Ficou magnífico, esses lada fizeram sucesso no Brasil nos anos 90. Hoje os que existe estão em péssimo estado e não temos peças de reposição. Esse era o modelo preferido meu quando criança. Um abraço do Brasil 🇧🇷👍👏👍👍👏👍
Да, это пятерка первых серий. Я такую купил 28 мая 1982 года, цвет светлобежевый, колесные диски оригинальные пятерошные, красились с завода серебрянкой. Куполообразные безбликовые стекла приборов и хромовая окантовка задних фонарей. Машинка была отличная , не подводила ни разу, отьездил на ней 4 года ( в Москве с ее солью дорог- год за 3), накатал около 70 тыс., можно сказать , только обкаталась. Жаль, что пришлось продать по семейным обстоятельствам, очень жалел об этом . Для того времени это был классный автомобиль!
@@МиронЖмендак Мирончыку, дитынко, шо си стало, шо ти так засумував? Чи у 82 - у роци тэбэ щэ на свити нэ було? Або тоби нэ подобаются уси совицьки авто, ти ж тэпэр эвропэець на мерси мабуть издыш !
Парни молодцы ❤ Спасибо за прекрасную работу ❤❤ Аж мурашки по коже... я сам с 82 года выпуска и сразу вспомнил детство в городе Тольятти и открытые жигули соседей, как я по ним любил ползать изучать 😂😂😂 Удачи вам в новых проектах 👍👍👍👏👏👏🔥🔥🔥
@@UniversumXX я пишу разговорным языком, как говорится так и пишится. Букварь мой мы с братаном искурили ещё в конце 60-х 😃чу-щу пиши пиши через букву как тебе захочется 🤝
У меня была "пятёрка" 1992 года выпуска. Цвет один в один с вашим. Двигатель был уже 1.5 , тканевый салон . Тут отличные зазоры , а у меня они были разные с правой и левой стороны , хотя покупал новую. За полтора года проехал семьдесят восемь тысяч километров и продал. Из косяков, сразу появился стук сзади. Там где крепится задний аммортизатор , штырь в задней части был не приварен. Печка не грела , менял , половина сот не работала. На тридцати двух тысячах пробега , пробило прокладку головки блока, в Питере в пятистах километрах от дома. Друзья помогли сделать. Подвеска отходила без ремонта. До "пятерки" была шестая модель , десятилетняя , в той в салоне было намного тише. Я пожалел , что поменял шило на мыло. Спасибо за обзор , здоровья , удачи!
В ответ я могу только одно сказать - ВАЗы 1982 года выпуска и та же модель, но 1992 года - это две большие разницы , как говорят в Одессе. В советское время почти все Тольяттинские машины имели знак качества и это было заслуженно, поскольку остальные автозаводы качеством сборки не отличались. Кроме того, половина комплектующих ВАЗа были импортными из стран народной демократии. И до конца существования СССР на этом заводе была Госприемка, последний ВАЗ, который я брал с новья в 1987 году, был промовилен не только по днищу и колёсным аркам, но и по скрытым полостям, что позволило прослужить кузову 20 лет( правда, в отличие от первой пятерки, эксплуатировавшейся круглый год , эту машину я уже берег, зимой не ездил). В кошмарные 90-е о новой машине оставалось только мечтать, и только в нулевые я купил первую иномарку и расстался с отечественными машинами( думал, навсегда, да вот теперь не уверен).
@@igorivc Были и у меня иномарки после этой пятерки. Но вот опять езжу на отечественном. Купил Ладу Гранту до так называемой СВО за 555 тысяч. Теперь бы и такую не купить пенсионеру. Езжу мало , устраивает , куда деваться. Та пятерка хоть грунтованная была , а приятель в одно время со мной купил Москвич , там под краской грунта не было от слова совсем, через три года сквозная коррозия появилась. Спасибо за комментарий ветерану от ветерана.Здоровья , удачи!
Вазовские 05-07 последних лет выпуска тоже такие же были, перед снятием с производства делали как попало, лишь бы скорее первую нитку конвейера освободить для машин В0. Год и машина уже рыжая, 2-3 гнилая!
Был у меня такой пятак. Ремень грм. Не знаю почему на ВАЗе отказались от него. Самый тихий мотор из всех классических моделей жигулей. Теперь цепь стоит. Но это уже не то пальто
@@РидаМусифуллина-ф3с Все дело, видимо, в том , что так и не научились у нас качественно делать ремни ГРМ. Но у пятерошного движка предусмотрели выемки на поршнях на случай обрыва ремня.
Машина, целочка, это очень круто! Но я всегда говорил и говорить буду. Пока блатные гноили машины в гараж работяги не могли купить имея деньги. Особенно много таких машин Станислав Москвич находит
Респект Вам. У меня первая машина такая была, только охра золотистая. Все так и должно быть и диски правильные и цвет их, подголовники и куполообразные стекла на щитке приборов, все так и было
Мужики я не был никогда против вас и канала, скажите зачем вы врете, это обычная отрестоврированная раняя пятерка, покрашенная , я сам лично забирал в 2022 году жигули которую привезли из европы в 1999г и поставили в сухой гараж, массу отключали , там все в паутине и пыли было и даже в полу дырка появилась с водительской стороны у нее рабочему цилиндру сцепления писда была передачи не включались кроме 1 , стекла в налете были , крестовины закисли, карб стал не ремонтнопригоден так как жиклеры и карб известию покрылись , прокладка коллектора рассохлась все прилипло залипло впускной раковинами пошел машина 1984г , генератор сдох через неделю , и это за 23 года а вы тут про 1982г, да какие условия для хранения были максимум кооператив влажный мою то шоху в 1999г закрыли гараж сухой бетонный мыльница! ВЫ ЗАЧЕМ ЛЮДЯМ СКАЗКИ ВЕШАЕТЕ???? да машина достойная никто не спорит врать та зачем?
Однозначно лайк 😊. Как будто окунулся в детство, у нас в семье была такая только жёлтого цвета. У самого сейчас тоже 2105, от долгого стояния тосол засахарился в ГБЦ а именно в канале на печку, не знаю как вымыть
@@АльбертРустамович если бы не открывал, не говорил бы. Конечно, на новой машине может быть труднее, но уверен, что у ребят этих ключей уже сотни. Подобрать нужный на мой взгляд быстрее, чем замок курочить.
Наверное гараж с 82 года топили зимой😁😁😁 Такую чушь несет мужик,для кого только непонятно,наверное для детей которые его не смотрят🤦 За 41 год как минимум всем уплотнителям хана настанет,на стеклах резинкив труху разваляться,краска пятнами от пыли,грязи пойдет,просто отслаиваться начнет,какие то банки от кофе показывает,отмазу с дворниками сразу придумал😂😂😂😂
Шикарная пятёрка! Диски по моему должны в те года светло-голубой эмалью красить. Отец покупал в 86 г были голубые диски. Салон особый у этой машины, обычно шли дерьмо карты на дверях пластиковые с вечно оторваными ручками закрывания дверей, а тут прям красная на красном салоне и если ещё мягкий потолок то это прям мечта автомобилиста! 😊да и мотор ременный 1300 очень очень редкий пятерочный обычно 1200!
Почему враньё? В 1982 году уже были белые номера. У меня родители имели 21013 1982 года, покупали новой в конце октября 1982 года (за пару недель до кончины Брежнева), получили номера серии о ** ** МО
Вы считаете себя мастером всю колонку зубилом покоцал замок классики вскрывается в три секунды обычной плоской отвёрткой а затем свободно вытаскивается из колонки
Ну тут бесспорно,действительно..уникальное авто. Повезёт кому-то для коллекции. Жаль только ребята,что нас ценителей рождённых в СССР всё меньше и меньше)
Я что-то не помню чтобы в те времена , хоть за какие заслуги , тебе , государство подарило машину ??? Да ну !!! У меня дед был , герой соц труда , дипутат верховного совета СССР , оффигеть какой в те времена заслуженный и почетный человек , но ему родина таких подарков ни делала ! Вас тупа надули , на счёт владелицы этой машины ! И она за столько лет , без всякой консервации , простобы сгнила !
Мне помнится,что номера эти появились позже,они перестроечные так сказать. Если б её поставили при Брежневе,были бы сначала четыре цифры,за ними три буквы. Как-то так.
а почему фароочистители не поставили, в те годы с завода они шли, и ещё момент - вроде как блок управления ЭПХХ на левой части крыла, если не ошибаюсь, то данная система холостого хода стала устанавливаться на наших машинах с 1986 года, а здесь 1982, ну, да ладно, это нюансы, а в остальном - всё супер! так держать!👍👍👍
в те года фароочистители были на части машин. Об этом даже в инструкции к ней было сказано. В основном ставили на пятерки на которых сзади была эмблема LADA 2105, а не жигули 1300 S.
@@egorzhugan возможно и так, может запамятовал за давностью лет, а вот ЭПХХ, насколько помню, в те годы ещё не было, ставился простой "Вебер" с разными жиклёрами, в зависимости от объёма ДВС
@@ПрохорНикодимов-й5р вебер ставился на копейке, двушке, трешке. С 1980 года впервые на пятерке пошел ОЗОН. ЭПХХ тоже пошел с озона т.е. с 1980 года насколько я помню (тоже могу ошибаться). Берегите себя ! и удачи !
В СССР был фетиш автомобилей, и в современной России он так и остался. Я родился и до развала СССР безвыездно, 35 лет прожил в подмосковном Пушкино. По специальности математик-программист, но с раннего детства занимался автомобилями: двигатели, кузовной ремонт, сварка, покраска. В 1969, в возрасте 12 лет, восстанавливал с отцом первую семейную "Победу". Затем были ещё мои личные "Победа" и ГАЗ-67 (Иван-Виллис), "Волги", ну и конечно-же "Жигули" (а куда без них?). В 1992, как только исчез "железный занавес", решил съездить в Штаты (только чтоб взглянуть одним глазом, как там "пендосы" живут-поживают). Взглянул, понравилось и я "задержался" на 32 года. Работал конечно-же не с автомобилями, а программистом (в США хороший программист зарабатывает в 4-5 раз больше хорошего автомеханика или кузовщика). Что меня в США сразу огорошило-отсутствие фетиша перед автомобилями. Их там не моют (как и не чистят обувь). И "вбухивать" столько времени в "консервную банку" цвета "коррида" там тоже никто-бы не стал. Ребята! Сколько сейчас в России автомузеев? Если судить по видеороликам в You Tube, то их там не меньше, чем ресторанов в Манхэттане. Но в ресторане хотя-бы можно вымыть руки, пописать и поесть, а нахрена столько автомузеев? Неужели все россияне лазят под днище очередной "капсулы времени" и дивятся, насколько чистое у неё (у капсулы) днище? Или восхищаются тем, что карбюратор у ней установлен уже "Озон", а не "Вэбер" (или наоборот)? Кому нужно любоваться и смаковать технически отсталую конструкцию, к тому-же цельностянутую у проклятых капиталистов? Эта "капсула времени" достойна быть только на "свалке истории"
Первым автомобилем в моей жизни была ВАЗ- 21051. ... Покупал новую в 1994 году. Мне было тогда 37 лет.... К сожалению слишком поздно приобрел. Номер был " А 643 РУ " 61.
О!У папки в 80-е и начале 90-х годов была красная "пятерка",покупал в 81-м году годовалую,она была соответственно 80-го года выпуска одна из первых(ВАЗ 2105 выпускался с 1980 года),у нее были хромированные диски ("пятерочные") и дугообразная антенна от переднего крыла до заднего и номера старого образца,черные с белыми буквами и цифрами(задние квадратные)"ЯРТ"
@@гвидон-м5еага,и постоянные ожидания что порвётся в самый неподходящий момент.// хотя на счёт шума тут тоже как бы-как бы , не гремит но зато свистит
Ремень не может порваться :) финны делали розетки и грели тачки ночью. Ясен хуй ,у раздолбаев рвется. От мороза и холодного масла)) Школьники мотоциклы все уничтожали в деревне. Ни масла. На дизеле завалили. Ясен хер, мотоциклы тютю потом.
Сохран идеальный,но я видел копейку 72 года в Мачулищах(Минский район)похуже конечно,гаражное хранение.Рассказывали дали военным после приезда Брежнева
Машинка очень классная, по-моему, реэкспортная. для внутреннего рынка дверные карты были не такие... Хотя я могу ошибаться... Белые штампованные диски с пятью отверстиями смотрелись бы лучше...
Реэкспортные имели шильдик LADA 2105, LADA RIVA и тд. Шильдик Жигули 1300 S был только для внутреннего рынка. Дверные карты были пластмассовые и похожие на 2103. Ставили какие были в этот момент на сборочной линии.
Не люблю пятерки, но салон тут реально сутенерский. Результат хорош, разве что диски я бы поискал литьё из разряда тех что на экспорт ставили, штампы унылы и безблагодатны.
У нас была пятёрка 81-го года выпуска в таком же цвете и передние фары там стояли чешские с завода. Они чуть с более широкими поворотниками и без прозрачных вставок над и под рими. А в остальном один в один. И задние фонари с хромовой окантовкой, и замок бардачка не по центру, а слева, и комбинация приборов с сисками. Резина была МИ-166. Цвет этот- рубин 110. Да, и ещё передние брызговики тоже были с завода.
Ребята я хотел вам сказать что я здесь один гараж постояла уже 1971 года. Там тачка самое интересное. Лото. Он хочет продать вам. Лично. 75.000 тысяч. Рублей гараж
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Ficou magnífico, esses lada fizeram sucesso no Brasil nos anos 90. Hoje os que existe estão em péssimo estado e não temos peças de reposição. Esse era o modelo preferido meu quando criança. Um abraço do Brasil 🇧🇷👍👏👍👍👏👍
В чем проблема? У нас запчасти есть, пишите!
Проблема в Бразилии: правительство взимает большие налоги на импорт. Это страна налогов и ничего для людей.Спасибо!@@Мак-о6э
Привет из Браизилии! 5:30 Café Cacique! Гордость! У меня есть Пятёрка тоже, но 1990 года!
Шикарная пятерка! Леша, вы все молодцы, что нашли ее и довели до ума. Продолжайте в том же духе, нам это нравится!
отдайте его мне. вам то чего?
Да, это пятерка первых серий. Я такую купил 28 мая 1982 года, цвет светлобежевый, колесные диски оригинальные пятерошные, красились с завода серебрянкой. Куполообразные безбликовые стекла приборов и хромовая окантовка задних фонарей. Машинка была отличная , не подводила ни разу, отьездил на ней 4 года ( в Москве с ее солью дорог- год за 3), накатал около 70 тыс., можно сказать , только обкаталась. Жаль, что пришлось продать по семейным обстоятельствам, очень жалел об этом . Для того времени это был классный автомобиль!
😮😮😮😮😢😢😮
@@МиронЖмендак Мирончыку, дитынко, шо си стало, шо ти так засумував? Чи у 82 - у роци тэбэ щэ на свити нэ було? Або тоби нэ подобаются уси совицьки авто, ти ж тэпэр эвропэець на мерси мабуть издыш !
Машина выглядит достойно, если пробег 71 км, то это фантастика. С таким наверное только в музее АВТОВАЗА.
Парни молодцы ❤
Спасибо за прекрасную работу ❤❤
Аж мурашки по коже... я сам с 82 года выпуска и сразу вспомнил детство в городе Тольятти и открытые жигули соседей, как я по ним любил ползать изучать 😂😂😂
Удачи вам в новых проектах 👍👍👍👏👏👏🔥🔥🔥
Блин, капец, вот это автомобиль.
Я думал выезд будет, а не показали, очень интересно было бы посмотреть
Машинка шикарная .
Лёха, такие люди как бывшие хозяева могут придти за кабурой и кофе, будь аккуратнее 😊😊
_прийти_
@@UniversumXX я пишу разговорным языком, как говорится так и пишится. Букварь мой мы с братаном искурили ещё в конце 60-х 😃чу-щу пиши пиши через букву как тебе захочется 🤝
Кроме этого там было ещё замазка рамная и две канистры так что шансов что придут больше
@@Славикславик-ж2з Точно 👏
@@АлексейСавоткинна бутылке тоже вместе сидели?😊
В советских машинах была своя прелесть,харизма и душа!Смотришь и хочется вернутся в то доброе и спокойное время!
Икалбаса паталонам ивотка тожа ижыгули сверхдержава мля духовные скрепы
@@АлексКудр-р2з калбаса и вотка на золото меняли!Ха,ха,ха!
@@АлексКудр-р2з идиёт времена мишки меченого горбатого вспомнил
Это. Евреи и украинцы сломали :) до них нормально было.
Сигарету об твой глаз тушить :)
какая нахер, душа? одно время Жигули было словом ругательным в 90-х
У меня была "пятёрка" 1992 года выпуска. Цвет один в один с вашим. Двигатель был уже 1.5 , тканевый салон . Тут отличные зазоры , а у меня они были разные с правой и левой стороны , хотя покупал новую. За полтора года проехал семьдесят восемь тысяч километров и продал. Из косяков, сразу появился стук сзади. Там где крепится задний аммортизатор , штырь в задней части был не приварен. Печка не грела , менял , половина сот не работала. На тридцати двух тысячах пробега , пробило прокладку головки блока, в Питере в пятистах километрах от дома. Друзья помогли сделать. Подвеска отходила без ремонта. До "пятерки" была шестая модель , десятилетняя , в той в салоне было намного тише. Я пожалел , что поменял шило на мыло. Спасибо за обзор , здоровья , удачи!
В ответ я могу только одно сказать - ВАЗы 1982 года выпуска и та же модель, но 1992 года - это две большие разницы , как говорят в Одессе. В советское время почти все Тольяттинские машины имели знак качества и это было заслуженно, поскольку остальные автозаводы качеством сборки не отличались. Кроме того, половина комплектующих ВАЗа были импортными из стран народной демократии. И до конца существования СССР на этом заводе была Госприемка, последний ВАЗ, который я брал с новья в 1987 году, был промовилен не только по днищу и колёсным аркам, но и по скрытым полостям, что позволило прослужить кузову 20 лет( правда, в отличие от первой пятерки, эксплуатировавшейся круглый год , эту машину я уже берег, зимой не ездил). В кошмарные 90-е о новой машине оставалось только мечтать, и только в нулевые я купил первую иномарку и расстался с отечественными машинами( думал, навсегда, да вот теперь не уверен).
@@igorivc Были и у меня иномарки после этой пятерки. Но вот опять езжу на отечественном. Купил Ладу Гранту до так называемой СВО за 555 тысяч. Теперь бы и такую не купить пенсионеру. Езжу мало , устраивает , куда деваться. Та пятерка хоть грунтованная была , а приятель в одно время со мной купил Москвич , там под краской грунта не было от слова совсем, через три года сквозная коррозия появилась. Спасибо за комментарий ветерану от ветерана.Здоровья , удачи!
Вазовские 05-07 последних лет выпуска тоже такие же были, перед снятием с производства делали как попало, лишь бы скорее первую нитку конвейера освободить для машин В0. Год и машина уже рыжая, 2-3 гнилая!
Был у меня такой пятак. Ремень грм. Не знаю почему на ВАЗе отказались от него. Самый тихий мотор из всех классических моделей жигулей. Теперь цепь стоит. Но это уже не то пальто
@@РидаМусифуллина-ф3с Все дело, видимо, в том , что так и не научились у нас качественно делать ремни ГРМ. Но у пятерошного движка предусмотрели выемки на поршнях на случай обрыва ремня.
Молодцы.
Это бодрит и воспитывает хорошие чувства к авто!
Спасибо.
Привет спасибо молодцы дай бог всем вам здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍
бога нет
Ребята! ну вы мастера!!!! спасибо Вам!!! Вы умеете делать так как нужно!!!
Очень крутой цвет для 05й. Я считаю что именно так должна выглядеть идеальная машина
Машина, целочка, это очень круто! Но я всегда говорил и говорить буду. Пока блатные гноили машины в гараж работяги не могли купить имея деньги. Особенно много таких машин Станислав Москвич находит
Ага целочка))) морда битая и полуразобранная).
Мой отец купил в 1982 году в таком цвете « рубин 110» Такой же год ! И номер был А 3833 МО !!!! ✌️✌️✌️✌️, 🤔 но наша была ещё с дворниками на фарах !
Они могли и на этой с завода стоять. Он же ее всадил мордой. Может сняли из-за повреждений.
А с дворниками на фарах разве не экспортные машины шли?
Судя по бачку омывателя с одним моторчиком, дворников на фарах здесь не предусматривалось.
необязательно могли и в союз поставить. В основном ставили на пятерки с шильдиком LADA сзади а не жигули@@DK_Dim
Если даже при путине поставили и при нём же достали Это РАРИТЕТ
Не чуть чуть не хватает, раритет это более тридцати лет.
@@викторЛ-е2в раритет предполагает не только определенный возраст, все гораздо сложнее
Сгниет тоже при нём
@@paf_ka9527 а это уже ваши выдумки, есть чёткое определение что такое раритет.
@@АльбертФайзуллин-о3щ, смотря, как хранить. Если ты долбократ, то у тебя любой автомобиль сгниёт в момент.
🔥КЛАССНАЯ ИСТОРИЯ🔥 ПРОСТО НЕТ СЛОВ 👌Я В ВОСТОРГЕ👍 СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШ ТРУД И НЕОЦЕНИМЫЙ ВКЛАД В ИСТОРИЮ 🚘СОВЕТСКИХ АВТО🚘
Запах в салоне новых жигулей ни с чем не сравнить, это запах детства из СССР, до сих пор его помню🤗Парни Вам Всех Благ и конечно суперЛАЙК👍👍👍
Респект Вам. У меня первая машина такая была, только охра золотистая. Все так и должно быть и диски правильные и цвет их, подголовники и куполообразные стекла на щитке приборов, все так и было
Да, именно такого цвета должны быть диски, под серебрянку. На 2107 такие же по дизайну, но эмалированные (крашеные) шли.
Антибликовые конуса, в народе их называли СИСЬКИ, на ранние пятаки с 80 по 82 год ставили, ещё такие же на волгах 24-10, 3102 видел😆
короче бабушка любила нюхать бензин ходила в гараж 41 год пока не преставилась , шикарная сказка 🤣🤣
Да , фантазии им не дают покоя😆
@@МаксРомантик-ь4р лёха сам сочиняет . была уже у них анна митрофановна только владелица нивы , а что делать 🤣🤣💪💪
Тоже бесят данные байки
Всего 74 км пробега . Красотка
Интересные люди, бабушка и ее сын: ходили с кобурой и изучали венгерский язык...
там походу вся семейка шизоиды судя по рассказу )
30 секунда - капот от крыла явно отличается, вот тут верю
Мужики я не был никогда против вас и канала, скажите зачем вы врете, это обычная отрестоврированная раняя пятерка, покрашенная , я сам лично забирал в 2022 году жигули которую привезли из европы в 1999г и поставили в сухой гараж, массу отключали , там все в паутине и пыли было и даже в полу дырка появилась с водительской стороны у нее рабочему цилиндру сцепления писда была передачи не включались кроме 1 , стекла в налете были , крестовины закисли, карб стал не ремонтнопригоден так как жиклеры и карб известию покрылись , прокладка коллектора рассохлась все прилипло залипло впускной раковинами пошел машина 1984г , генератор сдох через неделю , и это за 23 года а вы тут про 1982г, да какие условия для хранения были максимум кооператив влажный мою то шоху в 1999г закрыли гараж сухой бетонный мыльница! ВЫ ЗАЧЕМ ЛЮДЯМ СКАЗКИ ВЕШАЕТЕ???? да машина достойная никто не спорит врать та зачем?
Мошенники, чтоб продать дороже
Це оригінал ти що сам не бачиш, є сліди часу є мятіна на крилі дніще як з завода. Це оригінал
Кадр с найденым пээмом вырезали наверное😆
с _найденным ПМ’ом_
Наверно первая хозяйка служила в милиции и за особые заслуги перед Отечеством получила этот прекрасный автомобиль.
@@DK_Dim судя по учебнику венгерского, может и не в милиции, а где покруче...
Здравствуйте хочу сказать спасибо за то что даёте вторую жизнь таким машинам
Оригинальные диски должны быть серые, а не серебристые, я не видел чтоб с завода диски красили серебрянкой!
Хороший автомобиль получился.
Прямо ностальгией пахнуло, у меня в таком же цвете была только 84 года, правда после вторых рук, а эта прям лялька 👍👍👍👍👍👍👍🤝
Двс 1200? А если не ездили так .....
Повезло найти такую классику Советскую❤
Привет из Зауралья здоровья и благополучия вам и всем вашим близким 👍👍👍👍👍
Оболдеть! Это подвиг ,найти такую машинку! Лайк
Диски должны были быть 05-07 с 5 овальными отвестиями и резина должна была быть ми-166 или ми-16
МИ-166 по состоянию на 1982год
не знал что на первых сериях задние фонари с хромом. диски знатно заколхозили "серебром" из баллона вместе с колпачками -изуродовали
Однозначно лайк 😊. Как будто окунулся в детство, у нас в семье была такая только жёлтого цвета. У самого сейчас тоже 2105, от долгого стояния тосол засахарился в ГБЦ а именно в канале на печку, не знаю как вымыть
А зачем замки ломать? Это же ВАЗ, взять десяток ключей от других машин, какой-нибудь да подойдет.-
Ну ты спец походу мамкин, приехал бы к ним открыл, а так воздухан как всегда
@@АльбертРустамович если бы не открывал, не говорил бы. Конечно, на новой машине может быть труднее, но уверен, что у ребят этих ключей уже сотни. Подобрать нужный на мой взгляд быстрее, чем замок курочить.
@@СергейАлымов-щ3к ну взломали же в итоге, что воздух сокрушать
@@СергейАлымов-щ3кпомню на уазик подошел ключ от мопеда зид пилот , а на мопед ключ от Зила 😂
Наверное гараж с 82 года топили зимой😁😁😁
Такую чушь несет мужик,для кого только непонятно,наверное для детей которые его не смотрят🤦
За 41 год как минимум всем уплотнителям хана настанет,на стеклах резинкив труху разваляться,краска пятнами от пыли,грязи пойдет,просто отслаиваться начнет,какие то банки от кофе показывает,отмазу с дворниками сразу придумал😂😂😂😂
Сами уже контент сочиняют!!!Вот клоуны😂😂😂
А фары передние, явно не 80-х годов производства, уже что-то говорит про сказочное прошлое данного автомобиля.
В 1982 году на эти машины ставили резину МИ - 166. Первые советские покрышки с металлокордом.
Откуда вы знаете?
@@evgeni131это знают все кто интересуется данной тематикой
Машина для души и сделана с душой а на Гранту без слёз не взглянешь
Только при выборе реальной эксплуатации пятерку ты явно не выберешь.
Самие Красивые
АВТОМОЬИЛЬ В МИРУ....
Сразу вспомнилась ещё красная семёрка! Говорил, говорю, и буду говорить, что жигулёвский красный - всем цветам цвет!!🔥❤️
Шикарная пятёрка! Диски по моему должны в те года светло-голубой эмалью красить. Отец покупал в 86 г были голубые диски. Салон особый у этой машины, обычно шли дерьмо карты на дверях пластиковые с вечно оторваными ручками закрывания дверей, а тут прям красная на красном салоне и если ещё мягкий потолок то это прям мечта автомобилиста! 😊да и мотор ременный 1300 очень очень редкий пятерочный обычно 1200!
Ну зачем неправду пишешь. Пятерышеый родной двигатель, как раз ременной 1300
Если б 1200 то с ним как раз были более редкие 21051.А так основной у них 1300 на ремне , ну и конечно вариант 21053 с 1500 самый лучший
@@VovaBarmaleykin ременный 1300 шустрее был чем 1500 доказано не однократно
Кем доказано и где? @@pirsa9209
Могу судить только по рабочей четвёрке , я правда на ней чуть больше месяца ездил,но всё же мне не понравилось, как то вяло вела себя машина
При покраске Жигули,жаль в цвет не попали .
Сильное отличие от заводской покраски
Есть немного.
Правовое крыло переднее не в цвете!?
Мне кажется просто потому что свежий окрас оно так выглядит по сравнению со всей машиной.
В 1982-м году должны были выдавать чёрные автономера, а здесь уже белые, которые выдавались с 1985-го года...
Шикарная машина жигули ВАЗ пятёрка капсула времени состояние машины класс❤❤.
Регистрационный номер автомобиля совсем не брежневских времен. Поэтому вранье.
А каких же это времён номер?😮
Махинаторы
У женщины аллергия на бензин -бред, и сын не мог в поликлинику взять рецепт и купить очки в 82м чушь полная
Почему враньё? В 1982 году уже были белые номера. У меня родители имели 21013 1982 года, покупали новой в конце октября 1982 года (за пару недель до кончины Брежнева), получили номера серии о ** ** МО
Такие номера появились в 1984-1985 гг. Они были в двух вариантах...,частные и государственные.
Слово спички в венгерском языке матерное слово
Да.. вот уж действительно, капсула времени.👌👌✋✋
Вы считаете себя мастером всю колонку зубилом покоцал замок классики вскрывается в три секунды обычной плоской отвёрткой а затем свободно вытаскивается из колонки
Шикарная 5-ка !! Фантастика!Цвет бомбический, салон под стать, жаль не показали панель приборов и саму панель!
Алексей привет👋 , у меня такая кабура лежит со времён когда я был милиционером, я туда ПМ клал
Ну тут бесспорно,действительно..уникальное авто. Повезёт кому-то для коллекции. Жаль только ребята,что нас ценителей рождённых в СССР всё меньше и меньше)
Ретрорембаза отсканируйте пожалуйста рекламу лотоса
Его разобрали для пополнения некомплекта ЗИП (зап.части, имущество, принадлежности).
Бабушка видно была нквдшницей вот и подарили.
За тобой уже едут \\\ А сегодня в тюрьме----МАКАРОНЫ
Ошибаешься,для НКВД только "черный воронок"))🤣🤣
@@VovkaPu-72 не мил человек на воронке они приезжали а дарили им всё кроме воронка.
Цвет просто бесподобный.
Жаль щас так не красят.
А хорошо бы выглядели нива4х4, Веста в таком цвете
Я что-то не помню чтобы в те времена , хоть за какие заслуги , тебе , государство подарило машину ??? Да ну !!! У меня дед был , герой соц труда , дипутат верховного совета СССР , оффигеть какой в те времена заслуженный и почетный человек , но ему родина таких подарков ни делала ! Вас тупа надули , на счёт владелицы этой машины ! И она за столько лет , без всякой консервации , простобы сгнила !
Байки придумали они эти махинаторы
Мне помнится,что номера эти появились позже,они перестроечные так сказать. Если б её поставили при Брежневе,были бы сначала четыре цифры,за ними три буквы. Как-то так.
мда, на такой не греховно и сейчас прокатиться по городу ))) респект за проделанную работу!
а почему фароочистители не поставили, в те годы с завода они шли, и ещё момент - вроде как блок управления ЭПХХ на левой части крыла, если не ошибаюсь, то данная система холостого хода стала устанавливаться на наших машинах с 1986 года, а здесь 1982, ну, да ладно, это нюансы, а в остальном - всё супер! так держать!👍👍👍
в те года фароочистители были на части машин. Об этом даже в инструкции к ней было сказано. В основном ставили на пятерки на которых сзади была эмблема LADA 2105, а не жигули 1300 S.
@@egorzhugan возможно и так, может запамятовал за давностью лет, а вот ЭПХХ, насколько помню, в те годы ещё не было, ставился простой "Вебер" с разными жиклёрами, в зависимости от объёма ДВС
@@ПрохорНикодимов-й5р вебер ставился на копейке, двушке, трешке. С 1980 года впервые на пятерке пошел ОЗОН. ЭПХХ тоже пошел с озона т.е. с 1980 года насколько я помню (тоже могу ошибаться). Берегите себя ! и удачи !
@@egorzhugan благодарю за интересную беседу, и Вам всего самого доброго!
и Вам спасибо !!!@@ПрохорНикодимов-й5р
Почему на "пятерке" 1982 года диски от восьмёрки 1987 -го?
Как всегда, всё круто. Молодцы!!!
Мутная история, восстановить и преподнести как новую не сложно, опять же калес родных и запаски нет и т д
Да типы мутные
Да автомобиль действительно хороший ,пробег нового автомобиля .спасибо за обзор🤝👍👍👍
Я помню как у меня батя взял новую копейку мне было 6 лет вот этот момент я никогда не забуду. Спасибо за те далёкие времена
В СССР был фетиш автомобилей, и в современной России он так и остался. Я родился и до развала СССР безвыездно, 35 лет прожил в подмосковном Пушкино. По специальности математик-программист, но с раннего детства занимался автомобилями: двигатели, кузовной ремонт, сварка, покраска. В 1969, в возрасте 12 лет, восстанавливал с отцом первую семейную "Победу". Затем были ещё мои личные "Победа" и ГАЗ-67 (Иван-Виллис), "Волги", ну и конечно-же "Жигули" (а куда без них?). В 1992, как только исчез "железный занавес", решил съездить в Штаты (только чтоб взглянуть одним глазом, как там "пендосы" живут-поживают). Взглянул, понравилось и я "задержался" на 32 года. Работал конечно-же не с автомобилями, а программистом (в США хороший программист зарабатывает в 4-5 раз больше хорошего автомеханика или кузовщика). Что меня в США сразу огорошило-отсутствие фетиша перед автомобилями. Их там не моют (как и не чистят обувь). И "вбухивать" столько времени в "консервную банку" цвета "коррида" там тоже никто-бы не стал. Ребята! Сколько сейчас в России автомузеев? Если судить по видеороликам в You Tube, то их там не меньше, чем ресторанов в Манхэттане. Но в ресторане хотя-бы можно вымыть руки, пописать и поесть, а нахрена столько автомузеев? Неужели все россияне лазят под днище очередной "капсулы времени" и дивятся, насколько чистое у неё (у капсулы) днище? Или восхищаются тем, что карбюратор у ней установлен уже "Озон", а не "Вэбер" (или наоборот)? Кому нужно любоваться и смаковать технически отсталую конструкцию, к тому-же цельностянутую у проклятых капиталистов? Эта "капсула времени" достойна быть только на "свалке истории"
Ляма 2 за неё загнут точно и это со скидкой! 😊😊
2 это как минимум думаю
Ну а что? Сейчас новый москвич от 2 начинается. И тут считай новый автомобиль. Ничего удивительного.
Разве на перевые 2105 фары ставили Киржач? На ранних фары были чехословацкие, партприз как и тут югославский
Первым автомобилем в моей жизни была ВАЗ- 21051. ... Покупал новую в 1994 году. Мне было тогда 37 лет.... К сожалению слишком поздно приобрел. Номер был " А 643 РУ " 61.
О!У папки в 80-е и начале 90-х годов была красная "пятерка",покупал в 81-м году годовалую,она была соответственно 80-го года выпуска одна из первых(ВАЗ 2105 выпускался с 1980 года),у нее были хромированные диски ("пятерочные") и дугообразная антенна от переднего крыла до заднего и номера старого образца,черные с белыми буквами и цифрами(задние квадратные)"ЯРТ"
была один в один 1981 года с чёрным салоном.
Дак это военная машина!
Да она новая!!!! Это волшебство РРБ.
Ременной движок! Класс!!!❤
Говорят ремни долго не ходили , цепи ходили хорошо надежней .
Что тут классного, типа тише работает? 😂
@@гвидон-м5еага,и постоянные ожидания что порвётся в самый неподходящий момент.// хотя на счёт шума тут тоже как бы-как бы , не гремит но зато свистит
Ремень не может порваться :) финны делали розетки и грели тачки ночью.
Ясен хуй ,у раздолбаев рвется. От мороза и холодного масла))
Школьники мотоциклы все уничтожали в деревне. Ни масла. На дизеле завалили.
Ясен хер, мотоциклы тютю потом.
Сказка про сивого бычка с плохим зрением,аж закачало от побасенок ведущего😮😊😊😊
У нас на Володарского у соседа тоже есть "пятерка",только салатовая,тоже 80-х годов,на черных "пятерочных" дисках,ни она,ни хозяин вообще не меняются
А где диски-2105 взяли ? Это же дикая редкость.
Круто !
И колпачки ступичные без пластиковой эмблемы посередине - именно оригинальные ранние.
А диски на ранних машинах были серо-бежевого цвета, вот как раз при покупке, в кадре это они
Красавица!!!
Ребята Вы супер!!!
Канистры как раз отличные, машинка хорошая.цвет бомба все идеально красота.история.
Ограничитель капота не родной
Диски 08 дверные карты не 05
Сохран идеальный,но я видел копейку 72 года в Мачулищах(Минский район)похуже конечно,гаражное хранение.Рассказывали дали военным после приезда Брежнева
Диски перекрасили просто, а на фарах вроде должны быть дворники, по крайней мере у меня на машине были
У сына хозяйки было плохое зрение, но у него был пистолет 🤣
цены озвучивайте или пишите под видео или в телеге ... что за тайна, зачем клиент должен кому то звонить что бы её узнать?
Обидно когда классика в первозданном виде попадает к рукожопам. Рокера, клапана... Мотор стучит, да давайте ещё раз запустим
Ни фига себе футболка gas monkeys garage!!!!!
Даже заглушки кооперативные поставили в поддомкратники!!!!!!!!
Машинка очень классная, по-моему, реэкспортная. для внутреннего рынка дверные карты были не такие... Хотя я могу ошибаться...
Белые штампованные диски с пятью отверстиями смотрелись бы лучше...
Реэкспортные имели шильдик LADA 2105, LADA RIVA и тд. Шильдик Жигули 1300 S был только для внутреннего рынка. Дверные карты были пластмассовые и похожие на 2103. Ставили какие были в этот момент на сборочной линии.
Не люблю пятерки, но салон тут реально сутенерский. Результат хорош, разве что диски я бы поискал литьё из разряда тех что на экспорт ставили, штампы унылы и безблагодатны.
у меня отец такую в 1980-м купил-зеленую липу, я на ней после армии блатовал с 1993-го))) слезы...
У нас была пятёрка 81-го года выпуска в таком же цвете и передние фары там стояли чешские с завода. Они чуть с более широкими поворотниками и без прозрачных вставок над и под рими. А в остальном один в один. И задние фонари с хромовой окантовкой, и замок бардачка не по центру, а слева, и комбинация приборов с сисками. Резина была МИ-166. Цвет этот- рубин 110. Да, и ещё передние брызговики тоже были с завода.
Ваз-21053 1994 года был и фары тоже чешские, только уже made in. Czech republic
Машина Гены Букина !!! 👍
Ребята я хотел вам сказать что я здесь один гараж постояла уже 1971 года. Там тачка самое интересное. Лото. Он хочет продать вам. Лично. 75.000 тысяч. Рублей гараж
Диски тогда серебряной не красили, они были молочного, либо серого цвета