Замечательно восстановленный юпитер. Видно, что ребята никогда не видели оригинальный ю-3. Это хорошо сделанная смесь 3,4 и5 юпитеров. Крепления для щитка не нашли, ей Богу смешные, а накидки на коляску как укрепили? Хорошо восстановили, плохо, что рассказывают люди слабо понимающие о чем говорят.
Я его слепила из того, что было!!! Поворотники с мотоцикла Восход 3м, коляска с 5-ки, причём поворотники на ней уже не родные, в конце видео задний поворотник вообще горит в качестве габарита, спинка седушки в коляске перешита, если не ошибаюсь, то кожзам с сидения москвича 2140. Двигатель с Юпитера 4,судя по цилиндрам, крышка сцепления по-моему с 5-го Юпитера, вместе с рамой покрасили даже замок блокировки руля, резина родная только спереди, рычажка обогатителя вообще нет, люльки на свечах не родные, на тройке ставились в металлическом корпусе, задние подножки от 4-ки(планета, юпитер) одиночки, т.е. без бокового прицепа, крепления для дуг говорят о том же и опять таки начиная с 4-х моделей, синяя изолента под баком вообще колхоз! По запуску - звенит, как ведро с болтами, в заднем крыле насверлены какие-то непонятные отверстия, ремонт шпильки вообще бред. Мужики! Ну просто смешно смотреть!
Парни у вас самый хорошие автомобили, в таком состояние не просто так найти, ну и нравится до точный пред истории про представленной автомобиля. Юра - Алексей молодцы.
Ты в этом шлеме на нашего директора школы похож. У него тоже был Иж,только планета.И шлем такой же.Правда,они уже покойные оба,директор и Иж.Но вот вспомнилось.
Действительно, это переходная модель. В начале 1978 года мой отец купил ИЖ-Юпитер 3К с коляской. Там переднее крыло было такое большое, бак окрашен был в светло-серый цвет, ручка на сиденье была металлическая и вкручена насквозь (плохо было местных девах катать- они из-за этого не прижимались к водиле, а коляску я быстро снимал на ночь, пока отец до утра спал, утром он на нём уезжал на работу, был агроном), задний стопак был каплевидный. Фонарь коляски был не откидной, а выдвигающийся, газ не короткоходка, а такой длинный поворот надо было делать. А вот ближе к осени сосед купил такую модель как у вас. Только у вашего отсутствует крышки под баком, которые с двух сторон закрывали карбюратор и воздухоочиститель. Машина была не плохая, т.к. эксплуатировалась в сельской местности, где тогда не было асфальта, т.е. грязь забивалась под крыльями ещё как, да и в коляске возили крупные грузы. Как недостаток этой техники- всегда стучала передняя вилка, как её не ремонтировали....Спасибо за видео..
Это новодел. 1) поворотники в 80-х шли металлические, крашеные молотковой эмалью. Стекла были иные. 2) Ручки сцепления и переднего тормоза шли хром, с хромированным крепежом, без пластикового шарика на конце. 3) Глушители (тут есть варианты) шли зауженные к концу. 4) Бак красился в слоновую кость и бардачки. 5) Ручка газа была длинноходная, трос газа уходил внутрь руля. Там был ползунок 6) На сидении была жесткая ручка, полукруглая. Это сидение перешитое. 7) Стоп-сигнал был еще древнее, "банан" 8) Крышка картера двигателя тоже подозрительная. На пятерочную смахивает. Мотор - картер от 5-ки, цилиндры от четверки, скорее всего. Тогда были круглые гайки глушителя. Потом фланец поменялся. Не помню точно, на 4ке уже или на 5-ке 9) Обода колес в то время шли хром. Красить стали по нищебродству конца 80-х начала 90-х 10) 135 км пробега. Где крышки, закрывающие фильтр и карб??? С дыркой и задвижкой, чтобы поплавок топить? 11) Хром за столько времени потускнеет. Полировали? )) И пружины полировали витки изнутри? малацы 12) Переднее крыло от четверки. На трешках шли глубокие, крепились к нижней траверсе, а не к перьям Вывод: тут только доки реальные. Мот перелопачен, отреставрирован идиотами, не знающими, что такое ИЖ-Юпитер-3. Авторы видео - вы или наивные, что повелись на лапшу, или, что хуже, лжецы, наматывающие себе контент и наебывающие (кому там в частную коллекцию это говно пошло?) О себе: в 1978 году отцом был куплен Иж-П-3. У соседа был Иж-Ю-3. Разбирали до винтика свой, конструктив до сих пор помню. Продали свой Иж в 2004м.
Открутите две гайки слева и справа возле ручки металлической ,на боковом прицепе!Ключик по моему на 10! Вырезайте резиновую полоску миллиметров 30 шириной и ставьте пластиковое"стекло"
Ну, молодцы - подновили старый хороший мот! НО - по факту - это сроду не 3 модель. это следующая - 3-01 ( а у них оочень много отличий). Указатели поворотов вообще от "Восхода 3М", боковой прицеп от более поздней модели - от 5, причём без габаритного фонаря. Без зеркал вообще не смотрится, да и не удобно без них ездить (поставили-бы от мопеда хоть, всё-равно уже "колхоз"). 10:30 ключики родные ИЖевские на Авито есть в продаже. (у Уралов и ИЖей того времени замки зажигания были одинаковые, только ключики разные - у ИЖа с усиками для открывания бардачков)
Мотоцикл классный, но по влажной пахоте в крыло забивалась грязь и приходилось вставать, чистить. Еще на нем легко было коляску поднять, понтануть перед девками у деревенского клуба )) Ностальджнул, спасибо ))
У меня такой был, 1978года выпуска. Практически один в один, только рама была чёрная, и капот на коляске по моему был сдвижной . Может ещё были какие то незначительные отличия, сейчас уже не помню.
Были и переходные модели, были и поставки в разные регионы разных партий техники... У нас в области я пятые ИЖи видел только бело-оранжевые(первые) и красные, а в Якутии увидел Пятерки голубого цвета. Так же и с Днепрами. у нас они были черные и реже красные, а я взял "с рук" ярко-зеленого цвета, он был привезен из Кировской области.
Иж-Ю-3-01 Шайтан аппарат. Переходной, очень резвый. Все родное, кроме поворотников. Имею такой же далеко не случайно. Выбор пал методом долгих проб и ошибок. Поздравляю с приобретением! То что не родная коляска - не страшно, главное аппарат. Родную можно в таком же цвете за пятак на авито найти, да и не стоит. Этот Юпитер не любит коляску... Люблю и уважаю 3-01. Что по городу, что в селе, модный с привкусом 70-х и с форсом 80-х, как гопник в адидасовской олимпийке. ААА, пойду в гараж передерну, чтоб не застаивался!!!
у меня до сих пор 3 73 года родного там осталось фора- рама-рама прицепа с крылом-бак -переднее колесо -поворты которые никуда не выносились задние фонари и седло с крылом
Это реставрация, причем хреновая. Такие двигатели продавались в 90-х как запчасти и они никогда не комплектовались карбюратором К-36, на руле отсутствует манетка обогатителя - карбюратор либо не родной, либо обогатитель заглушен (чего с завода быть не могло). Про поворотники от Восхода, только ленивый не написал., Всё что на руле вызывает сомнение в принадлежности к этому мотоциклу: грипсы, ручка-короткогазка вместо ползунковой, рычаги выжима сцепления и переднего тормоза. Переднее крыло действительно такое могло быть, сиденье и глушители тоже. Звук двигетеля - это нечто, по звуку я бы сказал что пробег 15-20 тысяч, не меньше. Новый юпитер шепчет, тем более тройка, а этот бреньчит как раздолбаная пятерка. Вероятней всего мотик восстановили, как умели и из того что было, под документы, придумали легенду и втюхали... у моего за 35 тысяч техпаспорт куда менее потрепанным выглядел. Про заказную люлю, которую прям перед вами из коробки выняли - сказка.
Двигатель работает отлично,а все что перечислено из не родного могло поменяться владельцем по ряду причин при покупке,возможно кто то из гаражных "мастеров" подсказал что такой карбюратор лучше родного и т.п. Повороты так же могли быть заменены по причине треснутых стекляшек и так как мотоцикл хранился в гараже и повороты становятся первыми жертвами не аккуратного хранения ,либо пластиковые на тот момент считались более модными , заменить эти детали куча причин связанная с возрастом мотоцикла,владельцем и хранением ,насчет двигателя ,не знаю как вы слушаете или может смотрите видео на кнопочном телефоне,посмотрите видео в хороших наушниках и на нормальном смартфоне
@@sergey.cbr600f тоже часто сталкивался с тем, что на видео звук двухтакника звучит так, как будто сейчас разлетится или заклинит.Сам помню, после капиталки своего Юпитера, решил снять на видео работу двигателя и отослать другу.Когда начал смотреть что снял, не понял, что с двигателем...А потом да, взял хорошие наушники и послушал по новой.Двигатель шептал)
Мой первый мотоцыкл юпитер 3, класный апарат был много нем отездил потом пересел на днепр 11 более мощный но ижак всё равно помню токо с самой лутшей стороны и может найду себе когда нибуть в хорошем состоянии для души так сказать.
Эх ребята вы хорошие сказочники!!!!! Двигатель 4 цилиндра от 3, трубы от четверки засунули крепления ручки сцепления и переднего тормоза уже 4 вырезы сделаные под переключатели 12вольт.4 пошли 12 вольтовые!!!! Ну а коляску вы плохо искали есть такие попадаются я уже 2 раза видел новые сохранились, насчёт повортника переднего он стоит от восхода!!! Кстати крепление лобового стекла на коляске на крышке отпускаете гайку на пластине вставляете стекло между пластиной и крышкой коляски и затягиваете!!!
Стоял когда то в гараже такой только с родной люлькой там пробега совсем было мало но какого года был он я не помню так как мне тогда лет 13 было. А потом его продали отдельно без люльки а люлька была в хорошем состоянии но про прошествию лет была сдана в чермет.
у меня планета тройка 1984 года, трубы, седло такое же (только крыло хромированное) переднее крыло такое же (только хромированное) и бак от 4 ки. От тройки у меня только фара передняя яйцом, задняя фара фигурная (не квадратная) и 6 вольтовое зажигание, а вот прицеп ещё старого образца, бело голубой(раздвижной)
У меня был юпитер 3 он был оригинал 1 он шёл в окраске бело синего цвета 2.сиденье было с женской ручкой. И кстати мотор 6 вольт его можно заводить без акуиулятора
Это переходная модель с тройки на четверку,темболее 89года выпуска.у меня такойже и с коляской иж5к...ток я бак и заднее крыло поставил с четверки ну и фару с приборкой соотвецтвено..
Привет парни, стекло на коляске просто устанавливается , хомут с обоих сторон ослабляется, стекло в паз вставляется и затягивается, никаких крепежей не надо, классный контент у Вас
Оригинал? вопрос конечно спорный. кто по истине занимается мотоциклами ИЖ знает из комплектацию в зависимости от года выпуска до мелочей.А тут так собрали что приблизительно. Но даже так собрать это огромный труд
У меня такой же, 1980 года. Карбюратор не родной, стоял уже к 62 Д. Поворотники не родные. От более поздних моделей. И не родная крышка бензобака. Мужики, подскажите, этот мотоцикл Иж Юпитер 3-01 или 3-02. Не знаю в чем отличия. На моем шильдик стёрт до металла
Рама должна быть черного цвета. Перекрасили. У меня был такой. 1978 года. Диски были хромированные. Хрома было много. И еще вторые ключи зажигания были со встроенным ключем от крышки аккумулятора. Защита карбюратора должна быть. Кнопка сигнала должен быть с правой стороны. И еще был рычаг регулировки подсоса. Мне кажется что этот мото прошел реставрацию
Коляска от пятой модели,в видео сказали что она докупалась отдельно после покупки мотоцикла,повороты от восхода,трубы родные так как это юпитер 3-01 переходная модель
В детстве в Казахстане в 80е годы МОТОЦИКЛ был всем одновременно-и грузовичок, и рыбалка и охота,и просто доехать куда - либо с теми необъятными степными просторами....
Ребята,это все хорошо,все здорово,что вы нам говорите.Но это реставрация чистой воды 99，9 процентов.В комментах написали о поворотниках и тд. и тп.Я у Ретрорембазы спрашиваю такие мелочи:Где монетка обогатителя,и самое главное,где фирменные алюминиевые хомутики на руле？
Он прекрасен!!!.....Слава КПСС!!!...и да,чувак,я тебя не слушаю....я слушаю Пинк Флойд.....и еще я 444ый,если что!!!...постоянно попадаю на красивый лайк :)
у юпитера 3-01, идут трубы со сьемной задней частью но вид они имеют как на 4 юпитере только разборные как на 3 моделе и крышка левая была двух типов отдна как на обычном 3 и еще была на переходке с большим круглым лючком на трех винтах. есть тут неродные детали,повороты от восхода,рама на юпитере 3-01 идет черного цвета никогда не красилась в цвет крыльев.
На одиночках шла боковая боковая подножка,крышка бака шла в хроме с мерным стаканчиком, крышка картера с четверки или пятерки вообще,аморты тоже шли в хромированных стаканах,ручки сцепы и тормозов тоже от пятёрки с пластиковыми наконечниками... Плохо что не снимаете в близи,косяков мне кажется хватает!!! По двиглу тоже мне кажется много недочетов...
Привет. Для сомневающихся в годе выпуска Ижа, посмотрите клеймо на покрышках(шинах) с датой выпуска. Интересно взглянуть и на клеймо на шине коляски. Напишите цифры в комментарии. Сравним три даты.
Всем здоровья! Значится так, это тройка переходная, уже должна быть 12-вольт! Неплохо восстановлена. Но пробег там, никак ни 135 км! Это "говорит" и резина, и звон мотора, и пластмассовые поворотника, и сидушка (хотя сидушка не факт). НО ЭТО НИКАК НЕ НОВЫЙ МОТИК С ПРОБЕГОМ 135км. ЗА ВРАНЬЁ ДИЗЛАЙК!
@@rrbgarage я уже понял, спасибо за ответ. Стекло устанавливается под планку крепления тента, только обязательно вставьте туда уплотнительную резинку, а то треснет это у них болезнь
Переходная тройка последняя встречались такие мотор как на четвёрке зажигание 6 вольт, отдавали токарям половинку и делали больше отверстие по 12 вольт вобщем это почти уже четвёрка
Нет они более поздних выпусков именно с таким крылом и глушаками были ,у меня у дядьки точно такой же в гараже стоит мы еще пацанами были, а у моего отца планета третья и вот брательник двоюродный все хвастался что у них крыло переднее круче ,а на планете еще с боковинами было крыло, дядька с отцом тогда в ленинград ездили за мотиками а потом за колясками ,у отца как ракета коляска а у дядьки уже прямоносая со сдвижным верхом только нет как на пятёрке багажника открывающегося а там сверху еще багажник серебристый был
Стекло крепится хомутом, сбоку две гайки на 6. Зажигание я регулировал по лампочке, получалось очень точно. И кстати, повторители на самом мотоцикле не родные.
парни люлька уж с четвертой переходной модели или с пятой .у меня такая была на планете 4 .а на юпаке 4 и таком должна другая у них капот выдвигается люльки а тут подымается .
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Замечательно восстановленный юпитер. Видно, что ребята никогда не видели оригинальный ю-3. Это хорошо сделанная смесь 3,4 и5 юпитеров. Крепления для щитка не нашли, ей Богу смешные, а накидки на коляску как укрепили? Хорошо восстановили, плохо, что рассказывают люди слабо понимающие о чем говорят.
Ну, пацаны, вы даёте! Где только берёте все эти драндулеты? Классно конечно, когда сегодня видишь технику из своего детства и юности. Молодцы!
а мне родители за хорошую учебу в школе 1984 году купили мотоцикл Минск !!!
очень неплохой аппарат !!!
Я его слепила из того, что было!!! Поворотники с мотоцикла Восход 3м, коляска с 5-ки, причём поворотники на ней уже не родные, в конце видео задний поворотник вообще горит в качестве габарита, спинка седушки в коляске перешита, если не ошибаюсь, то кожзам с сидения москвича 2140. Двигатель с Юпитера 4,судя по цилиндрам, крышка сцепления по-моему с 5-го Юпитера, вместе с рамой покрасили даже замок блокировки руля, резина родная только спереди, рычажка обогатителя вообще нет, люльки на свечах не родные, на тройке ставились в металлическом корпусе, задние подножки от 4-ки(планета, юпитер) одиночки, т.е. без бокового прицепа, крепления для дуг говорят о том же и опять таки начиная с 4-х моделей, синяя изолента под баком вообще колхоз! По запуску - звенит, как ведро с болтами, в заднем крыле насверлены какие-то непонятные отверстия, ремонт шпильки вообще бред. Мужики! Ну просто смешно смотреть!
Спасибо за труд! Это мое светлое детство!
Классный мотоцикл и мощный 2цилиндра мощных рвёт и летит
Парни у вас самый хорошие автомобили, в таком состояние не просто так найти, ну и нравится до точный пред истории про представленной автомобиля. Юра - Алексей молодцы.
На полевой дороге не помеха!Там его стихия!👍
Просто КЛАСС приятно посмотреть было, с меня лайк и подписка
коляска "спутник" - это новая уже коляска
Все верно коляска от 5 это 89 90год с хвостатым седлом.
Да, боковой прицеп УВЫ не родной - он шёл с более поздней моделью - Иж 5.
Ты в этом шлеме на нашего директора школы похож. У него тоже был Иж,только планета.И шлем такой же.Правда,они уже покойные оба,директор и Иж.Но вот вспомнилось.
Приятно вспомнить детство из СССР ТЫ не мотоцикл не нашол ты просто нашел золото
Странные повторители поворотников в пластиковых корпусах. Они железные были даже на четверке
Виталий Бурмакин у меня на восходе такие стояли восход 1991 года был
Они были не железные, они были люминиевые...
@@Бекхан-щ2з не пластиковые как тут. В этом смысл
Поворотники не родные это от Восхода
@@ВиллиВилли-к5ж 💯 процентов
Юрик в шлеме как миньён :)) За юпитер лайк!
Все детство в этой коляске отъездил. Кстати сидеть было очень удобно.
Действительно, это переходная модель. В начале 1978 года мой отец купил ИЖ-Юпитер 3К с коляской. Там переднее крыло было такое большое, бак окрашен был в светло-серый цвет, ручка на сиденье была металлическая и вкручена насквозь (плохо было местных девах катать- они из-за этого не прижимались к водиле, а коляску я быстро снимал на ночь, пока отец до утра спал, утром он на нём уезжал на работу, был агроном), задний стопак был каплевидный. Фонарь коляски был не откидной, а выдвигающийся, газ не короткоходка, а такой длинный поворот надо было делать. А вот ближе к осени сосед купил такую модель как у вас. Только у вашего отсутствует крышки под баком, которые с двух сторон закрывали карбюратор и воздухоочиститель. Машина была не плохая, т.к. эксплуатировалась в сельской местности, где тогда не было асфальта, т.е. грязь забивалась под крыльями ещё как, да и в коляске возили крупные грузы. Как недостаток этой техники- всегда стучала передняя вилка, как её не ремонтировали....Спасибо за видео..
Вещь,сделано в СССР ...
Эх...романтика！спасибо за видео！
Скоро будет больше)
@@rrbgarage подскажите, а на "тройке" уже не бился номер рамы над левым амортизатором?
Это новодел.
1) поворотники в 80-х шли металлические, крашеные молотковой эмалью. Стекла были иные.
2) Ручки сцепления и переднего тормоза шли хром, с хромированным крепежом, без пластикового шарика на конце.
3) Глушители (тут есть варианты) шли зауженные к концу.
4) Бак красился в слоновую кость и бардачки.
5) Ручка газа была длинноходная, трос газа уходил внутрь руля. Там был ползунок
6) На сидении была жесткая ручка, полукруглая. Это сидение перешитое.
7) Стоп-сигнал был еще древнее, "банан"
8) Крышка картера двигателя тоже подозрительная. На пятерочную смахивает. Мотор - картер от 5-ки, цилиндры от четверки, скорее всего. Тогда были круглые гайки глушителя. Потом фланец поменялся. Не помню точно, на 4ке уже или на 5-ке
9) Обода колес в то время шли хром. Красить стали по нищебродству конца 80-х начала 90-х
10) 135 км пробега. Где крышки, закрывающие фильтр и карб??? С дыркой и задвижкой, чтобы поплавок топить?
11) Хром за столько времени потускнеет. Полировали? )) И пружины полировали витки изнутри? малацы
12) Переднее крыло от четверки. На трешках шли глубокие, крепились к нижней траверсе, а не к перьям
Вывод: тут только доки реальные. Мот перелопачен, отреставрирован идиотами, не знающими, что такое ИЖ-Юпитер-3. Авторы видео - вы или наивные, что повелись на лапшу, или, что хуже, лжецы, наматывающие себе контент и наебывающие (кому там в частную коллекцию это говно пошло?)
О себе: в 1978 году отцом был куплен Иж-П-3. У соседа был Иж-Ю-3. Разбирали до винтика свой, конструктив до сих пор помню. Продали свой Иж в 2004м.
Вы видео смотрели ???! Тебе же говориться это переходка у меня точно такой же
Открутите две гайки слева и справа возле ручки металлической ,на боковом прицепе!Ключик по моему на 10! Вырезайте резиновую полоску миллиметров 30 шириной и ставьте пластиковое"стекло"
Класс ! С удовольствием посмотрел ваше видео ! У меня сосед на таком ездил . Лайк !
Мотоцикл великолепен!!!
Поздравляю с находкой!!!
Благодарим)
Привет из 23 года)
Тройка! А двигатель от четвёрки!!
и коляска от пятёрки
Это переходная модель 3-01 и двигатель на ней должен стоять именно такой
Молодцы вас интересно смотреть👍👍💪💪
Спасибо, стараемся)
Помню без ключа заводили Юпитер двумя спичками)))
Приятно вспомнить детство из СССР.
Молоцы мужики класно снимете с юмором!огонь!
Ну, молодцы - подновили старый хороший мот! НО - по факту - это сроду не 3 модель. это следующая - 3-01 ( а у них оочень много отличий). Указатели поворотов вообще от "Восхода 3М", боковой прицеп от более поздней модели - от 5, причём без габаритного фонаря. Без зеркал вообще не смотрится, да и не удобно без них ездить (поставили-бы от мопеда хоть, всё-равно уже "колхоз"). 10:30 ключики родные ИЖевские на Авито есть в продаже. (у Уралов и ИЖей того времени замки зажигания были одинаковые, только ключики разные - у ИЖа с усиками для открывания бардачков)
Мотоцикл классный, но по влажной пахоте в крыло забивалась грязь и приходилось вставать, чистить. Еще на нем легко было коляску поднять, понтануть перед девками у деревенского клуба )) Ностальджнул, спасибо ))
У меня такой был, 1978года выпуска. Практически один в один, только рама была чёрная, и капот на коляске по моему был сдвижной . Может ещё были какие то незначительные отличия, сейчас уже не помню.
Были и переходные модели, были и поставки в разные регионы разных партий техники... У нас в области я пятые ИЖи видел только бело-оранжевые(первые) и красные, а в Якутии увидел Пятерки голубого цвета. Так же и с Днепрами. у нас они были черные и реже красные, а я взял "с рук" ярко-зеленого цвета, он был привезен из Кировской области.
Юрий бесподобен!
Собственно как и ИЖ)))//
Мотик просто прекрасен респект вам ребята лайк !!!
трубы 4 на 5 шли с прорезями на торце глушителя под спецключ.повороты восход.сидение обязательно с ручкой дугой,крышки движка 4или5.
Иж-Ю-3-01 Шайтан аппарат. Переходной, очень резвый. Все родное, кроме поворотников. Имею такой же далеко не случайно. Выбор пал методом долгих проб и ошибок. Поздравляю с приобретением! То что не родная коляска - не страшно, главное аппарат. Родную можно в таком же цвете за пятак на авито найти, да и не стоит. Этот Юпитер не любит коляску... Люблю и уважаю 3-01. Что по городу, что в селе, модный с привкусом 70-х и с форсом 80-х, как гопник в адидасовской олимпийке. ААА, пойду в гараж передерну, чтоб не застаивался!!!
у меня до сих пор 3 73 года родного там осталось фора- рама-рама прицепа с крылом-бак -переднее колесо -поворты которые никуда не выносились задние фонари и седло с крылом
Мужики ваш канал супер нам с друзьями нравится.про крыло извеняйте,я был не прав)))
Это реставрация, причем хреновая. Такие двигатели продавались в 90-х как запчасти и они никогда не комплектовались карбюратором К-36, на руле отсутствует манетка обогатителя - карбюратор либо не родной, либо обогатитель заглушен (чего с завода быть не могло). Про поворотники от Восхода, только ленивый не написал., Всё что на руле вызывает сомнение в принадлежности к этому мотоциклу: грипсы, ручка-короткогазка вместо ползунковой, рычаги выжима сцепления и переднего тормоза. Переднее крыло действительно такое могло быть, сиденье и глушители тоже. Звук двигетеля - это нечто, по звуку я бы сказал что пробег 15-20 тысяч, не меньше. Новый юпитер шепчет, тем более тройка, а этот бреньчит как раздолбаная пятерка. Вероятней всего мотик восстановили, как умели и из того что было, под документы, придумали легенду и втюхали... у моего за 35 тысяч техпаспорт куда менее потрепанным выглядел. Про заказную люлю, которую прям перед вами из коробки выняли - сказка.
Двигатель работает отлично,а все что перечислено из не родного могло поменяться владельцем по ряду причин при покупке,возможно кто то из гаражных "мастеров" подсказал что такой карбюратор лучше родного и т.п. Повороты так же могли быть заменены по причине треснутых стекляшек и так как мотоцикл хранился в гараже и повороты становятся первыми жертвами не аккуратного хранения ,либо пластиковые на тот момент считались более модными , заменить эти детали куча причин связанная с возрастом мотоцикла,владельцем и хранением ,насчет двигателя ,не знаю как вы слушаете или может смотрите видео на кнопочном телефоне,посмотрите видео в хороших наушниках и на нормальном смартфоне
Я согласин с коментом это ресторация из того что нашли со всех моделей СССР этому мотоциклу до оригинала как до Китая.
@@sergey.cbr600f Я знаю как выглядел 3 Юпитер и 3 планета в моем детстве мой отец владел такими мотоциклами и это далеко не оригинал
@@dmitriimetis3664 я рад за вас что вы знаете, вы по лучше по изучайте модельный ряд мотоциклов семейства ИЖ, а потом комментируйте
@@sergey.cbr600f тоже часто сталкивался с тем, что на видео звук двухтакника звучит так, как будто сейчас разлетится или заклинит.Сам помню, после капиталки своего Юпитера, решил снять на видео работу двигателя и отослать другу.Когда начал смотреть что снял, не понял, что с двигателем...А потом да, взял хорошие наушники и послушал по новой.Двигатель шептал)
Мой первый мотоцыкл юпитер 3, класный апарат был много нем отездил потом пересел на днепр 11 более мощный но ижак всё равно помню токо с самой лутшей стороны и может найду себе когда нибуть в хорошем состоянии для души так сказать.
Эх ребята вы хорошие сказочники!!!!! Двигатель 4 цилиндра от 3, трубы от четверки засунули крепления ручки сцепления и переднего тормоза уже 4 вырезы сделаные под переключатели 12вольт.4 пошли 12 вольтовые!!!! Ну а коляску вы плохо искали есть такие попадаются я уже 2 раза видел новые сохранились, насчёт повортника переднего он стоит от восхода!!! Кстати крепление лобового стекла на коляске на крышке отпускаете гайку на пластине вставляете стекло между пластиной и крышкой коляски и затягиваете!!!
Отличный аппарат. Лайк мужики.
Стоял когда то в гараже такой только с родной люлькой там пробега совсем было мало но какого года был он я не помню так как мне тогда лет 13 было. А потом его продали отдельно без люльки а люлька была в хорошем состоянии но про прошествию лет была сдана в чермет.
Намного лучше чем Японские очень экономичен и груз возит !
реставраторы сильно палятся когда не знают ка должен выглядеть мотор и собирают с того что есть.
у меня планета тройка 1984 года, трубы, седло такое же (только крыло хромированное) переднее крыло такое же (только хромированное) и бак от 4 ки. От тройки у меня только фара передняя яйцом, задняя фара фигурная (не квадратная) и 6 вольтовое зажигание, а вот прицеп ещё старого образца, бело голубой(раздвижной)
У меня был юпитер 3 он был оригинал 1 он шёл в окраске бело синего цвета 2.сиденье было с женской ручкой. И кстати мотор 6 вольт его можно заводить без акуиулятора
Это переходная модель с тройки на четверку,темболее 89года выпуска.у меня такойже и с коляской иж5к...ток я бак и заднее крыло поставил с четверки ну и фару с приборкой соотвецтвено..
Красота !
Привет парни, стекло на коляске просто устанавливается , хомут с обоих сторон ослабляется, стекло в паз вставляется и затягивается, никаких крепежей не надо, классный контент у Вас
Оригинал? вопрос конечно спорный. кто по истине занимается мотоциклами ИЖ знает из комплектацию в зависимости от года выпуска до мелочей.А тут так собрали что приблизительно. Но даже так собрать это огромный труд
Берегите мотоцикл
У меня такой же, 1980 года. Карбюратор не родной, стоял уже к 62 Д. Поворотники не родные. От более поздних моделей. И не родная крышка бензобака. Мужики, подскажите, этот мотоцикл Иж Юпитер 3-01 или 3-02. Не знаю в чем отличия. На моем шильдик стёрт до металла
Рама должна быть черного цвета. Перекрасили. У меня был такой. 1978 года. Диски были хромированные. Хрома было много. И еще вторые ключи зажигания были со встроенным ключем от крышки аккумулятора. Защита карбюратора должна быть. Кнопка сигнала должен быть с правой стороны. И еще был рычаг регулировки подсоса.
Мне кажется что этот мото прошел реставрацию
Я все детство с отцом каталься на иж юпитере5
Юрик!!! Шлем тебе очень идёт!!!
Люлька 4-ки,глушители тоже,поворотники от явы 6-ти вольтовки.
Коляска от пятой модели,в видео сказали что она докупалась отдельно после покупки мотоцикла,повороты от восхода,трубы родные так как это юпитер 3-01 переходная модель
В детстве в Казахстане в 80е годы МОТОЦИКЛ был всем одновременно-и грузовичок, и рыбалка и охота,и просто доехать куда - либо с теми необъятными степными просторами....
Спасибо за видео
Ребята,это все хорошо,все здорово,что вы нам говорите.Но это реставрация чистой воды 99，9 процентов.В комментах написали о поворотниках и тд. и тп.Я у Ретрорембазы спрашиваю такие мелочи:Где монетка обогатителя,и самое главное,где фирменные алюминиевые хомутики на руле？
,свежо и ярко
Да планета в этом плане проще!!!
Он прекрасен!!!.....Слава КПСС!!!...и да,чувак,я тебя не слушаю....я слушаю Пинк Флойд.....и еще я 444ый,если что!!!...постоянно попадаю на красивый лайк :)
Лайк за Пинк Флойд!!)
у юпитера 3-01, идут трубы со сьемной задней частью но вид они имеют как на 4 юпитере только разборные как на 3 моделе и крышка левая была двух типов отдна как на обычном 3 и еще была на переходке с большим круглым лючком на трех винтах. есть тут неродные детали,повороты от восхода,рама на юпитере 3-01 идет черного цвета никогда не красилась в цвет крыльев.
но это не точно) совкоциклы с завода могут быть солянкой)
Находка из гаража классс
На одиночках шла боковая боковая подножка,крышка бака шла в хроме с мерным стаканчиком, крышка картера с четверки или пятерки вообще,аморты тоже шли в хромированных стаканах,ручки сцепы и тормозов тоже от пятёрки с пластиковыми наконечниками... Плохо что не снимаете в близи,косяков мне кажется хватает!!! По двиглу тоже мне кажется много недочетов...
Может я ошибаюсь. Но движок по-моему от 4 Юпитера. У меня на 3 ке другая крышка картера
На 3-02 четверошные ставилти 28 кобыл
МОЛОДЦЫ 👍💪
Ну Стасик! Ну с-с-с-стасик!
Обалденно!) Будете заниматься ранним 40-м Москвичём из Филёвского парка? И отснимите ещё пожалуйста каблук, который недавно приобрели.
Коляска иж 5. Двигатель юпитер 4, он 12 В. Может быть переходная модель?
Привет. Для сомневающихся в годе выпуска Ижа, посмотрите клеймо на покрышках(шинах) с датой выпуска. Интересно взглянуть и на клеймо на шине коляски. Напишите цифры в комментарии. Сравним три даты.
Поздравляю с находкой!
Двигатель с иж ю 4 если не ошибаюсь и амортизаторы задние на 3 юпитерах ставились закрытые
Блин, как он работает не здорово.... Настоящий юпак я по звуку узнаю, кто и какой. А это нечто.
Ну вы и приколисты:D
Вот кто спиздил у Миши яковлева мот,и следы из Мурманской области
Евгений Рассолов пиздец я ржал спасибо Женя за комент
23 года проездил и никаких проблем.93 тыщы без единого ремонта , кроме цепи и звёздочек
Какой тебе движок хороший достался, даже завидно!🤪
Прям Зенкевича цитируете!!Но видео чень хорошее,на третий мало хороших обзоров только у Ивана самый грамотный обзор!
Всем здоровья! Значится так, это тройка переходная, уже должна быть 12-вольт! Неплохо восстановлена. Но пробег там, никак ни 135 км! Это "говорит" и резина, и звон мотора, и пластмассовые поворотника, и сидушка (хотя сидушка не факт). НО ЭТО НИКАК НЕ НОВЫЙ МОТИК С ПРОБЕГОМ 135км. ЗА ВРАНЬЁ ДИЗЛАЙК!
Ещё и коляска от новых 5к
ПРИЦЕП ОТ 5-КИ САМ САМОСБОР СУПЕР А НЕ МОДЕЛЬ
Переднее крыло от 4, седушка на этом мотоцикле была с жёсткой ручкой, выхлопные трубы тоже с 4 или 5 ки, это реставрация, думаю что вас накалоли
Константин Крупский,добрый день,это Переходная модель!Мы подробно рассказываем об этом в видео!В таком виде выпускалась с 1978года.
@@rrbgarage я уже понял, спасибо за ответ. Стекло устанавливается под планку крепления тента, только обязательно вставьте туда уплотнительную резинку, а то треснет это у них болезнь
@@rrbgarage а поворотники тоже переходные? Что-то я не видел таких на ижах
@@DjonyMnemonic от восхода они.
+Ретрорембаза 77 крепёж стекла коляски у вас на месте!, это лента! имеющяя по концам две щпильки, ей закреплён брезент
Двигатель(картера) от 4-ки,или 5-ки.
Двигатель юпитер 3.01 впоследствии перекочевал на юпитер 4 ,это родной двигатель этого мотоцикла
Почему двигаталь и задние амортизаторы Ю-4 установлены )?
Это не юпитер 3 а юпитер 3-01 переходная модель,двигатель и амортизаторы впоследствии перешли на модель юпитер 4
Доки настоящие, но мотик с реставрации!
Звук детства
Он самый)
birsk02 срач какой то , третий юпитер работает отчетливо а тут какое то ведро с болтами
Переходная тройка последняя встречались такие мотор как на четвёрке зажигание 6 вольт, отдавали токарям половинку и делали больше отверстие по 12 вольт вобщем это почти уже четвёрка
видео лажа то не 3-шка даже не переход просто КРАСАВАсборка с коляской 5-ки
класный иж
Че то он у вас франкинштейн какой то каляска от5, перед от 4 зад от 3
Нет они более поздних выпусков именно с таким крылом и глушаками были ,у меня у дядьки точно такой же в гараже стоит мы еще пацанами были, а у моего отца планета третья и вот брательник двоюродный все хвастался что у них крыло переднее круче ,а на планете еще с боковинами было крыло, дядька с отцом тогда в ленинград ездили за мотиками а потом за колясками ,у отца как ракета коляска а у дядьки уже прямоносая со сдвижным верхом только нет как на пятёрке багажника открывающегося а там сверху еще багажник серебристый был
Да хули тут не понятного это восстановлений хлам со штрафных стоянок
Из того что было то мы и слепили епти,пиздежом пахнет 100%
Левая крышка стоит от 5 той модели , а насчёт помех на дороге это прям обидка, меня в 2020 м жигули догнать не могут ,мотоцикл лихой, молодёжный
Стекло крепится хомутом, сбоку две гайки на 6. Зажигание я регулировал по лампочке, получалось очень точно. И кстати, повторители на самом мотоцикле не родные.
И коляска не от юпитера 3 и дажене 4 , а от юпитера -5
На тройке крылы не то ни хера он нестоит
Объяснили же что коляска докупалась отдельно от пятой модели,смотрите внимательно видео,а потом комментируйте
Резинки поменяйте на серые -чёрные шли на 4 ижи.
Ты не прав
парни люлька уж с четвертой переходной модели или с пятой .у меня такая была на планете 4 .а на юпаке 4 и таком должна другая у них капот выдвигается люльки а тут подымается .
Это голимый красиво крашенный колхоз！Процентов 80 это 4и5.
Шарабанов таких в тех временах не было!
Сиденье иж 4, т.к. у тройки не ременная ручка пассажира, а алюминиевая.
Реставрирован так как у меня оригинальный
У вас оригинальный иж юпитер-3 а это иж юпитер-3.01 и это оригинал ,есть не родные детали но в целом мотоцикл заводской!
Разобрались с ветровым стеклом на прицеп? У вас там все на месте и хватает для установки ветрового стекла