Encore une bonne moto mise au banc à cause de son tarif... Bon après ils se sont pas trop foulés chez Aprilia pour celle-là... Mais l'effort pour les a2 c'est cool. Merci les gars, ce format est top! Il vous permet de pas faire de langue de bois, sans froisser les représentants du réseau.. bonne idée!
Vidéo sans langue de bois comme d'hab. Quand on entend la plupart des autres essayeurs, c'est plus des commerciaux qu'autre chose.... Continuez les gars 👍
3:19 : les deux meilleurs magazines réunis : mot' mot' et moto magazine. C'est les deux seul qui m'intéressent sur toute a presse écrite. Le premier a des photos à tomber, des textes et test toujours fun. Le deuxième et ultra complet. Dans les deux cas des super équipes !
Bonjour, Après avoir vu les essais videos de la Guzzi V7 et Tuono, je me permet quelques remarques pour rendre les essais encore meilleurs: - parlez nous du pays de fabrication lorsque vous comparez le prix avec la concurrence. Ca permet de relativiser les tarifs affichés par certaines marques soi disant européennes. - embarquez un mètre ruban avec vous et donnez nous la distance réelle selle-repose pied, et précisez nous la taille (voir le poids 😀) de l'essayeur.
Franchement roulez autour de Lisboa oú je vis c'est la même qu'à Rome, nids de poule, graviers, déboîtages de porc sans clignotants ni retros, etc ... c'est sport de rouler au Portugal ou en Italie ! En France franchement les routes sont top. Super essai et V à toute l'équipe.
Quelle chaîne dynamique depuis l’arrivée de Philippe. Bravo à vous, tout le monde participe et se déchire pour sortir du bon contenu. Moralité, je me suis abonné au magazine papier (alors qu’en 42 ans de vie de motard j’ai dû acheter motomag qu’une dizaine de fois). Bref vous êtes au top, gardez ce format, et ne tombez pas dans celui de sans concession qui est ultra pompeux ... du grand David Dumain quoi (qu’est ce qu’il est nul ce mec, j’ai du mal à comprendre comment il fait pour durer dans le milieu)
Je prends vraiment beaucoup de plaisir avec vos vidéos, toute l'équipe est géniale continuez ainsi ! - Un ptit belge qui attend de pouvoir retraverser la frontière pour aller acheter le dernier numéro de motomag
Toujours aussi sympathiques les gars!!! Hâte de voir la prochaine émission sur la supersport 950!!! Elle devrait arriver en mars en concession !!! Je suis déjà allé aux nouvelles et attends avec impatience leur appel pour un essai!!! Elle est magnifique et enfin une GT sport sur le marché qui à de la gueule...!!!🤩😍 Cela manquait !!!😤 Un grand ✌️ à tous les passionnés !!!
Bjr, très sympa cet essai de cette magnifique moto👍🏻 Pour le comparo, pour avoir une Street S qui est une super moto, je pense que le freinage et les suspensions pourraient être un cran au dessous mais j’ai hâte de ce futur comparo où la KTM Duke ou la MT09 pourraient apparaître également😉 Merci ✌🏻
Et les RUclipsurs qui font des essais moto en ville ou sur grands axes droits on en parle... Et qui ont la prétention de te dire la moto est comme ceci ou cela sans avoir pris ni courbe ni virage, sans mise en contrainte de la moto mais qui jugent les châssis avec des opinions d'expert...
Sympa ce petit essai d’un grand monsieur. Personnellement je préfère quand même le look plus pur d’une RS660. Par contre les demi bracelets à l’usage j’ai du mal. Pour le comparo il faut comparer au prix...et donc on se retrouve une une street R il me semble. Pour la centrale IMU. Si c’est comme en automobile ils doivent changer le calculateur ABS. En voiture c’est même plus Sioux, souvent le hardware est identique c’est uniquement le software code par Bosch qui est différent. Vivement la Ducati 🙏
Bonjour ,Comment a fait Aprilia pour vendre la shiver 900 de 95 ch à7000 e en 2020 est-ce vraiment une d'aube?Même si ce nest pas tout à fait comparable .une 900à7000 e .ça roule quand même!! Bon essai.29.06.2021
Bon format de vidéo, j'ai aimé. Pour la moto, oui elle est magnifique, oui elle doit bien rouler...mais elle semble si proche de la RS (et si loin d'un roadster) que je me demande l'intérêt de cette Tuono face à la RS. Quitte à avoir une position sportive et des carénages...bah, vu la différence de prix pas gigantesque, soit je passe à la RS...soit je prends un "vrai" (je met des guillemets pour pas énerver) roadster, mais dans une autre marque.
la rs n'est pas si sportive que ça comparé a une "vrai" sportive ahah ! Le fait d'un grand guidon, la fourche modifier et la transmission plus courte font deja la diff entre les deux je pense
Moi qui en voudrait une pour mes trajets du quotidien, j'avais regardé pleins d'essai, et j'aime particulièrement celui-ci. Qu'en pensez-vous pour du péri-urbain, et des trajets de week-end ? Après...il faut la tester
J'hésite à la troquer avec ma vfr800f, j'ai peur d'avoir une petite moto. Sinon pour le reste elle me semble au top. Je roule toute l'année par tout les temps. Quel est votre avis, est ce une bonne idée ? Merci de me répondre. Et bravo pour votre travail.
@@lensoprezole5322 qu’il soit moche ou pas c’est une histoire de goût. Il me plait bien, et je dis ça en tant que propriétaire de Monster de la génération précédente.
Je serais plutôt en faveur de comparer les motos au prix qu'à la cylindrée. C'est comme si on ne pouvait pas avoir de moto légère et bien équipée avec le crédo du "1000€ pour 100cm cubes supplémentaires". Je pense que le comparo avec la 790 comme disait François Barrois offrant un bon compromis qualité/légèreté serait une bonne idée.
Sympa l essai. Mais je pense qu a un moment il faut arrêter les préjugés envers aprilia. Pas plus difficile de trouver un concessionnaire aprilia que triumph...
je trouve le tuono trop chere a 10500 par rapport a la rs si c'est pour lui enlever de la puissance ,cmu en options ,suspensions moins réglable ,désolé mais pour le meme prix je prend une 765 rs d'occase
Quel est l'intérêt de comparer un prix neuf et un prix d'occas ? Si on va dans cette direction autant dire qu'on peut acheter un Tuono V4 en occas pour ce prix et qui est bien mieux qu'une 765 RS ;)
aprilia vous equipez la tuono comme la Rs et puis on ira l'acheter sans souci même au même au tarif que la rs et même avec 5cv de moins, sinon bah les calculs sont pas bon kévin parce que street triple 660 s c'est 8700 balles et c'est finition triumph ...
@@gti-style tu a raison après calcul . Je comprend pas pourquoi une telle différence , alors qu'il fallait juste Revoir la position, tes de fourche , tête de fourche et transition et hop une tuono
@@deliciousjulien je suis passé la voir au concess près de chez moi (Lille) la valse des prix a déjà commencé mdr il m'annonce 9900€ avec IMU + capot de selle + extension de garantie et mise a la route CG inclus (déjà plus cohérent)
pas de shifter non plus ahah, fourche reglable que sur un tube au lieu de deux... et j'en passe surement aussi ahah il aurait pu baisser encore un peu le prix ou laisser certaine options...
je suis passé la voir au concess près de chez moi (Lille) la valse des prix a déjà commencé mdr il m'annonce 9900€ avec IMU + capot de selle + extension de garantie et mise a la route CG inclus (déjà plus cohérent)
@@gti-style a bon ? surprennant qu'il abaisse la prix comme ça... par contre avec le capot de selle comment elle doit etre magnifique je n'ose pas imaginer sinon je vais plus reussir à dormir ahah
@@gti-style t'as un devis à partager ? , en IDF ils ont pas eu le message , je suis à 10600 pour la même chose ^^ et le delta prix entre ça et une street RS peu kilométré est trop faible là :) merci d'avance
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Je mets rarement des commentaires
mais je partage les avis de continuer avec ce format dynamique et sans langue de bois
Encore une bonne moto mise au banc à cause de son tarif... Bon après ils se sont pas trop foulés chez Aprilia pour celle-là... Mais l'effort pour les a2 c'est cool.
Merci les gars, ce format est top! Il vous permet de pas faire de langue de bois, sans froisser les représentants du réseau.. bonne idée!
Vidéo sans langue de bois comme d'hab. Quand on entend la plupart des autres essayeurs, c'est plus des commerciaux qu'autre chose....
Continuez les gars 👍
Vos émissions me parlent bien , je vous suis et vous remercie pour tous ces moments . Je roule mt10 2023 dans les Ardennes toute l année .
C'est sympa ce format, à continuer.
Bravo
3:19 : les deux meilleurs magazines réunis : mot' mot' et moto magazine. C'est les deux seul qui m'intéressent sur toute a presse écrite. Le premier a des photos à tomber, des textes et test toujours fun. Le deuxième et ultra complet. Dans les deux cas des super équipes !
Le format "discussion/debriefing" est vraiment top. La discussion rajoute de la vie dans l'essai !
Bonjour,
Après avoir vu les essais videos de la Guzzi V7 et Tuono, je me permet quelques remarques pour rendre les essais encore meilleurs:
- parlez nous du pays de fabrication lorsque vous comparez le prix avec la concurrence. Ca permet de relativiser les tarifs affichés par certaines marques soi disant européennes.
- embarquez un mètre ruban avec vous et donnez nous la distance réelle selle-repose pied, et précisez nous la taille (voir le poids 😀) de l'essayeur.
Franchement roulez autour de Lisboa oú je vis c'est la même qu'à Rome, nids de poule, graviers, déboîtages de porc sans clignotants ni retros, etc ... c'est sport de rouler au Portugal ou en Italie ! En France franchement les routes sont top. Super essai et V à toute l'équipe.
Quelle chaîne dynamique depuis l’arrivée de Philippe.
Bravo à vous, tout le monde participe et se déchire pour sortir du bon contenu. Moralité, je me suis abonné au magazine papier (alors qu’en 42 ans de vie de motard j’ai dû acheter motomag qu’une dizaine de fois).
Bref vous êtes au top, gardez ce format, et ne tombez pas dans celui de sans concession qui est ultra pompeux ... du grand David Dumain quoi (qu’est ce qu’il est nul ce mec, j’ai du mal à comprendre comment il fait pour durer dans le milieu)
merci pour l'abonnement, c'est la seule façon pour nous de vous proposer ce type de contenu tout en restant indépendants ! Bonne route 👍
Je prends vraiment beaucoup de plaisir avec vos vidéos, toute l'équipe est géniale continuez ainsi ! - Un ptit belge qui attend de pouvoir retraverser la frontière pour aller acheter le dernier numéro de motomag
Toujours aussi sympathiques les gars!!!
Hâte de voir la prochaine émission sur la supersport 950!!!
Elle devrait arriver en mars en concession !!! Je suis déjà allé aux nouvelles et attends avec impatience leur appel pour un essai!!!
Elle est magnifique et enfin une GT sport sur le marché qui à de la gueule...!!!🤩😍
Cela manquait !!!😤
Un grand ✌️ à tous les passionnés !!!
Merci pour cet essai, au top comme d habitude 😎🛵
Allez un cœur machin
Alex et François au top !!!!!!!
Bjr, très sympa cet essai de cette magnifique moto👍🏻 Pour le comparo, pour avoir une Street S qui est une super moto, je pense que le freinage et les suspensions pourraient être un cran au dessous mais j’ai hâte de ce futur comparo où la KTM Duke ou la MT09 pourraient apparaître également😉
Merci ✌🏻
Bravo les gars!
✌️A toutes et a tous!
Très belle machine ! Bonne présentation comme dhab !
Vivement la video sur la supersport Ducati 950 2021 ! Le look est magnifique deja. !!!!!
Bonne vidéo 👍
Bonne musique, Bonnes images et bon format comme avant la grande "guerre"
Bon ben voilà pour l'essentiel...😁 Comme dirait Axel
Ben oui ! On l'achète, et en version Factory même... Top !
J’aime ce format ! 😍👍
Merci à vous! Faites nous un top essai de la MT 09 svp !
c'est prévu pour très bientôt 👍
Sa fait plaisir des pros 👍
ral le cul des youtubeurs qui ont conduit trois moto dans leur vie 😅
Même comparé à Sans Concession (de David Dumain et Eric Celis), c’est mille fois mieux.
Et les RUclipsurs qui font des essais moto en ville ou sur grands axes droits on en parle... Et qui ont la prétention de te dire la moto est comme ceci ou cela sans avoir pris ni courbe ni virage, sans mise en contrainte de la moto mais qui jugent les châssis avec des opinions d'expert...
Pro tip: you can watch movies at Flixzone. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies lately.
@@gunnerprinceton9726 ok
@Gunner Princeton Yup, been watching on flixzone} for months myself =)
C'est comme le petit dernier de chez Beretta (cf. les Tontons Flingueurs) le prix s'oublie la qualité reste ?
Sympa ce petit essai d’un grand monsieur. Personnellement je préfère quand même le look plus pur d’une RS660. Par contre les demi bracelets à l’usage j’ai du mal.
Pour le comparo il faut comparer au prix...et donc on se retrouve une une street R il me semble.
Pour la centrale IMU. Si c’est comme en automobile ils doivent changer le calculateur ABS. En voiture c’est même plus Sioux, souvent le hardware est identique c’est uniquement le software code par Bosch qui est différent.
Vivement la Ducati 🙏
Je viens de vérifier, c'est pareil sur tuono V4 seul le shifter down peut être déconnecté ;)
Bonjour ,Comment a fait Aprilia pour vendre la shiver 900 de 95 ch à7000 e en 2020 est-ce vraiment une d'aube?Même si ce nest pas tout à fait comparable .une 900à7000 e .ça roule quand même!! Bon essai.29.06.2021
Bon format de vidéo, j'ai aimé. Pour la moto, oui elle est magnifique, oui elle doit bien rouler...mais elle semble si proche de la RS (et si loin d'un roadster) que je me demande l'intérêt de cette Tuono face à la RS. Quitte à avoir une position sportive et des carénages...bah, vu la différence de prix pas gigantesque, soit je passe à la RS...soit je prends un "vrai" (je met des guillemets pour pas énerver) roadster, mais dans une autre marque.
la rs n'est pas si sportive que ça comparé a une "vrai" sportive ahah ! Le fait d'un grand guidon, la fourche modifier et la transmission plus courte font deja la diff entre les deux je pense
intéressant sur l'APRILIA RS 660
Moi qui en voudrait une pour mes trajets du quotidien, j'avais regardé pleins d'essai, et j'aime particulièrement celui-ci.
Qu'en pensez-vous pour du péri-urbain, et des trajets de week-end ?
Après...il faut la tester
Et le côté A2 ?
J'hésite à la troquer avec ma vfr800f, j'ai peur d'avoir une petite moto. Sinon pour le reste elle me semble au top. Je roule toute l'année par tout les temps. Quel est votre avis, est ce une bonne idée ? Merci de me répondre. Et bravo pour votre travail.
Idem je trouve la moto petite 😨
la moto m interesse pas mais j'aime bien ce format " rapide" et direct dans le debrief
Fallait se dépêcher de rentrer les images du début de la vidéo, vous avez failli finir en nocturne
Bonjour aprilia. C’est fiable?
Moi, je veux le retour du fazer !!! Roadster semi carene mid size en 3 ou 4 pattes !!!!
Avec un tarif presque équivalent je trouve que le nouveau Monster est plus intéressant, sur le papier, on attend son essai.
@@lensoprezole5322 qu’il soit moche ou pas c’est une histoire de goût. Il me plait bien, et je dis ça en tant que propriétaire de Monster de la génération précédente.
ça mérite un bon comparo très bientôt 👍
@@philippeguillaume6212 oui on l'attend avec impatience ce comparo, ne serait ce que l'essai du Monster dans un premier temps.
@@blondin974 les yeux fermés le monster sera au dessus ! J ai faillit en commander un alors que j ai déjà une street v4s
@@staubflorian5379 franchement je l'ai vu en avant première, il fait très japonais ce monster
Je serais plutôt en faveur de comparer les motos au prix qu'à la cylindrée. C'est comme si on ne pouvait pas avoir de moto légère et bien équipée avec le crédo du "1000€ pour 100cm cubes supplémentaires".
Je pense que le comparo avec la 790 comme disait François Barrois offrant un bon compromis qualité/légèreté serait une bonne idée.
produzione in italia et non en Chine.
Si dimentica il prezzo, resta il Tuono. (le prix s'oublie, la tuono reste.)✌️
c'est trop chere malheureusement, il aurait fallu du 10k avec toute les options
Sympa l essai. Mais je pense qu a un moment il faut arrêter les préjugés envers aprilia. Pas plus difficile de trouver un concessionnaire aprilia que triumph...
je trouve le tuono trop chere a 10500 par rapport a la rs si c'est pour lui enlever de la puissance ,cmu en options ,suspensions moins réglable ,désolé mais pour le meme prix je prend une 765 rs d'occase
ktm
Ca vise les permis A2 :)
@@TomTom-gx1sm oui
Quel est l'intérêt de comparer un prix neuf et un prix d'occas ?
Si on va dans cette direction autant dire qu'on peut acheter un Tuono V4 en occas pour ce prix et qui est bien mieux qu'une 765 RS ;)
@@22Epic ca y est ta pigé tes un peu moins con maintenant
Merci! Up. Bravo Aprilia. Ah oui, au fait pour le prix: made in Italie, ça se paye et c'est tant mieux pour nous.
Lol 5mm d'empâtement de difference sachant que t'as 5cm de gap sur la tension de chaine
aprilia vous equipez la tuono comme la Rs et puis on ira l'acheter sans souci même au même au tarif que la rs et même avec 5cv de moins, sinon bah les calculs sont pas bon kévin parce que street triple 660 s c'est 8700 balles et c'est finition triumph ...
Un gros dommage pour la fourche et les les options qui pour 1000e de moins sont chère paye en moins
500€ ( 11050 Vs 10550 ) c'est pire encore !!!
@@gti-style tu a raison après calcul .
Je comprend pas pourquoi une telle différence , alors qu'il fallait juste
Revoir la position, tes de fourche , tête de fourche et transition et hop une tuono
@@deliciousjulien je suis passé la voir au concess près de chez moi (Lille) la valse des prix a déjà commencé mdr il m'annonce 9900€ avec IMU + capot de selle + extension de garantie et mise a la route CG inclus (déjà plus cohérent)
sérieux 500€ de moins que le RS660
sans IMU
avec moins de carénages
moins de puissance
il y a clairement foutage de gueule
pas de shifter non plus ahah, fourche reglable que sur un tube au lieu de deux... et j'en passe surement aussi ahah
il aurait pu baisser encore un peu le prix ou laisser certaine options...
je suis passé la voir au concess près de chez moi (Lille) la valse des prix a déjà commencé mdr il m'annonce 9900€ avec IMU + capot de selle + extension de garantie et mise a la route CG inclus (déjà plus cohérent)
@@gti-style a bon ? surprennant qu'il abaisse la prix comme ça... par contre avec le capot de selle comment elle doit etre magnifique je n'ose pas imaginer sinon je vais plus reussir à dormir ahah
@@gti-style t'as un devis à partager ? , en IDF ils ont pas eu le message , je suis à 10600 pour la même chose ^^ et le delta prix entre ça et une street RS peu kilométré est trop faible là :) merci d'avance
elle est plus faite pour Mr tout le monde sinon il faut prendre la rs
j'ai eu trop chaud sur le côté droit
Jolie moto, mais j'ai peur que pour moins cher, les motards lui préfèrent une mt09, j'dis ça, j'dis rien!
Elle est vraiment superbe mais comme dit ce n'est pas un vrai roadster. Les designers italiens font un beau job, mais aucun aspect pratique.
C'est vraiment une horreur l'avant par contre je comprends pas pourquoi Aprilia continue avec ce genre de design
La presse mondiale a vanté le style de cette moto et apparemment 90% des gens (dont moi) sont d'accord avec la presse
C est pareil... J ai jamais aimé ce design... mais ça a l air d être une bécane sympa à rouler
Les gouts...les couleurs, moi c'est l'inverse, j'adore !! Du coup, je l'ai commandé.
Je la trouve plutôt jolie comme bécane moi .