как к нему продолжают ездить люди - на мой взгляд он уже заливает не софт Рево , а какой-то сторонний софт
Turbo Racer да у нас в Питере куча людей наберется с похожими историями . Я знаю лично двоих . А об отношении Бори к своему делу и к клиентам уже хотя легенды .
поэтому, ещё 7 лет назад я выбрал АПР. Рево их осколок, откололись и по началу пользовались АПР кодом в своём софте. В Штатах их за это засудили. Не знаю как дальше будет, но на первом авто прошёл 100к с ст3, переставил на другое авто (первое ездил на ст1 теперь, уже 350к пробег). На втором авто 180к общий, 150к ст3. Турбина ещё живая, мотор вроде в порядке. )
11111 22222 думаю Ваш отзыв будет полезен , для тех , кто не только посмотрит , но прочитает ваш комментарий . Если бы я раньше прочитал ваш клиент , я бы как минимум задумался 🤔 делать ли чип ( особенно ) СТ3 в Рево . Ведь именно на Ст3 проявляется качественный чип . Ведь характеристики на ст3 по максимуму и очень важно , чтобы все правильно было посчитано ( смесь , угол , наддув ).
Шью в Рево уже вторую машину, первая была гольф 7 гти на ст1, а теперь Октавия, на ней уже третий софт от Рево, сейчас ст3. Все отлично, никаких проблем. Рево не может править софт, тем более сам дилер в Питере, он может переключить карту, там несколь карт, как правило, с разным углом и наддувом, перф А, перф Б, перф С. Он просто переключил с лайтовой на карту позлее, вот и всё. То, что для данного конкретного конфига вас не устроила динамика, совсем не значит, что Рево плохая контора.
TimmyMoscow Да дело не в динамике, а в том, что свечи в моторе сгорели 2 раза. Американка и не должна была ехать как европейка, там обычная Акпп стоит. Видео посвящено тому, что в Рево спб работают мягко говоря не профессионалы. Перед тем как поехать, я тоже спрашивал отзывы у владельцев машин на Рево и были 50/50 хороших отзывов. Я же в видео никого другого не рекламирую., просто рассказываю свой опыт с Рево. Работу с клиентами. У всех ошибки бывают, но не все своих клиентов потом оставляют наедине с проблемами, которые они им предоставили
Почему ничего не сказал про стоимость выхлопа? Он же не родной. Замеры делал с 1 педали или с 2? И выключал ли систему стабилизации? А так в целом полезный видос, тоже хочу stage2 поставить
Our Favorites Доброй ночи . Выхлоп практически сток : заднюю банку удалил вообще ., даунпайп на 76 трубе , без катов . ., остальное все сток . У меня ст3. 6 сек с 2 педалей и 2000 оборотов . 6,5 сек с 1 педали . Стабу не отключал. Впуск с нулевым фильтром в штатное место . Фильтр BMC. Свечи NGK 2667. Масло 0/40 Mobil ., каждые 5 тыс. замена фильтр двигателя каждые 10., каждые 5 продуваю сжатым воздухом . 100-200 14.2
Но не забывайте - это американка . Там Обычный АКПП СТОИТ . Не ланча соответсвенно . Все примитивно , но зато надёжно . Европа про той же мощности едет легко меньше 5 сек .
PRORACE MAxImiLian Я раньше тоже так думал . Но лично мой опыт , показал обратное . Вероятнее всего это зависит от региона в спб, это не топ . В других регионах возможно все по-другому .
МДА))))))) У меня 5 машин на REVO ... И не одна не сломалась, ни свеча, ни катушка, ничего!!! при моей езде газ в пол..... Что значит первая кампания REVO а вторую не могу назвать🤣🤣🤣🤣🤣
Неужели коробка на столько сильно снижает результат. У меня А6 С7, америка, 2.0 211 полный привод, в стоке поехала 6,6. Коробка 8ми ступка гидрач. Вот видео замера: ruclips.net/video/hzLSSMMF6qo/видео.html
Да, конечно сильно. У меня стояла тогда 6акпп, полный привод - все очень надежное и очень медленная коробка. Европейки ехали при тех же спеках Меньше 5
Какая коробочка ??? Это все не о чем ! Делаешь stage , делаешь cvn fix и в добрый путь к оф дилеру без потери гарантии . Если твой очкарик этого не может сделать то обращайся , помогу .
@@КонстантинДерябин-ж2к даже если и есть норм бенз, но при этом хочешь иногда перемещаться по стране, то прошивка на 95 бенз в не зависимости от стейджа единственный выход. Так тюнят что бы ехала быстрее чем сток, но ни кто не хочет что б тачка сдохла
Anton Danilin Антон здравствуйте . Это видео не о том , какая быстрая Американка , а о том , какая она медленная и что творится в Рево . А то, что европейка быстрее и намного это очевидно . В европейке скорость. , в американке абсолютная надёжность.
@@vissonperformance надёжность? У меня европейка и моя дсг уже пережила 500 лаунчей на ст2, и лучшее время 0-100 5.4 и кстати прошивка от рево. На этой прошивке мотор проехал 30к без проблем абсолютно. Поэтому рассказы о том что дсг ломучее гавно это сказки перекупов чтобы впарить свежепривезенную американку.
@@Astralius530 Да когда выдели свежеприаещенную американку ? Их последний раз завозили лет 10 назад. По коробке тут споры неуместны- обычный автомат намного надежнее , переваривает много больше момента . Конкретно этот автомат - медленный мне экономичный, но надежный - именно поэтому в Америке ставили именно его - чтобы избежать судебных исков и дать гарантию 5 лет, а не 2 как у нас в Европе. Ты не подумай, что я топлю за Американские версии- объективно, машина на роботе куда быстрее и экономичнее . Видео о том, что не стоит делать чип именно в Рево спб . Другие же конторы Рево по России так много моторов не кладут
6 секунд, я так понял с холостых? Владел такой А4 американка с гидротрансформатором. На stage 1 от APR с холотсых ехала 6,7 сек. Лучшее время с двух педалей 5,5 сек, немного с горки. Но полноценного лаунча как такового нет.
Сергей Макаров все верно . Там Акпп и ланча нет. Европейцы едут 5,5 с холостых , а с ланча едут 4,8 или меньше зависит от степени форсировки ст3 и года выпуска . Сейчас едет с 2-х педалей 6.0 по VBOX и наверное 5,9 на обычном рейс лоджик и по технической части все новое и оригинал . От форсунок и чистого впуска с нулем до цепей и турбины
@@vissonperformance Поршневую группу менял? Какой расход масла? Я решился на прошивку после капиталки двигателя. Расход масла был 500 гр на 1000 км. Заменил даже блок ДВС, по всем цилиндрам глубокие задиры.
Сергей Макаров Когда делал тюнинг не менял, расход был около 1 литра на 10 тыс . Менял Масло каждые 5 , съедало около 0,5 литра . Все удивлялись почему такой маленький расход . Я Думал американцы не едят Масло . В этом году Офф дилер Ауди Витебский вскипятил мне мотор ., после него вскрыл и поставил ковку . Поршневая у американцев и европейцев одинаковая . Расход Масло около 0,5 литра на 5000 тыс. ничего не поменялось . Блок прохонюнговал ., хотя хон был норм
@@vissonperformance Консерва - прошивка "залил и поехал", одинаковая для всех авто. Кастом - заливка прошивки с последующей калибровкой под конкретный авто.
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB не все так плохо по сравнению ремонтом DSG.У меня 6hp19 с блокировкой на всех 6 скоростях, пуляет как робот с комфортом автомата.До этого был авто с DQ250.Думал свою B7 прошить Stg 1 в Revo .
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB У меня B7 (2.0T Q Sline),а не B8.Брал недавно в штатах.да с завода ,встроен в гидромуфту ,недавно менял в DR2 есть отчёт.180 тыс прошла поменял, преднатяг слабый был,чисто механическая штука.Держит Макс 410 НМ момента сейчас 280 на двигателе
Виталик Кысса Ну тогда это невероятный результат - никто из тюнеров в России не предлагал такой прошивке на СТ2 ., только на Ст3 говорили , что может поедет близко к этим цифрам с 2-х педалей . А у вас СТ2 да и ещё с такими показателями - поздравляю 🥳 у вас прям невероятный показатель
Alexander Sinyuk Золотые слова , но есть одно но. Не все могут их себе позволить , не все готовы мериться с их недостатками ( расход , обслуживаний , потеря стоимость , не такая универсальность , ну и конечно же цена ) . Хотя соглашусь , самый лучший тюнинг , это его отсутствие
Вячеслав Шейко Вячеслав, причём здесь как едет ваша машина и мой «храмовый обзор». Я рассказываю как в Рево мне чуть не спалили мотор, а вовсе не как круто едет американка на СТ3 и древней, медленной, но очень. Надежной коробке.
И чек горит на прекрасной прошивке))))
*Продолжение
Но это не самое страшное. Через неделю в моторе начали гореть свечи .
Сгорели дважды. Первый комплект был орига., куплен в АУДИ выборгский СПБ.
Второй NGK 2667 .
И после того, как я рассказал о первом случае ( когда сгорели свечи ) Боря перестал снимать трубку. Приходилось приезжать , чтобы поговорить. Ни первый ни второй случаи не унесли мотор , мне очень повезло.
Наступила ЗИМА, я устал бегать за Борей и решил оставить все до лета . Летом 2019 я поменял Форсунки впрыска, боясь, что их тоже могло повредить высокой температурой в камере сгорания, и на всякий случай поставил кованные поршни, обновил "хон" на стенках цилиндров и решил сделать настройку в другой компании, так как у всех остальных сторонних тюннеров машины едут около 5.5 сек., и свечи не горят.
Перед последней настройкой , которой посвящено это видео, замерил Борину последнюю программу - оказалось 321 л.с., которые он получил путем "злого" угла зажигания, а не поднятия наддува, который не привел бы к детонации и высокой температуре а камере сгорания. И это STAGE 3 от REVO.
P.S.
Уверен, что много машин получили свои заявленные в REVO цифры и все норм, но в эту контору я
больше ни ногой. Ибо цифры не были бы так принципиальны по итогу, как ответственность и желание решить проблемы, которые появились не по вине клиента. Надежность фирмы как раз состоит не только в успешно проделанной работе, но и в том, что она не бросает своих клиентов , когда не может довести дело до конца, а предлагает пути выхода из сложившейся ситуации.
Вот таким был мой опыт C REVO. Я для себя сделал выводы.
321 лошадь на stage3? Или я чего не так понял? Этож чуть ли не stage 1, эдакий 1.5 блят. Шо за нах?
Так где шить машину?)
@@morfiosdr где угодно, но только не в Рево СПб. В Питере Рево успел положить 911 прямо с салона , RS6 ct1 и многие другие . Для меня загадка - как к нему продолжают ездить люди - на мой взгляд он уже заливает не софт Рево , а какой-то сторонний софт
очень полезное видео, узнал много нового, спасибо за старания
Заказное видео от конкурентов Revo!
Turbo Racer да у нас в Питере куча людей наберется с похожими историями . Я знаю лично двоих . А об отношении Бори к своему делу и к клиентам уже хотя легенды .
А ведущий артист)
Дмитрий и актёр
Согласен
@@vissonperformance куча.... "знаю ровно двоих", мда
С 13 года на эрках совершенно другой мотор уже!))) Соответственно и вся навесуха!
поэтому, ещё 7 лет назад я выбрал АПР. Рево их осколок, откололись и по началу пользовались АПР кодом в своём софте. В Штатах их за это засудили.
Не знаю как дальше будет, но на первом авто прошёл 100к с ст3, переставил на другое авто (первое ездил на ст1 теперь, уже 350к пробег). На втором авто 180к общий, 150к ст3. Турбина ещё живая, мотор вроде в порядке. )
11111 22222 думаю Ваш отзыв будет полезен , для тех , кто не только посмотрит , но прочитает ваш комментарий . Если бы я раньше прочитал ваш клиент , я бы как минимум задумался 🤔 делать ли чип ( особенно ) СТ3 в Рево . Ведь именно на Ст3 проявляется качественный чип . Ведь характеристики на ст3 по максимуму и очень важно , чтобы все правильно было посчитано ( смесь , угол , наддув ).
3,5 млн кмн еще не накатал пздбл 🤣🤣🤣
Шью в Рево уже вторую машину, первая была гольф 7 гти на ст1, а теперь Октавия, на ней уже третий софт от Рево, сейчас ст3. Все отлично, никаких проблем.
Рево не может править софт, тем более сам дилер в Питере, он может переключить карту, там несколь карт, как правило, с разным углом и наддувом, перф А, перф Б, перф С. Он просто переключил с лайтовой на карту позлее, вот и всё.
То, что для данного конкретного конфига вас не устроила динамика, совсем не значит, что Рево плохая контора.
TimmyMoscow Да дело не в динамике, а в том, что свечи в моторе сгорели 2 раза. Американка и не должна была ехать как европейка, там обычная Акпп стоит. Видео посвящено тому, что в Рево спб работают мягко говоря не профессионалы. Перед тем как поехать, я тоже спрашивал отзывы у владельцев машин на Рево и были 50/50 хороших отзывов. Я же в видео никого другого не рекламирую., просто рассказываю свой опыт с Рево. Работу с клиентами. У всех ошибки бывают, но не все своих клиентов потом оставляют наедине с проблемами, которые они им предоставили
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB видимо это особенность конкретного филиала. Так как в МСК все отлично с этим 🤷♂️
TimmyMoscow я не исключаю этого, но решил больше не рисковать и c Рево завязал. В Питере Рево шить нельзя
Почему ничего не сказал про стоимость выхлопа? Он же не родной.
Замеры делал с 1 педали или с 2? И выключал ли систему стабилизации?
А так в целом полезный видос, тоже хочу stage2 поставить
Our Favorites Доброй ночи . Выхлоп практически сток : заднюю банку удалил вообще ., даунпайп на 76 трубе , без катов . ., остальное все сток . У меня ст3. 6 сек с 2 педалей и 2000 оборотов . 6,5 сек с 1 педали . Стабу не отключал. Впуск с нулевым фильтром в штатное место . Фильтр BMC. Свечи NGK 2667. Масло 0/40 Mobil ., каждые 5 тыс. замена фильтр двигателя каждые 10., каждые 5 продуваю сжатым воздухом . 100-200 14.2
Но не забывайте - это американка . Там Обычный АКПП СТОИТ . Не ланча соответсвенно . Все примитивно , но зато надёжно . Европа про той же мощности едет легко меньше 5 сек .
У меня Октавия а7. 1.8л
Поставили п/п dq381, is38, ст3. REVO Волгоград. 1,5 года на таком конфиге, проблем вообще не каких нет
Ну у нас в Спб все не так сладко подучилось - и до сих пор моторы горят у нашего местного представителя РЕВО.
@@vissonperformance урбан рекерс? Это сервис?
@@СергейВасенко-в2й да, он.
@@vissonperformance странно, вроде одни положительные отзывы.🤔
@@СергейВасенко-в2й но не в спб
Revo top
PRORACE MAxImiLian
Я раньше тоже так думал . Но лично мой опыт , показал обратное . Вероятнее всего это зависит от региона в спб, это не топ . В других регионах возможно все по-другому .
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB в Москве Амет делает дело,незнаю как у вас
PRORACE MAxImiLian Да, все от Людей зависит . У нас распи...дяй сидит в Питере
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB сожалею
PRORACE MAxImiLian Спасибо Бро . Я с лета на другой прошивке , полёт ✈️ отличный .
Добрый день! Подскажите, какие свечи стоят?
МДА))))))) У меня 5 машин на REVO ... И не одна не сломалась, ни свеча, ни катушка, ничего!!! при моей езде газ в пол..... Что значит первая кампания REVO а вторую не могу назвать🤣🤣🤣🤣🤣
А зачем назвать вторую компанию? Это не рекламный ролик, а крик души. Я рассказал свой опыт не склоняя не к какой компании.
Мы это не проверим 🤦🏻♂
Ауди а4 алроуд в8.5 кузов ген3 мотор-5.2 до сотни, рево стейдж2, 1800 веса без водителя)))
А обычной Акпп или DSG?
@@vissonperformance DL501
Подскажите, кто-нибудь шил 1.8 в Рево на dq 200? Интересует, на сколько потом хватает сцепления...
Шей в DME
Разница с ген3, конечно, колоссальная
Alexey Pavlov Согласен , разница заметна
Неужели коробка на столько сильно снижает результат. У меня А6 С7, америка, 2.0 211 полный привод, в стоке поехала 6,6. Коробка 8ми ступка гидрач. Вот видео замера: ruclips.net/video/hzLSSMMF6qo/видео.html
Да, конечно сильно. У меня стояла тогда 6акпп, полный привод - все очень надежное и очень медленная коробка. Европейки ехали при тех же спеках Меньше 5
@@vissonperformance Еще на ней ездите? Как мотор переварил stg3?
@@JETLET Мотору пофиг он же чугунный 😉
Так и в какой компании тогда лучше шить? Хех
Sergey Silvi Для себя я сделал вывод такой - в какой угодно , с хорошим именем , которая занимается в основном вагами, но не в Рево
Норм
Голдовод спасибо 😉
Какая коробочка ??? Это все не о чем ! Делаешь stage , делаешь cvn fix и в добрый путь к оф дилеру без потери гарантии . Если твой очкарик этого не может сделать то обращайся , помогу .
Прошивка от Рево была на 95 бенз или 98/100?
Доброе утро . Прошивка была на 98/100, которую потом дважды редактировали.
Стейдж3 настраивать на 95 это сильно)))
@@КонстантинДерябин-ж2к если нормального бенза нет, то "сила" тут не причем просто поршни проломит и все понты
@@_v_garage_ если нет нормального бенза то и нех дрочить машину тюненгом)
@@КонстантинДерябин-ж2к даже если и есть норм бенз, но при этом хочешь иногда перемещаться по стране, то прошивка на 95 бенз в не зависимости от стейджа единственный выход. Так тюнят что бы ехала быстрее чем сток, но ни кто не хочет что б тачка сдохла
😂
ведущий школьник)) видно, что в механике не парит))) Только в играх ахахаха
Так и не понял конкретики, что с Рево не так?
Сырое программное обеспечение, из-за которого могут возникнуть проблемы с мотором, я вам рассказал свой пример, но как оказалось я не одинок.
С такой проверкой масла не долго двигателю жить осталось
Уровень масла кто так проверяет:)?
Адресок конторки скинешь?)
Не смогу - это выходит реклама,, а я снял это видео для другого
@@vissonperformance принял)
Но кажись понял где это)
Сразу диз за обочину
Дмитрий Афанасьев 🙄😂
Зря потратил 26 минут жизни. Тачка ни о чем. Любая европейка на Stage1 с S-tronic спокойно поедет 5,8.
Anton Danilin Антон здравствуйте . Это видео не о том , какая быстрая Американка , а о том , какая она медленная и что творится в Рево . А то, что европейка быстрее и намного это очевидно . В европейке скорость. , в американке абсолютная надёжность.
у меня q5 на 20 колесах с шумлеными дверьми едет 6.4 на stage1))
@@vissonperformance надёжность? У меня европейка и моя дсг уже пережила 500 лаунчей на ст2, и лучшее время 0-100 5.4 и кстати прошивка от рево. На этой прошивке мотор проехал 30к без проблем абсолютно. Поэтому рассказы о том что дсг ломучее гавно это сказки перекупов чтобы впарить свежепривезенную американку.
@@vissonperformance и у вас что-то с мотором или коробкой, у меня у друга точно такой же сетап к04 американка и едет она 5.2 до ста.
@@Astralius530 Да когда выдели свежеприаещенную американку ? Их последний раз завозили лет 10 назад. По коробке тут споры неуместны- обычный автомат намного надежнее , переваривает много больше момента . Конкретно этот автомат - медленный мне экономичный, но надежный - именно поэтому в Америке ставили именно его - чтобы избежать судебных исков и дать гарантию 5 лет, а не 2 как у нас в Европе. Ты не подумай, что я топлю за Американские версии- объективно, машина на роботе куда быстрее и экономичнее . Видео о том, что не стоит делать чип именно в Рево спб . Другие же конторы Рево по России так много моторов не кладут
6 секунд, я так понял с холостых? Владел такой А4 американка с гидротрансформатором. На stage 1 от APR с холотсых ехала 6,7 сек. Лучшее время с двух педалей 5,5 сек, немного с горки. Но полноценного лаунча как такового нет.
Сергей Макаров все верно . Там Акпп и ланча нет. Европейцы едут 5,5 с холостых , а с ланча едут 4,8 или меньше зависит от степени форсировки ст3 и года выпуска . Сейчас едет с 2-х педалей 6.0 по VBOX и наверное 5,9 на обычном рейс лоджик и по технической части все новое и оригинал . От форсунок и чистого впуска с нулем до цепей и турбины
@@vissonperformance Поршневую группу менял? Какой расход масла? Я решился на прошивку после капиталки двигателя. Расход масла был 500 гр на 1000 км. Заменил даже блок ДВС, по всем цилиндрам глубокие задиры.
Сергей Макаров Когда делал тюнинг не менял, расход был около 1 литра на 10 тыс . Менял Масло каждые 5 , съедало около 0,5 литра . Все удивлялись почему такой маленький расход . Я Думал американцы не едят Масло . В этом году Офф дилер Ауди Витебский вскипятил мне мотор ., после него вскрыл и поставил ковку . Поршневая у американцев и европейцев одинаковая . Расход Масло около 0,5 литра на 5000 тыс. ничего не поменялось . Блок прохонюнговал ., хотя хон был норм
видео интересное, давайте про А4 поподробнее..
taras nik что хотелось бы узнать о ней ?
@@vissonperformance история покупки, почему Ауди, сравнить со стоковой или конкурентами из немецкой троики
taras nik ок., в следующем видео ., я специально для тебя сделаю сравнение
Тысячи клиентов рево поржали бы с этого говновидео
еще этот клоун говорит, что у него 2 свечи сгорело , а не судьба была поставить свечи от рс6, которые похолоднее 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Нашли, что сравить консерву и кастом.
Константин Дерябин Костя привет , о чем речь ?
@@vissonperformance Консерва - прошивка "залил и поехал", одинаковая для всех авто. Кастом - заливка прошивки с последующей калибровкой под конкретный авто.
@@vissonperformance ответили)
какой двигатель?
Андрій Ковальчук Привет . 2.0 tfsi полный привод . CAEB
@@vissonperformance круть, у меня такой же, только передний привод и тоже CAEB. есть какие-то нарекания по эксплуатации?
Андрій Ковальчук а вы хотели бы поменять на полный или не так давно приобрели ?
@@vissonperformance думал об этом, но я не так давно купил ее и привел в порядок немного. Следующая, думаю, будет quattro
ржу не могу у меня А5 на revo st 2 без ланча едет 5,1-5,3.
Y Sm так ты ржешь и не можешь , потому-что у тебя робот , а не Акпп. На акпп 6HP все очень медленно и грустно.
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB не все так плохо по сравнению ремонтом DSG.У меня 6hp19 с блокировкой на всех 6 скоростях, пуляет как робот с комфортом автомата.До этого был авто с DQ250.Думал свою B7 прошить Stg 1 в Revo .
httpdoc Эти блокировки с завода идут на 6HP19?
httpdoc ты сейчас на а4 B8 ?
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB У меня B7 (2.0T Q Sline),а не B8.Брал недавно в штатах.да с завода ,встроен в гидромуфту ,недавно менял в DR2 есть отчёт.180 тыс прошла поменял, преднатяг слабый был,чисто механическая штука.Держит Макс 410 НМ момента сейчас 280 на двигателе
@хуенно), машина поедет быстрее, но не дальше и больше)
Особенно если сделать в Рево
Замеры были с 2-х педалей?
У меня такое же авто,на такой же коробке едет 0-100 5.4с по dragy,а 402м 13.6с
A4b8 2.0tfsi quattro stage 2
Виталик Кысса привет. Тоже американка ?
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB да
Виталик Кысса Ну тогда это невероятный результат - никто из тюнеров в России не предлагал такой прошивке на СТ2 ., только на Ст3 говорили , что может поедет близко к этим цифрам с 2-х педалей . А у вас СТ2 да и ещё с такими показателями - поздравляю 🥳 у вас прям невероятный показатель
MEN’s TOYs DRIVERs CLUB у нас в Украине ребята очень хорошо зашили,правда жаль что нет в компании стенда,хотелось бы знать силы и крутящий🧐🤨
Виталик Кысса а в других компаниях ?
Что по технике сделал ??
Мда, дизлайк, бредятина
Напиши в инст помогу решить траблы с заслонками
А хули нет ? Привет . С заслонками я проблему решил уже. Но оставь инст., всегда хорошо узнать что-то новое .
@@vissonperformance на тебя только что подписался
А хули нет ? Ок . Сейчас гляну
Тюнинг, зло ) не хватает мощности купи S4 не хватает далее RS4.
Alexander Sinyuk Золотые слова , но есть одно но. Не все могут их себе позволить , не все готовы мериться с их недостатками ( расход , обслуживаний , потеря стоимость , не такая универсальность , ну и конечно же цена ) . Хотя соглашусь , самый лучший тюнинг , это его отсутствие
у меня в стоке а6 с6 249 кабыл, лучше едет с катализатором, хламовый обзор!
Вячеслав Шейко Вячеслав, причём здесь как едет ваша машина и мой «храмовый обзор». Я рассказываю как в Рево мне чуть не спалили мотор, а вовсе не как круто едет американка на СТ3 и древней, медленной, но очень. Надежной коробке.
Музыка бесит!!! Интересно но досмотреть не хватило терпения.
Ну всем не угодишь. 😉😁
Какой нудный
школьник из СССР Так вы снимите своё видео и покажите какой вы не нудный
@@vissonperformance 20 минут хватило бы, а ты то да потому одно и тоже разжовывал по несколько раз, поэтому и нудноватое видео получилось
@@vissonperformance и не надо обижаться
Рассказал бы лучше чем всё таки шится
@@vissonperformance это полезная критика была
У меня Рево ст2 на гольфе 4. Говно.
Никита Комаров Сочувствую, меняйте прошивку. Это может быть небезопасно
рево гавно
некто Сирота Ну все видимо зависит от региона , в Питере уж очень много пложено мотор в Рево., регионы отписывались у них не так много плохих отзывов
Бред...чувак не твоя тема