Mon frère était cheminot, il vient tout juste de prendre la retraite, ces vidéos me rappellent de bons souvenirs de jeunesse de balades et de voyages inédits parfois à l'intérieur de la cabine du conducteurs. Je regarde toujours des vidéos quand j'arrive pas à dormi, ça le même effet que doliprane 1000mg
Merci. Dans les dépôts les aiguilles sont généralement "talonnables renversables" c'est à dire que lorsque la machine passe dessus les roues provoquent le basculement de l'aiguille et du levier.
Bonjour comment ce fait-il que l on ne voit pas le panneau changement de courant j ai bien regarder sur les deux vidéos mais on voit rien merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières 38 Isère
Ce voyage avait pour but de tester en ligne le fonctionnement de la locomotive après plusieurs réparations et travaux de remise en état d'un de ses moteurs de traction. Le maximum de tests et de mesures ont été réalisés au dépôt mais pour valider toutes ces réparations il vaut mieux réaliser une marche d'essai afin de s'assurer du comportement correct de l'engin.
Mon frère était cheminot, il vient tout juste de prendre la retraite, ces vidéos me rappellent de bons souvenirs de jeunesse de balades et de voyages inédits parfois à l'intérieur de la cabine du conducteurs.
Je regarde toujours des vidéos quand j'arrive pas à dormi, ça le même effet que doliprane 1000mg
C'est super sympa à regarder, ça donne envie d'y être en cabine ! 👍🚂🤩
toujours aussi agréable et instructif de regarder vos vidéos , un vrai plaisir
Merci.
Très belle vidéo bravo bizarre que a 26:39 l'aiguillage ne soit pas tourner sur la bonne voie
Merci. Dans les dépôts les aiguilles sont généralement "talonnables renversables" c'est à dire que lorsque la machine passe dessus les roues provoquent le basculement de l'aiguille et du levier.
@@APCC6570 de rien a ok d'accord je savais pas merci
Bonjour comment ce fait-il que l on ne voit pas le panneau changement de courant j ai bien regarder sur les deux vidéos mais on voit rien merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières 38 Isère
On aperçoit les panneaux sur les potences. A 3min46 panneau d'annonce, à 4min10 début de la zone neutre et à 4min17 fin de la zone neutre.
Merci je vais révoir la vidéo merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières 38 Isère
Salut! C'était une formation?
Non, marche d'essais pour la première sortie de la 25660 après sa remise en état.
@@APCC6570 D'accord, très bonne vidéo en tout cas, dans une belle région!
Bonjour,
Que signifie "marche d'essai", dans cette situation ?...
Ce voyage avait pour but de tester en ligne le fonctionnement de la locomotive après plusieurs réparations et travaux de remise en état d'un de ses moteurs de traction. Le maximum de tests et de mesures ont été réalisés au dépôt mais pour valider toutes ces réparations il vaut mieux réaliser une marche d'essai afin de s'assurer du comportement correct de l'engin.
@@APCC6570 J'ai compris.
Merci pour la réponse !...
@@pierre7548 et là à priori la marche a été concluante vu l'accélération entre vitrolles et avignon!
@@christianlofaro6285 Merci ...!
Oui pas évident avec le soleil en face merci beaucoup cordialement Serge Les Avenières 38
Ce sont donc des conducteurs expérimentés qui sont chargés de la validation? c'est logique!
Non, c'est l'équipe de maintenance qui valide.