Stockheimer Lieschen: Niddertalbahn zwischen (Frankfurt-)Bad Vilbel-Stockheim
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- Опубликовано: 22 фев 2023
- Das Stockheimer Lieschen, eine Nebenbahn in Hessen. Einst von der Stilllegung bedroht, gibt es heute ein relativ ordentliches Angebot, das von den Anwohnern besser denn je angenommen wird. In den nächsten Jahren steht sogar die Elektrifizierung an - nebst Bau von zwei zweigleisigen Abschnitten, damit die Attraktivität noch weiter gesteigert werden kann.
Eigentlich wollte ich bis zum Frühling/Sommer warten, um diese Doku zu erstellen. Denn eine idyllische Strecke bräuchte eigentlich auch ein bisschen grün als Beiwerk. Aber dann erfuhr ich, dass die 218 497 eine Zeit lang auf der Niddertalbahn aushelfen wird - und da führte natürlich kein Weg daran vorbei, das Projekt so schnell wie möglich umzusetzen.
Das Filmen der 218 war relativ schwer planbar, da auf der Niddertalbahn nur wenige Leistungen lokbespannt mit Doppelstockwagen durchgeführt werden - und es nie garantiert war, dass dort auch wirklich die 218 zum Zuge kam. Ansonsten werden die Doppelstock-Fahrten mit Loks der Baureihe 245 gefahren.
Die 218 497 hat eine ganz besondere Lackierung. Die Lok wurde vor einiger Zeit im Ausbesserungswerk Cottbus halb im Dampflok-Design und halb im ICE-Design vorgestellt.
Beginnend in Stockheim, habe ich die Strecke bis Bad Vilbel abgeklappert und stelle hier meine gesammelten Filmchen nebst nützlichen interessanten Informationen zusammen.
Zum Stockheimer Lieschen fahren vorwiegend Siemens Desiro Classic (Baureihe 642). Morgens und abends kommen dann die genannten Doppelstockzüge zum Einsatz.
In Nidderau (wo die Strecke Friedberg-Hanau kreuzt) konnte ich dann (zur Abwechslung) noch einen Güterzug sowie eine Schotterplaniermaschine erhaschen.
Zum Schluss war ich noch in Frankfurt, wo es die Ausfahrt der 218 497 als RB 34 nach Stockheim zu sehen gibt.
Fast hätte ich’s vergessen: das Stockheimer Lieschen heißt so, weil es einmal in Stockheim eine Bahnhofsgaststätte gab, deren Wirtin Liesel (Brand) hieß. Und so kam es, dass man über die Niddertalbahn eben zum Stockheimer Lieschen fuhr.
Und diese Fahrzeuge gibt’s zu sehen:
🚂 218 497 + Doppelstockwagen
🚂 245 016 + Doppelstockwagen
🚂 245 017 + Doppelstockwagen
🚂 642 026 + 642 012
🚂 642 066
🚂 642 069
🚂 642 067 + 642 012
🚂 642 071
… sowie:
🚂 646 408 (HLB 509 108) als RB 46 nach Gelnhausen
🚂 HLB VT 27 als RB 46 nach Gießen
🚂 646 422 (HLB 509 122) als RB 46 nach Gelnhausen
🚂 193 716 (MRCE X4E - 716) mit Aufliegern gen Hanau
🚂 Schotterplaniermaschine gen Friedberg
Aufgenommen im Januar/Februar 2023.
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Andere Videos, die in dieser Gegend spielen:
🎬 Lahn-Kinzig-Bahn zw. Büdingen und Gelnhausen: • Stadler GTW, Formsigna...
🎬 Bahnhof Gießen feat. 111 „Sally“: • Bahnhofsrundgang Gieße...
🎬 Bahnhof Friedberg feat. 111 „Loreley“: • TEE for Two - Ersatzzu...
Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.
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#StockheimerLieschen #Niddertalbahn #Trainspotting
BeuteZug Trainspotting: regelmäßig Videos rund um den Eisenbahnbetrieb. 
Авто/Мото
Finde das Design der 218 im Dampflok Teil erstaunlivh cool wobei das auch mit dem Fernverkehrsdesign zusammen gut wirkt
After playing the 1990s version of this route in Train Sim World, it's interesting for me to see what it looks like today.
Great video!
Thank you very much! This line seems to be very famous...
Bitte mehr von den Nebenstrecken, mit Streckenverlauf. Danke für diese !!!
Hallo Beute Zug, da hast du wieder Züge eingefangen. Wunderschöne Bahnunterhaltung mit super Eindrücken und Erzählungen. 👍🤩 LG JP
Vielen Dank 👍
Klasse video! Awesome images with trains and nice places! Good work! MEGA Daumen Hoch!
Greetings from Dublin
Andrew
Hallo Michael, wieder mal ein klasse Video, vielen Dank! Erschreckend der Vandalismus durch die Graffiti Sprayer und die dadurch verursachten Schäden an Zügen, Lokomotiven und Anlagen. VG aus dem Norden der Republik, Rüdiger
Vielen Dank!
Ein Schmankerl aus der Dampflokzeit. Ertönte vor der Einfahrt des Zuges ein Pfeilsignal eilte das Lieschen an den Zapfhahn und stand beim Halt des Zuges mit zwei Gläsern gefüllt mit einem Hopfenkaltgetränk neben der Lok, zwecks Übergabe derselben an die Lokmannschaft. Schöner Film.
Das war noch ein Service! So macht man sich einen Namen.
Noch besser war die Gaststätte beim "Haase Paul" in Eckartsborn mit dem berühmten Bild von der 216 neben dem Fenster wo der mutmaßliche Lokführer ins Gerippte eingeschenkt bekommt 🤭
Hallo Beute Zug, da hast wieder Züge eingefangen. Wunderschöne Bahneindrücke und Bahnunterhaltung sowie Eisenbahnerzählungen, das ist ein Hör- und Sehgenuss.
Danke für das Lob!
Sehr schöne abwechslungsreiche Beute!!!👌👍
Wieder mal extra klasse das Video danke!!
Immer wieder gerne!
Spannende und pointierte Infos rund um Züge und Bahnstrecken, wenn man dabei nicht entspannen kann. Danke!
Das freut mich!
Wieder mal toller Beitrag!!
Vielen Dank!
Sehr geil fahre diese Strecke jeden Tag
Vielen Dank für das tolle Video, auf das ich gerade zufällig gestoßen bin. Interessant, das Ganze mal von außen zu sehen und nicht nur aus dem Zugfenster 😉
Bis jetzt hatte ich mit Trainspotting ehrlich gesagt nicht so viel am Hut, aber mittlerweile kribbelt es doch immer wieder in den Fingern :) Bei der 218 497 bin ich dann vor einer Woche auch tatsächlich schwach geworden, als sie übers Wochenende in Stockheim abgestellt war.
So fängt's meistens an... *grins*
Ein Bahnportrait aus meinem Heimatort. Schön anzusehen.
Über Nacht und am Wochenende sind die Doppelstockgarnituren hier abgestellt.
Ich hab auch schon gesehen dass nachmittags oder am Abend zwei Doppelstockgarnituren zusammen gekuppelt werden und dann leer Richtung Nidda fahren.
Und die Stadler GTW sollen eigentlich nicht mehr fahren, sollen schon längst durch die LINT41 ersetzt sein, aber das klappt nicht so ganz.
Vielen Dank für die Infos! Da konnte ich ja von der Lahn-Kinzig-Bahn noch den Mischbetrieb dokumentieren, obwohl das gar nicht beabsichtigt war...
Das war evtl. vor Kurzem als die Dostos beim Skispringen in Willingen aushalfen... 🤔
Planmäßig ist es nämlich so, dass morgens um kurz vor 6 ein Dosto nach Nidda fährt und abends der doppelte Dosto um 19.16 ab Nidda zur Abstellung nach Stockheim.
Es starten auch eigentlich jeden Tag um 16:46 Uhr zwei zusammen gekuppelte Dosto-Garnituren am Frankfurter Hbf. Die werden dann entweder in Frankfurt West oder Bad Vilbel getrennt. Die erste Garnitur fährt dann auf der RB 34 nach Stockheim und die zweite über Friedberg nach Nidda. Zuletzt wurde die Garnitur nach Nidda eigentlich immer von der 218 497 gezogen (bzw. geschoben).
Sehr schön, kenne die Strecke gut. Bis auf den gut ausgebauten Straßenverkehr stimmt alles. Gut das es die Lieschen Bahn gibt sonst wäre das Verkehrschaos morgens bei Bad Vilbel noch größer. Die 218 habe ich als Modell natürlich auch. Auf der LieschenStrecke leider noch nicht gesehen. 👍👍😎😎
Klasse video :)
Hallo Michael, klasse Video mit interessanten Perspektiven - die Aufnahmen (egal ob mit Handy oder Kamera) auf der Storchenwiese gefielen mir besonders gut. Die hatten viel Dynamik. Gruß Johannes
Vielen Dank!
Glückwunsch, dass du die 218 gesehen hast!
Vielen Dank!
Bin die Maschine schonmal gefahren, als sie in Lübeck zu gast war. Leider wurde sie in Cottbus echt schlecht aufgearbeitet. Schade, da es auch eine ehemalige Lübeckerin ist
Servus , ja der 218 ner ist sehr gut gelungen und begeistert ihn unbedingt haben zu müssen in 1:87. Hier nun mal ein kleiner Hinweis zur Zeit der 218 die ja ausgelaufen ist. Es fahren nicht mehr viele, aber sie gibt's Gott sei Dank noch. Für die 218 wurde eine Weiterentwicklung angedacht und dabei war es sehr einfach eine 245 zu entwickeln. So sehe ich heute noch in Passau mehrere 245
als die vorherige 218, die ja ständig in Doppelter Dracktion unterwegs war. Leider werden die 218 ner seltener zu sehen sein. LG 😀😉
Great video!
Thanks!
Zu der Frage mit dem Zs 3: Das Zs 3 im anschließenden Weichenbereich kann die Geschwindigkeit erhöhen, fahre ich also an dem Asig mit Hp 1 aus, so gilt ab dem Lf 7 die 70km/h, fahre ich aber am Nachbargleis mit Hp 2 aus, so müsste ich bis zum Ende des Weichenbereichs mit 40 km/h fahren (das Lf 7 hat dann keine Gültigkeit). Mit dem Zs 3 darf ich aber auch bei Fahrt auf Hp 2 bereits im anschließenden Weichenbereich auf 70 km/h beschleunigen (ohne genau Ortskunde natürlich keine Gewähr).
@TerenceSk1ll, vielen Dank für deine Einschätzung. Am Asig vom Nachbargleis gibt's ein Zs 3 mit 40 km/h. Dann gilt das quasi nur für die nächste Weiche und der restliche anschließende Weichenbereich kann dann mit 70 befahren werden?
@@BeuteZugTrainspotting Genau, selbstverständlich aber erst ab dem Moment, in dem die letzte Achse an dem Zs 3 vorbei ist. Um hier aus dem Signalbuch zu zitieren: Eine durch Hauptsignal oder Signal Zs 3 vorgeschriebene Geschwindigkeitsbeschränkung kann durch ein alleinstehendes Signal Zs 3
bereits vor dem Ende des anschließenden Weichenbereichs geändert werden.
Klasse Video. Train Sim World brought me to this route because it's going to be in that game the whole of Niddertalbahn Rhein Main Verkehrsverbund Bad Vilbel Stockheim although set in the 1990s.
Greetings from Easton Pennsylvania some of your videos are actually some train Sim World routes
Thanks for watching!
Thanks :)
Habe deinen Lieschen Film meiner Lieschengruppe empfohlen 😉
Was es alles gibt... ;-)
Schönes Video:) Im übrigen,soll die Strecke Glauburg-Stockheim-Bad Vilbel.FFM HBF elektrifiziert werden:)
Korrekt. :-)
Habe bis 2008 dort in der Gegend gewohnt und bin öfter mitgefahren. Damals waren Dosto und 218er Regel.
Das es doch noch lokbespannte RB's gibt is ja ein wunder
36:18 Ich fahre umzugsbedingt schon lange nicht mehr mit der "Liese", aber es scheint sich nichts geändert zu haben: eine 218 und danach direkt der Steuerwagen. Das gab früher immer massiv Probleme, weil die Züge dann in Bad Vilbel nicht getrennt werden konnten (1. Zugteil Stickheim, 2. Zugteil Nidda über Friedberg) bzw. in Stockheim aufwendig rangiert werden musste.
Klasse Video übrigens 🙂
Wenn die 218 eingesetzt wird, müssen beide Zugteile sowieso getrennt fahren, da sich die 218 mit der 245 naturgemäß nicht versteht. Bei der Ausfahrt in Frankfurt standen beide Züge am selben Gleis und fuhren nacheinander aus.
Das habe ich gar nicht bedacht: das abendliche Rangieren in Stockheim wäre auch noch interessant gewesen.
Büdesheim hatte 4 Gleise. Zu sehen sind noch die Trasse des zweiten Passagier Gleises(wo bald wieder welche liegen) und die Verladerampe des 4. Gleises... Das Dritte ging zwischen Bahnsteig und Bahnhofsgebäude durch
Sehr Schön in Stockheim bin dort aufgewachsen und Lebe drei/vier Orte weiter
Schöne Gegend...
@@BeuteZugTrainspottingkann man nicht Abstreiten
Am schönsten im Sommer oder bei Schnee
God video from Danmark 🇩🇰
I might buy this Train Sim 3 as these graphics on this dlc are amazing.
Vor 5 Minuten wow
Es ist für mich immer ein wenig befremdlich. Wenn man an einer Regionalbahn denkt dann stell ich mir immer einen DESIRO oder HAMSTER und solche Sachen vor und keine Dostos. 😄
Tolles Video.
Sehe ich genauso.
Das ist dem Erfolg des Lieschens geschuldet. Der Takt lässt sich nicht erhöhen und die Bahnsteige sind kurz. Wie bekommt man also soviel Leute wie möglich in den Zug? Das Problem ist aber bekannt und irgendwann in den nächsten 30 Jahren wird die Strecke elektrifiziert und bekommt noch 2 weitere Begegnungsmöglichkeiten.
@@bildregie6953 das soll bis 2028 fertig sein. Zusammen mit dem Riederwaldtunnel, der Therme in Bad Vilbel und der Seilbahn von Niederdorfelden 😂😂😂
Cool. Ich bin mitm Lieschen immer zur Schule gefahren. Windecken wird übrigens Win-decken ausgesprochen.
In den 90er Jahren wurden alle Möglichen Wagen eingesetzt. Ich kann mich noch an DR Reisezugwagen erinnern. Da ging die Tür am Zugschluß während der Fahrt auf. Das haben wir natürlich immer mal aus Jux gemacht. Bei den Silberlingen gabs da auch Tricks mit den Türen. Oh mann, wenn das unsere Eltern gewusst hätten 😁😁😁. Ganz früher gabs noch Rübenzüge und in Kilianstädten kann man eine alte Rübenverladestation noch sehen. Übrigens ist die zwischen Kilianstädten und Bad Vilbel parallel verlaufende L3008 zu den Stoßzeiten so überlastet das die Niddertalbahn eine wirklich gute Alternative ist.
Vielen Dank; Ortschaftsnamen sind immer heikel :-)
@@BeuteZugTrainspotting ja, das wurde früher sogar in der automatischen Ansage im Zug falsch ausgesprochen. Bist also in bester Gesellschaft :)
@@netzgrenze Nidde-rau war auch immer ein Klassiker. Im Hamster auf der Strecke Hanau - Friedberg passiert das nicht mehr.
@@SGEFAN1999 oh ja, und dann in Kombination in Nidde-rau-wind-ecken 😂😂😂
Normalerweise sind die Desiro Leistungen unter der Woche immer mit 2x VT oder 3x VT bestellt wie man in dem Video gut erkennen kann schafft es Regio allerdings seit Monaten nicht die bestellte Kapazität zu erbringen.
Außerdem zur Strecke nach Lauterbach. Den Abzweig gibt es noch allerdings kommt nach 20 Metern der Prellbock.
Zum Bahnübergang in Lindheim: Die Bahnübergang werden mittels DB 21 Schlüssel geschlossen der Infrarotsensor ist nicht mehr aktiv.
Vielen Dank für die Informationen!
Wow die haben ja wirklich die TSW Strecke IRL nachgebaut! /s
Vielleicht hat das den Bau verbilligt, weil man die Pläne einfach übernehmen konnte *zwinker*
Ich bin selbst aus Frankfurt. Grüße aus Tunesien.
Viele Grüße zurück!
In Tunesien war ich übrigens auch schon: ruclips.net/video/vA7eKrBHYRg/видео.html
@@BeuteZugTrainspotting Danke. Hier in Tunesien sind Triebwagen von Alsthom und beim Güterverkehr ist alles USA ( EMD, GE und sogar MLW).
4:40
Das macht man, um auch im anschließenden Weichenbereich beschleunigen zu können.
Ist die aktuelle Form des entfallenen "Pfeiles" welcher das beschleunigen erlaubte.
Vielen Dank!
Ich würde hier noch anfügen, das hier nicht die Kombination beider Signale relevant ist, sondern jedes für sich betrachtet werden muß. Das Lf 7 Kennziffer 7 hängt hier für Züge, die aus Gleis 2 auf Signal KS1 oder KS2 aus-bzw. durchfahren, die Geschwindigkeit gilt hier ab Signal. Das Zs 3 Kennziffer 7 hingegen erlaubt dem aus Gleis 1 auf Signal KS1 mit Zs 3 Kennziffer 4 ausfahrenden Zug eine höhere Geschwindigkeit vor Beerdigung des anschließenden Weichenbereiches, wenn der Zug vollständig am diesem Zs 3 vorbeigefahren ist.
Servus Michael, Merci für deinen interessanten Besuch beim Stockheimer Lieschen mit ihrem heutigen Star, der 218 497, welche wunderschöne Werbung für das Aw Cottbus trägt. Du hast sie für uns auf freier Strecke und im Hbf Frankfurt eingefangen und dokumentiert. Auch die Bilder von der eigentlichen Strecke mit ihren diversen Tribfahrzeugen und dem Streckenverlauf sowie der dort vorhandenen Infrastruktur hast du uns wunderbar rübergebracht. Interessant, was du als Staubsauger bezeichnest. Ich kenn nur die 1144 als Alpenstaubsauger mit ihrem Lüftergehäul wahrlich sehr prägend. Da ist dein 646 aus Schweizer Produktion ein wahres Kätzchen.
Zur Pistole für die Ausfahrt und zum BÜ schließen, zielt der Tf mit der Pistole auf den IR Empfänger am Gleis bei Abfahrt, schon schließen sich BÜ und die Ausfahrt zeigt nach vollständigem Schließen des BÜ die Ausfahrt am Signal entsprechend an.
Danke für eine tollen Bilder aus Bad Vilbel, liebe das Mineralwasser, Heldenbergen Windeckecken und meinem Hauptbahnhof.
Wünsche dir noch einen angenehmen Abend.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach BSS ins Kinzigtal
Vielen Dank, Robert und auch an dich viele Grüße!
Ich bin auf der Strecke nicht kundig also kenne ich die Gegebenheiten dort nicht, allerdings sollen nach und nach alle Zs10 abgeschafft und dann durch Zs3 ersetzt werden.
Das wird hier auch der Fall sein.
Streckengeschwindigkeit sind also ab dem Lf7 70 km/h.
Ab dieser Stelle wird jedoch im Bahnhofsbereich keine abliegende Wiche mehr kommen, sodass man schon im AWB die Geschwindigkeit bei Ausfahrt auf Hp2 gefahrlos ab dem Zs3 auf 70 km/h erhöhen kann.
Wie erwähnt wurden für solche Situationen früher Zs10 aufgestellt, allerdings verschwinden diese immer mehr und an selber stelle wird dafür ein Zs3 aufgestellt.
Klasse Video mal wieder also mit dem ZS 3 Kennziffer 7 ist es so wenn man vom nachbargleils was mit 40 km/h ausfahrt beschildert ist am zs 3 mit Kennziffer 7 vorbeifährt hebt ein alleinstehendes zs 3 denn anschließenden weichen Bereich auf also dar er wenn er komplett am zs 3 mit Kennziffer 7 vorbeigefahren ist nicht mehr 40 km/h fahren sondern schon die 70 km/h fahren also eine zeit erspanis sozusagen hoffe ich habe es einigermaßen verständlich erklärt
Vielen Dank für die Erläuterung!
@@BeuteZugTrainspotting kein Problem danke für die Videos
Auf der Strecke Gießen-Gelnhausen hab ich dieses Jahr schon gearbeitet.
Gude,
Ja cooles video weider. wusste garnicht dass hier "um die ecke" dosto mit 245er fahren. siehste mal
Man lernt nie aus... ;-)
Dieses Video war für mich super interessant. Ich habe gleichzeitig im Eisenbahnatlas Deutschland mich orientiert. Danke sehr.
Das Lf7 Kz. 7 gilt für Ausfahrt mit Hp1, das Zs3, Kz. 7 für Ausfahrten mit Hp2. Ohne dieses Zs3 dürfte der Tf erst nach nach dem anschl. Weichenbereich auf 70 beschleunigen.
Vielen Dank!
In Bad Vilbel ist Großbaustelle da ein 3 tes Gleis gebaut wird in Richtung Frankfurt
4:18 Die nicht beachtete P-Tafel haben wir mal übersehen xD
Zugeparkt ist der Bahnhof Abends und am Wochenende und die Lind 41 sollen die alten Triebwagen komplett ablösen
Danke für die Infos!
Bin 22 Jahre mit dem Lieschen zur Arbeit gefahren
Oha du bist in meiner Nähe! Voll cool wie gefällt es dir dort? ☺️
Schöne Gegend - wenn alles blüht und gedeiht, wahrscheinlich noch schöner :-)
@@BeuteZugTrainspotting Ja und wenn keine komischen Gestalten sich dort rumtrieben kann man diese auch genießen😂
@@mr.hattori.justin2458 , zumindest ich bin jetzt ja weg 🙂
@@BeuteZugTrainspotting Ist das ein Kopfbahnhof? Der 1. Zug fuhr Lok voran in den Bahnhof ein und dann mit Triebwagen wieder zurück aber Abzweig Richtung Frankfurt.
@@christianehagen9557 , welchen Bahnhof meinst du? Gerne den Timecode dazuschreiben MM:SS, dann weiß ich gleich, um was es geht.
Ich finde, die 218 497 ist eine sehr schöne Lok. Schade, dass sie nur vorübergehend eingesetzt wird.
So wird man als Trainspotter unter Zug-Zwang gesetzt... ;-)
Super Aufnahmen! Woher kriegst du eigendlich immer die Infos?
Zum Beispiel bei Drehscheibe Online oder auch aus deren Zeitschrift:
www.drehscheibe-online.de/lieferprogramm/liefer.php?DS=1&set_page=1
Manchmal bekomme ich auch Tipps von Zuschauern oder anderen Trainspottern, worüber ich mich auch sehr freue.
@@BeuteZugTrainspotting Danke für die schnelle Antwort!
Hallo... Kann es sein, dass die "Staubsauger", wie du sie nennst, ehemalige BR646 der DB sind?
Soweit ich weiß, hat die HLB zuerst welche gekauft und später hat die DB ebenfalls welche bestellt - stimmt, als Baureihe 646.
Eine Frage: Wenn ich im Mai den AKE-RHEINGOLD filmen möchte, welche Lok könnte ich da zu Gesicht bekommen, bzw. mit welcher Lok kann ich da rechnen?
Vectron, Taurus oder vielleicht auch mal eine 103.
@@BeuteZugTrainspotting Danke für die Info.
Sehr schön und informativ gestaltetes video ! Weiß vielleicht jemand wie lange die 218 auf dieser Strecke noch geplant ist ? Danke für kurze Info. Gruß graffiti
Was genau der Plan ist weiß ich leider auch nicht. Allerdings stand sie heute zwar noch am Frankfurter HBF ist aber keine Fahrt gefahren
Vielen Dank! Leider kann ich dir keine genaue Auskunft geben. Der Einsatz ist sehr unregelmäßig. Und ein End-Datum ist mir auch nicht bekannt. So viel ich weiß, sollte die 218 aushelfen, während eine 245 zur Hauptuntersuchung ist/war.
@@BeuteZugTrainspotting Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort !
So, kleines Update von mir. Die 218 497 ist immer noch als Ersatz für eine der 245er unterwegs. Gestern Mittag fuhr sie den RB48 von Frankfurt Hbf über die Horlofftalbahn nach Nidda um 17:14 Uhr. Jetzt ist sie gerade auf der Niddertalbahn unterwegs und wird um 07:17 in Frankfurt HBF ankommen
@@yajae26 Klasse, danke für die Info !
Habe bei Bedarf auch noch drei Fotos von der Aushilfstlok
DIe BR 642 hat übrigens den Spitznamen Walfisch, wegen der Rundung an den Stirnseiten.
Ist nicht die BR 641 (Alstom Coradia A TER) der Walfisch?
@@BeuteZugTrainspotting, hallo, die BR 641(Alstrom Coradia A TER) kenne ich gar nicht. Auf welchen Strecken wird diese BR eingesetzt?
@@michaelheilmann9355 , hier ein Link zur Wikipedia. Dort sind ein paar Strecken genannt:
de.wikipedia.org/wiki/Alstom_Coradia_A_TER
Zufällig war ich heute in Offenburg. Dort habe die französische Version angetroffen. Video folgt in ein paar Wochen.
13:32 versteckt sich da etwa ein 1113 in der Scheune😍
Karl-Friedrich war ganz schön Sprungfreudig
Ein Mercedes-Benz L 1113? Könnte hinkommen.
Da hätte ich gleich mal eine Frage: Für was sind denn eigentlich die "Fühler" vorne links und rechts am Fahrzeug?
@@BeuteZugTrainspotting positionsleuchten damit man weiß, wo die Karosserie endet.
Ja, das ist ein MB Rundhauber. Der gefällt mir auch und scheint dort im Dörnröschenschlaf zu stehen.
Gut, dass die Gelbe Gefahr "Karl Friedrich" heißt. "Friedrich Karl" ist nämlich schon vergeben; an Lok 1 der Eisenbahnfreunde Wetterau in Bad Nauheim 😉
"Zweimal sieben": Da geht die La Stelle in jedem Fall weiter als der anschließende Weichenbereich...
ODER es könnte auch eine vorangegangene niedrigere Geschwindigkeit durch das LF7 erhöht werden - das ZS3 bezieht sich ja nur auf den anschließenden Weichenbereich.
Vielen Dank für deine Einschätzung!
Die 70km/h gilt für den Bereich nach dem Lf7 bis zur letzten Weiche (1), da steht dann ein Lf7 mit Kz8 😉
Das liegt an dem Bogen auf Höhe des alten Stellwerks Sn.
20:34 😂😂😂😂
In Stocheim werden Dostos sowie die Desiros abgestellt
Die RB 46 rollt aber über einen erstaunlich großen Gleislagefehler vor dem Bahnübergang😮
Durch den hohen Zoom sieht das aber dramatischer aus, als es ist.
Der GTW heißt Geht Täglich zur Werkstatt
Hallo BeuteZug, Du hast behauptet, das nach der Einstellung der Bahnstrecke Stockheim-Lauterbach,, also der Vogelsberg-Querbahn es faktisch keinen Bahnbetrieb mehr im Vogelsberg gibt. Das stimmt aber nicht. Auf der Strecke Gießen-Fulda, der Lahn-.Fulda-Bahn werden weiterhin Teile des Vogelsberg bedient. Oder gehören Alsfeld und Lautrerbach nicht zum Vogelsberg-Kreis. Sonst ist das Video prima. Früher sind auf der Niddatalbahn auch die Uerdinger, die Reihe 212und 218 gefahren. Mit lieben Grüßen, Michael.
Hallo Michael, vielen Dank für deine Anmerkungen! Leider sind mir die Grenzen des Vogelsbergs nicht exakt bekannt. Für mich sieht es allerdings so aus, als würde die heutige "Vogelsbergbahn" am Rande des Vogelsberges verlaufen. In Wikipedia steht über diese: "Sie beginnt in Gießen und führt nördlich des Vogelsberges über Alsfeld nach Fulda".
20:35 😂🤣😂🤣
Leider muss diese auch oft warten, wegen verspäteter Züge aus Friedberg
Und der nächste halt zwischen heldenbergen und büdesheim ist windecken
Ich hätte noch eine Empfehlung für sie, die Bahnhöfe Salzburg HBF, den nahliegenden Freilassinger Bahnhof und zusätzlich die von da aus startende "Berchtesgadener Land Bahn mit Steilstrecken und Alpenstrecken In Bayern.
Ein Video der Strecke: ruclips.net/video/-Sci_eEvfy8/видео.html
Vielen Dank für den Tipp!
Das doch die Strecke Giessen - Büdingen
In Bad Vilbel wohnt mein Opa.
Mit dieser Information sieht man den Film doch mit ganz anderen Augen. Hätte ich das bloß vorher gewußt😭!
Nur ist das nicht windecken sondern der Nidderau helnbergen ! beutezug
Gude. Also Eisenbahn frei ist die Vogelsberg Region nicht. Es gibt immer noch die Strecke Gießen - Fulda und diese führt durch den Vogelsberg.
Jein - diese Strecke wird zwar heute Vogelsbergbahn genannt (früher wurde die Strecke Stockheim-Lauterbach so genannt), nach meinem Dafürhalten verläuft die Strecke Gießen-Fulda aber eher am Rande des Vogelsberg-Gebiets. Allerdings kann ich nicht exakt definieren, wo jetzt genau das Vogelsberg-Gebiet anfängt und aufhört.
Die geimende Mücke z.b liegt am nordwestlichen Unteren Vogelsberg. Gehört also zum Vogelsberg. Weitere Gemeinden an der Strecke liegen auch am Vogelsberg und gehören auch dazu. Also kann man sagen das die Strecke durch die Vogelsberg Region führt. Zwar nicht mitten durch aber durch die Vogelsberg Region.
Ich will mich aber nicht streiten. Jeder hat seine eigene Meinung.
@@FishboneC1 , gar kein Problem 🙂
Wir haben in Erdkunde damals gelernt, wo in den USA Kohle abgebaut wird und solche Dinge. Also frag mich lieber nicht, wo welche Berge und Regionen in Deutschland sind.
Komm doch mal nach Düsseldorf
Diesel Züge sind viel interessanter als Elektro. Am geilsten sind alte Loks.
like route in game train sim world 3... please review all germany route in thats game.. 10Q....
Den dreckszug fahr ich nich mehr, der fällt ständig aus