@@obeyvanobeyvan4702 молодец зигоорк, займись тогда делом - шуруй собирать стейки орков захватчиков, которые сдо....ли в чужой стране не ясно за что. Все посадки с севера по дуге до Херсона завалены - собаки уже обьелись.
Заранее просим прощения за возможные неточности, очень старались сделать быстро и оперативно. Оставляйте свои комментарии, кто по-Вашему мнению победитель в этом сравнительном тесте? По ценам в данных комплектациях: Субару 40.000 долларов, Хонда 43.000
Реально занизил Форестер. На переставке видно как у хонды поднялось заднее колесо, это очень опасно. И если смотреть траекторию, то субарик реально ровнее и безопасней.
Классный обзор. Лучшим компактным кроссовером 2019 американцы признали Subaru Forester. Не видел ни одного американского обзорщика, который при сравнении форестера с хондой или рав4 не отдавал бы безоговорочное предпочтение первому (Forester 2019 г.). В целом к бренд Субару они очень лояльны.
Был на тестдрайве Форестера. Качество салона и удобная посадка меня удивили, классно всё сделано. Ходовые качества отличные. Шум мотора приятный, после 120 приемлимый. До этого был тестдрайа РАВ4 гибрид - на порядок хуже всё.
Недооценивал Субару. Сходил на тест драйв и получил разрыв шаблона. Автомобиль! Могу рекомендовать тест драйв форестера желающим покинуть секту вагофильства. Спасибо за отличное видео.
@@dimontert все тоже самое, что и с вагом, проблемы исправили лет 5 назад, а хейтеры о них пишут до сих пор. Из проблем на прошлом поколении ближе к 100 тысячам появлялся жор масла. Связано скорее всего как и у вага с тонкими кольцами. Про новый движок надо искать информацию на форумах импрезы и хв... Сам встал перед выбором брать тигуан или ждать форика.
Давид Есаян при чем этой проблемы уже нет на рестайле Forester SJ ) были проблемы с жором на ранних движках FB еще на кузове SH и первых моделях SJ. Есть особенность движка, что он любит хорошее масло и частую замену (6-7-8 тысяч). В общем меняй хорошее масло почаще и будет тебе счастье )
Отличный обзор.. Вы лучшие.. без вариантов!.Скептикам по Хонде....- Машина получилась отличная!!! Сам взял такую как на тесте.. Она действительно едет..!Субару отличный авто .. но обслуживать в глубинке негде...Да и не тот он.. уже ближе к паркетникам стал.
Салон чуть больше понравился в хонде, мультимедиа и тд в субару, дизайн у хонды, привод у субару! Шумка субару! Моторы можно сказать одинаковые! Я бы субарик все таки выбрал
Ездил на форике sh, для рыбалки машина класс, сейчас езжу на форике sk, по комфорту машина превосходит предыдущие поколения. По проходимости по оврагам SK из-за большого свеса на переднем бампере нужно аккуратно проходить препятствия чтобы не упереться бампером. Подогрев зоны дворников в SK находится на крутилке климата, активируется нажатием .
Тест хороший, но неполный . Видно, что Рауль балдеет от Субару . Появилось в Субару то, чего не было до этого , вместо аскетичности- неплохое оснащение и что очень важно акустический комфорт. Я выбирал между хондой ,тигуаном, раф и Субару. После тест драйв и сравнения цен выбор пал на Форестер. У нас в Австралии четыре комплектации. Две начальные и две топовые. Цены в переводе на рубли от 1,7 миллиона до 2,4 миллиона. У всех моделей запаска полноценная(5 колёс).но подогревов никаких нет. Поэтому взял тряпочный салон в топовой комплектации. Надеюсь 2,5 новый двигатель не принесёт неприятных сюрпризов. Удачи всем на дорогах. Сравнивать необкатанную машину с обкатанной очень сложно, но это вам удалось, по возможности.
Очень грамотный и душевный обзор. Когда-то посмотрел это видео, выбрал Форика и радуюсь владению. Сейчас ещё разок пересмотрел - всё верно, свиные уши закончились на прошлом поколении) Спасибо!
Будем честны друг с другом - обзор получился классный! Однако, чем больше автор говорил про преимущества Субару, тем больше мне хотелось Хонду. Как же в ней уютно и просторно. Полный привод у нее так себе, конечно. Это минус. Но тот факт, что она надежно рулится на скорости лишь говорит о том, что в ней все надежно. Форик более драйверский и проходимый. Обе тачки классные, конечно.
я думаю кнопки управления удержания в полосе сделаны там потому, что для их переключения водителю не надо переводить взгляд с дороги и их можно нажать во время движения. остальные кнопки нажимаются при остановке или пробуксовке.
обзор хороший! молодцы. одно замечание- не сказали про средний расход . у хонды десять+92, а у форика тринадцать+95. "Покупайте" слегка недооцененный форик:)
Субару всегда отличались повышенным аппетитом, говорю это со знанием дела, владел разными моделями от Субару, разных годов выпуска, от старенький (1993) до более свежих 2018, и соответственно с разными моторами и 1.6 , 2.0, 2.5, 2.0 турбо (Форестер) все они имели не малый расход топлива, особенно, конечно турбо форь, что объяснимо, но и Импреза 1.6 кушала под 15 литров зимой, что очень печально
Владел праворукой CRV в кузове RD1, и тремя Субару - Аутбэк 2.5 2008, Трибека 3.0 2005, XV 2.0 2020. Только теплые впечатления от Хонды, но сейчас сердце отдано Субару. Хонда в нынешнем исполнении не цепляет
А выключали VSA у Хонды на роликах? Я выдел такой же тест в США она выезжала с отключённым VSA с трёх роликов - два ролика на задних и одна на передних, наооборот тоже провалила.
ХV классная и красивая машинка,4 года катался,сейчас не знаю,на какую пересесть после такого аппарата,может опять ее взять)) и проходимец и погонять можно,2 в одном, дизайн современный и стильный.Правда в последнем варианте мне не очень глянется, предпоследний был ничего такой
Сам владею фориком июнь 2018 год, 2,5 бензин, 4 поколение. Машиной очень доволен, но за 40 тыс бачей есть альтернативы! Можно взять прадо 2.8 дизель, кадиак 2.0 турбо, фортюнер и тд. А это уже совсем другое «пальто»!
ну это все-таки немного разные машины..прадо,фортунер больше для бездорожья,хотя при умелой езде и дружбе с головой можно и на форике нормально ездить..я год назад пересел с Ниссан Патрол на Форестера,так на Форике я проезжаю в те же места на рыбалку,в которые на Патруле ездил..конечно, на Форе уже не погарцуешь так,как на Патруле,приходится ехать аккуратнее из-за геометрической проходимости,но таки проехать возможно:)))
Кодиак ничем не лучше, скорее хуже. Прадо 2.8 - совсем из другой оперы, но не едет вообще, сложно будет обгонять на трассе. Фортюнер как и прадо - совсем другой класс.
Мой Субару 19 го года пробежал 12000 км могу сказать , что машиной доволен, на бездорожье не выезжал, средний расход за все время 7,2 литра, правда езжу в овощном режиме -стал старым:) машина заставляет тебя ездить по её правилам, если все опции активизированы, что привело к аварийной ситуации. Система посчитала , что я очень близко нахожусь к впереди идущей машине и включила экстренное торможение до полной остановки, что не ожидал сзади идущий водитель, и въехал мне в буксирное устройство. К счастью , никто не пострадал, включая Субару, чего не скажешь о боднувшем меня форд фестива. Осмотр специалиста окончательно меня успокоил. Понравился индикатор слепых зон, который адекватно работает в зависимости от скорости обгоняющего автомобиля . На Шкоде суперб намного хуже. Работа автоматически срабатывания щёток не понравилась, только в прерывистом режиме, независимо от интенсивности загрязнения.На дальних расстояниях не устаёшь . 1500 км Аделаида- Мельбурн- Аделаида один водитель -без проблем. Пассажиры ,тоже, очень довольны. Наконец то Субару стал внутри приятным авто.
Не такие уж они конкуренты. CRV - мейнстрим, как РАВ4, Кашкай и прочие СХ5. Форестер - нишевой, с продажами на порядок меньше и своим лояльным контингентом. И большинство владельцев одной из них на другую даже не смотрит.
@@JohnySV82 да хоть четырежды кроссовер года, если не продается значит неконкурентоспособен по какой-то причине. Значит люди предпочитают то что лучше. Не говорю что Тойота например лучше, дизайн у них отстой. Но есть масса конкурентов которые продаются все равно в разы лучше и неспроста
ну сравнивают с корейцами, я смотрел прошлый форик, блин двери легкие и как консервная банка - гулкие, как пустые, и материалы дешевые внутри отделка, у корейцев все это лучше, еще и дизельный можно купить за эти деньги, которые стоит нормальный вариант форестера с 2.5 двигателем... вот и думаешь что лучше...
@@altRU1st пустые двери если массы нет, тут, по его словам, шумку добавили. Хотя есть вероятность что это тестовый экземпляр, который специально "доукомплектовали" шумкой чтобы казаться лучше соперников. В таком случае реальный по комфорту ехать будет хуже, и это объясняет почему проиграл на квотере и разгоне. Хонда заводская (с 10 секундами до 100), Форик доукомплектован (и теперь даже 10 не едет). Логично.
Отличный обзор как по подаче материала, так и по содержательности. Спасибо автору и команде за хорошую работу. 🤝🏻 От себя: 7,5 лет отъездил на Форестере 4-го поколения с движком на 2,5л: никаких нареканий. Созрел на покупку новой машины. Хотел однозначно что-то другое, т.к. по жизни люблю пробовать что-то новое, поэтому каждый раз при смене авто меняю марку. Посмотрел обзоры одноклассников, сходил на пару тест-драйвов и мой выбор пал на... Форестер 5-го поколения 🙂 По комфорту машина стала на уровень выше. Поведение на трассе 👌🏼 В грязи ещё не лазил: пока на обкатке - жалко, но уверен, что будет не хуже предыдущего поколения. Пока поводов для сожалений о сделанном выборе нет. 🙋🏻♂️
@@tiger_men7578 На данный момент пробег 23ткм: полет нормальный. Единственный существенный недостаток: голова SUBARU не дружит с Яндекс.Картами (навигация только Google Maps через приложение для Android или Apple). В остальном все хорошо. Сравнивать Forester с SORENTO или SANTA FE по комфорту или салону не совсем корректно, т.к. они на класс выше, а сравнивать по динамике / управляемости и т.п. не могу, т.к. не ездил на последних двух.
Как-то с концовкой не понятно получилось. Лайк однозначно. Гоняю на форике SJ 5 лет. Прошил у Дронова. Полет нормальный. Ездил на Хонде. Подвеска земля и небо.
Для жены купил Форик, хотя она хотела Хонду... прошла машинка почти 160 тыс. Масло не расходует и расход вполне приемлемый... я доволен, не пожалел что купил... купил в целях безопасности и повышенной проходимости, на особые навороты смотрю как на второстепенные вещи, хотя купил ей со всеми наворотами, ну нравится ей всякие мелочи, которые не столь важны, а цена возрастает сразу на несколько тыс. Ох, что не сделаешь для любимой...
Камера в зеркале, что бы смотреть как повернуто колесо))) а то,что в самом верхнем маниторе тоже отображается угол наклона машины и куда колеса повернуты
Рауль приятно подаёт информацию, за что спасибо, но то ли забыл про функцию, актуальную сегодня. беспроводную зарядку в данных автомобилях...про комфорт форестера и плавность хода также не упомянул, это важно узнать его мнение
На мой взгляд кнопки отключения удержания в полосе четко на месте, ты можешь во время движения все это легко делать, всегда попадать по кнопке не глядя на нее, у нее есть свое место в салоне, одним блоком с самой системой камер. Да, ты хотя бы догадался про регулировку заднего дивана =)
Почти 10 лет езжу на субариках, всё ещё ищу дизайнеров этой марки. Есть желание заглянуть им в глаза и сломать им пальцы. То что нынешний Форестер нельзя в принципе называть форестером это отдельная история, но можно же было сделать нормальный дизайн, первое что бросается это дурацкая решётка радиатора которая полностью обс...ет всё. Молодцы команда Хонда, предыдущий страшный CRV превратили в очень стильный и выделяющийся из толпы кроссовер. Что касается технической начинки, да у форика он получше но на сколько хорошо об этом знают обычные покупатели и на сколько он нужен в реальной каждодневной бытовой жизни.
Никогда толком не ездил на субариках , думал что какой то маркетинговый ход , типа раллийные машины и всегда угарал , что говорят типа если сядешь на Субару будешь ездить только на этой машине . У меня Хонда цр в , вчера поездил на форике 2014 года . Теперь хочу форика , это реально другой уровень .
Отличный обзор. Но на мой взгляд не хватает в обзоре пересечённой местности, грязь, снег и тд. Это ведь основное из за чего покупают такие Авто. Особенно интересно как зарывается а потом выбегается форестер
немного разные аудитории у данных авто, как по мне для меня форик более брутальный и брал бы его в случае более частых съездов с асфальта а ср-в больше для города
@@olegboec4457 Херня..! Хонда вообще не привередлива! А этот Субару в плане проходимости никакой! Это не прежнее поколение! Вообще нужно иметь личный опыт... А потом уже коментировать.
У Вас лучшие сравнительные тесты на просторах СНГ, удачи Вам и роста подписчиков... Купил бы Хонду, т.к. она медленно дешевеет с годами в отличии от Субару( 4 года 70 ткм и за 20000 $ не сможете продать( покупал за 40000$))
Кнопки отключения слежения за разметкой и автоматической остановки расположены сверху для то, чтобы провода не тянуть далеко от этих камер, (eye sight) так что все логично.
Возможно не хотели перегружать кнопками другие места? Лично меня расположение этих кнопок не напрягло и сразу было понятно где они могут находиться. Для кого то это может показаться не достатком, но не таким уж и сильным. Идеальных авто нет, везде есть плюсы и минусы. И для кого то что-то плюс, а для другого это же самое минус. По крайней мере эти кнопки есть, а вот диодные противотуманки, передняя камера, более красивые кнопки подогрева передних сидений, штатный дистанционный пуск ( может что то еще забыл) к нам на форике не поставляются.
Кнопки "контроль полосы движения" и "оповещение о возможных столкновениях" находятся непосредственно от комплекса EyeSight. Сугубо моё мнение, не заморачивались в дополнительной проводке.
Рауль, отличный видос! 👍🏻 но как то пренебрежительно говоришь про Субаровский eyesight! А ведь эта система признана самой эффективной в США и в Европе! Да да) И Вольво и Мерседес (большенство моделей) отстают от субару по активной безопасности.
Айсайт офигенен. Даже в городе вовсю пользуюсь. Плохо отрабатывает только стоящие далеко на перекрёстке авто когда едешь за 50, а в остальном всё чётко.
Насмотришься этих обзоров. Я на выходных в снег по пол двери залез, сел на брюхо. И каков было мое удивление когда оказалось что только 3 гребут, а 4 пару раз крутануло и все. В итоге часа 3 с лопатой откапывался. А так если на жопу приключений не искать я на Сахалине с его снегами за 2 года не разу не застревал.
Много смотрю обзоров, и вот команде 2 л.с. спасибо. Одна просьба, не скурвитесь, пожалуйста в купленные обзоры. Просто просьба, ни в коем случае не претензия.
Думается мне, что чупакабра это тот, кто хавает унылый дизайн европейских вёдер и думает, что он разбирается в дизайне) Хонда тем привлекает, что она влюбляет в себя постепенно. Это не ваговская вспышка, на которую смотришь и "вау", а через неделю внешность уже бесит... А субарик, есть субарик. Внешне он норм, а ходовые качества на всех поверхностях дорог просто на высоте
Можете сравнить Subaru Outback с тем же Forester и отдельно конкурентами Оутбэка. Нравится как универсал повышенной проходимости рассматриваю, но и Forester то же. Важна топливная экономичность, надёжность и проходимость, объем багажника. Ездил ранее на Toyota(x), последняя была Prius.
Собирался купить Ниву, но посмотрев этот обзор, понял, что есть машины не хуже.
)))))) согласен
:)))
УАЗ ?!))
Пять нив откатал, селна суару-кайф
Бери уаз достойный авто 😂😂😂😂
Я за Форика!!!
А я за Путина
А я за атамбаева
А я за Васю Пупкина, который не хуже этих двоих. Огорчает только то, что Пупкин и Путин почти одинаковые фамилии.
@@obeyvanobeyvan4702 молодец зигоорк, займись тогда делом - шуруй собирать стейки орков захватчиков, которые сдо....ли в чужой стране не ясно за что. Все посадки с севера по дуге до Херсона завалены - собаки уже обьелись.
@@midnight8885 про иронию тут не слышали похоже. Тогда вам нужно продолжать выкапывать дедов с прадедами, и ломать памятники.
у нас на чероки тоже дверь на 90 градусов открывается, после того как гаражную дверь цепанули.
Субару огонь!
Оба авто достойные. Но я за Субару.
только разница в миллион
хочу купить форестер 18 года, только смущает то что многие говорят о большом аппетите масло у Субару, что скажете, что посоветуете ?
@@Dinamitus79 деньги то есть у тебя ? 😂
@@stareyshina789 🤣
@@Dinamitus79 нравится бери и никого не слушай
Заранее просим прощения за возможные неточности, очень старались сделать быстро и оперативно. Оставляйте свои комментарии, кто по-Вашему мнению победитель в этом сравнительном тесте? По ценам в данных комплектациях: Субару 40.000 долларов, Хонда 43.000
Спасибо что Вы на русском, а не на украинском языке. Я не понимаю язык
Не ну просмотреть видео, чтобы не было наложения голоса на голоса, можно было. Куда спешили то? Как будто час два что то решит
Торговое Оборудование так на украинском будут смотреть единицы
2hpcomua субарик интересный), но за эти деньги лучше outlander phev
За обзор конечно спасибо, но не могли бы вы делать тише музыку, когда рассказываете. А то не понятно, музыку слушать или Вас Рауль, и так 36 мин.
Рауль Вас приятно слушать и смотреть, видно, что человек любит автомобили, и ни слова о глупых разногласиях вне темы. Зачёт!
Обе хороши, но Хонда душевнее. Если покупать на 3-5 лет - форик тоже молодец )
Я не понимаю в чем проблема внешности subaru? На мой взгляд красивый и брутальный кроссовер.
Форестер оценят по достоинству настоящие мужики!
Да два уродца по оптике передней и полная жопа с дизайном задней
Похожа на беременную корову. Нет лёгкости, поджарости.
@@roguestatus1888 это японцы а не ВАГины
@@andrewkaplanov9800 Особенно нет легкости, когда обгоняешь на турбо форе какой нибудь типа "спортивный" ваг с 180 силами
Реально занизил Форестер. На переставке видно как у хонды поднялось заднее колесо, это очень опасно. И если смотреть траекторию, то субарик реально ровнее и безопасней.
Да! Это видно сразу! По моему даже снос задницы был, и очень большой! Аж, подкидывало задницу!!! Занизили Субару!!!
Специально занизил Форик, и в змейке и в заезде Форик сильнее был 💪
Единственный автомобиль, который я не продал( и не хочу продавать) при покупке нового- это Хонда СR V.Сейчас езжу на FX37.
Классный обзор.
Лучшим компактным кроссовером 2019 американцы признали Subaru Forester. Не видел ни одного американского обзорщика, который при сравнении
форестера с хондой или рав4 не отдавал бы безоговорочное предпочтение первому (Forester 2019 г.). В целом к бренд Субару они очень лояльны.
Смотрите статистику продаж Субару и Хонда, и просто поверьте она очень значительна, не в пользу Субару, хотя в ней свой шарм есть
Отличный тест, благодарность Раулю за объективность и содержательность!!!
Как по мне, однозначно Субару.
Был на тестдрайве Форестера. Качество салона и удобная посадка меня удивили, классно всё сделано. Ходовые качества отличные. Шум мотора приятный, после 120 приемлимый. До этого был тестдрайа РАВ4 гибрид - на порядок хуже всё.
Всю Россию проехал , на СR-V 2015 года . Превосходно !
Форик супер, вчера тестил. Достойный аппарат.
Недооценивал Субару. Сходил на тест драйв и получил разрыв шаблона. Автомобиль!
Могу рекомендовать тест драйв форестера желающим покинуть секту вагофильства.
Спасибо за отличное видео.
Мне в свое время так про TSI рассказывали.
Можно подробнее про проблемы Субару? Поломки мотора неизбежны? К какому пробегу?
Zlyuka Bober 😀
@@dimontert все тоже самое, что и с вагом, проблемы исправили лет 5 назад, а хейтеры о них пишут до сих пор. Из проблем на прошлом поколении ближе к 100 тысячам появлялся жор масла. Связано скорее всего как и у вага с тонкими кольцами. Про новый движок надо искать информацию на форумах импрезы и хв...
Сам встал перед выбором брать тигуан или ждать форика.
Давид Есаян при чем этой проблемы уже нет на рестайле Forester SJ ) были проблемы с жором на ранних движках FB еще на кузове SH и первых моделях SJ. Есть особенность движка, что он любит хорошее масло и частую замену (6-7-8 тысяч). В общем меняй хорошее масло почаще и будет тебе счастье )
Да лааааадно. Я например подумываю с форя наоборот на Тигуан пересесть
бесконечно плюсую за лосиные тесты! ну и отдельный лайк за тест форика.
Раулю,лайк за первый тест Нового Субару Форестер.
Обзор как всегда на высоте!
Спасибо за обзор. Хотел уточнить по шумоизоляции кто из них тише и насколько ощутима разница ?
Суб тише .
Спасибо! Очень классный и четкий обзор, все по делу! Форестер - лучший без вариантов, конечно же. Супер машина!!! Су ба руууу!!
Отличный обзор.. Вы лучшие.. без вариантов!.Скептикам по Хонде....- Машина получилась отличная!!! Сам взял такую как на тесте.. Она действительно едет..!Субару отличный авто .. но обслуживать в глубинке негде...Да и не тот он.. уже ближе к паркетникам стал.
За обзор конечно спасибо, но не могли бы вы делать тише музыку, когда рассказываете. А то не понятно, музыку слушать или Вас Рауль, и так 36 мин.
Салон чуть больше понравился в хонде, мультимедиа и тд в субару, дизайн у хонды, привод у субару! Шумка субару! Моторы можно сказать одинаковые! Я бы субарик все таки выбрал
Субару
Ездил на форике sh, для рыбалки машина класс, сейчас езжу на форике sk, по комфорту машина превосходит предыдущие поколения. По проходимости по оврагам SK из-за большого свеса на переднем бампере нужно аккуратно проходить препятствия чтобы не упереться бампером.
Подогрев зоны дворников в SK находится на крутилке климата, активируется нажатием .
Тест хороший, но неполный . Видно, что Рауль балдеет от Субару . Появилось в Субару то, чего не было до этого , вместо аскетичности- неплохое оснащение и что очень важно акустический комфорт. Я выбирал между хондой ,тигуаном, раф и Субару.
После тест драйв и сравнения цен выбор пал на Форестер. У нас в Австралии четыре комплектации. Две начальные и две топовые.
Цены в переводе на рубли от 1,7 миллиона до 2,4 миллиона. У всех моделей запаска полноценная(5 колёс).но подогревов никаких нет. Поэтому взял тряпочный салон в топовой комплектации. Надеюсь 2,5 новый двигатель не принесёт неприятных сюрпризов.
Удачи всем на дорогах. Сравнивать необкатанную машину с обкатанной очень сложно, но это вам удалось, по возможности.
В Австралии только 2.5 мотор? Отзывов по ним еще нет?
Правильный выбор, Форестер порадует.
Viktor Zhuravlev а
Viktor Zhuravlev Та же история! После RAV, CRV, Rough, Tiguan, and Escape - выбор пал на Forester Sport 2019. Машина Супер!
Очень грамотный и душевный обзор. Когда-то посмотрел это видео, выбрал Форика и радуюсь владению. Сейчас ещё разок пересмотрел - всё верно, свиные уши закончились на прошлом поколении) Спасибо!
Самый лучший обзор из всех , что я посмотрел !
Будем честны друг с другом - обзор получился классный! Однако, чем больше автор говорил про преимущества Субару, тем больше мне хотелось Хонду. Как же в ней уютно и просторно. Полный привод у нее так себе, конечно. Это минус. Но тот факт, что она надежно рулится на скорости лишь говорит о том, что в ней все надежно. Форик более драйверский и проходимый. Обе тачки классные, конечно.
Хороший обзор спасибо как всегда приятно смотреть.
я думаю кнопки управления удержания в полосе сделаны там потому, что для их переключения водителю не надо переводить взгляд с дороги и их можно нажать во время движения. остальные кнопки нажимаются при остановке или пробуксовке.
обзор хороший! молодцы. одно замечание- не сказали про средний расход . у хонды десять+92, а у форика тринадцать+95. "Покупайте" слегка недооцененный форик:)
Субару всегда отличались повышенным аппетитом, говорю это со знанием дела, владел разными моделями от Субару, разных годов выпуска, от старенький (1993) до более свежих 2018, и соответственно с разными моторами и 1.6 , 2.0, 2.5, 2.0 турбо (Форестер) все они имели не малый расход топлива, особенно, конечно турбо форь, что объяснимо, но и Импреза 1.6 кушала под 15 литров зимой, что очень печально
что XV что кростур нормальные машины...
Причем обе хороши именно оригинальным запоминающимся дизайном. Автора видимо чупакабры покусали.
уже 3 года езжу на Кросстуре) Покупал его и за дизайн в том числе)))
P.s. XV тоде красивый)
кстати да... кростур вообще очень самобытный и интересный дизайн имеет.
хв хлам, качество барахло, не едет никуда, места нет, раздутая Импреца.
@@sergeymatpoc начитался статеек ?))
По видео очень хорошо видно что в црв намного больше места на втором ряду, а говорит что одинокого! Очень хорошо видно визуально
Простата и надежность Хонды превыше проходимости и управления форика, для меня лично, ездил и на форике и на хонде.
Простата у тебя в жопе находится. К твоему сведению
@@blaxtyle21 ))) я тоже сначало подумал,что он о предстательной железе...
А аденома!!!???😁
Простота))))).
И неубиваемый движок, 165.000км,об.2,0;МКПП,2015г.в Жора ноль только расходники.
Владел праворукой CRV в кузове RD1, и тремя Субару - Аутбэк 2.5 2008, Трибека 3.0 2005, XV 2.0 2020. Только теплые впечатления от Хонды, но сейчас сердце отдано Субару. Хонда в нынешнем исполнении не цепляет
А выключали VSA у Хонды на роликах? Я выдел такой же тест в США она выезжала с отключённым VSA с трёх роликов - два ролика на задних и одна на передних, наооборот тоже провалила.
Спасибо за сравнение, ребята! Высылаю 4ый ролик)))
Спасибо Рауль.
Ранее колебался, но после этого теста жду новый 1.5Т и покупаю CR-V !
12:59_Подогрев зоны дворников включается одной *кнопкой* - заднее стекло, боковые зеркала, ну и ОНО... Правая шайба_нижний сегмент.
только мне нравится крос тур? да и новы XV тоже неплох
Только Вам)))
Не только
кросстур класс
ХV классная и красивая машинка,4 года катался,сейчас не знаю,на какую пересесть после такого аппарата,может опять ее взять)) и проходимец и погонять можно,2 в одном, дизайн современный и стильный.Правда в последнем варианте мне не очень глянется, предпоследний был ничего такой
@@misteranderson5268 у меня новая ХV. Пока очень нравится. Новая хв очерь похожа и на форпстеи и на аутбек
Сам владею фориком июнь 2018 год, 2,5 бензин, 4 поколение. Машиной очень доволен, но за 40 тыс бачей есть альтернативы! Можно взять прадо 2.8 дизель, кадиак 2.0 турбо, фортюнер и тд. А это уже совсем другое «пальто»!
ну это все-таки немного разные машины..прадо,фортунер больше для бездорожья,хотя при умелой езде и дружбе с головой можно и на форике нормально ездить..я год назад пересел с Ниссан Патрол на Форестера,так на Форике я проезжаю в те же места на рыбалку,в которые на Патруле ездил..конечно, на Форе уже не погарцуешь так,как на Патруле,приходится ехать аккуратнее из-за геометрической проходимости,но таки проехать возможно:)))
Кодиак ничем не лучше, скорее хуже. Прадо 2.8 - совсем из другой оперы, но не едет вообще, сложно будет обгонять на трассе. Фортюнер как и прадо - совсем другой класс.
Однозначно Форестер рулит! Вот только МКПП больше не будет. Конечно-же лайк за видео!
Subaru Forester лучший!!!
очень понравился тест. спасибо!
Спасибо, прям как под меня снимали - два моих фаворита в классе.
Один из самых лучших обзоров. Спасибо
Вы мой главный конкурент ). Но думаю мы не помешаем друг-другу в на столь широкой платформе. Приятно познакомиться 😉2hp
Будем сражаться!))))
Мой Субару 19 го года пробежал 12000 км могу сказать , что машиной доволен, на бездорожье не выезжал, средний расход за все время 7,2 литра, правда езжу в овощном режиме -стал старым:) машина заставляет тебя ездить по её правилам, если все опции активизированы, что привело к аварийной ситуации. Система посчитала , что я очень близко нахожусь к впереди идущей машине и включила экстренное торможение до полной остановки, что не ожидал сзади идущий водитель, и въехал мне в буксирное устройство. К счастью , никто не пострадал, включая Субару, чего не скажешь о боднувшем меня форд фестива. Осмотр специалиста окончательно меня успокоил. Понравился индикатор слепых зон, который адекватно работает в зависимости от скорости обгоняющего автомобиля . На Шкоде суперб намного хуже. Работа автоматически срабатывания щёток не понравилась, только в прерывистом режиме, независимо от интенсивности загрязнения.На дальних расстояниях не устаёшь . 1500 км Аделаида- Мельбурн- Аделаида один водитель -без проблем. Пассажиры ,тоже, очень довольны. Наконец то Субару стал внутри приятным авто.
Не такие уж они конкуренты. CRV - мейнстрим, как РАВ4, Кашкай и прочие СХ5. Форестер - нишевой, с продажами на порядок меньше и своим лояльным контингентом. И большинство владельцев одной из них на другую даже не смотрит.
Тем не менее прошлое поколение форика во многих странах был признан кросовером года...
Повністю згоден!
@@JohnySV82 да хоть четырежды кроссовер года, если не продается значит неконкурентоспособен по какой-то причине. Значит люди предпочитают то что лучше. Не говорю что Тойота например лучше, дизайн у них отстой. Но есть масса конкурентов которые продаются все равно в разы лучше и неспроста
ну сравнивают с корейцами, я смотрел прошлый форик, блин двери легкие и как консервная банка - гулкие, как пустые, и материалы дешевые внутри отделка, у корейцев все это лучше, еще и дизельный можно купить за эти деньги, которые стоит нормальный вариант форестера с 2.5 двигателем... вот и думаешь что лучше...
@@altRU1st пустые двери если массы нет, тут, по его словам, шумку добавили. Хотя есть вероятность что это тестовый экземпляр, который специально "доукомплектовали" шумкой чтобы казаться лучше соперников. В таком случае реальный по комфорту ехать будет хуже, и это объясняет почему проиграл на квотере и разгоне. Хонда заводская (с 10 секундами до 100), Форик доукомплектован (и теперь даже 10 не едет). Логично.
Прекрасный обзор и манера обьяснять..с юмором,короче молодец!!!
Спасыба!
Отличный обзор как по подаче материала, так и по содержательности. Спасибо автору и команде за хорошую работу. 🤝🏻
От себя: 7,5 лет отъездил на Форестере 4-го поколения с движком на 2,5л: никаких нареканий. Созрел на покупку новой машины. Хотел однозначно что-то другое, т.к. по жизни люблю пробовать что-то новое, поэтому каждый раз при смене авто меняю марку. Посмотрел обзоры одноклассников, сходил на пару тест-драйвов и мой выбор пал на... Форестер 5-го поколения 🙂 По комфорту машина стала на уровень выше. Поведение на трассе 👌🏼 В грязи ещё не лазил: пока на обкатке - жалко, но уверен, что будет не хуже предыдущего поколения. Пока поводов для сожалений о сделанном выборе нет. 🙋🏻♂️
Ну как авто? Вот думаю его взять или Santa fe 2022 или Kia sorento 2022
@@tiger_men7578 На данный момент пробег 23ткм: полет нормальный. Единственный существенный недостаток: голова SUBARU не дружит с Яндекс.Картами (навигация только Google Maps через приложение для Android или Apple). В остальном все хорошо. Сравнивать Forester с SORENTO или SANTA FE по комфорту или салону не совсем корректно, т.к. они на класс выше, а сравнивать по динамике / управляемости и т.п. не могу, т.к. не ездил на последних двух.
@@СергейПодгузов-и2и Одинаковых они класс
Как всегда супер обзор! Молодцы. Одно замечание- не сказали про расход форестера.
Музыку потише пожалуйста, или вообще без нее-отвлекает
Как-то с концовкой не понятно получилось. Лайк однозначно. Гоняю на форике SJ 5 лет. Прошил у Дронова. Полет нормальный. Ездил на Хонде. Подвеска земля и небо.
Для жены купил Форик, хотя она хотела Хонду... прошла машинка почти 160 тыс. Масло не расходует и расход вполне приемлемый... я доволен, не пожалел что купил... купил в целях безопасности и повышенной проходимости, на особые навороты смотрю как на второстепенные вещи, хотя купил ей со всеми наворотами, ну нравится ей всякие мелочи, которые не столь важны, а цена возрастает сразу на несколько тыс. Ох, что не сделаешь для любимой...
Камера в зеркале, что бы смотреть как повернуто колесо))) а то,что в самом верхнем маниторе тоже отображается угол наклона машины и куда колеса повернуты
Рауль приятно подаёт информацию, за что спасибо, но то ли забыл про функцию, актуальную сегодня. беспроводную зарядку в данных автомобилях...про комфорт форестера и плавность хода также не упомянул, это важно узнать его мнение
Спасибо за обзор. Мира вам.
На мой взгляд кнопки отключения удержания в полосе четко на месте, ты можешь во время движения все это легко делать, всегда попадать по кнопке не глядя на нее, у нее есть свое место в салоне, одним блоком с самой системой камер. Да, ты хотя бы догадался про регулировку заднего дивана =)
Обе достойные! Но я бы выбрал хонду
CRV💪👍
Subaru forester is best.
Почти 10 лет езжу на субариках, всё ещё ищу дизайнеров этой марки. Есть желание заглянуть им в глаза и сломать им пальцы.
То что нынешний Форестер нельзя в принципе называть форестером это отдельная история, но можно же было сделать нормальный дизайн, первое что бросается это дурацкая решётка радиатора которая полностью обс...ет всё.
Молодцы команда Хонда, предыдущий страшный CRV превратили в очень стильный и выделяющийся из толпы кроссовер. Что касается технической начинки, да у форика он получше но на сколько хорошо об этом знают обычные покупатели и на сколько он нужен в реальной каждодневной бытовой жизни.
Никогда толком не ездил на субариках , думал что какой то маркетинговый ход , типа раллийные машины и всегда угарал , что говорят типа если сядешь на Субару будешь ездить только на этой машине . У меня Хонда цр в , вчера поездил на форике 2014 года . Теперь хочу форика , это реально другой уровень .
Смотрю обзоры Рауля, на 90% только, чтобы услышать его юмор или подкол, фразы про пятку и помыть со шлангом класс!
Рауль, спасибо за обзор! Можно добавить к сравнению с Субару Форестер Мазду СХ-5?
Будем пробовать
Отличный обзор. Но на мой взгляд не хватает в обзоре пересечённой местности, грязь, снег и тд. Это ведь основное из за чего покупают такие Авто. Особенно интересно как зарывается а потом выбегается форестер
Рауль отдельный респект за юмор!!! Выгодно отличает от других
немного разные аудитории у данных авто, как по мне
для меня форик более брутальный и брал бы его в случае более частых съездов с асфальта
а ср-в больше для города
Artem Sydorov брутальный не правда
ну можно назвать более грубый и утилитарный, если тебе так больше понравится, но смысл тот же
Субару более мужской автомобиль и менее привередливый!
@@olegboec4457 Это точно Субару форевер
@@olegboec4457 Херня..! Хонда вообще не привередлива! А этот Субару в плане проходимости никакой! Это не прежнее поколение! Вообще нужно иметь личный опыт... А потом уже коментировать.
У Вас лучшие сравнительные тесты на просторах СНГ, удачи Вам и роста подписчиков... Купил бы Хонду, т.к. она медленно дешевеет с годами в отличии от Субару( 4 года 70 ткм и за 20000 $ не сможете продать( покупал за 40000$))
Я не фанат таких машин,но думаю, что субару так дешевеют из-за своего имиджа.Субару для "пацанов"(их убивают),а хонда для пенсионеров(их берегут).
Такое впечатление что закончили на полуслове.
Это не недосказанность, а режиссёрский трюк...
Механика есть сейчас на этом субару и на хонде выпускают их или нет???
Кростур хонда охрененая машина
Пушка .
Как музыка называется
спасибо большое, очень приятно было смотреть. получил всю информацию которую хотелось узнать
Кнопки отключения слежения за разметкой и автоматической остановки расположены сверху для то, чтобы провода не тянуть далеко от этих камер, (eye sight) так что все логично.
Тогда и Руль можно было бы поставить близко к колесам, зачем тратить на рейку деньги?
вот так Крайность, не ожидал. Видимо проплОченные комментаторы покусали. Я конечно до такого опускаться не буду, но надеюсь что это был сарказм.
@@andryouha4073 Нет, Вы правы, инженерная логика есть, но должна быть еще понятная логика для пользователя, интерфейс.
Возможно не хотели перегружать кнопками другие места? Лично меня расположение этих кнопок не напрягло и сразу было понятно где они могут находиться. Для кого то это может показаться не достатком, но не таким уж и сильным. Идеальных авто нет, везде есть плюсы и минусы. И для кого то что-то плюс, а для другого это же самое минус. По крайней мере эти кнопки есть, а вот диодные противотуманки, передняя камера, более красивые кнопки подогрева передних сидений, штатный дистанционный пуск ( может что то еще забыл) к нам на форике не поставляются.
Кнопки "контроль полосы движения" и "оповещение о возможных столкновениях" находятся непосредственно от комплекса EyeSight. Сугубо моё мнение, не заморачивались в дополнительной проводке.
Только - Хонда !
Норм дизайн что у xv что у кросстура
Рауль, отличный видос! 👍🏻 но как то пренебрежительно говоришь про Субаровский eyesight! А ведь эта система признана самой эффективной в США и в Европе! Да да) И Вольво и Мерседес (большенство моделей) отстают от субару по активной безопасности.
Мерседес не отстает, систему будем тестировать отдельно
Айсайт офигенен. Даже в городе вовсю пользуюсь. Плохо отрабатывает только стоящие далеко на перекрёстке авто когда едешь за 50, а в остальном всё чётко.
Eyesight супер,в Honda в этом отстаёт.....а так норм тачки,для города Honda ,а для всего остального король symmetrical all-wheel drive.
а как он дорожную разметку видит! Даже стыки между полос воспринимает и полностью вытертую разметку тоже видит. Больше ни одно авто так не умеет
Sh-Wd один из крутейших приводов и стоит он на акурах, а на хондах real time awd.
Насмотришься этих обзоров. Я на выходных в снег по пол двери залез, сел на брюхо. И каков было мое удивление когда оказалось что только 3 гребут, а 4 пару раз крутануло и все. В итоге часа 3 с лопатой откапывался. А так если на жопу приключений не искать я на Сахалине с его снегами за 2 года не разу не застревал.
CRV гораздо симпатичнее.
СПАСИБО
Обзор отличный, как обычно. Юмор, информативность, всё супер!
Фоновая музыка - жах.
Они разные и каждый по своему хорош. Выбирайте кому что надо от авто. А сравнивать их бесполезно, все равно что танк с подводной лодкой.
Оказалось они в одну цену) Форестер даже дешевле можно взять с той же, а то и лучшей комплектацией.
Рауль спасибо!!!
Субару 👍👍👍👍
Это Subaru Ascent или же Subaru Forester? Ascent на порядок больше Forester.
Лучше 5 роликов! Ещё под запаску
Много смотрю обзоров, и вот команде 2 л.с. спасибо. Одна просьба, не скурвитесь, пожалуйста в купленные обзоры. Просто просьба, ни в коем случае не претензия.
У Субару есть передняя Камера , надо нажать 2 раза нажать на кнопку view
Думается мне, что чупакабра это тот, кто хавает унылый дизайн европейских вёдер и думает, что он разбирается в дизайне)
Хонда тем привлекает, что она влюбляет в себя постепенно. Это не ваговская вспышка, на которую смотришь и "вау", а через неделю внешность уже бесит...
А субарик, есть субарик. Внешне он норм, а ходовые качества на всех поверхностях дорог просто на высоте
Скорей всего, Кнопки сверху потому-что датчики-камеры находятся сверху на лобовом стекле. Видимо поленились тянуть их куда-то вглубь
Можете сравнить Subaru Outback с тем же Forester и отдельно конкурентами Оутбэка. Нравится как универсал повышенной проходимости рассматриваю, но и Forester то же. Важна топливная экономичность, надёжность и проходимость, объем багажника. Ездил ранее на Toyota(x), последняя была Prius.
По мне так и Mazda CX-5 по красоте просто очередной японский вычурный пакемон.
Спасибо за обзор, Рауль если Вам не трудно и есть возможность, делайте пожалуйста ночной обзор фар, спасибо!
Хорошее предложение. Это сложно, но интересно
@@2hpcomua спасибо большое
Здесь уже есть ruclips.net/video/-RcNMbO2eqc/видео.html
Разгон с отключенной системой стабилизации попробуйте пожалуйста в следующий раз на Субару - будете приятно удивлены.
думал это только мое субъективное ощущение. оказывается есть и еще субъектвисты ))))
Казахстан. Смотрим с УДОВОЛЬСТВИЕМ.