Хорош новый Лесник, красавец прям. И выглядит круто нереально, и по начинке наворотили по последнему слову техники, от музыки до системы безопасности. Много недовольных тем, что вышел только с коробкой вариатор, но ребят, 21й век на дворе, пора уже забыть про старые технологии и открыться новым. Тем более вариатор на субару супер надежный, как и остальные агрегаты впрочем.
А в чем сложность поднять капот и закрепить его упором? Зачем нужен обязательно газовый упор? У меня на финике они есть, на субару нет - и это никак не беспокоит.
Владею "Сергей Фёдорычем" чуть более года, пробег чуть более 17 т.км. Доволен как слон. Жора масла вообще нет (миф), свечи меняются и с верху и с низу за 17 мин. (о сложности замены - миф), стоимость ТО-1 при 13 т.км = 7т.р. с копейками (о дороговизне - миф) и т.д. Согласен на все 100% - особенно уверенно едет по гололёду, не чувствуется признаков заноса или виляния (резина Хакка 8 шипы). Так же улыбался себе и восхищался С.Ф., обгоняя др. участников движения на трассе "Уфа - Казань" в дни "жестянщика" оба раза - туда и обратно на участке дороги "Альметьевск - Октябрьский". И в снежной каше хорошая устойчивость на скорости. Пробег 17 т.км и "Ноль" проблем. Делайте выводы, товарищи.
Я в 2021 году купил комплектацию Комфорт за 2.6 и не жалею, есть все необходимое. Наездил пока только 1500 км, машина шикарная по своим ходовым качествам и интерьеру по сравнению с конкурентами!
Сегодня звонил дилеру 2.5 максимальной комплектации стоит 3268900р. Точно есть смысл покупать данный автомобиль? Смущает сильно вариатор! Да и вообще опыта эксплуатации Subaru нет
Все хорошо сказано, кроме пожалуй коротких свесов, передний свес уж очень большой, явно не для бездорожья. А вот все остальное пожалуй в этом авто хорошо.
Я бы ещё добавил, что колёса очень малы для такого бегемота и как вы заметили - свесы, т.е. геометрическая проходимость. И какой бы крутой не был полный привод, его нивелирует плохая геометрия.
Уважаемые эксперты, если вы тестите авто и высказываете о нем свое мнение, то начните для начала с комплектации авто, форик отличается внешне в разных комплектациях. Ну сколько можно говорить общими фразами, но не понятно о каком авто??? Дали вам авто на тест, ну вы хоть узнайте какой и почем, а потом рассказывайте о чем уже сто раз все рассказали. Ну и тестить нужно те комплектации , которые будут массово покупать,а это стандарт и комфорт
Официальные дилеры выставляют на тест, как правило, максимальные комплектации. В этом есть логика. Как узнать о всех возможных опциях, если тестируешь самую простую версию? Легче опробовать всё, чтоб иметь представление, а дальше уже выбрать то, что подходит именно тебе. Информация о комплектации и её цене представлена в обзоре, опубликованном в издании carzclub.ru, неотъемлемой частью которого является этот канал, да и в конце этого видео тоже, если вы, конечно, досмотрели до конца
Может кому-то не понравилось: "отсутствие свесов" (вы посмотрите параметры геометрии этого авто и предыдущей модели, в частности углы въезда, ну и конкурентов сравните), а также "камера заднего вида только правая" (камера заднего вида там полноценная. А ту, что показал автор, - это камера показывает правое переднее колесо). Прежде чем снимать, не мешало бы автомобиль лучше изучить. P.S. Дизлайк я не ставил, но эти моменты ухо резанули.
Не мешало бы вставлять рамку с ттх или описание и комплектации со стоимость где можно на паузе прочитать если нужно, я не субарист и посмотреть интересно, изучать оф сайт нет желания.
Очень хорошая аппаратура для универсального использования. Хочешь маму с ребёнком доставить - пожалуйста, хоть в городе с ветерком, хот в деревне в глухой. При этом можно ещё удочек накидать, лодку с веслами, да или просто забрать холодильник у друзей прям с продуктами. КЛАССНАЯ МАШИНА и с музыкой.
Данный обзор выигрывает у множества "поделок" на тему в том, что ведущий излагает мысль НОРМАЛЬНЫМ русским языком. Распространенная связная речь. И без какого-либо дворового сленга, присущего определенным группам населения. И это, по нынешним временам, уже бо-о-ольшой плюс!
Спасибо Вам за Ваш отзыв. Но есть одно "но" - я 8 лет отдал радио и телевидению, прежде, чем решил создать свое издание (и после канал здесь) Еще раз: Спасибо, и с наступающим новым годом! )
Ваше "но" - это Ваш козырь, Ваше богатство, Ваше конкурентное преимущество. Искренне желаю Вам успехов личных и профессиональных, которые бы позволили и дальше радовать пользователей грамотными и корректными обзорами!
@@CARZCLUB Извините, конечно, но на радио словосочетанием " и так далее" тоже все 8 лет обрывали мысль? Как человек, имеющий отношение к радио скажу вам, что слух реально режет! А обзор хороший, форик - это легенда, его трудно испортить.
Ребят, не плохой обзор очень хорошего автомобиля. Но, есть огрехи. На 9:50 "Правая камера заднего вида..." Эта камера в правом зеркале направлена вперед для облегчения парковки, но никак не заднего вида она! А так - да, очень не плохой обзор. Скоро приеду к Вам, в Воронеж, за таким Фориком:)
Это уже не тот Субару,который я люблю.Моя Трибека выдает 250 лс , адаптивный автомат,система полного привода настоящая 55 /45 .Да,больше расход.Но разница в ценнике убивает эту экономию на 20 лет вперед. За то я реально еду,а не слушаю рев мотора с ускорением жигулей.. Сам обзор - отличный.Автору спасибо.
Эдуард Цапко Жрет твоя Трибэка , как ишак помои, зимой в 20- ку хрен влезешь, при баке 64 литра всех заправщиц по имени выучишь.. Брали такое чудо в 2007 году , новую.. Сколько было Субару-это точно не то..
Уважаемый где, в какой комплектации?! вы видели газовые упоры у форика?(всегда палка)!Субаровского "бу-бу-бу" уже нет, двигатель звучит по другому(система выпуска другая)! Свесы просто пипец по сравнению с первыми фориками. Подвеска многорычажная и много много всего....., это уже не форик, а авто для домохозяек который не стоит тех денег которые за него просят. Как то так. Если делаешь обзор, делай его объективно. Только минус ----!
Флажок на внутрисалонном зеркале в максималке, лампочки накаливания в поворотниках, отсутствие вентиляции сидений и парктроников, бардачок не обшит и это модель 2019 года! К тому же самый дорогой среди японских одноклассников!
Судя по всему, они хотят залезть в другой класс\сегмент. Судя по ценнику в конкурентах они видят себе кодиак, соренто прайм, хайлендер, инфинити Х60. Видимо поэтому и растут габариты.
Вот все кричат - субару уже не тот, при том критикуют лампочки и бардачок. Вы уж решите , что важнее - ходовые качества, или лампочки, или цена. На данный момент, как и в прошлом поколении, это авто с лучшими ходовыми качествами в своем сегменте. Но это стоит денег, и приходится чем то жертвовать. Не пожертвуешь - цена станет выше, и снова будут жалобы, уже на ценник.
Хороший надёжный автомобиль для тех у кого есть лишние 0.5-1.0 млн рублей. Жалко только, что он из года в год все более городской. Управляется хорошо, достаточно жестко, для любителей полихачить. Свесы совсем не внедорожные, на видео видно, проверил заменой бампера((( Блокировки отключаются после пробуксовки более 40кмч, есть риск застрять в снеге грязи это уже не субару.. где полный привод? Подвеска выглядит очень короткоходной, на видео видно. Мотор 2.0 откровенно слаб, возможно машина стала тяжелее и больше. Но мне на новом прямо не так комфортно.
Ну про клиренс враньё. Там от защиты двигателя 190мм. Да и передний свес великоват. Чуть не задел его на маленькой ямке. Хотя с другой стороны это городской кроссовер. Да за такую цену вряд-ли кто грязь месить поедет. Но опять же и смысл от него? По городу можно и на легковушке. Да и по обычной грунтовке любой пузотер проедет. Мда.. мельчают кроссоверы. Смотришь на многие а они еле еле лужу проезжают. А Петька на девятке брод в пол метра на скорости пролетает.
Как владелец Форестера 4-ого поколения (это уже предыдущее), очень советую брать Хонду. У Субару большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. По ссылке моя грустная история: www.drive2.ru/l/499513356252610657/
двери явно сделали только для хозяина так как мое семейство , двери открывают на вымах )первый день на моей парковке и мои двери побьют и соседские ) потом я их бить буду потом соседей машины вдруг близко поставили )
короткий свес!!!!!, смех, да передний свес вообще отстой, он длинный и угол въезда никакой, т.ч. авто просто хозяйственная машина для города и загородных грунтовок...
А что лучше за эти деньги? У меня сейчас субару xv. На охоте, рыбалке ни разу проблем не было. В этом году хочу на что- то побольше поменять. Всё пересмотрел. Ну нет ничего.
Машина классная. Но за эти деньги: -машина не должна иметь сомнительной репутации по моторам -машина должна разгоняться до 9 секунд -должен быть регулируемый поясной упор, желателен массаж в водительском кресле -должна быть достойная акустика, а не уровень соляриса -должна быть либо качественная кожа, либо вечный японский велюр. На тестовых машинах кожа уже вытянутая -должны быть газовые упоры капота -должно быть заднее кресло с лючком для лыж. Сейчас кресло 60/40 это провал также как 10 лет назад никому не нужны были машины без складывания 60/40 За эти деньги машина должна обладать премиум опциями, а не просто инженерным подходом. Хотя сейчас все машины до 2млн похожи на солярис. И солярис на их фоне смотрится куда более выгодной покупкой.
@@vladislavs5723 А вы определяете качество звучания по шильдикам? На моей текущей машине стоит базовый alpine без шильдиков и без твитеров и звучит приятно. я не требую от автомузыки уровня мониторов домашнего hi-fi , я требую чтобы не было ощущения что ты сидишь в туалете. К сожалению на большинстве современных машин предлагается именно этот уровень.
- Репутация по моторам очень даже (говорю о атмо моторах) - какой разгон для семейного авто?? - тут я согласен, но на дальняк мне очень удобно было ездить на хт версии 4 поколения и без массажа. - звук на твердую 4, как по мне. - был на тесте, и форестера, и аутбека, не заметил вопросов по коже. Выбираем с женой авто похожего класса. В Спортейдж и Тусон кожа хуже. - газовые упоры - это лишний вес. Для алюминия не нужны как по мне. Вы забыли, что чаще премиум авто делают капот из алюминия. - может быть, но мне южанину лыжи вообще не нужны))) Вы забыли про выдающиеся результаты краштестов Субару на новой платформе (IIHS -например), даже Вольво хуже. Вот это главное для меня как для семьянина.
а вот в америке вроде есть поясничный упор, если у нас пишут что положение водителя регулируется в 8 направлениях, то в загнивающем западе в 10. Хотя при тесте данного авто сел вроде с комфортом.
@@sergeiantipin2392 не смешно. Я для семьи на данный момент лучше оутбека или Форестера 2.5 за эти деньги не вижу. Особенно безопасность радует, даже Вольво(Джили) проигрывает.
Цена конская. . На машине за два споловиной ляма... А лампочки в бардачке нет.. И охлаждения в бардачке нет.. летом баночку кокаколы не остудить. . Свесы не айс. . Переднюю юбку оторвать не раз-два.. и динамика разгона не в формате Субару.. Нужно быть ооочень влюбленным в эту марку фанатом. ..и много иметь лишних денег..
И тем не менее, поездив на форике, очень сложно пересесть на других японцев/корейцев, даже более дорогих. Ходовая, подвеска - вот сильные стороны. А лампочки и всякая шняга то мелочи. Мой еще и валит как танк, потому что турбо 4 поколения.
У Кадьяков в основном робот, что на любителя, и клиренс как у корейских полупаркетов, большой - да, тяжёлый, так что сомнительно за эти-то деньги. Если только чисто как семейный авто на пикник выезжать, тогда да - самое то, отлично будет.
Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).
Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).
Огонь!🔥🔥🔥🔥 Всё по делу, но не затянуто, ну и моя диагоналочка добавила изюму!)
ты старый субарист )
Чой та я старый? Ничего не старый )))
Хорош новый Лесник, красавец прям. И выглядит круто нереально, и по начинке наворотили по последнему слову техники, от музыки до системы безопасности. Много недовольных тем, что вышел только с коробкой вариатор, но ребят, 21й век на дворе, пора уже забыть про старые технологии и открыться новым. Тем более вариатор на субару супер надежный, как и остальные агрегаты впрочем.
А в чем сложность поднять капот и закрепить его упором? Зачем нужен обязательно газовый упор? У меня на финике они есть, на субару нет - и это никак не беспокоит.
Четко. Грамотно. Доходчиво и интересно.
Спасибо за отзыв, Игорь
А я купил себе его.наездил 4500т.км и езжу не жалею что потратил в круг 2.7ляма
я бы тоже взял мне нравиться ) ровных дорог Антоха не кочки не потеков )
Владею "Сергей Фёдорычем" чуть более года, пробег чуть более 17 т.км. Доволен как слон. Жора масла вообще нет (миф), свечи меняются и с верху и с низу за 17 мин. (о сложности замены - миф), стоимость ТО-1 при 13 т.км = 7т.р. с копейками (о дороговизне - миф) и т.д. Согласен на все 100% - особенно уверенно едет по гололёду, не чувствуется признаков заноса или виляния (резина Хакка 8 шипы). Так же улыбался себе и восхищался С.Ф., обгоняя др. участников движения на трассе "Уфа - Казань" в дни "жестянщика" оба раза - туда и обратно на участке дороги "Альметьевск - Октябрьский". И в снежной каше хорошая устойчивость на скорости. Пробег 17 т.км и "Ноль" проблем. Делайте выводы, товарищи.
Я в 2021 году купил комплектацию Комфорт за 2.6 и не жалею, есть все необходимое. Наездил пока только 1500 км, машина шикарная по своим ходовым качествам и интерьеру по сравнению с конкурентами!
Сегодня звонил дилеру 2.5 максимальной комплектации стоит 3268900р. Точно есть смысл покупать данный автомобиль? Смущает сильно вариатор! Да и вообще опыта эксплуатации Subaru нет
@@ЮнкерАндреев интересно зачем на 17000 менять свечи?)) И второй вопрос как сейчас с масложером?
Ничего не понял но посмотрел от души!!👍
Все хорошо сказано, кроме пожалуй коротких свесов, передний свес уж очень большой, явно не для бездорожья. А вот все остальное пожалуй в этом авто хорошо.
В градусах вроде и немного, но на деле следить за мордой теперь надо внимательней
Я бы ещё добавил, что колёса очень малы для такого бегемота и как вы заметили - свесы, т.е. геометрическая проходимость.
И какой бы крутой не был полный привод, его нивелирует плохая геометрия.
Игорь Чел по
Хороший обзор 👍субару бомба по бездорожью сам недавно про тестировал форика очень понравилась .
Как не отличить то?
Если у прежнего задние стопами вертикальные, а у нового горизонтальные!
Хороший обзор
Уважаемые эксперты, если вы тестите авто и высказываете о нем свое мнение, то начните для начала с комплектации авто, форик отличается внешне в разных комплектациях. Ну сколько можно говорить общими фразами, но не понятно о каком авто??? Дали вам авто на тест, ну вы хоть узнайте какой и почем, а потом рассказывайте о чем уже сто раз все рассказали. Ну и тестить нужно те комплектации , которые будут массово покупать,а это стандарт и комфорт
Официальные дилеры выставляют на тест, как правило, максимальные комплектации. В этом есть логика. Как узнать о всех возможных опциях, если тестируешь самую простую версию? Легче опробовать всё, чтоб иметь представление, а дальше уже выбрать то, что подходит именно тебе. Информация о комплектации и её цене представлена в обзоре, опубликованном в издании carzclub.ru, неотъемлемой частью которого является этот канал, да и в конце этого видео тоже, если вы, конечно, досмотрели до конца
Хороший обзор!
Благодарю за отзыв.
Просто интересно. Те, кто поставил Дизлайки... Можете обосновать причину? Может и я что то не усмотрел?
Так всегда было ) Не бывает только "лайков", увы )
Может кому-то не понравилось: "отсутствие свесов" (вы посмотрите параметры геометрии этого авто и предыдущей модели, в частности углы въезда, ну и конкурентов сравните), а также "камера заднего вида только правая" (камера заднего вида там полноценная. А ту, что показал автор, - это камера показывает правое переднее колесо). Прежде чем снимать, не мешало бы автомобиль лучше изучить. P.S. Дизлайк я не ставил, но эти моменты ухо резанули.
Справедливые замечания, учту.)
Нет турбо 👎🏻
Не мешало бы вставлять рамку с ттх или описание и комплектации со стоимость где можно на паузе прочитать если нужно, я не субарист и посмотреть интересно, изучать оф сайт нет желания.
Салонное зеркало механическая ? 2600000????
Очень хорошая аппаратура для универсального использования. Хочешь маму с ребёнком доставить - пожалуйста, хоть в городе с ветерком, хот в деревне в глухой. При этом можно ещё удочек накидать, лодку с веслами, да или просто забрать холодильник у друзей прям с продуктами. КЛАССНАЯ МАШИНА и с музыкой.
11.12 "отсутствие свесов" - это о чём?
Данный обзор выигрывает у множества "поделок" на тему в том, что ведущий излагает мысль НОРМАЛЬНЫМ русским языком. Распространенная связная речь. И без какого-либо дворового сленга, присущего определенным группам населения. И это, по нынешним временам, уже бо-о-ольшой плюс!
Просто для сравнения, обзор того же автомобиля, но от другого "автора": ruclips.net/video/5tAE6f_JoVU/видео.html
Почувствуйте разницу!
Спасибо Вам за Ваш отзыв. Но есть одно "но" - я 8 лет отдал радио и телевидению, прежде, чем решил создать свое издание (и после канал здесь)
Еще раз: Спасибо, и с наступающим новым годом! )
Ваше "но" - это Ваш козырь, Ваше богатство, Ваше конкурентное преимущество.
Искренне желаю Вам успехов личных и профессиональных, которые бы позволили и дальше радовать пользователей грамотными и корректными обзорами!
И сколько берёте за подобные похвалы?
@@CARZCLUB Извините, конечно, но на радио словосочетанием " и так далее" тоже все 8 лет обрывали мысль? Как человек, имеющий отношение к радио скажу вам, что слух реально режет! А обзор хороший, форик - это легенда, его трудно испортить.
хороший обзор
Ребят, не плохой обзор очень хорошего автомобиля. Но, есть огрехи. На 9:50 "Правая камера заднего вида..." Эта камера в правом зеркале направлена вперед для облегчения парковки, но никак не заднего вида она!
А так - да, очень не плохой обзор. Скоро приеду к Вам, в Воронеж, за таким Фориком:)
зачет
благодарю за отзыв!
Это уже не тот Субару,который я люблю.Моя Трибека выдает 250 лс , адаптивный автомат,система полного привода настоящая 55 /45 .Да,больше расход.Но разница в ценнике убивает эту экономию на 20 лет вперед. За то я реально еду,а не слушаю рев мотора с ускорением жигулей..
Сам обзор - отличный.Автору спасибо.
Эдуард Цапко Жрет твоя Трибэка , как ишак помои, зимой в 20- ку хрен влезешь, при баке 64 литра всех заправщиц по имени выучишь.. Брали такое чудо в 2007 году , новую.. Сколько было Субару-это точно не то..
Хорошо, но очень дорого при том что нет части опций доступных в Японии и США, и которые обязаны быть за эти деньги.
Материал вышел в нашем издании: carzclub.ru/article/test-drayv-subaru-forester-potomstvennyy-lesnik.html
Уважаемый где, в какой комплектации?! вы видели газовые упоры у форика?(всегда палка)!Субаровского "бу-бу-бу" уже нет, двигатель звучит по другому(система выпуска другая)! Свесы просто пипец по сравнению с первыми фориками. Подвеска многорычажная и много много всего....., это уже не форик, а авто для домохозяек который не стоит тех денег которые за него просят. Как то так. Если делаешь обзор, делай его объективно. Только минус ----!
Sj5 смотри
Флажок на внутрисалонном зеркале в максималке, лампочки накаливания в поворотниках, отсутствие вентиляции сидений и парктроников, бардачок не обшит и это модель 2019 года!
К тому же самый дорогой среди японских одноклассников!
Парктроник есть, остальное мелочи, важнее как она едет и надёжность!
Судя по всему, они хотят залезть в другой класс\сегмент.
Судя по ценнику в конкурентах они видят себе кодиак, соренто прайм, хайлендер, инфинити Х60. Видимо поэтому и растут габариты.
Вот все кричат - субару уже не тот, при том критикуют лампочки и бардачок. Вы уж решите , что важнее - ходовые качества, или лампочки, или цена. На данный момент, как и в прошлом поколении, это авто с лучшими ходовыми качествами в своем сегменте. Но это стоит денег, и приходится чем то жертвовать. Не пожертвуешь - цена станет выше, и снова будут жалобы, уже на ценник.
Перед тек как делать обзор, нужно познакомиться с автомобилем. Такое впечатление, что второй раз в машине. Ужасный обзор.
Хороший надёжный автомобиль для тех у кого есть лишние 0.5-1.0 млн рублей.
Жалко только, что он из года в год все более городской.
Управляется хорошо, достаточно жестко, для любителей полихачить.
Свесы совсем не внедорожные, на видео видно, проверил заменой бампера(((
Блокировки отключаются после пробуксовки более 40кмч, есть риск застрять в снеге грязи это уже не субару.. где полный привод?
Подвеска выглядит очень короткоходной, на видео видно.
Мотор 2.0 откровенно слаб, возможно машина стала тяжелее и больше. Но мне на новом прямо не так комфортно.
Чем этот авто лучше Тигуана в комплектации Хайлайн?
В нем гораздо больше места
Нет только не Тигуан.
Покатайтесь на обоих, особенно по не идеальным дорогам и поймёте, что Тига просто гремучая колотушка с хорошей динамикой.
Ну про клиренс враньё. Там от защиты двигателя 190мм. Да и передний свес великоват. Чуть не задел его на маленькой ямке. Хотя с другой стороны это городской кроссовер. Да за такую цену вряд-ли кто грязь месить поедет. Но опять же и смысл от него? По городу можно и на легковушке. Да и по обычной грунтовке любой пузотер проедет. Мда.. мельчают кроссоверы. Смотришь на многие а они еле еле лужу проезжают. А Петька на девятке брод в пол метра на скорости пролетает.
Проверяли, 220 с чистыми
Как владелец Форестера 4-ого поколения (это уже предыдущее), очень советую брать Хонду. У Субару большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. По ссылке моя грустная история: www.drive2.ru/l/499513356252610657/
ну не знаю у меня форик 3 поколения ни одной проблемы смотря какая попадётся
Парни, вы просто их очень берегли. Нужно почаще наваливать. Движки это любят. А если реалная проблема то проявилась бы сразу.
Стопаки - утюги )
двери явно сделали только для хозяина так как мое семейство , двери открывают на вымах )первый день на моей парковке и мои двери побьют и соседские ) потом я их бить буду потом соседей машины вдруг близко поставили )
короткий свес!!!!!, смех, да передний свес вообще отстой, он длинный и угол въезда никакой, т.ч. авто просто хозяйственная машина для города и загородных грунтовок...
А что лучше за эти деньги?
У меня сейчас субару xv. На охоте, рыбалке ни разу проблем не было.
В этом году хочу на что- то побольше поменять. Всё пересмотрел. Ну нет ничего.
@@igornosov4728 Задавался тем же вопросом несколько месяцев назад. За эти деньги, конкурентов практически нет. То , что лучше - дороже раза в полтора.
А про свесы набрихал...))
Субару бьет рекорды по продажам..? Эт чтот новенькое.👎
В США и Канаде, которые в разы превосходят рынок снг. Субару на первых местах по продажам, заказы у заводов расписаны на 2 года вперед
Машина классная. Но за эти деньги:
-машина не должна иметь сомнительной репутации по моторам
-машина должна разгоняться до 9 секунд
-должен быть регулируемый поясной упор, желателен массаж в водительском кресле
-должна быть достойная акустика, а не уровень соляриса
-должна быть либо качественная кожа, либо вечный японский велюр. На тестовых машинах кожа уже вытянутая
-должны быть газовые упоры капота
-должно быть заднее кресло с лючком для лыж. Сейчас кресло 60/40 это провал также как 10 лет назад никому не нужны были машины без складывания 60/40
За эти деньги машина должна обладать премиум опциями, а не просто инженерным подходом.
Хотя сейчас все машины до 2млн похожи на солярис. И солярис на их фоне смотрится куда более
выгодной покупкой.
По моторам - будем надеяться, что проблема с четвертым цилиндром почила в бозе )
Сергей, а что в солярисе Харман кардон ставят? Какую интересно музыку вы хотите в базе?
@@vladislavs5723 А вы определяете качество звучания по шильдикам? На моей текущей машине стоит базовый alpine без шильдиков и без твитеров и звучит приятно. я не требую от автомузыки уровня мониторов домашнего hi-fi , я требую чтобы не было ощущения что ты сидишь в туалете. К сожалению на большинстве современных машин предлагается именно этот уровень.
- Репутация по моторам очень даже (говорю о атмо моторах)
- какой разгон для семейного авто??
- тут я согласен, но на дальняк мне очень удобно было ездить на хт версии 4 поколения и без массажа.
- звук на твердую 4, как по мне.
- был на тесте, и форестера, и аутбека, не заметил вопросов по коже. Выбираем с женой авто похожего класса. В Спортейдж и Тусон кожа хуже.
- газовые упоры - это лишний вес. Для алюминия не нужны как по мне. Вы забыли, что чаще премиум авто делают капот из алюминия.
- может быть, но мне южанину лыжи вообще не нужны)))
Вы забыли про выдающиеся результаты краштестов Субару на новой платформе (IIHS -например), даже Вольво хуже. Вот это главное для меня как для семьянина.
а вот в америке вроде есть поясничный упор, если у нас пишут что положение водителя регулируется в 8 направлениях, то в загнивающем западе в 10. Хотя при тесте данного авто сел вроде с комфортом.
Капот алюминовый
Его минус - ЦЕНА. Я за эти бабки купил бы что-то получше.
Что можно купить на ваш взгляд ?
Мне вот тоже интересно что можно купить лучше за эти деньги!
Кодьяк
За эти деньги нет ничего лучше
@@sergeiantipin2392 не смешно.
Я для семьи на данный момент лучше оутбека или Форестера 2.5 за эти деньги не вижу. Особенно безопасность радует, даже Вольво(Джили) проигрывает.
И так далее...
У Хонды сидения ложатся в пол, ровно :-) а шторка, неизменная. Без мата и двух рук- не сложишь
ну, примерно так, да )
и так далее
и так далее... ))
Цена конская. .
На машине за два споловиной ляма... А лампочки в бардачке нет..
И охлаждения в бардачке нет.. летом баночку кокаколы не остудить. .
Свесы не айс. . Переднюю юбку оторвать не раз-два.. и динамика разгона не в формате Субару..
Нужно быть ооочень влюбленным в эту марку фанатом. ..и много иметь лишних денег..
любишь кокаколу - бери опель
И тем не менее, поездив на форике, очень сложно пересесть на других японцев/корейцев, даже более дорогих. Ходовая, подвеска - вот сильные стороны. А лампочки и всякая шняга то мелочи. Мой еще и валит как танк, потому что турбо 4 поколения.
Кола-яд! Кока тоже,но приятнее. Воду пей. Субару одна из немногих машин которая ещё автомобиль.
С такими моторами и ценами фанатов нет
Облизал зачётно😏
"Отсутствие свесов" вы че слепые совсем?
Хз, для Японского рынка пока что не видел на палочке капот, видать только для Российского рынка.
Что-то путаешь, они все с кочергой идут.
ЯПОНЦЫ ВСЁ СЛИЗЫВАЮТ ЗА НЕМЕЦКИМ АВТОПРОМОМ...BMW и Мерседес...
Где вам всем немецкий автопром мерещится ? Дайте мне те же колёса, что вы жрёте.
Бред. Японцы всегда шли своим путем, при этом выдавая гениальные решения
За эти деньги однозначно кодьяк !
У Кадьяков в основном робот, что на любителя, и клиренс как у корейских полупаркетов, большой - да, тяжёлый, так что сомнительно за эти-то деньги. Если только чисто как семейный авто на пикник выезжать, тогда да - самое то, отлично будет.
Александр там есть хороший робот DQ500
Вариатор. Помойка для лохов! За 2 ляма. !
Внешний вид это такое порно.
Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).
Порно это ваше личное, субъективнейшее мнение. Или по-простому "вкусовщина". Критикуешь - предлагай, как говорится. А вообще, все отлично с дизайном ИМХО. И я скорее обращу внимание на результаты краш-тестов, чем на какие-то мелкие неувязки в дизайне. Хотя.... что там не так? Эта ухмылка егерская узнаваема в любой толпе, а больше и не надо:).
Вариатор это конечно знатная говноКоробка
Чем вас не устраивает,, говноКоробка"