Постійно працює вентилятор салону - BMW X5 E53 3.0d
HTML-код
- Опубликовано: 8 июн 2024
- ~ Постійно працює вентилятор салону (виснаджується АКБ), перевірка, зняття та заміна модуля Клімат-контролю та електронного шунта на автомобілі БМВ X5 E53 3.0d.
~ Постоянно работает вентилятор салона (истощается АКБ), проверка, снятие и замена модуля Климат-контроля и электронного шунта на автомобиле BMW X5 E53 3.0d.
~ The interior fan (blower motor) is constantly running (the battery is running out), checking, removing and replacing the climate control module and electronic shunt on a BMW X5 E53 3.0d car.
Ремонт 01/2020. 
Авто/Мото
![mgk - I Think I’m OKAY (with YUNGBLUD) (Sad Version) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/7AC1uqQLIg4/mqdefault.jpg)
Чим з'єднували товсті проводи після заміни роз'єму? Чи просто скрутка+пайка?
Саме так, скрутка пайка, товстий клєєвий термокембрік, ізострічка поверху.
@@vovik-zt-carelectronics дякую! А як з'єднуєте товстіші провода - типу 6мм і більше, наприклад, на вентилятор радіатора? Пайка вже не дуже підходить... Гідравлічні прес-кліщі і гільзи чи маєте якісь інші напрацювання?
@@foxikua4303 Обтискаємо (щоправда гідравліки у нас немає, є великі оптискувачі), а потім ще проливаю припоєм великим паяльником-топориком. Ну таке в мене рідко буває. Зараз є ремонтні кабеля з клемами (для АКБ, стартер, генератор) і краще вийняти їх з проводки та поміняти, бо всі ті скрутки/спайки, рано чи пізно руйнуються. В Рено Мастер 3 таке робив (ролік ще не змонтував, бо там буде довге відео) намучався, бо треба було срочно їхати, а через рік воно знову зламалось. Тому краще замінити і забути на пару років.