У моего бати был такой , только черный . Меня садил на бак , и поехали ! Грибы , рыбалка , охота - все было наше ! Эти вещи в кровь впитываются - мой охотничий стаж - СОРОК лет ! Не представляю свою жизнь без оружия и леса ! А начиналось все с " Ковровца " ! Отличный мотоцикл , только светлые воспоминания вызывает !
БРАВО.!! ..14... Ковровец и Восход с колесами на 16 Д..! Толщину до 5 Д, грузоподъёмность до 90 + 90 + 30 кг багажа и ДВС до 18 -- 25 лс. Скорости до 30 -- 110 км/ ч..?? Достаточно...
В стоке К 175 был с акб ,трёхскоростной.Ездить на нём начал,когда ноги ещё не доставали до земли.Ух и приваливало меня этим ковровцем не раз.С нашего посёлка на работу многие ездили летом на мотоциклах.Вечером,когда становилось совсем тихо мы различали звук отцовского мотоцикла от других.Даже пёс начинал гавкать.
Да) тоже по звуку определял когда мои ехали! Трёхскоростной Ковровец да ещё и с акб мне в руки не попадался, даже не знал что такой бывает, а вот на Минске старом трехскоростном катался в детстве, но там точно акб небыло.
@@юрийСафронов-ч8ф Серия К-175 («Ковровец») выпускалась с 1956 по 1965 год. Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колёса (шины 3,25-16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа.
Кайфанул от видео! Спасибо! Я на таком научился ездить и ремонтировать! 11 лет, даже ногами до земли не доставал. Меня либо ловили, либо к деревянному забору ,, парковался’’😂
Пару лет назад я приобрёл у одного человека после деда, Ковровец К - 175А, 1961 года выпуска, без аккумуляторный. На ходу, тёмно зелёный, в очень хорошем состоянии. Ностальгия замучила, ведь первый мой такой мото был в конце 80-х годов. Пару раз ездил, по дачам. В этом году весной кое как запустил, но вот некогда заниматься, может когда-то и дойдут руки нормально восстановить! У моего родные трубы - огурцы зелёного цвета.
Автору канала Респект огромнейший! Спасибо что перенёс нас в атмосферу Славного Советского прошлого! Уверен, что у многих мужчин всколыхнулось в душе. Вам же лично желаю здоровья и мирного неба над головой!
Да уж так нахлынула слов нет,отец мой на таком ездил, ая еще мелкий был сцепление слишком тугое было мне выжать его было не потсилу так я разганю 1ю включаю и попёр на ходу передачи и без сцепления переключались но передачь 4 было , говорят были и три передачи.
Первый мотоцикл моего отца он был черного цвета, заправлялся бензином АИ 72 с автолом 25 к 1 если память не изменяет. Еще бы родной цилиндр чугунный найти к нему. НОСТАЛЬГИЯ! ОДНОЗНАЧНО лайк и подписка!
@@MaxMolotko В памяти всплывают теперь разные моменты связанные с Ковровцем как мне удалось сидя на нем его раскачать и свалить его на бок года 3 -4 было мне, больно не было но испугался сильно.
Точно такой же у меня был Ковровец отца, и цвет такой, только 1964 года. В молодости гонял на нем 90-93 году👍 Там под сидением металлический воздушный фильтр, промойте его бензином.
1971год.Школа.16лет.летом заработал и купил ВОСХОД 1962 года за 60 руб.Поставил два новых черных щитка по 4руб.50 коп.Новую оптику.Две свечи и две катушки зажигания.И он стал заводиться с первого раза.максималка была 105км/час на Явовском переднем колесе и обрезанных на 5см пружинах передней вилки.Для школьника -мечта.
Приятно видеть нашу технику. Имел " КОВРОВЕЦ" до С.А. Купил за 40 рублей в. "ГАИ - ТОРГ". Имел он изьян - работали три скорости - 1,3.4 - я. Некогда было сделать ремонт - был загружен. Ездил от п.Аршинцево, пригород города Керчи - в " Старый Сарамин" и " Новый Сарамин" за карасем на рыбалку ночную и раком. Ловили по два ведра на человека раков и ведру карася. Привозил яблоки и кукурузу одноаременно. Заезжал к друзьям в д.Чурбаш и помогал им по дому. Домой еще брал молоко и сметану. Курицу и часто свинину. Мать не могла нарадоваться !. Она за месяц зарабатывала то, что я привозил за две поездки. Бензин стоил 7 копеек литр. Туда уходило литров 5-7 и обратно. Дорога полевая.Спали перерывами ночью, т.к.ночью раки идут на свет фар под аккумулятором в сеть. Раколовка называеться. Приманка !? - мяср тухлое или забитая лягушка. Карась на мясо и чераяка. Здесь показана наша техника. Она кормила людей в селах СССР. Надо возрождать свое производство мотоциклов. Время пришло
Этот апарат очень высокого качества , потому что делался на оборонке в городе "Ковров" так как гос заказа было мало, разрешили производить для гражданского потребления, но все же завод оборонки!
Первые модели были сделаны достойно и качественно, работали как часы и заводится безпроблем через 60лет, а вот когда пошли восходы 3м там качество стало намного хуже
С чего Вы решили что в оборонке делали качественную технику для гражданского рынка?Все мотозаводы СССР имели отношение к оборонке,наверное только Минский мотозавод выпускал исключительно гражданскую продукцию,так у него как раз мотоциклы были качественными!
@@StanislavMartinyuk В 1966г мой отец , по совету друзей купил " Ковровец 175в" уже четырех скоростной, у знакомых был "Минск" , черного цвета, трех скоростной и очень капризный, это в середине семидесятых их стали делать более качественно. В 1966г собирали последние мотоцыклы " Ковровец" , после отца друг купил уже " Восход" он был капризным, постоянно нужно было что то регулировать. На нашем ковровце мы проещдили120 000 км, через первые 40 000 км , по совету друзей отец поменял поршневые кольца, тяга и пропала, потом он очень жалел. Я считаю, что эта модель мотоцикла, была самая удачная и очень высокого качества! А прл оборонку я слышал нетолько от отца!
@@ЮраСолохин-н9к Ковровец был лучше Восхода,имел контактное зажигание,хорошо заводился,павда лапы постоянно перегорали из-за отсутствия реле-регулятора.
Был у меня такой же, только с родным круглым цилиндром, а на этом цилиндр уже стоит Восходовский. Аппарат так то неубиваемый но заводился плоховатенько.
Шикарный аппарат!❤... кстати...проверьте уровень масла в кпп на всякий...а то на долго стоящих раритетах, бывает такое, что течи и лужи под двигателем нет, но и масла тоже почти нет...😮-ну как будто испаряеся прямо таки от времени).
Из за цилиндра тут мощности побольше чем на К175 и на этом цилиндре максимально без форсировки можно разогнать до 120 тем более сейчас есть хорошие масла и бензины .На К 175 применялся бензин А 66 А72 и А76 а на ВОСХОДЕ АИ93 а на сельском варианте А 76 .Заводится хорошо значит поршневая в норме .Раньше если каждые 10тыс не менялись кольца то заводился очень плохо иногда только с буксира хотя мощности хватало .Для села лучше был К58 (по грязи по буеракам идеалный)Ну а по асфальту К 175 или ВОСХОДЫ конечно лучше .А вообще мотоцикл классный !!!
Стопка по моемому стоит от Верховины 5мопэда.))))Колена надо зашкурить и хромомпо нормальному покрыть или если хромом дорого будет то из б\ушного у кого то купить.Есть челы торгуют б\у запчастями надо найти и глушак тоже сделать не коцаный а по приличнее.Мотор фигня.Подберете поршень с цилиндром или проточить под ремонтный размер собрать обкатать и будет бегать аппарат ещё лет 50.Удачи Вам.
Спасибо большое за советы и приятный отзыв! Да, такую технику хочется не просто отремонтировать и ездить, а восстановить в идеале и выезжать под настроение для удовольствия!)
Хаа,мелкий еще не выхватывал..Помню типу батя куипил иж планета смерть,толи он был почти новый толи двиг был новый,суть в том что заводить его можно было в сухую погоду только с толкача,а когда сыро,он вставал на заваленку дома и прыгал на кик😅Нога у него была вся синяя,лягался он помню постоянно
В 70м купил Восход , прототип Ковровца . Слабое место-шлицы рычага заводки(кикстартер) и переключения передач. А в основном аппарат надёжный, охота, рыбалка-никогда не подведёт. Да и бензин А-76 с добавленым автолом ☝️
А вот в отношении заднего фонаря ты как раз и пиздишь! Оригинал был металлический, в форме капельки. С оргстекла были лишь вставки - круглая красная на стоп, и нижняя светлая на подсветку номера)))
брат давал покататься на таком, после мопеда казался просто зверем, надежная почти не убиваемая техника, и комбайн по нему ездил и тонул в пруду, и в грязи валялся и от быка по полю паханному мчался на второй, и впятером на пятак в соседнюю деревню ездили, даже солярку с бензом наливал...чего только не пережил
Ну там надо сразу или половинить, или хотя бы со стороны генератора подшипник коренной менять ,они обычно разбиты и он ничерта не заводится , карб родной надо было оставить я щас такими пользуюсь с боковыми поплавковыми камерами ,никогда никаких " переливов" прдшипник можно сьемником выденуть не половиня мотор , все вроде ...
Дам совет преобразователь ржавчины. Спрей для чистки нагара с плиты самый дешовый , это для сильных загрязнений. Ну и для начала Керхер))! А ну и для окончания и обратной сборке мовиль из конистрочки под кисть он дешевле.
Поменяй поршневую.Палец звенит.Зажигание по нутрометру выставить надо чтобы педалью стартера ноги не поотбивало малому киндеру.Так аппарат ничего себе но подшипники на колёсах надо проверить и если че тоже заменить на новые.Удачи в покатушках на этом ретро.
Стоит у меня в гараже ковровец 56 года выпуска Все в оригинале,кроме движка.Был трех скоростной и на аккумуляторе,поставил четырех Покупал отец,но в основном ездил я с шестнадцати лет.Стоит лет тридцать,но на ходу.Как то машина сломалась,достал его из под стеллажа и на дачу поехал.Продать жалко,память о моей юности,сколько я на нем исколесил,девок катал.Мне уж 82 й годок пошел,после меня,сын или внуки пусть с ним разбираются.
Там Резинка под ним стояла явно с другого фонаря поэтому в меня возникли подозрения что не родной да и в комментариях пишут тоже что там другой должен стоять
@@MaxMolotko В оригинале стоял металлический в форме капельки. Были лишь вставки с оргстекла- верхний пятачок красный, и нижний прозрачный для подсветки номера)))
Я думаю любая химия для двигателя будет хорошо отмывать особенно если сделать хорошую концентрацию, я делал 1:1 но перед этим ещё бензинчиком проходился по мазуте)
Я даже запах выхлопа почувствовал)))) РЕСПЕКТ! Техника из детства!
Всю юность на восходе прогоняли, хорошие мотики. Большой привет с Байкала 👍
а я как вспомню , то плакать хочется- дерьмо. Заводить только с толкача
У моего бати был такой , только черный . Меня садил на бак , и поехали ! Грибы , рыбалка , охота - все было наше ! Эти вещи в кровь впитываются - мой охотничий стаж - СОРОК лет !
Не представляю свою жизнь без оружия и леса ! А начиналось все с " Ковровца " !
Отличный мотоцикл , только светлые воспоминания вызывает !
БРАВО.!! ..14... Ковровец и Восход с колесами на 16 Д..! Толщину до 5 Д, грузоподъёмность до 90 + 90 + 30 кг багажа и ДВС до 18 -- 25 лс. Скорости до 30 -- 110 км/ ч..?? Достаточно...
ВАК от восхода
Супер! История завелась и поехала... А парнишка замечательный, вырастет толковым парнем.
Спасибо большое 🧡
@@MaxMolotko это карбюратор чешский, Йков 2628
Да , мотоциклы это интересная техника особенно если какие нибудь старенькие , вроде все просто но когда получается запустить это особенное чувство.
В стоке К 175 был с акб ,трёхскоростной.Ездить на нём начал,когда ноги ещё не доставали до земли.Ух и приваливало меня этим ковровцем не раз.С нашего посёлка на работу многие ездили летом на мотоциклах.Вечером,когда становилось совсем тихо мы различали звук отцовского мотоцикла от других.Даже пёс начинал гавкать.
Да) тоже по звуку определял когда мои ехали!
Трёхскоростной Ковровец да ещё и с акб мне в руки не попадался, даже не знал что такой бывает, а вот на Минске старом трехскоростном катался в детстве, но там точно акб небыло.
Это значит из самых ранних первых партий до 1960 года ковровец был, у него еще бак должен быть более округлый
Трёх скоростным был более ранний.
Это К - 125 , так называемая "кашка" )))
@@юрийСафронов-ч8ф Серия К-175 («Ковровец») выпускалась с 1956 по 1965 год. Мотоциклы серии «К-175» имели короткоходный одноцилиндровый двухтактный двигатель рабочим объёмом 173,7 см³. Мотоциклы имели капотированную заднюю часть и закрытый кожухом карбюратор, 16-дюймовые колёса (шины 3,25-16), полностью закрытую цепь и двухместное седло подушечного типа.
@@юрийСафронов-ч8ф Не было таких ковровце на 125 кубов-я на таком проездил до армии.т.е.175 кубиков,3 передачи и акб.
Хороший аппарат,молодец что сына приучаешь к хорошему 💪
Кайфанул от видео! Спасибо! Я на таком научился ездить и ремонтировать! 11 лет, даже ногами до земли не доставал. Меня либо ловили, либо к деревянному забору ,, парковался’’😂
Мой первый мот в 81 году. Зачётный мотоцикл , уважаю.
Пару лет назад я приобрёл у одного человека после деда, Ковровец К - 175А, 1961 года выпуска, без аккумуляторный. На ходу, тёмно зелёный, в очень хорошем состоянии. Ностальгия замучила, ведь первый мой такой мото был в конце 80-х годов. Пару раз ездил, по дачам. В этом году весной кое как запустил, но вот некогда заниматься, может когда-то и дойдут руки нормально восстановить! У моего родные трубы - огурцы зелёного цвета.
На старых мотоциклах ездить, особые переживания, чего стоит только
двухтактный запах!
Автору канала Респект огромнейший!
Спасибо что перенёс нас в атмосферу Славного Советского прошлого!
Уверен, что у многих мужчин всколыхнулось в душе.
Вам же лично желаю здоровья и мирного неба над головой!
Благодарю!
Да уж так нахлынула слов нет,отец мой на таком ездил, ая еще мелкий был сцепление слишком тугое было мне выжать его было не потсилу так я разганю 1ю включаю и попёр на ходу передачи и без сцепления переключались но передачь 4 было , говорят были и три передачи.
Всё было простое и надежное. Респект вам ребята.
60 лет прошло смотрю и вспоминаю запах от 66 бензина чувствую сейчас проедет мотоцикл по улице запах нет слов с ув
Класс!!! У моего отца был такой и ка-55 вот это шедевр эпохи😅😂👍👍💯💯
Да, понравилось! У меня "восход" был 68 года.
У меня такой же
Класная раритетная игрушка. Реставрировать в 100% оригинале будет красота!!
Первый мотоцикл моего отца он был черного цвета, заправлялся бензином АИ 72 с автолом 25 к 1 если память не изменяет. Еще бы родной цилиндр чугунный найти к нему. НОСТАЛЬГИЯ! ОДНОЗНАЧНО лайк и подписка!
Благодарю!
@@MaxMolotko В памяти всплывают теперь разные моменты связанные с Ковровцем как мне удалось сидя на нем его раскачать и свалить его на бок года 3 -4 было мне, больно не было но испугался сильно.
Обалденный мотик, у меня был такой в 83 году .
Ага, у меня тоже был Восход-3, убийца правого башмака
МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ВОССТАНАВЛИВАЕТЕ СТАРЫЕ РАРИТЕТЫ МОЛОДЦЫ.
В 1975 году , друг купил Восход за 40 руб. Один день мы его ремонтировали , второй ездили . Шлицы это проклятье !
Огонь техника у меня у деда ковровец был, давайте ещё видео с этим ковровцом
Возможно немного позже)
ВЕЩЬ !!! )))))) Доводилось мне на таком кататься , у одного моего друга такой был . Незабываемые впечатления . ))))👍👍👍
Переднее крыло найди родное и ремешок на седло поперек🔥👍
Точно такой же у меня был Ковровец отца, и цвет такой, только 1964 года. В молодости гонял на нем 90-93 году👍 Там под сидением металлический воздушный фильтр, промойте его бензином.
1971год.Школа.16лет.летом заработал и купил ВОСХОД 1962 года за 60 руб.Поставил два новых черных щитка по 4руб.50 коп.Новую оптику.Две свечи и две катушки зажигания.И он стал заводиться с первого раза.максималка была 105км/час на Явовском переднем колесе и обрезанных на 5см пружинах передней вилки.Для школьника -мечта.
Ещё отличная техника выжила 😮👏👏👏👍
Спасибо за видио, вспомнил былые времена
Приятно видеть нашу технику.
Имел " КОВРОВЕЦ" до С.А.
Купил за 40 рублей в. "ГАИ - ТОРГ".
Имел он изьян - работали три скорости - 1,3.4 - я.
Некогда было сделать ремонт
- был загружен.
Ездил от п.Аршинцево, пригород города Керчи - в " Старый Сарамин" и " Новый Сарамин" за карасем на рыбалку ночную и раком.
Ловили по два ведра на человека раков и ведру карася.
Привозил яблоки и кукурузу одноаременно.
Заезжал к друзьям в д.Чурбаш и помогал им по дому.
Домой еще брал молоко и сметану.
Курицу и часто свинину.
Мать не могла нарадоваться !.
Она за месяц зарабатывала то, что я привозил за две поездки.
Бензин стоил 7 копеек литр.
Туда уходило литров 5-7 и обратно.
Дорога полевая.Спали перерывами ночью, т.к.ночью раки идут на свет фар под аккумулятором в сеть.
Раколовка называеться. Приманка !?
- мяср тухлое или забитая лягушка.
Карась на мясо и чераяка.
Здесь показана наша техника.
Она кормила людей в селах СССР.
Надо возрождать свое производство мотоциклов.
Время пришло
Спасибо за интересную историю!
В конце видио ,Эффект присутствия достигнут!) Супер кадры,спасибо за видио.
Благодарю!)
❤ первый мотоцикл на котором я применялся в детстве применялся и полюбил такую технику❤😊
У меня к175 с аккумулятором 3 передачи, бак каплей, 58год , на ходу, техника огонь, жаль нет 66 бензина, приходится в 92 солярку добавлять
Класс!
Ни разу такого не встречал, интересно было бы прокатиться )
А жив старикашка,знакомая техника!
Живее всех живых )
Класс, даже спидометр работает.
У меня у деда 2 шт. Восхода 2м было .ковровец,2 мотоцикла урал м67-36 и авто !
Этот апарат очень высокого качества , потому что делался на оборонке в городе "Ковров" так как гос заказа было мало, разрешили производить для гражданского потребления, но все же завод оборонки!
Первые модели были сделаны достойно и качественно, работали как часы и заводится безпроблем через 60лет, а вот когда пошли восходы 3м там качество стало намного хуже
@@MaxMolotko Восходом он стал называтся после передачи из оборонки в гражданское производство, и качество резко упало.
С чего Вы решили что в оборонке делали качественную технику для гражданского рынка?Все мотозаводы СССР имели отношение к оборонке,наверное только Минский мотозавод выпускал исключительно гражданскую продукцию,так у него как раз мотоциклы были качественными!
@@StanislavMartinyuk В 1966г мой отец , по совету друзей купил " Ковровец 175в" уже четырех скоростной, у знакомых был "Минск" , черного цвета, трех скоростной и очень капризный, это в середине семидесятых их стали делать более качественно. В 1966г собирали последние мотоцыклы " Ковровец" , после отца друг купил уже " Восход" он был капризным, постоянно нужно было что то регулировать. На нашем ковровце мы проещдили120 000 км, через первые 40 000 км , по совету друзей отец поменял поршневые кольца, тяга и пропала, потом он очень жалел. Я считаю, что эта модель мотоцикла, была самая удачная и очень высокого качества! А прл оборонку я слышал нетолько от отца!
@@ЮраСолохин-н9к Ковровец был лучше Восхода,имел контактное зажигание,хорошо заводился,павда лапы постоянно перегорали из-за отсутствия реле-регулятора.
Был у меня такой же, только с родным круглым цилиндром, а на этом цилиндр уже стоит Восходовский. Аппарат так то неубиваемый но заводился плоховатенько.
@@Yyeti_Bigfutovich да, проблема с заводкой у восходов присутствует, но именно этот экземпляр заводится шикарно!
Есть такой же, бак прикольный каской с низу ровный лист железа😊. Руки не доходят до него
У одноклассника был такой от деда достался вообще безотказный был дринчич супротив восходов которые с толкача заводили постоянно 😊😊
Это точно!)
Фонари такие стояли на ижах восходах и минских в коце 60х годов и в 70х годах
Понял, спасибо!
Это точно.
Шикарный аппарат!❤... кстати...проверьте уровень масла в кпп на всякий...а то на долго стоящих раритетах, бывает такое, что течи и лужи под двигателем нет, но и масла тоже почти нет...😮-ну как будто испаряеся прямо таки от времени).
Парнишка , уже лоб приличный !
У меня в 73 - 75 г, был точно такой!
Из за цилиндра тут мощности побольше чем на К175 и на этом цилиндре максимально без форсировки можно разогнать до 120 тем более сейчас есть хорошие масла и бензины .На К 175 применялся бензин А 66 А72 и А76 а на ВОСХОДЕ АИ93 а на сельском варианте А 76 .Заводится хорошо значит поршневая в норме .Раньше если каждые 10тыс не менялись кольца то заводился очень плохо иногда только с буксира хотя мощности хватало .Для села лучше был К58 (по грязи по буеракам идеалный)Ну а по асфальту К 175 или ВОСХОДЫ конечно лучше .А вообще мотоцикл классный !!!
Сидуха от первого восхода, стопарь должен быть металлический с красным круглым глазком, вилка от восхода, карб иков явовский
Спасибо!
Здравствуйте. Ковровец намного лучше, чем Восходы. Много чего мог бы сказать но не буду. СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!!
Здравствуйте!
Рад что понравилось😊
Стопка по моемому стоит от Верховины 5мопэда.))))Колена надо зашкурить и хромомпо нормальному покрыть или если хромом дорого будет то из б\ушного у кого то купить.Есть челы торгуют б\у запчастями надо найти и глушак тоже сделать не коцаный а по приличнее.Мотор фигня.Подберете поршень с цилиндром или проточить под ремонтный размер собрать обкатать и будет бегать аппарат ещё лет 50.Удачи Вам.
Спасибо большое за советы и приятный отзыв! Да, такую технику хочется не просто отремонтировать и ездить, а восстановить в идеале и выезжать под настроение для удовольствия!)
Карбюратор стоит от ЯВА 638, супер😊
На, работает с ним хорошо
Хаа,мелкий еще не выхватывал..Помню типу батя куипил иж планета смерть,толи он был почти новый толи двиг был новый,суть в том что заводить его можно было в сухую погоду только с толкача,а когда сыро,он вставал на заваленку дома и прыгал на кик😅Нога у него была вся синяя,лягался он помню постоянно
Да) двухтактники лягаются будь здоров, особенно если это планета 350 кубов и немного раньше зажигание чем надо) ещё и назад бывает заводится😊
"Ковровец", это " Восход" в молодости, только надёжнее! Сам ездил на таком! Вещть!
"Восход в молодости" 😁 класс!
Класс 👍👍👍
Точь - в точь как у меня был в 60ых. Такой же цвет, глушаки и колёса хромированные..
Где мои 17 лет???🤣😭😭
В 70м купил Восход , прототип Ковровца . Слабое место-шлицы рычага заводки(кикстартер) и переключения передач. А в основном аппарат надёжный, охота, рыбалка-никогда не подведёт. Да и бензин А-76 с добавленым автолом ☝️
Это сын Ковровца ! Да , шлицы там полная ж..... ! Сосед после долгих мучений , заварил !😁
Фонарь задний - родной
Да будет из парня, человек...
Вот такие вечные калоши делали в СССР!
Интересно, сколько стоит эта фраза про галоши.
А я на нем катался! Ведро бензина за 1рубль, поллитра масла... Сосед на 2 года старше брал прокатить, иногда садил за руль... Я с 60-го, ежели что...
Свечи замени прочисти зажигание и чистый бензин плесни 50 грам 92 го удиви бензином шедевр истории !
Я ему 95 плеснул 😅 думаю что он точно удивился )
@@MaxMolotko 👍
@@MaxMolotko Этот крепкий Советский старик и "Тройному" одеколону бы обрадовался)))
@@юрийСафронов-ч8ф 😁
Плафон стоп сигнала похож на оригинал, а вот стаканы передних амортизаторов уже с "Восхода".
А вот в отношении заднего фонаря ты как раз и пиздишь!
Оригинал был металлический, в форме капельки.
С оргстекла были лишь вставки - круглая красная на стоп, и нижняя светлая на подсветку номера)))
Хороший мотоцикл только мало его выпускали гоняли на таком в детстве.
Недоработаны зажигание паршивое,на Ижах тоже такая же хрень о горячий не заведешь,то холодный.Обычно с толкоча их заводили.
Клевий. Тоже хочу такой, и именно стаким баком
Да, аппарат классный) раритет!
Могу подогнать.
хорошой комплектности ! на его родине таких ненайти
Всё мечтали о Яве , но по бедности покупали мотоцикл с зайцами на баке или Минск.
У меня такай зверь, мне 15 но мало кто на таких ездиет
брат давал покататься на таком, после мопеда казался просто зверем, надежная почти не убиваемая техника, и комбайн по нему ездил и тонул в пруду, и в грязи валялся и от быка по полю паханному мчался на второй, и впятером на пятак в соседнюю деревню ездили, даже солярку с бензом наливал...чего только не пережил
Акцент похож как у нас в Шебекино. Чи, шо и так далее. Хотя в общем произношение правильное
@@ИванПушкин-у2ы я из Харькова
Краник и карбюратор от Явы
Говорит карбюратор китайский 😂
Помню такой
Интересно очень реализована защита цепи от загрязнения. Я думал сначала что таки кардан стоит
Да, и когда все это в хорошем состоянии , оно отлично работает 😊
Прекрасно, молодцы.
Фильтр был на крышке которая закрывала карбюратор
Там свой карбюратор был,и фильтр метталл.круглый.
Ну там надо сразу или половинить, или хотя бы со стороны генератора подшипник коренной менять ,они обычно разбиты и он ничерта не заводится , карб родной надо было оставить я щас такими пользуюсь с боковыми поплавковыми камерами ,никогда никаких " переливов" прдшипник можно сьемником выденуть не половиня мотор , все вроде ...
Пока хорошо заводится и едет)
В соседнем селе мужичок на таком 79000 тысяч км на ездил 1968 года выпуска , до 2010 года, неизвестно сколько поршневых искатал 😊!
@@zvm615 почти миллион) межгалактический конечно пробег для такого мотоцикла) пол мира наверное на нем объездил..
@@MaxMolotko пардон, нолик лишний😂!
У меня тоже такой был
👍👍👍
Бодрячком тулит!!!
Да) на удивление едит очень хорошо)
Дам совет преобразователь ржавчины.
Спрей для чистки нагара с плиты самый дешовый , это для сильных загрязнений.
Ну и для начала Керхер))!
А ну и для окончания и обратной сборке мовиль из конистрочки под кисть он дешевле.
Спасибо!
Свечи для двух такных двиготелей имасло добается вбензин афонарь с восхда
Был точно такой в 75 году
See masin mõnus mu rangluu 1980 olin 11 aastat vana!👍😄🇪🇪
mootorratas nõuab ettevaatust, eriti see)
Всё хорошо но самое опасное это кронштейны руля если на ходу их срезает то сами понимаете что может быть!
цилиндр от восход 2м 1980 годов выпуска
Поменяй поршневую.Палец звенит.Зажигание по нутрометру выставить надо чтобы педалью стартера ноги не поотбивало малому киндеру.Так аппарат ничего себе но подшипники на колёсах надо проверить и если че тоже заменить на новые.Удачи в покатушках на этом ретро.
Спасибо большое!)
У меня такой был.
Классный конечно, но я упрям и люблю Уралы... Просто Ковровец для меня маловат к тому же.
Прозрачную трубку, никак нельзя было найти? Кондей на прерывателе заменить.
Прозрачная Трубка это роскошь)
Цилиндр восход, карб от явы638
Движок надо с 3 м поставить
Стоит у меня в гараже ковровец 56 года выпуска Все в оригинале,кроме движка.Был трех скоростной и на аккумуляторе,поставил четырех Покупал отец,но в основном ездил я с шестнадцати лет.Стоит лет тридцать,но на ходу.Как то машина сломалась,достал его из под стеллажа и на дачу поехал.Продать жалко,память о моей юности,сколько я на нем исколесил,девок катал.Мне уж 82 й годок пошел,после меня,сын или внуки пусть с ним разбираются.
Думаю, что сын и внуки оценят технику и будут к ней относиться бережно.
А горшок-то стоит восходовский
Так и есть)
Карбуль от Явы
У меня такой же только 61го года весь в оригинале , а у Вас с не оригинального карбюратор, ручка газа , глушители и цилиндр
Да, когда такой мотоцикл полностью в оригинале это здорово!!! Ощущение что не тронут временем
Первый раз меня покатал отец на таком Ковровце в 60-х.ОН и погубил его..😢
Сочувствую(
Ну и что больше 70 хрен бежит карбюратор с восхода 2 , а так конечно огонь, ковроаец и есть коароаец!
Карбюратор чешский ЙИКОВ,на холодный завод рычажок в верхнее полож.,потом опустить.
Раритет !
Задний фонарь родной
Там Резинка под ним стояла явно с другого фонаря поэтому в меня возникли подозрения что не родной да и в комментариях пишут тоже что там другой должен стоять
@@MaxMolotko В оригинале стоял металлический в форме капельки.
Были лишь вставки с оргстекла- верхний пятачок красный, и нижний прозрачный для подсветки номера)))
Карбюратор это у тебя на нем от Явы стоял! У меня Ява была с таким же карбюратором. Если не секрет,какой химией ты его отмыл так чисто?
Химию покупал на рынке, для мойки двигателей на разлив к сожалению название не запомнил
Я думаю любая химия для двигателя будет хорошо отмывать особенно если сделать хорошую концентрацию, я делал 1:1 но перед этим ещё бензинчиком проходился по мазуте)
Я с толкача заводил.
Этот экземпляр на удивление заводится очень хорошо)
😂🧐👍🤔там лестница на чердак сам делал ?
Сам, с оконной армировки)
намного тяговитей шестерни в коробки на 2 зуба больше , и надежнее