O QUE É STAGE 1, 2 E 3?? - Pergunte para o Rafa #49
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- Опубликовано: 5 янв 2025
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Fiz Stage 3 no Uno 94
Remap (carburador corpo duplo)
Downpipe (ranca o catalizador)
Intake (filtro empty box)
Turbocharger upgrade (escada no teto)
Quero ver pegar na BR...
Eu tenho Escort turbo carburado e tô vendo vídeo de stage, downpipe , Kkkkk
VC criou um mostro !!
Faltou a escada pra ficar "impegável"
Escada no teto ninguém pega aí lasco😂
Meu Lada Niva não tem nem a palavra catalisador no manual, então já é quase stage 1 de fabrica
Estagio 1: filtro intake e downpipe sem catalisador. Estagio 2: estagio 1 + remap. Estagio 3: estagio 1, 2 + troca de turbina + intercooler + freio + embreagem + canos + valvulas + se quiser forjar o motor, etc...
São aqueles que vem antes do estagi. 4
Mittooooo
Genio do mundo moderno
Ora ora... Kkkk
Kkkkkkkk
.
Eu vim só pra tirar uma dúvida e tive uma aula. Parabéns e obrigado.
Rapaz achei muito necessário,eu gostei muito! Não sabia sobre o painel bom saber,vou até avisar meu namorado se ele viu como tá o painel do carro da vó dele
Em fim, alguém preparado e entendido pra fazer um vídeo simples, claro e entendível por leigos no assunto como eu. Agora entendi tudo. Seria interessante um vídeo único mostrando o que é cada dessas fase e peças colocadas.
Verdade, pensei nisso tbm🤌👏👏
Stage 35 é tirar o ambientador do espelhos retrovisor para reduzir peso
Os bancos também 😂
Parabéns, eu que sou leigo em parte mecânica e etc de carro, ficou bem claro o que cada um significa. Ganhou um inscrito 🤛
Rapa vagabundo
@@mizhael325 nasceu sabendo vc né.
Tenho um fusion 2007 e ta com velas Iridium filtro esportivo inbox e difusor de escape.porem esperando o shift Power do pedal . Mas considero stage 2 . abraço galera .
Tive um camaro 2011 V6 por 7 anos andando no estagio 2. Muito bom , adorava o ronco e a performance . Troquei pelo camaro 2014 V8 , mas esta ainda no estagio 1 ( remap hypertech tune e filtro inbox), mas ja pensando em ir pro 2 ( ronco do v8 vai ficar top ). Mas de performance , o carro no stg1 ta muito bom , ainda mais com a reprogramacao do cambio tb e retirada do DOD ( AFM), mantendo sempre v8
Nunca deu B.O nesse tempo?
@@tik1889 com o v6 tive nesses 7 anos um B.O. com catalizador, e um com bico injetor , velas, e uma bobina, e só. Com o V8 tive problema com radiador furado ( deu pra consertar e 1 bico injetor queimado ( aproveitei e troquei todos os bicos, junto com uma bobina e ja troquei todas as 8 velas iridium)
Faltou falar sobre intercooler. E explicar os stages para carros Honda.
mto bom, baita professor no quesito explicar o assunto!
Primeira vez que vejo alguém esprica sobre isso!
sensacional. coloquei apenas um filtro intake e o shift power, e ja mudou muito o carro. tenho uma saveiro 2015 e estou pensando em fazer um stage 1 para ganhar um pouco mais de potencia. sabe me dizer em media qto ficaria para fazer stage 1 em uma saveiro 2015 original? abraços.
Parabéns, foi uma excelente aula 👏👏
Obrigado Pedro, essa semana tem mais vídeos sobre sse assunto no canal!!
Excelente vídeo explicativo! Estou iniciando agora no mundo de modificações ! Obrigado
Rafa faz um vídeo sobre downpipe em carro sem remap!!
AbraçOo!!
A exemplo de um Virtus, visto que a turbina dele é um pouco pequena, seria interessante colocar um turbina um pouco maior pra ela não trabalhar " tão surrada" ... Desculpe a parte leiga da minha pessoa..
Desde já agradeço a atenção 🤙🏻
O efeito do gás pedal pode ser feito "manualmente" pelo condutor, não é necessário um dispositivo.
Salve, Rafa, eu tenho uma dúvida sobre os cuidados que tenho que ter ao ter um carro stage 3, como utilizar o carro, preservar, o que fazer e o que não fazer... Poderia me dar algumas dicas ? Desde já agradeço!
Deus abençoe irmão excelente explicação 🙏🙏
Muito boa a explicação!
Espero ter ajudado
via isso no need for speed most wanted no menu de performance tinha o kit turbo 1,2,3 advance, pro e ultimate
Super bem explicado! Vou aderir
Muito top o vídeo!!! Super explicativo 👏🏻👏🏻
eu jurava que stage 3 tinha que ter a substituição de peças pra forjada. haha eu nuncs tinha parado realmente pra entender como era classificado os stages mas é bem simples de entender, vlw pelo vídeo
só terá que forjar o carro se for fazer preparação para competição: turbo maior, coletor, filtro, borboleta, sistema de embreagem duplo pro, catalizador, ai sim necessita forjar chassis e determinados locais e peças!
Faz vídeo explicando o que é Fuel tech
O Rafa é um cara feliz
E se pegar um carro aspirado e colocar turbo nele fazer os remaps etc ele vira stage 3 pelo fato de não ter turbina antes e agora ter?
Bom dia, tenho um onix premier turbo 2023, queria colocar um downpipe e um difusor, e tambem estava pensando em uma valvula, se nao me engano chama blowoff, e tambem seria interessante o intake, colocando isso preciso fazer remap? ou nao?
legal, agora faz um video para carros aspirados, pq pelo que tu disse é como se não existisse carro aspirado preparado
O Jetta 211cv tem uma turbina meio frágil. Acho que o motor é o EA888 GEN 2. Ele aceita (comporta) uma IS38 ou o motor não suporta ou não cabe a turbina IS38 ali no espaço que a turbina original fica?
Quando se tira a Válvula EGR, o que você faz para compensar o resfriamento da câmara de explosão quando aquece demais?
Minha dica, antes de qualquer estágio, tira o delay do pedal, todo carro automático vira outro quando faz isso, depois vai para os estágios...
Só com doun pipe e remap da pra dar pipoco?
@@forasteiro1322existe aparelho só pra pipoco. O nome é pops and bang. Recomendável dar uma mexida no escape também
Orra... Achei sem querer este vídeo... Sou leigo nisso... E já entendi muita coisa do "básico" lógico!! Curtido!!
Tenho um cruze 1.4 turbo estage 3. Proximo passo é adquirir kit estage 4: escada do uno
Qual consumo dele?
Os caras querem fazer o carro andar e não querem gastar olha o loko aí kkkk quer saber consumo 😊😅😂 deve andar como Ferrari e gastar como 🆙 tsi 😅😂😂😂
não falou de polia regulavel , de preparar cabeçote de troca de tbi ... seriam stage 4,5 .6
vídeo bem explicado e de fácil entendimento! Gostei demais!!
Show Vitorino.
Stage é uma nomenclatura arbitrária, utilizada por preparadores, com base, sem saber, no jogo Gran Turismo.
Bom dia mestre,
Tenho um Peugeot 308 THP Griffe 2016
Queria fazer uma prepação para o Stage 3.
Gostaria de saber as peças necessárias, as marcas, e fazer um orçamento da preparação.
Se puderes dar um retorno, agradeço antecipadamente.
Muito bem explicado! 👏👏👏
A mudança no escapamento não complementa o Stage 1/2 ?? Como retirar o abafador intermediário e o final, e talvez fazer tudo em Inox.
Entrei com dúvidas e sai com mais.
Parabens pelo video, muito dinamico e imformativo
Obrigado Paulo!! Não se esqueça de se inscrever no canal! 😉
É uma ordem crescente de stage
Qual stage você indica para um Azzera 2016?
se ele for o V6 um Stage 2 já fica otimo, apesar que ele já anda bem nas config de fabrica.
Para carro aspirado e a mesma linha de trabalho
Rafael, parabéns pelo vídeo, otima didática. Uma dúvida, no caso do stage 2, ao invés do remap, poderíamos colocar o pigback e considerar stage 2?
Se eu quiser por só intake com defletor sem remap, já ganha alguma coisa ou não é aconselhável?
Eu particularmente acho que fica mais bonito o cofre do motor!
Não tem problema nenhum. Mas provavelmente não terá nenhum ganho considerável.
Pensando em fazer isso também no meu Peugeot 208 GT
Tenho um voyage 92, com uma apl e uma injeção programável. Uma vez me perguntaram em um evento qual STG meu carro estava ... quase bati no maluco.
Mto boa explicação, parabéns.
Seria bom também mostrar em uma janelinha todas as peças faladas língua estrangeira... tipo o que é um "downpipe"?
Se não, vira uma conversa de faria limer dos carros.
downpipe é a junçao de duas palavras: Down= baixo pipe= cano seria tipo cano de baixo cano de queda
queda de cano, queda de baixo
mais a melhor colocação para o português seria: tubo de queda ou tubo de baixo, espero ter ajudado.
Tenho um corsa 1.8 aspirado 114cv e depois que coloquei intake e coletor de escape , já deu uma diferença boa .
Tenho um Siena 1.8, tô pensando em fazer isso tbm, o meu deu 210 na reta porém demorou um pouquinho, quero que fica mais esperto chegar pelo menos em 180 mais rápido
Muito bom o seu vídeo
Você poderia tbm fazer e mostrar na prática
E os carros que não são turbinas são aspirados o pessoal fala status 3 a 4 e por aí vai como funciona no lance da turbina
Top rafa, show de bola seus vídeos!💪💪
Apenas abafador esportivo velas de Iridium e filtro inbox ! Vc acha que ganha alguns cv ?
Tenho uma Hilux 2.5 ano 2011 muito fraca de força, já fui em três lugares diferentes que faz remap mas nenhum conseguiu fazer, pois na hora de passar o mapa novo não vai a central não aceita
Fazer um estágio 3 num Jetta GLI não teria problema algum então né, só trocar uma turbina por outra mais forte
Isso mesmo!!
BMW 320i Stage 2 Full mais Charge pipe, BOOST pipe intercooler e Inlet pipe. Da muita diferença?
Para fazer o remap preciso do filtro inbox ou do intake? Tenho um volvo c30 t5, mas confesso que tenho grande receio de trocar o filtro de papel por um desses esportivos. Já li relatos de que com o calor do BR, o óleo usado no filtro escorre, formando uma poça, que acaba sendo sugado pela admissão. Outra preocupação é em relação à filtragem de partículas, creio a eficiência seja bem menor.
Assim, pergunto: é imprescindível o uso de filtro esportivo para o remap stg 2? Se eu colocar um inlet pipe de alumínio e maior diâmetro e downpipe ja não seria razoável para o motor tolerar a mudança do mapa?
E ca estou eu com uma tutu cbx 250 carburada stage 3 dando dor de cabeças para as R da yamaha 😊
Ganhou mais um inscrito! Muito bom. Sou leigo com interesse e saber. Qual o melhor estágio para o Veloster? E qual o valor?
só o intake já dá um ganho bom (além do ronco)
Gostei muito bem explicado, ganhou um inscrito.
Muito obrigado
Tem.que falar em preços também. Vlw
Ótima explicação, ganhou um inscrito....preciso entender esse negócio...kkk
Rafa, boa tarde !!! Vc não vai soltar o outro vídeo ? Obrigado
Boa tarde Jardel. Tudo bem?? Estamos com diversos vídeos legais em processo de edição na equipe do Marketing. Os vídeos do "Pergunte para o Rafa" são postados às sextas-feiras. Caso ainda não seja inscrito, recomendamos que inscreva-se e ative o sininho para não perder os novos conteúdos.Muito obrigado por acompanhar nosso canal!!
Quanto fica preparação jetta 211 stage, filtro imbox + mais delei do acelerador
Carro de um amigo quebrou turbina, ele trocou por uma de rotor maior, porem manteve o mapa stg2, ja anda mais que o stg2 normal né? algum risco de danificar os componentes?
Canal é bom viu 👍
Obrigado ✌
Rafael tenho num tcroos 1.4 ele faz um barulho quando está frio tipo de eixo da turbina desbalanceado já coloquei 2 turbina zero e agora coloquei uma com a roda maior e continua obs com ou sem remap da o barulho
Coloquei Intake, tirei o catalisador, remap e escape direto ponteira turbão ficou show, gol g5
Também fiz no meu palio fico
Ficou muito barulhento
Tenho um g5 1.6
Fiz inteke + filtro
Saída do escape da luzian
Velas de Iridium e cabos de vela melhor
Muito bem explicado, valeu!
Obrigado pelo comentário Rodrigo!! Essa semana tem mais vídeos sobre esse assunto no canal!
No civic 2005 lx para fazer o stage 3 preciso investir quanto mais ou menks ?🤔
No golf sapão 2001 tem alguma coisa que dá pra fazer, pra ficar melhor ?
Sou dono da Berimbau xuning, uma dica se vc perder o escapamento do seu carro ele já vai para o stge2 automaticamente. Kkkk
Em uma 330e 2023 o donpipe mais o difusor fica legal, por ser um carro híbrido e Qto custa?
Tem que fazer remap de câmbio em um golf GTI caso eu fazer stage 3? Ou o remap de câmbio é só um "capricho" a mais ?
Ahh mano, seria bacana vc falar do aumento dos CV mais ou menos em cada stage
isso é impossivel de prever, varia de carro pra carro
Cerca de 20 em um carro fraco 1.0 pesado, em um leve deve variar entre 40/70
seria de 10 a 30 CV no máximo.
Muito bem explicado parabéns
Rafa boa noite.sua loja fica em Campinas correto. tenho UM Hyundai vera Cruz 2012 eu gostaria de colocar um Sprint booster.um filtro k&N. Fazer um remap.e colocar difusor de escapamento, é possível?
Que bacana Rafa assisto todos seus vídeos
Muito obrigado Wellington!! Ficamos muito felizes em saber que você acompanha nosso canal. Essa semana tem mais vídeos sobre esse assunto.
boa tarde rafa sou mecânico ,e tenho uma oficina. Sou de angola e quero que você me ajuda para resolver um problema numa Ford ranger 2.2 dissel que queimou a junta do cabeçote e já foi substituído e agora o check não acende e o carro não da partida..
Comprei uma tiguan 2013, nela foi feito ramap e tem filtro inbox, eu nao sei se foi stage 1 ou 2. Foi o antigo dono que fez, como eu posso descobrir oque foi feito?
Quanto será que gasta pra fazer um up grade direto pro stage 3 em um new civic 207 LXS?
Da pra fazer no golf Mk7 2016 está todo original ainda? E Pular já pra stage 3 ??
Gostei do seu canal, ganhou um inscrito e uma dúvida,em média, quanto ficaria o stage 1 do Ford Fusion 2016?
Queria esse som de espirro “intake” no Fusion turbo, o que seria necessário fazer? Algum valor aproximado?
Boa noite. Consegue fazer um remap em um Azera 2008 3.3 V6 de 245 cv ? Caso positivo, fica em quanto ?
Boas sr Rafael tudo bem ?
Me ajude se faz favor eu queria diexar com barulho do escape e me falaram que tinha anular o filtro de partícula, dai eu fiz uma reprogramação stage1 mas filtro de partícula anulada e coloquei eacape direito e nao faz barulho é uma golf variant 5 1.9tdi de 2009 se poder me ajudar eu agradeço muito meu amigo?
Tenho um THP com Downpipe, intake e escape preparado, mas ainda não foi aplicado os software dos stage's. Será que pega stage 2 ?
Stagio 2 com filtro original ? Perco muita potência? Moro em local com muita poeira, então o motor fica susceptível !? Me ajuda ai
Parabéns pelos vídeos, Rafael! E fiquei com uma dúvida, existe piggy back para STG2 ou só rola com Remap mesmo???
Tenho um golf sportline 1.6 eu quero fazer um stage 2 + coletor 4x1 será que ganha bastante potência ?
É possível fazer alguma dessas preparações em um Toyota etios 1.5?
Na minha opinião o filtro intake faz o motor aspirar ar quente. Isso não é bom!
Steg 3 no Civic g8 lxs automático vai bem ou melhor um stage 2?
Motor aspirado 1.0, oq fazer para melhorar o desempenho e velocidade final?