@@user-fv6ku1ji9g наверно это уже нельзя назвать конвейером. В эроклубе. где я учился управлять самолетом - надо совершить взлет, полёт по кругу ("полёт по коробочке") зайти на ВПП, совершить посадку, проехать по полосе метров 50 и начать взлет и все заново. И так минут на 30-40 . В аэроклубе называли это упражнение " конвейер"
У Бангладеша не МиГ-21, а его китайская копия J-7 стоит на вооружении, это тот редкий случай когда китайцы чисто визуально сделали продукт интереснее оригинала.
@@patintermatroskin3650 Вот этот делатель и угробил промышленность, науку, образование, медицину и всё до чего дотягивались его руки. Теперь советский Як-242, нагло обозванный МС-21 не могут десять лет на поток поставить, опять отодвинули до 2026 года. Советский Ил-114, производившийся серийно не в состоянии поставить в серию, всё никак не могут довести до ума.
В 1995г в Министерстве имущественных отношений было как минимум 200 кадровых работников ЦРУ, Чубайс перетянул Путина только в 1996г и то, на не высокую должность в администрации президента. 2:33
В 80-м я даже заводил его двигатель. На военной кафедре в МАИ изучали. Красивый, но сильно устаревший самолет. Уже тогда был устаревшим. Кто его изучал, поймет о чем я.
Заместитель командира полка, в котором я служил, подполковник Буевич говорил в приватной беседе, что МиГ-21ПФМ - в общем-то не боевой, а спортивный самолет. Летать на нем в мирное время - одно удовольствие, а вот воевать...
Много демократични простотии се казаха за Миг-21!!! Все още е актуален с тази скорост !!!! Подлежи на реконструкция и става страшен с тези малки размери !!! И никога не са падали като круши за разлика от ефовете !!!😮
Ах, Эх! " какие люди..." "какая машина..." Люди как люди, машина как машина. Самолеты отличаются модель от модели ,как и люди друг от друга. Не понимаю зачем настоящее чего бы это не касалось , "опускать" перед прошлым? Вот сейчас не люди, не летчики, не самолеты. Вот тогда - да-а-а...
Эти интервью были даны на авиасалоне МАКС в 1995 (!!!) году. С исторической точки зрения конечно интересно, но СЕГОДНЯ У РОССИИ СОВСЕМ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ!
На тот момент из 21-го просто уже не моли сделать ничего лучше. Это сейчас можно было бы произвести глубокую модернизацию в "цифре".Но и в нынешней ситуации возможности модернизации ограничены характеристиками планера и двигателя.
Стоят, но не пустые. И потом, серийные 21-е собирали не только в Москве. Одно дело - разработка новых моделей, и совсем другое - поточная сборка по отлаженной технологии.
Миг 21-93 шедевр как и миг 23 Израиль переделал всю прицельно навигационную систему на современную и что вышло шедевр а мы скачем как блоха по всем моделям невидимку строим вспомнить хоть это как американцы подкинули идею краску для невидимости сколько денег впустую потрачено ужас
Вернуть его в строй надо! Какие к черту чакматы?!!! Нафаршированым вернуть по последним технологиям! Огонь будет!!! Вы.Э..бет всех. Эх... Така машина...
Даже не знаю, что в этом ролике легендарнее.. Толя Квочур или МиГ 21. Тем, кто обсирает Миг, посмотрите кадры из Сирии, там они бабахов бомбили с пикирования!
Смотря в каких руках? Он может быть и маневренным ,но на больших перегрузках,что дополнительно напрягает летчика,но если летчик вытягивает по здоровью ,то и на МиГе заклёпки вылетают при пилотаже.
МиГ -23 был намного более проблемным ,чем 21,судя по отзывам летчиков. Тем более срок его эксплуатации дал достаточно времени ,чтобы с этими проблемами разобраться,а тут и старость подоспела.
Долго и затратно., даже если наберётся достаточное количество. Наверное, даже "Калибр" и ХА-101 обойдётся дешевле, будет тише, незаметнее и иметь большую дистанцию применения.
А почему у миг21 такие маленькие крылья? Да это модель самолёта вообще в крыльях не нуждается! А зачем тогда ставят эти маленькие крылья? А это чтоб курсанты на нём летать не боялись!!!
Это специфика того,что МиГ -21фронтовой истребитель,а у моджахедов 1979-1989 не было своей авиации в таком количестве ,что бы нашлись соответствующие для истребителей цели. Собственно потому ,имея всю войну превосходство в воздухе ,задачи по поддержке с воздуха были возложены на армейскую авиацию, а истребительная и штурмовая применялась лишь эпизодически в отдельных случаях..
@@user-lq9mp3ri1o Вот как ни странно, но единственная авиа-техника, способная круглосуточно решать весь комплекс боевых задач в Афганистане был вертолет Ми-8 и самолет Ан-24 "Скальпель". МиГ-и -27-е сбили один Ф-16. Но это было уже в самом конце войны в 1987-м году. Других побед небыло. Хотя боевые эпизоды и случались.
@@user-lq9mp3ri1o Да. Ф-16. Агентство "Рейтер" освещало тему. Но там история получилась темная. Официально Пакистан сообщил, что пара Ф-16 патрулировала приграничный район и один из истребителей был потерян по техническим причинам. Но не все так просто.
@@user-zv5dg8hu4e Сложно отделить легендариум от правды, но что то было,чего то не было.... В любом случае назвать это полноценной войной в воздухе сложно,войну против вертолетов и самолётов моджахеды вели почти исключительно средствами ППВО ,да и те были не великого спектра отзенитных пулеметов до в лучшем случае переносных ПЗРК.
Ну в итоге нихера не вышло, как обычно и бывает в постсоветской России, а заработали на добротной модернизации 21-го евреи, а не мы, ну и поделом, ибо они свою страну строят, а мы рушим!
@@marafilm9689 не обращай внимания,это упоротый опподрил с фильтрами восприятия,что бы ни было у него всё равно "просрали все полимеры".Пожалей убогого и забудь))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Знакомый полковник ВВС США купил себе 21й в Чехии- начинались цены от $10к😢в начале 90х. Всё разворовали,суки. А старичок до сих пор изредка летает на МиГе
@@vikakoval266 ну так посмотри какая аварийность была на них в СССР и у индусов. Сравни, в сети всё есть. А вообще во всех училищах в СССР курсанты самостоятельно летали на МиГ-21, пацаны 20-ти летние. Индюки это такие люди, что им лучше на слонах кататься, а не на самолетах летать.
Хвост приделали к трубе, получился Су-7Б. И МиГ-21 так же получился.
Как он и сказал, проводили испытания для безпилотных крылатых ракет! ,,Оникс" пожалуйста вам! Нос ракеты один в один с миг 21-23!
А про МиГ-23-98 нет видео?
@@kosher4418 не наш самолет
Интересно ,а что если к тебе хвост
приклеить?
Крылья стали прижиматься - получился Су-17.
15 апреля 2024 года ушел из жизни Анатолий Квочур, а тут смотрю его интервью, вечная память!!!
Мягких ему облаков
А вспоминают всякую дрянь! А о таком Человеке ни слова! Позор ТВ! Ни один канал не вспомнил!
@@user-or6xh5wg2p
Когда Министр Обороны - чукча, а НГШ 70-ти летний алкаш, ап чём тут говорить...
@@user-or6xh5wg2p я ТВ давно не смотрю стоит как предмет мебели
Светлая память. Великий Летчик и Настоящий Человек !
Здравствуйте, МИГ - 21 великолебный истрибител!!!
И даже по прошествии многих лет , этот самолёт остаётся красавцем и быстрым
Эх, какие потрясающие люди!!!
Месяц назад летел домой из Дакки, Бангладеш, 21-й кружил над аэропортом - взлёт/посадка отрабатывал! Красавец...
называется конвейер
@@user-fr4sv1hl7y возможно.... Но он ещё и с выпущенным парашютом это делал. Это норм?
@@user-fv6ku1ji9g наверно это уже нельзя назвать конвейером. В эроклубе. где я учился управлять самолетом - надо совершить взлет, полёт по кругу ("полёт по коробочке") зайти на ВПП, совершить посадку, проехать по полосе метров 50 и начать взлет и все заново. И так минут на 30-40 . В аэроклубе называли это упражнение " конвейер"
У Бангладеша не МиГ-21, а его китайская копия J-7 стоит на вооружении, это тот редкий случай когда китайцы чисто визуально сделали продукт интереснее оригинала.
Ничего этого не осталось,всё разграбили рыжие,реформаторы и им подобные,для которых нет ничего святого кроме денег...
У рыжего были начальники ельцин, потом путлер. Вот под их руководством все разграблялось.
Как сказал Владимир Владимирович- " нужно делать бабки".
@@patintermatroskin3650 Вот этот делатель и угробил промышленность, науку, образование, медицину и всё до чего дотягивались его руки. Теперь советский Як-242, нагло обозванный МС-21 не могут десять лет на поток поставить, опять отодвинули до 2026 года. Советский Ил-114, производившийся серийно не в состоянии поставить в серию, всё никак не могут довести до ума.
В 1995г в Министерстве имущественных отношений было как минимум 200 кадровых работников ЦРУ, Чубайс перетянул Путина только в 1996г и то, на не высокую должность в администрации президента. 2:33
Самый красивый самолёт , всех времён и народов !
Всё и все постарели с тех пор, кроме проезжавшей той жёлтой буханки.
Amazing footage with the best Jet from Sovyet.. Long life our Russian Motherland
Thanks
"Перспективная крылатая ракета" - сказал Квочур.
Летчики красавчики!)
Молодые, речь поставлена!
Помимо исторической ценности, сюжет крут ещё и хорошей записью голосов на стереомикрофон.
Сколько душевности в тех людях!
В 1999м на Максе, я даже посидел в нём)
В 80-м я даже заводил его двигатель. На военной кафедре в МАИ изучали. Красивый, но сильно устаревший самолет. Уже тогда был устаревшим. Кто его изучал, поймет о чем я.
МиГ-21 может и труба( ракета с крыльями). А, есть ещё "балалайка". Между прочим очень даже в то время серьёзный военный самолёт.
Шедевр мирового авиастроения!
Хороший самолёт
Pana Kwotczura pamiętam z '89
z Francji, to był popis niezapomniany i zapewne też nie chciany. Salute 🫡
ruclips.net/video/drs9xVHSXvg/видео.html
Здесь немного о пане Квочуре в 1989 году
Заместитель командира полка, в котором я служил, подполковник Буевич говорил в приватной беседе, что МиГ-21ПФМ - в общем-то не боевой, а спортивный самолет. Летать на нем в мирное время - одно удовольствие, а вот воевать...
И как же на этом "спортивном" самолете воевали?!
Пришлось полетать на модификации ПФ. Большой минус - слабое вооружение
Пушку сняли (спасибо Хрущёву), остались только 2 точки подвески. Это не о чём.
@@IslandCrimea Сразу видно, что вы не дурак.
@@user-lh4xi3vs1t значит есть с чем сравнить 21-93. Вооружение современное.
@@igorarbichev2951 постарайтесь по теме комментировать, гораздо интереснее
Кто летал тот знает что это просто песня ....... он уже хороший был когда родился и с тех пор он только улучшался .
Много демократични простотии се казаха за Миг-21!!! Все още е актуален с тази скорост !!!! Подлежи на реконструкция и става страшен с тези малки размери !!! И никога не са падали като круши за разлика от ефовете !!!😮
Ах, Эх! " какие люди..."
"какая машина..."
Люди как люди, машина как машина.
Самолеты отличаются модель от модели ,как и люди друг от друга.
Не понимаю зачем настоящее чего бы это не касалось , "опускать" перед прошлым? Вот сейчас не люди, не летчики, не самолеты. Вот тогда - да-а-а...
Соло на трубе,БРАВО!!!
Эти интервью были даны на авиасалоне МАКС в 1995 (!!!) году. С исторической точки зрения конечно интересно, но СЕГОДНЯ У РОССИИ СОВСЕМ ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ!
На канале много именно исторической информации
Проблемы те же-плохие дороги и дураки. Власть живёт хорошо. Кто их в зад целует-то же
Самый красивый самолёт
Такую Красоту " реформаторы" угробили....
гнида подгэбэшная...шестерка бандитская!
На тот момент из 21-го просто уже не моли сделать ничего лучше. Это сейчас можно было бы произвести глубокую модернизацию в "цифре".Но и в нынешней ситуации возможности модернизации ограничены характеристиками планера и двигателя.
@@fantomas2333353 спасибо!
жаль что тебя...тупицу путинскую...не угробили!
Очень остроумная схема !
Жаль что в 90 е не было возможности побывать на МАКСах
Он ещё служит!
стоят в мск,давно,пустые корпуса☝️
Стоят, но не пустые. И потом, серийные 21-е собирали не только в Москве. Одно дело - разработка новых моделей, и совсем другое - поточная сборка по отлаженной технологии.
...труба)))...
Миг 21-93 шедевр как и миг 23 Израиль переделал всю прицельно навигационную систему на современную и что вышло шедевр а мы скачем как блоха по всем моделям невидимку строим вспомнить хоть это как американцы подкинули идею краску для невидимости сколько денег впустую потрачено ужас
Судя по знакам на фюзеляже самолета запись производилась до распада советского союза, уже не актуально.
Вернуть его в строй надо! Какие к черту чакматы?!!! Нафаршированым вернуть по последним технологиям! Огонь будет!!! Вы.Э..бет всех. Эх... Така машина...
Умер вчера Анатолий Николаевич...
Даже не знаю, что в этом ролике легендарнее.. Толя Квочур или МиГ 21.
Тем, кто обсирает Миг, посмотрите кадры из Сирии, там они бабахов бомбили с пикирования!
Поражаюсь некоторым комментаторам. 2024 год на дворе, а вы хотите миг-21 в строю видеть. Очнитесь, он уже на тот момент был устаревшей машиной.
f-5e до сих пор много где служит
Продавать в Африку можно. Они Су 35 не потянут
Не манёвренный, как стрела ,но красивый
Смотря в каких руках?
Он может быть и маневренным ,но на больших перегрузках,что дополнительно напрягает летчика,но если летчик вытягивает по здоровью ,то и на МиГе заклёпки вылетают при пилотаже.
Перегрузки
Турба
Почему "труба"? " Балалайка" же!)
)))
...самолёт проблемный,но задачи выполнены!
Проблемный любой самолет, если не умеешь летать и обслуживать. Все ограничения известны, учтены.
@marafilm9689 11500 выпущено, потеряно только в Индии-400, а в Союзе и братских странах не меньше.
@@user-iw3tn1vp2w, дык, их в основном курсанты и разбивали.
@@fantomas2333353 Не правильно.Читайте Википедию.
МиГ -23 был намного более проблемным ,чем 21,судя по отзывам летчиков.
Тем более срок его эксплуатации дал достаточно времени ,чтобы с этими проблемами разобраться,а тут и старость подоспела.
Я помню миг 21 их и сейчас не плох а крылатую ракету зделать с него быдо бы .своевременно и очень эыективно
А есть они сейчас в достаточном количестве?
@@marafilm9689 Очень навряд ли.
Откройте карту там на аэродромах этих балалаек ещё много@@marafilm9689
Долго и затратно., даже если наберётся достаточное количество. Наверное, даже "Калибр" и ХА-101 обойдётся дешевле, будет тише, незаметнее и иметь большую дистанцию применения.
А почему у миг21 такие маленькие крылья? Да это модель самолёта вообще в крыльях не нуждается! А зачем тогда ставят эти маленькие крылья? А это чтоб курсанты на нём летать не боялись!!!
На МиГ-21 нет станции предупреждения об облучении. Как вы собираетесь действовать в дальнем ракетном бою?
В планах полный обзор самолета МиГ-21-93, включая ТТХ. Много неопубликованных никогода архивных видео.
Надеюсь, получите ответы на многие вопросы.
@@marafilm9689 Эта модернизация хорошая, но она опоздала на 10 лет. Как говорится, поезд уже ушел.
@@igorarbichev2951 это история Авиации
Нарисованный израильской электроникой 30-и летний миг-21 индийских ВВС прекрасно сбивает свежий F16 пакистанцев
@@viatcheslavkarlinski9697 на индийском самолете установлена израильского производства только система выброса помех.
40 лет назад мы считали МиГ-21 жутким старьем.
А не давно он сбил ф-16
аэродинамика не стареет, чтобы не говорили малолетние дебилы.
И падали они массовой, как осенние листья,под атаками ,Миражей" Израиля😂
когда к нам во вьетнаме попал ф-5 оказалось что миг - 21 не такой уж крутой как его рисовали - все показательные бои миг - 21 причем бис - проиграл ))
Увы : на Афганской войне оказались абсолютно бесполезны. Аднака специфика ТВД.
Это специфика того,что МиГ -21фронтовой истребитель,а у моджахедов 1979-1989 не было своей авиации в таком количестве ,что бы нашлись соответствующие для истребителей цели.
Собственно потому ,имея всю войну превосходство в воздухе ,задачи по поддержке с воздуха были возложены на армейскую авиацию, а истребительная и штурмовая применялась лишь эпизодически в отдельных случаях..
@@user-lq9mp3ri1o Вот как ни странно, но единственная авиа-техника, способная круглосуточно решать весь комплекс боевых задач в Афганистане был вертолет Ми-8 и самолет Ан-24 "Скальпель". МиГ-и -27-е сбили один Ф-16. Но это было уже в самом конце войны в 1987-м году. Других побед небыло. Хотя боевые эпизоды и случались.
@@user-zv5dg8hu4e F-16 ?
И тот наверное Пакистанский?
@@user-lq9mp3ri1o Да. Ф-16. Агентство "Рейтер" освещало тему. Но там история получилась темная. Официально Пакистан сообщил, что пара Ф-16 патрулировала приграничный район и один из истребителей был потерян по техническим причинам. Но не все так просто.
@@user-zv5dg8hu4e Сложно отделить легендариум от правды, но что то было,чего то не было....
В любом случае назвать это полноценной войной в воздухе сложно,войну против вертолетов и самолётов моджахеды вели почти исключительно средствами ППВО ,да и те были не великого спектра отзенитных пулеметов до в лучшем случае переносных ПЗРК.
Чисто дурив...
Главное, по теме.
Ну в итоге нихера не вышло, как обычно и бывает в постсоветской России, а заработали на добротной модернизации 21-го евреи, а не мы, ну и поделом, ибо они свою страну строят, а мы рушим!
ruclips.net/video/OhAM0K_Yxng/видео.html
Как же не вышло, хороший контракт получился.
этот МИГ дал пизды в Индии F-16!
@@marafilm9689 не обращай внимания,это упоротый опподрил с фильтрами восприятия,что бы ни было у него всё равно "просрали все полимеры".Пожалей убогого и забудь))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
может вы и рушите, а мы строим. Индусам 300 штук таких оформили и хорошо заработали, недавно один такой завалил пакистанский F-16.
Миг-21 редкое дерьмо в сравнении с американским F-5.
Знакомый полковник ВВС США купил себе 21й в Чехии- начинались цены от $10к😢в начале 90х. Всё разворовали,суки. А старичок до сих пор изредка летает на МиГе
Если я не ошибаюсь в 1995 году Миг - 21 уже был снят с вооружения ВВС России.
Это индийский вариант. В Индии их уже сняли с эксплуатации. Была очень высокая аварийность, погибло больше 100 пилотов.
вау, а че так? Индусы летать не умеют или самолет гавно?
@@vikakoval266 ну так посмотри какая аварийность была на них в СССР и у индусов. Сравни, в сети всё есть. А вообще во всех училищах в СССР курсанты самостоятельно летали на МиГ-21, пацаны 20-ти летние. Индюки это такие люди, что им лучше на слонах кататься, а не на самолетах летать.
В Индии разбились 400 самолета и 200 летчиков.Неужто все дебилы были.Или что то с самолетом не так?
@@E266PDА в Союзе сколько пацанов и генералов легло?
@@user-iw3tn1vp2w ну так посчитай, инфа в сети есть.
На безрыбье и рак рыба 🐟