Hola una pregunta tengo que cambiar canasta tengo una ns 150 y me dijeron que la canasta del 160 si es la misma y no consigo la del ns200 le ira al ns 150.?
hola amigo hace poco cambié discos a mi moto y después de eso tuve que tensar demasiado la piola de embrague para que no se apague al meter primera, además, le pongo primera y siento que ya va a arrancar aun con el embrague apretado, lei unos comentarios y decian que puede ser por la posición de los separadores?? será así?? que opinas tu? Saludos, gracis por tu video
Amigo yo tengo problemas con el neutro de una pulsar 200ns cuando paso de primera a neutro no entra se pone duro y pasa para la segunda marcha que será
Hola amigo soy nuevo en el canal, me parece muy bueno y útiles tus videos, queria preguntar si tendras algun video relacionado con los bucin(asi le dicen a qui) del catre y demas partes del chasis, los empalmes del amortiguador y del catre. Porque de alguna manera le doy mal uso, o me estan poniendo mal mecánica, mi moto es nueva y es 2d vez tengo que cambiar los buucin del catre, solo llevo 5,000 km y e echo 2 cambio de bucin y otra cosas del amortiguador. Mi moto es de la UM Dsr hipersport 250cc
Si tuvieras un video respeto al uso y manejo de esos elementos seria algo genial porque compre esa moto para los baches del el camino que normalmente recorro y edemas tambien es buena para la carretera per tengo problemas con las piezas del catre
Buenas querido. Si mal no entiendo estas hablando de los "bujes de teflón" que están metidos en las uniones de los amortiguadores al chasis. Si es así. Lo único que podría decirte es que busques calidad. Es complicado ya que no entiendo bien que queres decirme. Saludos
Buenas. Yo tengo un problema y me gustaría saber si a alguien más le pasa o una posible solución ...mi ns2018 no supera los 120kh y en 5° y 6° marcha no se pasa de 8000 rpm. Se calibraron válvulas .bujías nuevas .aceite nuevo. Filtros nuevos , kit de arrastre nuevo . Diafragma nuevo .y así mismo sigue así. Aveces con suerte supera los 124 kh.vale recalcar que tiene fuerza en bajas y llega a 100 kh sin problema alguno ... Alguna idea o ayuda ?
Buenas querido. Que complicado. ¿No probaste con otro CDI? quizá bobinas. Es complicado ya que comprar para probar es algo difícil. Pero conseguiste alguien con la misma moto y hacer comprobaciones de ese tipo. Por algún motivo la chispa se empieza a cortar a las 8.000rpm
@@MPHMotosOficial gracias por responder. Pero no tengo problema de corte de rpm en los cambios de 1° a 4° llega sin problemas a las 11000 rpm y el corte. Pero en 5° no llega a 8000 rpm y no supera los 120 khm .tiene todo original y kit de arrastre original. Todo nuevo con menos de 200 kilómetros. Me tiene decepcionado
@@kikev4397 la verdad me cuesta decirte cual podría ser el problema. Solo por curiosidad, ¿comprobaste que tu moto no esté frenada? Los discos? Quizá hasta 4 la moto se banca el frenado, luego ya no. Me paso con un twister, en el lugar perfecto, pero al calentar el disco se dilata y el freno se agarra.
@@MPHMotosOficial ruedas en el aire y están libres con mantenimiento de frenos realizados hace 100 kilómetros. Le hice un mantenimiento general y así mismo el problema persiste. Es algo rarísimo por que hasta los 100/120 ella va con mucha fuerza y sin problema alguno .al principio todo mundo opinaba al igual que yo que podía ser diafragma ya que nunca se había cambiado y tenía 30000 kilómetros y resultó no ser el problema. Por tal hice mantenimiento general todo lo ya mencionado
@@kikev4397 la mia igual llego a 4000 km y se acabó el.goze y su sonido de corte solo lo logra en 3 ya en 4 no llega si no su sonido magibooooo pierde velocidad ya no llega a los 130 que eran fácil para ella antes es una moto nueva pero aparecer la magia se acabó es una desilusión algo tan nuevo tenga un problema que presento una moto de menor marca pero a los 3 años ya con muchos kilómetros y esto ? ES PURO NEGOCIO CREO QUE VERE SUZUKI Y DESPUES A KAWASAKI PERO AQUI NO VUELVO
Genial todos tus videos amigos!!
Gracias por tu comentario querido. Un abrazo grande
Hola una pregunta tengo que cambiar canasta tengo una ns 150 y me dijeron que la canasta del 160 si es la misma y no consigo la del ns200 le ira al ns 150.?
Cómo era el sonido??
Yo le cambié la canasta hace poco, el motor duro sereno 3 días, empezó a sonar nuevamente, que será?
hola amigo hace poco cambié discos a mi moto y después de eso tuve que tensar demasiado la piola de embrague para que no se apague al meter primera, además, le pongo primera y siento que ya va a arrancar aun con el embrague apretado, lei unos comentarios y decian que puede ser por la posición de los separadores?? será así?? que opinas tu? Saludos, gracis por tu video
Amigo yo tengo problemas con el neutro de una pulsar 200ns cuando paso de primera a neutro no entra se pone duro y pasa para la segunda marcha que será
Me pasaba lo mismo, le hice cambio de aceite y filtro de aceite, y cambie los discos de embriague, santo remedio no me dió más problemas
Hola tienes algún video donde sale el sonido anormal ?
Cuantos dientes tiene el plato de embrague de la ns200?
Hola amigo soy nuevo en el canal, me parece muy bueno y útiles tus videos, queria preguntar si tendras algun video relacionado con los bucin(asi le dicen a qui) del catre y demas partes del chasis, los empalmes del amortiguador y del catre. Porque de alguna manera le doy mal uso, o me estan poniendo mal mecánica, mi moto es nueva y es 2d vez tengo que cambiar los buucin del catre, solo llevo 5,000 km y e echo 2 cambio de bucin y otra cosas del amortiguador. Mi moto es de la UM Dsr hipersport 250cc
Si tuvieras un video respeto al uso y manejo de esos elementos seria algo genial porque compre esa moto para los baches del el camino que normalmente recorro y edemas tambien es buena para la carretera per tengo problemas con las piezas del catre
Buenas querido. Si mal no entiendo estas hablando de los "bujes de teflón" que están metidos en las uniones de los amortiguadores al chasis.
Si es así. Lo único que podría decirte es que busques calidad. Es complicado ya que no entiendo bien que queres decirme. Saludos
Hola bro como era ese ruido?
Buenas querido. Era un golpe, no seco. Sino como amortiguado. Difícil de explicar
Buenas. Yo tengo un problema y me gustaría saber si a alguien más le pasa o una posible solución ...mi ns2018 no supera los 120kh y en 5° y 6° marcha no se pasa de 8000 rpm. Se calibraron válvulas .bujías nuevas .aceite nuevo. Filtros nuevos , kit de arrastre nuevo . Diafragma nuevo .y así mismo sigue así. Aveces con suerte supera los 124 kh.vale recalcar que tiene fuerza en bajas y llega a 100 kh sin problema alguno ... Alguna idea o ayuda ?
Buenas querido. Que complicado.
¿No probaste con otro CDI?
quizá bobinas. Es complicado ya que comprar para probar es algo difícil. Pero conseguiste alguien con la misma moto y hacer comprobaciones de ese tipo. Por algún motivo la chispa se empieza a cortar a las 8.000rpm
@@MPHMotosOficial gracias por responder. Pero no tengo problema de corte de rpm en los cambios de 1° a 4° llega sin problemas a las 11000 rpm y el corte. Pero en 5° no llega a 8000 rpm y no supera los 120 khm .tiene todo original y kit de arrastre original. Todo nuevo con menos de 200 kilómetros. Me tiene decepcionado
@@kikev4397 la verdad me cuesta decirte cual podría ser el problema.
Solo por curiosidad, ¿comprobaste que tu moto no esté frenada? Los discos?
Quizá hasta 4 la moto se banca el frenado, luego ya no.
Me paso con un twister, en el lugar perfecto, pero al calentar el disco se dilata y el freno se agarra.
@@MPHMotosOficial ruedas en el aire y están libres con mantenimiento de frenos realizados hace 100 kilómetros. Le hice un mantenimiento general y así mismo el problema persiste. Es algo rarísimo por que hasta los 100/120 ella va con mucha fuerza y sin problema alguno .al principio todo mundo opinaba al igual que yo que podía ser diafragma ya que nunca se había cambiado y tenía 30000 kilómetros y resultó no ser el problema. Por tal hice mantenimiento general todo lo ya mencionado
@@kikev4397 la mia igual llego a 4000 km y se acabó el.goze y su sonido de corte solo lo logra en 3 ya en 4 no llega si no su sonido magibooooo pierde velocidad ya no llega a los 130 que eran fácil para ella antes es una moto nueva pero aparecer la magia se acabó es una desilusión algo tan nuevo tenga un problema que presento una moto de menor marca pero a los 3 años ya con muchos kilómetros y esto ? ES PURO NEGOCIO CREO QUE VERE SUZUKI Y DESPUES A KAWASAKI PERO AQUI NO VUELVO
Hola
A mi me hace un ruido como un sunbido me dicen que puede ser la canasta de embrague o la canasta los remaches
Querido. Me parece raro igual. Eso suele pasar por rodamientos, bujes o cosas así. La canasta cuando de afloja se escucha un golpe.