Блин, ребят. Уважаю ваши видео, но месяц назад мыл радиаторы, взяли 6000,без замены термостата.Но мне так машину не разбирали. По передумал снимали только решетку и фары. Хочу к вам, термостат поменять))))
Мыть родиатор это правельно, но температура для дизеля 90-105 это нормально особенно для синтетических масел. Которые способны сохранять должную вязкости и при более высокой температуре. Лично из своего опыта мойка и замена термостата дала положительный эфект на 2-3 градуса.
@@DeDMotors ну может как нибудь снимите авто с этим мотором, и подскажите пожалуйста есть у этого какой то изъян на который нужно обратить внимание в первую очередь
Спасибо за видео. Весьма познавательно. А керхером соты не загибаются на радиаторе? На мотоцикле просто категорически не рекомендуют мыть радиатор прямой струёй керхера.
Доброго времени суток! Дмитрий, хочу себе взять Рендж ровер 4.4 тд 2012. На что обратить внимание при покупке, чтоб в дальнейшем не попасть большие бабки? Спасибо.
Радиаторы помыли, а все остальное, как было в грехи так и поставили, не сложно же помыть все полностью и чистое собирать, самим же так работать приятнее...
Простым распылителем от отчистится стёкл и простой струйкой воды смыл химию. И что бы не расписывать много, перейду к кульминации, перестала работать система Terrain Response, я добрался до блока почистил все от окиси покрыл смазкой и теперь такой эффект. После отключения аккумулятора все работает без нарекании но после того как заглушишь автомобиль, включаешь зажигание он делает проверку систем и вновь выдаёт ошибку что система не исправна и она отключена. Воды в том узле нет не где. Мой вопрос в том, что может в низу есть ещё что то куда могла попасть вода, или он просто запомнил ошибку и ее нужно скинуть? P.S. После первого запуска все работает все режимы корректно работают пока не заглушишь и сново не включишь зажигание. У меня дискарь 3 2006 года. 2.7 и 6-Ти ступая 📦.
@@DeDMotors вообще я сам блок разбирал и не увидел следов воды и окиси. А если исключить этот узел, есть ещё что то куда вода могла попасть и дать такуюже ошибку. Может ниже есть ещё что то
Какая нетехнологичная конструкция! На японцах сам менял радиаторы двигателя за 1 час: отцепить патрубки, подождать слива антифриза, открутить 2 болта, вынуть вверх радиатор. Всё! А тут надо весь передок разобрать?! Двоечники машину проектировали. Или это злой умысел такой? )
Промывали на сервисе радиаторы, не разбирая и не вынимая их. Сначала воздухом продули, потом пеной -дали отстояться, в заключении водой. Все нормально и по времени значительно меньше. И этто ... когда обратно морду устанавливаете надо было "железо" тоже помыть, а то детали грязные
Я тоже мыл без разбора, вроде все нормально, изменений никаких не заметил, да и не ждал. А после мыться с разбором сразу обратил внимание что почти перестал включаться вентилятор, а это уже говорит об эффективности.
@@radmir_operator У меня тоже перестал включаться после продувки и последующего мыться, что тоже показывает эффективность данного метода. Пыли с мусором много из сот летело, как по грунтовке в жаркий день- чего там только не было. Взяли 500 рублей+ я мойщику 50 рублей дал :)
@@mihhailjegupov1266 зато мотору будет хорошо и прохладно) Но решать Вам) Мы чисто ИМХО, но все мы в своих авто моем радиаторы 1 раз в год. Да и далеко ходить не нужно) После нашего выпуска ОГРОМНОЕ количество сервисов начали предлагать мытьё радиаторов с полной разборкой кассеты…🤔 Забавно) А раньше они предлагали мытьё радиаторов «трубочкой» под высоким давлением…🙃 Задумаемся)
![Six Hundred Strike [EPIC: The Musical] Full Animatic](http://i.ytimg.com/vi/zov6NXIAuow/mqdefault.jpg)
Ниче сложного, да ну нах... полморды разобрать :-)) лайк 100%.
Ну для этого и сняли видео!)
Снял, помыл, собрал как было)
Главное есть инструкция же…🫢
После просмотра ваших видео решил тоже стать владельцем такого автомобиля.
Блин, ребят. Уважаю ваши видео, но месяц назад мыл радиаторы, взяли 6000,без замены термостата.Но мне так машину не разбирали. По передумал снимали только решетку и фары. Хочу к вам, термостат поменять))))
Андрей В записывайтесь) 89037299285 Михаил мастер-приещик
Мыть родиатор это правельно, но температура для дизеля 90-105 это нормально особенно для синтетических масел. Которые способны сохранять должную вязкости и при более высокой температуре. Лично из своего опыта мойка и замена термостата дала положительный эфект на 2-3 градуса.
Снятые детали можно было бы помыть. Ни чего сложного было бы круто. Для БОЛЬШИНСТВА владельцев лендроверов это важно уверен.
Что бы изменилось?) прибавило бы красоту за бампером?😀
Так через 10 км. все стало бы опять грязнем
Можно сделать голову с воздухом и водой по типу пульвелизатора, должно все на месте отлично промыть)
Эх)
Мы же специально сначала промыли там где это делают трубочкой, а потом уже с полным разбором кассеты видео снимали…)
Вопрос. Сколько сливается антифриза после такой операции и сколько надо долить обратно? Или снова свежий надо доливать.
Система полностью сливается. 12-14 литров заливается потом
Здравствуйте, а можете подсказать, на RRS с двигателем 4.4 бензин 320 кузов, радиатор кондиционера также на верх двигателя ложится при разборе
Неееее) там всё сложнее и трубка кондея идет поверху кожуха вентилятора
@@DeDMotors ну может как нибудь снимите авто с этим мотором, и подскажите пожалуйста есть у этого какой то изъян на который нужно обратить внимание в первую очередь
Жирный лайк, интересно смотреть
Отдал двигатель в ремонт, теперь жалею, надо было сразу машину отправить Дмитрию
Спасибо за видео. Весьма познавательно.
А керхером соты не загибаются на радиаторе? На мотоцикле просто категорически не рекомендуют мыть радиатор прямой струёй керхера.
Мы используем насадку с низким давлением. Всё норм)
@@DeDMotors теперь понятно. ) Как-нибудь заеду к вам.
Скажите, а паром не пробовали?
А на 3,6 радиатор кондиционера, без стравливания хладагента, можно на шлангах вверх убрать?
Да
Доброго времени суток! Дмитрий, хочу себе взять Рендж ровер 4.4 тд 2012. На что обратить внимание при покупке, чтоб в дальнейшем не попасть большие бабки? Спасибо.
Так мы сделали обзор на 4.4 дизель в кузове L322.
Посмотрите видео.
Если что , то обращайтесь. Запишем на диагностику с пристрастием перед покупкой
@@DeDMotors Дмитрий,а в Питере есть ваши станции обслуживания?
@@Dima98rus К сожалению нет.
Радиаторы помыли, а все остальное, как было в грехи так и поставили, не сложно же помыть все полностью и чистое собирать, самим же так работать приятнее...
"Одеть на гайку и шарахнуть, что б бабахнуло..." - жжешь... Вот потому и смотрим учебные фильмы.
Снимите по дискавери 4 ,3.0 диз от начала до конца
радиатор прекрасно снимается без разбора передка
Если знаешь как и куда подлесть... По незнанию можно много наломать...
Добрый день. У меня беда. Совершил как оказалось большую ошибку и помыл мотор, для думал что безопасно так ка не использовал мойку высокого давления
Простым распылителем от отчистится стёкл и простой струйкой воды смыл химию. И что бы не расписывать много, перейду к кульминации, перестала работать система Terrain Response, я добрался до блока почистил все от окиси покрыл смазкой и теперь такой эффект. После отключения аккумулятора все работает без нарекании но после того как заглушишь автомобиль, включаешь зажигание он делает проверку систем и вновь выдаёт ошибку что система не исправна и она отключена. Воды в том узле нет не где. Мой вопрос в том, что может в низу есть ещё что то куда могла попасть вода, или он просто запомнил ошибку и ее нужно скинуть? P.S. После первого запуска все работает все режимы корректно работают пока не заглушишь и сново не включишь зажигание. У меня дискарь 3 2006 года. 2.7 и 6-Ти ступая 📦.
@@Max101184 уууу… тут нужно мне кажется смотреть сам блок. Вскрывать его и чистить
@@DeDMotors вообще я сам блок разбирал и не увидел следов воды и окиси. А если исключить этот узел, есть ещё что то куда вода могла попасть и дать такуюже ошибку. Может ниже есть ещё что то
@@Max101184 за аккумулятором стоит только блок и ЭБУ. Ниже 2 штекера. Может там проблема.
Какая нетехнологичная конструкция! На японцах сам менял радиаторы двигателя за 1 час: отцепить патрубки, подождать слива антифриза, открутить 2 болта, вынуть вверх радиатор. Всё! А тут надо весь передок разобрать?! Двоечники машину проектировали. Или это злой умысел такой? )
Скорее всего)
Типа сам не справишься. Езжай к ОФФ
можно артикул термостата узнать?
Мотор какой?
Пишите мне на Васап
89167990501 Дмитрий
Всегда отвечу и помогу
Круто!
А как часто их мыть надо ?
Пввел Брысин мы рекомендуем 1 раз в год
За год много 💩 скапливается и это в основном городская эксплуатация
Промывали на сервисе радиаторы, не разбирая и не вынимая их. Сначала воздухом продули, потом пеной -дали отстояться, в заключении водой. Все нормально и по времени значительно меньше. И этто ... когда обратно морду устанавливаете надо было "железо" тоже помыть, а то детали грязные
Я тоже мыл без разбора, вроде все нормально, изменений никаких не заметил, да и не ждал. А после мыться с разбором сразу обратил внимание что почти перестал включаться вентилятор, а это уже говорит об эффективности.
@@radmir_operator У меня тоже перестал включаться после продувки и последующего мыться, что тоже показывает эффективность данного метода. Пыли с мусором много из сот летело, как по грунтовке в жаркий день- чего там только не было. Взяли 500 рублей+ я мойщику 50 рублей дал :)
А какая стоимость этих работ.
Андрей Бодрей 9.000₽
Андрей Бодрей 9.000₽
Уже нет....актуальная щас цена 13+тыс
В итоге кондиционер у оператора заработал как надо?
Евгений Вишневецкий к сожалению нет. Когда сняли радиатор, то обнаружили масляные следы на шкиву компрессора кондея.
ДЕД МОТОР ну, зато разобрались с причиной
Евгений Вишневецкий Ну теплообмен совсем другой стал после замены термостата и мойки радиатора.
Это было бы слишком просто😂😂😂
Radmir Gardanov 😂 ничего! Всё будет 🔥👌
И такую операцию надо производить раз в год?!?!?!?!?!?😳😳😳
Желательно
@@DeDMotors Дануна, полмашины разбирать ради промывки, нет более легкого способа?🤔
@@mihhailjegupov1266 К сожалению нет.
@@mihhailjegupov1266 зато мотору будет хорошо и прохладно)
Но решать Вам)
Мы чисто ИМХО, но все мы в своих авто моем радиаторы 1 раз в год.
Да и далеко ходить не нужно)
После нашего выпуска ОГРОМНОЕ количество сервисов начали предлагать мытьё радиаторов с полной разборкой кассеты…🤔
Забавно)
А раньше они предлагали мытьё радиаторов «трубочкой» под высоким давлением…🙃
Задумаемся)