Замена ГРМ. Часть 1.
HTML-код
- Опубликовано: 2 июн 2019
- Работы по разборке двигателя для замены цепей #ГРМ. Демонтаж навесного оборудования, снятие впускного коллектора, насоса гидронатяжителя руля, опор двигателя и клапанных крышек. Замена гидронатяжителей, цепей ГРМ, звездочек распредвалов и коленвала. Установка новых цепей по меткам, и начало сборки двигателя.
Наука
очень информативное и познавательное видео, огромное спасибо, Александр
Отличное видео, спасибо Александр.
Спасибо за информацию, как раз собирался заменить цепь, но не хотел подвешивать двигатель как обычно все говорят!
СПАСИБО ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ
Очень доходчиво объясняете. Хорошее видео. Если никогда не крутил моторы,то не хватает полного пошагового процесса,без вырезки рутинных моментов,однако за такую работу вряд ли возьмутся те,кто двигатель видел только на картинке )
Если снимать пошагово, то в коментариях заплюют меня). И так пишут, что сильно разжовываю.
@@oleksandrbiloshapka7594 Значит образованная аудитория,есть причина почесать затылок ))
@@user-bh2fv1jh2b а вот тут вы не правы! Я думаю, что пррррррккклллллмммнннооооооооллллллллллалоооооооозззззззззззззз!
Отличнае работа ! спасибо за видео!
В названии закралась ошибка- не гидронатяжителя руля, а гидроусилителя.
Вы имеете ввиду в описании под видео? Спасибо, посмотрю и исправлю. Наверное, уже голова кругом шла после обработки видео.
видос просто огонь ) сам обладатель а32 VQ30DE
Доброго времени суток Александр. Как всегда все грамотно показали и объяснили СПАСИБО за видео скоро и мне предстоит проделать эту процедуру информации более чем достаточно , ждем продолжения .👍
Спасибо большое
Здраствуйте Александор так у меня не получилось открутить звездочки распредвалов маленький открутились а больший не в какую не идут ажно сломал ключь которым фексировал распредвал че делать не знаю даже
Очень помогают.
Спасибо Саша! Ждёмс завтра видео.
Постараюсь. На крайний случай послезавтра. Работа срочная подвалила(((
@@oleksandrbiloshapka7594 можете дать свой вайбер или ват сап нужен ваш совет
Здравствуйте Александр ,
вопрос, можно ли по расположению кулачков распредвала определить проскок цепи сняв только ближнею крышку, не смотря на метки. У меня скрежет перед заводской заводиться но тупит не набирает обороты ,за одно можно было бы проверить зажатость клапанов?
Приветствую! Если цепь перескочила на зуб, то определить сложно. В любом слдучае нужно снимать обе крышки. При ВМТ, кулачки должны смотреть в определённых направлениях. Опытный мастер это сделает. Но, лучший и 100% вариант - проверка осциллографом. У меня есть видео, как это делается. Зажатость клапанов определяется без проблем с помощью щупов.
Спасибо за видосы
Спасибо за видео 👍
Александр, Здравствуйте! Вопрос по поводу запчастей, кто производитель, брали ли Вы комплектом ГРМ либо-же отдельно цепь, шестерни, гидронатяжители и так далее. Заранее спасибо за Ваш ответ!
Добрый день. Покупал все отдельно. оригинальных комплектов не встречал, только аналоги.
Доброго времени суток, Александр! Подскажите пожалуйста, после раскоксовки двигателя, двигатель не запустился от стартера, пришлось с буксировки заводить. И после этого после запуска двигателя стало слышно несколько секунд цепь ГРМ . А32, 1997 г.в., механика. Вопрос: если поменять гидронатяжитель большой цепи пропадёт звук цепи? Заранее спасибо.
Приветствую! Несколько секунд, это не показатель. После длительного простоя автомобиля, даже без раскоксовки, такое считается нормальным. Если звук не прекратился, тогда проблема. А что за раскоксовку делали? Если димексидом, то это пипец. У одного подписчика канала такое было. Пришлось разбирать двигатель и промывать каналы. Грязь забивает сетки и отверстия на гидронатяжителях малых цепей.
Честно сказать не знаю чем делали , я пришлю этом не присутсвовал, узнаю напишу, но появилось это после раскоксовки.
Подскажи пожалуйста где находится заслонка печки у меня Клима дует холодный воздух на тем 32 градуса когда на улице минус16
Заслонки находятся на корпусе самой печки слева, и справа, если не ошибаюсь. Но, в вашем случае, может быть и проблема с самим климатом. Если он неправильно определяет температуру, то и управление будет работать не так, как нужно. Поищите видео в интернете. Я встречал, как проверить работу климата и всех заслонок. В климате предусмотрен специальный диагностический режим (тест). При его запуске, система поочередно начинает двигать заслонками.
Здравствуйте Александр, скажите пожалуйста на гидронатяжителях цепей распредвала VQ30 на башмаках, которые непосредственно давят на цепь распредвала имеются отверстия. Вопрос: из этих отверстий должно выделятся масло для смазки цепей?
Дрбрый день! Честно, не обращал внимание. Но, вроде бы, такого нет. Низ башмака выполнен из фрикционного материала, в месте трения по цепи отверстий не наблюдалось. Я задавался этим вопросом, но, до конца так и не разобрался. Думаю, масло на цепь попадает через каналы в гидронатяжителях, проделанные в их корпусах. На гидронатяжителе большой цепи есть пару отверстий в корпусе, предназначенных для сброса масла. Возможно, что они расположены как раз над цепью. Масло, выходит из отверстий, и попадает на звенья цепи, расположенной под ними. Это мои предположения. Лежит Комплект ГРМ в гараже, можно будет просмотреть. Правда, от гидронатяжителей малых цепей есть только толкатели с башмаками. Корпусов нет.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр спасибо за ответ! Дело в том что торгую запчастями я полгода, т.е начинал в Сентябре, большого опыта не имею. Так вот, продал цепь комплект в ноябре на Ниссан Максима двигатель VQ30. А недавно ко мне обратился мастер который покупал у меня этот цепькомплект. И сказал что у его Клинта т.е хозяина этой машины, появились шумы, стуки в районе цепи ГРМ, разобрав он увидел, что натяжитель цепи распредвала был заклинен и бачмачок стёрт до металла. Второй башмак от другой цепи распредвала был в менее потертом состоянии. Ну и цепи распредвалов были растянуты. Разбираясь дальше он купил натяжители цепей распредвалов в оригинале и увидел методом опыта, он залил масло в полость вставил пружину и сверху поршенек с башмаком, имитировал давление, т.е давил на башмак и из отверстия башмака брызгало масло которое смазывает цепь и сбрасывает давления с полости поршня натяжителя. Проверив свои новые натяжители я обнаружил, что не везде такое происходит, где то масло не идёт. Посовещавшись с мотористами я не услышал внятного ответа, должно ли идти масло, кто то говорит , что для смазки там и так хватает масла. Проехав по городу по магазинам я увидел что их гидронатяжители ведут себя также. То есть какие-то пропускают масло через отверстие при давлении, некоторые нет. Логические если он как я прочитал может быть является натяжителем перепускного типа. И сбрасывает давление таким способом и заодно смазывает цепь.
@@user-uv1kw8xm2g. Это да. Так и есть. Мне кто-то задавал вопрос: - можно ли заглушить эти отвертстия, чтоб не скидывало масло? Я так и ответил, что отверстия там, не из проста.
Здравствуйте! Подскажите сколько звеньев цепи грм ниссан максима а33. 3литра.спасибо
Здравствуйте! Такой информации не встречал нигде. А специально считать звенья - не было необходимости. Как вариант, можете открыть фото цепи в интернете и посчитать на экране.
Здравствуйте подскажите как отрегулировать клапона на нессан цефиро может есть видео
Здравствуйте! Какой клапан? Там их несколько
Здравствуйте! У меня ниссан максима 3л автомат. Такими образом могу поменять сепная группа? Сто заехал сегодня сказали движок снимат. Говорят чтобы на месте поменят мешает ланжирон открывать крышку. Или можно на место поменять? Спосибо заранее
Добрый день! Вы видели, что в видео я менял ГРМ без снятия двигателя? Значит можно. Ничего не мешает подвесить двигатель, и снять опору, а также продольную балку.
Привет, всем
Ниссан максима а32 после замены ГРМ начала троить, цепь выставленна правильно, заводиться с пол оборота, обороты набирает нормально, но при резкой прогазовке троить. Какая может быть причина
Наверное прокладка впускного коллектора.
Здравствуйте если менять помпу может цепь перескочить просто шум идет как будто цепь стучит подозрения на помпу
Здравствуйте! Если послабить цепь, то может перескочить. При снятии помпы, цепь нужно держать в натяжке.
Александр. Приветствую какой комплект грм использовали? У меня есть люмекс можно ставить.? Спасибо🇰🇿
Приветствую! Из практики, я понял, нужно ставить только оригинал. Аналога хватает не надолго. В моем случае, аналог был длиннее, чем родная растянутая цепь. Такое встречается. От многих мастеров слышал, что комплекта от другого производителя хватало на несколько месяцев. Потом снова замена, и выброс денег. Жадный платит дважды.
Спасибо 👍🇰🇿
Добрый день,подскажите пожалуйста, случайно капитальным ремонтом не занимаетесь на maxima A32
Добрый день. Нет, ремонт авто - просто хобби.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо
Здравствуйте! Хотел приобрести ниссан Максима 3 л автомат ,куда смотреть , как проверить мотор и акпп ,подскажите пожалуйста
Здравствуйте! Вопросов очень много. Так сразу всё и не расскажешь. Если вы не спец в этих автомобилях, лучше найти нормальный сервис. Двигатель нужно проверять на компрессию, и растяжение ГРМ. Еще параметры нужны, которые при диагностике смотрят. АКПП - это отдельная тема.
Сложно выкрутить болт крепления насоса гидроусилителя?он больше всего настораживает.и ещё вопрос , гидронатяжители которые на респредвалах монтируются на прокладки или можно на герметик?или вообще можно без ничего?
Если вы имеете ввиду длинный болт насоса ГУРа, то не сложно. Когда снята поперечная балка, доступа хватает. Вот, попадать при установке - тяжелее. Гидронатяжители малых цепей садятся без прокладок.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо!
Здраствуите ниссан максима а32 размер ремена гидроусилителя какои не подскажете
Добрый день! Не подскажу. Я всегда заказываю по VIN коду.
Подскажите пожалуйста,какие цепи лучше брать?натяжители и успакоители? Есть сразу комплектом идут
Брать нужно оригинал, а оригинал комплектом я ещё не встречал. Сталкивался с тем, что после установки комплекта никакого положительного результата нет. Бывало, что цепь быстро растягивалась. В итоге, меняешь на оригинал, только денег больше выкидываешь.
@@oleksandrbiloshapka7594 а ещё такой вопрос как отрегулировать клапана там шайбы стоят или стаканчики, у меня 2л vq20de,их покупать надо?
Здравствуйте Александр!
Подскажите пожалуйста как будет лучше.
У меня максима а32 3 литра, слабая компрессия в 3 цилиндре, надо снимать ГБЦ, тот что со стороны салона. Вот думаю снять ГБЦ на месте или проще снять двигатель? За одно поменять коренной сальник.
Приветствую! В идеале, лучше снять двигатель. Я это ощутил на себе. В таком случае, двигатель проще крутить, как удобно. При сборке ГРМ получается аккуратно собрать крышку без последующих подтеканий масла. Но, можно разбирать и без снятия. На вашем месте, я бы начал с проверки зазоров клапанов. Редко слышал, чтобы кто-то это делал. Зажатый клапан может быть причиной снижения компрессии в цилиндре. У меня только несколько клапанов были в допустимом диапазоне. Остальные все зажаты.
@@oleksandrbiloshapka7594 а как он может сам по себе зажаться? Там ведь шайбы? И может ли из за десятых соток упасть компрессия до 6?
Добрый вечер, разобрал движок, можете по фото определить цепь ГРМ в каком состоянии, я ее сложу в двое как вы показывали и отправлю вам на почту.
Приветствую! Как показывает практика, визуально определить растяжение цепи невозможно. Это не Жигули, и не Москвич. Электроника отслеживает малейшие изменения. Определить можно только с помощью осциллографа. Конечно, если цепь грохочет уже сильно, то с ней явно что-то не то.
Super Radiotehnika
Здравствуйте а прокладки между натяжителем и двигателем большой цепи нет
Здравствуйте. Нет. Там поверхности очень гладкие, как и в месте установки гидронатяжителя большой цепи. На схеме также нет. Возможно, на других моделях Ниссан, где используются те же гидронатяжители, предусмотрена прокладка. Такая ситуация у меня была, когда подбирал прокладку гидронатяжителя большой цепи.
а почему решили заменить цепь, какие были признаки? У меня на холодную стук идет не большой как раз где цепь, когда прогреется, пропадает. Это цепь растянулась? Я уже пол года так езжу, пока звук больше не стал
Тоже был шум и подклацивание звеньев. Но, кроме всего искал причины в провалах и просадках оборотов. Растяжение цепи - одна из причин этого. Проверил по меткам с помощью осциллографа, оказалось, что цепь растянута. Если еёне менять, смещаются фазы, идёт потеря мощности. В конечном итоге, могут прогореть клапана и седла.
Домовой один в один ситуация и тоже а32 пробег 400.000
Здравствуйте! Можно ли Ваш телефон? Хотелось бы пообщаться по поводу мотора, а точнее давления масла, у меня на горячий двигатель промаргивает лампочка.
Добрый день. Вопросы давления масла - к мотористам. Сколько раз повторять: - по телефону не консультирую. Если что-то нужно - пишите вопросы под подходящим видео. Моргающая лампа давления масла может возникать по нескольким причинам: износ двигателя; износ асляного насоса; плохое масло (слишком жидкое либо выработанное); неисправность самого дачтика давления масла. Проверить просто: вместо датчика давления масла подключается механический датчик, который покажет реальное значение давления.
Здравствуйте, Александр. Планирую головы снимать, у меня их 4 хочу выбрать по лучшее, прокладки поменять и т.д Не по советуете распредвалы может можна подкинуть какие для увеличения мощности или эти можно подтюнить? Не приходилось сталкиваться? Вы, конечно не пацан, а затеи пацанские, но все же???
Добрый день! Я такой информации не встречал, но, предложение поставить турбину было. В таком случае мощность подскочила бы лошадей под 300. Мне это не было интересным, и я не продолжал изучать вопрос. По словам ребят, шатуны, и поршня вполне выдержали бы такую доработку.
Александр,какое масло льёте?
Ликви Молли с молибденом 10W40
Благодарю за видео, очень помог. Я по видео заменил на своей максиме весь комплект грм цепи. Все работает четко. Но масло жрет ( , хочу снять головку но много чего незнаю. Есть видео где головку снимают? Где заменяют сальники клапанов, поршневые кольца, вкладиши и протирание клапанов. ?? Побольше бы таких видео
Встречал некоторые видео на просторах Ютюба по сборке двигателя. Я, когда свой двигатель перебирал, еще не снимал видео. В посля сделал слайд-шоу. Как раз менял сальники клапанов, притирал их к сёдлам, и регулировал. Кольца решил не менять. Можно было вытащить поршня и промыть хорошенько от агара, но, посчитал, что лазить туда не стоит. Люфта поршней в цилиндрах не было вообще, виднелся блёск колец. Сделал раскоксовку колец, и на этом остановился. Слайд-шоу: ruclips.net/video/bH-RDNv4oZI/видео.html
Здравствуйте сколько звений должно быть от метки до метки если нету метки на цепи можете информацию дать?
Добрый день! Цепи где-то валяются в металлоломе. Но, я в гараж последнее вемя никак попасть не могу. А на видео нельзя посчитать? Я там вывешивал цепи, чтобы показать растяжение. Должно получиться.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо уже нашёл. Маленькие 12 звений большой 16 звений и вниз до верхней метки 20
Доброго дня , может ли выть и иногда громыхать маслонасос ? Звук идёт от поддона и на масл. Фильтре громче всего звук ... Прежний хозяин делал капиталку на 280000км сейчас 350000 , может не меняли его при капиталке ... Вот не знаю теперь за что хвататься (((
Добрый день! Я ни разу такого не слышал. Маслонасос проверяется на нормированное давление. Если в нем уже такой износ, что он начинает громыхать, то давать норму он вряд ли сможет. Подвывает чаще всего гидроусилитель руля. Маслонасос можно проверить, подключив вместо датчика давления масла манометр.
Александр спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, можно ли оставить родные звезды при замене цепей?? Мнения на этот счет расходятся на форумах... Просто если менять полностью комплект, то цена за оригинал просто космическая, а аналоги брать что то расхотелось после вашего ролика) Что вы думаете на этот счет? У меня VQ20DE, пробег по одометру 380 000, а по факту хрен знает сколько, учитывая что я 10 владелец
Думаю, звездам нечего не будет. Когда я снял старые и сравнил с новыми, то понял, что разници нет. Это не так, как у ВАЗов. Когда снимаешь старую цепь, то у звезд вообще нет вершин.
@@oleksandrbiloshapka7594 СПАСИБО! Это хорошая новость)) Теперь буду ждать от вас видео о подтяжке тормозной ленты на акпп, вдруг у вас появится возможность снять такой материал))
@@kirill9376. Если вы хотите подтянуть тормозную ленту на АКПП с целью убрать пинок с первой на вторую передачу, то вам это не поможет. Дело вовсе в другом. Пройденный материал.
@@oleksandrbiloshapka7594 , да, такая проблема, на форумах пишут что помогает типо... а вообще у меня пинается только в режиме АТ и спорт, на snow нету пинка( вероятно на этом режиме она трогается со второй скорости) .. да и пинок происходит только когда очень плавно на газ нажимаю при старте, переключение долго происходит, обороты слишком высоко поднимаются и резко пинок происходит... такое чувство создается, как будто коробка с первой на третью скорость сразу переключает, или как бы пробуксовывает и резко зацеп происходит. А вот если при старте нормально так на педаль газа надавить, то все нормально, пинок отсутствует.Может дело в датчике, я тут на досуге пересматривал ваше видео о чистке дхх и настройке дпдз, я так понял там на дросселе есть датчик который который что то там сигнализирует акпп, может он?
@@kirill9376. Настройка датчика дроссельной заслонки очень сильно влияет на работу автомата. Об этом много информации в интернете. Для начала изучите этот вопрос, а потом проверьте показания у себя. Главное, не сбивать настройки преждевременно.
Можно ли малые цепи распредвалов поменять без снятия крышек распредвалов?
Думаю, нет. Для снятия цепей, придется откручивать хоть одну звезду, может даже и две (большую и малую на одном валу). При откручивании винта звезды нужно стопорить распредвал. На распредвале есть грани под ключ.
@@oleksandrbiloshapka7594 спасибо большое за информацию. И ещё подскажите можно ли оставить малые цепи без замены, они заводские ещё, пробег 370.гидронатяжители на малых цепях живые, не клинят
@@tangoinmoscow. Пробег уже не малый). Я бы заменил всё. Просто, потом сидеть, и гадать, что может быть причиной потрескивания, или сторонних звуков со стороны ГРМ? Все пишут, что малые цепи не растягиваются, но, как их проверить точно? Потом будет жаба давить, что разбирали, столько проделали, а результата нет.
Ассаламалейкум брат помоги советам у меня 2.5 ниссан цефиро а32 хотел поставить 3литровый мотор что бы поменять много что нада или проста мотор поставить
Приветствую, брат! Я уже не раз говорил, если менять двигатель, то нужно будет и блок управления от него ставить. Это в том случае, если объем будет другой.
@@oleksandrbiloshapka7594 ассаламалейкум брат у меня 2.5 жрёт масла капремонт не хочу делать а сразу хочу контрактный 3.0 гарантия 14 дней вот поэтому спрашиваю у вас что ещё менять нада у нас СТО сами незнают чтобы поставить и не парится тока мозги по менять на 3.0 а ещё коса по проводам подойдут подскажите пожалуйста
Здравствуйте уменя ниссан цефиро в 32 кузов на днях решил поменять прокладки под клапоными крышками заметил что на распредвале в некоторых местах нету зеркала двигатель работает нормально но небольшой стукачек есть
Приветствую! Выработка на шейках распредвала свидетельствует о масляном голодании. Может слабо качает масляный насос, может каналы подзабиты. Нужно промывку использовать.
@@oleksandrbiloshapka7594 спосибо за ответ можете посоветовать какую промывка взять сейчас очень много всяких средств на рынке но какая эффективная?
@@user-ml6jm1nv4h. Я беру иногда промывку длительного действия. Заливаешь за 200-400 км до замены масла. Если не ошибаюсь, то Маноловская.
Александр здравствуйте летом делали ремонт движка была замена маслаки кольца ремкомплект цепей гидронатяжитель проехал около 7-ми тысячи начала шуметь цепь заменили гидронатяжитель распредвала коленвала тоже 2дня проездил опять появился шум может ли цепь растянутся проехав 6-7тысячи км хотя ставили запчасти не дешёвые.
Приветсвую! Цепи могли растянуться, если устанавливали не оригинал. Сталкивался с тем, что устанавливая новую цепь (не оригинал), она сразу показывает растянутость. Даже хуже, чем была родная старая. Второй момент - потеря давления масла в масляном канале, идущем к гидронатяжителям.Этот канал закрывается эбонитовой крышкой. При замене цепей ГРМ мотористы советуют вскрывать эту крышку, и садить на герметик. Можно еше подключить механический манометр, и замерить давление масла в двигателе. Может насос слабо качает, либо редукционный клапан перепускает. Для начала попробуйте сменить масло с испоьзованием промывки. Иногда помогает. И не лейте масло 10W30, оно слишком жидкое для старых двигателей. К тому же горит сильно.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр спасибо вам за совет. Всегда смотрю ваш канал перед ремонтом много полезного
Александ здравствуйте! Отличное видео , все по полкам!
У меня несколько проблем
1. машина заводится как-то "тяжеловато" стартером крутит нужно чуть боше чем положено.
2.после завода чувствую запах бензина (потом все нормально)
3. на холостых оборотах идет равномерный стук, где-то со стороны ГРМ.
4. в положении D при нажатой педали тормоза идет вибрация, аж в руль отдает
5. расход по городу примерно 20 л. на 100 км., чек не горит но диагностика показала ошибку датчика детонации РО325
Ну соответственно вопрос: если поменяю гидронатяжитель большой цепи и датчик детонации или все симптомы что пора менять ГРМ?
Заранее спасибо за ответ
Максима 32 VQ30DE прбег 380000
Доюрый день! Вопросов много, и все они не решаются через интернет. Плохой запуск и подёргивания двигателя в положении D при нажатой педали тормоза могут быть связаны с проблемами в искрообразовании. Нужно проверять свечи, катушки, наконечники. Запах бензина свидетельствует об обогащении топлива (выброс несгоревшего топлива). При слабой (недостаточной искре) запуск двигателя затруднён. Если видна ошибка по результатам диагностики, её нужно для начала устранить. Что касается ГРМ, то я показывал, как диагностировать её растяжение. Для начала нужно убедится, что цепь не растянута, а дальше принимать решение о необходимости замены деталей механизма.
Подскажите модель вашего осциллографа
@@user-qs6so2ir5r. Хантек 1008С
Гнёт клапана у них при отрыве? За ранее спасибо
Думаю, да. В поршнях проточек нет.
Ещё сразу прокладки маслоканалов по замену или Виктор ренз
Очень полезное видео👍 Что стало причиной замены? Звук цепи или что? Вот у меня тарахтит цепь при заводе и иногда на прогретую... Как понять менять ли цепь или можно сперва как-то проверить? Был случай поменял масло ,открутили поддон и был забит маслозаборник, после этого все норм было.. После того как поменяли на сто горе- мотористы опять начала тарахтеть, хотя сказали цепь в норме и ее менять не нужно. Спасибо заранее.
Решение менять цепь было принято результатом диагностики. Кроме этого, цепь потрескивала. Искал причину просадки оборотов и повышенного расхода топлива. Шел постепенно, от одного, к другому. Дошли руки и до цепи ГРМ).
@@oleksandrbiloshapka7594 заменой цепи вопрос решился ?? Расход снизился???если да то на сколько ?
@@user-hf1xx1ds6w. После замены цепи двигатель стал работать ровнее, приёмистей. На расход топлива, особо, это не сказалось. При растянутой цепи сильно прыгает угол опережения зажигания, а после замены, он четко регулируется в 15 градусов. До этого, прыгал 9-17. Это первый показатель растяжения цепи. Когда автомобиль начинает ехать лучше, чем до ремонта, то хочется нажать газ посильнее). Из-за этого расход заметно не меняется. Тут, главное, стабильность работы двигателя.
Это двигатель объёмом 2,5 литра или 2л? На видео.
3.0 литра. Диаметр поршня 96 мм, если не ошибаюсь.
Александр доброй ночи у меня вопрос к вам уменя что то капает состороны ремня генератора как вы думайте что это может быть
Добрый вечер! Если капает из-под генератора, тогда помпа системы охлаждения накрылась.
Это антифриз прокапывает.
@@oleksandrbiloshapka7594 и звук не понятный появился
@@oleksandrbiloshapka7594 ездить можно как вы думайте
Доброе утро Александр мне точно удостовериться машину разогреть до рабочей температуре и посмотреть откуда капает
Здравствуйте потскажите какое масло Ниссан Максима 3 литра
Заливать
Здравствуйте! В книге по эксплуатации есть таблица с выбором масла, в зависимости от температурных условий эксплуатации. Я лил 10w40. Фирму выбирайте сами. Главное не дешман какой-то. Потом двигатель не отчистить от отложений.
Продал цефиро А32 2.5л хочу максиму купить в 33 кузове скажите какую лучше 2л или 3л ? Заранее спасибо.
Однозначно трешку.
У меня а зз 2 лита пре не так как 3 но по бензину разница огромная с работы на работу ок эти тачки не для гонок для длинных поездок по трассе .расход в городе 12 -13 трасса 7.5 -8 проверено.пробег 130000 тыс .
@@user-ms1jh2gv2k. Такой расход был у меня на трешке после покупки автомобиля. Года через четыре, начались проблемы. Соответственно, никто не мог найти причину. Началась тупая заиена в его подряд, в том числе и ГРМ. Результата это не дало. Сейчас, автомобиль работает нормально, но, расход уже не тот.
@@oleksandrbiloshapka7594 там миллион причин впуск замороченный все прокладки под замену вакуумные шланги все связанно с егр Ичиго то катушка первого цилиндра + инжекторы ,топливный фильтр и бензонасос.
@@oleksandrbiloshapka7594 ёще обязательно менять прокладку подогрева дростеля если антифриз попадёт на дадчик холостого хода коротнет блок управления и пиздец у нас он очень дорогой
Здравствуйте! У меня такая проблема : на максима а32 3.0 попал антифриз в масло, отогнал машину на сто, сказали что проблема в помпе, помпу поменяли, вроде проблема ушла. Но машина после замены помпы стала не стабильно работать, трусит двигатель и пердежь из глушителя. Могли они не правильно установить цепь грм? Или может в чем то ещё дело?
Приветствую! Думаю, дело не в помпе было, а в пробитой прокладке головы. В помпе предусмотрен специальный дренажный канал. Если сальники накрылись, то охлаждающая жидкость выходит из-под генератора наружу, а не попадает в масло. Могли при замене цепь нарушить с меток. Но, несабильность работы может быть вызвана попаданием ОЖ в цилиндры. Из-за этого и троение. Проверьте все свечи. Если вода попадает в цилиндр, то свеча будет белая.
@@oleksandrbiloshapka7594 дело ещё в том, что до замены помпы машина работала абсолютно нормально. Я узнал о поломке когда открыл радиатор, там увидел сухие соты, потом достал масляный щуп, и увидел там эмульсию. Ни какого пара из выхлопной, ни троения небыло
@@user-kd9og6ql7d. Это были первоначальные признаки. Просто, при пробитии проклаки ГБЦесть два варианта развития событий. 1-попадание ОЖ в масло. 2-попадание ОЖ в цилиндры. У вас был первый вариант.
@@oleksandrbiloshapka7594 от сто, после замены помпы проехали более 100 км, масло чистое, антифриз на месте, единственное что смущает, не стабильная работа ДВС
@@user-kd9og6ql7d. Странно, конечно. На пути от рубашки системы охлаждения до картера ГРМ, установлено аж два уплотнительных кольца, между которыми устроен дренажный канал, о котором я говорил. как не крути, первым делом ОЖ должна была выходить наружу. Значит, так и было, просто, водитель не обращал вимания на лужи охлаждайки под двигателем. Это привело до того момента, пока помпа не развалилась в хлам изнутри, и ОЖ не пошла в систему смазки. Но, при этом, помпа должна была уже просто свистеть. На это любой водитель обратил бы внимание. Если менялась помпа, то реально могли послабить цепь, и она перекскочила на один зуб. Чтобы не разбирать двигатель, нужно проверить совпадение меток с помощью осциллографа. И вы все поймете. А дальше, смотреть, что делать.
Здравствуйте,,, болты распредвала 119-128,,,
Здравствуйте! Не могу помнить на память. Но, там небольшое усилие затяжки. В пределаъ 25 Н*м.
Кничка откуда можно купить
Ищите в интернете по поиску. Встречал много ссылок, где можно скачать. Думаю, в интернете можно заказать руководсто по эксплуатации на любой автомобиль.
Брат дай пажалыста номер ватсапа я киргизи просто мне тоже минят сепи гбер я не давна купил нитсан максима 3 куб тошы сепи очин силна шипит как дизил сылышна мне интересна вы какой сепы купил подровна званит и узнайт брат
Есть у вас Видио полностью демонтаж Двигателя ???
Нет. Есть слайд-шоу. Тогда еще не снимал видео, но фотал. Все очень просто). Снимаете коробку передачь, отсоединяете систему выпуска, отключаете систему охлаждения, и можно вытаскивать. Для облегчения, можно снять навесное оборудование и впускной коллетор. Я снимал и головы, когда двигатель был на масте. Вытаскивал уже голый блок с коленвалом и поршневой. Собирал уже в гараже, и закидывал собранный двигатель через верх при снятом капоте с помощью лебедки.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте! Спасибо ) я через низ вместе с коробкой снял , заменил Двигатель , соединил снова с коробкой и так же через низ поставил ))
@@user-it6xj2zm4v. Прикольно!
Здравствуйте пацкажи на горячую заводится со второго раза
Здравствуйте! Не могу дать конкретного ответа. Может быть все, что угодно. Начните с чистки дросселя, и клапана холостого хода. Главное правильная адаптация.
От 119 до 128 надо затягивать?
Что-то много???? В каких еденицах вы смотрите? Нужно смотреть в мануале. Для таких работ мануал должен лежать под рукой.
Для чего снимали впуск он разве мешает
Без снятия впуска, и крышек клапанов невозможно открутить звёзды распредвалов. На распредвалах есть грани под ключ для фиксации. Кроме этого, для выставления меток нужно проворачивать распредвалы, а они под действием пружин прокручиваются.
@@oleksandrbiloshapka7594 здравствуйте а вы не подскажите Ниссан сефиро а33 3.0 заводится и сразу глохнет на газ не реагирует, ошибок по диагностике нет, электрик говорит что это МАФ не правильно работает возможно ли что умер МАФ? Спасибо
Добрый день, Александр такой вопрос а как вы установили прокладку под сальником ? Вы снимали большой поддон или же нет?
Добрый день! Да, конечно снимал. Видел горе-мастеров,которые напихивали герметика, и сунули полукольцо с боку)))). Результат от такого ремонта не изменился.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр спасибо большое за ответ. Лично мне очень помогло . Я часто смотрю ваши отснятые видео 👍
А как шкив подрывать если двигун без опор,
Можно в какой-нибудь из цилиндров дуть воздух компрессором. Можно за маховик фиксировать. Главное, сигнальный диск на маховике не трогать.
Сам блок то ведет без опор в сторону тяги так, что кузов скрипит. Хотя если шкив затянут .....
@@oleksandrbiloshapka7594 И лучше мне кажется скинуть поддоны,тем более с помошниками. Вот обратно когда ставили лобовину,как удачно поставили низ на штивты и герметик.
@@user-xp9dx8cu7h. Однозначно, если двигатель снят с автомобиля, лучше собирать все по порядку. Когда я снимал двигатель, также оценил удобства сборки.
подскажите какая длина в мм имеет новая цепь грм на эту машину
Даже не знаю. Такие параметры нигде не встречал. Думаю, по размеру цепи точно не определишь. Нужно только на автомобиле смотреть после установки с помощью осциллографа. Бывали случаи, что после установки "новой" цепи (неоригинал) осциллограф показал разбег меток датчика коленвала и распредвала. Это неоригинал был.
@@oleksandrbiloshapka7594 а вы сами от куда? Видел что машина на Украинских номерах?
@@nikilauda2570. С города Николаева, что на Юге Украины.
@@oleksandrbiloshapka7594 не далеко от Одессы?
@@nikilauda2570. Да, с одной стороны Одесса, с другой Херсон.
I have Nissan cefero 300Ex 3.0 2005 model, it's very very fast engine with comfort.. The 10x best engine awardee..
Приветствую вас Александр. У меня такая причина, как мы поменяли цеп на машине пропала тяга, м
Приветствую! Первые мысли, если ничего не трогали, кроме замены цепи - это непопали по меткам. Такое часто бывает после замены. Сам, чуть не закрыл крышку ГРМ при замене. Решил перепроверить, и оказалось, что на один зуб просчитался.
@@oleksandrbiloshapka7594 все понял вас, ну мастер утверждает что он поставил по меткам, говорит привези машину если метка стойт нормально то я буду ему ещё раз за вскрытия плотить.
Установку по меткам можно проверить без вскрытия. Для этого нужен осциллограф. В своем видео по замене ГРМ я показывал этот момент.
@@oleksandrbiloshapka7594 А все все понял вас большое спасибо вам.... Если вопросы будут могу же я вам писать да?
Можете)
Только купил себе цефиру
Ооооо! Многое предстоить узнать. Сразу советую изучить мануал по ремонту, чтобы ориентироваться в устройстве этого автомобиля.
Здравствуйте буду вникать ))
У меня vq20de они как я понял только объемом отличаются ?
@@user-ve3nm9bm1p. Отличия в клапанах, цилиндрах, впускном тракте, коробке передачь и т.д. Датчики одинаковые.
Какой у вас расход газа ?
Цена работы какая?
Таким ремонтом не занимаюсь. Делал себе. Обратитесь к мотористам.
Добрый день! Поменял натяжитель ,на холодный не гремит, только на горячий
Добрый день! На холодный масло гуще, идавлене больше. Какое масло заливаее?
@@oleksandrbiloshapka7594 10/40 петроген арабский
@@oleksandrbiloshapka7594 может масло поменять? Как думаете пройдёт?
@@oleksandrbiloshapka7594 значит натяжитель работает?
@@ESYMBEK777. Иногда помогает замена масла, а иногда нет. Я тоже лил 10/40.
интересно сколько стоит сейчас такая работа?
Не знаю. До того, как я делал замену ГРМ сам, на одном из СТО мне сказали $800. Это работа с запчастями. Некоторые берутся и дешевле. Но, после таких мастеров приходится все переделывать. Как раз такой автомобиль был у меня на этих выходных. Видео еще не обработал. Будет позже. Половину крепежа нет, болты и резьбы сломаны. Еще и проблемы с работой двигателя. Деньги взяли, а неработающий автомобиль отдали))). Типа, делай, что хочешь. Мы свою работу сделали, остальное не к нам.
Серьезная работа, плюс запчасти.
@@user-uw9ev9vx4n. Есть такое)
Привет. Вот не могу понять для чего было снимать:
1 - лыжу-опорную (она ведь может быть вместо домкрата когда подушку снимаешь )
2 - компрессор и генератор
3 - гур ( ну ты шланг менял то может изза этого)
Мне пригнали на замену цепи такой ниссан (2005 год), уже снял впускной коллектор, поддон(выкрутил скрытые болты), ГБО (утановщики еще те засранцы) и много-много вакуума с двигателя. Смотрел на крышку то вроде все болты раскручиваются и без снятия гура-гены и компрессора.
Приветсвую! Лыжа мешает откручиванию некоторых болтов для снятия гены и компрессора кондея, и ГУРа. Они в свою очередь, затрудняют доступ к нескольким болтам. Еще один момент - трубка кондиционера мешает сильно, и её при снятом компрессоре можно оттянуть в сторону. Гур, крепиться на одном большом болту, и пластине. Все они крепяться к крышке ГРМ. Я делал себе максимально больше пространство, для работы. Если этого не сделать, то при установке крышки возможно смещение герметика. Потом начинаются проблемы с подтеканием масла. Уже столько таких машин ко мне приезжало. Говорю: - что за ремонт такой? Езжайте назад к мастерам, что вам меняли ГРМ, пусть переделывают. Двигатель на моём автомобиле был полностью сухой. Все удивлялись: - как это? Авто уже старое, а двигатель чистый? Конечно, уже не помню всех нюансов, почему я именно так делал. Но, хотелось по минимуму демонтировать узлы.
@@oleksandrbiloshapka7594 Спасибо за ответ, да теперь и сам увидел что без снятия всего того что я думал что лишнее, а нифига крышку не снимеш(((...там генератор намертво на крышку прикручен, чтоб его снять то компресор снял, а гур та же фиговина. вот у нас проблема, у парня чей ниссан в его предыдущих владельцев то лезли в грм и звезды распредов затянули с усилием примерно 1тис Нм(просто трубами затянули) и после откручивания на обеих распредах трещины на шпонках....вот теперь попадалово на распреды
@@user-he6mv6un8t. Ого!!!! Да, работать без динамометрического ключа плохо. Недавно моему брату на Ауди так ГРМ поменяли. Затянули натяжной ролик, что резьбу вытащили с блока. На вопрос: - каким моментом затягивали? парни затруднились ответить. Ну, восстанавливали за свой счет. Был договор: - работа стоит дороже, чем везде, но, с гарантией. Уговор есть уговор.
@@oleksandrbiloshapka7594 мда гуд парни что не знали каким моментом труба затягивает(ну они чтоб наверняка не раскрутилось же), ну хазяин заказывает б\у распреды и придут они на днях. К слову про непонятный ремонт, сегодня менял грм на шевроле каптива 2.4 бенз, так там когда собрал грм и завели машину один распред виляет как пьяный(шкив) ...дождался хазяина, показал, он махнул рукой - ездило то и фиг с ним так и будет)))
Привет. Купил хазяин в итоге 2 головы, так как не было отдельно распредвалов. Все ему собрал, метки все на месте, все четко. Собрал, работает, но есть одно НО. На оборотах до 1500 двигатель слегка потряхивает, свыше 1500 все норм набирает и работает. Диагностика не показала ни единой ошибки. Визуально вижу только натяжной ролик генератора, криво он как то бегает....с повышением оборотов он ровнее крутится.....У меня уже мозг кипит от японца) Подскажи что могло пойти не так или может вакуум какой не туда подключен?(хотя все фоткал по вакуумах и они на местах)
Приветствую! Я бы проверил синхронизацию коленвала и распредвала после ремонта с помощью осциллографа. Это, чтобы навернека исключить вариант ошибки выставления по меткам. Потом, подсосы искать. Сигарета или дымогенератор в помощ. На крайний случай, отключайте от впуска все вакуумные трубки, и временно глушите их винтами подходящего диаметра.
@@oleksandrbiloshapka7594 Сегодня облазил всю вакуумную систему(визуально) нет подсоса. Даже компресию проверили - неодинаковая, от 9 до 12. Могло это быть причиной заменой его распредов на другие б\у распреды ( там же вроде как на девятке стаканы с шайбами для регулировки клапанов?) и может надо отрегулировать зазоры? Сегодня вылезла ошибка по датчику гидротрасформатора (ошибка при пуске или чтото в этом роде) У меня уже мозг возле этой максимы честно говоря закипает.
@@user-he6mv6un8t. Распредвалы, и регулировка клапанов - это серьезная причина. А БУ распреды, случайно, не от двигателя с дуругим объемом? При неправильной регулировке клапанов двигатель на ХХ колбасит, подтрухивает. После регулировки - стоит, как укопанный.
@@oleksandrbiloshapka7594 на хх он более менее ровно работает, но когда до 1500 крутил то колбасит, выше ровно работает. Распредвалы от 3.0 тоже
@@oleksandrbiloshapka7594 может где-то подсос воздуха? На впускном может быть? Прокладку не меняли впуска
Александр здравствуйте! Как вам позвонить?
Добрый день. Я консультации по телефону не провожу. Задавайте вопросы в коментариях по видео.
@@oleksandrbiloshapka7594 Александр, спасибо что ответили! Вопрос такой, получица ли снять верхнюю голову (правую) получается, без снятия двигателя с авто? Стал плохо заводиться, затем совсем перестал, замер компрессии показал, в нижней голове все три цилиндра по 11,в верхней первый 0,второй 6,третий 7, при этом пока ездил расход бензина на 103 км покозывал около 11 литров в смешаном, с чем связоно такая компрессия в верхней голове? Нисан цифиро а32 2л акпп
@@perigar3424. Какой проолбег у авто? Это двухлитровый двигатель, и ресурс у него не сильно большой. Я разбирал двигатель по частям: снимал головы поочередно, чтобы уменьшить вес, и вытащить двигатель. Снижение компрессии ожет быть по двум причинам: 1 - выработка в цилиндрах (кольца, поршня); 2 - уменьшенные зазоры в клапанах, или их прогорание.
@@oleksandrbiloshapka7594 пробег хз, купил с контактным двс, прокладка подтекала под этой головой, думаю клапана прогорели, может зажаты были, и прокладку пробило, смогу не снимая движки отремонтировать голову?
@@perigar3424. В таких случаях, прогорает перегородка в прокладке между цилиндрами. Из-за этого замер компрессии не покажет результата. Голову снимите, увидите выработку в цилиндрах, и люфт поршней. Но, для этого, придется и ГРМ снимать, и кожух цепей. Кожух крепится болтами у голове.
У тебя же есть снятая цепь трудно было подсчитать или руки отвалятся у тебя.
Я в гараж катаюсь крайне редко. В лучшем случае - по выходным. С работы поздно прихожу. Была бы под рукой - проблем не составило. Не в частном доме живу.
По цвету твоего антифриза все понятно🤭🤣🤣
Имел неосторожность залить дистилированную воду на короткий срок. Еще и трубки подогрева газового редуктора были соединены стальной трубкой. А антифриз фирмы "Феликс" - вообще жесть. Поразъедал все алюминиевые патрубки. Теперь восстанавливаю. Посоветовали "добрые люди")
Здравствуйте помпа может не течь но греметь
Здравствуйте! На первых этапах, если подшипник загудел, а сальник держит, то может гудеть. Еще может подшипник генератора гудеть. Он рядом.
@@oleksandrbiloshapka7594 а если в помпе люфт есть он может бить как цепь стучит
@@user-ec6pq6vf6z. Если в помпе люфт, значит есть выработка в подшипниках. Выработка в подшипниках сопровождается гулом. Цепь постоянно натягивается гидронатяжителем. Исходя из этого, от помпы может быть только гул, а не дребезг цепи. Цепь стучит из-за растяжения, либо, стёрлись уже успокоители, и цепь вибрирует, доставая до корпуса. И вообще, цепь не стучит, а шумит. Если шарик подшипника выкрошился, тогда да, может издавать звук, похожий на клацание. У меня так было на подшипнике передней полуоси. Я думал, что балансировка колеса нарушена. Есть у кого-то статоскоп? Можно прислонить к крышке цепи, и послушать, откуда стук поступает. Может, просто клапан стучать.
@@oleksandrbiloshapka7594 у меня корпус грм рукой держу стучит что то движок отлично работает по защите грм что то бъет как будто началось как поменял масло на рольф 5-40
@@user-ec6pq6vf6z. Либо, на этом масле плохо работает гидронатяжитель цепи (выработка в корпусе, а масло жидкое), либо, отвалился один из успокоителей. Там их три: сверху большой, и два маленьких в районе помпы. Я встречал такое. Обрывало, и цепь дребезжала, доставая до корпуса.
Александр вы еще не дома ?
Нет.
Если что у меня есть два компрессора на кондиционер может спросит кто.
Ок. Где вы живете, чтоб ориентироваться по доставке?
очень сложно Вы наверное спец по ниссановским моторам
Нет, я не спец. Просто хобби самому заниматься ремонтом). Так как сам себе, никто не будет делать. Мастера работают на скорость, чтобы больше автомобилей прогнать, и бабла срубить. А себе делаешь с учетом всех личных требований. Пусть не так быстро, но без лишних затрат. Еще и от результата получаешь уйму удовольствия.
Проще двс снять
Я уже видел такие замены ГРМ со снятием двигателя. Потом пишут: - что может быть? Двигатель не запускается. До замены ГРМ приехал на СТО своим ходом, а теперь уехать не может. Все эти автомобили очень старые, и проводка не выдерживает изгибов при демонтаже двигателя. Потом ломают голову: - какой провод искать.
А мне сделаешь ?
Меня нет на месте. Изменил специализацию, и выехал в другой город. Найдите моториста, который этой работой занимается профессионально. Я гаражный любитель).
@@oleksandrbiloshapka7594 такому гаражному любителю я бы доверил своего Макса.
Болты на 6 под ключ на 10
А что не понятного? Бывают болты на 6 под ключик на 11.
Система впрыска старая простая а32 алюминием надёжно у меня говнопластик
Это да. У меня алюминий везде, и проблем с подогревом дросселя нет. КХХ установлен отдельно. Не пойму, только, почему настройка дросселя и ДПДЗ (после сбоя заводских настроек) особо не позволяет вернуть расход к заводским параметрам? Не раз слышал от людей, что, после посещения СТО расход увеличивается кардинально? Начинаешь уточнять, что делалось, отвечают: - крутили дроссель. После повторных настроек, двигатель работает хорошо, но расход....
@@oleksandrbiloshapka7594 нужно ехать в Ниссан к офицыалам хотя бы на диагностику ,не знаю где и как а в Израиле ассы + мой друг и не дай бог что-то проебут им жопу рвут сразу, у севис класс ниссана
@@oleksandrbiloshapka7594 нет такого что они не найдут причину
@@oleksandrbiloshapka7594 я твой впрыск знаю у меня была а32 даже обороты можно регулировать без компа классная тема все просто завехрители на вакуме .у меня без компа нехер лазить
@@user-ms1jh2gv2k. Это да.