Андрей!Вот много машин.И видимо у тебя не одна нивка.Но ты видимо очень любишь нивку.Ну а вроде у шевика кузов крепче?А сам бы ты смог поменять порожки на своей нивке,когда нужно будет?
На кол всех кто хает ниву! Обзор хорош, Нива хорошая машина очень её люблю. 5 лет вледания, команда Нивоводов и много приятных эмоций! Автомобиль настоящий, живой, натуральный, надёжный кто говорит плохо об этой машине - пессимист, такие люди никогда не сядут в Ниву, не отправятся в путешествие, не покорят даже собственных страхов перед неизведанным и просто будут следовать тренду, быть с толпой.
Нет ну Нива это Нива. Это оч хороший проходимец с минимум удобств. И это надо понимать. Это сродни например "сузуки- самурай" ( самурай был позже чем нива). И ждать от нивы объёмов крузера или гелика некорректно. Он чётко занимает свою нишу до сих пор. Оставим за скобками надёжность.Но проходимость феноменальная. Дизайн? Вполне себе даже .оч симпатичный для короткого джипчика. И не надо его менять. Нива должна оставаться именно такой. Очень удачное дизайнерское решение. Вот не больше не меньше. Редкое попадание Советских дизайнеров прямо в десятку! Ну посмотрите на дизайн других машин именно этого малого джип класса. Самурай- без слез не взглянеш. ( рав 4 это уже совершенно другое не в этой категории) Вранглер- несёт в себе всю легендарность джипа, но внутри то трактор, погрузчик даже с Новой сравнивать невозможно!. Лэнд ровер короткий- даже в первых исполнениях это тоже совсем другое, тракторок без намека на комфорт. Нива по дизайну очень удачна именно для своего класса. И не надо его менять. Менять можно мелочи ( ручки эти дурацкие, дворники - палочки) но кузов, облицовка должны сохранится обязательно! Оч красивый маленький внедорожник.
Вы правы. Вообще у НИВЫ, на мой взгляд, серьёзных два недостатка: качество и отдельный недостаток - передние сиденья, можно было бы сделать удобнее и по надёжнее. Хотя в последних выпусках LADA 4x4 Urban я не сидел. Возможно сиденья стали удобнее. Если бы качество агрегатов, приборов, материалов ( металл, пластик) и кузова сделать на 5 баллов, то НИВА завоевала бы весь мир. Сейчас почти все дорогие иномарки имеют программу смерти на 100 000 км. пробега. Все ломаются. Так что НИВА, относительно своей цены, уже на сегодня, не сильно отстаёт по надёжности. С ностальгией вспоминаю качественные, не убиваемые Toyotа(ы) и другие праворульные японки до 2002 - 2006г. в.
А я в свою ниву, поставил передние сидения от "фольксваген" гольф 2, и про неудобные кресла забыл! Сидения взял с разбора практически даром. (Так сказать попал под акцию: сдай старый автомобиль и получи купон на 50 000 т.р. на покупку нового) ))))))
Мне попадали НИВЫ с передними сиденьями от иномарок. Последняя такая была с сиденьями от Тойоты - отлично. Полозья имели большой диапазон движения и кресло вперёд отлично отъезжало и нагибалась спинка.
Чтобы установить сидения от фольксвагена, пришлось поставить их на полозья Нивских кресел. От старых кресел мы спилили полозья. Установили полозья на их штатные места, сверху поставили кресла от ФВ, прихватили сваркой, сняли, обварили, усилили и Вуууаля!
О нивке могу сказать. Живу и работаю в Казахстане. По специальности инженер связи. Объекты расположены по всей области города Н. автомобиль Нива везет везде. Грузимся в салон, 5 бойцов немного инструмена и погнали грязь не грязь горы не горы. Ни разу еще не пришлось идти пешком до объекта. Исключения есть конечно. но там не то что бы на машине ехать там и пешком тяжело пройти. в общем дальше 50 метров от машины не ходим. Пробег на ниве уже 60 тыс. км. бегает практически без поломок при этом обслуживание проводится не регулярно и не в полном объеме. на 20й тысяче заверещала раздатка проездили почти 5 тыс км. до обслуживания и только там выяснилось что с раздатки вылилось всего 300 гр. масла. Залили сколько положено и бегает как миленьная по сей день. Еще раз повторюсь. 5 бойцов в зимней спец одежде. Сели и уехали хоть 300 хоть 500 км в одну сторону. Главное едем. на голову ни что не капает, печка жарит, тачка едет. Что еще нужно? какой нафиг комфорт? Его в ниве более чем хватает. Никто не жалуется. Лучше авто для таких условий труда просто не найти. Обожаю эту машину.
Андрей, спасибо за интересное видео, недавно просмотрел все отчеты. Рад, что есть единомышленники и вообще такие люди! Живу на Кольском, очень снежные зимы. Тоже лет 15 занимался продажей авто, было много разных паркетников, но каждый раз садясь в Шниву (со всеми её недостатками) уезжаю по снегу, камням или ручьям на рыбалку, появляется чувство свободы и душевного тепла. Свобода - это наверное куда хочу туда еду, не жалко, не надо ждать и заказывать запчасти, безграничный лифт, и т. д., а душевное тепло дарят: уют, комфорт и простор салона, теплая печка и конечно же приятно бороздить родные просторы на отечественном луноходе)).
Я считаю, что разница только в том, что у 3D корпус быстрее ржавеет. А так всё зависит от отношения к этому куску железа. Если это личный автомобиль, который хочется показать как статусную игрушку то она для этого не подойдёт. Это просто машина, инструмент: для рыбалки, для охоты, для путешествия. Она должна быть надёжной и плевать как она выглядит. При возможности ещё и быть экономичной и доступной для ремонта молотком где-то на горе в тайге или болоте. В общем, выбор за Вами, но шнива - только из за доп. комфорта и внешнего вида. Если как исключительно машина для дела без комплексов - только 3D, ну, или уазик...
отличное видео! спасибо! для рыбалок и выездов летом на 10-15 дней хочу ниву 3d плюс прицепчик. ездим вдвоем с женой. рыбачим и зимой и летом. зимой конечно прицеп не нужен а вот летом прицеп позволяет утащить и палатки и лодку и всё что нужно для автономного проживания на берегу. и утилитарное применение прицепа тоже плюс. дровишек с леса привезти земли песка. какой бы не была просторной нива пятидверка но для утилитарных задач все-равно нужен прицеп. раньше была у нас трёхдверка и на длительные выезды мы снимали задний диван. машину забивали под крышу а перегруз не есть хорошо. так что выход тока -прицеп.
Привет из 2021. ✌️ Ваши видео все ещё актуальны и очень полезны. Рассматриваю покупку нивы, как 2й машины, для поездок на природу в разных плоскостях. 👍 Спасибо большое за все видео про эту легенду и просто трудягу, лучше канала я для себя не нашёл.
Андрей, посмотрел несколько твоих обзоров, на мой взгляд лучше про машины еще ни кто не снимал. Раньше сомневался, но теперь точно решил Ниву брать новую)) Но самое главное, Автоваз за твой труд просто обязан тебе подарить новую Ниву или как минимум денежную премию, так как лучше еще ни кто так не рекламировал отечественное авто. Да, к стати и подписался на твой канал))
Ваши слова, да ВАЗу в уши:-) Может денег переведут хотя бы на новую камеру и на ноутбук :-) Большое спасибо за интерес к моему каналу и подписку. Удачи.
+Андрей Лапочкин Андрюх,скажу очень честно,хочу купить УАЗ 3151,но блин как представляю сколько он жрет.... все желание отпадает,придётся сново ниву брать... запили видос сравнение нивы и УАЗ и в чем преимущество нивы)
Андрей, с удовольствием смотрю Ваш канал. Но не хватает видео о расходе бензина короткой Нивы на трассе и в городе, а также по бездорожью... Снимите пожалуйста, нужна достоверная информация....
Вместимость багажника зависит больше не от объема, а от умения складывать. Правда организации при этом не будет, и более нужные вещи могут оказаться в самой глубине. Ноют про маленький объем обычно те, которые вместо Газели с кузовом купили (Ш)Ниву.
Здравствуйте, Андрей. Если у Вас будет время, расскажите, пожалуйста, какие инструменты, у Вас ссобой. Я имею ввиду какие ключи, головки и тд Вы возите ссобой, как храните в дороге. Я собой привык возить все что может пригодиться, в итоге вожу только инструмента на четверть багажника. Как я понял, Вы возите тоже все необходимое, но места это не много занимает. Неужели весь инструмент и запчасти влезают в одну банановую коробку?
нива прекрасный автомобиль, который не надо ни с чем сравнивать. единственный ее минус, это безопасность в сравнении с иномарками, в остальном, все мелочи простительны.
Я себе ещё делал в багажник перегородку из фанеры от пола и чуть выше верхнего края фар, после этого в багажник можно было много чего накладывать и оно не вываливалось! )
Нива отличная машина за свои деньги. При должном уходе прослужит долго. По нашим дорогам самое то. Охотники рыбаки т. д. норм. Зимой ездим на охоту на ней в 4 с собакой и принадлежностями и все норм. А по грязи не хуже мицухи л200 идет так причем на сток резине а если поставить что-то по-злее то вообще. Единственное что вот ну никак не могу сделать так чтоб лет ом дул холодный воздух, а колхозить там краны и т. д. не хочется.
+Андрей Лапочкин хороший видос, я тоже был владельцем нивы и не жалею отличная машина за эти деньги , сейчас патриот , да машина другая но и деньги другие, нивку продал так как стала мала, завёл третию собаку , а так бы не менял!
Влюбился я в эту самую короткую НИВУ (2121) еще в детстве, когда я с дядькой поехал на его ниве на рыбалку. Позже батя работал водителем на такой ниве. Сейчас у меня уже вторая нива. В ней мне нравится все, включая внешность (кузов). Если сравнивать без фанатизма, то из недостатков у данного автомобиля только один - по трассе на плохом покрытии (кочки, ямы, колея от фур) тяжело. Если машина пустая, то на каждой ямке приходится удерживать машину. Машина жесткая и еще короткая база. Большую роль играет жесткость резины. Другое дело длинная (пятидверная), но она мне нравится меньше. У старой нивы (которая была у меня первой) был еще недостаток - жрала горючего много. Причины - постоянный полный привод и карбюратор. Сейчас на моей новой отключается передний мост (когда рычаг раздатки не в блокировке межосевого дифференциала передний кардан вращается вместе с передним мостом, но отключен от раздатки) и инжектор. Кто постоянно ездит на дальняк, то не советую. Если затрагивать качество автомобиля, комфорт и т.п., то это все на уровне адекватного ценника. Хочешь комфорт, качество и "ниву" в одном исполнении - покупай Jeep Wrangler за несколько лямов. У каждого автомобиля есть свои недостатки. У одних автомобилей больше недостатков, у других меньше. Но НИВА (21214) в числе тех автомобилей, у которых недостатков меньше. Если вам нравится эта нива, но кто-то вас уверяет, что автомобиль - г..но, то просто этот автомобиль не нравится этому человеку. Не слушайте его. Я, например, терпеть не могу Ниву Шевроле, но кому то она нравится и покупают ее. Про проходимые качества автомобиля нет смысла писать, это легендарный легкий внедорожник.
На бездорожье главный комфорт - это проходимость. Нет проходимости, то капайся в грязи по колено или иди за трактором 20 км по болоту, но зато со стекло-подъёмниками и с кожаным сиденьем. Какой ещё миллион рублей? Если вы про комфорт для зада, то на миллион рублей можно купить 3 комфортных автомобиля, как минимум. На полном фарше и в отличном состояние. А два по 500 000р. (Себе и жене) ещё лучше. За миллион не всегда комфорта больше для зада, чем за 350-500 тыс.р. По цене НИВЫ можно купить иномарку на полном фарше, супер комфортную. НИВА - это для внедорожных поездок.
Андрей Лапочкин, за пол-миллиона из проходимцев можно купить, например, довольно старенький Паджеро Спорт, да комфортнее, больше Нивы, но он так же будет ломаться, а обслуживание его будет гораздо дороже. Но это ответ скорее не Вам, а тем кто говорит о том что можно комфортную ино купить за те же деньги.
Интересно где вы будете в глухой деревне в 100км от населенного ремонтировать например мозги машине за 1000000р,вот тут начнется стёб !и тут рулит машина с карбюратором!
Видео однозначно заслуживает лайка, но я хочу выразить свое мнение. Почему ниву не сравните с тем же дастером на трассе? динамику, шумоизоляцию(у дастера ее хотя тоже не много, но в нивее ее вообще нет), безопасность, комфорт и т д? и надежность у нивы посредственная... Показываете что можно в ниве загрузить багаж под потолок или поставить багажник на крышу... Так и в дастере все это можно сделать и в итоге впихнуть больше. Все доводы упираются в *зачем комфорт если все равно не проедешь туда, куда проедешь на ниве*. Ну если так мыслить, то могу сказать, что на уазике можно проехать туда, куда не проедешь на ниве... цена у уаза больше всего на соточку(это не существенно), он проходимее, места больше, багажник больше и т д. И опять нива не нужна. Да и сравните тот же дастер с esp и нуву на диагональное вывешивание. А что если мне нужна машина на каждый день для поездки по городу, но я хочу раз в неделю выбираться на природу и не застревать зимой во дворе? что, в этом случаи нива-это идеальный выбор? конечно нет. Нива является хорошим выбором только если: 1)живешь в деревне и нет денег на что-то еще 2)второй автомобиль для поездок на рыбалку или охоту(хотя тут опять же уаз выигрывает). Можно сделать вывод, что автомобиль в принципе бесполезный. Я НЕ ГОВОРЮ ЧТО НИВА-ЭТО ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ, автомобиль отличный, но уж очень устаревший. И да, дастера у меня нет и я его тоже не очень люблю, хотя за свои деньги он неплох. :)
бред. зачем вообще обращать внимание на комментарии тех кто засирает ниву?.. те кто реально ценит ее за то что она проезжает почти везде и в ней нету электроники - не будут писать плохи отзывы про ниву! запомните это мой дорогой друг.
Какие забавные попытки доказать всем, что нива хорошая машина. Автор, ты может чего-то не понимаешь, но единственный плюс данного аппарата - проходимость. Ты хоть сам обмотайся рулеткой, но крошечный багажник и салон не станут больше. Шумная, медленная, не безопасная, комфорта нет от слова вообще, убогий салон и т. д. Нива нужна тем, кто постоянно лазит по говну. Абсолютному же большинству людей паркетник нужен на бордюр заехать и по грунтовке на дачу прокатиться. А вот ездить с комфортом по асфальту приходится каждый день.
отличное видео не только для критиков, но и для тупых автообзорщиков. которые проехали 10 км на авто и скзали хороешее оно или нет. по типу что если кнопки расположены неудобно машина хлам. чтоб сказать что за машина на ней нужно поездить и её пообслуживать. и главное понять выполняет она свои функции или нет.
Андрей ты молодец! Одно делаешь неправильно, тратишь свое время на объяснение недалеким, разницу между коньками и велосипедом. Нива это наш народный внедорожник. Задачи которые он способен выполнять- это недостижимые высоты пускай и для более комфортабельных КРОСОВЕРОВ. Нива - это философия надежности в пути по матушке России.
Это видео в основном не для самих нивоводов, они в принципе сами всё знают. Это видео так же не для спора или доказательства чего либо, а для людей, которые думают о выборе. Им любая реальная, тем более наглядная информация, лишней не будет.
Андрей, подскажите новичку, что же все таки выбрать, ниву шевроле или обычную но длинную, интересует внедорожник и комфортное передвижение по трассе, для путешествий, намного ли длинная нива "слабже" короткой в части кузова.
Если выбирать из предложенных вариантов, я бы взял Шеви однозначно! Машинами такими не владел, но такие авто были у друзей, и я ездил на обеих. У самого 213.
Если постоянно не придётся в дебри лазить ( а скорее всего не придётся, т.к. вам важно комфортное передвижение по трассе) , то любую, которая по деньгам подходит и больше вам нравится. Посидите во всех и поездите немного. У моего товарища НИВА 21214 на работе, а личную он купил Chevrolet Niva, везде проезжает, где ему надо. А он любит по горам, пещерам и т.д. Chevrolet Niva, которая участвует в моих видео - это его Chevrolet Niva. Пока он доволен, НИВУ 3D покупать не собирается.
До лета прошлого года двигался на "Волге 24-10". Десять лет она мне служила верой и правдой (машина 1991 г.в. брал с рук в 2006). Пол века разменяв решил из города перебраться в село. "Волгу" пришлось продать, не для села она. Купил с рук Ниву 21214М , возраст не большой --2014 год, пробег 80 000 т. км. Вот тут и начались мои мученья. То тут что-то накроется, то там что-то загремит, а заниматься некогда, надо дом к зиме готовить. Где- то подкручу, где-то подрегулирую с расчетом, -- будет время уберу все "сопли". В конце ноября пробивает прокладку ГБЦ. В холодном гараже делать не стал, оставил до весны. Сейчас снял ГБЦ, попал на замену расп. вала, рампа гид/компенсов, три звёздочки, цепь, успокоитель, натяжитель, башмак натяжителя, клапана, направляющие клапанов . Так же пришлось менять сцепление комплектом. Собрал, по селу катаюсь, дальше села боюсь. В процессе сборки увидел рваный пыльник на "гранате".Скребу деньги на замену. Вот такая досталась Нива. Очень жалею, что Волгу продал. На ней мне было не страшно ехать на любые расстояния.
У меня такая же Нива как у вас. Стало что то щёлкать в передней подвеске по ощущениям слева. При переезде неровностей. Трогании. Какие могут быть варианты? На что больше всего похоже?
Лонжероны возможно треснули немного. Не критично в начальной стадии. На одной НИВЕ ВАЗ 21213 я ездил так с щелчками по крутому бездорожью много лет ( лет 8-10). Лопнул только первый слой, дальше не пошло. Но это индивидуально. Посмотрите видео про выбор и покупку НИВЫ 1-ю часть ( на моём канале). Там я подробно про это говорю и показываю. Про ваз 21214 и Chevrolet Niva. На выбор: ездить дальше или усилить лонжерон. Усиление травмирует лонжерон ещё сильнее, поэтому я ездил и ничего не предпринимал. Мне повезло, разрушения шли медленно. Авто в итоге продал и человек ещё ездил несколько лет, не ремонтируя, затем тоже продал. Если разрушения более сильные, то возможно необходим ремонт, усиление. Посоветуйтесь со специалистом. Пусть посмотрят, на сколько ремонт лонжеронов, является рациональным решением именно в вашем случае.
Шаровые опоры Сайлентблоки Наконечники рулевых тяг Резиновая подушка стабилизатора поперечной устойчивости Подушки амортизатора, сам амортизатор, тресувший кронштейн амортизатора Крестовины кардана любят щелкать, если неисправны Ослабли болты крепления болта верхнего рычага подвески Это может быть и износ втулок реактивных штанг заднего моста Как-то так. Для начала стоит проверить затяжку всех крепежей с той стороны, откуда доносится инородный звук.
Случайно увидел видос... во первых коробки не более 30-ти литров,уж явно переоценённый перебор.Во вторых:втроём сзади тесно ездил знаю,у меня была 2121,у зятя 21213.На дальняк очень неудобная,что есть-то есть комфорта ноль.Как колотушка на гравийке,только не говорим что колёса перекаченные.А так вполне нормальный советский4×4.Уже давно езжу на чисто японском 4×4,а Ниву вспоминаю как Крепыша хорошего.А так Андрюха обзор качественный👍!Уважение за старания.Однозначно лайк!Всё-таки с литражом коробок перебор Дружище)
Андрей, доброго времени суток! мне очень нравится ваш канал и очень для меня полезен ! Спс ! На этом видео при замере багажника 21213, я заметил, что стоп сигнал (салонный) перемотан изолентой....дайте пожалуйста коментарий. Это тоже какая-то мелкая фишка ?
Андрей, вот это самое суперское видео в качестве обзора на Ниву! Смотрели с сыном. Всей семьёй стали мечтать о Ниве. У Вас очень здорово получается доносить информацию. Делаете очень оригинально! Особенно удивило как Вы умудряетесь целое кафе вощить в багажнике! В любом случае огромное спасибо за столь творческий и ненавязчивый подход к демонстрации широкого диапазона возможностей Нивы как семейного автомобиля для поездок хоть на близкое, хоть на дальнее расстояние. Главное знать и уметь самому что-то исправить если вдруг возникнет неисправность. Вопрос: возможно ли сделать так, чтобы с Нивой (если приобрести её новой) ничего неожиданного не происходило? Какие мероприятия необходимо проводить (возможно регулярно), чтобы в дороге быть уверенным, что у машины ничего вдруг резко не отвалится и не "накроется"? Можете сделать отдельное видео на эту тему? Что нужно, чтобы не бояться Нивы тем, кто не является автомеханиками (те, кто никогда ничего не ремонтировал в автомобиле) и кто привык к надёжным иномаркам?
Здесь эта поговорка не к месту. Я не производитель ВАЗ. Хвалю многие автомобили. Многие иномарки и т.д. Моё болото - рациональность, объективность. Если к примеру Toyota Corolla и Honda CR-V до 2006г. выпуска классные тачки, я так и говорю, что классные автомобили. Если Honda Fit до 2006-7г.в (старый кузов) была супер рациональная, обалдённая тачка я так и говорю (или вспомним Toyota Corolla - универсал, на рессорах, тоже отл.) . В видео ( 2-й части) я называю и показываю одну японскую модель, которую называю одной из любимых. Так что, я не одну НИВУ хвалю, отличных авто вообще очень много, которые по своим качественным характеристикам, функциональности и деньгам на высоте. Есть на канале видео о других авто. Но если НИВУ 3D не заменить по ходовым качествам и цене другими авто, то я так и говорю. Болото конкретного авто не при чём. Просто этот канал освещает в основном НИВУ 3D.
Каждый кулик и болото под себя подбирать должен.Лично мне,не нужны большие авто.Дорогие тоже не нужны,жалко ободрать будет.Пузотерка,само собой не нужна.Нива лучший вариант.Для меня конечно
Андрей здравствуйте, у меня тоже нива урбан 16 года, можно ли как нибудь избавиться от клацания трансмиссии при переключении передач? больше всего это раздражает, вроде и карданов уже нет, а как только выжимаешь сцепление клац там внизу и кивок
Молодец!!!Смотрю ваши ролики с удовольствием,у мены НИВА пятидверка,с ручным управлением,зимой хоть толкаешь реже ,и по нашим "направлением"ездить удобнее.....
У меня пассат уневирсал, бенз,газ.отличная машина ,но я хочу ехать туда где клюет,а не туда где прочищено, я взял 21213 и не жалею,пусть будет 2 машины,одна для дорог,другая ,куда душа пожелает.Тебе Андрей спасибо за позновательное видео!
Я так понял у него какая-то ,, маничка,, по поводу нивы лучше напишу что нива самая лучшая машина в мире .мне ничего не стоит а человеку приятно,он будет думать что ездит на самой лучшей машине.Нива Самая лучшая Машина В Мире!!!
Перевозил мотоцикл с коляской на ниве 3д разобранный, плюс дополнительно:движок с кпп, крылья комплект, заднюю подвеску,бак. на крышу коляску и запасную раму. с учетом газового балона в багажнике и снятых пасажирских сидений все уместилось в притирочку. примерный вес 600 кг. Ездим вчетвером и если не брать собой лишнего то вполне комфортно ездить.
Не вижу смысла кому что либо доказывать, у меня нива не долго, но жалею об одном, что она раньше не появилась. Пока ни разу не было растройства в выборе, только радость. Сначало только крокодила (пятидверную) хотелось, но сейчас очень рад, что взял именно коротышку, причин валом. Иномарка с самым большим салоном и объемом 2л, 200л.с. стоит пылится, а я на Ниваське кайфую..)) Да кстати, про трое сзади! Короткая вроде как 4х местная, в отличии от пятидверки, так с какого там трое должно помещаться? Если сравнивать Ниву коротышку, то только с Сузуки Джимни, цены только не сравнимы. А остальные сравнения машин с Нивой вообще не туда. Кстати, очень было хорошо, если автор видео сравнил Ниву 3х дверку с Сузуки Джимни, также подробно, если конечно есть такая возможность.
Как бы 4-х местная, но в 2-ой части вы увидите результаты замеров 5-ти местных авто. Салоны, считающиеся просторными, шире всего на несколько см, чем у НИВЫ, а многие такие же или меньше, считаются для 5-х. На 5-6 дополнительных сантиметров 3-го человека не уместить. Это на каждое плечо 3-х человек всего-то + 1 см. Попробую выловить знакомого с Suzuki Jimny ( я его Джими называю). Сузуки Джимни ближайший сосед НИВЫ
+Андрей Лапочкин очень было замечательно.) Если не считать цены, то это реально ближе к Ниве, и к тому же Джими, с виду не похож на внедорожник, чем вдвойне интересен, этакий скрытий проходимец)))
На самом деле, на Дальнем Востоке Suzuki Jimny очень популярен у рыбаков, охотников. По крайней мере раньше, когда $ был по 28-30 руб и не было "запретительных" повышений таможенных пошлин. Хотя с двигателем 0,66л. Suzuki Jimny был доступен и после повышения пошлин. А вот с повышением курса $ в 2-3 раза уже наверно нет. И тем более с двигателем 1.3л. На территории России Suzuki Jimny очень дорого стоит. Не имеет смысла его покупать. Машинка маленькая, а цена большая. К тому же не имеет полного постоянного привода и межосевого дифференциала. 4WD подключать только на скользких участках, грязи и ехать по примой, как с блокировкой у НИВЫ. На Suzuki Jimny подключать 4WD на сухой дороге запрещено. Накроется трансмиссия. На НИВЕ тоже нельзя ехать на блокировке по сухому ( прямо можно). Но раздатка у НИВЫ стоит 13000руб. новая. Поэтому пофиг. А у Suzuki Jimny проблем на больше вылезет. А если накроется Suzuki Jimny в лесу, вне цивилизации? Что делать? НИВУ отремонтируешь в любой деревне. А Suzuki Jimny сидеть месяц запчасти ждать? И кто ремонтировать в деревне будет? Эвакуатор заказывать? В кузов трактора грузить? Кому это надо? В ютубе видел пробный заезд в песчаную сухую горку нового Suzuki Jimny. Ткнулся в песчаный дорожный бугор раздаткой и сломал раздатку. Нормально попробовали на горку заехать. Качество и конструктивные решения похоже не на высоте в современных иномарках. Не надёжные они стали. И не ремонтно-пригодны в полевых условиях. А в лесу, болоте, тайге это пипец как очень плохо.
Андрей, подскажите как в Краснодарском крае с новым законом про ГБО, экспедиционники, пороги, силовые бампера и т.д. и т.п.? Собрался на море на ниве 3 Д из Московского региона, вот думаю - что снять, а что оставить. У нас в регионе пока ездием без проблем. В принципе напрягает только то, что экспедиционный багажник тоже попал под этот закон(удобная вещь для багажа).
Экспедиционный багажник ? Вот же блин компот. А он то каким боком на безопасность влияет? Заводской можно, а самодельный нельзя. Или типа в заводской войдёт мало и будет меньше влиять центр тяжести. Так вроде палки, трубы длинные не запрещено на верхнем багажнике перевозить. Так, что измениться, если самодельный стоит. На счёт ГБО сказать не могу точно, езжу, ещё не оставливали. Видел у Старого замка стоял тех. надзор. Но вроде как они сказали, что операция кенгурятник. Т.е. кого визуально из далека видно с нарушениями ( шноркель, кенгурин, большие колёса), с изменениями конструкции или правила нарушил, тех останавливают. ДПС, ГИБДД тоже останавливают.
Очень хороший обзор нивы , недавно подписался на ваш канал , с удовольствием смотрю ваши видео. Ну а насчёт нивы , кто бы что не писал , эта машина превосходит все наши внедорожники , и не только наши . Несомненно за такую цену лучше внедорожника вы не найдете ( в комфорте да но не более) . Спасибо за контент , продолжайте в том же духе !
Пока я плотно не познакомился с нивой я всерьёз к ней не относился но после того как я понял и почувствовал эту машину для меня все другие машины перестали существовать Нива это наверное единственная машина для меня ездил на которой просто получаешь полный кайф причём на любой дороге НИВА ЭТО ЦАРЬ кому она не нравится тот не понял что это за машина Спаибо тебе за твои видосы
Андрей привет. Как ты думаеш если на твою ниву поставить дросель 56 мм прохрдимасть какая будет? Если можеш сними видио об этом и сравнить можно с шевроле нивои с 56 мм дросель поставить на ни её. Ролик с ними на эту тему.
Купил ниву,не жалею.запчасти -копейки.Можно самому ремонтировать если что.Минусы конечно есть,как же без них.)))Еду на природу зная,что ничто не оторвется и вернусь домой.Вожу собой трос,уже вытаскивал на буксире некоторых бедолаг из песчанки.
Про просторность Нивы: был эпизод в моей жизни, когда мы из Сергиева Посада поехали в Переславль-Залесский купаться на Плещеево озеро. Недалеко, в принципе, около 90 км. Но - в Ниве ВАЗ-2121 уместилось 7 человек! Правда, двое ехали в багажнике. Но при этом мы ещё в карты играли на картонной коробке!) Это был 1988 год, Сейчас так не сделать, конечно. И разум с возрастом появился, да и ГИБДД бдит под каждым кустом.)
Спасибо !!! Завтра еду Газель покупать. Нужна по работе. По жизни двигаюсь на Матизе, Считается, что там вообще багажника нет. Матиз волшебная машина. Чего я в ней только не возил. Два ката один из них Иркут 6… с досками. Как, то детей с горы увозил, ливень начался. Восемь детей вошло. Руководительница не влезла, пешком пошла, я детей высадил ,в лагере, и за ней съездил.
У Нивы 3Д есть и будет свой покупатель, и их, покупателей, ооочень много. У короткой Нивы есть свои преимущества. Так что ни кому ни чего доказывать не надо. Её и так купят. Ярые противники, конечно же не купят, ну и ладно.
Почему небольшой багажник внедорожника лучше по вместимости чуть большего багажника седана? У седана багажник большой а крышка маленькая. Там разместится велосипед, но как его туда пропихнуть? Это как квартира - площадь большая а диван приходится разбирать чтоб занести
Андрей, ну зачем что то "доказывать" владельцам пузотерок и жоповозок. Мы просто ездим на Ниве там, где они и пройти не могут. Вот интересное видео, в самом начале, НА ПЕРВОМ Плане Наша Нива, которой уже много лет управляет Милиардер. Думаю он мог бы взять, что то другое, НО ЕЗДИТ НА НИВЕ:0) Как мне видится владелец миллиардного состояния, априори не может, не разбираться в машинах... ruclips.net/video/eNgHAO8lrQo/видео.html Кстати и Наш Президент прикупил себе Ниву, мудрое решение Владимир Владимирович!!! В Ютюб есть ролик о том как парень купил Мерседес, вроде за 4 ляма. Так у него там на 3000 трубки лопнули в системе охдаждения и другие неприятности случились... Я вот взял, очередную, новую Ниву,так за 23 000 пробега, только замена масла и заправка топлива. А цена вопроса 365 т. рублей...И меня не надо убеждать и уговаривать, , в том, что есть что то лучшее. Лучшее уже у меня есть.
тесты это все здорово, только с реалиями общего ничего не имеет. 2131 гораздо практичнее. Спать красота, места море, дорогу держит отлично. А вся эта проходимость в стандарте для грунтовок одинаково-достаточная, по реальной грязи все нивы издохнут на сотне метрах.
В 3х дверной Ниве нужно вынимать заднее сиденье и не ставить его больше туда никогда )) И тогда получается очень гармоничный автомобиль с зачетным объемным багажником. Эдакое офроад спорт -купе :)
на 24 сек. комментирую - эти люди любят комфорт - в 3Д влезает газовая плита ,стиральная машина, прихожая, лопата, лом ,топор, трос, насос, домкрат от М412......3-мес. поросенок. 95 км за 3 часа, вот такая дорога. Забыл ехал не один, жена и дочка.
Подтверждаю, водительского места в джипах Митсубиси и Таета непростительно мало. Но родные Нивовские сидения это полный хлам. Их и не починишь,и с заменой геморрой. Всё равно, Нива это философия , стиль жизни!
Нива- это не машина, а состояние души! :)
это паталогия
+Varlam Seagullin дак а что в этом плохого? А у не голи такой фантазии вообще нет :)
души это состояние!
Патология это мажоры на оху-ных внедорожниках, ни кого, ни во что не ставящие. У них таких добрых видосов нет. Андрей молодец!
У нас вся наша страна состояние души
Эту синую ниву уже можно продавать на аукционе. Я бы первый ее купил. Такого бережного и толкового нивовода я еще не встречал.
это да, я бы его Ниву тоже купил!
+1
да ладно все "нивоводы" такие
да это что то вроде просада я бы тоже купил и денег не жалко былобы переплатить
Андрей!Вот много машин.И видимо у тебя не одна нивка.Но ты видимо очень любишь нивку.Ну а вроде у шевика кузов крепче?А сам бы ты смог поменять порожки на своей нивке,когда нужно будет?
На кол всех кто хает ниву!
Обзор хорош, Нива хорошая машина очень её люблю. 5 лет вледания, команда Нивоводов и много приятных эмоций!
Автомобиль настоящий, живой, натуральный, надёжный кто говорит плохо об этой машине - пессимист, такие люди никогда не сядут в Ниву, не отправятся в путешествие, не покорят даже собственных страхов перед неизведанным и просто будут следовать тренду, быть с толпой.
Спасибо. Ключевое слово - быть с толпой. НИВА даёт возможность одиночкам не боятся путешествий по глухим местам.
Андрей,не обращай внимание на диванных автоэкспертов!ни надо им ничего доказывать,кому нравится нива купят ее и так без чужого мнения)
иван иванов Иван.Не будь подобных,диванных экспертов,не было бы таких подробных описаний нивы.А Андрею респект и уважение.
почему? Он делает верно) я лично (див эксперт) и многое просто не знал
Кому не нравится нива, зачем про нее смотреть)
Нет ну Нива это Нива. Это оч хороший проходимец с минимум удобств. И это надо понимать. Это сродни например "сузуки- самурай" ( самурай был позже чем нива). И ждать от нивы объёмов крузера или гелика некорректно. Он чётко занимает свою нишу до сих пор. Оставим за скобками надёжность.Но проходимость феноменальная. Дизайн? Вполне себе даже .оч симпатичный для короткого джипчика. И не надо его менять. Нива должна оставаться именно такой. Очень удачное дизайнерское решение. Вот не больше не меньше. Редкое попадание Советских дизайнеров прямо в десятку! Ну посмотрите на дизайн других машин именно этого малого джип класса. Самурай- без слез не взглянеш. ( рав 4 это уже совершенно другое не в этой категории) Вранглер- несёт в себе всю легендарность джипа, но внутри то трактор, погрузчик даже с Новой сравнивать невозможно!. Лэнд ровер короткий- даже в первых исполнениях это тоже совсем другое, тракторок без намека на комфорт. Нива по дизайну очень удачна именно для своего класса. И не надо его менять. Менять можно мелочи ( ручки эти дурацкие, дворники - палочки) но кузов, облицовка должны сохранится обязательно! Оч красивый маленький внедорожник.
Вы правы. Вообще у НИВЫ, на мой взгляд, серьёзных два недостатка: качество и отдельный недостаток - передние сиденья, можно было бы сделать удобнее и по надёжнее. Хотя в последних выпусках LADA 4x4 Urban я не сидел. Возможно сиденья стали удобнее. Если бы качество агрегатов, приборов, материалов ( металл, пластик) и кузова сделать на 5 баллов, то НИВА завоевала бы весь мир. Сейчас почти все дорогие иномарки имеют программу смерти на 100 000 км. пробега. Все ломаются. Так что НИВА, относительно своей цены, уже на сегодня, не сильно отстаёт по надёжности. С ностальгией вспоминаю качественные, не убиваемые Toyotа(ы) и другие праворульные японки до 2002 - 2006г. в.
А я в свою ниву, поставил передние сидения от "фольксваген" гольф 2, и про неудобные кресла забыл! Сидения взял с разбора практически даром. (Так сказать попал под акцию: сдай старый автомобиль и получи купон на 50 000 т.р. на покупку нового) ))))))
Мне попадали НИВЫ с передними сиденьями от иномарок. Последняя такая была с сиденьями от Тойоты - отлично. Полозья имели большой диапазон движения и кресло вперёд отлично отъезжало и нагибалась спинка.
Чтобы установить сидения от фольксвагена, пришлось поставить их на полозья Нивских кресел. От старых кресел мы спилили полозья. Установили полозья на их штатные места, сверху поставили кресла от ФВ, прихватили сваркой, сняли, обварили, усилили и Вуууаля!
да хорош уже оргазмировать от своего ведра, ползай по горам дальше. только молча
О нивке могу сказать. Живу и работаю в Казахстане. По специальности инженер связи. Объекты расположены по всей области города Н. автомобиль Нива везет везде. Грузимся в салон, 5 бойцов немного инструмена и погнали грязь не грязь горы не горы. Ни разу еще не пришлось идти пешком до объекта. Исключения есть конечно. но там не то что бы на машине ехать там и пешком тяжело пройти. в общем дальше 50 метров от машины не ходим. Пробег на ниве уже 60 тыс. км. бегает практически без поломок при этом обслуживание проводится не регулярно и не в полном объеме. на 20й тысяче заверещала раздатка проездили почти 5 тыс км. до обслуживания и только там выяснилось что с раздатки вылилось всего 300 гр. масла. Залили сколько положено и бегает как миленьная по сей день. Еще раз повторюсь. 5 бойцов в зимней спец одежде. Сели и уехали хоть 300 хоть 500 км в одну сторону. Главное едем. на голову ни что не капает, печка жарит, тачка едет. Что еще нужно? какой нафиг комфорт? Его в ниве более чем хватает. Никто не жалуется. Лучше авто для таких условий труда просто не найти. Обожаю эту машину.
500км впятером, в зимней одежде? Ну ты и загнул! Ну, если вы бараньего веса... Какой нахер камфорт.
Андрей, спасибо за интересное видео, недавно просмотрел все отчеты. Рад, что есть единомышленники и вообще такие люди! Живу на Кольском, очень снежные зимы. Тоже лет 15 занимался продажей авто, было много разных паркетников, но каждый раз садясь в Шниву (со всеми её недостатками) уезжаю по снегу, камням или ручьям на рыбалку, появляется чувство свободы и душевного тепла. Свобода - это наверное куда хочу туда еду, не жалко, не надо ждать и заказывать запчасти, безграничный лифт, и т. д., а душевное тепло дарят: уют, комфорт и простор салона, теплая печка и конечно же приятно бороздить родные просторы на отечественном луноходе)).
Красиво написали:-)
Чаепитие - зачёт! Как голодный студент оценил. Ждем вторую часть
Отлично. Если бы я ещё китайскую лапшичку замутил, то зачётнее было бы:-)
Я считаю, что разница только в том, что у 3D корпус быстрее ржавеет. А так всё зависит от отношения к этому куску железа. Если это личный автомобиль, который хочется показать как статусную игрушку то она для этого не подойдёт. Это просто машина, инструмент: для рыбалки, для охоты, для путешествия. Она должна быть надёжной и плевать как она выглядит. При возможности ещё и быть экономичной и доступной для ремонта молотком где-то на горе в тайге или болоте. В общем, выбор за Вами, но шнива - только из за доп. комфорта и внешнего вида. Если как исключительно машина для дела без комплексов - только 3D, ну, или уазик...
Совершенно точно.
у меня 3D 1983 года,рыжики только на задней двери.хотя первые шевики уже давно сгнили и уже заново переплавлены.до 213 нивы шли из нормального железа.
Совершенно точно было написано для фраз : "плевать, как выглядит", доступна для саморемонта. По поводу ржи - это смотря как повезёт с браком.
отличное видео! спасибо! для рыбалок и выездов летом на 10-15 дней хочу ниву 3d плюс прицепчик. ездим вдвоем с женой. рыбачим и зимой и летом. зимой конечно прицеп не нужен а вот летом прицеп позволяет утащить и палатки и лодку и всё что нужно для автономного проживания на берегу. и утилитарное применение прицепа тоже плюс. дровишек с леса привезти земли песка. какой бы не была просторной нива пятидверка но для утилитарных задач все-равно нужен прицеп. раньше была у нас трёхдверка и на длительные выезды мы снимали задний диван. машину забивали под крышу а перегруз не есть хорошо. так что выход тока -прицеп.
Авто ваз! , выдайте этому мужику новую ниву ,имейте совесть, весь канал построен на популяризации и любви к вашему авто.
Привет из 2021. ✌️ Ваши видео все ещё актуальны и очень полезны. Рассматриваю покупку нивы, как 2й машины, для поездок на природу в разных плоскостях. 👍 Спасибо большое за все видео про эту легенду и просто трудягу, лучше канала я для себя не нашёл.
Андрей, посмотрел несколько твоих обзоров, на мой взгляд лучше про машины еще ни кто не снимал. Раньше сомневался, но теперь точно решил Ниву брать новую)) Но самое главное, Автоваз за твой труд просто обязан тебе подарить новую Ниву или как минимум денежную премию, так как лучше еще ни кто так не рекламировал отечественное авто. Да, к стати и подписался на твой канал))
Ваши слова, да ВАЗу в уши:-) Может денег переведут хотя бы на новую камеру и на ноутбук :-) Большое спасибо за интерес к моему каналу и подписку. Удачи.
Палец вверх Андрей, молодец, видео длинное но просмотрел до конца)
Спасибо. Вторая серия чуть длиннее :-)
Подождем посмотрим)
+Андрей Лапочкин Андрюх,скажу очень честно,хочу купить УАЗ 3151,но блин как представляю сколько он жрет.... все желание отпадает,придётся сново ниву брать... запили видос сравнение нивы и УАЗ и в чем преимущество нивы)
У НИВЫ постоянный полный привод 4WD и есть межосевой дифференциал, который блокируется. Плюс НИВА лёгкая, экономичнее. В кратце.
Андрей, с удовольствием смотрю Ваш канал. Но не хватает видео о расходе бензина короткой Нивы на трассе и в городе, а также по бездорожью... Снимите пожалуйста, нужна достоверная информация....
Расход 10 литров, плюс минус 3
Нива норм. Не дорогие запчасти и особо не жалко по говнам лазить)
про эти недорогие типа запчасти не надо забывать какого они качества))),хоть каждый день меняй))
Андрей я с тобой.Ты реальный обзорщик нашего легкового авто повышенной проходимости.такого класса авто в мире нет...
Вместимость багажника зависит больше не от объема, а от умения складывать. Правда организации при этом не будет, и более нужные вещи могут оказаться в самой глубине.
Ноют про маленький объем обычно те, которые вместо Газели с кузовом купили (Ш)Ниву.
Здравствуйте, Андрей. Если у Вас будет время, расскажите, пожалуйста, какие инструменты, у Вас ссобой. Я имею ввиду какие ключи, головки и тд Вы возите ссобой, как храните в дороге. Я собой привык возить все что может пригодиться, в итоге вожу только инструмента на четверть багажника. Как я понял, Вы возите тоже все необходимое, но места это не много занимает. Неужели весь инструмент и запчасти влезают в одну банановую коробку?
Андрей, спасибо за отличное познавательное видео. Смотрю и всё больше хочу себе Ниву!
нива прекрасный автомобиль, который не надо ни с чем сравнивать. единственный ее минус, это безопасность в сравнении с иномарками, в остальном, все мелочи простительны.
Сварить ее из нормального металла, как у японцев, и передние лонжероны перепроектировать. Сузуки Джимни нормальный ведь.
Но ценник?
Я себе ещё делал в багажник перегородку из фанеры от пола и чуть выше верхнего края фар, после этого в багажник можно было много чего накладывать и оно не вываливалось! )
Нива отличная машина за свои деньги. При должном уходе прослужит долго. По нашим дорогам самое то. Охотники рыбаки т. д. норм. Зимой ездим на охоту на ней в 4 с собакой и принадлежностями и все норм. А по грязи не хуже мицухи л200 идет так причем на сток резине а если поставить что-то по-злее то вообще. Единственное что вот ну никак не могу сделать так чтоб лет ом дул холодный воздух, а колхозить там краны и т. д. не хочется.
Вновь спасибо за видео)) Андрей , хотел спросить какая высота пенька? Заранее спасибо
Я для вас сделаю видео-ответ.
+Андрей Лапочкин Спасибо огромное
+Андрей Лапочкин ждем!
Плюсую! Нивас могет!
:-)
+Андрей Лапочкин хороший видос, я тоже был владельцем нивы и не жалею отличная машина за эти деньги , сейчас патриот , да машина другая но и деньги другие, нивку продал так как стала мала, завёл третию собаку , а так бы не менял!
Патриот большая машина. Много загрузить можно практически без изменения клиренса.
Влюбился я в эту самую короткую НИВУ (2121) еще в детстве, когда я с дядькой поехал на его ниве на рыбалку. Позже батя работал водителем на такой ниве. Сейчас у меня уже вторая нива. В ней мне нравится все, включая внешность (кузов). Если сравнивать без фанатизма, то из недостатков у данного автомобиля только один - по трассе на плохом покрытии (кочки, ямы, колея от фур) тяжело. Если машина пустая, то на каждой ямке приходится удерживать машину. Машина жесткая и еще короткая база. Большую роль играет жесткость резины. Другое дело длинная (пятидверная), но она мне нравится меньше. У старой нивы (которая была у меня первой) был еще недостаток - жрала горючего много. Причины - постоянный полный привод и карбюратор. Сейчас на моей новой отключается передний мост (когда рычаг раздатки не в блокировке межосевого дифференциала передний кардан вращается вместе с передним мостом, но отключен от раздатки) и инжектор. Кто постоянно ездит на дальняк, то не советую. Если затрагивать качество автомобиля, комфорт и т.п., то это все на уровне адекватного ценника. Хочешь комфорт, качество и "ниву" в одном исполнении - покупай Jeep Wrangler за несколько лямов. У каждого автомобиля есть свои недостатки. У одних автомобилей больше недостатков, у других меньше. Но НИВА (21214) в числе тех автомобилей, у которых недостатков меньше. Если вам нравится эта нива, но кто-то вас уверяет, что автомобиль - г..но, то просто этот автомобиль не нравится этому человеку. Не слушайте его. Я, например, терпеть не могу Ниву Шевроле, но кому то она нравится и покупают ее. Про проходимые качества автомобиля нет смысла писать, это легендарный легкий внедорожник.
у кого нет 1000000 на комфортный автомобиль нива это выход из положения
На бездорожье главный комфорт - это проходимость. Нет проходимости, то капайся в грязи по колено или иди за трактором 20 км по болоту, но зато со стекло-подъёмниками и с кожаным сиденьем. Какой ещё миллион рублей? Если вы про комфорт для зада, то на миллион рублей можно купить 3 комфортных автомобиля, как минимум. На полном фарше и в отличном состояние. А два по 500 000р. (Себе и жене) ещё лучше. За миллион не всегда комфорта больше для зада, чем за 350-500 тыс.р. По цене НИВЫ можно купить иномарку на полном фарше, супер комфортную. НИВА - это для внедорожных поездок.
Андрей Лапочкин, за пол-миллиона из проходимцев можно купить, например, довольно старенький Паджеро Спорт, да комфортнее, больше Нивы, но он так же будет ломаться, а обслуживание его будет гораздо дороже.
Но это ответ скорее не Вам, а тем кто говорит о том что можно комфортную ино купить за те же деньги.
Интересно где вы будете в глухой деревне в 100км от населенного ремонтировать например мозги машине за 1000000р,вот тут начнется стёб !и тут рулит машина с карбюратором!
На счёт посадки в ниве, она вообще топ, я со своими 199см комфортно сижу на переднем пассажирском и на водительском
Абсолютно согласен!
196,5 см, посадка очень удобная. Гораздо комфортнее, чем во многих дорогих иномарках!
Здравствуйте что посоветуйте 3д или нива вис
Я смотрю занятия на турнирах с нового года прошли не даром. Плечи и грудные стали значительно обьемней. Красавец:)
Спасибо за оценку :-) и сила прибавилась. Скоро отчёт выложу про турник и брусья. Сейчас просто время на это нет.
Всё хорошо сказал и показал!! Я теперь всё меряю в банановых коробках))
Видео однозначно заслуживает лайка, но я хочу выразить свое мнение. Почему ниву не сравните с тем же дастером на трассе? динамику, шумоизоляцию(у дастера ее хотя тоже не много, но в нивее ее вообще нет), безопасность, комфорт и т д? и надежность у нивы посредственная... Показываете что можно в ниве загрузить багаж под потолок или поставить багажник на крышу... Так и в дастере все это можно сделать и в итоге впихнуть больше. Все доводы упираются в *зачем комфорт если все равно не проедешь туда, куда проедешь на ниве*. Ну если так мыслить, то могу сказать, что на уазике можно проехать туда, куда не проедешь на ниве... цена у уаза больше всего на соточку(это не существенно), он проходимее, места больше, багажник больше и т д. И опять нива не нужна. Да и сравните тот же дастер с esp и нуву на диагональное вывешивание. А что если мне нужна машина на каждый день для поездки по городу, но я хочу раз в неделю выбираться на природу и не застревать зимой во дворе? что, в этом случаи нива-это идеальный выбор? конечно нет. Нива является хорошим выбором только если: 1)живешь в деревне и нет денег на что-то еще 2)второй автомобиль для поездок на рыбалку или охоту(хотя тут опять же уаз выигрывает). Можно сделать вывод, что автомобиль в принципе бесполезный. Я НЕ ГОВОРЮ ЧТО НИВА-ЭТО ПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ, автомобиль отличный, но уж очень устаревший. И да, дастера у меня нет и я его тоже не очень люблю, хотя за свои деньги он неплох. :)
Нива это дёшево и очень сердито, а все остальное от лукавого. А если бабла как у дурака махорки, то можно и гелик в лесу порвать.
Если денег много, то самое проходимое - это вертолёт небольшой модели.
Андрюха молодца))) я купил спонтанно ниву 21 😐 и хочу про них плюсы услышать
Андрей, спасибо! Как всегда на высоте. Наша Нивушка не устареет никогда!
Подскажите из Вашего опыта сколько груза можно везти по грунтовке без ущерба для авто. Ну не ползти и не дубасить?
бред. зачем вообще обращать внимание на комментарии тех кто засирает ниву?.. те кто реально ценит ее за то что она проезжает почти везде и в ней нету электроники - не будут писать плохи отзывы про ниву! запомните это мой дорогой друг.
Какие забавные попытки доказать всем, что нива хорошая машина. Автор, ты может чего-то не понимаешь, но единственный плюс данного аппарата - проходимость. Ты хоть сам обмотайся рулеткой, но крошечный багажник и салон не станут больше. Шумная, медленная, не безопасная, комфорта нет от слова вообще, убогий салон и т. д. Нива нужна тем, кто постоянно лазит по говну. Абсолютному же большинству людей паркетник нужен на бордюр заехать и по грунтовке на дачу прокатиться. А вот ездить с комфортом по асфальту приходится каждый день.
автор очень позитивный человек!-молодец приятно смотреть видео!
отличное видео не только для критиков, но и для тупых автообзорщиков. которые проехали 10 км на авто и скзали хороешее оно или нет. по типу что если кнопки расположены неудобно машина хлам. чтоб сказать что за машина на ней нужно поездить и её пообслуживать. и главное понять выполняет она свои функции или нет.
автор красавчик! с разу видно хороший человек.
Андрей ты молодец! Одно делаешь неправильно, тратишь свое время на объяснение недалеким, разницу между коньками и велосипедом. Нива это наш народный внедорожник. Задачи которые он способен выполнять- это недостижимые высоты пускай и для более комфортабельных КРОСОВЕРОВ. Нива - это философия надежности в пути по матушке России.
А вдруг хоть один из ста одумается, это уже победа.
Это видео в основном не для самих нивоводов, они в принципе сами всё знают. Это видео так же не для спора или доказательства чего либо, а для людей, которые думают о выборе. Им любая реальная, тем более наглядная информация, лишней не будет.
Андрей Лапочкин, согласен.
Андрей, подскажите новичку, что же все таки выбрать, ниву шевроле или обычную но длинную, интересует внедорожник и комфортное передвижение по трассе, для путешествий, намного ли длинная нива "слабже" короткой в части кузова.
спасибо за это видео я более детально смог оценить разницу короткой и шеви на пальцах)
Если выбирать из предложенных вариантов, я бы взял Шеви однозначно! Машинами такими не владел, но такие авто были у друзей, и я ездил на обеих. У самого 213.
Если постоянно не придётся в дебри лазить ( а скорее всего не придётся, т.к. вам важно комфортное передвижение по трассе) , то любую, которая по деньгам подходит и больше вам нравится. Посидите во всех и поездите немного. У моего товарища НИВА 21214 на работе, а личную он купил Chevrolet Niva, везде проезжает, где ему надо. А он любит по горам, пещерам и т.д. Chevrolet Niva, которая участвует в моих видео - это его Chevrolet Niva. Пока он доволен, НИВУ 3D покупать не собирается.
Спасибо, Взял Chevrolet Ниву=)
тёзка подскажи пожалуйста как у тебя в птс цвет прописан?просто синий или че нить типа лагуна и т.п..???
хорошая машина нива,у меня каждый день офроад потомучто живу в горах Грузии, проходимость отличный и запчасти дешево, чтобы я не купил ниву не продам
До лета прошлого года двигался на "Волге 24-10". Десять лет она мне служила верой и правдой (машина 1991 г.в. брал с рук в 2006). Пол века разменяв решил из города перебраться в село. "Волгу" пришлось продать, не для села она. Купил с рук Ниву 21214М , возраст не большой --2014 год, пробег 80 000 т. км. Вот тут и начались мои мученья. То тут что-то накроется, то там что-то загремит, а заниматься некогда, надо дом к зиме готовить. Где- то подкручу, где-то подрегулирую с расчетом, -- будет время уберу все "сопли". В конце ноября пробивает прокладку ГБЦ. В холодном гараже делать не стал, оставил до весны. Сейчас снял ГБЦ, попал на замену расп. вала, рампа гид/компенсов, три звёздочки, цепь, успокоитель, натяжитель, башмак натяжителя, клапана, направляющие клапанов . Так же пришлось менять сцепление комплектом. Собрал, по селу катаюсь, дальше села боюсь. В процессе сборки увидел рваный пыльник на "гранате".Скребу деньги на замену. Вот такая досталась Нива. Очень жалею, что Волгу продал. На ней мне было не страшно ехать на любые расстояния.
У меня такая же Нива как у вас. Стало что то щёлкать в передней подвеске по ощущениям слева. При переезде неровностей. Трогании. Какие могут быть варианты? На что больше всего похоже?
Лонжероны возможно треснули немного. Не критично в начальной стадии. На одной НИВЕ ВАЗ 21213 я ездил так с щелчками по крутому бездорожью много лет ( лет 8-10). Лопнул только первый слой, дальше не пошло. Но это индивидуально. Посмотрите видео про выбор и покупку НИВЫ 1-ю часть ( на моём канале). Там я подробно про это говорю и показываю. Про ваз 21214 и Chevrolet Niva. На выбор: ездить дальше или усилить лонжерон. Усиление травмирует лонжерон ещё сильнее, поэтому я ездил и ничего не предпринимал. Мне повезло, разрушения шли медленно. Авто в итоге продал и человек ещё ездил несколько лет, не ремонтируя, затем тоже продал. Если разрушения более сильные, то возможно необходим ремонт, усиление. Посоветуйтесь со специалистом. Пусть посмотрят, на сколько ремонт лонжеронов, является рациональным решением именно в вашем случае.
Шаровые опоры
Сайлентблоки
Наконечники рулевых тяг
Резиновая подушка стабилизатора поперечной устойчивости
Подушки амортизатора, сам амортизатор, тресувший кронштейн амортизатора
Крестовины кардана любят щелкать, если неисправны
Ослабли болты крепления болта верхнего рычага подвески
Это может быть и износ втулок реактивных штанг заднего моста
Как-то так.
Для начала стоит проверить затяжку всех крепежей с той стороны, откуда доносится инородный звук.
Спасибо Андрей хорошее видео!!! жду вторую часть
Случайно увидел видос... во первых коробки не более 30-ти литров,уж явно переоценённый перебор.Во вторых:втроём сзади тесно ездил знаю,у меня была 2121,у зятя 21213.На дальняк очень неудобная,что есть-то есть комфорта ноль.Как колотушка на гравийке,только не говорим что колёса перекаченные.А так вполне нормальный советский4×4.Уже давно езжу на чисто японском 4×4,а Ниву вспоминаю как Крепыша хорошего.А так Андрюха обзор качественный👍!Уважение за старания.Однозначно лайк!Всё-таки с литражом коробок перебор Дружище)
Андрей, доброго времени суток! мне очень нравится ваш канал и очень для меня полезен ! Спс ! На этом видео при замере багажника 21213, я заметил, что стоп сигнал (салонный) перемотан изолентой....дайте пожалуйста коментарий. Это тоже какая-то мелкая фишка ?
спасибо большое за видео! Я прям загорелся брать НИВУ, как второй автомобиль!!
Я тоже думаю 3д класс но тёща с женой ездят на дачу, или ниву вис
Андрей, вот это самое суперское видео в качестве обзора на Ниву! Смотрели с сыном. Всей семьёй стали мечтать о Ниве. У Вас очень здорово получается доносить информацию. Делаете очень оригинально! Особенно удивило как Вы умудряетесь целое кафе вощить в багажнике! В любом случае огромное спасибо за столь творческий и ненавязчивый подход к демонстрации широкого диапазона возможностей Нивы как семейного автомобиля для поездок хоть на близкое, хоть на дальнее расстояние. Главное знать и уметь самому что-то исправить если вдруг возникнет неисправность. Вопрос: возможно ли сделать так, чтобы с Нивой (если приобрести её новой) ничего неожиданного не происходило? Какие мероприятия необходимо проводить (возможно регулярно), чтобы в дороге быть уверенным, что у машины ничего вдруг резко не отвалится и не "накроется"? Можете сделать отдельное видео на эту тему? Что нужно, чтобы не бояться Нивы тем, кто не является автомеханиками (те, кто никогда ничего не ремонтировал в автомобиле) и кто привык к надёжным иномаркам?
Андрей Лапочкин Спасибо за ответ! Как всегда будем ждать новое тематическое видео.
Каждый кулик своё болото хвалит.
Здесь эта поговорка не к месту. Я не производитель ВАЗ. Хвалю многие автомобили. Многие иномарки и т.д. Моё болото - рациональность, объективность. Если к примеру Toyota Corolla и Honda CR-V до 2006г. выпуска классные тачки, я так и говорю, что классные автомобили. Если Honda Fit до 2006-7г.в (старый кузов) была супер рациональная, обалдённая тачка я так и говорю (или вспомним Toyota Corolla - универсал, на рессорах, тоже отл.) . В видео ( 2-й части) я называю и показываю одну японскую модель, которую называю одной из любимых. Так что, я не одну НИВУ хвалю, отличных авто вообще очень много, которые по своим качественным характеристикам, функциональности и деньгам на высоте. Есть на канале видео о других авто. Но если НИВУ 3D не заменить по ходовым качествам и цене другими авто, то я так и говорю. Болото конкретного авто не при чём. Просто этот канал освещает в основном НИВУ 3D.
Каждый кулик и болото под себя подбирать должен.Лично мне,не нужны большие авто.Дорогие тоже не нужны,жалко ободрать будет.Пузотерка,само собой не нужна.Нива лучший вариант.Для меня конечно
Андрей здравствуйте, у меня тоже нива урбан 16 года, можно ли как нибудь избавиться от клацания трансмиссии при переключении передач? больше всего это раздражает, вроде и карданов уже нет, а как только выжимаешь сцепление клац там внизу и кивок
@@SamiDlyaSebya1 краш тест вообще никакой. Я на ней отъездил 22 года, а посмотрел тест на аварии- продал, жить хочется.
Молодец!!!Смотрю ваши ролики с удовольствием,у мены НИВА пятидверка,с ручным управлением,зимой хоть толкаешь реже ,и по нашим "направлением"ездить удобнее.....
Спасибо. Пятидверка - грузовик почти. Удачи.
Всем привет!!! Скажите пожалуйста расход топлива на 100 км Нива 2121 и Шевроле нива???
У меня пассат уневирсал, бенз,газ.отличная машина ,но я хочу ехать туда где клюет,а не туда где прочищено, я взял 21213 и не жалею,пусть будет 2 машины,одна для дорог,другая ,куда душа пожелает.Тебе Андрей спасибо за позновательное видео!
Я так понял у него какая-то ,, маничка,, по поводу нивы лучше напишу что нива самая лучшая машина в мире .мне ничего не стоит а человеку приятно,он будет думать что ездит на самой лучшей машине.Нива Самая лучшая Машина В Мире!!!
Перевозил мотоцикл с коляской на ниве 3д разобранный, плюс дополнительно:движок с кпп, крылья комплект, заднюю подвеску,бак. на крышу коляску и запасную раму. с учетом газового балона в багажнике и снятых пасажирских сидений все уместилось в притирочку. примерный вес 600 кг. Ездим вчетвером и если не брать собой лишнего то вполне комфортно ездить.
Не вижу смысла кому что либо доказывать, у меня нива не долго, но жалею об одном, что она раньше не появилась. Пока ни разу не было растройства в выборе, только радость. Сначало только крокодила (пятидверную) хотелось, но сейчас очень рад, что взял именно коротышку, причин валом. Иномарка с самым большим салоном и объемом 2л, 200л.с. стоит пылится, а я на Ниваське кайфую..))
Да кстати, про трое сзади! Короткая вроде как 4х местная, в отличии от пятидверки, так с какого там трое должно помещаться?
Если сравнивать Ниву коротышку, то только с Сузуки Джимни, цены только не сравнимы. А остальные сравнения машин с Нивой вообще не туда.
Кстати, очень было хорошо, если автор видео сравнил Ниву 3х дверку с Сузуки Джимни, также подробно, если конечно есть такая возможность.
Как бы 4-х местная, но в 2-ой части вы увидите результаты замеров 5-ти местных авто. Салоны, считающиеся просторными, шире всего на несколько см, чем у НИВЫ, а многие такие же или меньше, считаются для 5-х. На 5-6 дополнительных сантиметров 3-го человека не уместить. Это на каждое плечо 3-х человек всего-то + 1 см. Попробую выловить знакомого с Suzuki Jimny ( я его Джими называю). Сузуки Джимни ближайший сосед НИВЫ
+Андрей Лапочкин очень было замечательно.) Если не считать цены, то это реально ближе к Ниве, и к тому же Джими, с виду не похож на внедорожник, чем вдвойне интересен, этакий скрытий проходимец)))
На самом деле, на Дальнем Востоке Suzuki Jimny очень популярен у рыбаков, охотников. По крайней мере раньше, когда $ был по 28-30 руб и не было "запретительных" повышений таможенных пошлин. Хотя с двигателем 0,66л. Suzuki Jimny был доступен и после повышения пошлин. А вот с повышением курса $ в 2-3 раза уже наверно нет. И тем более с двигателем 1.3л. На территории России Suzuki Jimny очень дорого стоит. Не имеет смысла его покупать. Машинка маленькая, а цена большая. К тому же не имеет полного постоянного привода и межосевого дифференциала. 4WD подключать только на скользких участках, грязи и ехать по примой, как с блокировкой у НИВЫ. На Suzuki Jimny подключать 4WD на сухой дороге запрещено. Накроется трансмиссия. На НИВЕ тоже нельзя ехать на блокировке по сухому ( прямо можно). Но раздатка у НИВЫ стоит 13000руб. новая. Поэтому пофиг. А у Suzuki Jimny проблем на больше вылезет. А если накроется Suzuki Jimny в лесу, вне цивилизации? Что делать? НИВУ отремонтируешь в любой деревне. А Suzuki Jimny сидеть месяц запчасти ждать? И кто ремонтировать в деревне будет? Эвакуатор заказывать? В кузов трактора грузить? Кому это надо? В ютубе видел пробный заезд в песчаную сухую горку нового Suzuki Jimny. Ткнулся в песчаный дорожный бугор раздаткой и сломал раздатку. Нормально попробовали на горку заехать. Качество и конструктивные решения похоже не на высоте в современных иномарках. Не надёжные они стали. И не ремонтно-пригодны в полевых условиях. А в лесу, болоте, тайге это пипец как очень плохо.
Андрей, подскажите как в Краснодарском крае с новым законом про ГБО, экспедиционники, пороги, силовые бампера и т.д. и т.п.? Собрался на море на ниве 3 Д из Московского региона, вот думаю - что снять, а что оставить. У нас в регионе пока ездием без проблем. В принципе напрягает только то, что экспедиционный багажник тоже попал под этот закон(удобная вещь для багажа).
Экспедиционный багажник ? Вот же блин компот. А он то каким боком на безопасность влияет? Заводской можно, а самодельный нельзя. Или типа в заводской войдёт мало и будет меньше влиять центр тяжести. Так вроде палки, трубы длинные не запрещено на верхнем багажнике перевозить. Так, что измениться, если самодельный стоит. На счёт ГБО сказать не могу точно, езжу, ещё не оставливали. Видел у Старого замка стоял тех. надзор. Но вроде как они сказали, что операция кенгурятник. Т.е. кого визуально из далека видно с нарушениями ( шноркель, кенгурин, большие колёса), с изменениями конструкции или правила нарушил, тех останавливают. ДПС, ГИБДД тоже останавливают.
+Андрей Лапочкин Спасибо за расширенный ответ! Короче сниму всё нахрен. А по приезду домой всё обратно поставлю! Так будет спокойнее.
Молодец, глубоко изучил вопросы внутренней эргономики и толково изложил!
Очень хороший обзор нивы , недавно подписался на ваш канал , с удовольствием смотрю ваши видео.
Ну а насчёт нивы , кто бы что не писал , эта машина превосходит все наши внедорожники , и не только наши . Несомненно за такую цену лучше внедорожника вы не найдете ( в комфорте да но не более) . Спасибо за контент , продолжайте в том же духе !
Пока я плотно не познакомился с нивой я всерьёз к ней не относился но после того как я понял и почувствовал эту машину для меня все другие машины перестали существовать Нива это наверное единственная машина для меня ездил на которой просто получаешь полный кайф причём на любой дороге НИВА ЭТО ЦАРЬ кому она не нравится тот не понял что это за машина Спаибо тебе за твои видосы
Андрей привет. Как ты думаеш если на твою ниву поставить дросель 56 мм прохрдимасть какая будет? Если можеш сними видио об этом и сравнить можно с шевроле нивои с 56 мм дросель поставить на ни её. Ролик с ними на эту тему.
Для одного она , ну для двух если мало весят , чтоб на обгон без проблем . Если к 1,7 добавить грамм 300-500 будет для четверых.
Спасибо автору за его труд! :)
Пожалуйста.
От какой иномарки подходят сидения без особых переделок?
От Мазды. Я поставила себе
здраствуйте Андрей!у меня нива 2010 года и проблема такая прибор показа уровня топлива живет своей жизнью что делать как исправить???заранее спасибо!
Купил ниву,не жалею.запчасти -копейки.Можно самому ремонтировать если что.Минусы конечно есть,как же без них.)))Еду на природу зная,что ничто не оторвется и вернусь домой.Вожу собой трос,уже вытаскивал на буксире некоторых бедолаг из песчанки.
Про просторность Нивы: был эпизод в моей жизни, когда мы из Сергиева Посада поехали в Переславль-Залесский купаться на Плещеево озеро. Недалеко, в принципе, около 90 км. Но - в Ниве ВАЗ-2121 уместилось 7 человек! Правда, двое ехали в багажнике. Но при этом мы ещё в карты играли на картонной коробке!) Это был 1988 год,
Сейчас так не сделать, конечно. И разум с возрастом появился, да и ГИБДД бдит под каждым кустом.)
Да уж, свободы творческому подходу стало меньше. Сейчас много чего не сделать, на что раньше "органы" вообще внимания не обращали.
молодец!!! мне нравятся ваши видеоролики- информативно и понятно...
Спасибо за интерес к моему каналу. Удачи.
Хороший ролик я вобше не понимаю когда не довольные багажником покупайте газель или нет подстаканников да идите вкафё
Нива хорошая машина. Ниву критикуют те люди, которые не понимают назначения Нивы.
Спасибо !!! Завтра еду Газель покупать. Нужна по работе. По жизни двигаюсь на Матизе, Считается, что там вообще багажника нет. Матиз волшебная машина. Чего я в ней только не возил. Два ката один из них Иркут 6… с досками. Как, то детей с горы увозил, ливень начался. Восемь детей вошло. Руководительница не влезла, пешком пошла, я детей высадил ,в лагере, и за ней съездил.
Для меня Нива оптимальный вариант.Тем более что езжу один или вдвоем.Не пойму зачем 3х и 5ти литровые двигатели.Больше топлива жрать?
А эта что, мало жрёт?
@@евгенийп-ю5э меньше.
Кто нибудь сравнивал приору с патриотом? вот и ниву с геликами и крузаками да и с тем же уазиком нельзя.класс разный.
А аккумулятор в багажнике "Исток" наш - Курский))))
Андрюнька просто молочуля!!! У меня тоже 21214м, спасибо за видео.!
Всего наилучшего :-)
Андрей здравствуйте! Я как ,,адепт секты'' , ездил на лачетти мечтал о ниве, пересел на короллу и все равно хочу ниву 3д.😁👍Спасибо Вам👍
Маленькая собачëнка не вошла😊! Шикарный проходимец, бабушка нива лучшая в своём классе
Хорошая идея для видео и очень полезная, Лайк!
Спасибо
Андрей на смотревшись твоих супер роликов я опять захотел купить ниву)
:-) Такое бывает. Ностальгия. Нужно определиться без эмоций - надо или нет.
Андрей, подписался,смотрю с удовольствием! Нива - вещь!
У Нивы 3Д есть и будет свой покупатель, и их, покупателей, ооочень много. У короткой Нивы есть свои преимущества. Так что ни кому ни чего доказывать не надо. Её и так купят. Ярые противники, конечно же не купят, ну и ладно.
На Ниве 3D привез кухню из икеи целиком. Правда задний диван снимал. На крыше ехали только 2 столешницы по 2,5 м.
Круто
Андрей, а что за речка такая классная?
Название я озвучил в видео - Псекупс
Почему небольшой багажник внедорожника лучше по вместимости чуть большего багажника седана? У седана багажник большой а крышка маленькая. Там разместится велосипед, но как его туда пропихнуть? Это как квартира - площадь большая а диван приходится разбирать чтоб занести
Замечательный видос!
Андрей, ну зачем что то "доказывать" владельцам пузотерок и жоповозок.
Мы просто ездим на Ниве там, где они и пройти не могут.
Вот интересное видео, в самом начале, НА ПЕРВОМ Плане Наша Нива, которой уже много лет управляет Милиардер. Думаю он мог бы взять, что то другое, НО ЕЗДИТ НА НИВЕ:0) Как мне видится владелец миллиардного состояния, априори не может, не разбираться в машинах...
ruclips.net/video/eNgHAO8lrQo/видео.html
Кстати и Наш Президент прикупил себе Ниву, мудрое решение Владимир Владимирович!!!
В Ютюб есть ролик о том как парень купил Мерседес, вроде за 4 ляма. Так у него там на 3000 трубки лопнули в системе охдаждения и другие неприятности случились...
Я вот взял, очередную, новую Ниву,так за 23 000 пробега, только замена масла и заправка топлива. А цена вопроса 365 т. рублей...И меня не надо убеждать и уговаривать, , в том, что есть что то лучшее. Лучшее уже у меня есть.
Даже в фильмах:документальных,о путешествиях и прочих,в разных углах планеты на заднем плане вижу Ниву.Причем,не реклама,просто в кадр попала.
Леонид Искатель Ну вы то не такой вы же избранный!И культура из вас прет прям фонтаном!
А ЧТО ТАК ХВАЛИТЬСЯ,ОБЫЧНО К 23 ТЫЩАМ НИВА РАЗВАЛИВАЕТЬСЯ???))))ТЕМ БОЛЕЕ НОВАЯ,а лучшая она для тебя потомучто лучшего у тебя никогда не было)))
сергей иванов придурок
тесты это все здорово, только с реалиями общего ничего не имеет. 2131 гораздо практичнее. Спать красота, места море, дорогу держит отлично. А вся эта проходимость в стандарте для грунтовок одинаково-достаточная, по реальной грязи все нивы издохнут на сотне метрах.
Андрей еще мысль пришла если передние сидение от 3d ниву подоидет на шевроле если да то спать будет лутше спс . Сними ролик на эту тему.
Вечный огонь душевный получился! Привет с Украины!
Интересный канал.Подписался.
Спасибо.
нравиться нива, но что там навалом места в ее заднем бардачке я не знаю, лодку положишь и все, вот на октавии у меня был багажник, это да.
или уж кракодила взять, там и места много и багажник огромный
У меня крокодил,у отца моего тоже.Места навалом.
+Cobra30 Metal да это другое дело, тоже его хотел бы взятт
вот мой леприкон:www.drive2.ru/r/lada/1694911/
видел я таких рыбаков, к водоёму проехать не могут и прут на себе все до воды!
В 3х дверной Ниве нужно вынимать заднее сиденье и не ставить его больше туда никогда )) И тогда получается очень гармоничный автомобиль с зачетным объемным багажником. Эдакое офроад спорт -купе :)
А тёщу куда?
на 24 сек. комментирую - эти люди любят комфорт - в 3Д влезает газовая плита ,стиральная машина, прихожая, лопата, лом ,топор, трос, насос, домкрат от М412......3-мес. поросенок. 95 км за 3 часа, вот такая дорога. Забыл ехал не один, жена и дочка.
Все здорово помещается в Нивушку, но закономерные вопросы есть. Как такая нагрузка влияет на подвеску?
Подтверждаю, водительского места в джипах Митсубиси и Таета непростительно мало. Но родные Нивовские сидения это полный хлам. Их и не починишь,и с заменой геморрой. Всё равно, Нива это философия , стиль жизни!
загрузка выше седений опасна при аварии, всё это вам в бошку прилетит.
шикардос! на берегу за столиком чайку тепло и мухи не кусают !))
Точно.