Lieber Lockführer, ich bin nur begeistert wie Du toll und fantastisch Deine Fahrten kommentierst! Deine tolle, ruhige Stimme rundet das Ganze wunderschön ab. Liebe Grüsse Peter aus Langenfeld Rheinland
25:53 "und dann fahren wir unter der Autobahn A9 durch" ... nein, die hast du bereits passiert bei, direkt davor bei 25:38 . Was du meinst ist wohl die A92 bei 27:40? 26:24 das werden die ehemaligen Gleisanschlüsse des gemeinsamen Gewerbegebietes Eching-Ost und Neufahrn sein; Da sieht man noch auf den Grundstücken verschiedener Betriebe die ehemaligen Gleise, teils auch noch mit stillgelegten Bahnübergängen die die zentral verlaufende Straße im Gewerbegebiet kreuzen; Heute hat da kein einziger Betrieb mehr einen Anschluss, eine Schande bei der Masse die da tagtäglich zu 100% nur von LKW ein- und ausgeht. Von Teilen des BMW Werks zu großen Post- und Logistikunternehmen und den Zentrallagern mehrerer großer Supermarktketten 34:40 schon gewusst? auf diesem geraden Teilstück werden gerne Lärmschutzmaßnahmen getestet, das ist praktisch die Teststrecke für zukünftige Bauweisen von Lärmschutzelementen
Min 24:00 in Lohhof ist der Gleisanschluß zur BMW Verladung Garching Hochbrück. Bei 25:35 ist die Autobahnbrücke der A9 zu sehen. Danach kommt das Gewerbegebiet Eching Ost (mehrere Möbelhäuser, der IKEA ist weiter rechts etwas entfernt zwischen A9 und POCO...) Das Gewerbegebiet wird nicht mehr angefahren, ist aber per Gleis angebunden, der letzte belieferte Nutzer war meines Wissens der Eisenhändler und Feuerverzinker. Im Gewerbegebiet liegen auch noch mehrere Kilometer Gleis zwischen Neufahrn und A9 und es stehen auch noch Andreaskreuze, an denen seit Jahrzehnten kein Zug mehr gefahren ist. Bei 26:30 hat die DB Schenker ein riesen Lager ohne Gleisanschluß (welche Ironie...). Außerdem sind in dem Bereich große Zentrallager für Süddeutschland von den bekannten Discountern und Lebensmittelhändlern (Penny, REWE, EDEKA).
Bin eben erst auf deinen Kanal gestoßen und mir gefällt das Konzept mit den kommentierten Mitfahrtren sehr gut. Außerdem lernt man so was über Land und Leute 😅
Servus Philipp, Merci für deine 111 057 Lz Fahrt von Laim nach Landshut Hbf. Selbst ich habe noch etwas von deiner Beschreibung mitgenommen, deine Bemerkungen zu MÜ nach LA. War mir echt nicht bewusst, das diese Strecke nur 700 Meter Signal Abstand hat. Eine ausführlichere Würdigung deiner Anmerkungen folgt noch. Könnte schon wieder ne Menge loswerden. Danke fürs mitnehmen. Das mit den Kindern in Bruckberg ist echt Schade 😭. Wünsche dir noch einen wunderschönen Tag. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Oberbayern
Danke @Robert Meinecke , das du bei @Alex E diesen Kanal erwähnt hast. Ich finde die kommentierten Führerstandsmitfahrten viel interessanter. Zu den PU hab ich auch meine Erfahrung gemacht: In Hamburg-Moorfleet legte sich damals (1990) einer vor meinem durchfahrenden Zug auf die Gleise. Trotz Schnellbremsung lag er unterm 4. Wagen. Von der Zentrale kam nur die Frage, ob ich weiter fahren könnte.
Eine wirklich interssante Strecke, insbesondere wenn man München nur als automobiler Verkehrsteilnehmer aus den 60/70er Jahren kennt und seinerzeit zwischen Moosach, Milbertshofen, Feldmoching, Karlsfeld und Unterschleißheim aktiv unterwegs war. Da gab es noch keinen Güterbahnhof. Die Beschreibung der Strecke ist für jemanden, der die Dampflokzeiten noch erlebt hatte und sich allg. für die Bahn interessiert, wirklich gelungen.
Zu Minute 8:00 und dem vielen Verkehr - deswegen mußt Du diese bei 1:30 beschriebene Kurve über den Rbf fahren. So haben Alex, RB und S genügend Zeit, den Rbf direkt zu unterqueren. Dieser Umweg wird übrigens auch gern als Umleitung genutzt, wenn an den BÜ Fasanerie oder Feldmoching (oder überhaupt an der Strecke) ein Problem auftritt und Strecke gesperrt werden muß. Und warum dich der FDL in Moosach über Gleis 1 mehrfach abzweigend fahren läßt (11:50) statt auf Gleis 3 grade durch wird wahrscheinlich auf ewig sein Geheimnis bleiben...
Finde dein Video so toll, du bist bei uns in Obermenzing an unserem Garten vorbei gefahren. Wir haben nich ein Foto von deiner Smartieslok von hinten, falls es dich interessiert. Mach weiter so.
Vielen Dank für die Wunderschöne Mitfahrt, gerade das Kommentieren der Strecke machen die Mitfahren so interessant. Inwieweit ist denn der Eindruck der Geschwindigkeit auf der Lok zum dem Video, gleich?Bzw. welche Brennweite ist an der Kamera eingestellt damit das Blickfeld auch gleich dem realen Eindruck erscheint? Mir kommen die 140km/h super schnell vor!
Dass ist in Langenberg vergleichbar wie in Leipzig Plagwitz. In Plagwitz kommt der Kohlezug aus Profen macht Kopf mit seiner Class-Lok und fährt über die Waldbahn ins Kraftwerk.
Früher gab es noch Fernverkehr und der Nachtschnellzug D 408 München - Rostock ist die Strecke München - Landshut in 38 Minuten gefahren. Ohne Halt von München Hbf - Landshut Hbf.
Das Industriegebiet bei Eching beziehungsweise Neufahrn ist in den siebziger und achtziger Jahren entstanden Damals gab es noch sehr viele Fabriken und Firmen die den Gleisanschluss genutzt haben So wie man zum Beispiel auch in Lohhof sieht das es einen Gleisanschluss zum Industriegebiet gab auf der westlichen Seite diese Anschlüsse sind alle nicht mehr in aktiv in Lohhof
Nach Eching kommt rechts das Gewerbegebiet Neufahrn - Eching. Hier sind viele mittelständische Firmen ansässig. Das Gleis rechts gehört zu diversen Gleisanschlüssen.
Die allerdings seit ein paar Jahren nicht mehr bedient werden. Der letzte war noch der Stahlhandel bzw. Feuerverzinkerei. Ironischerweise fährt dort auch DB Schenker ein großes Lager nur noch mit LKW an.
Videos und vor allem deine Erklärungen sind Top, aber, dein Mikro und deine Lautstärke gehen nicht. Holle dir mal ein anständiges Mikro das dich klar darstellt und mach dich etwas lauter.
Lieber Lockführer, ich bin nur begeistert wie Du toll und fantastisch Deine Fahrten kommentierst! Deine tolle, ruhige Stimme rundet das Ganze wunderschön ab.
Liebe Grüsse Peter aus Langenfeld Rheinland
25:53 "und dann fahren wir unter der Autobahn A9 durch" ... nein, die hast du bereits passiert bei, direkt davor bei 25:38 . Was du meinst ist wohl die A92 bei 27:40?
26:24 das werden die ehemaligen Gleisanschlüsse des gemeinsamen Gewerbegebietes Eching-Ost und Neufahrn sein; Da sieht man noch auf den Grundstücken verschiedener Betriebe die ehemaligen Gleise, teils auch noch mit stillgelegten Bahnübergängen die die zentral verlaufende Straße im Gewerbegebiet kreuzen; Heute hat da kein einziger Betrieb mehr einen Anschluss, eine Schande bei der Masse die da tagtäglich zu 100% nur von LKW ein- und ausgeht. Von Teilen des BMW Werks zu großen Post- und Logistikunternehmen und den Zentrallagern mehrerer großer Supermarktketten
34:40 schon gewusst? auf diesem geraden Teilstück werden gerne Lärmschutzmaßnahmen getestet, das ist praktisch die Teststrecke für zukünftige Bauweisen von Lärmschutzelementen
Min 24:00 in Lohhof ist der Gleisanschluß zur BMW Verladung Garching Hochbrück.
Bei 25:35 ist die Autobahnbrücke der A9 zu sehen. Danach kommt das Gewerbegebiet Eching Ost (mehrere Möbelhäuser, der IKEA ist weiter rechts etwas entfernt zwischen A9 und POCO...) Das Gewerbegebiet wird nicht mehr angefahren, ist aber per Gleis angebunden, der letzte belieferte Nutzer war meines Wissens der Eisenhändler und Feuerverzinker. Im Gewerbegebiet liegen auch noch mehrere Kilometer Gleis zwischen Neufahrn und A9 und es stehen auch noch Andreaskreuze, an denen seit Jahrzehnten kein Zug mehr gefahren ist.
Bei 26:30 hat die DB Schenker ein riesen Lager ohne Gleisanschluß (welche Ironie...). Außerdem sind in dem Bereich große Zentrallager für Süddeutschland von den bekannten Discountern und Lebensmittelhändlern (Penny, REWE, EDEKA).
Bin eben erst auf deinen Kanal gestoßen und mir gefällt das Konzept mit den kommentierten Mitfahrtren sehr gut. Außerdem lernt man so was über Land und Leute 😅
Hallo Philipp, sehr schöne Tour, auf die Du uns da mitgenommen hast. Gruß Michael
Servus Philipp, Merci für deine 111 057 Lz Fahrt von Laim nach Landshut Hbf. Selbst ich habe noch etwas von deiner Beschreibung mitgenommen, deine Bemerkungen zu MÜ nach LA. War mir echt nicht bewusst, das diese Strecke nur 700 Meter Signal Abstand hat. Eine ausführlichere Würdigung deiner Anmerkungen folgt noch. Könnte schon wieder ne Menge loswerden.
Danke fürs mitnehmen. Das mit den Kindern in Bruckberg ist echt Schade 😭.
Wünsche dir noch einen wunderschönen Tag.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Oberbayern
Danke @Robert Meinecke , das du bei @Alex E diesen Kanal erwähnt hast. Ich finde die kommentierten Führerstandsmitfahrten viel interessanter.
Zu den PU hab ich auch meine Erfahrung gemacht: In Hamburg-Moorfleet legte sich damals (1990) einer vor meinem durchfahrenden Zug auf die Gleise. Trotz Schnellbremsung lag er unterm 4. Wagen. Von der Zentrale kam nur die Frage, ob ich weiter fahren könnte.
Sehr cooles Video, wohne selber in Landshut und bin oft (als Fahrgast) auf der strecke MLA - MH unterwegs. Cool des ma von vorne zu sehen :)
Immer wieder ein Genuss ❤ habe Dank dir mittlerweile ganz viel gelernt ❤
Danke für die wieder einmal interessante und lehrreiche Mitfahrt auf dieser schönen Strecke.
Hab nur den Abfahrt angeschaut, war am 2. SBSS involviert. Oberirdisch-Ost bis Bf. Laim. Toll das du kommentierst, das machen die wenigsten! Sauber.
Vielen Dank für das Video, das hast Du toll gemacht, alle Achtung und jegliche Anerkennung dem Produzenten, mach weiter so.
Es war eine schöne Fahrt! Gruß aus bad Honnef am Rhein!
Klasse video! Nice cabview, great ride and lovely places! Good work! Thumbs Up & Subscribe
All the best from Romania
Andrew
Tip Top!
Danke für dein Video Laim->Landshut.
Grüße aus DD
een korte maar een mooie reis . 👍👍👍bedank voor uwe commentaar 👍groetjes julien . 👮
Eine wirklich interssante Strecke, insbesondere wenn man München nur als automobiler Verkehrsteilnehmer aus den 60/70er Jahren kennt und seinerzeit zwischen Moosach, Milbertshofen, Feldmoching, Karlsfeld und Unterschleißheim aktiv unterwegs war. Da gab es noch keinen Güterbahnhof. Die Beschreibung der Strecke ist für jemanden, der die Dampflokzeiten noch erlebt hatte und sich allg. für die Bahn interessiert, wirklich gelungen.
Schönes Video und mit den Kommentaren sehr informativ 👍🏻
Zu Minute 8:00 und dem vielen Verkehr - deswegen mußt Du diese bei 1:30 beschriebene Kurve über den Rbf fahren. So haben Alex, RB und S genügend Zeit, den Rbf direkt zu unterqueren. Dieser Umweg wird übrigens auch gern als Umleitung genutzt, wenn an den BÜ Fasanerie oder Feldmoching (oder überhaupt an der Strecke) ein Problem auftritt und Strecke gesperrt werden muß.
Und warum dich der FDL in Moosach über Gleis 1 mehrfach abzweigend fahren läßt (11:50) statt auf Gleis 3 grade durch wird wahrscheinlich auf ewig sein Geheimnis bleiben...
Finde dein Video so toll, du bist bei uns in Obermenzing an unserem Garten vorbei gefahren. Wir haben nich ein Foto von deiner Smartieslok von hinten, falls es dich interessiert. Mach weiter so.
Klasse Video weiter so.
Von der Deko ist Smartrail echt geil.
Klasse video :)
Vielen Dank für die Wunderschöne Mitfahrt, gerade das Kommentieren der Strecke machen die Mitfahren so interessant.
Inwieweit ist denn der Eindruck der Geschwindigkeit auf der Lok zum dem Video, gleich?Bzw. welche Brennweite ist an der Kamera eingestellt damit das Blickfeld auch gleich dem realen Eindruck erscheint?
Mir kommen die 140km/h super schnell vor!
Dass ist in Langenberg vergleichbar wie in Leipzig Plagwitz. In Plagwitz kommt der Kohlezug aus Profen macht Kopf mit seiner Class-Lok und fährt über die Waldbahn ins Kraftwerk.
Ein Prosit auf uns Landschaftsbegeisterte.
7:14 Die RB München-Nürnberg über Treuchtlingen ist mittlerweile eigentlich komplett mit 445 unterwegs.
Früher gab es noch Fernverkehr und der Nachtschnellzug D 408 München - Rostock ist die Strecke München - Landshut in 38 Minuten gefahren. Ohne Halt von München Hbf - Landshut Hbf.
5:30 insgesamt interessante Fahrt
Das werde ich mir heute abend gemütlich reinziehen 😎 Jetzt aber noch eine Frage: du warst nicht zufällig gerade in Linz?
Das Industriegebiet bei Eching beziehungsweise Neufahrn ist in den siebziger und achtziger Jahren entstanden Damals gab es noch sehr viele Fabriken und Firmen die den Gleisanschluss genutzt haben So wie man zum Beispiel auch in Lohhof sieht das es einen Gleisanschluss zum Industriegebiet gab auf der westlichen Seite diese Anschlüsse sind alle nicht mehr in aktiv in Lohhof
Die Gleise rechts gehen ins Gewerbegebiet von Eching
Der Flughafen ist der Münchner Flughafen
Nach Eching kommt rechts das Gewerbegebiet Neufahrn - Eching. Hier sind viele mittelständische Firmen ansässig. Das Gleis rechts gehört zu diversen Gleisanschlüssen.
Die allerdings seit ein paar Jahren nicht mehr bedient werden. Der letzte war noch der Stahlhandel bzw. Feuerverzinkerei. Ironischerweise fährt dort auch DB Schenker ein großes Lager nur noch mit LKW an.
@ Neufahrn:
Diese Gleise waren Anschlüsse für das Zentrallager von Rewe. Ich weiß nicht, ob sie heute noch genutzt werden
Wann fährst du das nächste mal die Strecke.
Kann man mit 2 Smartrail-Pünktchenloks den Brenner fahren ?
24:00 sieht aus wie ne V100 von der EGP.
Wohne in Landshut haha
Juchui 😃
Videos und vor allem deine Erklärungen sind Top, aber, dein Mikro und deine Lautstärke gehen nicht. Holle dir mal ein anständiges Mikro das dich klar darstellt und mach dich etwas lauter.
Sprache verständlich, klar zu hören