Prova fatta molto bene, bravo. Un suggerimento (che ho proposto anche ad altri tester): un paio di minuti in serale per avere un'idea della capacità luminosa del faro può essere una informazione utile. Per il resto tutto perfetto .....e poi, vuoi mettere, finalmente una prova nella nostra splendida Sicilia è una goduria senza pari.
Grazie!!! Ne ho viste molte di prove di questo modello ma alla fine avevo sempre delle curiosità o domande inevase. Complimenti prova veramente completa ed esaustiva 👍🏻
Ottimo video, informazioni precise e pertinenti e per fortuna non urli come invece molti scioccamente fanno per sembrare "cool" ma spieghi con calma e precisione ciò che serve sapere. Bravo.
BRAVO CRISTIAN FLORIDIA MPARI AMA RITTU TUTTI I COSI GAZIE PAESANO MI E' PIACIUTO IL VIDEO SPIEGATA BENE LA MOTO E LE SUE CARATTERISTICHE MI SONO FATTO UN '' IDEA DI COSA ASPETTARMI VISTO IL PREZZO OK GRAZIE CIAO. COL . FRA' DIAVOLO FOLGORE
Ottima recensione, completa e dettagliata. Per quanto riguarda la moto, insieme alla Classic è la royal che comprerei volentieri. Sicuramente la nuova versione 450 rappresenterà un notevole passo in avanti
Ciao Chris, Granbella prova a Siracusa e dintorni. Ho avuto una Ténéré classe 1986, la 1VJ per te intenderci...peccato l'abbia venduta, a malincuore. Odio le maxi enduro, ed altrettanto la concezione che esse siano adatte ad un solo pubblico di 1,80 cm almeno. Non perché io sia appena 1,65 cm, cosa che non ha penalizzato la guida della mia Ténéré, ma perché credo debbano essere adatte a tutti, ed oltretutto che non sia nemmeno necessario avere una Enduro Maxi, con oltre 230kg di peso, e baricentri altissimi. Mi piace molto la Himalayan, e la provai anni fa dal mio amico Giuseppe della concessionaria di Catania, dove abito Ma soprattutto,il mio pensiero in merito va al consumo. Una buona enduro, nel 2024, non dovrebbe consumare più di 25km/L. come la mia amata Ténéré Che dire... Gran bella prova e gran bella moto, specie per la mancanza di elettronica, che rende le moto odierne letteralmente ODIABILI... Grazie Chris, Be Good. Marcello
grazie x questo video...! Niente di meno e niente di più si possa chiedere ad una moto x tutti i giorni o per distanze maggiori. I giudizi inconstenstabili sugli usi e/o esperienze personale. Ancora grazie! mi hai tolto ogni dubbio. BRAVO. ps. Terra meravigliosa la tua! Io da Roma/Lazio posso considerare, un test come il tuo.. "vita ubique"!
Ciao! Io le ho provate tutte tranne Himalayan (per mancanza di tempo) e sembrano fatte bene, la potenza manca ma la compensa la coppia ho notato.. Molto interessante..
Bel videorecensione. L'ho provata, direi che è un giocattolo a tutto tondo, divertentissima da guidare!!!. Sono un triallista (bici). Moto ben fatta e robusta. Prima o poi.......la prenderò! Una domanda, ma il cupolino è possibile alzarsi o aggiungere altro per evitare l'aria che arriva in faccia? Sono alto 1.76.
Si si, va bene perché l'altezza della sella non è esagerata. Eventualmente si possono sfilare di 1 cm le forcelle e regolare ammortizzatore posteriore col minimo precarico...
@@ChrisGarage-MOTOri lo so che siamo su un’altro livello ma quella era la mia moto del cuore, sto parlando del Cagiva SST 125. Io purtroppo non potrò più andare in moto ma mi piace vedere te con il tuo entusiasmo ed è un po’ come se la guidassi anche io.
Mi dispiace che non puoi andare in moto, la filosofia con cui è costruita è la stessa di moto di 20 anni fa, anche 30 , con alcune migliorie necessarie ed altre obbligatorie... però salendoci sopra e guidandola sembra proprio una moto di 20 anni fa, tipo XT 550 per esempio....
Ciao, sono innamorato dell'Himalayan e sto pensando di acquistarla a breve, non sono ancora andato a vederla in concessionaria e non l ho ancora vista di presenza ma dai video che sto vedendo temo l' effetto 125 come dimensioni. Sono alto 1.80 e spero di cuore che non sia sottodimensionata nelle dimensioni . qualcuno sa dirmi qualcosa in piu? grazie!!
Ciao. Io sono alto 1.83 e posso dirti che la sento giusta. Certo scendendo da un Super Tènèrè 750 la differenza si vede e si sente ma se la paragoni alla maggior parte dei monocilindrici, tipo XT, TT, KLR, le dimensioni sono quelle...
@@ChrisGarage-MOTOri grazie! Vado a vederla in settimana, sto fremendo!!!! Gi chiesto se il colore dune brown era disponibile ( volevo vederla cosi) ma mi hanno detto che ci vogliono circa 20 giorni ma intanto aspetto l incontro ravvicinato del II° tipo!!
Non la vedo una cosa tanto intelligente la strumentazione ancorata ai crash-bar, perchè se questi fungono vuol dire che a ogni botta che prendi storti il cupolino invece che solo i tubi😁...poi se i crash-bar sono finti, nel senso che non proteggono nulla in quanto cadendo non sbattono a terra, allora il discorso è differente. Il freno anteriore tu dici che è modulabile, secondo me semplicemente non frena. BOH.
Mi ero perso tra le pecore... 🤣🤣🤣 Ho avuto tosse, raffreddore, naso sempre otturato e non ho potuto fare nessun video , ieri ho fatto questo ed alcuni altri di utensili che arriveranno nei prossimi giorni.... oggi non credo di riuscire a finirne altri...
A chi acquista una Himalayan non interessa la potenza ma la coppia altrimenti spendendo anche meno si sarebbero comprati una qualsiasi cinese da 50 cv…..la filosofia Royal o là si ha o non è la moto giusta😎✌️
Prova fatta molto bene, bravo. Un suggerimento (che ho proposto anche ad altri tester): un paio di minuti in serale per avere un'idea della capacità luminosa del faro può essere una informazione utile. Per il resto tutto perfetto .....e poi, vuoi mettere, finalmente una prova nella nostra splendida Sicilia è una goduria senza pari.
Grazie!!! Ne ho viste molte di prove di questo modello ma alla fine avevo sempre delle curiosità o domande inevase. Complimenti prova veramente completa ed esaustiva 👍🏻
Con questa recensione mi hai convinto a comprare questa moto , grazie compà! Saluti da un paesano ✋🏻
Ciaoooo...
Ottimo video, informazioni precise e pertinenti e per fortuna non urli come invece molti scioccamente fanno per sembrare "cool" ma spieghi con calma e precisione ciò che serve sapere. Bravo.
Ecco mi sembrava di aver riconosciuto la bellissima Siracusa. Bella prova complimenti.
Con quello che costa la benzina ora è la scelta ideale
Ottimo test. Semplice, ma tanto efficace, completissimo ed adatto sia neofiti sia ai più esperti. Pochi tecnicismi e tante utili informazioni. Bravo!
Grazie 1000 !!!
È la migliore prova che ho visto, complimenti
Grazie !!!
BRAVO CRISTIAN FLORIDIA MPARI AMA RITTU TUTTI I COSI GAZIE PAESANO
MI E' PIACIUTO IL VIDEO SPIEGATA BENE LA MOTO E LE SUE CARATTERISTICHE
MI SONO FATTO UN '' IDEA DI COSA ASPETTARMI VISTO IL PREZZO OK GRAZIE CIAO.
COL . FRA' DIAVOLO FOLGORE
Ottima recensione, completa e dettagliata. Per quanto riguarda la moto, insieme alla Classic è la royal che comprerei volentieri. Sicuramente la nuova versione 450 rappresenterà un notevole passo in avanti
Ciao Chris, Granbella prova a Siracusa e dintorni.
Ho avuto una Ténéré classe 1986, la 1VJ per te intenderci...peccato l'abbia venduta, a malincuore.
Odio le maxi enduro, ed altrettanto la concezione che esse siano adatte ad un solo pubblico di 1,80 cm almeno.
Non perché io sia appena 1,65 cm, cosa che non ha penalizzato la guida della mia Ténéré, ma perché credo debbano essere adatte a tutti, ed oltretutto che non sia nemmeno necessario avere una Enduro Maxi, con oltre 230kg di peso, e baricentri altissimi.
Mi piace molto la Himalayan, e la provai anni fa dal mio amico Giuseppe della concessionaria di Catania, dove abito
Ma soprattutto,il mio pensiero in merito va al consumo.
Una buona enduro, nel 2024, non dovrebbe consumare più di 25km/L. come la mia amata Ténéré
Che dire...
Gran bella prova e gran bella moto, specie per la mancanza di elettronica, che rende le moto odierne letteralmente ODIABILI...
Grazie Chris, Be Good.
Marcello
GRUPPO FACEBOOK: facebook.com/groups/royalenfielditalia
SUPER Offerte MOTO Accessori Abbigliamento: facebook.com/groups/1122625138516479
ottimo video di questa moto che ha molte buone caratteristiche ! 👏🏻
bravo.....ottima recensione . Se oggi potessi fare sterrato la prenderei di corsa poichè secondo me è un mezzo ideale per un utilizzo a 360 gradi .
Complimenti! Penso che meglio di così non si poteva fare…Sei stato perfetto !
Grazie mille !!!
Bella recensione
Complimenti, sei stato veramente bravo sotto ogni aspetto, continua così.
Bella recensione una delle migliori complimenti.
Gentilissimo. Grazie 1000
grazie x questo video...! Niente di meno e niente di più si possa chiedere ad una moto x tutti i giorni o per distanze maggiori. I giudizi inconstenstabili sugli usi e/o esperienze personale. Ancora grazie! mi hai tolto ogni dubbio. BRAVO. ps. Terra meravigliosa la tua! Io da Roma/Lazio posso considerare, un test come il tuo.. "vita ubique"!
Bravissimo Ottimo test drive, andrò a vederla e magari a noleggiare per un paio di giorni.
Ciao! Io le ho provate tutte tranne Himalayan (per mancanza di tempo) e sembrano fatte bene, la potenza manca ma la compensa la coppia ho notato.. Molto interessante..
Recensione top! 😎👍
Troppo spassosa!! Devo comprarla!!
Me gusta mucho esa moto...saludos desde Mendoza Argentina
Ciaooooo
bel test complimenti e moto con tanta coppia e con un filo di gas vai in capo al mondo
😉
Esatto....
Complimenti per la recensione... Una delle migliori!
Grazie !!!
Bel videorecensione. L'ho provata, direi che è un giocattolo a tutto tondo, divertentissima da guidare!!!. Sono un triallista (bici). Moto ben fatta e robusta. Prima o poi.......la prenderò! Una domanda, ma il cupolino è possibile alzarsi o aggiungere altro per evitare l'aria che arriva in faccia? Sono alto 1.76.
Ottima prova e nuovo iscritto 👍🏻
Bravo...bel lavoro....
Grazie
Ciao ,vorrei sapere per me che sono un metro e sessanta di altezza se va bene ,mi piace tantissimo..ottimo video bravissimo
Si si, va bene perché l'altezza della sella non è esagerata. Eventualmente si possono sfilare di 1 cm le forcelle e regolare ammortizzatore posteriore col minimo precarico...
Ciao, una domanda, sono 1.90, pensi sia troppo bassa x me?
Col caldo scalda diventa rovente? Grazie
Qual è il guado massimo superabile?
Grazie bel video mi ricorda la mia vecchia moto
Grazie... quale moto ti ricorda ?
@@ChrisGarage-MOTOri lo so che siamo su un’altro livello ma quella era la mia moto del cuore, sto parlando del Cagiva SST 125. Io purtroppo non potrò più andare in moto ma mi piace vedere te con il tuo entusiasmo ed è un po’ come se la guidassi anche io.
Mi dispiace che non puoi andare in moto, la filosofia con cui è costruita è la stessa di moto di 20 anni fa, anche 30 , con alcune migliorie necessarie ed altre obbligatorie... però salendoci sopra e guidandola sembra proprio una moto di 20 anni fa, tipo XT 550 per esempio....
Ma li vale i soldi che chiedono?
Ciao, sono innamorato dell'Himalayan e sto pensando di acquistarla a breve, non sono ancora andato a vederla in concessionaria e non l ho ancora vista di presenza ma dai video che sto vedendo temo l' effetto 125 come dimensioni. Sono alto 1.80 e spero di cuore che non sia sottodimensionata nelle dimensioni . qualcuno sa dirmi qualcosa in piu? grazie!!
Ciao. Io sono alto 1.83 e posso dirti che la sento giusta. Certo scendendo da un Super Tènèrè 750 la differenza si vede e si sente ma se la paragoni alla maggior parte dei monocilindrici, tipo XT, TT, KLR, le dimensioni sono quelle...
@@ChrisGarage-MOTOri grazie! Vado a vederla in settimana, sto fremendo!!!! Gi chiesto se il colore dune brown era disponibile ( volevo vederla cosi) ma mi hanno detto che ci vogliono circa 20 giorni ma intanto aspetto l incontro ravvicinato del II° tipo!!
@@ChrisGarage-MOTOri comprata!!! Dune brown. Ho dovuto aspettare circa 10 giorni ma ora è in garage!!
Come di viaggiare in 2 carichi??
Posso chiederti quanto sei alto....
1.83
Bravo esaustivo e simpatico..minchia!!
Hihihiih.... grazie minchie... eeee... volevo dire... grazie mille...
Non la vedo una cosa tanto intelligente la strumentazione ancorata ai crash-bar, perchè se questi fungono vuol dire che a ogni botta che prendi storti il cupolino invece che solo i tubi😁...poi se i crash-bar sono finti, nel senso che non proteggono nulla in quanto cadendo non sbattono a terra, allora il discorso è differente. Il freno anteriore tu dici che è modulabile, secondo me semplicemente non frena. BOH.
Ecco dove eri finito in mezzo alla natura, stavo già chiamando chi la visto 🤣🤣
Mi ero perso tra le pecore... 🤣🤣🤣
Ho avuto tosse, raffreddore, naso sempre otturato e non ho potuto fare nessun video , ieri ho fatto questo ed alcuni altri di utensili che arriveranno nei prossimi giorni.... oggi non credo di riuscire a finirne altri...
La moto ha il radiatore, il raffreddamento non é ad aria
Radiatore dell'olio...
Questi indiani proprio non vogliono vendere in Europa. Se l'avessero fatta con 48 CV ( vedi Honda CB500X) ci sarebbero le strade piene.
A chi acquista una Himalayan non interessa la potenza ma la coppia altrimenti spendendo anche meno si sarebbero comprati una qualsiasi cinese da 50 cv…..la filosofia Royal o là si ha o non è la moto giusta😎✌️
Ma che dici...lo sapevi quanto hai provato la moto che ha 24 CV.... quindi i cavalli ci sono e sono quelli... punto e basta senza Critica
Certo che lo sapevo... non c'è stata critica, solo descrizione... a quale punto del video ti riferisci ?