Io che guido una Mt09 Street Rally e non sento il bisogno di ulteriore potenza, sono attratto da questa motina… La Himalayan la provai qualche anno fa e mi piacque molto, questa la andrò a provare e se avessi la possibilità, sinceramente la porterei a casa volentieri come seconda moto!! 😅🤷🏼♂️
Belle queste royal enfield ma sarebbe stato bello sentire parlare anche di sensazioni di guida e di fare ascoltare anche il tipo sound che contraddistingue queste royal....saluti
Continuo a pensare che se le fanno sia questa che la himalayan con il motore 650 fanno il botto di vendite... Non so cosa aspettano.. Forse salirebbe troppo il prezzo e non sarebbero più competitive?
Ciao Federico, in effetti hai ragione. Con un motore piu potente queate due moto si aprirebbero a una platea ben piu vasta. Non crediamo sia una queatione di prezzo, però, considerando che la Interceptor 650 è a listino a circa "1500" euro in più, una Scram 650 non costerebbe molto di più. Forse si tratta più di non voler sovrapporre troppe moto a listino. O forse, chissà, questo novembre a EICMA presenteranno una Himalayan 650 😉
Buongiorno, non sono esperto e sto decidendo se acquistare la interceptor o la scram 412. Come seduta preferisco la scram. L’unico dubbio che ho è se è utilizzabile tranquillante con un passeggero anche su strade di montagna, per un week end.
Buongiorno Fabrizio, a livello di comodità senza dubbio, la SCRAM ha una sella bella comoda anche in due. Di certo, però, il motore della Interceptor soprattutto su strade di montagna, quindi in pendenza, può garantirti una cavalleria sufficiente non solo per "salire" ma anche per divertirti!
Ciao Aleks, in un'ottica di piattaforma industriale, il grosso delle moto resta invariato. In effetti può sembrare poco ma credici, il cambio di cerchio, unito a un calo del peso di quasi 15 kg, hanno reso la SCRAM una moto completamente diversa dalla Himalayan!
@@inSellamoto Sì, Royal Enfield fa belle moto, ma secondo me con cubature troppo limitate. Bastava allargare la gamma col motore 650 della interceptor e qui avrebbero venduto molto di più, anch'io ci avrei fatto un pensiero su una Scram 650. Forse è un motore troppo pesante per moto tuttofare come queste?
@@i8aleks95 ma guarda, alla fine quel 650 ha rappresentato la svolta per RE. È stato un salto enorme per loro, per cui, forse, che stiano pensando a un'evoluzione non è così campato per aria. Vediamo che succederà al prossimo eicma!
ciao volevo chiedere a chi la presa o mi sa aiutare se dovessi prendere la Screm 411, da usare in città è ottima mi pare ma se un giorno volessi fare una gita al mare da Parma a La Spezia o in giornata da qualche parte come è valida anche per dei giri di un giorno o di un week end?
@@malnatt1715 grazie nel frattempo ho provato la hunter e ci sto benissimo, la Interceptor invece l'ho trovata sia alta di sella che larga di manubrio per me, però bel motore, al contrario del piccolo 350 che fa quello che può
Ciao Massimo, complimenti per la descrizione della moto che, come dici, si presenta con quelle caratteristiche fondamentali per una vera motocicletta. Anzitutto un peso contenuto permette di avere una moto più sicura perché più aumenta il peso e più diventa pericolosa. In secondo luogo il motore, semplice, anche per la manutenzione, permette di guidare, con la buona coppia, in tutte le condizioni. Che non mi piacciono sono le due protuberanze di fianco al serbatoio che, secondo me, ne rovinano la linea. Anche il consumo è veramente ridotto ed infine il prezzo che, in definitiva, è onesto per l'offerta di una moto che promette di spostarsi in sicurezza e senza rinunciare a qualche sterrato o spiaggia e divertendosi.
Bellissima ci sto facendo un pensiero, posseggo una buldog 1100 yamaha, e vorrei sostituirla visto l'età, con una moto casa lavoro bar e perché no un giretto la domenica.. Senza Sven armi il portafoglio in tagliandi è consumi.. Se fa 33 al litro è la moto per me, tanto oramamai almeno belle mie zone autovelox tutor ecc la fanno da padrone e dei 100 e passa cv non ci fai più niente, non sens.. Deve essere molto pratica mi piace.
@@inSellamoto sicuramente chi compra queste moto non lo fa per le prestazioni, però considerando il peso qualche cavallo in più la renderebbe appetibile per più persone. Penso a chi la usa in doppio o per qualche breve tratto in autostrada, oltretutto allo stesso prezzo c'è la SWM six 500 che è un po' più potente e parecchio più leggera.
Carina la scram, più aggraziata della himalayan, mi hanno fatto ricordare le dominator-vigor anni 90.
È una moto semplice, è a me le cose semplici piacciono parecchio ❤️
Concordiamo!
Grazie per questo servizio.
Ho messi il like e mi sono iscritto al canale.
Grazie Armando
Io che guido una Mt09 Street Rally e non sento il bisogno di ulteriore potenza, sono attratto da questa motina… La Himalayan la provai qualche anno fa e mi piacque molto, questa la andrò a provare e se avessi la possibilità, sinceramente la porterei a casa volentieri come seconda moto!! 😅🤷🏼♂️
Due curiosità, la Scram ha anche una presa usb come le sorelle? E si può montare una piastra per il bauletto?
Motoretta da battaglia, mi piace
Ciao,si può aggiungere il cupolino antivento,e una moto che mi piace tantissimo
Bella prova.Farete mai una prova della hondacb125f ,una moto secondo me moderna,peccato che solo negli altri paesi è stata provata e molto apprezzata.
Belle queste royal enfield ma sarebbe stato bello sentire parlare anche di sensazioni di guida e di fare ascoltare anche il tipo sound che contraddistingue queste royal....saluti
Continuo a pensare che se le fanno sia questa che la himalayan con il motore 650 fanno il botto di vendite... Non so cosa aspettano.. Forse salirebbe troppo il prezzo e non sarebbero più competitive?
Ciao Federico, in effetti hai ragione. Con un motore piu potente queate due moto si aprirebbero a una platea ben piu vasta. Non crediamo sia una queatione di prezzo, però, considerando che la Interceptor 650 è a listino a circa "1500" euro in più, una Scram 650 non costerebbe molto di più. Forse si tratta più di non voler sovrapporre troppe moto a listino. O forse, chissà, questo novembre a EICMA presenteranno una Himalayan 650 😉
Que bonito moto
Buongiorno, non sono esperto e sto decidendo se acquistare la interceptor o la scram 412. Come seduta preferisco la scram. L’unico dubbio che ho è se è utilizzabile tranquillante con un passeggero anche su strade di montagna, per un week end.
Buongiorno Fabrizio, a livello di comodità senza dubbio, la SCRAM ha una sella bella comoda anche in due. Di certo, però, il motore della Interceptor soprattutto su strade di montagna, quindi in pendenza, può garantirti una cavalleria sufficiente non solo per "salire" ma anche per divertirti!
Una Himalayan con la ruota anteriore da 19 anzichè 21. Wow, si sono sforzati tantissimo in Royal Enfield.
Ciao Aleks, in un'ottica di piattaforma industriale, il grosso delle moto resta invariato. In effetti può sembrare poco ma credici, il cambio di cerchio, unito a un calo del peso di quasi 15 kg, hanno reso la SCRAM una moto completamente diversa dalla Himalayan!
@@inSellamoto Sì, Royal Enfield fa belle moto, ma secondo me con cubature troppo limitate. Bastava allargare la gamma col motore 650 della interceptor e qui avrebbero venduto molto di più, anch'io ci avrei fatto un pensiero su una Scram 650. Forse è un motore troppo pesante per moto tuttofare come queste?
@@i8aleks95 ma guarda, alla fine quel 650 ha rappresentato la svolta per RE. È stato un salto enorme per loro, per cui, forse, che stiano pensando a un'evoluzione non è così campato per aria. Vediamo che succederà al prossimo eicma!
Di questa non avete rilevato le prestazioni??
Gran bella moto, la andrò a provare domani, mi piacerebbe sapere la velocità massima e se di conseguenza è comoda anche per viaggiare in autostrada
Ciao l'hai provata? Come l'hai trovata? Grazie
Io ce l'ho, va molto bene fino ai 110, dopo va su ma la si sente sotto sforzo, più dei 120/130 non fa
ciao volevo chiedere a chi la presa o mi sa aiutare se dovessi prendere la Screm 411, da usare in città è ottima mi pare ma se un giorno volessi fare una gita al mare da Parma a La Spezia o in giornata da qualche parte come è valida anche per dei giri di un giorno o di un week end?
Potrei sapere quanto sei alto? Grazie
Ciao, io sono alto 175 cm
a vederla in video le misure sembrano generose, forse per uno di 1.70 meglio la Hunter?
Ciao, appena presa,son1,70 e tocco bene👍
@@malnatt1715 grazie nel frattempo ho provato la hunter e ci sto benissimo, la Interceptor invece l'ho trovata sia alta di sella che larga di manubrio per me, però bel motore, al contrario del piccolo 350 che fa quello che può
Ciao Massimo, complimenti per la descrizione della moto che, come dici, si presenta con quelle caratteristiche fondamentali per una vera motocicletta.
Anzitutto un peso contenuto permette di avere una moto più sicura perché più aumenta il peso e più diventa pericolosa.
In secondo luogo il motore, semplice, anche per la manutenzione, permette di guidare, con la buona coppia, in tutte le condizioni.
Che non mi piacciono sono le due protuberanze di fianco al serbatoio che, secondo me, ne rovinano la linea.
Anche il consumo è veramente ridotto ed infine il prezzo che, in definitiva, è onesto per l'offerta di una moto che promette di spostarsi in sicurezza e senza rinunciare a qualche sterrato o spiaggia e divertendosi.
Buongiorno Marcello. Sottoscriviamo in pieno!
bella, mi piacciono le cose semplici... però 24cv per muovere 200 kg + conducente.. ...
Bellissima ci sto facendo un pensiero, posseggo una buldog 1100 yamaha, e vorrei sostituirla visto l'età, con una moto casa lavoro bar e perché no un giretto la domenica.. Senza Sven armi il portafoglio in tagliandi è consumi.. Se fa 33 al litro è la moto per me, tanto oramamai almeno belle mie zone autovelox tutor ecc la fanno da padrone e dei 100 e passa cv non ci fai più niente, non sens.. Deve essere molto pratica mi piace.
Gran marchio la royal enfield
L'unica cosa che cambierei i lo scarico! Il resto ok
audio tappato
24 cavalli??? Ma si riesce a fare la rampa per uscire dal box????🤔
Avesse 10/15 cavalli in più....
... andrebbe più veloce. Ma siamo sicuri che l'obiettivo di questa moto sia questo?
@@inSellamoto sicuramente chi compra queste moto non lo fa per le prestazioni, però considerando il peso qualche cavallo in più la renderebbe appetibile per più persone.
Penso a chi la usa in doppio o per qualche breve tratto in autostrada, oltretutto allo stesso prezzo c'è la SWM six 500 che è un po' più potente e parecchio più leggera.