Acho que esse Cold air intake é perigoso pra chuvas fortes e se não tomar cuidado com alagamento. Vi um que tem a caixa defletora e usa o duto de ar original, acredito que seja o mais seguro, porém pouco inferior em desempenho.
Exatamente a configuração que fizemos no meu LXS 2009 manual. Ficou top demais. E que ronco! @Alam, deixa meu nome na fila do comando de válvulas. Abs e até o stage 4. Vlw!
@@jonatasviana3948 mano, pode fazer sem medo. Eu passei um tempo querendo fazer, naquela dúvida. Aí resolvi e fiz direto o stage 3. O carro virou outro. Melhorou demais. Agora estou em outra dúvida, se vou no upgrade para o Touring...
queria ver o resultado em cavalos no dinamometro, deve ser um ganho bem expressivo pra um motor 1.8 aspirado pq, abaixar mais de 1 seg no 0/100 nao é facil nao. honda é honda
O meu é o Civic G9 1.8 mt6 14/15 original (Filtro inbox K&N e Abafador Final Inox) e saindo com giro baixo na gasolina fez 8.8s no GPS, ainda vou testar no etanol.
Agora imagina esse motor com um retrabalho de "alongamento" de virabrequim pra aumentar a cilindrada no q for possivel o pistão em PMI e que de uma taxa de 14:1 PMS, trabalhando so alcool, um retrabalho de cabeçote pra equalizar o fluxo com a nova cilindrada, se possivel foooor adaptar a bomba de óleo e a TBI do Si e um comando um pouco mais bravo tipo oq vcs fizeram pro 2.0 lxr + esse intake, downpipe e Ktuner. esse motor ia virar o biiiiicho, talvez tivesse q mecher ate em embreagem....
@@julioreis830 só ver na descrição do vídeo. Fiz o meu antigo divertido R18 direto na Rev It Up, em Vila Velha. Mas dá para fazer o remap remotamente. Fiz isso no meu atual Touring de boa.
tive 4 civis dessa geração e todos manuais...o ultimo que tive o 2011 lxl SE o cambio era mais curto ,e o motor subia giro mais rápido , direção elétrica e o ar condicionado melhorado etc... da muita diferença .
Que delícia esse filtro lá embaixo... uma poça de água qualquer... e GLUP... calço hidráulico. Quando vocês vão começar a exibir vídeos dos carros em dinamômetro? É difícil ter mais transparência?
@@Manbrasil varios carros dos anos 90 faz 8 pessoal voltou pra tras, tenho um civic hatch 95 d16z6. 1.6 com 110 de roda, ja dei tanto coro nesses civics. ando junto com golf 1.4. esse ai por ser 1.8 deveria ser um animal. Fora que esse trampo ai deve ter ficado caro, pra por um filtro de ar, um tubo reto soldado no lugar do caralisador e um remap, chuto que o dono gastou uns 10 pau nessa loja, sendo bem conservador.
@@123dasilva4 eu tenho um fusca 1300 original, cansei de dar pau em jetta tsi, o fusca é meu e to falando a verdade, acredite quem quiser. senta la claudia.
Meu lxs 2009 manual é desses originais brutos para andar. Não consigo entender gente falando q é um carro manco, que toma de astra, kkkk, só se comparar pra cima, muito pra cima
Parabéns pelo trabalho . Pelos vídeos transparece o profissionalismo de vocês. Sou APzeiro mas acho o CIVIC G8 o mais bonito já feito. Existe algum coletor de escape com dutos inicialmente individualizados por cilindro para esse motor 1.8? Reparei que o espaço é bem pequeno 😬😬😬. Mais uma vez parabéns pelo trabalho realizados , vcs estão me tornando um Hondero 🤣🤣🤣🤣🤣
A internet não passa a sensação real, parece que respira melhor, mas nada de mais. Porém na pegada do carro, com certeza deve ser outra coisa!! Ah, faltou saber se tem força para cortar a 5a marcha
Afinal pode pegar chuva ou passa em poças d'água ? To querendo pegar um desse jeito mais o dono falo que não tem nada ver e nos comentários aqui fala que nao pode chuva forte mem passa em poças dagua ?
Engraçado o meu é igual flex e ja coloquei 202 original de 4° e nao cortou giro... A terceira corta em 157.. a honda deve ter mudado o cambio do g8... E antes que vcs falem do meu painel eu conferi no gps
Sou do eua queria ter o pop and bang no meu civic vcs manda o mapa tenho gravadora Comprei achando que era igual de moto mudava mapa na hora igual uma Atlon
gostaria de saber o custo do projeto estágio 3 num civic e num GM Vectra 2.2 8v... espero q me respondam, pois parece meio enigmático perguntar sobre isso. Parece haver algum tipo de mistério que paira sobre essa pergunta... enfim.
Caras Boa tarde.... Tenho um igualzinho... Porém o meu intake é exatamente como ele falou q é ruim.... Coloquei um mangote flexível, só que não coloquei o filtro pra frente... Ele ficou pra baixo, piorou muito o carro... Não desenvolve.... Lhes pergunto.... O que fazer.... Ele tem aro 20 e porta mala cheio de som, não medi o tempo, mais velocidade final até cortar o giro, ele da em segunda 103 em terceira 163.... O que faço pra melhorar?
roda 20 e som pesa muito o carro, também uso intake curto mas com aro 16 ainda e sem som muito pesado só 1 grave, e ele desenvolve muito bem em rodovias, agora na cidade deve ter tendencia a pegar mais ar quente mesmo.
Cara, só o reflash é 2000. Downpipe + intake vai 3000+-.... então separa no mínimo uns 5000$, e torce para não ter que trocar algum sensor ou gravar o chassi na central (no meu caso precisei trocar o sensor de Detonação e gravar o chassi na ecu para poder fazer o reflash). P quem tem um carro bacana, gosta do carro, e não pretende vender tão cedo, vale a pena!
Deve ser uns 4k aproximadamente um stg3. Eu tenho stg2 da rev no meu r18. Gasto foi 1.9k de mapa + 0.9k downpipe ths (com instalação) + 0.1k filtro RS inbox.
@@MrRafaelMq Uso conjunto de admissão original. Senti sim! Meu é um g8 manual 09'. Não vira um foguete, porém tem bem mais agilidade, característica que falta por conta de torque baixo originalmente.
Prezado, ouvi falar que com o downpipe, pela característica desse motor, ele tende a ter baixo torque em rotações mais baixas em relação ao mesmo motor com o coletor de escapamento original. Procede essa informação? Obrigado e parabéns pelos excelentes vídeos.
probably you misunderstood this information... this happens if you put a very short length of the pipe... because of which a vortex flow is formed and it is difficult for it to blow through the head. if you use a long pipe in the wing, you will get rid of it! the air will be reformed as it travels long distances, but you risk water hammer...
Tem gente que não tem a mínima noção so que é baixar 1seg em um motor 1.8 *A S P I R A D O* , puta que pariu velho... lembrando que esse 1.8 do Civic é reconhecido por manco tá glr 😅 *NÃO MAIS* !!!
Literalmente um veículo que não pode mais andar na chuva !!!!! Calço hidráulico com garoa esse aai 😂😂☹️quer mexer compra turbo aspirado e só pra zoar !
Acho que esse Cold air intake é perigoso pra chuvas fortes e se não tomar cuidado com alagamento.
Vi um que tem a caixa defletora e usa o duto de ar original, acredito que seja o mais seguro, porém pouco inferior em desempenho.
Exatamente a configuração que fizemos no meu LXS 2009 manual. Ficou top demais. E que ronco! @Alam, deixa meu nome na fila do comando de válvulas. Abs e até o stage 4. Vlw!
gastou guanto e guantos cavalos a mais amigo
@@walissonelias381 5k+-. Não passei no dino.
Meu camarada, tenho um l
LXS 2010 AT e quero fzr...se puder me chama aqui, preciso saber como ficou.
@@jonatasviana3948 mano, pode fazer sem medo. Eu passei um tempo querendo fazer, naquela dúvida. Aí resolvi e fiz direto o stage 3. O carro virou outro. Melhorou demais. Agora estou em outra dúvida, se vou no upgrade para o Touring...
Quanto fica essa brincadeira
queria ver o resultado em cavalos no dinamometro, deve ser um ganho bem expressivo pra um motor 1.8 aspirado pq, abaixar mais de 1 seg no 0/100 nao é facil nao. honda é honda
Deve ter vindo pouco mais de 20cv nas rodas.
O meu é o Civic G9 1.8 mt6 14/15 original (Filtro inbox K&N e Abafador Final Inox) e saindo com giro baixo na gasolina fez 8.8s no GPS, ainda vou testar no etanol.
qual app vc usa?
Agora imagina esse motor com um retrabalho de "alongamento" de virabrequim pra aumentar a cilindrada no q for possivel o pistão em PMI e que de uma taxa de 14:1 PMS, trabalhando so alcool, um retrabalho de cabeçote pra equalizar o fluxo com a nova cilindrada, se possivel foooor adaptar a bomba de óleo e a TBI do Si e um comando um pouco mais bravo tipo oq vcs fizeram pro 2.0 lxr + esse intake, downpipe e Ktuner. esse motor ia virar o biiiiicho, talvez tivesse q mecher ate em embreagem....
é um absurdo o que melhora
Vdd. Só me arrependi de uma coisa: ter demorado tanto para tomar a decisão.rs
Onde fica esta loja tem o contato @@addysonbarreto2040
@@julioreis830é a Revit Up. O contato está na descrição do vídeo.
@@julioreis830 só ver na descrição do vídeo. Fiz o meu antigo divertido R18 direto na Rev It Up, em Vila Velha. Mas dá para fazer o remap remotamente. Fiz isso no meu atual Touring de boa.
Ficou muito interessante, o R18 ficou bem esperto.
tive 4 civis dessa geração e todos manuais...o ultimo que tive o 2011 lxl SE o cambio era mais curto ,e o motor subia giro mais rápido , direção elétrica e o ar condicionado melhorado etc... da muita diferença .
O G9 1.8 mt6 é 1000x melhor que o G8 1.8 mt5, muito mais calibrado Motor x Câmbio, isso o irmão do Alan me falou no whatsapp.
Quando for limpar o filtro vai ter que tirar o parachoque? Em caso de precisar passar em um alagamento tende a afogar mais fácil?
Eu já chego curtindo o vídeo kkkk Sei que o conteúdo vai ser excelente. Que ronco bonito em !
Que delícia esse filtro lá embaixo... uma poça de água qualquer... e GLUP... calço hidráulico. Quando vocês vão começar a exibir vídeos dos carros em dinamômetro? É difícil ter mais transparência?
Foi o que pensei, quando estiver em um tempo de chuva atrás de algum veículo vai ser maravilhoso !
O meu é original, e aconteceu ísso, imagina nesse aí... Tá maluco em dias de chuva vái ter que soltar as braçadeiras kk
Pensei a msm coisa. Sem chance isso ai.
Penso a mesma coisa... Passar o carro no dinamômetro antes e depois seria o mais prudente!
Se mora em SP? Só pode kkk, filtro fica pra cima do milha. Nessa linha de raciocínio não poderia usar milha tb...
Muito show de bola! Vou fazer no meu aqui 😏
Chocado!!!!😱😱😱
Resultado impressionante!!!!!
Achou msm ?
@@Manbrasil varios carros dos anos 90 faz 8 pessoal voltou pra tras, tenho um civic hatch 95 d16z6. 1.6 com 110 de roda, ja dei tanto coro nesses civics. ando junto com golf 1.4. esse ai por ser 1.8 deveria ser um animal. Fora que esse trampo ai deve ter ficado caro, pra por um filtro de ar, um tubo reto soldado no lugar do caralisador e um remap, chuto que o dono gastou uns 10 pau nessa loja, sendo bem conservador.
@@123dasilva4 se fosse um b16 beleza, mas um d16 não amiguinho, fic fraca...
@@123dasilva4 eu tenho um fusca 1300 original, cansei de dar pau em jetta tsi, o fusca é meu e to falando a verdade, acredite quem quiser. senta la claudia.
@@rennervieira5336 é vdd eu era o fusca
Esse intake lá em baixo dificulta muito o acesso para as devidas manutenções no filtro
animal demais!!! eu sei que não é a intenção ao "modificar" o carro, mas qual seria o consumo médio dele com stage 3 e 4?
Creio eu que mudaria bem pouco do original, pois a modificação ali é mínima, ele só está melhorando o fluxo de ar de entrada e saída...
Este deu diferença toppp
Bom dia
Eu assisto todos os vídeos de vocês
Sou muito fã
Queria muito saber qual aplicativo de gps vocês utilizam
Podia desenvolver algo parecido para o Civic 1.7
Saudade do meu lxs 2011 manual, girava em quase 8k, nunca mais tive um carro para girar tanto, só não tinha torque! Kkk
pensei que o corte dele era 6800. É mais que isso mesmo ? top !
@@eduardomargutti tenho um e em 6800 tô pensando em troca de marcha ainda kkkkk troco só lá pros 7500
Alan top d+..., qto sai um kit desse? vcs tem alguma oficina credênciada em bh que intala esse kit!?
Meu lxs 2009 manual é desses originais brutos para andar. Não consigo entender gente falando q é um carro manco, que toma de astra, kkkk, só se comparar pra cima, muito pra cima
Só uma dúvida; onde foi colocado o filtro de ar, não corre o risco de ele molhar com chuva não?
Parabéns pelo trabalho . Pelos vídeos transparece o profissionalismo de vocês. Sou APzeiro mas acho o CIVIC G8 o mais bonito já feito. Existe algum coletor de escape com dutos inicialmente individualizados por cilindro para esse motor 1.8? Reparei que o espaço é bem pequeno 😬😬😬. Mais uma vez parabéns pelo trabalho realizados , vcs estão me tornando um Hondero 🤣🤣🤣🤣🤣
Não. motores R tem duto único de escapedireto do cabeçote. Assim como K24.
eu quero fazer um body kit pro meu g8, mas nada muito bagunceiro, algo mais basico, ai vou pro stage, to fazendo a ar com as rodas 18
Estranho que marchas curtas, minha quarta corta a 208 com ktuner/downpipe/intake k&n (1.8 manual também).
Pois é. Eu tinha um Civic 2008/2009 lxs que tbm cortava acima dos 200... Sempre tive essa dúvida...
O painel do Civic dessa geração mente muuuuito
Civic 2010 pra frente o cambiio manual ficou mais curto!! a 220 ja acaba a quinta marcha.
@@leonardoluciano1 nada ver, tem uma margem de erro de 7 kmh
@@leonardoluciano1 práticamente igual
Motor R tem sim, potencial de preparação.
Amigão qual seria o valor para fazer esse trabalho
Vocês poderiam mexer nos civics 2.0 CVT também. Muitos donos iriam querer melhorar o desempenho desse modelo
Carro lento, já surrei de hb20 1.6 e corolla 1.8, os 2 manuais! Kkk
O coroa aí toca de vdd 😂😂😂😂
Da pra montar esse kit intake no r20 automático aspirado, acha que ganha alguma coisa ?
A internet não passa a sensação real, parece que respira melhor, mas nada de mais. Porém na pegada do carro, com certeza deve ser outra coisa!! Ah, faltou saber se tem força para cortar a 5a marcha
tem nada, a 5ª do r18 é infinita kkkk
Que serviço tinha ter aqui no RGS.
Tinha que ter alguma parceria de vcs aqui no Rj
Top demais 😁
Afinal pode pegar chuva ou passa em poças d'água ? To querendo pegar um desse jeito mais o dono falo que não tem nada ver e nos comentários aqui fala que nao pode chuva forte mem passa em poças dagua ?
Engraçado o meu é igual flex e ja coloquei 202 original de 4° e nao cortou giro... A terceira corta em 157.. a honda deve ter mudado o cambio do g8... E antes que vcs falem do meu painel eu conferi no gps
quanto fica pra fazer esse setup?? tenho um 2011 automático... melhora o desempenho nesse caso?
Timha ter posto final ele passa de 205 original automático e manual vãi 220 original
Bacana em ficou top e qual o valor pra deixar assim ?
Onde fica essa loja ia leva meu ai pra da uma mexida tem wattzapp
Essa peça que substitui o catalizador compro.aomde
Boa noite! Vcs tem previsão de fazer a programação do novo Honda city 1.5 com injeção direta?
Boa. Quando tiver, vou mandar fazer no meu assim que sair da garantia de fábrica.
Fico me pensando ele com comando e volante de motor aliviado
Boa tarde eu tenho um Honda Civic g8 2007 altomatico quero fazer isso também nele como Faso pra comprar essas pessas de vcs?
Boa noite, isso só serve para câmbio mecânico? Ou no automático tbm tem ganhos?
O meu é um mono combustível exs 2006/07 New Civic automático , da pra fazer ?
Sou do eua queria ter o pop and bang no meu civic vcs manda o mapa tenho gravadora
Comprei achando que era igual de moto mudava mapa na hora igual uma Atlon
Boa noite ,qual valor desse Kit ?
Tem algum video de stage 3 com civic g9 2.0 ?
abaixou 1s , que investimento meus amigos.
Meu Civic de 4 nessa mesma rotação um pouco a cima de 7mil rpm bate 184 isso é bom?
alguem poderia me dizer qual o valor de fazer este serviço de stage 3 num civic 1.8 2008 manual , sou de SP abraço
Quanto fica fazer isso
em torno de uns 6k
Tenho um civic exs 1.8 cambio borboleta
Tem algum que posso instalar
Bom dia então tem como colocar em honda civic automático?
gostaria de saber o custo do projeto estágio 3 num civic e num GM Vectra 2.2 8v... espero q me respondam, pois parece meio enigmático perguntar sobre isso. Parece haver algum tipo de mistério que paira sobre essa pergunta... enfim.
Eles não trabalham com chevrolet.
Caras Boa tarde.... Tenho um igualzinho... Porém o meu intake é exatamente como ele falou q é ruim.... Coloquei um mangote flexível, só que não coloquei o filtro pra frente... Ele ficou pra baixo, piorou muito o carro... Não desenvolve.... Lhes pergunto.... O que fazer.... Ele tem aro 20 e porta mala cheio de som, não medi o tempo, mais velocidade final até cortar o giro, ele da em segunda 103 em terceira 163.... O que faço pra melhorar?
roda 20 e som pesa muito o carro, também uso intake curto mas com aro 16 ainda e sem som muito pesado só 1 grave, e ele desenvolve muito bem em rodovias, agora na cidade deve ter tendencia a pegar mais ar quente mesmo.
Muito bom! Uma dúvida, uma brincadeirinha dessas fica uns 3 mil?
Cara, só o reflash é 2000. Downpipe + intake vai 3000+-.... então separa no mínimo uns 5000$, e torce para não ter que trocar algum sensor ou gravar o chassi na central (no meu caso precisei trocar o sensor de Detonação e gravar o chassi na ecu para poder fazer o reflash). P quem tem um carro bacana, gosta do carro, e não pretende vender tão cedo, vale a pena!
Esse kit serve no Honda 13/14 ?? Qual o preço ??
👏👏👏
Tem número pra contato ? Pra tirar dúvidas e fazer orçamento ?
Quanto e o inteke e o dawpaipe ? Onde consigo ????
Sera que fica quanto uma brincadeira dessa ?
Existe esse kit para a CRV 4x2 2009?
É possível fazer essa atualização em um civic xls 1.8 automático ou O câmbio vai pro espaço?
sim, dá
Esse carro com o comando que vcs faziam antigamente irá ficar um monstro
Vai ficar top... estou só esperando chegar.👍
@@felipepuffal8247 pô aí sim, projeto maneiro irmão, parabéns 👏
Muito Obrigado!!!👍
@@felipepuffal8247
Já tem previsão ?
@@naduvidaacelera5094 ainda não... 👍
toda vez que for lavar o filtro tem que tirar o parachoque?
Poisé essa é a desvantagem desse intake lá em baixo
@@PedroYBraga não. Basta soltar o para barro da caixa de rodas para ter acesso ao filtro. Umas 2 travas apenas. Coisa simples.
Meu cerato original de 0 a 100 deve fazer em uns 20.Segundos kkkk.
Top o vídeo o Civic ficou foguete.
Já vi em arrancada cerato contra civic 1.8 manual e o cerato ganhou
@@HerychGabriel meu é Lento, não passa nem do Onix 1.0 aspirado.
@@HerychGabriel Ganhou pq o motorista não sabe tocar direito o Civic ou tava bixado.
@@HerychGabriel e depois vc acordou do sonho kkkkk
melhorou de arrancada e retomada, mas perdeu mto em velocidade final
Onde compro esse kit
Quanto gastaria nesse projeto ?
Aumenta o torque ?
Os civic dessa geração manual tem alguma diferença de cambio? O meu parece ser umpoco mais longa a 3° e a 4° marcha,a 3° da 157kmh e a 4° da 204kmh.
2009 teve o facelift e o câmbio ficou um pouco mais curto.
@@Gabrielrogerio511magine então o mais longo pq o meu é o 2010 manual e o bicho é longo as marcha
Quantos estage um Civic desse chega ?
Vc é de São Paulo
Quanto custa a brincadeira?
Stage 4 e 7 mil, Stage 3 deve ser uns 5
Deve ser uns 4k aproximadamente um stg3. Eu tenho stg2 da rev no meu r18. Gasto foi 1.9k de mapa + 0.9k downpipe ths (com instalação) + 0.1k filtro RS inbox.
@@MrHitman246 esta usando o "intake" original? Sentiu diferença?
@@MrRafaelMq Uso conjunto de admissão original. Senti sim! Meu é um g8 manual 09'. Não vira um foguete, porém tem bem mais agilidade, característica que falta por conta de torque baixo originalmente.
Prezado, ouvi falar que com o downpipe, pela característica desse motor, ele tende a ter baixo torque em rotações mais baixas em relação ao mesmo motor com o coletor de escapamento original. Procede essa informação? Obrigado e parabéns pelos excelentes vídeos.
probably you misunderstood this information... this happens if you put a very short length of the pipe... because of which a vortex flow is formed and it is difficult for it to blow through the head. if you use a long pipe in the wing, you will get rid of it! the air will be reformed as it travels long distances, but you risk water hammer...
Quanto fica um kit desse ?
Downpipe... !! 😎 ...Aspirado 🥵
Hmmmm o coroa tá trocando direitinho né kkkkkkk
kkkkkkkkkkkk
Eu temho automático original depois de 150 carro meu desembolve dobro desse ao
Ganhou 1 segundo em tudo
quanto gasta nessa brincadeira?
Quanto será esse state 3?
quarta cortando em 180 com mapa? Estranho, vejo alguns civics que cortam em 204, vou testar o meu 2011 manual pra ver certinho
os que cortam em 204km/h sao os de 2007 ate 2008/09 ou menos de 2010 pra frente o cambio e mais curto
Quanto sai um trampo desse??
Down pipe em aspirado ?????
Quanto é o investimento de uma instalação dessas? Uns 10k?
deve ser em torno de uns 6k
Será que compensa turbina um civic 1.8 manual 2008 ?
sempre compensa rsrs
Não , as bielas só aguenta 06 de pressão
Quento custam isso
A graça é estar um pouco a cima do "original" kkk
esse intake la em baixo sou contra
Tras Honda fit
Só com a retirada do catalisador já ganha 5cv.
o que eu acho engraçado é que ninguem prepara o civic g9 porque?
O G9 1.8 mt6? Se for é pq não muda quase nada, ele já é bem mais calibrado câmbio e motor que o G8 mt5.
Tem como fazer algum Stage num Citroen 1.4 ou o motor não aguenta ? alguém saberia me dizer
Esse ali parece tartaruga não vai depois 150
Tem gente que não tem a mínima noção so que é baixar 1seg em um motor 1.8 *A S P I R A D O* , puta que pariu velho... lembrando que esse 1.8 do Civic é reconhecido por manco tá glr 😅 *NÃO MAIS* !!!
Me parece un absurdo gastar una fortuna para ganar 1 segundo nada más 👎🏻 y ese filtro a ras del suelo si llueve madre mía adiós motor.
Literalmente um veículo que não pode mais andar na chuva !!!!! Calço hidráulico com garoa esse aai 😂😂☹️quer mexer compra turbo aspirado e só pra zoar !