Я рос в деревне, и до 2010-х никто из ментов в деревню не заезжал. Посёлок был на удалении от трассы и машин у нас не было, кроме тех, на которых местные ездят. У всех пацанов были мотики и все ездили без боязни попасться. Но потом началоось.. Стали приезжать менты стабильно раза два в неделю и начали штрафовать даже простых пешеходов, которые напротив своего дома переходят жалкие грунтовки. И вот однажды ментовская тачка погналась за моим знакомым. А он тогда только первую неделю ездил за рулём мотоцикла, да и совсем мальчишка был к тому же. Испугался он их сильно. И чисто инстинктивно начал удирать по грунтовкам, не имея опыта. А им как будто покайфу было его гнать. В итоге он не справился с управлением в какой-то момент, упал и очень покалечился. Мотик вообще на металл сдали его родители в итоге. У другого знакомого вообще забрали мотоцикл. Без ментов в деревне не было ни одной аварии, ни одного опасного случая. Зато с их появлением у всех пропал интерес к мототехнике. Для деревенской жизни это очень большой удар. И менты просто едут в такие места специально чтобы покошмарить и поштрафовать, потому что там всегда есть к чему придраться, лёгкий способ выполнить план.
Сейчас уже особо не гоняются, покрасней мере у нас. Если сам не попадешься или не свернешь от них, по полям гнать вряд ли будут, я сам из села, но в детстве мопед только был)
@@pszelek ну иногда еще и план жи все врно ат кто разок в спб на скутере надо было повернуть на лево на Т образном прекрестке там 8 полос лорпрога и рельсы 4 полсы туда 4 обратно по пдд низя мне я за прекрестком спешился прешел по зебре на зеленый пртолкал скутер по тротуару уже типа опвернув скинул за свтофором поехал все вроде законно соблюл итог чрез 100м получил официально выписанный штраф ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ вот так пройдясь по зебре на зеленый я в неположенном месте разок перешел) А всему виной план.А остновили меня рпдъявив мне что я повернул направо на красный) Вот татк разок я повернул направо ен поворачивая к тому жена красный и перешел где положено кка положено но не ка положено и не где положено)Хозма блин\ мало им там что ил было по плану отлавливать бегунов о окея....и до мен докопались так спешили план выполнить
В Индии 70% транспорта мотоциклы и мопеды. Из них половина ездит без прав. Отсутствие прав у мотоциклистов никак не влияет на аварийность. Они самые осторожные водители по понятным причинам.
Не знаю на сколько правда..,на западе, читал такое, - человек остановился на светофоре ,на красный свет светофора.., в него въехал в зад невнимательный водитель.Оказалось,что тот в кого въехали - не было никогда прав(возможно такое?), а он за рулём десятки лет.Он ездил не нарушал,ни кто не останавливал.В России это не возможно.Тебя остановят без причин, и будут докапываться до всего.
Жил в Индонезии, там аналогичная ситуация с правами, у многих их нет, в том числе и у туристов. Если всё же нужна карточка то они просто покупаются за 100$ в государственном учереждении, при этом тебя никто не учит, экзамен не сдаешь. Аварий на дороге минимум
Ага расскажи 😂 90% даже пдд не знает 😂 В Инди еще пьют из лужи,стирают там же,много болеет спидом,сифилисом и заражается бешенством. Тоже в говне начнем жить может ?.
В РФ все устроено так , чтобы человек за все платил ! Контора " продавцов палочек " коммерческая структура , а значит никогда штраф не будет минимальным !!! Лично убедился в этом ... и по этому этих людишек уважать никогда не буду .
Скажу больше я ненавижу всех кто работает в карательных стстемах рф - мвд, гибдд, фсин, суды, прокуратуры......это всё направлено на охрану и процветание существующего преступного режима.
@@MartinMartin-iv5ed тотальный контроль, и тотальное обдиралово, что тут непонятного, если хотя бы половина автомобилистов снимут номера с машин, то эта банда просто сядет в лужу, жаль что до людей это никак не дойдёт.
категорию официально открыл в 40 лет 😁честно сдав экзамены, отучившись в автошколе (стаж вождения мото с 14 лет как то раньше не особенно на Ву зацикливался потом был большой перерыв в мото вождении) сейчас спокойно путешествую, документы в порядке, правила не нарушаю (стараюсь), в полном экипе...думаю права нужны все таки. Всем удачи и добра👋
они бы ещё двести тысяч сделали за права, везде бизнес главное а не безопасность у них,. вообще бесплатно сделать тогда девяносто девять процентов с правами будут
20 тыс не мало конечно, но можно наскрести если ты уж купил мот за 150 - 200. Тем более инструкторам зарплату тоже надо платить. Самая большая проблема в бюрократии. Система устроена так, что получение каких либо разрешений, как будто намеренно усложнена, будь то водительское или оружие. Чтобы ты десять раз подумал, прежде чем пройти эти круги ада. Например, для получения справки от психиатра в нашем городе, нужно занять и отстоять очередь с 6 утра. И скорее не факт, что пройдёшь за 1 день. Люди неделями медкомиссию проходят. Специально надо брать отпуск для этого)
@@anryknight6730 еще ка не мало целых 400 литров бенза при расходе мота 4 это аж на 10к пробегу так что считайте что с А у вас первые 10к км бенз по 100 за литр типа окупаете А
Датут не в цене дело, а скорей в условиях. Кому Мот маленький, не здал сразу месяц гуляй. Не здал 2 раз сезон прошло мимо тебя. Ошибки мелкие типо заглох считают, мне кажется Мот у всех глохнет время от времени. Иж планета или восход смотрим в ту сторону. Китайские мотоциклы ещё тот хлам, сцепление рвется, скорость просто может не воткнуться. Вообще могут тупо завалить экзамен и гуляй пока гаишнику мил не будешь
А в чем сложность получить права? Точнее сдать на права. В чем? Вот я озадачился в это лето этим вопросом... Пришёл в автошколу Самары, отдал 10к рублей. Покатал у инструктора и пошёл сдал внутренний экзамен. А потом пришёл в ГАИ на экзамен. Там никто не заваливает вас как на категорию В, да и экзамен не особо сложный. Вообщем сдал я со второго раза. И если честно, то первый раз завалил потому что "сам дурак" - так разогнался на скоростном маневрировании что переехал стоп линию.
@@vitalin13th сложность в том,что представители "принимающей" стороны ,не стесняясь приходят на занятия и объявляют сумму "чтобы сдать", учеба официально стоит от 15к, на самом деле:доплаты за все, в результате реально, с оплатой за экзамен выходит до 60к,а это уже стоимость самого мопеда(б/у естественно)
Какие 10к 😂 от 25 минимум + дорога до школы + то есть сотрудник что принимает экзамен то нет в другом населенном пункту футболят или валят и прямо говорят где учились там и сдавайте
@@CROWNCROWN-zo5hx ну значит от региона сильно зависит. У меня Самара - позвонил весной в первую попавшуюся автошколу (мимо филиала проезжал на двери телефон записан был). Мне сказали что пока весна цена 9, летом будет 10-11. Обучение теории удаленно, практика - 8 занятий но позже, после зимней группы. Я конечно взял ещё пару доп.занятий за деньги, но это потому что есть талантливые ребята, а есть я))) Ну и на экзамен сходил два раза, за пересдачу 500р отдал. Всё, дальше только за перевыпуск прав госпошлину заплатил. И кстати, у меня категория В уже была 19 лет.
Мне 59 лет и следующей весной планирую записаться в ДОСААФ на букву ,,А,, ! На букву ,,С,, сдал в 1983 году . На букву ,,B,, в 1986 .... На букву ,,E,, в 1989 году . На букву ,,D,, в 1996 - м . Всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока . Весной этого года купил в Японии , на аукционе BDS мотоцикл ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г.в. Вот наконец-то я дошел до буквы ,,А,, !!!
У меня есть в/у ВС категории, вот вы мне объясните, за каким хе...ом я должен ещё раз заново учиться в автошколе, сдавать экзамены как залётчик какой-то или первокурсник чтобы получить эту А категорию, получается старые действующие права у меня аннулируются? Давно бы уже открыл эту категорию есть бы не этот геморрой😤 всё чтобы людям жизнь усложнить у нас делается да денег содрать
Ну хотябы потомучто управление авто и мото сильно отличаются . Но я согласен с тем что если у тебя уже есть б то в теории пдд ты знаешь и останется пройти курсы управления мота .
Вот у меня так же есть категория ВС и понадобилась категория А., так же как и ты чертыхался, да я же опытный, да я в 13 лет на ИЖаке гонял. Занимаюсь в автошколе две недели и знаешь не пожалел, много что забылось, кое что поменялось. Да это деньги это время но я полностью поменял своё мнение. В городе трафик сейчас огромный. И вот такие профессионалы как МЫ больше всего и создают аварийные ситуации. Я пришёл к выводу что теорию нужно сдавать периодически раз в 10 лет вместе с заменой вод.удостоверения. И это я ещё не приступал к практическим занятиям!
Я водитель с 20 ти летним стажем категории Б, ездил и на газелях и с прицепами и на мопедах. Пошел в мотошколу. Во первых мото транспорт это совсем другое нежели просто мопед, там другая развесовка, мощность, реакция и т.д. во вторых заново изучив правила появляется новая уверенность на неизвестных дорогах и перекрестках. В третьих я бы и на мопеды не давал права автоматом😮 и сделал бы электронное прохождение пдд тэста ежегодным для всех!
@@Moto-Pumba ну лично я никаких аварийных ситуаций не создаю, езжу аккуратно и на машине и на мото и на эл.самокате стаж вождения солидный безаварийный, можно ведь и правила хорошо знать и теорию а ездить чёртпойми абыкак.., всё от конкретного человека зависит
@@СергейАлексеевич-ъ9в а я нашёл ролик от советского рокера (байкера), который с 1960-го года за рулём мотоцикла. Так вот он рассказывал, что штраф за езду без прав тогда был 50 советских рублей, что составляло примерно половину зарплаты. Это раз. И не церемонились тогда с байкерами бесправными: не выйдешь к брошенному байку из леса - открывает мент краник и поджигает мот. Сейчас такое немыслимо представить. А тут, так сказать, рассказ от первого лица. И я склонен ему верить. P. S. Все-таки не пропустили ссылку. Ну тогда вот название ролика: "-=БАЙКЕРЫ В СССР=- как это было в 60-80е" на канале Гараж 52
Кто видел, в какой цирк превратили сдачу практических навыков на категорию "А", тот не удивляется, почему на неё не хотят сдавать. Впечатление, что этот экзамен на вождение придуман для каскадёров или гонщиков - при СССР достаточно было просто продемонстрировать, что ты умеешь ездить, тормозить и разворачиваться на мотоцикле...
Во-первых, при СССР плотность движения сильно отличалась от дня сегодняшнего! О пробках на дорогах никто и знать не знал! А во-вторых, возможности (динамика разгона и торможения, мощность и скорость) мотоциклов в СССР тоже были гораздо скромнее - мягко говоря. И третье: никому и в голову не могло придти, что тебе придётся маневрировать на громадной парковке, заставленной дорогущими тачками!
В прошлом году окончил мотокурсы и сдал экзамены, без особых проблем. В 53 года первый раз сел на мотоцикл. Вчера проехал первые 10 миль на своем мотоцикле, через 30 минут тело начало вспоминать навыки, которые получил в мотошколе. Терпение и труд -все перетрут!
@@АлексейКулиевич Во-первых при СССР на первом месте был человек, а не деньги как сейчас в РФ. Так что сдаем на права, но без всяких денег и права будут у всех.
Раньше проще было. Я в 2013 г. написал заявление в ГИБДД о сдаче экзамена на кат. А (имел кат. В). Взял одно занятие в школе (инструктор показал порядок прохождения упражнения на экзамене). Через два дня сдал экзамен, соответственно кат. А открыл и на следующий день купил мотоцикл.
Наличие прав влияет на многое! Например ты знаешь правила дорожного движения! А не как осел ездишь как вздумается! Ты не создаешь аварийные ситуации, специально по крайней мери! И еще я когда сдавал на а категорию были люди которые по 6-7 лет за рулем мотоцикла, бес прав ездили! А элементарные упражнения типа восьмерки и габаритного коридора не могли проехать! И сдавали по 10 раз на пересдачи! Так что не неси херню! Все вы уверенны что хорошие водители! Пока не касается экзамена!!😂 видел таких десятками!!!😂😂😂
@@Intruder34сам сдавал на категорию А в 41 год. Но, давайте будем честны: навыки для сдачи экзамена на площадке, мягко говоря, недостаточны для безопасной езды на мото по городу. И вероятность у такого успешно ставшего на категорию попасть в ДТП, едва выехав в город, совсем ненулевая. А вот тот, кто годами без прав ездит, скорее всего маловероятно в дтп попадёт. Опыт именно езды по городу кое-что значит. И это говорит только о том, что с этим надо бороться не устраивая облавы с опасными погонями, а максимально упрощая процедуру получения прав - чтобы как можно проще было самостоятельно сдать теорию, после чего получить возможность ездить на мото по второстепенным дорогам и через месяц-два сдавать практику, приехав на экзамен на своём мото. Я только что описал то, как это происходит в США, если кто не в курсе, самой "автомобильной" стране мира.
@@Intruder34стопудово братишка ты прав! На курсах доходчиво объяснят как правильно моневрировать, как вести себя в тех или иных ситуациях и много другой очень полезной информации. О пдд я уже и не говорю, ибо это база.
У меня ВСД. Купил мопед. 110 кубов. По докам 49. И нахер всех гаишников. Останавливали. Показал права, куплю-продажу. Пожелали счестливого пути и всё, никаких проблем.
Опять-таки, там, где мотик РЕАЛЬНО нужен (не в городе! Это выпендрёж...), полицаи не водятся - ну, или один на пять деревень, ему и так есть чем заняться.
@@ЭльдарМингалиев-х3ю 5- 10 уроков за один день не пройдешь. Гостиница + проезд+ питание + проезд на здачу. А если еще транспорт ходит два раза в неделю. + цена самих курсов. Я затратил 28 т.р. только на автошколу. Совсем бесплатно? У нас создали кормушку для автошкол. А кто автошколы открывает?
В автошколу оплатил 7 тысяч за обучение, 2 раза ездил с инструктором на площадке по 250 рублей за один раз, прошел медкомиссию и оплатил госпошлину 2000рублей 9500 за все Обучение прошло за 3 недели с первого раза сдал теорию и вождение ничего сложного)
Вернуть с штрафстоянки можно что угодно, в том числе и "спортинвентарь" ввиде питбайков и эндуриков. Есть два варианта, иметь на руках хотя-бы ДКП от прежнего хозяина. Оплачиваешь штрафстоянку(цена зависит от города), предъявляешь имеющиеся документы, и забираешь. На счет того, что многие гоняют без номеров, известная проблема, спасибо нашим страховщикам, которые найдут 100500 причин, чтобы не страховать мото-технику. Страховку сделать все-же можно, но на это уйдет куча времени, в больших городах с этим проще. А так как страховка, является обязательной при переоформлении/постановке на учет - то многие на это дело забивают, не всем охота бодаться с страховщиками, и тратить на это кучу времени. P.S Удачи на дорогах мото-братья😉
@@ПациентНезависимый Ну как бы абсолютно плевать на хотелки страховщиков. ОСАГО является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой, они по закону не имеют права отказываться её предоставлять. То что они грубо нарушают законодательство РФ, и им за это ничего не светит - это уже другой вопрос.
@@ПациентНезависимый по стистике думает они по их вине в% больше выплачивают в год чем коробочникам? Не смешите меня Коробочникам так де отказывают со стажем 15лет и кбм самым красивым сточки зрения таховщика ка не барыги а честного человека объясните чем мотивированы они в таких случаях? Вот сомтрите у меня на мот осаго на пол года 600р с чем то это как залить полтора бака бенза в мот мой Им просто влом с такими связыватся даже вот и шлют им подавай жирную дичь а не воробья общипанного. Сугубо комерческий интрес у них обобрать вас а не то что боятся что из за вас обдерут их. Если вы пришли к агенту то он имеет% от суммы осаго вашего что он поимеет с 600р? Ему проще вас послать чем осформитьвам страховку
Да водительское дорого. Да самое обидное что не в каждом населенном пункте можно сдать. Надо в крупные центры ехать. Вот я в районом центре живу, а мне в Новосибирск ехать надо. Ну это капец.
Интересно, дорого это сколько? У нас в области центре 12тр было осенью, весной 11тр. Неужели шанс по незнанию пдд попасть под колеса авто или задавить пешехода, и хоть какое-то умение управлять мотоциклом стоят дешевле 11-12 тр? Вы ещё скажите, что китайские наколенники за 3тр с Алика стоят дороже, чем починить колено после неудачного падения. У меня знакомый колено чинил, 500тр вышло, и 6 месяцев на костылях. Мотоботы более менее с алика 7тр, после того как упал и получил мотом по пятке, и 2 дня не мог вообще на ногу опереться, а потом хромал 3 месяца, а теперь погоду предсказываю правой пяткой, мне вот не кажутся 7тр такими уж великими деньгами. Покатавшись некоторое время без прав, я всё-таки пошел на них учиться, после 3го падения в городе, с прилетом мота по пятке. Ничего страшного в сдаче на права нет, 1,5 месяца, 12 тр, и какой-никакой опыт маневрировать на моте появился, плюс джимханисты рядом с площадкой катались, кой какие советы дали. Плюс там же познакомился с ребятами мотоциклистами, с ними несколько раз катался, на природу пару раз ездили и так есть с кем пообщаться на мототему, кто подскажет или поможет где-то с ремонтом или настройкой. Мот у меня новый, китаец, больше тюнингом занимаюсь, кубатуру поднял, карб побольше, зажигание другое, свет и так далее.
@@ApsuVitalи Нахера ты сюда написал свою биографию, ещё и про тюниг расписал, хочешь казаться крутым байкером?... Как будто только при учебе и сдаче экзаменов можно научиться управлять мотоциклом, если в голове есть мозг и без школы научиться всему можно и есть у кого и учителя будут на несколько порядков выше и учить будут не за деньги, а потому что неравнодушны к теме мото, тоесть на совесть, а ни как в большинстве обучающих организаций, про ПДД я вообще молчу если не даун можно и без обучения все сдать, а если есть куча категорий от легковушки до оператора экскаватора то неужели ты думаешь что человек садясь на мотоцикл все правила дорожного движения забывает открою тебе секрет они для всех транспортных средств одинаковы....
@@sergeyk3286 ну а нахер тыт тут ЧСВ своё решил почесать, рассказывая про свои категории, давай поменяемся у кого больше? 🤣 Ну а про обучение - можно обучаться и самостоятельно, и при помощи советов опытных товарищей. Ну а ПДД - как показывает практика, большинство считает их необязательным элементом, который надо забыть, как только сдал экзамен на категорию. А потом ездить по каким-то своим правилам, которые у них в голове. Мне тут однажды знакомый на полном серьёзе рассказывал, что большой джип надо обязательно пропускать, и что когда он себе такой купит, так же будет щемиться в наглую нарушая ПДД.
2 года назад открыл категорию А (тогда мне был 31 год), стал по В с 18 лет. Езжу в экипе, с документами порядок. Ни разу за это время на мотоцикле не остановили, хотя довольно часто проезжаю мимо дежурящих экипажей.
@@arhe2250в смысле, не китайскую шалупонь, а типа Хонда-Голда 1200, Харлеи литровые. По той же причине, по которой мусора боятся тормозить тонированые Гелендвагены и Мерсы-Майбахи. Они им много чего сделать могут, а мопед ничего не сделает, вот и тормозят мелочёвку в надежде на премию себе заработать...
Государство само виновато таким образом выталкивая людей в неправововое поле. У меня категория В зачем я должен башлять кому-то деньги и тратить кучу времени на эту процедуру , так что фак ю 🖕 системе, и таких много.
Полностью поддерживаю, когда государство будет работать для людей с удовольствием все сдам что для меня не является проблемой, но платить деньги за воздух не собираюсь.
4:30 минута Статья 12.7 ч.3 Передача управления ТС лицу, лишенным прав или не имеющему их. Передача руля лицу, лишенному права управления либо вовсе не имеющего разрешения на вождение, рассматривается как административный проступок. Если будет доказано, что собственник заведомо знал об отсутствии прав, он получит штраф в сумме 30 тыс. руб. Если же переход машины состоялся еще и пьяному водителю, помимо указанного штрафа последует лишение собственника права вождения.
Вы прям чудак не в Чудово работает случаем гаишником? Не вы мне звонили в леноблась под Выборг пытаясь вменить эту статью докопавшись до мопедиста стяовшего около магаза там в 200км чотменя в другой области вообще ,найдя у него дкп от моего имени трехлетней давности с моим номером телефона там...Не дав мне поспать звонком с обвинениями разбудив) Вот та кто сттья сурьезная не спорю но после того звонка того чудака я ее воспринимаю ка хохму почкмуто Этож насколько чудаковатые чудаки у нас в ментах попадаются)
Я год проездил без прав.Первый мотоцик учился ездить по лесам сначала, потом начал выезжать в город.Всегда стремался , прятал мои в поле в лес.На следующий год сдал на права, и столько открылось возможностей, 1 ездить не боятся 2 возможность ездить в другие города 3 участвовать в открытии сезона, с другими мотоциклистами, приобретать друзей по интересу.Вообщем совет всем,сдавать на права, и спокойно ,полноценно ездить!
Я живу в селе и мы с пацанами катаемся по сёлам и если дпс остановили мы просто говорим что нам уже по 16 и они просто отпускают и говорят осторожнее ездить, но это если есть шлем
Примерно 6 лет назад в серьёз уже собирался купить мотоцикл,так как из транспорта у меня только велосипед.Но не хотел рисковать ездить без прав.Звонил и вроде да же ходил в те места где этому очат.И такое дело что мне сказали учат только на категорию "В" а на категорию "А" во первых нужно сначала набрать группу,а во вторых желающие должны пригнать туда свой транспорт потому как у них его нет. Короче плюнул я на это дело и купил комплект для сборки электровелосипеда.В начале купил на 350 ватт что бы не рисковать.Год покатался и понял что мощности явно не хватает,да и гаишники ко мне за это время да же не приставали.Рискнул и купил комплект по мощнее,на 1500 ватт и если коротко то за все 5 лет что езжу до сих пор ни кто на дороге не останавливал.В чертах города очень удобный транспорт,а вот на дальняк путешествовать конечно не вариант.А и сейчас порой думаю получить права и купить байк.Но на категорию "А" до сих пор не обучают.Единственно в прошлом году появился подкласс "А-1" или ти по того,это для внедорожных мопедов.
Приветствую! Ездил на мото технике с 13 лет в СПб не стабильно, но без прав. Но как перевалило за 30 лет решил всё же выйти из 1%) и открыть категорию, поэтому в прошлом году озадачился этим вопросом. По итогам права мне обошлись со всеми справками в 17к. Что касается сдачи экзамена скажу так, в ГИБДД никто никого не валит, но при этом процент сдачи не большой, связано это с техникой на которой сдают экзамен(кусок говна ушатаный с велосипедным рулём) и наличие опыта до автошколы. На своем примере скажу так, из 15-20 человек которые сдавали экзамен вместе со мно получили права 3 человек и это были те люди, которые не один год имеют опыт вождения. Моё мнение, лучше получить и забыть, чем создавать опасные моменты на дороге, если не собираешься предъявлять документы, сам с этим сталкивался и сам к этому пришел.
Я катаюсь уже 4 года на спортабайке без прав, не разу не останавливался полиции. В нашем городе полиция перестала гоняться за спортбайками и питбайками. Забрать мотоцыклы очень легко с штраф стоянки просто кое-кому даешь несколько цветных бумажек и всё
Пошёл учится на права в начале лета, а точнее 28 мая. Экзамен переносят в связи с непогодой и в итоге, на данный момент я прошёл 10 практических занятий, сдал теорию, но тем не менее не могу ездить, а душа просит и вот приходиться с неприятным чувством (прав по факту нет) выезжать на дорогу так как ОЧЕНЬ хочется, понимаю что инспектору это объяснение нахрен не нужно, но ездить то охота, сезон близиться к завершению... эх, жду экзамена на практику.
Всем здравия, други! В эрефии нет ПДД. Разбирайтесь сами - ПДД РФ были приняты правительством РФ почти на два месяца раньше, чем было одобрено само правительство РФ. Вывод - юридически ПДД РФ не существует. А по сути и государства РФ Россия нет, а только ООО РФ Россия. У коммерческой фирмы не может быть ни граждан, ни судов, ни конституции, ни армии, ни чего государственного. И нету! Смотрите сами, вся инфа есть в инете.
Самого недавно остановили, катался на мопеде без прав. Всё как ты сказал. Мотик на штраф стоянку не стали забирать, сказали им оно не надо, и батя с правами его домой забрал. Там ещё делегация какая-то была, они меня сфотографировали и надо было отчет отправлять. Поэтому поехали в РУВД оформили меня. Позже надо будет поехать оплачивать штраф от 5 до 15.
Послушай уважаемый,у некоторых по медицинским показания не получается пройти мед комиссию для обучения на права,в моем случае позвоночник,инвалидность не дают,а передвигаться на чем то нужно,так как в нашем городе общенственный транспорт практически отсутствует,вот и приходиться ездить на мопеде без прав,объезжая гаишников,и пахать как лошади не смотря на заболевания и через день делать обезбаливающий укол.
1. Решение о размере штрафа выносит суд. 2. Мотоцикл заберут на штрафстоянку на эвакуаторе за ваш счёт практически 100%, как вариант - договориться с инспектором что Вы его укатите пешком или кто-то с ВУ приедет и заберёт его с места, но не факт что вам пойдут навстречу. 3. А если мотоцикл не зарегистрирован на Вас, а ещё и если не дай Бог нет даже ДКП от предыдущего собственника на вас - забрать его будет или проблематично (как в первом случае), или нереально (как во втором, потому что по бумагам он не ваш в принципе).
Да это вообще от прав не зависит. Если бы это было доступно людям сдавали бы, а то мотоцикл привези из-за границы, конскую пошлину заплати, потом лаборатория концкий ценник просто не за что, потом за учебу бабло заплати тоже нормальное, потом за категорию, потом за регистрацию, потом страховка, потом налог транспортный, и в конце когда соберёшься продавать меньше чем через три года владения ещё и налог с продажи так как государство считает что ты мало заплатил когда завёз мотоцикл с Японии и надо бы ещё содрать последнюю 15-ю шкуру, так вот хочется хоть тут где у них кишка тонка тебя выловить нахер эти все выплаты послать принципиально ничего не платить за мотоцикл государству, тем более когда катаешься время от времени по выходным. Как только отучишься и откроешь категорию все эти выплаты лягут на твои плечи, иначе нахер категория....
Сдал на права все с 1 раза На все вышло ровно 2 месяца и права на руках Практику катал 5 раз, до этого на двс не катал Цена максимум 15 к вышло Все легко и просто Сейчас катаю без проблем) Но новом мотике в экипе Опыт категории Б 23 года, знаю что и как на дорогах
Прожил в испании пол жизни заездил8 мотов с нуля за 17 лет меня остановили тройку раз приехал домой в Россию купил мот за 2 месяца 3 раза мусара с полным выносом мозга после снял номера и закинул в.у.в дальний ящик всё проблем с мусарами нет если что пусть гоняются надо сначала догнать опыта на моте 35 лет сначала гонялись и мотобат щас перестали ,а всё потому что в России полиция нет остались одни мусара
Как забрать? Документы на право собственности + транспорт для его перевозки. Грузишь и увозишь... причем прямо с места остановки ДПС. Вызываешь эвакуатор и увозишь свою собственность домой.
Разве есть намёк на беспорядок? Количество ДТП с мотоциклами не превышает ДТП с четырёхколёсниками, молодёжь пусть лучше на мопедах развлекается, чем наркоманит! Не душите своими "порядками", оставьте это дело профильным организациям. Основная масса мототехники сосредоточена в деревнях и я бы их оставил в покое, они оттуда не вылезают, а заморочки с правами бьют по карману, потому что и без того в деревнях работы нет, а тут еле накопил на транспорт до работы и ещё надо заплатить за права езды по ДОПам, которых чаще нет в деревнях, более того, вся эта суета с бюрократией отнимает кучу рабочего времени и велик шанс с неё вылететь. Когда человек дозреет до дальняка, тогда он сам придёт в МРЭО и это правильно.
Есть нюанс. Большая часть ДТП с автомобилями приносит водителю и пассажирам только моральный и экономический ущерб. Довольно редки случаи с серьезными травмами и гибелью. А вот с мотоциклами другая ситуация...
моты уже не в тренде терь нарушают самокатчики) скоро Ж введут им или в Ж введут что впринципе одно и тоЖе Кстати даже меня на тротуаре чуть не сбил разок один из низ я тизхо мирно шел в мотошлеме и экипе толкая мот- когадьнт на мен вскочило из за угла дома нежданчиком уивидев мот и мотциклиста там же) вернее мотопешехода чудом он к ато отрулит не влетев мне в преднее колесо и не заваилв мот им ен вместе сним в попытке его удердать явно и вот валались бы мы там я в шлеме и смотом на тротуаре и он гдето ан доп кувыркнувшись и смокатего тут забавно ос троны смотрелось бы не занть елси предысторию И сдается мне хрен бы якого убедил что там шел
У меня даже на мопеде был гос.номер и удостоверение. В восьмидесятые года , в Беларуской ССР , при ДОСААФ , были курсы для мопедистов . Если не ошибаюсь , то ходил я туда недели две и потом были экзамены. В принципе , ездили на мопедах и так . НО , тогда ,если у тебя мопед не зарегистрирован , в случае его угона ни кто его искать не будет . ... а так же , инспекторы ГАИ , могли конфисковать мопед , если нету удостоверения на вождение мопеда ,где указан твой возраст и номерного знака. Логика у них была проста ,- Докажи , что тебе уже есть 14 лет . Докажи , что ты этот мопед не спёр😊 Возвращали мопед , когда за ним приходили родители , с документами на мопед ( обычно это была справка- счёт из магазина). Ну а если был мопед собран из запчастей неизвестного происхождения , то вероятность его вернуть была 50/50.😊 p.s Вспомнил ! На Моих "Карпаты-2" , был номер 48-76 МИА. Да , на велосипеды , в БССР , то же можно было получать регистрационный номер.
@@Agafon10 Всяко было. У меня был товарищ , что собрал из нескольких битых ИЖ Планета Спорт один полностью дееспособный. Документы на чёрт пойми кого и где искать этих бывших владельцев не известно , хотя мы пробовали . В итоге , прицепил от на ИЖа найденный на обочине задний номер ( ещё старого образца - чёрный фон белые цифры и буквы) от грузовика и так ездил лет 5 ...пока у него этот мотоциклет не упёрли в неизвестном направлении.))
Мне до ближайшей автошколы, которая обучает и открывает "А" ехать 300+ км...Вот и думайте) И к стати, я сам поехал и поставил мот на учёт и номер получил. Даже не спросили про категорию. Страховка есть-есть , техосмотра не надо было, моту трёх лет нету.
Я на новый мот в г.Лесосибирске не смог страховку сделать , не работают страховые с А категорией во как. В деревне молодёж гоняют менты приезжают план выполнять , потом жалуемся что они в телефонах сидят , наркотики , пьянки . Село на Енисее ни трасс , ни энтенсивного движения. Соберите их кулак покажи что б по деревне не рысачили ( накажу)и пускай ездят хоть мот часть знать будут.
Пацаны, сдайте на эту А категорию и катайтесь в кайф. Да, сдать не просто, да дорого. Страховка у вас будет дико дорогая по началу. Но это все нивелируется тем, что вы не будете подвергая себя и других опасности удирать от гайцов. Немного про штраф стоянку. Штрафы в 5 тысяч сейчас как правило не выписывают, сколько знаю знакомых- всем сразу лепят 10. Плюс эвакуатор погрузка-выгрузка, это тоже в районе 6-7 тысяч (мотоцикл загрузить!!!!) плюс штраф парковка. Плюсуйте ещё хотя бы тыщи 3, пока ваш батя не заберёт. Не так уж выгодно получается ездить без прав, не так ли? Ну и самое главное: если вы не дай бог попадете в аварию, платить будете сами, из своего кармана, через суд. А там пойдет и моральный ущерб и неустойки и амортизации. Там, где вы например могли обойтись штрафом в 2 тыщи и выплатой пострадавшему по страховке, вы можете попасть и на 100 тысяч и на 200 и больше. Свобода от езды без прав? В чем свобода? Вы все равно видимы остаётесь для гайцов, рубашку-невидимку не надеваете. Только с правами вы реально свободны, просто проезжаете мимо или останавливаетесь и предъявляете документы и едете дальше, как реально свободный человек, а без них- начинаете удирать как крысы по полям. Это ли свобода?
Да сдать не проблема, проблема попасть на обучение категории А( в Комсомольске-на-Амуре с населением примерно 250000 чел была одна автошкола, где обучали на категорию А, появилась вторая автошкола с категорией А, но там что то всё проблематично, то разрешения нет, то инспектор только в сентябре появится на экзамен, записан в начале мая, экзамен 3 сентября, а люди ещё в прошлом году записывались)
Когда идешь учиться на категорию А , выбери автошколу по этим критериям : 1) чтоб экзамен проходил на площадке кде учешся. 2) откотать все часы, которые прописаны в договоре. 3) выбрать хорошего инструктора. 4) не пропускать занятие по теории и вождению. Соблюдая эти критерии вы сэкономите нервы, время, деньги. Зная площадку и порядок упражнений, у вас есть возможность сдать экзамен с первых трех раз. Не пропуская занятия по вождению, вы экономите свои деньги. Так как после окончания школы за дополнительные накаты, вы платите больше чем за гсм. И самый жирный плюс, вы сдаете экзамен на том мотоцикле на котором учились и который вы уже хорошо знаете. Первый ваш экзамен это теория пдд, рекомендую учить сразу и следить за изменениями пдд. Тоже сэкономит ваши нервы, время и деньги. Не видитесь на уловки, что унас все схвачено и поможем сдать экзамены. Бесплатно вам никто помогать не будет. Если учеба стоит 20тр то в 30тр, вы уложитесь ( при условии что вы будете все учить и сдавать сами. Удачи в обучении и сдачи экзаменов. Да благословит вас Господь.
Купил себе в этом году тоже такой мотоцикл. Еще весной, успел до поднятия цен. Были сложности с постановкой на учет, т.к. страховщики неохотно делают ОСАГО на мото. Как они говорят, это невыгодно им. Сначала пробовал через интернет, вроде вводишь все данные, выходит предварительный расчет, а в итоге шиш. Либо ошибка вылазит, либо вообще ничего не происходит, не переходит на страницу оплаты. Возможно, это потому, что это мой первый мотоцикл, хотя категорию А я еще в 2020 году получил. Кстати, не на всех сайтах страховых есть возможность добавить модель мотоцикла, т.к. модель новая, ее чаще всего нет в списках. Обошел все страховые в округе: в Альфе сказали, что им система не дает страховать мотоциклы (хотя один мой друг застраховал мотик именно в Альфе, но в центральном отделении в москве, правда, ему пришлось купить еще доп страховку какую-то). В Ингосстрахе нужно было ехать на другой конец Москвы за диагностической картой. Я им говорю: мотоцикл новый, какая диагностическая карта? Иначе не получится, говорят. В игоге, нашел через знакомых страхового агента, сделали полис за 2600 и еще 2500 сверху пришлось дать. Это какая-то дискриминация мотоциклистов! Машину я уже несколько лет страхую через приложение Тинькофф и никаких проблем, а мотоциклов там вообще нет. Вот такие дела.
Если страховая не делает страховку,то для них это большой при большой штраф. Но большинство( в том числе ты) не знают и терпят )) В центробанк пишешь жалобу и их нагнут,а тебе сразу страховку сделают(сами еще позвонят причмокивая) Вначале им претензию даешь и с вероятность 99% они тебе на месте сделают страховку. Они таким же бредом занимаются и со старыми авто, особенно с японцами. Ты по закону обязан страховать мотоцикл,а страховая тебе говорит "мы не страхуем" смех и только. Еще кому то сверху даете...
Оооо у меня точно так же было купил новый мотик 10 дней на постановку на учёт дают, я скажу честно приходил в магазин просил что бы переписали ДКП так как не укладывался в сроки из - за страховки, я не мог её сделать так как везде отказывали к одним пришел у них комп сломался, в другую пришел у них база зависла, вообщем весь город обошёл то понос то золотуха у всех, и смех и грех, в итоге кое как сделал через женщину которую посоветовали те же страховщики страховка стоила 3500 и ещё 2000 отдал сверху не знаю за что конечно, но мне тогда она срочно нужна была я не церемонился 😂 в этом году сделал у неё же уже за 3300 страховая РЕСО если что
20 т это только начало в моем городе , +20 ещё просят во время обучения +20 во время экзамена либо вооооообще не сдашь и выходит 60 причем в авто школе сейчас это в наглую говорят
В воронежской обл. можно за эти деньги купить "B" категорию, коллега по работе жене купил за 50, я 2021 отдал 5 рублей за школу, чтоб побыстрей попасть на экзамен по категории "А", теорию сдал сам за 2 минуты(выучил все билеты наизусть) практику завалил на первом экзамене, со второго раза сдал и того у меня вышло 15 рублей со всеми вытекающими. Аренда мото на площадке 2500 час.(суки)
@@Grinya.84 бред не собирай. Не один мент за 60 к не будет рисковать и выдавать тебе ВУ. Потому что у мента мин зп под 80. И мараться 60к он точно не станет.
@@astrums8059 сегодня поставил мот на учет без госуслуг, 2000 руб без очереди приняли и через 5 минут вручили стс ,номер сам делал, за отдельную плату А Ты и дальше думай, что никто денег не берёт!!!!
когда мен отпинали выписав штраф я омто в мржо приезал куда скзали отпинавшие типа там решат 600р или 800(2003г вроде был) Я поезал скорее из интерса позырить че там за мрэо и ка там решают В какой то кабинет зашел потрындел там по душам с каким то ментом Душевный такой оказался норм посидели побщались, и повел он меня к боссу своему решать мою участь типа он решит 600 или 800) Заходим сидит босс жирный добряк на вид ,то;же норм пообщались втроем уже.И вот он горит ну че давай ему 600 норм чел же) А эта тварь из превого кабинета вощьми да и скажи так он еще и сваливал же) Ну тут добряк разозлился и влепил мне все 800 эх ка я расстроился то) По мне так веселее чем по судам бегать-жаль если сейцчас не так Норм так то посидел в ментовке пообщался с норм людьми
Хорошо тому , кто живет в Москве или Новосибирске . А я живу в маленьком городе на Севере Амурской области . У нас не то, что выучится на букву А ..... У нас даже невозможно сделать Страховой полис для постановки мотоцикла на учет . Учат на букву А в областном центре (820 км. от моего города) . И что мне делать ???
Ехай в обл центр, сними комнату, устройся на работу пешим курьером, пройди обучение, сдай теорию, практику и получи категорию А. Приедешь домой с правами и на новом мотоцикле☝
@@ВераСимонавичюс Верочка , спасибо за хороший совет ! Но есть несколько маленьких ,,Но,, ...... Мне 59 лет . У меня уже есть права с категориями ,,B C D E,, . Я всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока водителем автобусов , самосвалов и седельных тягачей . Последняя вахта была в Южной Якутии в районе Иенгры , на магистральном трубопроводе ,,Сила Сибири,, на тягаче ,,Iveco Trakker 420,, . Поэтому пешим курьером я наверное далеко не уйду . А мотоцикл у меня есть . Эндурик ,,Yamaha XT250 Serow,, . Правда не новый - 2017 год выпуска . 😁
Пока будешь учиться дети вырастут и забудут как выглядит отец, жена разведется и уйдет к соседу , а новенький купленный перед учебой мотоцикл сгниет, ну и с работы уволят за систематические прогулы😂😂😂
Открыл категорию за 18к в общем, считая гос пошлину, теорию и практику. Это не дорого, цена приемлемая, чтобы не платить штраф 15к когда тебя поймают, учитесь лучше, не ищите лёгких путей, если ты дурак, то тебе не судьба ездить, не считая моментов, когда гаишники злыдни.
Не соглашусь ,что 90% мотоциклистов без прав. 90% малолеток без прав,да, а взрослые здравомыслящие люди все с правами ,документами,номерами и страховками.
Вся система ПДД настроена на отъём денег.Все законы направлены на это. У них план и по протоколам и по остальным фин.вопросам... не верю сотрудникам Гибдд, что они пошли на эту работу,чтобы на дорогах было безопасно.Живём среди людей,ездим по одним дорогам,встречаемся с ними постоянно... и не надо говорить. ЧТО НЕ НАДО НАРУШАТЬ ПДД. Выехал на дорогу, ты уже виноват, готовься при встрече с НИМИ к казусам,шантажу и вымогательству. Об этом все знают, но толку от этого нет.., и наверно не будет... так что продолжайте снимать сериалы про героев гаишников.
@@МотоИЖмэн Зачем врёшь про гаишников? Если ты не нарушаешь правила, то и проблем у тебя никогда и никаких не будет. Я не знаю про какие дремучие времена ты рассказываешь, но в 2024 году уже даже самые борзые и коррумпированные гаишники из южных регионов России ничего и ни у кого не вымогают. Про Тульскую область я вообще молчу. Да и лет тридцать назад, когда были времена тотальной коррупции, на лапу давали только те кто нарушал правила. Аккуратный водитель ни в какие времена никому и ничего не платил.
@@ПончоЕхал я по дороге из Тулы в Рязань,месяц назад..., на Мазе годовалом, меня мент из колонны в пять машин вытащил, и начал доёбываться,ДОЁБЫВАТЬСЯ, что у меня лампочка АБС горит(жёлтая, Нне КРАСНАЯ)., и что он будет вызывать эвакуатор,везти меня на штраф стоянку.У Мазов лампочка АБС горит постоянно,ВСЕГДАааа,поэтому он меня вытащил из толпы.ОН ЗНАЕТ ОБ ЭТОМ.Вы меня будете убеждать в святости ГИБДД? Вы дилетант на легковом автомобиле или вообще не в теме.Спорить с ними можно только при ПОГОНАХ, или поддержке адвокатской.Очнитесь.... Вы наверно бот, или мент.
@@МотоИЖмэн С горящей лампочкой АБС ездить запрещено. Тем более на грузовике. Гаишник поступил абсолютно правильно. Ты нарушил правила дорожного движения и понёс заслуженное наказание. Если бы лампочка АБС у тебя не горела, то ты бы просто поехал дальше без всяких проблем.
Мая история такая.Я катаюсь уже как 28 лет на мотоциклах у меня их 3и и я без кат. А .Т.к я видно дурак в 95г мне было лень здавать или просто был глупый не понимал чего то хотя я мог 100% здать на кат А а сейчас жалею об этом до наших дней. 1н раз уехал по тропе я на мото ,1н раз догнали попинали меня сломали каску ногой и сказали что надо было не убегать от них а подъехать к сотрудником дпс и сказать так и так что я без прав все честно и они бы всё понили и отпустили я что то и не поверил в это. Но поговорив об этом обо всем они отпустили хотя хотели накозать по ним это было видно и мне предлогали 15ть суток видно шутники попались тогда но все же отпустили хотя поднятся дали тоже в последний момент это было лежа всё восновном а пассажира они не ложили и разридили тт перед лицом пасажира хотели стрелять в меня я был с пассажиром а остановился я сам и я был трезвый просто не остановился по их требованию и поехал дальше а они были на Т.Краун машине. Конечно я здал на категорию Б имею 2е машины. И так же езжу аккуратно без А и думаю сейчас здать похоже это не реально и деньги и время где это взять всё из за этой жизни что нужно всегда работать и деньги нужны семье. Но и думаю что меня могут наказать либо на 5т.руб или пристрелить если не остановлюсь или взять на таран . Но ездить не могу бросить на мото т.к кайф прокатится с ветерком даже если и скорость не большая.(:-))
1 августа получил категорию А. Стоимость обучения 10к + 1.5к за практическое занятие. Я брал 3 занятия, сдал с 1 раза. Правда мот еще на учет не поставил.
Мне в 16 лет бабушка на др подарила Альфу 72 сс, я был очень рад и наивно полагал, что мне этого хватит. И хватало, пока по деревне ездил, базара ноль, так продолжалось пять лет. А права хотелось, так что в 17-м году я пошел учиться на А в ДОСААФ. Учились мы на Восходе 3М и Минске (кто на А1). Кошмар, конечно: за техникой как ни следи, но убита она была уже совершенно. Занятия отменяли, если какой-то мотоцикл не заводился. В последствии, чтобы начали принимать экзамен на А в нашем городе, тоже надо было, чтобы все звёзды на небе сошлись. Короче, обучение у нас стоило 12500 на А, но сдал экзамен я в другом городе, где получше, и только через год, а права вообще забрал через два - в девятнадцатом. Но это уже другая, очень интересная история... И вот, поставил я альфу свою на учёт (дадада, у вас это тоже, наверное, считается моветоном, вне зависимости от кубатуры, но у моей есть ПТС и я не хотел париться в долгой перспективе) и почти сразу мне стало не хватать этих 72 сс. И если для города, с большой натяжкой, их ещё хватает, то за городом - ты чувствуешь себя черепахой, трактором, неполноценным. Так я ездил ещё 5 лет. Только перед началом этого сезона удосужился обзавестись хорошим экипом (ботов только ещё нет, но в перспективе и их куплю), ведь, как я читал, ещё до получения прав: "сначала купи полный экип и только потом покупай мотоцикл", - с чем я полностью согласен, но средств не было. Даже на Альфе я пару раз падал так неприятно, что жалел об отсутствии куртки/черепахи, но ничего действительно серьезного, без переломов даже. Везучий я, похоже. В общем, серьёзно задумался в этом сезоне о технике покубатурнее, буду снова работать курьером и приближать себя к мечте. Хотя бы в 270 кубиков с жидкостным охлаждением. Хотя, когда я увидел скремблеры, я сразу влюбился в них, и понял, какие мотоциклы мне действительно нравятся... Но это всё очень дорого (я имею в виду серьёзную технику, типа Триумф Скремблер, на который ориентируется этот самый Триумф), а Рейсер Триумф хотя и тоже очень нравится, но вот эта 21 лошадка и воздушное меня очень смущают, особенно в городе. Хочется хотя бы 27 л.с. Но, если доживу, это будет мой третий мотоцикл, что я куплю, наверное. Для души. Очень уж он красивый. А пока: работаем курьером и говорим всем, что Альфа - пушка-гонка :)
О-о-о, кстати, про штраф-стоянку. Как-то дядя мой купил себе Кавасаки ZZR400. И тоже у него не было прав. А мотоциклист он был крайне неопытный, так что попался он. Умудрился. Короче просил он меня забрать его мотоцикл со штраф-стоянки (типа не отдали бы человеку без прав, а у меня уже были), и ходили мы в ГИБДД, мутили какую-то мутную схему, и моего участия в ней вообще не потребовалось, как оказалось. Всё прошло за кадром :D Но мотоцикл мы забрали и дядька дал прокатиться на этом спорте. Лютый кайф. Тогда было непривычно, боялся разложиться, но чуть-чуть покатался, помечтал. Потом дядька мотоцикл всё равно продал, сказал не его это. Жаль, конечно, но история вышла весёлая :D
это не мешает им штрафовать дружба дружбой а служба службой Под окном моего дома меня за то что сел за руль авто забыв дома ву меня оштрафовал так мент тоже байкер как и я) Сел бы я там же так же на мот он так же меня штрафанул бы.
На своем примере езды без прав на авто, рассказываю. Штраф 5-15 можно оплатить со скидкой, мне последние разы выписывали по 15, даже не знал, что это от инспектора зависит. Никакой отсрочки от получения прав нет, даже в суд отправляли. 4 раза ловили, через пару месяцев спокойно получил права. С учетом реально проблем меньше. Если у вас нет учета, можете написать дкп на друга и по идеи его не должны эвакуировать. С машиной мы так и сделали, сам гаишник сказал это, ему было лень ждать эвик. Но оттуда Вы должны его забрать на эвакуаторе, но можно и оттолкать. По идеи должно работать
Только B и M имеется, кастомы собирал 200 и 400 кубов, на ДОП не вылезал. Благо больше интересно строить, чем ездить. Но иногда желание просто ездить появляется и смотрю на авито всякие Стелс Триггер 50, Априлию RS50 и аналоги, но пугают дальнейшие вложения и сюрпизы б.у. техники а подобных полтинников похожих на настоящий мот среди новых мотоциклов не знаю (если кто знает- пишите). Вообще интересен этот мир 2т 50 и их доработок, встречал людей этим увлеченных в инженерном плане.
бери не пожалеешь для таких как ты ковырятелей техника самое то триггеров имел хз сколько не сосчитаю уже да и сецчас имею имея мот на грз с категорий осагой и тд катаясь на мопеде для души а на моте толко по делам. С запам на них коенчно печаль с новыми уже не то что прежде но бэу рынок выручает Ну и поколхозить там есть куда скроить) Спртбяк хз в виде мопеда зачем- быстро надоест по мне В эндуроверсии они веселее когда могешь и по доп без А и в лес поле А на спорте типа рс50 только доп ваше все прбовал на таком на газопровод поехать мимо него проезжая по доп- не понраивлось) А на эндурике и даже мотарде запросто) Из за того что я купил когда то триггер первый я А сделал на 7 лет позже чем хотел)Просто перtстал виlеть необходимость в моте и А под мои цели. 90% пробега на моем оте скорсть не выше 78кмч на мопеде 95 -100 на моте я все время сомотрю на спидак а не на дорогу на мопеде смотрю на дорогу не боясь превысить под камерой и получить письмо счастья.На мопдке едешл и одыхаешь моте все время тльки думешь о сокрости. И да 78 тоже наоушаю та кто 60 же а +20 это нарушение но ненаказемое так что как честный человек на моте должен тошнить 60 вообще, а на мопде я не честный) кстти вррле как елси ничгео ен изменили в пдд на мопде пробку объезжаю по обочине ЧЕСТНО на моте не могу ибо я мудак обочечник сразу и наказуем весьма так что в междурядье пугаю водил а не еду там. Мне моего триггера еще колхозить и колхозить-отличная игрушка для шаловливых рук раньше ен мог так как основное ТС их пользовал и не мог позволить сбе разбирать без повода просто ради интереса что то меняя Теперь для рутины есть скучный мотв котрмо мне законом зарешено что то менять-могу себе позволить поигртся с игрушкой 2т.
Права на авто, права на мотоцикл, права на мопед, права на велосипед, права на квадрокоптер, права на держание ложки и вилки, права с лицензией на бумажку для подтирание жопы... Сами себя тупыми делаете напирая на то что все должо быть урегулировано. Право на перелазание забора и стрижку ногтей... Люди сами себя заганяют в стойло требуя озакования/озаборивания своей жизни. И чем тупее люди тем больше прав=ограничений для себя требовать будут...вместо того что бы отменять все законы и стойла.
Сдал на категорию с первого раза все, экзамены все супер легкие. По деньгам вышло чутка больше 20 тысяч. Единственное что время потерялось немного, но зато можно ездить спокойно уже
В 16лет, в 85г получил кат А. Обучение в досаф, 1 рубль! Сам честно сдал. Сел на иж ю5, и не было проблем! Сейчас с 16 лет только А1 , до 125м3. А потом опять сдавай на А. Катаемся с сыном на кросочах , у него 250м3. Он без прав, и они не нужны, так как ничего нормального не купить до 250м3. Так и будем гонять без водительского до 18лет Не мы такие, жизнь такая!))
меня когда поймали 1.500 выписали 1000 р без шлема и 500 р что без прав был только купил мото отъезжал от гаража у мужика , а заплатил всего лиж 500 р через сбер, на счёт питбайков у нас молодёжь, специально дразнят ментов и удирают ДПСники уже не гоняются за ними потому что не могут их догнать, ну эти питбайки я зову их (пердуны) как же они задолбали извините, "пердеть" на всю деревню,,, сами скоро начнём их вылавливать))
шлем надевайте все же сам катал без него типа мешает штрафанул гандон мент взал у дргуа шлем поехал на следующий день в тот же день пашал на 60кмч гловой асфальт без шлема был бы может и не писал бы сейцчас тут пока волочился и колотился шлемом спасбо тому менту мысленно говрил
@@AndreyLaran Тебе Буратино надо продать свой мопед и купить Азбуку ! Потом , когда научишься грамоте - папа Карло купит тебе новый шлем , курточку и наверное ,,Альфу 110,, !!! 🐵
Где меньше аварий в Индии по одной простой причине там 70 процентов ездят без прав. Права ни как не влияют на безопастность при езде. А правила больше усложняют жизнь водителю. Чем больше придумают правил тем больше ошибок и аварий совершает водитель. А это значит что больше будет штрафоа и прибыли и это будет постоянно. При капитализме это не забота о безопасности а выкачивание денежных средств из населения страны по этой причине и придумывт новые сложные правила что-бы водитель больше совершал ошибок и платил постоянно.
Привет! Про Школоту - с ними все понятно! Но если мы говорим о Взрослом, Уважающем Себя Мужчине - не важно есть у него Машина или нет, есть Мотоцикл или Нет - Иметь хотя бы категории А, B, C, D - дело Чести и Уважения прежде всего к самому себе! Неужели сдать на категорию А нужно столько Бабла что я не Мужик и не могу Себе этого позволить? Или я считаю себя Неполноценным, что думаю что не способен Выучиться и Сдать Экзамен в ГАИ??? Мужики, Аууууу, Вы чего??? Медведь может научиться ездить на Мотоцикле и проехать по кругу перед Публикой!
вы сами не учились походу Стою на площадке жду очеререди- разговорчики слушаю кокруг Проплатившие недовольны ропчут блииин много народа сдает не валится нас точно завалят для стистики Петрович ( имя выдумано не помню уже точное)же сказал что елси много сдадут то на сзавялст а потом придем просто за ву типа на пресдачу без пересдачи блииин засада чего они не валтся то суки. Так что проплатившие тож очкуны те еще и не с первого раза сдают иногда) Про безрпасность кругом менты приехали 2 на стидах 400 сели не сдали сели ан стиды уехали)
Я, просто хочу купить себе Мотоцикл из Краснодара и а ехать мне надо до своего города около 400км с копейками по этому, но не имею категорию Мото только категория на Мопеды , но хочу открыть как только куплю мотоцикл. Спасибо видео полезное значит могу ездить без прав.
Правило такое! Если хочешь быть мотоциклистом, выучить в мотошколе и получи права! Иначе быть не должно! Даже если ты в конечном итоге проплатиш экзамен, предварительно на занятиях приобретёш необходимые навыки и понимание, как себя вести за рулём. К тому же сдавать пдд необходимо.
Теорию ещё на B сдал отлично. Регулярно делаю разные упражнения, в том числе на то, что на экзамене не проверяют (например экстренное торможение на разных поверхностях и в повороте). Ещё и отъездил в деревне зиму на стоковой резине, тоже кучу навыков развил. Вот и зачем мне с моей 110 альфой мотошкола? Чему меня там научат? Я про тебя мотошколы, где к экзаменам готовят. Так то да, можно на мотоджимхану или эндуро пойти. Но при чем тут А категория?)
обучение конечно необходимо, вот только сейчас оно намеренно усложнено. Нафига сдавать теоретический экзамен? Я уже 30 лет водитель и как-то езжу без того, чтобы на каждом перекрестке разгадывать теоретические ребусы кто первый проедет. Нафига изучать устройство мотоцикла, если мне надо будет, сделаю это сам, а не потратив кучу денег и времени.
Не везде можно получить категорию А, например в моем городе просто нет таких курсов, на В пожалуйста сколько угодно, А просто нет и все. Многие может и хотели бы но не имеют возможности вот и ездят без прав.
А В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ПОЛУЧИТЬ КАТЕГОРИЮ А????? У МЕНЯ КИТАЙСКИЙ ЭНДУРО 250ка ПРОБЕГ 50/50 ГОРОД,ОВРАГИ..... НО И ТО У МЕНЯ ВСЁ В НАЛИЧИИ: НОМЕРА И УЧЁТ НА МНЕ,СТРАХОВКА И КАТЕГОРИЯ А ОТКРЫТА!!!!!!!! НО ВОТ ТОЛЬКО КОГДА В ТАЙЛАНД ПРИЛЕТАЮ И БЕРУ ТАМ НА ПАРУ НЕДЕЛЬ ХОНДОЧКУ CBR В РЕНТУ,ТО НА СВОЙ СТРАХ ЕЗЖУ С НАШИМИ ПРАВАМИ)))
Государство само подталкивает мото. ездить без категории. У мня удостоверение В, С с 1985 г Сорок лет езжу , без аварий. Купил новый мотоцикл. Хотел открыть категорию А. Сказали надо учится и сдавать теорию. У меня есть удостоверение. Значит я сдавал экзамен и имею права управлять ТС. Если я завалю экзамен значит я 40 л не имел права ездить по дорогам. ЭТО БРЕД. Поэтому буду ездить без категории. На одного нарушителя станет больше
это до первого инспектора дпс и попыток объясниться в лесу, мол, ребята, как я в экипе домой пошлепаю, не забирайте. Удачи) мне одного раза хватило, договорился (без денег) чтобы на моте обратно доехать, но штраф впаяли. И этой весной сдал на категорию. теория фигня, там работы на 1,5 недели.
Такая же ситуация. Имею права с 91 года. Прошёл мотошколу, срезался на идиотских вопросах в теории. Надо отдать должное полиции нашего города- коррумпировать не получилось от слова "совсем". На два года бросил эту идею, просрал свидетельство с мотошколы. Поставил мот на учёт, застраховал и катаюсь.. Мотобат у нас это 3 человека на 1 максискутере, вот они как раз коррумпируются великолепно. Причём один раз в сезон.
@@tmjdisorders2036 Теоретически, если имеешь удостоверение "В" и выше. Потом заваливаешь теорию на категорию "А". То лишаешься права выезжать на дороги общего пользования на любом транспорте, потому что отсутствуют знания ПДД. Получается казус.- как водители без знания ПДД,, без аварий, десятилетиями ездят по дорогам. Значит авто школы можно закрывать.😂
Говорят, мотобат может прикопаться к двигателю (там по модели определяется кубатура и они иногда шарят), а вот обычные патрульные вообще в этом бестолочи. Спросил я однажды: "а вот что вы будете делать, если кто-то на такой же Альфе и без номера будет ехать?" - Ну-у-у... Бе-ме-бе. Короче я ему сам подсказал, что тогда надо ДКП смотреть, наверное. Но обычные патрули у нас практически не реагируют на мото в принципе. На это мотобат есть. А вот в более мелком городе стопают вообще постоянно.
Год не трогали, сегодня остановили, я им прямо сказал что прав у меня нет, передал ДКП, выписали штраф 5 тысяч и ещё по мелочи за страховку и что не стоит на учёте, мотоцикл забирать не стали.
1) Заплатить время стояние на стоянке по их прайсу у сотрудников дпс и 2) Человек у которого есть права категории А(1) (если от 50 кубов или от 4Кв), если до 50 кубов или до 4 Кв, то любые права с под категорией М, когда-то у соседа так альфу со штраф стоянки забирали.
Мотошкола очень желательна, т.к. научат правильной посадке, управлению, базовым элементам типа змейки/восьмёрки. Ну и без мотошколы ты не можешь вот так купить в городе мотоцикл, сесть и поехать, заглохнешь на первом пешеходном )) У нас в Беларуси даже на 125 кубов надо А1 категорию со сдачей ПДД и площадкой с ГАИшником.
Штраф за отсутствие прав 5000-15000р (можно оплатить со скидкой 50%). Если у мотоцикла есть хозяин и это не вы, то ему светит штраф за передачу управления ТС лицу заведомо не имеющему прав - 30000р можно оплатить со скидкой 50%. КоАП РФ 12.7. Это обычно меньше стоимости мотоцикла, но тоже весьма неприятно. А вот если мотоцикл зарегистрирован на вас, и вы дали его покататься пьяному человеку и этого человека поймали, то готовьтесь попрощаться со своими правами на срок до 2 лет. КоАП РФ 12.8. Так что десять раз подумайте когда к вам придет друг и попросит зарегистрировать его мотоцикл на себя, чтобы он мог кататься (без прав) и мотоцикл не отобрали.
Передача руля человеку без прав предполагает добровольное и сознательное разрешение другому гражданину управлять транспортным средством в присутствии водителя. То есть никоим образом не подходит под езду без прав на вашей технике другого лица.
@@МихаилКарпов-ш6п Где сказано про присутствие владельца, почитайте внимательно КоАП РФ? Тут как бы два варианта, либо вы добровольно дали ТС покататься, либо ТС у вас угнали/украли (ну это если вы не в курсе и разрешения не давали). Третьего не дано. Кроме того, в юридической практике есть случай, когда прав лишили владельца машины, за то что его жена воспользовалась машиной в нетрезвом виде. Он аргументировал это тем, что по семейному кодексу машина является совместным имуществом так как куплена в браке, поэтому запрещать пользоваться машиной жене у него нет права. Но на судью это видимо не произвело впечатления.
Вам надо начать как в ПДД. Что вы считаете мотоциклом? Главный вопрос, Два колеса и на блоке двигателя написано 49,5 это , что? И можно ли на этом ездить без категории А? Остальное написано в ПДД.
20!! 20!!!! Сколькоо, у меня в поселке и то 30, а в городе, где я сейчас обитаю все 40к, так это просто категория, еще мед справки всякие это тысяч 15, плюс инструктору не меньше, там еще по мелочи, так это выходит стоимость поддержанного авто, или даже нового мотоцикла, поэтому то и катаются без прав, что дорого, так ещё сдать с первого раза не у всех получается и это может затянуться на несколько лет. Но ладно, автору удачи, подписчиков и лайков, и главное даже не наличие водительского удостоверения, а то, что у тебя в голове, есть что без прав катаются долгое время, по правилам, все как положено, никого не кошмарят, максимально аккуратно и думают даже не на два шага, а на три шага вперед, а есть такие, что и права есть, а удивляешься как ему их вообще выдали, когда на этапе мед справки должны были в психдиспансер положить. Но если есть возможность сдать на права, то обязательно нужно воспользоваться этой возможностью, и сами расслабьтесь, теперь ДПС это ваши друзья, так и в происшествии к вам вопросов будет меньше. Вывод сдавайте на права и думайте не только о себе в потоке, но и об окружающих.
"выходит стоимость поддержанного авто, или даже нового мотоцикла, " ну это вы загнули какое авто можно купить или мотоцикл за 40 к?? в начале 10 х годов еще были такие цены но не сейчас
Звучит абсолютно бредово. Какие справки 15к? Решил отучиться(г. Самара), вот мои покупки и затраты на данный момент: 15.08.23 - покупка экипировки: шлем - HJS C70, куртка - Hyperlook Desire, защита спины - Rebelhorn SAS-TEC, перчатки - Rebelhorn Hunter, джинсы - Rebelhorn Rage 2, мотоботы - Forma Ice Pro Flow, дождевик - Hyperlook Garda, подшлемник - Starks Light+. 16.08.23 - оформление 003 и подача документов в автошколу. 003 вышла в 3000, по времени - 30 минут. Нарколог, психиатр, всё официально. Подал документы на две категории, "А" и "В", ценник за учёбу, с практикой, вышел 25000.
Мне 16 лет, отучился на категорию А1 (осталось сдать экзамены), хотел изначально взять 125 кубовый мот чтобы ездить без напряга, но понял что намного легче взять 250 кубовый, так как 125 кубовых мотов мало, стоят они не дешевле 250cc, выглядят как мопеды)) и учитывая что через 2 года я хочу сдать на категорию А и мотоцикл придётся продавать и покупать новый, решился на 250 кубовый мотоцикл, мне абсолютно всё равно на кубатуру, за скоростью я не гонюсь, и гнать как в голову ушибленный тоже не люблю. Мотоцикл поставил на учёт, купил страховку, купил полную экипировку надеюсь что добрый дяденька полицейский выпишет штраф поменьше либо вовсе не остановит))) P.s : Есть ли тут люди с такой же ситуацией? Расскажите что делали дпсники при обнаружении несостыковки кубов и прав?)
В 15-18 лет вообще не хотел учится на права А ) не то чтобы лень просто не хотелось. Больше хотелось кататься и всё) В 33 года чета желание появилось отучиться на категорию А) И вот мне 34 С правами А-В. Теперь думаю на категорию С отучиться)))
Категория А это тысяч 15, если есть категория В то в автошколе нужно отходить только вождение. Мотоцыкл можно купить и даже застраховать, а на учёт не ставить. Если мотоцыкл новый, то первый раз если поймают, то там штраф копеечный, если второй раз то уже лишение на то-ли 3 то-ли 6 месяцев. Забрать с штраф стоянки можно, просто сказать - я руками до гаража докачу. Катить мотоцыкл по пешеходным зонам правилами не запрещено, соответственно откатить за угол и свалить в закат. Да и на штраф стоянку так же, спешиваешься и катишь и ни какой эвакуации, но это если документы на мотоцыкл есть.
Штраф был у меня 15ка,1ое нет учёта,2ое гос номера,3е страховка закончилась,4ое нет прав 5ое приехал эвакуатор и в другой город,6ое и счётчик дней за стоянку,мот забрал оплатил все штрафы,продливал страховку и взял паспорт на мотик и квитки и он дома
Я рос в деревне, и до 2010-х никто из ментов в деревню не заезжал. Посёлок был на удалении от трассы и машин у нас не было, кроме тех, на которых местные ездят. У всех пацанов были мотики и все ездили без боязни попасться. Но потом началоось.. Стали приезжать менты стабильно раза два в неделю и начали штрафовать даже простых пешеходов, которые напротив своего дома переходят жалкие грунтовки. И вот однажды ментовская тачка погналась за моим знакомым. А он тогда только первую неделю ездил за рулём мотоцикла, да и совсем мальчишка был к тому же. Испугался он их сильно. И чисто инстинктивно начал удирать по грунтовкам, не имея опыта. А им как будто покайфу было его гнать. В итоге он не справился с управлением в какой-то момент, упал и очень покалечился. Мотик вообще на металл сдали его родители в итоге. У другого знакомого вообще забрали мотоцикл. Без ментов в деревне не было ни одной аварии, ни одного опасного случая. Зато с их появлением у всех пропал интерес к мототехнике. Для деревенской жизни это очень большой удар. И менты просто едут в такие места специально чтобы покошмарить и поштрафовать, потому что там всегда есть к чему придраться, лёгкий способ выполнить план.
Сейчас уже особо не гоняются, покрасней мере у нас. Если сам не попадешься или не свернешь от них, по полям гнать вряд ли будут, я сам из села, но в детстве мопед только был)
@@pszelek ну иногда еще и план жи все врно ат кто
разок в спб на скутере надо было повернуть на лево на Т образном прекрестке там 8 полос лорпрога и рельсы
4 полсы туда 4 обратно
по пдд низя мне
я за прекрестком спешился прешел по зебре на зеленый
пртолкал скутер по тротуару уже типа опвернув скинул за свтофором
поехал все вроде законно соблюл
итог чрез 100м получил официально выписанный штраф ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ
вот так пройдясь по зебре на зеленый я в неположенном месте разок перешел) А всему виной план.А остновили меня рпдъявив мне что я повернул направо на красный)
Вот татк разок я повернул направо ен поворачивая к тому жена красный
и перешел где положено кка положено но не ка положено и не где положено)Хозма блин\
мало им там что ил было по плану отлавливать бегунов о окея....и до мен докопались так спешили план выполнить
Надо брать мощный эндурик или кроссач который везде проедет и перепрыгнет если что
Будешь ментом тебя жена заставит правильно зарабатывать или останешься один нишебродом
@@SARKAZMYCH надо всего лишь сдать на права...
В Индии 70% транспорта мотоциклы и мопеды. Из них половина ездит без прав. Отсутствие прав у мотоциклистов никак не влияет на аварийность. Они самые осторожные водители по понятным причинам.
Не знаю на сколько правда..,на западе, читал такое, - человек остановился на светофоре ,на красный свет светофора.., в него въехал в зад невнимательный водитель.Оказалось,что тот в кого въехали - не было никогда прав(возможно такое?), а он за рулём десятки лет.Он ездил не нарушал,ни кто не останавливал.В России это не возможно.Тебя остановят без причин, и будут докапываться до всего.
Жил в Индонезии, там аналогичная ситуация с правами, у многих их нет, в том числе и у туристов. Если всё же нужна карточка то они просто покупаются за 100$ в государственном учереждении, при этом тебя никто не учит, экзамен не сдаешь. Аварий на дороге минимум
Ага расскажи 😂 90% даже пдд не знает 😂
В Инди еще пьют из лужи,стирают там же,много болеет спидом,сифилисом и заражается бешенством. Тоже в говне начнем жить может ?.
@@Accord2007_RUнет проверяющих - нет аварий?
По статистике у них довольно высокая аварийность на душу населения, но сопоставимая с нашей
В РФ все устроено так , чтобы человек за все платил !
Контора " продавцов палочек " коммерческая структура , а значит никогда штраф не будет минимальным !!!
Лично убедился в этом ... и по этому этих людишек уважать никогда не буду .
А вы не задавались вопросом : зачем все транспортные средства имеют номерные знаки ?
@@MartinMartin-iv5ed а вы не задавались зачем на дороге оборотни в пагонах ?
Скажу больше я ненавижу всех кто работает в карательных стстемах рф - мвд, гибдд, фсин, суды, прокуратуры......это всё направлено на охрану и процветание существующего преступного режима.
@@MartinMartin-iv5ed тотальный контроль, и тотальное обдиралово, что тут непонятного, если хотя бы половина автомобилистов снимут номера с машин, то эта банда просто сядет в лужу, жаль что до людей это никак не дойдёт.
@@ВладимирАхаров-ъ5ъпростите вы вещаете бред, вот ты захотел купить машину как ты ее проверишь чистая она или нет.
категорию официально открыл в 40 лет 😁честно сдав экзамены, отучившись в автошколе (стаж вождения мото с 14 лет как то раньше не особенно на Ву зацикливался потом был большой перерыв в мото вождении) сейчас спокойно путешествую, документы в порядке, правила не нарушаю (стараюсь), в полном экипе...думаю права нужны все таки. Всем удачи и добра👋
они бы ещё двести тысяч сделали за права, везде бизнес главное а не безопасность у них,.
вообще бесплатно сделать тогда девяносто девять процентов с правами будут
20 тыс не мало конечно, но можно наскрести если ты уж купил мот за 150 - 200. Тем более инструкторам зарплату тоже надо платить. Самая большая проблема в бюрократии. Система устроена так, что получение каких либо разрешений, как будто намеренно усложнена, будь то водительское или оружие. Чтобы ты десять раз подумал, прежде чем пройти эти круги ада. Например, для получения справки от психиатра в нашем городе, нужно занять и отстоять очередь с 6 утра. И скорее не факт, что пройдёшь за 1 день. Люди неделями медкомиссию проходят. Специально надо брать отпуск для этого)
@@anryknight6730за 25 минут уже на руки получил)
@@anryknight6730 еще ка не мало
целых 400 литров бенза
при расходе мота 4 это аж на 10к пробегу
так что считайте что с А у вас первые 10к км бенз по 100 за литр типа окупаете А
В Рязани в позапрошлом году категория А 6000р. Стоила, в прошлом 10-12 при условии, что категория В есть. Вот с нуля - да, дорого.
Датут не в цене дело, а скорей в условиях. Кому Мот маленький, не здал сразу месяц гуляй. Не здал 2 раз сезон прошло мимо тебя. Ошибки мелкие типо заглох считают, мне кажется Мот у всех глохнет время от времени. Иж планета или восход смотрим в ту сторону. Китайские мотоциклы ещё тот хлам, сцепление рвется, скорость просто может не воткнуться. Вообще могут тупо завалить экзамен и гуляй пока гаишнику мил не будешь
Когда получить права станет проще чем искать уловки и ездить,рискуя нарваться -проблема исчезнет сама собой.
А в чем сложность получить права? Точнее сдать на права. В чем? Вот я озадачился в это лето этим вопросом... Пришёл в автошколу Самары, отдал 10к рублей. Покатал у инструктора и пошёл сдал внутренний экзамен. А потом пришёл в ГАИ на экзамен. Там никто не заваливает вас как на категорию В, да и экзамен не особо сложный.
Вообщем сдал я со второго раза. И если честно, то первый раз завалил потому что "сам дурак" - так разогнался на скоростном маневрировании что переехал стоп линию.
Или вам и 10к много? Шлема с сертификацией только от этой суммы начинаются.
@@vitalin13th сложность в том,что представители "принимающей" стороны ,не стесняясь приходят на занятия и объявляют сумму "чтобы сдать", учеба официально стоит от 15к, на самом деле:доплаты за все, в результате реально, с оплатой за экзамен выходит до 60к,а это уже стоимость самого мопеда(б/у естественно)
Какие 10к 😂 от 25 минимум + дорога до школы + то есть сотрудник что принимает экзамен то нет в другом населенном пункту футболят или валят и прямо говорят где учились там и сдавайте
@@CROWNCROWN-zo5hx ну значит от региона сильно зависит. У меня Самара - позвонил весной в первую попавшуюся автошколу (мимо филиала проезжал на двери телефон записан был). Мне сказали что пока весна цена 9, летом будет 10-11. Обучение теории удаленно, практика - 8 занятий но позже, после зимней группы.
Я конечно взял ещё пару доп.занятий за деньги, но это потому что есть талантливые ребята, а есть я)))
Ну и на экзамен сходил два раза, за пересдачу 500р отдал. Всё, дальше только за перевыпуск прав госпошлину заплатил.
И кстати, у меня категория В уже была 19 лет.
мне 30 лет и я только сейчас отучился на права. сделал страховку, поставил номера. Катаюсь и кайфую. из всех моих знакомых я один кто с правами"А"
Мне 45 и я тоже весной открыл категорию! Зато теперь катаю без проблем!
Мне 59 лет и следующей весной планирую записаться в ДОСААФ на букву ,,А,, ! На букву ,,С,, сдал в 1983 году . На букву ,,B,, в 1986 .... На букву ,,E,, в 1989 году . На букву ,,D,, в 1996 - м . Всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока . Весной этого года купил в Японии , на аукционе BDS мотоцикл ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г.в. Вот наконец-то я дошел до буквы ,,А,, !!!
Красавчик)
Я два года назад учился получил права и кайфую
У меня есть в/у ВС категории, вот вы мне объясните, за каким хе...ом я должен ещё раз заново учиться в автошколе, сдавать экзамены как залётчик какой-то или первокурсник чтобы получить эту А категорию, получается старые действующие права у меня аннулируются? Давно бы уже открыл эту категорию есть бы не этот геморрой😤 всё чтобы людям жизнь усложнить у нас делается да денег содрать
Ну хотябы потомучто управление авто и мото сильно отличаются . Но я согласен с тем что если у тебя уже есть б то в теории пдд ты знаешь и останется пройти курсы управления мота .
Вот у меня так же есть категория ВС и понадобилась категория А., так же как и ты чертыхался, да я же опытный, да я в 13 лет на ИЖаке гонял. Занимаюсь в автошколе две недели и знаешь не пожалел, много что забылось, кое что поменялось. Да это деньги это время но я полностью поменял своё мнение. В городе трафик сейчас огромный. И вот такие профессионалы как МЫ больше всего и создают аварийные ситуации. Я пришёл к выводу что теорию нужно сдавать периодически раз в 10 лет вместе с заменой вод.удостоверения. И это я ещё не приступал к практическим занятиям!
Это бабло косят с людей не понятно что ли
Я водитель с 20 ти летним стажем категории Б, ездил и на газелях и с прицепами и на мопедах. Пошел в мотошколу. Во первых мото транспорт это совсем другое нежели просто мопед, там другая развесовка, мощность, реакция и т.д. во вторых заново изучив правила появляется новая уверенность на неизвестных дорогах и перекрестках. В третьих я бы и на мопеды не давал права автоматом😮 и сделал бы электронное прохождение пдд тэста ежегодным для всех!
@@Moto-Pumba ну лично я никаких аварийных ситуаций не создаю, езжу аккуратно и на машине и на мото и на эл.самокате стаж вождения солидный безаварийный, можно ведь и правила хорошо знать и теорию а ездить чёртпойми абыкак.., всё от конкретного человека зависит
В 94-м проще было. Имея категорию В, приехал в МРЭО на своей Планете-5, откатал восьмёрку и всё😊
А мотик кто пригнал на экзамен? Сами? И что, не приняли вас за это прямо там со штрафстоянкой и всеми вытекающими?
@@infokir , сам пригнал, не поверите. Тогда люди были проще и прочнее.
@@СергейАлексеевич-ъ9в а я нашёл ролик от советского рокера (байкера), который с 1960-го года за рулём мотоцикла. Так вот он рассказывал, что штраф за езду без прав тогда был 50 советских рублей, что составляло примерно половину зарплаты. Это раз. И не церемонились тогда с байкерами бесправными: не выйдешь к брошенному байку из леса - открывает мент краник и поджигает мот. Сейчас такое немыслимо представить. А тут, так сказать, рассказ от первого лица. И я склонен ему верить.
P. S.
Все-таки не пропустили ссылку. Ну тогда вот название ролика: "-=БАЙКЕРЫ В СССР=- как это было в 60-80е" на канале Гараж 52
Сейчас так нельщя, сейчас учится застовляют. Дибилизм. @@СергейАлексеевич-ъ9в
Да, когда я в свои 18 сдавал на В, то тоже были люди кто на авто приезжал))).
Кто видел, в какой цирк превратили сдачу практических навыков на категорию "А", тот не удивляется, почему на неё не хотят сдавать. Впечатление, что этот экзамен на вождение придуман для каскадёров или гонщиков - при СССР достаточно было просто продемонстрировать, что ты умеешь ездить, тормозить и разворачиваться на мотоцикле...
Во-первых, при СССР плотность движения сильно отличалась от дня сегодняшнего! О пробках на дорогах никто и знать не знал!
А во-вторых, возможности (динамика разгона и торможения, мощность и скорость) мотоциклов в СССР тоже были гораздо скромнее - мягко говоря.
И третье: никому и в голову не могло придти, что тебе придётся маневрировать на громадной парковке, заставленной дорогущими тачками!
полностью поддерживаю!!! Такое чувство что экзамен на вакансию в президентский мото полк без сарказма!
В прошлом году окончил мотокурсы и сдал экзамены, без особых проблем. В 53 года первый раз сел на мотоцикл. Вчера проехал первые 10 миль на своем мотоцикле, через 30 минут тело начало вспоминать навыки, которые получил в мотошколе.
Терпение и труд -все перетрут!
@@АлексейКулиевич Во-первых при СССР на первом месте был человек, а не деньги как сейчас в РФ. Так что сдаем на права, но без всяких денег и права будут у всех.
С третьего раза сдал вождение в прошлом году
Раньше проще было. Я в 2013 г. написал заявление в ГИБДД о сдаче экзамена на кат. А (имел кат. В). Взял одно занятие в школе (инструктор показал порядок прохождения упражнения на экзамене). Через два дня сдал экзамен, соответственно кат. А открыл и на следующий день купил мотоцикл.
Наличие прав ни как не влияет на умение и опыт и знания, и так во многом
Наличие прав влияет на многое! Например ты знаешь правила дорожного движения! А не как осел ездишь как вздумается! Ты не создаешь аварийные ситуации, специально по крайней мери! И еще я когда сдавал на а категорию были люди которые по 6-7 лет за рулем мотоцикла, бес прав ездили! А элементарные упражнения типа восьмерки и габаритного коридора не могли проехать! И сдавали по 10 раз на пересдачи! Так что не неси херню! Все вы уверенны что хорошие водители! Пока не касается экзамена!!😂 видел таких десятками!!!😂😂😂
@@Intruder34сам сдавал на категорию А в 41 год. Но, давайте будем честны: навыки для сдачи экзамена на площадке, мягко говоря, недостаточны для безопасной езды на мото по городу. И вероятность у такого успешно ставшего на категорию попасть в ДТП, едва выехав в город, совсем ненулевая. А вот тот, кто годами без прав ездит, скорее всего маловероятно в дтп попадёт. Опыт именно езды по городу кое-что значит. И это говорит только о том, что с этим надо бороться не устраивая облавы с опасными погонями, а максимально упрощая процедуру получения прав - чтобы как можно проще было самостоятельно сдать теорию, после чего получить возможность ездить на мото по второстепенным дорогам и через месяц-два сдавать практику, приехав на экзамен на своём мото. Я только что описал то, как это происходит в США, если кто не в курсе, самой "автомобильной" стране мира.
Водительское удостоверение - удостоверение что ты не совсем дибил, знаешь ПДД и умеешь пользоваться мото техникой. И знаешь где тормоз (в зеркале 😊)
Наличие прав говорит о тебе как о человеке в целом. В первую очередь что ты не оп⁴здал
Понакупят говна 30 лет литрового и давай чудить
@@Intruder34стопудово братишка ты прав! На курсах доходчиво объяснят как правильно моневрировать, как вести себя в тех или иных ситуациях и много другой очень полезной информации. О пдд я уже и не говорю, ибо это база.
У меня ВСД. Купил мопед. 110 кубов. По докам 49. И нахер всех гаишников. Останавливали. Показал права, куплю-продажу. Пожелали счестливого пути и всё, никаких проблем.
Аналогичная ситуация, показываешь дкп и едешь дальше.
Мотоцикл это символ свободы!!!💪👍 Права, страховка, правила, это всё атрибуты системного раба и прогибалы.......👎
😂😂😂👍👍👍
Канал УКЛОНИСТ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Всё верно
Опять-таки, там, где мотик РЕАЛЬНО нужен (не в городе! Это выпендрёж...), полицаи не водятся - ну, или один на пять деревень, ему и так есть чем заняться.
Какой прятный и спокойный человек
Спасибо)
Если живешь не в городе, то для получения одной категории необходимо бросить работу, семью на два месяца минимум. Да и денег тысяч 80 нужно.
А государственной системе плевать на твои проблемы, ты им нужен только как дойная корова.
Зачем бросать работу? Все обучение можно пройти онлайн, только съездить на 5-10 практических уроков на площадку
@@ЭльдарМингалиев-х3ю 5- 10 уроков за один день не пройдешь. Гостиница + проезд+ питание + проезд на здачу. А если еще транспорт ходит два раза в неделю. + цена самих курсов. Я затратил 28 т.р. только на автошколу. Совсем бесплатно? У нас создали кормушку для автошкол. А кто автошколы открывает?
В автошколу оплатил 7 тысяч за обучение, 2 раза ездил с инструктором на площадке по 250 рублей за один раз, прошел медкомиссию и оплатил госпошлину 2000рублей
9500 за все
Обучение прошло за 3 недели с первого раза сдал теорию и вождение ничего сложного)
@@matrixtvmisha1это давно было ?
Вернуть с штрафстоянки можно что угодно, в том числе и "спортинвентарь" ввиде питбайков и эндуриков. Есть два варианта, иметь на руках хотя-бы ДКП от прежнего хозяина. Оплачиваешь штрафстоянку(цена зависит от города), предъявляешь имеющиеся документы, и забираешь. На счет того, что многие гоняют без номеров, известная проблема, спасибо нашим страховщикам, которые найдут 100500 причин, чтобы не страховать мото-технику. Страховку сделать все-же можно, но на это уйдет куча времени, в больших городах с этим проще. А так как страховка, является обязательной при переоформлении/постановке на учет - то многие на это дело забивают, не всем охота бодаться с страховщиками, и тратить на это кучу времени.
P.S
Удачи на дорогах мото-братья😉
Ну как бы страховщики не просто так не хотят связываться с мотоциклистами 😂
@@ПациентНезависимый Ну как бы абсолютно плевать на хотелки страховщиков. ОСАГО является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой, они по закону не имеют права отказываться её предоставлять. То что они грубо нарушают законодательство РФ, и им за это ничего не светит - это уже другой вопрос.
@@ПациентНезависимый по стистике думает они по их вине в% больше выплачивают в год чем коробочникам?
Не смешите меня
Коробочникам так де отказывают со стажем 15лет и кбм самым красивым сточки зрения таховщика ка не барыги а честного человека
объясните чем мотивированы они в таких случаях?
Вот сомтрите у меня на мот осаго на пол года 600р с чем то
это как залить полтора бака бенза в мот мой
Им просто влом с такими связыватся даже вот и шлют им подавай жирную дичь а не воробья общипанного.
Сугубо комерческий интрес у них обобрать вас а не то что боятся что из за вас обдерут их.
Если вы пришли к агенту то он имеет% от суммы осаго вашего
что он поимеет с 600р? Ему проще вас послать чем осформитьвам страховку
@@ПациентНезависимыймало ли что не хотят. По закону обязаны страховать и не имеют права отказывать. Вот только народ свои права и не знает
А как тогда ездить на купленном с рук мотоцикле? По дкп?
Да водительское дорого. Да самое обидное что не в каждом населенном пункте можно сдать. Надо в крупные центры ехать. Вот я в районом центре живу, а мне в Новосибирск ехать надо. Ну это капец.
Интересно, дорого это сколько? У нас в области центре 12тр было осенью, весной 11тр. Неужели шанс по незнанию пдд попасть под колеса авто или задавить пешехода, и хоть какое-то умение управлять мотоциклом стоят дешевле 11-12 тр? Вы ещё скажите, что китайские наколенники за 3тр с Алика стоят дороже, чем починить колено после неудачного падения. У меня знакомый колено чинил, 500тр вышло, и 6 месяцев на костылях. Мотоботы более менее с алика 7тр, после того как упал и получил мотом по пятке, и 2 дня не мог вообще на ногу опереться, а потом хромал 3 месяца, а теперь погоду предсказываю правой пяткой, мне вот не кажутся 7тр такими уж великими деньгами. Покатавшись некоторое время без прав, я всё-таки пошел на них учиться, после 3го падения в городе, с прилетом мота по пятке. Ничего страшного в сдаче на права нет, 1,5 месяца, 12 тр, и какой-никакой опыт маневрировать на моте появился, плюс джимханисты рядом с площадкой катались, кой какие советы дали. Плюс там же познакомился с ребятами мотоциклистами, с ними несколько раз катался, на природу пару раз ездили и так есть с кем пообщаться на мототему, кто подскажет или поможет где-то с ремонтом или настройкой. Мот у меня новый, китаец, больше тюнингом занимаюсь, кубатуру поднял, карб побольше, зажигание другое, свет и так далее.
@@ApsuVitalи Нахера ты сюда написал свою биографию, ещё и про тюниг расписал, хочешь казаться крутым байкером?... Как будто только при учебе и сдаче экзаменов можно научиться управлять мотоциклом, если в голове есть мозг и без школы научиться всему можно и есть у кого и учителя будут на несколько порядков выше и учить будут не за деньги, а потому что неравнодушны к теме мото, тоесть на совесть, а ни как в большинстве обучающих организаций, про ПДД я вообще молчу если не даун можно и без обучения все сдать, а если есть куча категорий от легковушки до оператора экскаватора то неужели ты думаешь что человек садясь на мотоцикл все правила дорожного движения забывает открою тебе секрет они для всех транспортных средств одинаковы....
@@sergeyk3286 ну а нахер тыт тут ЧСВ своё решил почесать, рассказывая про свои категории, давай поменяемся у кого больше? 🤣 Ну а про обучение - можно обучаться и самостоятельно, и при помощи советов опытных товарищей. Ну а ПДД - как показывает практика, большинство считает их необязательным элементом, который надо забыть, как только сдал экзамен на категорию. А потом ездить по каким-то своим правилам, которые у них в голове. Мне тут однажды знакомый на полном серьёзе рассказывал, что большой джип надо обязательно пропускать, и что когда он себе такой купит, так же будет щемиться в наглую нарушая ПДД.
2 года назад открыл категорию А (тогда мне был 31 год), стал по В с 18 лет.
Езжу в экипе, с документами порядок. Ни разу за это время на мотоцикле не остановили, хотя довольно часто проезжаю мимо дежурящих экипажей.
Аналогичная ситуация, только меня переодически останавливают ,т.к. ретро-мотик ...видимо , думают, что школьник ))
Не останавливают чопперы, а вот стритов, кроссачей и мопедов тормозят всё время (напротив моего дома тусуются постоянно, всё вижу)
@@newlife1036Почему не останавливают чопперы?
@@arhe2250потому что, скорее всего, мотики крайне на любителей уже заядлых байкеров
@@arhe2250в смысле, не китайскую шалупонь, а типа Хонда-Голда 1200, Харлеи литровые. По той же причине, по которой мусора боятся тормозить тонированые Гелендвагены и Мерсы-Майбахи. Они им много чего сделать могут, а мопед ничего не сделает, вот и тормозят мелочёвку в надежде на премию себе заработать...
Права нужны.Но мне нереально на данный момент.Езжу без прав,уже 10 лет.
Государство само виновато таким образом выталкивая людей в неправововое поле. У меня категория В зачем я должен башлять кому-то деньги и тратить кучу времени на эту процедуру , так что фак ю 🖕 системе, и таких много.
Ты прям сказал то что я думаю. Зачем вообще переучиваться по сто раз ?
Полностью поддерживаю, когда государство будет работать для людей с удовольствием все сдам что для меня не является проблемой, но платить деньги за воздух не собираюсь.
4:30 минута
Статья 12.7 ч.3 Передача управления ТС лицу, лишенным прав или не имеющему их.
Передача руля лицу, лишенному права управления либо вовсе не имеющего разрешения на вождение, рассматривается как административный проступок. Если будет доказано, что собственник заведомо знал об отсутствии прав, он получит штраф в сумме 30 тыс. руб. Если же переход машины состоялся еще и пьяному водителю, помимо указанного штрафа последует лишение собственника права вождения.
Вы прям чудак
не в Чудово работает случаем гаишником?
Не вы мне звонили в леноблась под Выборг пытаясь вменить эту статью докопавшись до мопедиста стяовшего около магаза там в 200км чотменя в другой области вообще ,найдя у него дкп от моего имени трехлетней давности с моим номером телефона там...Не дав мне поспать звонком с обвинениями разбудив)
Вот та кто сттья сурьезная не спорю
но после того звонка того чудака я ее воспринимаю ка хохму почкмуто
Этож насколько чудаковатые чудаки у нас в ментах попадаются)
Я год проездил без прав.Первый мотоцик учился ездить по лесам сначала, потом начал выезжать в город.Всегда стремался , прятал мои в поле в лес.На следующий год сдал на права, и столько открылось возможностей, 1 ездить не боятся 2 возможность ездить в другие города 3 участвовать в открытии сезона, с другими мотоциклистами, приобретать друзей по интересу.Вообщем совет всем,сдавать на права, и спокойно ,полноценно ездить!
Получу категорию А и буду специально провоцировать этих ребят, за всё детство ещё припомню.
@@Сергей-й8т9с каким образом?
Я живу в селе и мы с пацанами катаемся по сёлам и если дпс остановили мы просто говорим что нам уже по 16 и они просто отпускают и говорят осторожнее ездить, но это если есть шлем
С дырчиками уже " навели"; мужиков престарелых мусора крепят, а шпана как гоняла так и гоняет..
Просто догнать не могут 😂
Ну правильно, потому что сами нихера не умеют и нихера ни сдавали.
Агафон, пили еще видосы. Очень интересно слушать грамотного, собранного человека. Мотык с харизмой. Интересно знать как вы там оба)
В целом все хорошо))
Примерно 6 лет назад в серьёз уже собирался купить мотоцикл,так как из транспорта у меня только велосипед.Но не хотел рисковать ездить без прав.Звонил и вроде да же ходил в те места где этому очат.И такое дело что мне сказали учат только на категорию "В" а на категорию "А" во первых нужно сначала набрать группу,а во вторых желающие должны пригнать туда свой транспорт потому как у них его нет. Короче плюнул я на это дело и купил комплект для сборки электровелосипеда.В начале купил на 350 ватт что бы не рисковать.Год покатался и понял что мощности явно не хватает,да и гаишники ко мне за это время да же не приставали.Рискнул и купил комплект по мощнее,на 1500 ватт и если коротко то за все 5 лет что езжу до сих пор ни кто на дороге не останавливал.В чертах города очень удобный транспорт,а вот на дальняк путешествовать конечно не вариант.А и сейчас порой думаю получить права и купить байк.Но на категорию "А" до сих пор не обучают.Единственно в прошлом году появился подкласс "А-1" или ти по того,это для внедорожных мопедов.
@@Искусствостроить А1 это легкие мотоциклы, то есть мопеды
Приветствую! Ездил на мото технике с 13 лет в СПб не стабильно, но без прав. Но как перевалило за 30 лет решил всё же выйти из 1%) и открыть категорию, поэтому в прошлом году озадачился этим вопросом. По итогам права мне обошлись со всеми справками в 17к. Что касается сдачи экзамена скажу так, в ГИБДД никто никого не валит, но при этом процент сдачи не большой, связано это с техникой на которой сдают экзамен(кусок говна ушатаный с велосипедным рулём) и наличие опыта до автошколы. На своем примере скажу так, из 15-20 человек которые сдавали экзамен вместе со мно получили права 3 человек и это были те люди, которые не один год имеют опыт вождения. Моё мнение, лучше получить и забыть, чем создавать опасные моменты на дороге, если не собираешься предъявлять документы, сам с этим сталкивался и сам к этому пришел.
Я катаюсь уже 4 года на спортабайке без прав, не разу не останавливался полиции. В нашем городе полиция перестала гоняться за спортбайками и питбайками. Забрать мотоцыклы очень легко с штраф стоянки просто кое-кому даешь несколько цветных бумажек и всё
Пошёл учится на права в начале лета, а точнее 28 мая. Экзамен переносят в связи с непогодой и в итоге, на данный момент я прошёл 10 практических занятий, сдал теорию, но тем не менее не могу ездить, а душа просит и вот приходиться с неприятным чувством (прав по факту нет) выезжать на дорогу так как ОЧЕНЬ хочется, понимаю что инспектору это объяснение нахрен не нужно, но ездить то охота, сезон близиться к завершению... эх, жду экзамена на практику.
Дам совет, если в друг тебя поймают. Не говори им, что ты учишься в автошколе и скоро будешь сдавать экзамен. А то денег еще больше сдерут
А вы думаете, ,,инспектору" вообще что то нужно,кроме бабла?Или вам кажется,что они следят за безопасностью?
@@roiff160им нужно соблюдение законов, а не бабки. Они их не со штрафов зарабатывают
у меня в дождь был экзамен)) и я сдал. А переживал, думал косякну.
@@PaulBuchik ну типо проливным дожди просто были, весь июль, но теперь я уже с правами))) поздравляю и тебя)
Всем здравия, други! В эрефии нет ПДД. Разбирайтесь сами - ПДД РФ были приняты правительством РФ почти на два месяца раньше, чем было одобрено само правительство РФ. Вывод - юридически ПДД РФ не существует. А по сути и государства РФ Россия нет, а только ООО РФ Россия. У коммерческой фирмы не может быть ни граждан, ни судов, ни конституции, ни армии, ни чего государственного. И нету! Смотрите сами, вся инфа есть в инете.
Самого недавно остановили, катался на мопеде без прав. Всё как ты сказал. Мотик на штраф стоянку не стали забирать, сказали им оно не надо, и батя с правами его домой забрал. Там ещё делегация какая-то была, они меня сфотографировали и надо было отчет отправлять. Поэтому поехали в РУВД оформили меня. Позже надо будет поехать оплачивать штраф от 5 до 15.
Купил альфу в этом году тоже первая мототехника и понял что хочу что-то покруче, как у тебя например
Такая же история
Сдай сразу на категорию, и кайфанёш что нет предела😊
Деньги суки стали делать на всём, давят Русского люда как хотят а мы и даём
такие же русские и давят же
русский сейчас оскорбление
Послушай уважаемый,у некоторых по медицинским показания не получается пройти мед комиссию для обучения на права,в моем случае позвоночник,инвалидность не дают,а передвигаться на чем то нужно,так как в нашем городе общенственный транспорт практически отсутствует,вот и приходиться ездить на мопеде без прав,объезжая гаишников,и пахать как лошади не смотря на заболевания и через день делать обезбаливающий укол.
1. Решение о размере штрафа выносит суд.
2. Мотоцикл заберут на штрафстоянку на эвакуаторе за ваш счёт практически 100%, как вариант - договориться с инспектором что Вы его укатите пешком или кто-то с ВУ приедет и заберёт его с места, но не факт что вам пойдут навстречу.
3. А если мотоцикл не зарегистрирован на Вас, а ещё и если не дай Бог нет даже ДКП от предыдущего собственника на вас - забрать его будет или проблематично (как в первом случае), или нереально (как во втором, потому что по бумагам он не ваш в принципе).
А если мотоцикл самодел, какая судьба его ждёт?
@@go6pblu_nanaназначит экспертизу на уголовщину
Решение о размере штрафа выносит ГИБДД, но можно обжаловать его размер через суд.
@@alexanderpogudaev8496не тупи. Суд выносит по этому коапу штраф. И можешь обжаловать так же в суде вышестоящем
Именно, можно договориться, что пешком укатитт, если с документами всё в порядке и не "бузить" то скорее всего на встречу пойдут.
С правами тоже "ездунов" хватает 😏
И ездюков 🙃
Да это вообще от прав не зависит. Если бы это было доступно людям сдавали бы, а то мотоцикл привези из-за границы, конскую пошлину заплати, потом лаборатория концкий ценник просто не за что, потом за учебу бабло заплати тоже нормальное, потом за категорию, потом за регистрацию, потом страховка, потом налог транспортный, и в конце когда соберёшься продавать меньше чем через три года владения ещё и налог с продажи так как государство считает что ты мало заплатил когда завёз мотоцикл с Японии и надо бы ещё содрать последнюю 15-ю шкуру, так вот хочется хоть тут где у них кишка тонка тебя выловить нахер эти все выплаты послать принципиально ничего не платить за мотоцикл государству, тем более когда катаешься время от времени по выходным.
Как только отучишься и откроешь категорию все эти выплаты лягут на твои плечи, иначе нахер категория....
Сдал на права все с 1 раза
На все вышло ровно 2 месяца и права на руках
Практику катал 5 раз, до этого на двс не катал
Цена максимум 15 к вышло
Все легко и просто
Сейчас катаю без проблем)
Но новом мотике в экипе
Опыт категории Б 23 года, знаю что и как на дорогах
Прожил в испании пол жизни заездил8 мотов с нуля за 17 лет меня остановили тройку раз приехал домой в Россию купил мот за 2 месяца 3 раза мусара с полным выносом мозга после снял номера и закинул в.у.в дальний ящик всё проблем с мусарами нет если что пусть гоняются надо сначала догнать опыта на моте 35 лет сначала гонялись и мотобат щас перестали ,а всё потому что в России полиция нет остались одни мусара
Если мои, не стоит на учете РФ, то он, считается частной собственностью !
Полицаи не имеют права к нему прикасаться!
Имеют. Если ты на нем передвигался, то могут. Если есть права и докумажки на мот, то это один вопрос, а если ничего нет, то привет)
Это инструмент совершения административного правонарушения и подлежит конфискации.
Как забрать? Документы на право собственности + транспорт для его перевозки. Грузишь и увозишь... причем прямо с места остановки ДПС. Вызываешь эвакуатор и увозишь свою собственность домой.
Можно и руками укатить
Разве есть намёк на беспорядок? Количество ДТП с мотоциклами не превышает ДТП с четырёхколёсниками, молодёжь пусть лучше на мопедах развлекается, чем наркоманит!
Не душите своими "порядками", оставьте это дело профильным организациям.
Основная масса мототехники сосредоточена в деревнях и я бы их оставил в покое, они оттуда не вылезают, а заморочки с правами бьют по карману, потому что и без того в деревнях работы нет, а тут еле накопил на транспорт до работы и ещё надо заплатить за права езды по ДОПам, которых чаще нет в деревнях, более того, вся эта суета с бюрократией отнимает кучу рабочего времени и велик шанс с неё вылететь. Когда человек дозреет до дальняка, тогда он сам придёт в МРЭО и это правильно.
Есть нюанс. Большая часть ДТП с автомобилями приносит водителю и пассажирам только моральный и экономический ущерб. Довольно редки случаи с серьезными травмами и гибелью. А вот с мотоциклами другая ситуация...
моты уже не в тренде
терь нарушают самокатчики)
скоро Ж введут им или в Ж введут
что впринципе одно и тоЖе
Кстати даже меня на тротуаре чуть не сбил разок один из низ
я тизхо мирно шел в мотошлеме и экипе толкая мот- когадьнт на мен вскочило из за угла дома нежданчиком уивидев мот и мотциклиста там же) вернее мотопешехода
чудом он к ато отрулит не влетев мне в преднее колесо и не заваилв мот им ен вместе сним в попытке его удердать явно
и вот валались бы мы там я в шлеме и смотом на тротуаре и он гдето ан доп кувыркнувшись и смокатего тут
забавно ос троны смотрелось бы не занть елси предысторию
И сдается мне хрен бы якого убедил что там шел
Какой смысл записывать видео в котором то не знаешь, это не знаешь, другое не знаешь.... Потерянное время!
У меня даже на мопеде был гос.номер и удостоверение.
В восьмидесятые года , в Беларуской ССР , при ДОСААФ , были курсы для мопедистов .
Если не ошибаюсь , то ходил я туда недели две и потом были экзамены.
В принципе , ездили на мопедах и так .
НО , тогда ,если у тебя мопед не зарегистрирован , в случае его угона ни кто его искать не будет .
... а так же , инспекторы ГАИ , могли конфисковать мопед , если нету удостоверения на вождение мопеда ,где указан твой возраст и номерного знака.
Логика у них была проста ,- Докажи , что тебе уже есть 14 лет . Докажи , что ты этот мопед не спёр😊
Возвращали мопед , когда за ним приходили родители , с документами на мопед ( обычно это была справка- счёт из магазина).
Ну а если был мопед собран из запчастей неизвестного происхождения , то вероятность его вернуть была 50/50.😊
p.s Вспомнил ! На Моих "Карпаты-2" , был номер 48-76 МИА.
Да , на велосипеды , в БССР , то же можно было получать регистрационный номер.
Больше порядка было зато!)
@@Agafon10 Всяко было. У меня был товарищ , что собрал из нескольких битых ИЖ Планета Спорт один полностью дееспособный.
Документы на чёрт пойми кого и где искать этих бывших владельцев не известно , хотя мы пробовали .
В итоге , прицепил от на ИЖа найденный на обочине задний номер ( ещё старого образца - чёрный фон белые цифры и буквы) от грузовика и так ездил лет 5 ...пока у него этот мотоциклет не упёрли в неизвестном направлении.))
Бывает))
В эти времена категорию А ставили автоматом к другим категориям (как М сейчас)
Мне до ближайшей автошколы, которая обучает и открывает "А" ехать 300+ км...Вот и думайте) И к стати, я сам поехал и поставил мот на учёт и номер получил. Даже не спросили про категорию. Страховка есть-есть , техосмотра не надо было, моту трёх лет нету.
Я на новый мот в г.Лесосибирске не смог страховку сделать , не работают страховые с А категорией во как. В деревне молодёж гоняют менты приезжают план выполнять , потом жалуемся что они в телефонах сидят , наркотики , пьянки . Село на Енисее ни трасс , ни энтенсивного движения. Соберите их кулак покажи что б по деревне не рысачили ( накажу)и пускай ездят хоть мот часть знать будут.
Пацаны, сдайте на эту А категорию и катайтесь в кайф. Да, сдать не просто, да дорого. Страховка у вас будет дико дорогая по началу. Но это все нивелируется тем, что вы не будете подвергая себя и других опасности удирать от гайцов. Немного про штраф стоянку. Штрафы в 5 тысяч сейчас как правило не выписывают, сколько знаю знакомых- всем сразу лепят 10. Плюс эвакуатор погрузка-выгрузка, это тоже в районе 6-7 тысяч (мотоцикл загрузить!!!!) плюс штраф парковка. Плюсуйте ещё хотя бы тыщи 3, пока ваш батя не заберёт. Не так уж выгодно получается ездить без прав, не так ли? Ну и самое главное: если вы не дай бог попадете в аварию, платить будете сами, из своего кармана, через суд. А там пойдет и моральный ущерб и неустойки и амортизации. Там, где вы например могли обойтись штрафом в 2 тыщи и выплатой пострадавшему по страховке, вы можете попасть и на 100 тысяч и на 200 и больше. Свобода от езды без прав? В чем свобода? Вы все равно видимы остаётесь для гайцов, рубашку-невидимку не надеваете. Только с правами вы реально свободны, просто проезжаете мимо или останавливаетесь и предъявляете документы и едете дальше, как реально свободный человек, а без них- начинаете удирать как крысы по полям. Это ли свобода?
Да сдать не проблема, проблема попасть на обучение категории А( в Комсомольске-на-Амуре с населением примерно 250000 чел была одна автошкола, где обучали на категорию А, появилась вторая автошкола с категорией А, но там что то всё проблематично, то разрешения нет, то инспектор только в сентябре появится на экзамен, записан в начале мая, экзамен 3 сентября, а люди ещё в прошлом году записывались)
@@Aleksey-cr4og у нас маленький городишко с населением 100к, там спокойно учат и сдают на А категорию
Когда идешь учиться на категорию А , выбери автошколу по этим критериям : 1) чтоб экзамен проходил на площадке кде учешся.
2) откотать все часы, которые прописаны в договоре. 3) выбрать хорошего инструктора. 4) не пропускать занятие по теории и вождению.
Соблюдая эти критерии вы сэкономите нервы, время, деньги.
Зная площадку и порядок упражнений, у вас есть возможность сдать экзамен с первых трех раз. Не пропуская занятия по вождению, вы экономите свои деньги. Так как после окончания школы за дополнительные накаты, вы платите больше чем за гсм. И самый жирный плюс, вы сдаете экзамен на том мотоцикле на котором учились и который вы уже хорошо знаете. Первый ваш экзамен это теория пдд, рекомендую учить сразу и следить за изменениями пдд. Тоже сэкономит ваши нервы, время и деньги.
Не видитесь на уловки, что унас все схвачено и поможем сдать экзамены. Бесплатно вам никто помогать не будет. Если учеба стоит 20тр то в 30тр, вы уложитесь ( при условии что вы будете все учить и сдавать сами.
Удачи в обучении и сдачи экзаменов.
Да благословит вас Господь.
Купил себе в этом году тоже такой мотоцикл. Еще весной, успел до поднятия цен. Были сложности с постановкой на учет, т.к. страховщики неохотно делают ОСАГО на мото. Как они говорят, это невыгодно им. Сначала пробовал через интернет, вроде вводишь все данные, выходит предварительный расчет, а в итоге шиш. Либо ошибка вылазит, либо вообще ничего не происходит, не переходит на страницу оплаты. Возможно, это потому, что это мой первый мотоцикл, хотя категорию А я еще в 2020 году получил. Кстати, не на всех сайтах страховых есть возможность добавить модель мотоцикла, т.к. модель новая, ее чаще всего нет в списках. Обошел все страховые в округе: в Альфе сказали, что им система не дает страховать мотоциклы (хотя один мой друг застраховал мотик именно в Альфе, но в центральном отделении в москве, правда, ему пришлось купить еще доп страховку какую-то). В Ингосстрахе нужно было ехать на другой конец Москвы за диагностической картой. Я им говорю: мотоцикл новый, какая диагностическая карта? Иначе не получится, говорят. В игоге, нашел через знакомых страхового агента, сделали полис за 2600 и еще 2500 сверху пришлось дать. Это какая-то дискриминация мотоциклистов! Машину я уже несколько лет страхую через приложение Тинькофф и никаких проблем, а мотоциклов там вообще нет. Вот такие дела.
Спасибо, полезный опыт.
Если страховая не делает страховку,то для них это большой при большой штраф. Но большинство( в том числе ты) не знают и терпят ))
В центробанк пишешь жалобу и их нагнут,а тебе сразу страховку сделают(сами еще позвонят причмокивая)
Вначале им претензию даешь и с вероятность 99% они тебе на месте сделают страховку.
Они таким же бредом занимаются и со старыми авто, особенно с японцами.
Ты по закону обязан страховать мотоцикл,а страховая тебе говорит "мы не страхуем" смех и только. Еще кому то сверху даете...
Оооо у меня точно так же было купил новый мотик 10 дней на постановку на учёт дают, я скажу честно приходил в магазин просил что бы переписали ДКП так как не укладывался в сроки из - за страховки, я не мог её сделать так как везде отказывали к одним пришел у них комп сломался, в другую пришел у них база зависла, вообщем весь город обошёл то понос то золотуха у всех, и смех и грех, в итоге кое как сделал через женщину которую посоветовали те же страховщики страховка стоила 3500 и ещё 2000 отдал сверху не знаю за что конечно, но мне тогда она срочно нужна была я не церемонился 😂 в этом году сделал у неё же уже за 3300 страховая РЕСО если что
Все у Тинькофф в порядке, оформил Осаго за 2 минуты, через личный кабинет.
Интересно, чем вы занимаетесь по работе) грамотная речь и голос на камеру хорошо звучит.
Как дома и в школе научили, так и продолжаю говорить))
@@Agafon10😂
20 т это только начало в моем городе , +20 ещё просят во время обучения +20 во время экзамена либо вооооообще не сдашь и выходит 60 причем в авто школе сейчас это в наглую говорят
В воронежской обл. можно за эти деньги купить "B" категорию, коллега по работе жене купил за 50, я 2021 отдал 5 рублей за школу, чтоб побыстрей попасть на экзамен по категории "А", теорию сдал сам за 2 минуты(выучил все билеты наизусть) практику завалил на первом экзамене, со второго раза сдал и того у меня вышло 15 рублей со всеми вытекающими. Аренда мото на площадке 2500 час.(суки)
@@Grinya.84 бред не собирай. Не один мент за 60 к не будет рисковать и выдавать тебе ВУ. Потому что у мента мин зп под 80. И мараться 60к он точно не станет.
@@astrums8059 сегодня поставил мот на учет без госуслуг, 2000 руб без очереди приняли и через 5 минут вручили стс ,номер сам делал, за отдельную плату А Ты и дальше думай, что никто денег не берёт!!!!
@@astrums8059 Пусть будет по твоему, в реале всё по другому. На днях мот поменял, встал на учёт в день покупки.........
@@astrums8059 ой как ты ошибаешься ой как. Не буду говорить, как я поставил свой мот на учет без госуслуг. ну да ладно..... Права там же делают.
Штраф выписывает не гаишник, а типо суд, сумма штрафа зависит от того какой вы злобный нарушитель.
когда мен отпинали выписав штраф я омто в мржо приезал куда скзали отпинавшие
типа там решат 600р или 800(2003г вроде был)
Я поезал скорее из интерса позырить че там за мрэо и ка там решают
В какой то кабинет зашел потрындел там по душам с каким то ментом
Душевный такой оказался норм посидели побщались, и повел он меня к боссу своему решать мою участь типа он решит 600 или 800)
Заходим сидит босс жирный добряк на вид ,то;же норм пообщались втроем уже.И вот он горит ну че давай ему 600 норм чел же)
А эта тварь из превого кабинета вощьми да и скажи так он еще и сваливал же)
Ну тут добряк разозлился и влепил мне все 800
эх ка я расстроился то)
По мне так веселее чем по судам бегать-жаль если сейцчас не так
Норм так то посидел в ментовке пообщался с норм людьми
Хорошо тому , кто живет в Москве или Новосибирске . А я живу в маленьком городе на Севере Амурской области . У нас не то, что выучится на букву А ..... У нас даже невозможно сделать Страховой полис для постановки мотоцикла на учет . Учат на букву А в областном центре (820 км. от моего города) . И что мне делать ???
Ехай в обл центр, сними комнату, устройся на работу пешим курьером, пройди обучение, сдай теорию, практику и получи категорию А. Приедешь домой с правами и на новом мотоцикле☝
@@ВераСимонавичюс Верочка , спасибо за хороший совет ! Но есть несколько маленьких ,,Но,, ...... Мне 59 лет . У меня уже есть права с категориями ,,B C D E,, . Я всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока водителем автобусов , самосвалов и седельных тягачей . Последняя вахта была в Южной Якутии в районе Иенгры , на магистральном трубопроводе ,,Сила Сибири,, на тягаче ,,Iveco Trakker 420,, . Поэтому пешим курьером я наверное далеко не уйду . А мотоцикл у меня есть . Эндурик ,,Yamaha XT250 Serow,, . Правда не новый - 2017 год выпуска . 😁
Пока будешь учиться дети вырастут и забудут как выглядит отец, жена разведется и уйдет к соседу , а новенький купленный перед учебой мотоцикл сгниет, ну и с работы уволят за систематические прогулы😂😂😂
"ниченезнаю но все расскажу"
Открыл категорию за 18к в общем, считая гос пошлину, теорию и практику. Это не дорого, цена приемлемая, чтобы не платить штраф 15к когда тебя поймают, учитесь лучше, не ищите лёгких путей, если ты дурак, то тебе не судьба ездить, не считая моментов, когда гаишники злыдни.
Не соглашусь ,что 90% мотоциклистов без прав. 90% малолеток без прав,да, а взрослые здравомыслящие люди все с правами ,документами,номерами и страховками.
Категория А в Тюмени стоит 12500 (база) и если уже есть категория Б, можно не ходить на теорию, просто потом здать 🔥
Вся система ПДД настроена на отъём денег.Все законы направлены на это. У них план и по протоколам и по остальным фин.вопросам... не верю сотрудникам Гибдд, что они пошли на эту работу,чтобы на дорогах было безопасно.Живём среди людей,ездим по одним дорогам,встречаемся с ними постоянно... и не надо говорить. ЧТО НЕ НАДО НАРУШАТЬ ПДД. Выехал на дорогу, ты уже виноват, готовься при встрече с НИМИ к казусам,шантажу и вымогательству. Об этом все знают, но толку от этого нет.., и наверно не будет... так что продолжайте снимать сериалы про героев гаишников.
В каком регионе живёшь?
@@Пончо Тульская область.З а рулём грузовика 44 года
@@МотоИЖмэн Зачем врёшь про гаишников? Если ты не нарушаешь правила, то и проблем у тебя никогда и никаких не будет. Я не знаю про какие дремучие времена ты рассказываешь, но в 2024 году уже даже самые борзые и коррумпированные гаишники из южных регионов России ничего и ни у кого не вымогают. Про Тульскую область я вообще молчу. Да и лет тридцать назад, когда были времена тотальной коррупции, на лапу давали только те кто нарушал правила. Аккуратный водитель ни в какие времена никому и ничего не платил.
@@ПончоЕхал я по дороге из Тулы в Рязань,месяц назад..., на Мазе годовалом, меня мент из колонны в пять машин вытащил, и начал доёбываться,ДОЁБЫВАТЬСЯ, что у меня лампочка АБС горит(жёлтая, Нне КРАСНАЯ)., и что он будет вызывать эвакуатор,везти меня на штраф стоянку.У Мазов лампочка АБС горит постоянно,ВСЕГДАааа,поэтому он меня вытащил из толпы.ОН ЗНАЕТ ОБ ЭТОМ.Вы меня будете убеждать в святости ГИБДД? Вы дилетант на легковом автомобиле или вообще не в теме.Спорить с ними можно только при ПОГОНАХ, или поддержке адвокатской.Очнитесь.... Вы наверно бот, или мент.
@@МотоИЖмэн С горящей лампочкой АБС ездить запрещено. Тем более на грузовике. Гаишник поступил абсолютно правильно. Ты нарушил правила дорожного движения и понёс заслуженное наказание. Если бы лампочка АБС у тебя не горела, то ты бы просто поехал дальше без всяких проблем.
Мая история такая.Я катаюсь уже как 28 лет на мотоциклах у меня их 3и и я без кат. А .Т.к я видно дурак в 95г мне было лень здавать или просто был глупый не понимал чего то хотя я мог 100% здать на кат А а сейчас жалею об этом до наших дней. 1н раз уехал по тропе я на мото ,1н раз догнали попинали меня сломали каску ногой и сказали что надо было не убегать от них а подъехать к сотрудником дпс и сказать так и так что я без прав все честно и они бы всё понили и отпустили я что то и не поверил в это. Но поговорив об этом обо всем они отпустили хотя хотели накозать по ним это было видно и мне предлогали 15ть суток видно шутники попались тогда но все же отпустили хотя поднятся дали тоже в последний момент это было лежа всё восновном а пассажира они не ложили и разридили тт перед лицом пасажира хотели стрелять в меня я был с пассажиром а остановился я сам и я был трезвый просто не остановился по их требованию и поехал дальше а они были на Т.Краун машине. Конечно я здал на категорию Б имею 2е машины. И так же езжу аккуратно без А и думаю сейчас здать похоже это не реально и деньги и время где это взять всё из за этой жизни что нужно всегда работать и деньги нужны семье. Но и думаю что меня могут наказать либо на 5т.руб или пристрелить если не остановлюсь или взять на таран . Но ездить не могу бросить на мото т.к кайф прокатится с ветерком даже если и скорость не большая.(:-))
@ВикторСтароверов-ж2з Тебе надо не на права сдавать, а в школу заново идти и не пропускать уроки русского.
1 августа получил категорию А. Стоимость обучения 10к + 1.5к за практическое занятие. Я брал 3 занятия, сдал с 1 раза. Правда мот еще на учет не поставил.
А как же теорию перездавал?
@@ИванМанилов-з4щ в смысле? Я все сдал с первого раза. В 9.00 теория, в 11.00 практический экзамен
А почему медкомиссию не считаешь ? У нас обучение стоит 18 килорублей + мдкомиссия 7 т.р. , ну и т.д. .... 😩
@@TRAKKER252ну и цены у вас. 8000 автошкола, 1200 медкомиссия, пошлина рублей 700 ещё и всё. В позапрошлом году категорию открыл.
Мне в 16 лет бабушка на др подарила Альфу 72 сс, я был очень рад и наивно полагал, что мне этого хватит. И хватало, пока по деревне ездил, базара ноль, так продолжалось пять лет. А права хотелось, так что в 17-м году я пошел учиться на А в ДОСААФ. Учились мы на Восходе 3М и Минске (кто на А1). Кошмар, конечно: за техникой как ни следи, но убита она была уже совершенно. Занятия отменяли, если какой-то мотоцикл не заводился. В последствии, чтобы начали принимать экзамен на А в нашем городе, тоже надо было, чтобы все звёзды на небе сошлись. Короче, обучение у нас стоило 12500 на А, но сдал экзамен я в другом городе, где получше, и только через год, а права вообще забрал через два - в девятнадцатом. Но это уже другая, очень интересная история... И вот, поставил я альфу свою на учёт (дадада, у вас это тоже, наверное, считается моветоном, вне зависимости от кубатуры, но у моей есть ПТС и я не хотел париться в долгой перспективе) и почти сразу мне стало не хватать этих 72 сс. И если для города, с большой натяжкой, их ещё хватает, то за городом - ты чувствуешь себя черепахой, трактором, неполноценным. Так я ездил ещё 5 лет. Только перед началом этого сезона удосужился обзавестись хорошим экипом (ботов только ещё нет, но в перспективе и их куплю), ведь, как я читал, ещё до получения прав: "сначала купи полный экип и только потом покупай мотоцикл", - с чем я полностью согласен, но средств не было. Даже на Альфе я пару раз падал так неприятно, что жалел об отсутствии куртки/черепахи, но ничего действительно серьезного, без переломов даже. Везучий я, похоже. В общем, серьёзно задумался в этом сезоне о технике покубатурнее, буду снова работать курьером и приближать себя к мечте. Хотя бы в 270 кубиков с жидкостным охлаждением. Хотя, когда я увидел скремблеры, я сразу влюбился в них, и понял, какие мотоциклы мне действительно нравятся... Но это всё очень дорого (я имею в виду серьёзную технику, типа Триумф Скремблер, на который ориентируется этот самый Триумф), а Рейсер Триумф хотя и тоже очень нравится, но вот эта 21 лошадка и воздушное меня очень смущают, особенно в городе. Хочется хотя бы 27 л.с. Но, если доживу, это будет мой третий мотоцикл, что я куплю, наверное. Для души. Очень уж он красивый. А пока: работаем курьером и говорим всем, что Альфа - пушка-гонка :)
О-о-о, кстати, про штраф-стоянку. Как-то дядя мой купил себе Кавасаки ZZR400. И тоже у него не было прав. А мотоциклист он был крайне неопытный, так что попался он. Умудрился. Короче просил он меня забрать его мотоцикл со штраф-стоянки (типа не отдали бы человеку без прав, а у меня уже были), и ходили мы в ГИБДД, мутили какую-то мутную схему, и моего участия в ней вообще не потребовалось, как оказалось. Всё прошло за кадром :D Но мотоцикл мы забрали и дядька дал прокатиться на этом спорте. Лютый кайф. Тогда было непривычно, боялся разложиться, но чуть-чуть покатался, помечтал. Потом дядька мотоцикл всё равно продал, сказал не его это. Жаль, конечно, но история вышла весёлая :D
20 тысяч рублей, пока еще 20 не принесешь, вождение не сдашь.
Лож. Кроме как за автошколу ни копейки не платили. Сдал с первого раза все экзамены.
Тоже сдавал в 2022, с третьего раза практику сдал, но притензий к инспектору не имею, принимал честно, без придирок.
У нас два пацана в ДПС на BMW, вот и весь мотобат. Они практически всех мотоциклистов в лицо знают, сами байкеры в нерабочее время)))
это не мешает им штрафовать
дружба дружбой а служба службой
Под окном моего дома меня за то что сел за руль авто забыв дома ву меня оштрафовал так мент тоже байкер как и я)
Сел бы я там же так же на мот он так же меня штрафанул бы.
На своем примере езды без прав на авто, рассказываю. Штраф 5-15 можно оплатить со скидкой, мне последние разы выписывали по 15, даже не знал, что это от инспектора зависит. Никакой отсрочки от получения прав нет, даже в суд отправляли. 4 раза ловили, через пару месяцев спокойно получил права. С учетом реально проблем меньше. Если у вас нет учета, можете написать дкп на друга и по идеи его не должны эвакуировать. С машиной мы так и сделали, сам гаишник сказал это, ему было лень ждать эвик. Но оттуда Вы должны его забрать на эвакуаторе, но можно и оттолкать. По идеи должно работать
Только B и M имеется, кастомы собирал 200 и 400 кубов, на ДОП не вылезал. Благо больше интересно строить, чем ездить. Но иногда желание просто ездить появляется и смотрю на авито всякие Стелс Триггер 50, Априлию RS50 и аналоги, но пугают дальнейшие вложения и сюрпизы б.у. техники а подобных полтинников похожих на настоящий мот среди новых мотоциклов не знаю (если кто знает- пишите). Вообще интересен этот мир 2т 50 и их доработок, встречал людей этим увлеченных в инженерном плане.
бери
не пожалеешь для таких как ты ковырятелей техника самое то
триггеров имел хз сколько не сосчитаю уже да и сецчас имею имея мот на грз с категорий осагой и тд
катаясь на мопеде для души а на моте толко по делам.
С запам на них коенчно печаль с новыми уже не то что прежде
но бэу рынок выручает
Ну и поколхозить там есть куда скроить)
Спртбяк хз в виде мопеда зачем- быстро надоест по мне
В эндуроверсии они веселее когда могешь и по доп без А и в лес поле
А на спорте типа рс50 только доп ваше все
прбовал на таком на газопровод поехать мимо него проезжая по доп- не понраивлось)
А на эндурике и даже мотарде запросто)
Из за того что я купил когда то триггер первый я А сделал на 7 лет позже чем хотел)Просто перtстал виlеть необходимость в моте и А под мои цели.
90% пробега на моем оте скорсть не выше 78кмч на мопеде 95 -100
на моте я все время сомотрю на спидак а не на дорогу на мопеде смотрю на дорогу не боясь превысить под камерой и получить письмо счастья.На мопдке едешл и одыхаешь моте все время тльки думешь о сокрости. И да 78 тоже наоушаю та кто 60 же а +20 это нарушение но ненаказемое
так что как честный человек на моте должен тошнить 60 вообще, а на мопде я не честный)
кстти вррле как елси ничгео ен изменили в пдд на мопде пробку объезжаю по обочине ЧЕСТНО на моте не могу ибо я мудак обочечник сразу и наказуем весьма
так что в междурядье пугаю водил а не еду там.
Мне моего триггера еще колхозить и колхозить-отличная игрушка для шаловливых рук
раньше ен мог так как основное ТС их пользовал и не мог позволить сбе разбирать без повода просто ради интереса что то меняя
Теперь для рутины есть скучный мотв котрмо мне законом зарешено что то менять-могу себе позволить поигртся с игрушкой 2т.
Права на авто, права на мотоцикл, права на мопед, права на велосипед, права на квадрокоптер, права на держание ложки и вилки, права с лицензией на бумажку для подтирание жопы...
Сами себя тупыми делаете напирая на то что все должо быть урегулировано.
Право на перелазание забора и стрижку ногтей...
Люди сами себя заганяют в стойло требуя озакования/озаборивания своей жизни.
И чем тупее люди тем больше прав=ограничений для себя требовать будут...вместо того что бы отменять все законы и стойла.
Сдал на категорию с первого раза все, экзамены все супер легкие. По деньгам вышло чутка больше 20 тысяч.
Единственное что время потерялось немного, но зато можно ездить спокойно уже
Молодец! Речь грамотного, толкового мужчины👍
Спасибо!
@@Agafon10 какой регион у вас, если не секрет?
В 16лет, в 85г получил кат А. Обучение в досаф, 1 рубль! Сам честно сдал. Сел на иж ю5, и не было проблем!
Сейчас с 16 лет только А1 , до 125м3. А потом опять сдавай на А.
Катаемся с сыном на кросочах , у него 250м3. Он без прав, и они не нужны, так как ничего нормального не купить до 250м3.
Так и будем гонять без водительского до 18лет
Не мы такие, жизнь такая!))
меня когда поймали 1.500 выписали 1000 р без шлема и 500 р что без прав был только купил мото отъезжал от гаража у мужика , а заплатил всего лиж 500 р через сбер, на счёт питбайков у нас молодёжь, специально дразнят ментов и удирают ДПСники уже не гоняются за ними потому что не могут их догнать, ну эти питбайки я зову их (пердуны) как же они задолбали извините, "пердеть" на всю деревню,,, сами скоро начнём их вылавливать))
Расскажите за сколько взяли, и что за мото?
@@arhe2250 за 20000 т.р урал☺
шлем надевайте
все же
сам катал без него
типа мешает
штрафанул гандон мент
взал у дргуа шлем поехал на следующий день
в тот же день пашал на 60кмч гловой асфальт
без шлема был бы может и не писал бы сейцчас тут
пока волочился и колотился шлемом спасбо тому менту мысленно говрил
@@AndreyLaran Тебе Буратино надо продать свой мопед и купить Азбуку ! Потом , когда научишься грамоте - папа Карло купит тебе новый шлем , курточку и наверное ,,Альфу 110,, !!! 🐵
Где меньше аварий в Индии по одной простой причине там 70 процентов ездят без прав. Права ни как не влияют на безопастность при езде. А правила больше усложняют жизнь водителю. Чем больше придумают правил тем больше ошибок и аварий совершает водитель. А это значит что больше будет штрафоа и прибыли и это будет постоянно. При капитализме это не забота о безопасности а выкачивание денежных средств из населения страны по этой причине и придумывт новые сложные правила что-бы водитель больше совершал ошибок и платил постоянно.
Привет! Про Школоту - с ними все понятно! Но если мы говорим о Взрослом, Уважающем Себя Мужчине - не важно есть у него Машина или нет, есть Мотоцикл или Нет - Иметь хотя бы категории А, B, C, D - дело Чести и Уважения прежде всего к самому себе! Неужели сдать на категорию А нужно столько Бабла что я не Мужик и не могу Себе этого позволить? Или я считаю себя Неполноценным, что думаю что не способен Выучиться и Сдать Экзамен в ГАИ??? Мужики, Аууууу, Вы чего??? Медведь может научиться ездить на Мотоцикле и проехать по кругу перед Публикой!
Жить для чей-то похвалы глупо, главное чтобы вам было кайфово и другим не мешало
Ловите преступников и тех кто поставляет по лкоголь,курево в магазины . желаем всем мирного мира во всём мире и без не нужных сложнастей
Не так думаешь, не с первого раза сдают те кто на лапу не занес, так что на безопасность у инспекторов вообще н...
вы сами не учились походу
Стою на площадке жду очеререди- разговорчики слушаю кокруг
Проплатившие недовольны ропчут
блииин много народа сдает не валится
нас точно завалят для стистики
Петрович ( имя выдумано не помню уже точное)же сказал что елси много сдадут то на сзавялст а потом придем просто за ву типа на пресдачу без пересдачи
блииин засада чего они не валтся то суки.
Так что проплатившие тож очкуны те еще и не с первого раза сдают иногда)
Про безрпасность
кругом менты приехали 2 на стидах 400
сели не сдали
сели ан стиды уехали)
Сам то понял что написал?
Сдал с первого раза, что я сделал не так? Да и из группы ни кто на лапу не давал, вообще.
В Норвегии час езды с инструктором на А кат стоит 200 евро😂 (мин 5 занятий) А права получить 2100 евро( если с первого раза) Сейчас в процессе
Насколько знаю питбайки в таком случае можно забрать по ДКП
Я, просто хочу купить себе Мотоцикл из Краснодара и а ехать мне надо до своего города около 400км с копейками по этому, но не имею категорию Мото только категория на Мопеды , но хочу открыть как только куплю мотоцикл.
Спасибо видео полезное значит могу ездить без прав.
Гений усложнить надо....нужно упростить получение катигории и всё будет ок
Хотя бы теорию упростить, и гораздо больше было бы желающих получить права
Теория самое сложное(
@@ПавелПучков-ц9т што? А как ты по городу ездить собрался и развязки проезжать?
Правило такое! Если хочешь быть мотоциклистом, выучить в мотошколе и получи права! Иначе быть не должно! Даже если ты в конечном итоге проплатиш экзамен, предварительно на занятиях приобретёш необходимые навыки и понимание, как себя вести за рулём. К тому же сдавать пдд необходимо.
Теорию ещё на B сдал отлично. Регулярно делаю разные упражнения, в том числе на то, что на экзамене не проверяют (например экстренное торможение на разных поверхностях и в повороте). Ещё и отъездил в деревне зиму на стоковой резине, тоже кучу навыков развил. Вот и зачем мне с моей 110 альфой мотошкола? Чему меня там научат? Я про тебя мотошколы, где к экзаменам готовят. Так то да, можно на мотоджимхану или эндуро пойти. Но при чем тут А категория?)
обучение конечно необходимо, вот только сейчас оно намеренно усложнено. Нафига сдавать теоретический экзамен? Я уже 30 лет водитель и как-то езжу без того, чтобы на каждом перекрестке разгадывать теоретические ребусы кто первый проедет. Нафига изучать устройство мотоцикла, если мне надо будет, сделаю это сам, а не потратив кучу денег и времени.
Вам сначала, правила русского языка, фонетику, а потом только на права учиться
@@РыжийДжонни 🥴🤣🤣 у меня есть категория А и мотоцикл.
Наличие ВУ даёт свободу и спокойствие на дороге , то есть не надо никуда щемиться и летать по кущам как дебилушка .
И можно спокойно сгонять за 500-700 км в другую область.
😅
Не везде можно получить категорию А, например в моем городе просто нет таких курсов, на В пожалуйста сколько угодно, А просто нет и все. Многие может и хотели бы но не имеют возможности вот и ездят без прав.
А В ЧЁМ ПРОБЛЕМА ПОЛУЧИТЬ КАТЕГОРИЮ А????? У МЕНЯ КИТАЙСКИЙ ЭНДУРО 250ка
ПРОБЕГ 50/50 ГОРОД,ОВРАГИ..... НО И ТО У МЕНЯ ВСЁ В НАЛИЧИИ: НОМЕРА И УЧЁТ НА МНЕ,СТРАХОВКА И КАТЕГОРИЯ А ОТКРЫТА!!!!!!!!
НО ВОТ ТОЛЬКО КОГДА В ТАЙЛАНД ПРИЛЕТАЮ И БЕРУ ТАМ НА ПАРУ НЕДЕЛЬ ХОНДОЧКУ CBR В РЕНТУ,ТО НА СВОЙ СТРАХ ЕЗЖУ С НАШИМИ ПРАВАМИ)))
Государство само подталкивает мото. ездить без категории. У мня удостоверение В, С с 1985 г Сорок лет езжу , без аварий. Купил новый мотоцикл. Хотел открыть категорию А. Сказали надо учится и сдавать теорию. У меня есть удостоверение. Значит я сдавал экзамен и имею права управлять ТС. Если я завалю экзамен значит я 40 л не имел права ездить по дорогам. ЭТО БРЕД. Поэтому буду ездить без категории. На одного нарушителя станет больше
это до первого инспектора дпс и попыток объясниться в лесу, мол, ребята, как я в экипе домой пошлепаю, не забирайте. Удачи) мне одного раза хватило, договорился (без денег) чтобы на моте обратно доехать, но штраф впаяли. И этой
весной сдал на категорию. теория фигня, там работы на 1,5 недели.
Такая же ситуация. Имею права с 91 года. Прошёл мотошколу, срезался на идиотских вопросах в теории. Надо отдать должное полиции нашего города- коррумпировать не получилось от слова "совсем". На два года бросил эту идею, просрал свидетельство с мотошколы. Поставил мот на учёт, застраховал и катаюсь.. Мотобат у нас это 3 человека на 1 максискутере, вот они как раз коррумпируются великолепно. Причём один раз в сезон.
@@tmjdisorders2036 Теоретически, если имеешь удостоверение "В" и выше. Потом заваливаешь теорию на категорию "А". То лишаешься права выезжать на дороги общего пользования на любом транспорте, потому что отсутствуют знания ПДД. Получается казус.- как водители без знания ПДД,, без аварий, десятилетиями ездят по дорогам. Значит авто школы можно закрывать.😂
Народ у меня альфа но двигатель 125. Как в вашем регионе на альфу ДПС реагируют?
Говорят, мотобат может прикопаться к двигателю (там по модели определяется кубатура и они иногда шарят), а вот обычные патрульные вообще в этом бестолочи. Спросил я однажды: "а вот что вы будете делать, если кто-то на такой же Альфе и без номера будет ехать?" - Ну-у-у... Бе-ме-бе.
Короче я ему сам подсказал, что тогда надо ДКП смотреть, наверное. Но обычные патрули у нас практически не реагируют на мото в принципе. На это мотобат есть. А вот в более мелком городе стопают вообще постоянно.
Год не трогали, сегодня остановили, я им прямо сказал что прав у меня нет, передал ДКП, выписали штраф 5 тысяч и ещё по мелочи за страховку и что не стоит на учёте, мотоцикл забирать не стали.
1) Заплатить время стояние на стоянке по их прайсу у сотрудников дпс и 2) Человек у которого есть права категории А(1) (если от 50 кубов или от 4Кв), если до 50 кубов или до 4 Кв, то любые права с под категорией М, когда-то у соседа так альфу со штраф стоянки забирали.
У меня был ВМ 250 стрит небыло категории, продал купил сигма спорт 125 по докам 49,5 езжу без проблем, гаишники отварачиваются когда еду мимо
Ничего не будет,если не попадаться гаишникам,ездить в шлеме и не нарушать пдд
Пусть ездят, естественный отбор никто не отменял
Мотошкола очень желательна, т.к. научат правильной посадке, управлению, базовым элементам типа змейки/восьмёрки. Ну и без мотошколы ты не можешь вот так купить в городе мотоцикл, сесть и поехать, заглохнешь на первом пешеходном ))
У нас в Беларуси даже на 125 кубов надо А1 категорию со сдачей ПДД и площадкой с ГАИшником.
Штраф за отсутствие прав 5000-15000р (можно оплатить со скидкой 50%). Если у мотоцикла есть хозяин и это не вы, то ему светит штраф за передачу управления ТС лицу заведомо не имеющему прав - 30000р можно оплатить со скидкой 50%. КоАП РФ 12.7. Это обычно меньше стоимости мотоцикла, но тоже весьма неприятно. А вот если мотоцикл зарегистрирован на вас, и вы дали его покататься пьяному человеку и этого человека поймали, то готовьтесь попрощаться со своими правами на срок до 2 лет. КоАП РФ 12.8. Так что десять раз подумайте когда к вам придет друг и попросит зарегистрировать его мотоцикл на себя, чтобы он мог кататься (без прав) и мотоцикл не отобрали.
Передача руля человеку без прав предполагает добровольное и сознательное разрешение другому гражданину управлять транспортным средством в присутствии водителя. То есть никоим образом не подходит под езду без прав на вашей технике другого лица.
@@МихаилКарпов-ш6п Где сказано про присутствие владельца, почитайте внимательно КоАП РФ? Тут как бы два варианта, либо вы добровольно дали ТС покататься, либо ТС у вас угнали/украли (ну это если вы не в курсе и разрешения не давали). Третьего не дано. Кроме того, в юридической практике есть случай, когда прав лишили владельца машины, за то что его жена воспользовалась машиной в нетрезвом виде. Он аргументировал это тем, что по семейному кодексу машина является совместным имуществом так как куплена в браке, поэтому запрещать пользоваться машиной жене у него нет права. Но на судью это видимо не произвело впечатления.
Вам надо начать как в ПДД. Что вы считаете мотоциклом? Главный вопрос, Два колеса и на блоке двигателя написано 49,5 это , что? И можно ли на этом ездить без категории А? Остальное написано в ПДД.
20!! 20!!!! Сколькоо, у меня в поселке и то 30, а в городе, где я сейчас обитаю все 40к, так это просто категория, еще мед справки всякие это тысяч 15, плюс инструктору не меньше, там еще по мелочи, так это выходит стоимость поддержанного авто, или даже нового мотоцикла, поэтому то и катаются без прав, что дорого, так ещё сдать с первого раза не у всех получается и это может затянуться на несколько лет. Но ладно, автору удачи, подписчиков и лайков, и главное даже не наличие водительского удостоверения, а то, что у тебя в голове, есть что без прав катаются долгое время, по правилам, все как положено, никого не кошмарят, максимально аккуратно и думают даже не на два шага, а на три шага вперед, а есть такие, что и права есть, а удивляешься как ему их вообще выдали, когда на этапе мед справки должны были в психдиспансер положить. Но если есть возможность сдать на права, то обязательно нужно воспользоваться этой возможностью, и сами расслабьтесь, теперь ДПС это ваши друзья, так и в происшествии к вам вопросов будет меньше. Вывод сдавайте на права и думайте не только о себе в потоке, но и об окружающих.
Верно сказано)
"выходит стоимость поддержанного авто, или даже нового мотоцикла, " ну это вы загнули какое авто можно купить или мотоцикл за 40 к?? в начале 10 х годов еще были такие цены но не сейчас
Звучит абсолютно бредово. Какие справки 15к?
Решил отучиться(г. Самара), вот мои покупки и затраты на данный момент:
15.08.23 - покупка экипировки: шлем - HJS C70, куртка - Hyperlook Desire, защита спины - Rebelhorn SAS-TEC, перчатки - Rebelhorn Hunter, джинсы - Rebelhorn Rage 2, мотоботы - Forma Ice Pro Flow, дождевик - Hyperlook Garda, подшлемник - Starks Light+.
16.08.23 - оформление 003 и подача документов в автошколу.
003 вышла в 3000, по времени - 30 минут. Нарколог, психиатр, всё официально. Подал документы на две категории, "А" и "В", ценник за учёбу, с практикой, вышел 25000.
Мне 16 лет, отучился на категорию А1 (осталось сдать экзамены), хотел изначально взять 125 кубовый мот чтобы ездить без напряга, но понял что намного легче взять 250 кубовый, так как 125 кубовых мотов мало, стоят они не дешевле 250cc, выглядят как мопеды)) и учитывая что через 2 года я хочу сдать на категорию А и мотоцикл придётся продавать и покупать новый, решился на 250 кубовый мотоцикл, мне абсолютно всё равно на кубатуру, за скоростью я не гонюсь, и гнать как в голову ушибленный тоже не люблю. Мотоцикл поставил на учёт, купил страховку, купил полную экипировку надеюсь что добрый дяденька полицейский выпишет штраф поменьше либо вовсе не остановит)))
P.s : Есть ли тут люди с такой же ситуацией? Расскажите что делали дпсники при обнаружении несостыковки кубов и прав?)
18 лет. через неделю значит начинаю теорию проходить в мотошколе, надеюсь смогу сдать...
в жизни вообще не притрагивался к мотоциклам.
А как же сдать экзамен по вождению не поездев какое-то время без прав.
В 15-18 лет вообще не хотел учится на права А ) не то чтобы лень просто не хотелось. Больше хотелось кататься и всё) В 33 года чета желание появилось отучиться на категорию А) И вот мне 34 С правами А-В. Теперь думаю на категорию С отучиться)))
Категория А это тысяч 15, если есть категория В то в автошколе нужно отходить только вождение. Мотоцыкл можно купить и даже застраховать, а на учёт не ставить. Если мотоцыкл новый, то первый раз если поймают, то там штраф копеечный, если второй раз то уже лишение на то-ли 3 то-ли 6 месяцев. Забрать с штраф стоянки можно, просто сказать - я руками до гаража докачу. Катить мотоцыкл по пешеходным зонам правилами не запрещено, соответственно откатить за угол и свалить в закат. Да и на штраф стоянку так же, спешиваешься и катишь и ни какой эвакуации, но это если документы на мотоцыкл есть.
Сейчас очень большая проблема получить категорию А.
В чем проблема получения категории "А"?
Нет проблемы с А категорией, ем более автодром без города сдаётся.
Штраф был у меня 15ка,1ое нет учёта,2ое гос номера,3е страховка закончилась,4ое нет прав 5ое приехал эвакуатор и в другой город,6ое и счётчик дней за стоянку,мот забрал оплатил все штрафы,продливал страховку и взял паспорт на мотик и квитки и он дома