Danke fur deine Videos und vorallem deine Eindrücke und Kommentare zum Arbeitsleben auf der Lok und umgebung :D Ich fange demnächst mit meiner Ausblidung zum Tfzf in Österreich beim Roten Verein an und bin schon gespannt wie lern intensiv die 52 Wochen sein werden ... Alsvorbereitung für das ganze finde ich es entspannt die videos zu gucken vor allem mit verschiedenen erklärungen warum und wieso .. und vorallem wie es auf Österreichs scheienen zu geht ^^ Danke für den Einblick in den Arbeitsalltag
Danke! Wieder ein Super Video von Dir. Ich mag Deine Kommentare und Erläuterungen und bin wieder ganz gespannt auf die Weiterfahrt im nächsten Teil. Herrliche Strecke.
Ich liebe diese Tauern-Strecke! (übrigens auch im TS (V.2)). Aber vorher die Salzach-Schlucht ist auch super. Was den Ton-Mix angeht, bist du m.E. jetzt ins andere Extrem gegangen. Etwas mehr Loksound wäre schon gut, zumal die 186er einen coolen Sound hat. (Es gibt im TS von K-Trains eine 186er, die das ziemlich gut trifft). Danke für´s mitnehmen. Freue mich auf den nächsten Teil.
Die Schlucht nach den Ofenauertunnel entlang der Salzach heißt Pass Lueg. Man kann zb. mit den auto wenn man über die Autobahn A10 Richtung Süden fahrt bei Golling abfahren und über den Pass nach Pfarrwerfen fahren und dann wieder auf die A10 oder weiter auf der Bundesstraße weiter nach Bischofshofen.
49:48 ff Das ist Burg Hohenwerfen. Ein tolles Freilichtmuseum und absolut sehenswert. Allein schon des spektakulären Zugangs wegen. Man kommt da mit einem etwa 80 Grad steilen Schrägaufzug hin. Es gibt dort eine Greifvogel-Station, die im Sommer sehr sehenswerte Flugschauen zeigt.
Man kann auch zu Fuß hinauflaufen. Auf Hohenwerfen wurde A.D. 1969 der Film "Agenten sterben einsam" gedreht. Er war gut gemacht, aber ziemlich blutrünstig.
Was für eine tolle Mitfahrt in atemberaubender Natur. Auf so einen Arbeitsplatz kann man echt neidisch sein, zumindest wenn es über solche Strecken geht.
What a stunning ride along and what made it even better was it ended in a valley where Siegfried might have traveled through if fairytales were really.
Super Video mach weiter so. Lg von einem der 1044/1144 aus Wien ( Damals hat Meiner Mutter mitgewirkt bei den Konstruktionsplänen der 1042/1044 in Wien Jedlersdorf. eh.Lokomotivfabrik)
Wieder ein hervorragendes Video, auch ich liebe die Tauernbahn. War dort schon zum Fotografieren. Die Einstellung finde ich so besser, man kann den Kommentar besser verstehen.
Servus Philipp, Merci für deine Tauernfahrt von Salzburg nach Böckstein, Ja, ist dir gut gelungen, danke dir auch für deine Kommentare. Bitte weiter so. Gerne auch andere Strecken, zu anderen Jahreszeiten oder anderer Witterung. Ist bestimmt immer spannend. Habe freundlicherweise deinen Kanal weiterempfohlen und auch von Dritter Seite nur positives vernommen. Du bist also auf dem richtigen Weg. Wünsche dir von dieser Stelle alles Gute, keine bescheidenen Überraschungen und freue mich schon auf den südlichen Teil der Tauerquerung.🤗👍 Ach ja, Simulation im Chaos Mode, würde ich mir auch mal geben. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim
@@michaelschweizer1114 Servus Michael, mir war es im Leben vergönnt, die Tauernbahn noch komplett eingleisig erleben zu können in den 70er Jahren und 80Jahren. Kenne also noch die alte Trasse mit heute nicht mehr existierenden Bahnhöfen und Streckenführungen, gerade auf der Südrampe. Auf der Nordrampe im Gasteiner Tal gibt es ja noch alte Fragmente der alten Strecke. Habe noch den Überstellverkehr Böckstein nach Mallnitz mit allen Zugarten selbst erlebt. Eine Fahrkarte kostete als Wanderer 20 Schilling, mit dem Auto 80 Schilling reduziert, 160 für Touristen. Bin auch zu Fuss über den Alpen Hauptkamm von Mallnitz nach Böckstein, natürlich inklusive Wettersturz und Schneefall im Sommer. War nur noch ein Klumpen Eis. Tja, war eine Erfahrung. Wir waren öfter in Mallnitz in Urlaub. Da gab es noch die 1043 mit AK im Überstelldienst. Die Überstellzüge fuhren alle 30 Minuten. In 10 Minuten durch den Tunnel. Die Zugsbesatzungen der ÖBB hatten da voll Routine drin. Wir haben uns das Procedere in Mallnitz oft angeschaut. Warte mal die Südrampe ab, war neulich bei Rotausleuchtung, da Neugierig. Alles anders. Ab Spital war es damals auch schon 2 Gleisig. Bin mit dem Zug dann Anfang der 80er Jahre nach Venedig und im NV bis Laibach, damals war es ja noch Jugoslawien, mit Umstieg in Jesenice/Assling in Triebwagen polnischer Produktion. Die Erinnerungen.....😥, Danke an das Leben, das ich das erleben durfte. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@@robertmeinecke6230 Hallo Robert, danke für Deine ausführliche Beschreibung. Ich kann mich auch noch erinnern als wir in den 1980er Jahren per Autoverladung Mallnitz im Urlaub unterwegs waren. Hab sogar einen Super-8 Film davon gedreht, aber den zu digitalisieren (und auf RUclips zu stellen) ist technisch zu aufwendig bzw. zu teuer. Leider gab es damals noch keine Smartphones mit Videofunktion. Gruß Michael
Hi, tolles Video! Ja, in Salzburg-Süd hält auch der IC.... Kleine Korrektur: Bremsstellung G kennen wir sehrwohl bei der ÖBB: ab 1200 Tonnen die ersten fünf Wagen + ab 1600 Tonnen der gesamte Zug, wenn so bestellt.
Salzburg Süd : Die Haltestelle ist insbesondere Verkehrshalt der Linie S3 der S-Bahn Salzburg. Der S-Bahn-Takt ist an Werktagen in einer Richtung halbstündlich. Darüber hinaus halten etwa stündlich abwechselnd Regionalexpresszüge (REX), Intercity (IC) und Eurocity-Züge (EC), wie beispielsweise der EC 217 von Saarbrücken nach Graz. Hier halten die Regionalbuslinie 165 und die Obuslinien 3, 7 und 8, welche Salzburg-Süd mit der Salzburger Altstadt und dem Salzburger Hauptbahnhof verbinden.
👍 Klasse Video! Was bedeuten eigentlich die weißen Lichtsignale bei Minute 5:18 in Salzburg und wie heißen sie? Das rechts vom befahrenen Gleis sieht aus wie eine Uhr die "Fünf nach Sechs" anzeigt und das links vom Gleis "6 Uhr 15". Gibts die auch in Deutschland?
Wo Du sagst, dass wegen der Streckensperrung am Brenner alle Züge über Tauern mussten und das die Fotografen von überall angelockt hat. Was meinst Du was hier in Südniedersachsen los war, als in 2021 die NBS Göttingen - Kassel gebaut renoviert worden ist und alle ICS über die alte Nord-Süd Bahn von Göttingen nach Kassel mussten. Kreuzungsbahnhof Eichenberg war voller Fotografen, da er auch temporär ICE Bahnhof war. Ein Traum! :D
Erstmal Danke für das neue Video! Es hat wieder großen Spaß gemacht, mit zu fahren. Zum Thema Unfälle an Bahnübergängen: Bei uns im Landkreis (Passau) gibt es viele unbeschrankte Bahnübergänge (Passau-Pocking-Mühldorf), wo es relativ häufig Unfälle gibt. Ich verstehe nicht, warum man an Bahnübergängen nicht besser aufpasst. Das Andreaskreuz bedeutet "Vorfahrt gewähren" und beim geringsten Zweifel hat man halt anzuhalten, zur Not das Fenster runter und hören, ob ein Zug kommt. (ich mache das an unbeschrankten Bahnübergängen grundsätzlich, )
Ich hab schonmal ein Tauernbahn-Video gesehen da war die Schranke verbogen , da musste der Lokführer gefühlt Schrittgeschwindigkeit auf den BÜ zu und drüber fahren.
Schönes Video, tolle Erklärungen, Danke dafür. Frage: Bist due selbständiger Lokführer oder bei Privaten angestellt? Ich frage weil du soviel Strecken bedienst.
Dein neues Video hat wieder richtig Spaß gemacht beim Zuschauen! Einfach immer wieder schön, den Erläuterungen eines "Praktikers" zu lauschen während man die Bilder der Strecke genießen kann! Für alle, die sich dafür interessieren wie die Strecke vor mehr als 20 Jahren ausgesehen hat, habe ich noch einen Tipp. Auf dem RUclips Kanal "Eurovision National Finals" gibt es die um die Jahrtausendwende im Fernsehen ausgestrahlte Fahrt von Villach nach Salzburg in 2 Teilen. Man muss sich aber durch etliche Songvideos durchscrollen. Die Qualität ist bescheiden, aber es ist schon interessant zu sehen, was sich seitdem verändert hat. Zumal es im ersten Teil auch noch einige "Zwischenfälle" mit einer der damals brandneuen Taurus Loks gibt.
@@robertmeinecke6230 Ich bin das erste Mal 1966 über die Tauernbahn gefahren. Damals noch komplett eingleisig und auf der Südrampe wurden noch die Seitentäler ausgefahren, wo heute die beiden Brücken eine "gerade" Fahrt erlauben. Damals noch mit 1110ern von Salzburg nach Villach.
Etwas mehr Sound von der Lok usw wäre nicht schlecht, diesmal ist es leider etwas zu leise. Da geht irgendwie das echte Führerstandsmitfahrt-Feeling verloren, wenn fast nur noch die Kommentatorstimme zu hören ist ;) Da bräuchts eine automatische Regelung, die den Zugsound beim Kommetieren etwas leiser macht. Ansonsten: Mach weiter so, ich schau es immer wieder gerne, auch wegen dem Kommentator... :) Was wurde denn bei 22:35 rausgeschnitten? Gabs da etwa eine böse Zwangsbremsung?
Guten Abend, ich habe mir schon mehrere Führerstandsmitfahrten angeschaut und bin immer wieder begeistert. Vielen Dank auch für Deine guten Kommentare und Hintergrundinformationen. Ich habe aber eine Frage zu einer bestimmten Signaltafel, die mir immer wieder auffällt. Es sind im Grunde zwei Signaltafeln. Einmal ein blaues Rechteck mit weißen Rand in dem zwei senkrechte weiße Striche, einmal oben und einmal unten nach aussen abgewinkelt sind, und nachfolgend sind diese durch einen roten Strich diagonal durchgestrichen. Welche Bedeutung haben diese Tafeln? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Mach bitte weiter. Gruß Wolfgang
Das hat was mir der Stromtrennung zwischen Bahnhof und Strecke zutun. Man kann beim Österreicher nämlich auch Schwung fahren durch einen Bahnhof ohne Strom
1:37:55 da war früher mal Bad Hofgastein Haltestelle Bitte sag mir nur nicht noch einmal Kabel zum Seil einer Seilbahn (heißt ja schließlich auch Selbahn und nicht Kabelbahn) ;) Wie immer eine schöne Fahrt, den Loksound dürfte man ruhig etwas mehr hören. Livestream von StellwerkSim würde mich auch sehr freuen (neben vielen weiteren Führerstandsmitfahrten; solltest du gewisse Strecken mit der neuen Kamera noch einmal aufnehmen, bitte auch die "alten" Videos online lassen, denn keine Fahrt ist gleich) Bin durch dich eigentlich erst auf StellwerkSim gestoßen, mittlerweile findet man mich teilweise für mehrere Stunden am Stück auf einem der Stellwerke in Österreich Ost oder Mitte.
Um ganz ehrlich zu sein, ich finde es schade, daß die Lok-Geräusche und Fahrt-Geräusche so leise gemacht sind: von anderen Videos habe ich die Erfahrung, daß deine Stimme gut verständlich bleibt, auch bei mehr realistischen Innengeräusche. Diese Geräusche machen für mich ein wichtiger Teil der "Mitfahrt" aus. Aber sonst ist das Video wieder ein großer Genuß und ich kann auch hier wieder viel lernen. Danke!
Die Bildqualität ist... WOW! :-) Ohne Ironie: Farben und Tiefe sind spitze - sofern der Zug sich nicht bewegt. Klitzekleine Anregung: Stellenweise sprichst Du recht viel Fach-Chinesisch. Könntest Du Dir vorstellen, grundsätzlich ein kleines Glossar in der Videobeschreibung zu veröffentlichen, in dem die gängigsten Abkürzungen einmal ausgeschrieben sind, damit auch Nicht-Experten verstehen, was Du gerade meinst? - Ich frage für einen Freund. :-)
@@petroleump8adam9 Naja, eigentlich immer wenn Du Eisembahn-Abkürzungen und Begriffe nutzt. "Die ersten Wagen in G" - was heißt das? Oder die unterschiedlichen Sicherungs- und Beeinflussungssysteme. Ich weiß als interessierter Laie lediglich, dass es sowas gibt. Oder wenn der Automat im Hintergrund Warnmeldungen spricht: Was heißt das dann? Für Dich als Lokführer ist das ganz selbstverständlich. Ich hingegen hab vielleicht den einen oder anderen Begriff schon mal gehört, weiß aber nicht wirklich, was das dann in der konkreten Situation gerade zu bedeuten hat. Wenn Du das jedesmal beim Kommentieren erklären wolltest, kriegst Du ja Fransen am Mund. Und die eine Hälfte Deiner Zuschauer würdest Du zu Tode langweilen, weil die das - wie Du selber - aus dem Effeff kennen. Deshalb war mein Gedanke: Du schreibst Dir irgendwann mal beim Kommentieren ne kleine Liste, welche Ausdrücke und Abkürzungen Du da so benutzt. Das müsstest Du dann auch nur *einmal* machen und könntest die dann immer wie einen Anhang in die Videobeschreibung kopieren. Wie gesagt: War nur ein Gedanke. Fühl Dich nicht gedrängelt oder genötigt. Wenn Dir das zu umständlich ist, lass es einfach bleiben. Ist *Dein* Kanal hier und Du machst, was *Du* willst. Und genau so ist es gut. LG
@@Waechter_im_All Servus, wenn ich hier mal einklinke. Ich empfehle dir Gerne des Kanal von Jörg Hase aus CAS. Er ist Bremsenfachmann mit über 40 Jahren Berufserfahrung. Du findest ihn unter SILBERLING hier bei YT. Gruß von Robert
Hallo! Bezüglich der Durchsagen bei Güterzugdurchfahrten: Dass man auf die Kinderwagen aufpassen soll, wird erst seit dem Unfall gesagt. Seither gibt's auch die Schlaufen. Vorher hieß es knapp "Zug fährt durch" und aus. Dass man da aufpassen soll, versteht sich aber wohl von selbst. Obwphl ich das Gefühl habe, dass die Güterzüge früher langsamer unterwegs waren. Grüße aus Wien!
Machst du dann die Gopro vorne mit einem Saugnapf an der Scheibe fest oder legst du die nur vorne rein? Ich habe von einigen Twitch rl Streamern gesehen die machen gerne die Kamera an einem Saugnapf an der Scheibe fest und filmen so raus das liefert ein gutes Bild. So schönes Video!
Na siehst Du, z.B dieses Video war wieder ein Stück besser,insofern,daß man Dich schon viel besser versteht,weil das gesamte Lockgeräusch mehr im Hintergrund ist,was bei andern Videos umgekehrt ist. Natürlich gehören Lockgeräusche dazu.aber ich finde,so wie Du es hier gemacht hast sehr gut. Da versteht man auch die eine oder andere Endsilbe besser. Nix ist perfekt (außer mir...grins) !!!!!!!!!!!!!!!!! Mach weiter so und fahr nicht zu schnell,nicht daß Du noch in eine "Schienenradarfalle" kommst!!!!!!!!
Ja gibt doch etwas mehr Gas,wenn dann die S-Bahn vor Dir auftaucht,dann kommt es auf die paar Kilo auch nichtmehr an und Du schiebst die vor Dir her,dann spart doch die S-Bahn Energie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke fur deine Videos und vorallem deine Eindrücke und Kommentare zum Arbeitsleben auf der Lok und umgebung :D
Ich fange demnächst mit meiner Ausblidung zum Tfzf in Österreich beim Roten Verein an und bin schon gespannt wie lern intensiv die 52 Wochen sein werden ... Alsvorbereitung für das ganze finde ich es entspannt die videos zu gucken vor allem mit verschiedenen erklärungen warum und wieso .. und vorallem wie es auf Österreichs scheienen zu geht ^^
Danke für den Einblick in den Arbeitsalltag
Danke! Wieder ein Super Video von Dir. Ich mag Deine Kommentare und Erläuterungen und bin wieder ganz gespannt auf die Weiterfahrt im nächsten Teil. Herrliche Strecke.
Sehr gutes Video, schön das mal ein Lokführer redet und erklärt bei der Führerstandsmitfahrt . Mein Abo hast du :)
Klasse Video wieder. Top Qualität. Vielen Dank für die Super Erklärung.
Bahnhöfe:
2:45 Salzburg Hbf.
6:42 Salzburg Sam
7:35 Salzburg Gnigl
10:48 Salzburg Parsch
12:58 Salzburg Aigen
16:11 Salzburg Süd
17:15 Elsbethen
20:35 Puch Urstein
21:27 Puch bei Hallein
22:26 Oberalm
23:42 Hallein
25:41 Hallein Burgfried
26:56 Bad Vigaun
29:03 Kuchl Garnei
32:11 Kuchl
35:13 Golling-Abtenau
48:52 Tenneck
51:36 Werfen
53:35 Pfarrwerfen
59:37 Bischofshofen
1:02:34 Mitterberghütten
1:08:56 St. Johann im Pongau
1:18:35 Schwarzach-St. Veit
1:26:20 Loifarn (geschlossen)
1:32:26 Dorfgastein
1:35:27 Bad Hofgastein
1:44:51 Bad Gastein
1:49:50 Böckstein
Ich liebe diese Tauern-Strecke! (übrigens auch im TS (V.2)). Aber vorher die Salzach-Schlucht ist auch super. Was den Ton-Mix angeht, bist du m.E. jetzt ins andere Extrem gegangen. Etwas mehr Loksound wäre schon gut, zumal die 186er einen coolen Sound hat. (Es gibt im TS von K-Trains eine 186er, die das ziemlich gut trifft). Danke für´s mitnehmen. Freue mich auf den nächsten Teil.
Die Schlucht nach den Ofenauertunnel entlang der Salzach heißt Pass Lueg. Man kann zb. mit den auto wenn man über die Autobahn A10 Richtung Süden fahrt bei Golling abfahren und über den Pass nach Pfarrwerfen fahren und dann wieder auf die A10 oder weiter auf der Bundesstraße weiter nach Bischofshofen.
@@herbertmontie9533 Servus, war mal in der Eisriesenwelt. Ist dort ganz in der Nähe. Kann ich nur empfehlen.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Ich habe nur keine Worte !!!! Exzellent!!! Für einen, den wir ungefähr 45 Jahre lang gearbeitet haben, sagt eine mechanische Lokomotive alles !!!!!
49:48 ff
Das ist Burg Hohenwerfen. Ein tolles Freilichtmuseum und absolut sehenswert. Allein schon des spektakulären Zugangs wegen. Man kommt da mit einem etwa 80 Grad steilen Schrägaufzug hin. Es gibt dort eine Greifvogel-Station, die im Sommer sehr sehenswerte Flugschauen zeigt.
Man kann auch zu Fuß hinauflaufen. Auf Hohenwerfen wurde A.D. 1969 der Film "Agenten sterben einsam" gedreht. Er war gut gemacht, aber ziemlich blutrünstig.
@@TheWuschelMUC ach wie cool - das wusste ich noch gar nicht. Direkt ein Grund, sich den nochmal anzukucken. :-)
Was für eine tolle Mitfahrt in atemberaubender Natur. Auf so einen Arbeitsplatz kann man echt neidisch sein, zumindest wenn es über solche Strecken geht.
What a stunning ride along and what made it even better was it ended in a valley where Siegfried might have traveled through if fairytales were really.
Den Spaß werden wir uns machen, hab mich schon auf den 2. Teil sehr gefreut. Danke und viele Grüße Michael aus PF
Super Video mach weiter so. Lg von einem der 1044/1144 aus Wien ( Damals hat Meiner Mutter mitgewirkt bei den Konstruktionsplänen der 1042/1044 in Wien Jedlersdorf. eh.Lokomotivfabrik)
Habe gerade auf FB einen Bericht über Eure Werkstatt in Kufstein gelesen,wahr Höchstintressant!!!
Wieder ein hervorragendes Video, auch ich liebe die Tauernbahn. War dort schon zum Fotografieren. Die Einstellung finde ich so besser, man kann den Kommentar besser verstehen.
Bei deinen Anekdotenmusste ich paarmal lachen.
kommen denn nochmal video? ;-)
Servus Philipp, Merci für deine Tauernfahrt von Salzburg nach Böckstein, Ja, ist dir gut gelungen, danke dir auch für deine Kommentare. Bitte weiter so. Gerne auch andere Strecken, zu anderen Jahreszeiten oder anderer Witterung. Ist bestimmt immer spannend.
Habe freundlicherweise deinen Kanal weiterempfohlen und auch von Dritter Seite nur positives vernommen.
Du bist also auf dem richtigen Weg. Wünsche dir von dieser Stelle alles Gute, keine bescheidenen Überraschungen und freue mich schon auf den südlichen Teil der Tauerquerung.🤗👍
Ach ja, Simulation im Chaos Mode, würde ich mir auch mal geben.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Berg am Laim
Hallo Robert, der 2. Teil von Philipps Video ist eine Empfehlung wert!
@@michaelschweizer1114 Servus Michael, mir war es im Leben vergönnt, die Tauernbahn noch komplett eingleisig erleben zu können in den 70er Jahren und 80Jahren. Kenne also noch die alte Trasse mit heute nicht mehr existierenden Bahnhöfen und Streckenführungen, gerade auf der Südrampe. Auf der Nordrampe im Gasteiner Tal gibt es ja noch alte Fragmente der alten Strecke. Habe noch den Überstellverkehr Böckstein nach Mallnitz mit allen Zugarten selbst erlebt. Eine Fahrkarte kostete als Wanderer 20 Schilling, mit dem Auto 80 Schilling reduziert, 160 für Touristen. Bin auch zu Fuss über den Alpen Hauptkamm von Mallnitz nach Böckstein, natürlich inklusive Wettersturz und Schneefall im Sommer. War nur noch ein Klumpen Eis. Tja, war eine Erfahrung. Wir waren öfter in Mallnitz in Urlaub. Da gab es noch die 1043 mit AK im Überstelldienst. Die Überstellzüge fuhren alle 30 Minuten. In 10 Minuten durch den Tunnel. Die Zugsbesatzungen der ÖBB hatten da voll Routine drin. Wir haben uns das Procedere in Mallnitz oft angeschaut. Warte mal die Südrampe ab, war neulich bei Rotausleuchtung, da Neugierig. Alles anders. Ab Spital war es damals auch schon 2 Gleisig. Bin mit dem Zug dann Anfang der 80er Jahre nach Venedig und im NV bis Laibach, damals war es ja noch Jugoslawien, mit Umstieg in Jesenice/Assling in Triebwagen polnischer Produktion.
Die Erinnerungen.....😥, Danke an das Leben, das ich das erleben durfte.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@@robertmeinecke6230 Hallo Robert, danke für Deine ausführliche Beschreibung. Ich kann mich auch noch erinnern als wir in den 1980er Jahren per Autoverladung Mallnitz im Urlaub unterwegs waren. Hab sogar einen Super-8 Film davon gedreht, aber den zu digitalisieren (und auf RUclips zu stellen) ist technisch zu aufwendig bzw. zu teuer. Leider gab es damals noch keine Smartphones mit Videofunktion. Gruß Michael
Hi, tolles Video! Ja, in Salzburg-Süd hält auch der IC....
Kleine Korrektur: Bremsstellung G kennen wir sehrwohl bei der ÖBB: ab 1200 Tonnen die ersten fünf Wagen + ab 1600 Tonnen der gesamte Zug, wenn so bestellt.
... und gewisse Railjets, hob i vergessn ;-)
Ich höre Dir gerne zu!!
Salzburg Süd : Die Haltestelle ist insbesondere Verkehrshalt der Linie S3 der S-Bahn Salzburg. Der S-Bahn-Takt ist an Werktagen in einer Richtung halbstündlich. Darüber hinaus halten etwa stündlich abwechselnd Regionalexpresszüge (REX), Intercity (IC) und Eurocity-Züge (EC), wie beispielsweise der EC 217 von Saarbrücken nach Graz.
Hier halten die Regionalbuslinie 165 und die Obuslinien 3, 7 und 8, welche Salzburg-Süd mit der Salzburger Altstadt und dem Salzburger Hauptbahnhof verbinden.
👍 Klasse Video! Was bedeuten eigentlich die weißen Lichtsignale bei Minute 5:18 in Salzburg und wie heißen sie? Das rechts vom befahrenen Gleis sieht aus wie eine Uhr die "Fünf nach Sechs" anzeigt und das links vom Gleis "6 Uhr 15". Gibts die auch in Deutschland?
Das Signal heißt Nachamer und zeigt mir die Signal Stellung (Fahrt, Halt oder Fahrt mit Geschwindigkeitsbegrenzung) an.
In Deutschland wären das Vorsignalwiederholer. Sehen aus wie Vorsignale, aber ohne Tafel (Briefumschlag), und extra Weißlicht.
Wo Du sagst, dass wegen der Streckensperrung am Brenner alle Züge über Tauern mussten und das die Fotografen von überall angelockt hat. Was meinst Du was hier in Südniedersachsen los war, als in 2021 die NBS Göttingen - Kassel gebaut renoviert worden ist und alle ICS über die alte Nord-Süd Bahn von Göttingen nach Kassel mussten. Kreuzungsbahnhof Eichenberg war voller Fotografen, da er auch temporär ICE Bahnhof war. Ein Traum! :D
Erstmal Danke für das neue Video! Es hat wieder großen Spaß gemacht, mit zu fahren.
Zum Thema Unfälle an Bahnübergängen: Bei uns im Landkreis (Passau) gibt es viele unbeschrankte Bahnübergänge (Passau-Pocking-Mühldorf), wo es relativ häufig Unfälle gibt. Ich verstehe nicht, warum man an Bahnübergängen nicht besser aufpasst. Das Andreaskreuz bedeutet "Vorfahrt gewähren" und beim geringsten Zweifel hat man halt anzuhalten, zur Not das Fenster runter und hören, ob ein Zug kommt. (ich mache das an unbeschrankten Bahnübergängen grundsätzlich, )
Moin moin, vielen Dank für das Video 👍 Von mir aus kannst du den Ton aus der Lok gerne etwas höher drehen...
Warum der Sprung bei ca. 22:30? Zwangse?
Ich hab schonmal ein Tauernbahn-Video gesehen da war die Schranke verbogen , da musste der Lokführer gefühlt Schrittgeschwindigkeit auf den BÜ zu und drüber fahren.
Schönes Video, tolle Erklärungen, Danke dafür. Frage: Bist due selbständiger Lokführer oder bei Privaten angestellt? Ich frage weil du soviel Strecken bedienst.
Ich glaub in Bad Gastein findet ein ATP/WTA -Tennisturnier statt.
Dein neues Video hat wieder richtig Spaß gemacht beim Zuschauen! Einfach immer wieder schön, den Erläuterungen eines "Praktikers" zu lauschen während man die Bilder der Strecke genießen kann! Für alle, die sich dafür interessieren wie die Strecke vor mehr als 20 Jahren ausgesehen hat, habe ich noch einen Tipp. Auf dem RUclips Kanal "Eurovision National Finals" gibt es die um die Jahrtausendwende im Fernsehen ausgestrahlte Fahrt von Villach nach Salzburg in 2 Teilen. Man muss sich aber durch etliche Songvideos durchscrollen. Die Qualität ist bescheiden, aber es ist schon interessant zu sehen, was sich seitdem verändert hat. Zumal es im ersten Teil auch noch einige "Zwischenfälle" mit einer der damals brandneuen Taurus Loks gibt.
Servus Dieter, habe die ganze Tauernbahn in den 70/80 er Jahren selbst erlebt. Sie Bericht hier....
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
@@robertmeinecke6230 Ich bin das erste Mal 1966 über die Tauernbahn gefahren. Damals noch komplett eingleisig und auf der Südrampe wurden noch die Seitentäler ausgefahren, wo heute die beiden Brücken eine "gerade" Fahrt erlauben. Damals noch mit 1110ern von Salzburg nach Villach.
Etwas mehr Sound von der Lok usw wäre nicht schlecht, diesmal ist es leider etwas zu leise. Da geht irgendwie das echte Führerstandsmitfahrt-Feeling verloren, wenn fast nur noch die Kommentatorstimme zu hören ist ;) Da bräuchts eine automatische Regelung, die den Zugsound beim Kommetieren etwas leiser macht. Ansonsten: Mach weiter so, ich schau es immer wieder gerne, auch wegen dem Kommentator... :)
Was wurde denn bei 22:35 rausgeschnitten? Gabs da etwa eine böse Zwangsbremsung?
33:00 wunderschöne Tennengebirge
Warum fahren die Eisenbahnen oft auf der linken Seite
Meinst du in Österreich oder allgemein
Guten Abend, ich habe mir schon mehrere Führerstandsmitfahrten angeschaut und bin immer wieder begeistert. Vielen Dank auch für Deine guten Kommentare und Hintergrundinformationen. Ich habe aber eine Frage zu einer bestimmten Signaltafel, die mir immer wieder auffällt. Es sind im Grunde zwei Signaltafeln. Einmal ein blaues Rechteck mit weißen Rand in dem zwei senkrechte weiße Striche, einmal oben und einmal unten nach aussen abgewinkelt sind, und nachfolgend sind diese durch einen roten Strich diagonal durchgestrichen. Welche Bedeutung haben diese Tafeln? Über eine Antwort würde ich mich freuen. Mach bitte weiter. Gruß Wolfgang
Das hat was mir der Stromtrennung zwischen Bahnhof und Strecke zutun. Man kann beim Österreicher nämlich auch Schwung fahren durch einen Bahnhof ohne Strom
Bin der gleichen Meinung mit der Sicherheit!
1:37:55 da war früher mal Bad Hofgastein Haltestelle
Bitte sag mir nur nicht noch einmal Kabel zum Seil einer Seilbahn (heißt ja schließlich auch Selbahn und nicht Kabelbahn) ;)
Wie immer eine schöne Fahrt, den Loksound dürfte man ruhig etwas mehr hören.
Livestream von StellwerkSim würde mich auch sehr freuen (neben vielen weiteren Führerstandsmitfahrten; solltest du gewisse Strecken mit der neuen Kamera noch einmal aufnehmen, bitte auch die "alten" Videos online lassen, denn keine Fahrt ist gleich)
Bin durch dich eigentlich erst auf StellwerkSim gestoßen, mittlerweile findet man mich teilweise für mehrere Stunden am Stück auf einem der Stellwerke in Österreich Ost oder Mitte.
Sehr schöne Strecke! Danke fürs Mitnehmen und ich hoffe, deiner Frau/Freundin gehts inzwischen wieder besser! ;-)
in B´hofen findet 4 Schanzen Turnee statt.
Super Video,danke und super das du Zusi3 spielen willst,dann wird es echt realistisch
Um ganz ehrlich zu sein, ich finde es schade, daß die Lok-Geräusche und Fahrt-Geräusche so leise gemacht sind: von anderen Videos habe ich die Erfahrung, daß deine Stimme gut verständlich bleibt, auch bei mehr realistischen Innengeräusche. Diese Geräusche machen für mich ein wichtiger Teil der "Mitfahrt" aus. Aber sonst ist das Video wieder ein großer Genuß und ich kann auch hier wieder viel lernen. Danke!
Die Bildqualität ist... WOW! :-) Ohne Ironie: Farben und Tiefe sind spitze - sofern der Zug sich nicht bewegt.
Klitzekleine Anregung: Stellenweise sprichst Du recht viel Fach-Chinesisch. Könntest Du Dir vorstellen, grundsätzlich ein kleines Glossar in der Videobeschreibung zu veröffentlichen, in dem die gängigsten Abkürzungen einmal ausgeschrieben sind, damit auch Nicht-Experten verstehen, was Du gerade meinst? - Ich frage für einen Freund. :-)
Puh schwierig. Ich quatsche einfach vor mich hin. Kommentiere einfach was du nicht verstanden hast und ich erkläre es
@@petroleump8adam9 Naja, eigentlich immer wenn Du Eisembahn-Abkürzungen und Begriffe nutzt. "Die ersten Wagen in G" - was heißt das? Oder die unterschiedlichen Sicherungs- und Beeinflussungssysteme. Ich weiß als interessierter Laie lediglich, dass es sowas gibt. Oder wenn der Automat im Hintergrund Warnmeldungen spricht: Was heißt das dann? Für Dich als Lokführer ist das ganz selbstverständlich. Ich hingegen hab vielleicht den einen oder anderen Begriff schon mal gehört, weiß aber nicht wirklich, was das dann in der konkreten Situation gerade zu bedeuten hat.
Wenn Du das jedesmal beim Kommentieren erklären wolltest, kriegst Du ja Fransen am Mund. Und die eine Hälfte Deiner Zuschauer würdest Du zu Tode langweilen, weil die das - wie Du selber - aus dem Effeff kennen. Deshalb war mein Gedanke: Du schreibst Dir irgendwann mal beim Kommentieren ne kleine Liste, welche Ausdrücke und Abkürzungen Du da so benutzt. Das müsstest Du dann auch nur *einmal* machen und könntest die dann immer wie einen Anhang in die Videobeschreibung kopieren. Wie gesagt: War nur ein Gedanke. Fühl Dich nicht gedrängelt oder genötigt. Wenn Dir das zu umständlich ist, lass es einfach bleiben. Ist *Dein* Kanal hier und Du machst, was *Du* willst. Und genau so ist es gut. LG
@@Waechter_im_All Servus, wenn ich hier mal einklinke. Ich empfehle dir Gerne des Kanal von Jörg Hase aus CAS. Er ist Bremsenfachmann mit über 40 Jahren Berufserfahrung. Du findest ihn unter SILBERLING hier bei YT.
Gruß von Robert
@@Waechter_im_All kein Thema. :) Ich erkläre die Eisenbahn gerne groß und breit. :)
Los videos tienen que ser mas completos como minimo poner el nombre de las estaciones por donde pasa el tren y los nombres de los rios.Saludos
Burg hinter Tenneck = Erlebnisburg Hohenwerfen
❤👍👍👍👌
Hello from Russia.
Cool
Guck auch mal bei Rotausleuchtung, dort leider ohne Kommentare 😥 aber super Strecken.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main
Hallo! Bezüglich der Durchsagen bei Güterzugdurchfahrten: Dass man auf die Kinderwagen aufpassen soll, wird erst seit dem Unfall gesagt. Seither gibt's auch die Schlaufen. Vorher hieß es knapp "Zug fährt durch" und aus. Dass man da aufpassen soll, versteht sich aber wohl von selbst. Obwphl ich das Gefühl habe, dass die Güterzüge früher langsamer unterwegs waren. Grüße aus Wien!
a frage darf mann bei dir im führerstand mal mitfahren oder muss mann das anmelden lg matthias
Machst du dann die Gopro vorne mit einem Saugnapf an der Scheibe fest oder legst du die nur vorne rein? Ich habe von einigen Twitch rl Streamern gesehen die machen gerne die Kamera an einem Saugnapf an der Scheibe fest und filmen so raus das liefert ein gutes Bild. So schönes Video!
Das Video ist noch mit meiner Alten Kamera gemacht
Die Rola von Salzburg nach Triest wurde vor einiger Zeit eingestellt.
Ok. Danke dir
in Hallein rechts ist kein Sägewerk sondern eine Zellstoffabrik. nur wem es interessiert. danke!
Na siehst Du, z.B dieses Video war wieder ein Stück besser,insofern,daß man Dich schon viel besser versteht,weil das gesamte Lockgeräusch mehr im Hintergrund ist,was bei andern Videos umgekehrt ist. Natürlich gehören Lockgeräusche dazu.aber ich finde,so wie Du es hier gemacht hast sehr gut. Da versteht man auch die eine oder andere Endsilbe besser. Nix ist perfekt (außer mir...grins) !!!!!!!!!!!!!!!!! Mach weiter so und fahr nicht zu schnell,nicht daß Du noch in eine "Schienenradarfalle" kommst!!!!!!!!
Ja gibt doch etwas mehr Gas,wenn dann die S-Bahn vor Dir auftaucht,dann kommt es auf die paar Kilo auch nichtmehr an und Du schiebst die vor Dir her,dann spart doch die S-Bahn Energie!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!